鶴見線

こんにちは、KYです。 3連休もあっという間に終わりそうですね。 特に外出することもなく、久しぶりにダラダラしていました。(笑) さて今回書いていくのは首都圏の工業地帯を走る鶴見線。 この時も関東圏で乗りつぶしを進めるために東京に来ていたのですが、鶴見線は乗りつぶし的に支線も多く、距離も稼げないことから乗る計画は当初ありませんでした。 しかし予定が早く終わって余裕が生まれたので、この機会にと京浜東北線に乗り鶴見駅へ向かうことに。 鶴見線ホーム 鶴見で乗り換えていざホームへ。 時刻は確か15時くらいだったような気が。遅めのスタートです。 早速乗車してまず下車したのは1駅隣の国道駅。 高架駅で地上…

JR鶴見線のE131系（1000番台）を撮影しています。 今回の記事に掲載した列車は、次の動画でご覧いただけます。 youtu.be E131系は、2020年から房総エリアを皮切りに導入されたJR東日本の電車です。 房総エリアのほか、宇都宮エリア、相模線にも導入されており、それぞれ少しずつ仕様が異なっています。 鶴見線には2023年の12月から従来の205系1100番台に代わって導入され、2024年末までに全ての運行がE131系に変わっています。 下の画像は、国道駅の鶴見方面ホーム（鶴見側）から撮影しています。 国道駅 鶴見線のE131系はすべて3両編成で、205系1100番台を引き継いだブル…

品川駅から京浜東北線で18分、鶴見駅を起点として、 京浜工業地帯の通勤路線として機能するJR鶴見線。 複数の支線からなり、路線の特色から運行形態も特殊。 そんな都会のクセ強路線に乗り、特徴的な駅巡りをしてきました。 205系が活躍していた昨年4月のお話です。

2023.12 鶴見線 浅野駅で見つけた謎の?ミラー。 ラッシュも始まる時間帯の反対側の列車は束の間の休息といった様子で暖かい空気を運んでいた。最近の電車には足りないなにかがここには溢れているようだった 車内灯の暖かさを嚙み締めつつ、引退前の記録を丁寧につけてゆく。これが世代交代を目前に控えた時の楽しみなのだ

前面風景の半分以上がブルー。 上半分には、まさに空色。 そこに加わる東京湾・運河みなもの青。 そこにポツリと置かれたような片面ホーム。 海芝浦駅です。 常設駅というより臨時駅の仮設ホームという印象。 単線電化の鶴見線支線の終点・海芝浦駅は、横浜市内に位置しながら最果て感をかもしています。 それもそのはず、この場所はよく知られている通りに東芝エネルギーシステムの所有地です。 通勤専用の駅なので余計な装飾はないですし、 一般の方は駅から出られないので、駅前に商業施設などは不要ですよね。 それでもこの写真を撮った2018年頃はちょっと違っていました。 ホーム奥に屋根が見えます。 そうなんです。以前は…

鶴見線浅野駅で本線から複線のまま分岐した海芝浦支線。 行く手に見えるホームは新芝浦駅です。 同時に車窓左側に運河が見えてきていました。 青空を映しとったような運河の青さ。 京浜工業地帯の中心ゆえか、余計にホッとする車窓です。 白砂青松のような海風景ではありません。 それでも、かつて鶴見線に海水浴場前駅が存在していたことと結びつきました。 新芝浦駅ホーム端の先は、青い世界。 昭和の高度成長期にどうだったかわかりませんが、今は潮風の様に香る運河です。 風を感じながらホーム端にたたずむのもイイかもしれませんね。。 新芝浦駅停車中E131系車内から進行方向の車窓を望みます。 JR線でも鶴見線に多く見ら…

海芝浦駅に向けて鶴見駅を発車したE131系。 東海道本線をまたぎます。 トラス橋、鉄橋らしい鉄橋ですね。 そして見えてきました、湾曲したホーム。 国道駅です。 ホームから階段下の改札口付近のレトロさが人気の駅ですね。 そして、鶴見小野駅、弁天橋駅と停車して、いよいよ。 目の前に鶴見線本線上の浅野駅ホームが見えてきました。 同時に目前には右側への分岐。 それも複線のままの分岐です。 海芝浦駅行きE131系は、その分岐を進みます。 見えてきたのは浅野駅海芝浦支線ホーム。 国道駅と同じように湾曲したホームです。 分岐カーブ上にホームあることがよくわかります。 本線と支線、どちらも複線のまま分岐するダ…

