Unterseeboot 584

	Unterseeboot 584
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-584
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Blohm & Voss - Hambourg ; N° de coque : 560
Commandé	8 janvier 1940
Quille posée	1er octobre 1940
Lancement	26 juin 1941
Mise en service	21 août 1941
Commission	21 août 1941 : commandant Joachim Deecke
Statut	Coulé le 31 octobre 1943
Équipage
Commandant	Joachim Deecke ; Kurt Nölke
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kiel ; Neidenfjord (Norvège); Kirkenes ; Brest
Indicatif	M - 05 347
Localisation
Coordonnées	49° 13′ 59″ nord, 31° 55′ 01″ ouest
Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique	Unterseeboot 584
	Unterseeboot 584
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L'Unterseeboot 584 ou U-584 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 8 janvier 1940 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 1^er octobre 1940, il fut lancé le 26 juin 1941 et mis en service le 21 août 1941, sous le commandement du Kapitänleutnant Joachim Deecke.

Il fut coulé par l'aviation américaine au milieu de l'Atlantique, en octobre 1943.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-584 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-584 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 30 novembre 1941 et intégra sa formation de combat dans la 1. Unterseebootsflottille.

Le 10 janvier 1942, l'U-584 rencontra son premier succès, coulant un sous-marin soviétique près des côtes de la Russie, au nord de Poluostrov.

Le 25 mai 1942, le sous-marin quitta Brest pour une opération spéciale dans les eaux nord-américaines.

Peu après minuit, le 16 juin 1942, l'U-584 prend position au large de la Floride pour l'opération Pastorius. Huit agents ayant vécu aux États-Unis furent debarqués : Herbert Hans Haupt (en), Edward Kerling, Hermann Neubauer et Werner Thiel, Ernst Peter Burger, George John Dasch (en), Heinrich Heinck et Richard Quirin (en). Leur mission était de mener des activités de sabotage contre des installations industrielles et de chemins de fer américains. L'U-202 participa également à l'opération. Mais, celle-ci échoua rapidement : George Dasch révéla tout au F.B.I. à Washington, Burger et deux autres hommes débarqués de l'U-202 furent arrêtés à New York comme Kerling et Thiel le 23 juin 1942. Quatre jours plus tard, Haupt et Neubauer furent arrêtés à Chicago. Dash et Burger furent jugés et emprisonnés. En avril 1948, ils furent renvoyés en Allemagne. Les six autres agents secrets furent exécutés et la société américano-allemande qui aida le groupe fut condamnée à diverses peines d'emprisonnement^[1].

Le procès des saboteurs nazis à Washington D.C, en juillet 1942.

Après le débarquement des agents secrets, l'U-584 opéra près de New York et près d'Hatteras mais ne rencontra aucun succès. Début juillet 1942, le sous-marin fut ravitaillé par l'U-460, à l'ouest des Açores^[1].

Tôt le 11 septembre 1942, l'U-584 torpilla et coula un pétrolier britannique, déjà endommagé par deux torpilles tirées par l'U-659 la veille. Dans la soirée, il coula un cargo à moteur norvégien de 4 884 tonnes. Les deux navires faisaient partie du convoi ON 127^[1].

Dans l'après-midi du 5 mai 1943, l'U-584 attaqua un cargo à vapeur américain, traînard du convoi ONS 5.

L'U-584 fut coulé le 31 octobre 1943 dans l'Atlantique Nord à la position 49° 14′ N, 31° 55′ O, par des torpilles Fido d'un Grumman TBF Avenger T-7 et d'un autre Avenger du VC-9 Sqn du porte-avions d'escorte USS Card.

Les 53 membres d'équipage sont morts dans cette attaque.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 21 août 1941 au 30 novembre 1941 (Période de formation).
1. Unterseebootsflottille du 1^er décembre 1941 au 31 octobre 1943 (Unité combattante).

Commandement

Kapitänleutnant Joachim Deecke du 21 août 1941 au 20 décembre 1942 (Croix allemande).
Oberleutnant zur See Kurt Nölke du 20 décembre 1942 au 11 février 1943 (suppléant).
Kapitänleutnant Joachim Deecke du 12 février 1943 au 31 octobre 1943.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Kptlt. Joachim Deecke	27 novembre 1941	Kiel	20 décembre 1941	Neidenfjord	24 jours
2	Kptlt. Joachim Deecke	25 décembre 1941	Neidenfjord	11 janvier 1942	Kirkenes	18 jours	206
3	Kptlt. Joachim Deecke	23 janvier 1942	Kirkenes	20 février 1942	Kirkenes	29 jours
4	Kptlt. Joachim Deecke	28 février 1942	Kirkenes	14 mars 1942	Hambourg	15 jours
	Kptlt. Joachim Deecke	29 avril 1942	Hambourg	30 avril 1942	Kiel	2 jours
5	Kptlt. Joachim Deecke	5 mai 1942	Kiel	16 mai 1942	Brest	12 jours
6	Kptlt. Joachim Deecke	25 mai 1942	Brest	22 juillet 1942	Brest	59 jours
7	Kptlt. Joachim Deecke	24 août 1942	Brest	10 octobre 1942	Brest	48 jours	12 913
8	Oblt. Kurt Nölke	30 décembre 1942	Brest	11 février 1943	Brest	44 jours
9	Kptlt. Joachim Deecke	23 mars 1943	Brest	24 mai 1943	Brest	63 jours	5 565
10	Kptlt. Joachim Deecke	2 septembre 1943	Brest	31 octobre 1943	Coulé	60 jours
Total						374 jours	18 684 t

Note : Kptlt. = Kapitänleutnant - Oblt. = Oberleutnant zur See

Opérations Wolfpack

L'U-584 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Ulan (25 décembre 1941 – 10 janvier 1942)
Stier (29 août – 2 septembre 1942)
Vorwärts (2-26 septembre 1942)
Luchs (27-29 septembre 1942)
Letzte Ritter (29 septembre – 1^er octobre 1942)
Falke (4-19 janvier 1943)
Lansquenet (19-28 janvier 1943)
Hartherz (3-7 février 1943)
Löwenherz (1-10 avril 1943)
Lerche (10-15 avril 1943)
Specht (21 avril – 4 mai 1943)
Fink (4-6 mai 1943)
Elbe (7-10 mai 1943)
Elbe 1 (10-14 mai 1943)
Leuthen (15-24 septembre 1943)
Rossbach (24 septembre - 6 octobre 1943)

Navires coulés

L'U-584 coula 3 navires marchands totalisant 18 478 tonneaux et 1 navire de guerre de 206 tonneaux au cours des 10 patrouilles (374 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Fait	Localisation
10 janvier 1942	M-175	Marine soviétique	206	Coulé	70° 09′ N, 32° 50′ E
11 septembre 1942	Empire Oil	Royaume-Uni	8 029	Coulé	51° 23′ N, 28° 13′ O
11 septembre 1942	Hindanger	Norvège	4 884	Coulé	49° 32′ N, 32° 21′ O
5 mai 1943	West Madaket	USA	5 565	Coulé	54° 47′ N, 44° 12′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-584 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} L'U-584 sur u-boote.fr.

Voir aussi

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-584 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 584 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 584 », sur http://www.u-boote.fr/

[U-584-1] {a b et c} L'U-584 sur u-boote.fr.

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061