サイドブレーキを引いたまま何回か走ってしまいました

信号で止まる前にブレーキかけた状態で数メートルは走っているわけですから、サイド引いて少々走っても大丈夫です。 ＡＴなら車を動かす際に、アクセルを踏まずにクリープ現象を利用して車が動いてからアクセルを踏むようにすると、サイドブレーキが効いてると（多分）動きませんので、戻し忘れに直ぐに気が付きますよ。

どれくらいの距離と速度で走ったかによりけりです。 ブレーキをかけた状態で走行すれば、ブレーキローター加熱と伴にホイールも熱くなり触れないくらい熱くなることもあります。 ホイールのプラ製のセンターキャップが溶けて脱落というのも良くある話です。 度々解除し忘れるなら、サイドブレーキによる制限ディーラーで解除してもらうことですね。

どうせ1～2回カチカチ言うぐらいでしょ。 大したことないです。 だからといって忘れていても良いというわけではありませんが。 続けていれば不具合が出てきますが、今のところは問題は無いと思いますよ。 今後、何らかの点検を受けることがあると思いますが、そのときに点検してもらえば良いです。 特に理由を隠す必要はありません。引いたまま走ったことは事実ですし、誰でもやってしまうことだからです。 隠して見てもらっても向こうは判ると思いますが、ちゃんと言った方が向こうの見方も変わりますので。 買ったところだと基本的に無料で点検してもらえます。 新車の場合は、消耗品以外が壊れても無料で修理してもらえます。 ただし、小さな故障を無視して大きくしてしまった場合は、自分のお金になることもあります。 向こうが、「サービスで良いです」ぐらいの、小さなうちに直してもらうのが、お金をかけないコツです。 ただし、車外品でたくさん改造してしまった場合は、「来てもらっては困ります」と言われることもあるので程々に。

すぐ気が付いたのでしたらたいしたことはないです。 懸念されるとすればタイヤのフラットスポットと、リアブレーキのシュー（摩擦材）です。 前者はタイヤが回らないで引きずられた場合に発生します。 軽度ならそのうち判らなくなりますが、露骨な場合はタイヤ交換が必要です。 後者は時速１００キロ以上からのフルブレーキングに比べれば余裕でしょう クリアランスの自動調節もありますので、基本的に心配はないです。 まあ、ドラムインディスク等のフットブレーキと駐車ブレーキが分離している場合は、駐車ブレーキ側に自動調整がないケースも多いので、 効きがおかしい場合は整備工場へ・・・となります。 多数派は後輪左右のブレーキが駐車ブレーキでもフットブレーキでも働く・・・兼用型です。 この辺はカタログなどでご確認ください。 ちょっとした技ですが、兼用型の場合、フットブレーキをがしっと踏みながらサイドブレーキのレバーを引くとその分強く効きます。 坂道とかでは便利です。

今までは何とも無かったかも知れませんが、 もし降ろすのを忘れてそのままずーっと走ったら・・・ 車両火災やブレーキの爆発など想像を絶する事態になります。 今まではブレーキの摩擦材が多少減っただけでしょうが・・・ 今後は気をつけたほうが良いでしょう。 ナビってそんなに頻繁に触る必要も無いと思いますが・・・ ひょっとして、近くのスーパーへ買い物に行くのにもナビが必要でしょうか・・・？ ＞サイドブレーキはとても弱いブレーキだというのは勉強になりましたが・・・。 日本車はリアにサイドブレーキあるのが普通だと思いますが リアタイヤをロックしたままでも車って走れますよ。 ブレーキが弱いのではなく、リアタイヤには荷重が無いだけです。

そんなに大きな問題ではありません。 サイドブレーキのシューが減ったくらいです。シューってなんて説明すればいいんだろう。押し付ける部分です。 気にしなくてＯＫ。