人形シリーズ 南町田編 十一月、ナゾの病でぶっ倒れる前に行った飲食店の写真がまだ二軒あるので、そのうちの一軒をあげます。 サラダ お茶と茶碗蒸しとみそ汁 ばらちらし 相変わらずおいしかった。ふきよせでなくばらちらしの方がおいしいのは分かってるんですが、好き嫌いのあるお客さんのことを考えて（ふきよせを出している）とは寿司マンガ『音やん』の音やんの弁ですが、それでいうと、なんでも好き嫌いなく食べられるので、ばらちらしを存分に楽しめる自分はしあわせだな、とすなおに思います。 完食 下記は、12/21㈯の洋楽シーカーズでかかってた曲。ワムがどうとか、ペットショップボーイズが一位だったので一位をとれなか…

JR東日本は2025年度冬頃から、仙石線 あおば通～石巻間にE131系電車を投入すると発表しました。4両編成を14編成(計56両)導入し、現在同路線で運用中の205系は、順次置き換えられます。同社は、全編成がE131系に置き換えられた後は、同区間でワンマン運転を実施するとし、実施時期については、決定次第発表されます。 E131系は、2024年12月現在、外房線・内房線・ 鹿島線、相模線、宇都宮線・日光線、鶴見線など首都圏エリアで運用されている車両です。 仙石線で使用する車両外観デザインは、仙石線205系の色彩を踏襲し、E131系特有のドット柄を採用。インテリアデザインは、仙石線沿いの海の景色を…

こんにちは！ 本日、JR東日本の仙石線にE131系が導入されることが発表されました！ https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241223_s01.pdf ＼仙石線への新型車両投入します／仙石線に、E131系4両編成を14編成、合計56両を新造し投入します。 営業開始は2025 年度冬頃を予定しています。(担当KT)▼詳しくはこちらhttps://t.co/9BHDX1pHvm pic.twitter.com/wbVsYnqOur— JR東日本鉄道イベント・グッズ担当のつぶやき【公式】 (@JRE_MALL) 2024年12月24日 当ブログで…

2025年1月18日に、東京Ruby会議12が開催されます。2016年以来の約9年ぶりの開催です。SmartHRは、東京Ruby会議12に協賛します。そこで、東京Ruby会議12を最大限に楽しんでいただくべく、実行委員長のおしょうゆさん（@osyoyu）と副実行委員長のなっちゃんさん（@pndcat）にお話をうかがいました。 前編に続く後編は、主に東京Ruby会議12のコンセプトや見どころについてのお話です。 （インタビューは2024年11月13日に行いました。内容は当時のものです） regional.rubykaigi.org tech.smarthr.jp 目次 目次 今回のコンセプト 基…

こんにちは。不覚にも人生で初めてインフルエンザA型に感染してしまいました。体感コロナよりキツいです……。 さて、本日クリスマスイブは国鉄蒸気最後の貨物列車運転日……でもありますが、私は今年はこちらを話題にしようと思います。 12/24は鶴見線でE131系が運行を開始した日です。 これまで細部写真も含め100枚を超えるE131系を記録してきました。機材を変えてからも長らく被写体として撮り続け、恐らく私が撮影した鉄道車両でダントツでカットがある車両だと思います。 デビューから1年ということで少しではありますがE131系1000番代の思い出についても振り返っていきます。 2月上旬の鶴見駅に入線してく…

本日は年末の楽しみの明治大学ニューウェーブ・ジャズ・オーケストラのクリスマスリサイタルへ。一昨年・昨年と同じ川崎市民プラザふるさと劇場で開催。 15:30〜演奏開始の1時間40分も前に川崎市民プラザに着き、館内でゆっくり昼食。広島産カキ使用のカキフライ定食、大粒のカキが美味。いいね。なお、牛久駅〜武蔵溝ノ口駅は通常は新橋駅(など)・川崎駅のりかえですが、ショートカットしようと横須賀線・武蔵小杉駅経由にしましたが、武蔵小杉駅のあまりにながーい連絡通路に驚愕！ いよいよ演奏開始。 例年は第二部がコスプレ演奏ですが、今年はいきなり登場♪♪様々なテーマのようです。C年・D年のジュニアバンド。こんな格好…

