Unterseeboot 825

	Unterseeboot 825
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-825
Type	Sous-marin Type VIIC
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Constructeur	Schichau-Werke
Chantier naval	Dantzig ; N° de coque : 1 588
Commandé	8 juin 1942
Quille posée	19 juillet 1943
Lancement	16 février 1944
Mise en service	4 mai 1944
Commission	4 mai 1944 par Gerhard Stoelker
Statut	Reddition le 13 mai 1945
Équipage
Commandant	Gerhard Stoelker
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kristiansand ; Bergen
Indicatif	M - 19 192
Localisation
Coordonnées	55° 31′ 01″ nord, 7° 30′ 00″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni	Unterseeboot 825
	Unterseeboot 825
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L'Unterseeboot 825 ou U-825 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 8 juin 1942 à Dantzig (Schichau-Werke), sa quille fut posée le 19 juillet 1943, il fut lancé le 16 février 1944 et mis en service le 4 mai 1944, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Gerhard Stoelker.

Il capitule à Loch Eriboll en mai 1945 et coule en janvier 1946.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-825 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-825 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 novembre 1944, puis il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Du 13 au 27 décembre 1944, l'U-825 effectue deux courts trajets de quatre et de deux jours entre Kiel, Horten et Kristiansand. Sa première patrouille commence le 29 décembre 1944 au départ de Kristiansand. Il navigue autour de la ligne GIUK et autour des îles britanniques.
Fin janvier 1945, il croise en mer d'Irlande et attaque, le 27 janvier, le convoi HX-332 dans la baie de Cardigan. Le Solør et le Ruben Dario sont tous deux touchés d'une torpille chacun peu après 12 h 0.
Le Ruben Dario est endommagé du côté tribord, provoquant une inondation dans deux de ses cales. Le navire reste à flot et rallie le convoi trois heures après en arrivant le lendemain à Liverpool, où il est réparé et reprend le service. Les 73 marins sont sains et saufs, quelques-uns sont blessés par l'explosion de la torpille^[1].
Le Solør est quant à lui touché du côté bâbord dans la salle des machines, endommageant gravement la poupe. À 13 h 25, soit une heure après l'attaque, l'ordre est donné d'abandonner le pétrolier. Quatre membres d'équipage sont tués ; les quarante survivants, dont sept blessés, sont secourus par le navire de sauvetage britannique Zamalek^[2].
Le pétrolier, remorqué, échoe dans la baie d'Oxwich (en) dans la nuit du 29 janvier 1945. Le navire se brise en deux, totalement détruit. L'avant est remorqué et démantelé à Briton Ferry, tandis que la poupe est abandonnée pendant quelques années pour être finalement démolie en juillet 1952^[2].
Après 52 jours en mer, l'U-825 rejoint son port d'attache de Bergen qu'il atteint le 18 février 1945.

L'U-825 reprend la mer pour sa deuxième patrouille le 1^er avril 1945. D'une durée de 43 jours, le sous-marin explore la zone des îles Shetland, où il ne rencontre aucune cible.

Il se rend aux Alliés le 13 mai 1945 à Loch Eriboll, en Écosse.
Quelque temps après, il est convoyé au point de rassemblement à Lisahally en vue de l'opération alliée de destruction massive de la flotte d'U-Boote de la Kriegsmarine.

L'U-825 coule le 3 janvier 1946 par l'artillerie du destroyer polonais ORP Błyskawica, à la position géographique 55° 31′ N, 7° 30′ O.

Affectations

8. Unterseebootsflottille du 4 mai 1944 au 30 novembre 1944 (Période de formation).
11. Unterseebootsflottille du 1^er décembre 1944 au 8 mai 1945 (Unité combattante).

Commandement

Oberleutnant zur See Gerhard Stoelker du 4 mai 1944 au 13 mai 1945.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Gerhard Stoelker	13 décembre 1944	Kiel	16 décembre 1944	Horten	4 jours
	Oblt. Gerhard Stoelker	27 décembre 1944	Horten	28 décembre 1944	Kristiansand	2 jours
1	Oblt. Gerhard Stoelker	29 décembre 1944	Kristiansand	18 février 1945	Bergen	52 jours	15 460
2	Oblt. Gerhard Stoelker	1^er avril 1945	Bergen	13 mai 1945	Loch Eriboll	43 jours
Total						101 jours	15 460 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Navires coulés

L'U-825 a endommagé 1 navire marchand de 7 198 tonneaux et a détruit 1 navire marchand de 8 262 tonneaux au cours des 2 patrouilles (101 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
27 janvier 1945	Solør	Norvège	8 262	HX-332	Perte totale	52° 35′ N, 5° 18′ O
27 janvier 1945	Ruben Dario	USA	7 198	HX-332	Endommagé	52° 35′ N, 5° 18′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-825 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-825 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 825 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] Ruben Dario (American Steam merchant) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[U-825-2] {a et b} Solør (Norwegian Motor tanker) - Ships hit by German U-boats during WWII.

[1]

[2]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061