Unterseeboot 606

	Unterseeboot 606
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-606
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Blohm & Voss - Hambourg ; N° de coque : 582
Commandé	22 mai 1940
Quille posée	12 mars 1941
Lancement	27 novembre 1941
Mise en service	22 janvier 1942
Commission	22 janvier 1942 sous Hans Klatt
Statut	Coulé le 22 février 1943
Équipage
Commandant	Hans Klatt ; Dietrich von der Esch ; Hans-Heinrich Döhler
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Bergen ; Brest
Indicatif	M - 47 254
Localisation
Coordonnées	47° 43′ 59″ nord, 33° 43′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique	Unterseeboot 606
	Unterseeboot 606
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L'Unterseeboot 606 ou U-606 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 22 mai 1940 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 12 mars 1941, il fut lancé le 27 novembre 1941 et mis en service le 22 janvier 1942, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans Klatt.

Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par des navires alliés, en février 1943.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-606 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-606 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1942, il intégra sa formation de combat dans la 11. Unterseebootsflottille et dans la 9. Unterseebootsflottille à partir du 1^er novembre 1942.

Convoi ON 166

Le convoi ON 166 (en) appareilla de Grande-Bretagne le 11 février 1943. Le 21, il fut attaqué par deux groupes (meutes) d'U-Boote, dont les U-92, U-186, U-225, U-332, U-529, U-600, U-604, U-623, U-628, U-653 et U-753, dans le « trou noir de l'Atlantique ».

Les sous-marins allemands parvinrent à désorganiser l'escorte et à infliger de lourdes pertes au convoi pendant une bataille de quatre jours. Le reste du convoi arriva à New York le 3 mars^[1]. Le 22 février, l'U-606 coula un navire américain et un navire britannique du convoi. Il endommagea également un autre navire américain, qui fut achevé par l'U-303, avant d'être lui-même endommagé par des charges de profondeur lancées du destroyer ORP Burza.

Convoi HX 212

Le convoi HX 212 appareillait de New York le 18 octobre 1942. Le voyage commença mal, avec une collision entre deux des navires du convoi au large de Halifax le 21 octobre. Le 26, un des sous-marins de la meute Puma repéra le convoi. L'attaque commença immédiatement et se prolongea jusqu'au 29 octobre, quand les U-Boote furent repoussés par des avions basés en Islande. Les sous-marins coulèrent six navires marchands sans subir de pertes. Le convoi arriva à Liverpool le 2 novembre^[2]. L'U-606 coula quant à lui un pétrolier américain et un baleinier norvégien du convoi.

Fait

L'U-606 fut coulé le 22 février 1943 dans l'Atlantique Nord à la position 47° 44′ N, 33° 43′ O, par des charges de profondeur de l'USCGC Campbell (en) et l'ORP Burza.

36 des 47 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 22 janvier 1942 au 31 août 1942 (Période de formation).
11. Unterseebootsflottille du 1^er septembre 1942 au 31 octobre 1942 (Unité combattante).
9. Unterseebootsflottille du 1^er novembre 1942 au 22 février 1943 (Unité combattante).

Commandement

Oberleutnant zur See Hans Klatt du 22 janvier 1942 au 1^er octobre 1942.
Kapitänleutnant Dietrich von der Esch du 14 septembre 1942 au 26 septembre 1942 (Croix allemande en or).
Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Döhler du 2 octobre 1942 au 22 février 1943.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
	Oblt. Hans Klatt	18 août 1942	Kiel	22 août 1942	Bergen	5 jours
1	Kptlt. Dietrich von der Esch	14 septembre 1942	Bergen	26 septembre 1942	Bergen	13 jours
2	Oblt. Hans-Heinrich Döhler	17 octobre 1942	Bergen	5 octobre 1942	Brest	50 jours	25 191
3	Oblt. Hans-Heinrich Döhler	4 janvier 1943	Brest	22 février 1943	Coulé	50 jours	17 261
Total						118 jours	42 452 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-606 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Puma (26-29 octobre 1942)
Natter (30 octobre – 8 novembre 1942)
Kreuzotter (8-24 novembre 1942)
Falke (8-19 janvier 1943)
Haudegen (19 janvier – 15 février 1943)

Navires coulés

L'U-606 coula 3 navires marchands totalisant 20 527 tonneaux et endommagea 2 navires marchands totalisant 21 925 tonneaux au cours des 3 patrouilles (118 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
28 octobre 1942	Kosmos II	Norvège	16 966	HX-212	Endommagé	54° 40′ N, 29° 00′ O
28 octobre 1942	Gurney E. Newlin	USA	8 225	HX-212	Coulé	54° 51′ N, 30° 06′ O
22 février 1943	Chattanooga City	USA	5 687	ON-166	Coulé	46° 53′ N, 34° 32′ O
22 février 1943	Empire Redshank	Royaume-Uni	6 615	ON-166	Coulé	46° 53′ N, 34° 32′ O
22 février 1943	Expositor	USA	4 959	ON-166	Endommagé	46° 53′ N, 34° 32′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-606 » (voir la liste des auteurs).

↑ « Convoi ON 166 - 11 février 1943 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}.
↑ « Convoi HX 212 - 18 octobre 1942 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}.

Voir aussi

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-606 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 606 », sur U-Boot-Archiv Wiki

[1] « Convoi ON 166 - 11 février 1943 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}.

[2] « Convoi HX 212 - 18 octobre 1942 »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}.

[1]

[2]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061