こんにちは！ 2019～2021年,2023年と書いていたJR東日本首都圏車両の今年の動きを今年も書きたいと思います。首都圏の対象範囲は、JR東日本の首都圏本部の範囲（長野支社は除く）とし、この区域で起こった今年の車両動向をまとめていきたいと思います。今年も新型車両導入やワンマン化の動きなど、様々な車両に動きがありました。詳しくまとめてみたいと思います。 過去の動きまとめ記事URL ・2019年 ・2020年 ・2021年 ・2023年 通勤・近郊型車両の動き 1.総武快速・横須賀線 E235系導入に伴う動き 今年も大船車両センターへのE235系1000番台導入が進みました。それに伴う動きをま…

ぷかしゅ*1「リアルとシュールが交差する廃墟のような異空間｜国道駅」https://whostolemysheep.hatenablog.com/entry/2024/11/27/193600 鶴見線の「 国道駅」*2というのを知った。変な（名前の）駅だと思った。「国道」駅があるなら、〈県道〉駅や〈市道〉駅もあるのかと思った。というか、駅名として普通名詞なのがおかしい。〈～小学校〉ではなくただの学校、〈～大学〉ではなくただの大学という駅名があったら変でしょ？ 橋や川も日本橋とか永代橋、多摩川とか神田川といった具体的な名前がある筈で、それらを略して橋駅とか川駅だったらおかしい。「 国道駅」から感…

全国、各社で進むワンマン化の一助となる車側カメラ（安全確認カメラ）を採用した事業者一覧をまとめてみました。それぞれ、採用形式／運用線区／使用開始時期の順に記載しています。 JR東日本 EV-E801系（２両） 男鹿線 2020冬から E131系 -0番台（２両） 房総地区 2021春から -500番台（４両） 相模線 2022春から -600番台（３両） 宇都宮・日光線 2022春から -1000番台（３両） 鶴見線 2024春から E531系（５両） 東北本線、水戸・常磐線 2020春から 東武鉄道 20400形（４両） 2020初夏から 小田急電鉄 1000形（４両） 時期未定 JR東海 …

2024年も12月、最後にこのブログを動かしたのは機種変する前でした。本当にお久しぶりです。この冬、遂に中原支所にしぶとく残っていた鶴見線205系T15、T17編成が富士急行へ譲渡される為大宮へと回送されました。 最初にこの話を知った時はまさかと思いましたが期待に胸を膨らませました。同時にこの譲渡回送で鶴見線205系が完全に消滅すると知っていた為、当時の自分の「記録できればいい」精神を打ち消すべく機材を新たに購入し、仙石線や南武支線などで練習を重ねてきました。 そして迎えた12月6日、予想以上の晴天の中定期的に通うことが最後となる南武線に出向きました。尻手で出迎えてくれたのは浜4編成。205系…

旅ではない。 家計について超長文をひねっていたら（明日やります）交通費が思いのほか多かったのです。 旅ではなく、交通費。数万円あるんだけど、ぱっと思い出せない。 私はいったい、いつどこへおでかけしたのか。 金額は公表できないけど行き先を家計簿から拾ってみた。 【1月】 ・熱海 【2月】 ・九段下（大泉洋リサイタル、武道館） ・海芝浦（鶴見線に乗ることが目的） ・穴守稲荷（クロノゲート） ・成田市（成田山） 【3月】 ・箱根湯本 ・観音崎 【4月】 ・特になし 【5月】 ・清澄白河（リカシツのセール） ・本郷三丁目かどこか（東大の五月祭） 【6月】 ・渋谷（ライブ） 【7月】 ・横須賀の花火大会…

2023年12月31日、即ち大晦日。 我が家では毎年、年末年始で父の実家の山口に帰省します。 大体12月31日から、年が明けて1月3日までの期間がデフォルトで、今年もそうなるはずでした。 そして私は年が明けた1月6日・7日で広島に行くはずでした。 ⋯はずでした⋯ そう、旅程が大幅に狂ったのです。 何が起きたかはもう既にお察しの通りでしょうが、取り敢えず今回は、12/31～1/4（正式には5日までだが、それは別記事にて）の山口滞在についてお送りします。但し、あくまでも身内のこと中心になるため、今回はダイジェスト形式にて簡潔にお伝えしたいと思います。 【2023年12月31日（大晦日）】 大晦日当…