早くも第5回を数える好評DIYメンテの連載。モータークリニック ストラーダの渡辺健さんが警鐘をならすのは、オイル交換です。オイル交換って、メンテ教本の最初にのってそうな内容ですが、実はすごく奥が深いものなんです。今回は、渡辺さんの知識と編集部がこれまでいろんな活動で得てきた「オイル」の新常識を交えて、オイル交換の勘所を...
ライドハックの記事一覧
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アドベンチャーバイクは一般的にオンロード、オフロードともに走破性が良く、荷物の積載性に優れているため長距離ツーリングにも適しているモデルがほとんどです。しかし、似たようなアドベンチャーバイクと思っても、実は車種によってその特性が結構変わってくるのです。ここでは現在日本国内で購入可能なアドベンチャーモデルを排気量やその特...
焼き物の街として有名な愛知県瀬戸市。せとものを作る窯元が健在し、昨今は若い人の移住も増えてきています。瀬戸市はダートフリーク本社がある地域ということで、ライドハック編集部はこれまでせとものや瀬戸に根付くお店を取材し、この街の魅力を伝えてきました。そして今回は、ダートフリークが新たに開発した電動原付バイク「GE-N3（ゲ...
速く、そして楽しく走るために欠かせないメカ知識とモトクロッサーの正しい整備方法を紹介するメカのウンチク話。レジェンドメカ、小菅登氏の、タメになるウンチク話をたっぷり紹介いたします。 セッティングはどんな症状を解決できるのか？ 実走行ではセッティングがどのように影響するのか、一般的なコーナーリングを例にとり見てみよう。 ...
速く、そして楽しく走るために欠かせないメカ知識とモトクロッサーの正しい整備方法を紹介するメカのウンチク話。レジェンドメカ、小菅登氏の、タメになるウンチク話をたっぷり紹介いたします。 セッティングの味つけって何？ ライディングポジションに関するセッティングは1度決めたら走行前にそれを触って確認すればいい。 しかしキャブレ...
速く、そして楽しく走るために欠かせないメカ知識とモトクロッサーの正しい整備方法を紹介するメカのウンチク話。レジェンドメカ、小菅登氏の、タメになるウンチク話をたっぷり紹介いたします。 セッティングのためにはバイクのどこを触ればいいか？ ここからはセッティングの基礎知識についてレポートしていこう。セッティングは大きく分けて...
速く、そして楽しく走るために欠かせないメカ知識とモトクロッサーの正しい整備方法を紹介するメカのウンチク話。レジェンドメカ、小菅登氏の、タメになるウンチク話をたっぷり紹介いたします。 セッティングの効果はバイクだけじゃなく、ライダーにも効く？ モトクロッサーは数千台、数万台の規模でメーカーの工場で大量生産される。その後バ...
はじめに ダートフリーク 通信販売担当の鈴木です。 ダートフリークのある愛知県、MXコースのスラムパークでは、ここ数年、走行日には必ずYZ125やKX112といった新しめの２ストローク車に遭遇します。時代は2ストローク・ブームの様子です。 4ストロークユーザーだった私鈴木もこのブームに乗じてYZ250Xや125などを手...
初めてのバイクカスタム【タンク塗装編】―DF-CRAFTで施工体験させてもらいました― どうもtomoです。少しずつ暖かくなってきましたが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？ 寒い時期や梅雨の時期などはバイクに乗らずメンテナンスや、カスタムするぞ！という方も多いはず。私は初めてカスタムに挑戦してみようと思います！カスタ...
各地のクロスカントリー／エンデューロでチェッカー柄のオシャレなウエアを着たチームを見たことはありませんか？ 彼らは大阪の愉快なチーム「CHARGER」です。 楽しんでいたらこうなった オフロードバイクの中でもさらに尖った界隈である、レースの世界。10年以上レーサーに乗ってきたベテランばかりで、もはやオートバイはオフロー...
