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2010年09月13日20:19 カテゴリ株式（日本＋海外）＆商品・為替[edit] 雑感 ： アメリカのＭ１チャートを見ていて今更ながら思った算数の世界 アメリカの中央銀行ＦＲＢが、リーマンショック対応で、事実上青天井の資金供給をしたことは記憶に新しい。 Ｍ１の推移（下のグラフ）を眺めて、思ったのだが・・・・ （１）リーマンショックまでは、名目ＧＤＰ５％〜６％に対応する資金供給が実施されていた。これが定常状態とＦＲＢは認識していたと思う。 （２）リーマンショック後に、資金供給を急拡大した。サブプライム証券化商品のとんでもない棄損の悪影響で、金融機関のBSにあいた穴を埋める必要があった。しかし、民間はおびえて資金をださないので、当座は公的部門が資金を創り出す（＝ドル札を印刷する）しか金融危機を抑え込む手段はなかった。 （３）だから、結果的にＭ１は急増した。 （４）大量に印刷したドル札は消え
2010年04月27日23:08 カテゴリ大局観、テーマ、見識年金＆福祉医療 [edit] アリとキリギリス（２） ： お金と借金 、伸び縮みする民間市場経済と、異質な政府、予算、政策 アリとキリギリス（１） ： お金と借金、返済資金は「あなたが持っているお金」ですの続きです。 労働所得 ＶＳ 資本所得 ： 税率は、違うべきか？ どうあるべきか？と 余剰、 貯蓄、 信用創造と関連する記事です。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 生産や消費は意図的もしくは不可抗力で増減する。 つまり経済活動には、余剰や不足がつきものだ。 余った生産物は他人に無償または有償で譲渡される。 余剰があるから交換が始まった。 有償譲渡は物々交換から始まり、ほどなくツケ（＝信用）譲渡と、お金を媒介とした譲渡へと発展した。 余剰は生産物の売れ残りで生じるだけではない。 交換で他者から得たモノ
最近、上海や北京に行った人が印象に残ったこととして必ずあげるのが、電動自転車が街のあちこちを走り回っている光景である。 一昔前の日本のメディアが、中国を描く際に、必ずといっていいほど取り上げるステレオタイプ化された映像があった。それは、人民服を着た膨大な数の中国人労働者が自転車に乗って一斉に職場に出勤するシーンだ。自転車に乗った人々が蟻の大群のように街のそこかしこから溢れ出て行進する姿は、中国という国の貧しさ、そして同時にその膨大な潜在力を象徴していた。 その光景が、現在の中国の発展を示すように、自転車から電動自転車へとスイッチされようとしている。 電動自転車といっても、日本でも流行っているヤマハのパッソルのようなアシスト機能の備わった高級自転車ではない。自転車に電池とモータをくっつけた、日本で言えば原付自転車の原動機部分がガソリンエンジンではなく、「電池＋モータ」になったものといえば想像
うまくいかない日に仕込むラペ 「あぁ、今日のわたしダメダメだ…」 そういう日は何かで取り返したくなる。長々と夜更かしして本を読んだり、刺繍をしたり…日中の自分のミスを取り戻すが如く、意味のあることをしたくなるのです。 うまくいかなかった日のわたしの最近のリベンジ方法。美味しいラペを…
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出張続きで失礼しました。マーケットが落ち着いているすきに・・・という訳でいろいろ用事を片付けて参りました。 マーケットは落ち着きましたね、というメールを頂きますが、そりゃそうですって。藤川が投げているんですから。これで落ち着かなかったらもう切り札はない。今のうちに打線を組み替えておいて一気に逆転してしまわないと、頼みの藤川もそうそう長くはもちません・・・・ 今回の無制限一本勝負の資金供給、及び緊急利下げは過去の轍を踏まぬよう、とにかく資金繰りがつまらないようにという処置をとった訳です。ブラックマンデー、LTCMクラッシュの教訓は資金が取れなくなった金融機関が仕方なく、お金になるものを投げる（国債、MBSなど）ので余計な所まで大混乱になるということで、今回はこれは回避されている。 いざとなれば金はすぐ取れるぞ、ということで余計なものを投げずに済んでいる訳ですね。しかし本質的な信用収縮問題、ク
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