Discussão:Carro popular

O artigo tem erros óbvios.Logo no começo está escrito: "Carro popular é uma categoria de veículos criada para beneficiar pessoas de baixa renda".Ora, o eufemismo "pessoa de baixa renda" serve para designar o pobre.Ora, ao contrário do mundo desenvolvido, nossos pobres nunca compraram automóveis, pela óbvia falta de dinheiro. O site [Veja popular] fala sobre este assunto.Trata-se de reportagem de capa da revista Veja de 1993.

Também está no artigo:"O protocolo de carro popular foi assinado em fevereiro de 1993, num período de instabilidade da indústria automobilística brasileira, durante o governo do então presidente Itamar Franco, com o Imposto sobre Produtos Industriais (IPI) simbólico de 0,1%".Não foi bem assim.Em julho de 1990, o então presidente Fernando Collor reduziu o IPI dos carros populares a 20% e e depois, em 1992, ele reduziu o IPI mais ainda, para 8%.Itamar Franco reduziu o IPI de 8% para 0,1% em 1993.Anos depois, FHC acabou com este incentivo.Estes sites: [[1]] , [[2]] , [[3]] e [[4]] falam deste assunto.Também a conceituada revista Motor Show , no site [Motor Show 1.0] diz claramente, que:"Quando o governo Collor decidiu criar o conceito de carro popular, os modelos equipados com motores 1.0 (mais econômicos) receberam benefício fiscal e passaram a custar mais barato. A justificativa era tornar possível o sonho do carro 0 km para o consumidor menos abastado". Oli897 (discussão) 20h52min de 13 de Novembro de 2008 (UTC)Oli897