ZETA RACINGから発売するプロラウンチコントロールは、既製品よりも大きめのボタンにすることで操作しやすくなっています。それだけ？ と思うことなかれ、このプロラウンチコントロールのおかげでスタートが抜群に改善されるようになるのです。 深い位置でスタートデバイスをかけるのがトレンド モトクロスのスタートは、ほんのわ...
モータークリニック ストラーダの渡辺健さんが教えるDIYメンテの連載、今回も大事なパーツ「チェーン」をフィーチャー。近頃「バイクが重いな」なんて思ってませんか？ そういうときは、たいていチェーンが汚れていて、スムーズにまわらなくなっています。チェーンの整備次第で、燃費も1桁台かわるくらいの影響がありますよ!! それにセ...
モータークリニック ストラーダの渡辺健さんが教えるDIYメンテの連載、早くも3回目です。渡辺さんが特に気にかけるところは、どこだと思います？ クラッチレバーですよ！ 特にトライアル遊びが好きな渡辺さんは、クラッチの操作感をとても大事にしています。目からうろこのチェック＆メンテ術を、ぜひごらんくださいませ！！ 実は、あな...
2ストロークマシンはエンジンのこまめな腰上OHで維持費削減 2ストロークエンジンは4ストロークエンジンと比べてメンテナンスが容易。特に腰上と呼ばれるピストンやシリンダーだけでしたら、自分でも交換可能なんです。 レース用のマシンはトレールマシンと違い、頻繁にエンジンのメンテナンスをしなければいけません。エンジンのメンテナ...
操作系が満足に操作できないような状態になっていると、うまいこと上達できないなんてこともよくありますよ。この連載では、引き続きモータークリニック ストラーダの渡辺健さんに、DIY メンテの基礎を教えてもらいましょう。 フットペグ系統は正しい位置に曲げられるようになっている クランケのセローの左側は、見るも無惨な感じになっ...
「なんか、最近バイクがマンネリ」「あんまり上達してる気がしない」そんなオフロードバイク乗りの人にお勧めしたいのが、メンテナンスです。特に、トレールバイクの場合は傷み方が緩やかで、普段から乗っている本人はバイクの黄色信号を見落としがち。タイヤやブレーキがおろそかだと、全然うまくいきませんよ。この連載では、モータークリニッ...
クロスカントリーバイクのスタンダードとも言うべき、ヤマハのYZ250FXがモデルチェンジされました！ 早速ですが、ライドハック編集部が「即装着したいおすすめパーツ」を紹介します。 マシンの性能は十分だから、スキルを補ってくれる操作系＆ガードパーツを 2025年モデルで久々にフルモデルチェンジしたヤマハのYZ250FX。...
総合27位。モトクロス・オブ・ネイションズで勇姿を見せた日本代表チーム 10月4〜6日、モトクロスの国別対抗戦「モトクロス・オブ・ネイションズ（以下：MXoN）」が開催されました。今年の会場はイギリスのマターリーベイジン。モトクロス世界選手権（MXGP）が開催される有名なコースです。日本代表は2022年以来、2年ぶりの...
日本で今もっとも参加者を集めるクロスカントリーレースシリーズJNCC。参戦に必要なものやスケジュールの立て方などをピックアップしてみました。 まずは参戦計画から。自分にあったレース／クラスの選び方 JNCCは全日本クロスカントリー選手権を標榜しているだけあり最高クラスのレベルは非常に高いのですが、初中級者向けの懐の深さ...
安全に乗りたい、でもカッコ悪いのもイヤだ。そんなわがままライダーの理想的な胸部プロテクター、DFGルーストガードが発売されました！ レースでも公道でも、安全確保 数年前までモトクロスのプロライダーは上半身にプロテクターを付けていないことが多かった（インナーシャツ＋ジャージ）のですが、2022年からAMAでは胸部のプロテ...
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