Mercedes-Benz Vario — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1996 по 2013 год[1][2].
| Mercedes-Benz Vario | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
| Годы производства | 1996—2013 |
| Класс | Грузовой автомобиль |
| Иные обозначения | Morales Traveller |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4*2; 4*4 |
| Трансмиссия | |
|
Механическая, 5-ступенчатая |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Колёсная база | 3150—4800 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели |
DongFeng Captain Iveco Daily Renault Mascott TATA LPT-613 Foton Aumark Mitsubishi Fuso Canter Mazda Titan Isuzu Elf Toyota Dyna Nissan Atlas Foton Ollin Hyundai HD65/HD72/HD78 КамАЗ «Компас» |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьVario был выпущен в 1996 году как рестайлинговая версия Mercedes-Benz T2[3].
Кузов оставался относительно неизменным на протяжении всего своего 17-летнего производственного срока службы. Vario оказался популярным базовым шасси для микроавтобусов. Когда новые правила требовали доступа инвалидов, была выпущена модель с пандусом для инвалидных колясок[4].
Vario был оснащен несколькими типами двигателей Mercedes-Benz. До 2000 года автомобили использовали 5-цилиндровый OM602LA (2874 см3) и 4-цилиндровый OM904LA (4250 см3), а также дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. С сентября 2000 года модели Vario 618D/818D оснащались 4,2-литровым турбодизельным двигателем с интеркулером, непосредственным впрыском мощностью 136 или 150 л. с. и крутящим моментом 520 или 580 Н*м. Самым мощным был двигатель мощностью 177 л. с. и с крутящим моментом 675 Н*м.
С введением стандартов выбросов Евро-4 Vario стал оснащаться двигателем OM904LA серии BlueTec4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением объёмом 4250 см3 и мощностью 129, 156 или 177 л. с.
Были доступны два типа коробок передач: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая Allison AT 545. Максимальная полезная нагрузка составляла 4,4 тонны при грузовом объёме 17,4 кубометра. Также была доступна модель с приводом 4х4. Все модели имели подвеску на параболических листовых рессорах, вентилируемые дисковые тормоза и гидроусилитель рулевого управления.
27 сентября 2013 года последний Vario сошёл с конвейера в Людвигсфельде. В период с 1996 по 2013 год было произведено 90 743 единицы продукции[5]. На смену Vario в модельном ряду Daimler Trucks пришли более тяжёлые версии Mercedes-Benz Atego и более лёгкие версии Mercedes-Benz Sprinter[6].
Галерея
править-
Mercedes-Benz Vario 815D
-
Mercedes-Benz Vario 612D с двойной кабиной
-
Переработанный фургон
-
Mercedes-Benz Vario 813D с платформой Ruthmann
-
Кабина водителя
Модификации
править| Модель | Двигатель | Количество цилиндров | ЭКО-стандарт | Годы производства |
|---|---|---|---|---|
| 512D, 612D, 812D | OM 602 DE LA | 5 | Евро-1 | 1996—2001 |
| 810DT | OM 904 LA | 4 | Евро-2 | 1996—2001 |
| 613D, 813D
813DA (4×4) |
OM 904 LA | 4 | Евро-4/5 | 2006—2013 |
| 614D, 814D
814DA (4×4)[7] |
OM 904 LA | 4 | Евро-2/3 | 1996—2006 |
| 615D, 815D
815DA (4x4) |
OM 904 LA | 4 | Евро-2/3 | 1998—2001,
2001—2006 |
| 616D, 816D
816DA (4x4) |
OM 904 LA | 4 | Евро-4/5 | 2009—2013 |
| 618D, 818D
818DA (4x4) |
OM 904 LA | 4 | Евро-3/4/5 | 2003—2013 |
Примечания
править- ↑ Mercedes Vario offers variety | 24th October 1996 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 14 апреля 2024.
- ↑ Mercedes-Benz Vario (Commercial vehicles) - Trucksplanet. www.trucksplanet.com. Дата обращения: 14 апреля 2024.
- ↑ Vario replaces the 12 | 3rd October 1996 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 14 апреля 2024.
- ↑ Mercedes-Benz Vario | 5th January 2006 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 14 апреля 2024.
- ↑ Mercedes-Benz Gebrauchtteile | Baumuster | Transporter | Vario | 667. web.archive.org (20 декабря 2014). Дата обращения: 14 апреля 2024.
- ↑ Well-earned retirement | MYVAN. web.archive.org (9 ноября 2013). Дата обращения: 14 апреля 2024.
- ↑ Vario 814DA 4x4 T he number of factory-built 7.5-tonne integral panel | 9th November 2006 | The Commercial Motor Archive. web.archive.org (21 декабря 2014). Дата обращения: 14 апреля 2024.
Ссылки
править- Product Guide (in German) Mercedes-Benz
| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||