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Großer Preis von Deutschland 1996

Der Große Preis von Deutschland 1996 (offiziell Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland) fand am 28. Juli auf dem Hockenheimring in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996.

 Großer Preis von Deutschland 1996
Renndaten
11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1996
Streckenprofil
Name: Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland
Datum: 28. Juli 1996
Ort: Hockenheim
Kurs: Hockenheimring
Länge: 307,035 km in 45 Runden à 6,823 km

Wetter: warm und sonnig
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:43,912 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit: 1:46,504 min (Runde 26)
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Damon Hill Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zweiter: Frankreich Jean Alesi Italien Benetton-Renault
Dritter: Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich Williams-Renault

Führungsrunden

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Damon Hill in der Fahrerwertung mit 15 Punkten vor Jacques Villeneuve und mit 37 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 70 Punkten vor Benetton-Renault und mit 76 Punkten vor Ferrari.

Obwohl das Forti-Team an der Rennstrecke ankam, wurde keines der Autos zusammengebaut, da dem Team das Geld ausgegangen war und daher keine Motoren von Cosworth erhielt. Fortis angeblicher Investor Shannon Racing war in Wirklichkeit eine Briefkastenfirma, die über Hintermänner europaweit Anlagebetrug beging. Forti Corse wurde kurz darauf geschlossen. Somit traten nur noch zehn Teams zum Grand Prix an.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Giovanni Lavaggi ersetzte für den Rest der Saison Giancarlo Fisichella bei Minardi. Für Lavaggi war es das erste Grand Prix-Wochenende seit dem Großen Preis von Italien 1995 für Pacific.

Mit Schumacher und Gerhard Berger (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Vor dem Rennen fanden zwei Trainingseinheiten statt: Die erste am Freitagmorgen und die zweite am Samstagmorgen.

Im ersten freien Training am Freitag erzielte Berger mit einer Zeit von 1:46,145 Minuten die Bestzeit vor David Coulthard im McLaren-Mercedes und dem Ferrari von Eddie Irvine.[1]

Am Samstag, dem zweiten freien Training konnte sich dann Mika Häkkinen im zweiten McLaren mit einer Zeit 1:44,134 Minuten die Bestzeit vor Schumacher und Hill sichern.[2]

Qualifying

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Hill sicherte sich mit einer Zeit von 1:43,912 Minuten die siebte Pole-Position der Saison vor Berger und Schumacher.[3] Lavaggi scheiterte bei seiner Rückkehr an der 107-Prozent-Regel und konnte sich nicht für das Rennen qualifizieren.

Die Fahrer gingen am Sonntagmorgen zu einer 30-minütigen Aufwärmsitzung auf die Strecke. Die beiden McLaren Häkkinen, gefolgt von Coulthard waren die Schnellsten vor Hill.[4]

Beim Start hatte Hill einen schlechten Start und wurde von Berger und Alesi überholt. Am Ende der ersten Runde führte der Österreicher das Rennen vor seinem Teamkollegen Alesi, Hill, Schumacher, Coulthard, Villeneuve und Häkkinen an. Die ersten drei konnten sich im Verlauf des Rennens vom Rest des Feldes absetzen.

Hill tankte in der 16. Runde zum ersten Mal nach und übernahm dann die Führung, als die Benetton-Fahrer ihre Boxenstopps einlegten. Zu dieser Zeit fuhr Hill die schnellste Runden und als er nach seinem zweiten Stopp wieder auf die Strecke kam, lag er vor Alesi, allerdings immer noch hinter Berger. Der österreichische Fahrer schien in der Lage zu sein das Rennen zu gewinnen, doch drei Runden vor Schluss schied er mit einem Motorschaden aus.

Hill holte sich somit seinen siebten Saisonsieg vor Alesi und Villeneuve. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Schumacher als Vierter, Coulthard als Fünfter und Rubens Barrichello auf Platz 6.[5]

Hill sicherte sich zudem mit 1:46,504 Minuten die schnellste Rennrunde.

In der Fahrerwertung blieben die beiden Williams-Fahrer Hill und Villeneuve vorne, Alesi zog an Schumacher vorbei und war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari SpA 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F310 Ferrari 3.0 V10 G
02 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine
Italien  Mild Seven Benetton Renault 03 Frankreich  Jean Alesi Benetton B196 Renault 3.0 V10 G
04 Osterreich  Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich  Rothmans Williams Renault 05 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams FW18 Renault 3.0 V10 G
06 Kanada  Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich  Marlboro McLaren Mercedes 07 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4/11 Mercedes-Benz 3.0 V10 G
08 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Frankreich  Ligier Gauloises Blondes 09 Frankreich  Olivier Panis Ligier JS43 Mugen-Honda 3.0 V10 G
10 Brasilien  Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich  B&H Total Jordan Peugeot 11 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan 196 Peugeot 3.0 V10 G
12 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Schweiz  Red Bull Sauber Ford 14 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber C15 Ford Zetec-R 3.0 V10 G
15 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich  Footwork Hart 16 Brasilien  Ricardo Rosset Footwork FA17 Hart 3.0 V8 G
17 Niederlande  Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich  Tyrrell Yamaha 18 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell 024 Yamaha 3.0 V10 G
19 Finnland  Mika Salo
Italien  Minardi Team 20 Portugal  Pedro Lamy Minardi M195B Ford EDM 3.0 V8 G
21 Italien  Giovanni Lavaggi

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:43,912 01
02 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Benetton-Renault 1:44,299 02
03 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:44,477 03
04 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:44,644 04
05 Frankreich  Jean Alesi Italien  Benetton-Renault 1:44,670 05
06 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:44,842 06
07 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:44,951 07
08 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 1:45,389 08
09 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 1:45,452 09
10 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 1:45,876 10
11 Brasilien  Pedro Diniz Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 1:46,575 11
12 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 1:46,746 12
13 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Ford 1:46,899 13
14 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Schweiz  Sauber-Ford 1:47,711 14
15 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:48,139 15
16 Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 1:48,381 16
17 Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1:48,512 17
18 Portugal  Pedro Lamy Italien  Minardi-Ford 1:49,461 18
19 Brasilien  Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1:49,551 19
107-Prozent-Zeit: 1:51,186 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:43,912 min)
DNQ Italien  Giovanni Lavaggi Italien  Minardi-Ford 1:51,357
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 45 2 1:21:43,417 01 1:46,504 (26.)
02 Frankreich  Jean Alesi Italien  Benetton-Renault 45 1 + 11,452 05 1:47,643 (03.)
03 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 45 1 + 33,926 06 1:47,903 (25.)
04 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 45 1 + 41,517 03 1:48,612 (11.)
05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 45 2 + 42,196 07 1:47,856 (31.)
06 Brasilien  Rubens Barrichello Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 45 1 + 1:42,099 09 1:49,559 (26.)
07 Frankreich  Olivier Panis Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 45 2 + 1:43,912 12 1:48,288 (06.)
08 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Schweiz  Sauber-Ford 44 2 + 1 Runde 13 1:49,773 (34.)
09 Finnland  Mika Salo Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 44 1 + 1 Runde 15 1:50,553 (25.)
10 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 44 1 + 1 Runde 10 1:49,176 (24.)
11 Brasilien  Ricardo Rosset Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 44 1 + 1 Runde 19 1:51,702 (05.)
12 Portugal  Pedro Lamy Italien  Minardi-Ford 43 2 + 2 Runden 18 1:51,654 (06.)
13 Osterreich  Gerhard Berger Italien  Benetton-Renault 42 1 DNF 02 1:47,682 (22.)
Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Italien  Ferrari 34 2 DNF 08 1:48,336 (08.)
Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Schweiz  Sauber-Ford 25 1 DNF 14 1:50,304 (18.)
Brasilien  Pedro Diniz Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 19 0 DNF 11 1:49,625 (06.)
Japan  Ukyō Katayama Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 19 0 DNF 16 1:50,569 (19.)
Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 13 1 DNF 04 1:48,490 (08.)
Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 0 0 DNF 17

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 73
02 Kanada  Jacques Villeneuve Williams-Renault 52
03 Frankreich  Jean Alesi Benetton-Renault 31
04 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 29
05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 18
06 Osterreich  Gerhard Berger Benetton-Renault 16
07 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 16
08 Frankreich  Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 11
09 Brasilien  Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 11
10 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Ferrari 9
11 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 6
12 Finnland  Mika Salo Tyrrell-Yamaha 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Sauber-Ford 4
14 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Jordan-Peugeot 3
15 Brasilien  Pedro Diniz Ligier-Mugen-Honda 1
16 Niederlande  Jos Verstappen Footwork-Hart 1
17 Italien  Giancarlo Fisichella Minardi-Ford 0
18 Portugal  Pedro Lamy Minardi-Ford 0
19 Brasilien  Ricardo Rosset Footwork-Hart 0
20 Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0
21 Italien  Luca Badoer Forti-Ford 0
22 Italien  Andrea Montermini Forti-Ford 0
Brasilien  Tarso Marques Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 125
02 Italien  Benetton-Renault 47
03 Italien  Ferrari 38
04 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 34
05 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Peugeot 14
06 Frankreich  Ligier-Mugen-Honda 12
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Schweiz  Sauber-Ford 10
08 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 5
09 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Hart 1
10 Italien  Minardi-Ford 0
11 Italien  Forti-Ford 0

Einzelnachweise

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  1. Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch).
  2. Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch).
  3. Großer Preis von Deutschland 1996 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. Juli 2023.
  4. Standings. Abgerufen am 11. Juli 2023 (englisch).
  5. Großer Preis von Deutschland 1996 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 11. Juli 2023.