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WO2020250435A1 - 情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム - Google Patents

情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム Download PDF

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Publication number
WO2020250435A1
WO2020250435A1 PCT/JP2019/023717 JP2019023717W WO2020250435A1 WO 2020250435 A1 WO2020250435 A1 WO 2020250435A1 JP 2019023717 W JP2019023717 W JP 2019023717W WO 2020250435 A1 WO2020250435 A1 WO 2020250435A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
information
battery
secondary battery
vehicle
unit
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/023717
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
直樹 丸野
Original Assignee
本田技研工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 本田技研工業株式会社 filed Critical 本田技研工業株式会社
Priority to US17/613,097 priority Critical patent/US12112336B2/en
Priority to CN201980096564.0A priority patent/CN113841178A/zh
Priority to JP2021525882A priority patent/JP7285321B2/ja
Priority to PCT/JP2019/023717 priority patent/WO2020250435A1/ja
Publication of WO2020250435A1 publication Critical patent/WO2020250435A1/ja

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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/01—Customer relationship services
    • G06Q30/012—Providing warranty services
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions
    • G06Q30/0601—Electronic shopping [e-shopping]
    • G06Q30/0633—Lists, e.g. purchase orders, compilation or processing
    • G06Q30/0635—Processing of requisition or of purchase orders
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/10—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time using counting means or digital clocks

Definitions

  • the present invention relates to an information processing device, an information processing method, and a program.
  • the replacement battery is extracted by predicting the deterioration state of each of the pre-replacement battery and the plurality of replacement candidate batteries, or based on the end-of-use time predicted from the deterioration estimation information of the secondary battery in use.
  • a technique for determining a secondary use destination is known (see, for example, Patent Documents 1 and 2).
  • the information processing apparatus, information processing method, and program according to the present invention have the following configurations.
  • the information processing apparatus includes an acquisition unit that acquires secondary battery information regarding the secondary battery transmitted from a vehicle equipped with a secondary battery that stores power for traveling, and the above. Based on the secondary battery information acquired by the acquisition unit and the information requested by the secondary user who uses the secondary battery, the analysis unit analyzes the value information of the secondary battery, and the analysis unit analyzes the value information. It is an information processing apparatus including a providing unit that provides providing information regarding the sale of the secondary battery based on the value information of the secondary battery.
  • the analysis unit analyzes a change in the value of the secondary battery with the passage of time.
  • the providing unit provides the user of the vehicle with a usage method for suppressing deterioration of the secondary battery.
  • the providing unit provides the user of the vehicle with information regarding the timing of selling the secondary battery.
  • the providing unit provides the provided information to the vehicle at a predetermined timing.
  • the analysis unit determines the required amount of the secondary battery for each region based on the purchase request from the secondary user. It is to be analyzed.
  • a computer acquires and acquires secondary battery information regarding the secondary battery transmitted from a vehicle equipped with a secondary battery that stores power for traveling. Based on the said secondary battery information and the information requested by the secondary user who uses the secondary battery, the value information of the secondary battery is analyzed, and the analyzed value information of the secondary battery is used. Based on this, it is an information processing method that provides information provided regarding the sale of the secondary battery.
  • the program according to one aspect of the present invention causes a computer to acquire secondary battery information regarding the secondary battery transmitted from a vehicle equipped with a secondary battery for storing running power, and the acquired said. Based on the secondary battery information and the request information from the secondary user who uses the secondary battery, the value information of the secondary battery is analyzed, and based on the analyzed value information of the secondary battery. , A program that provides information provided regarding the sale of the secondary battery.
  • the vehicle is assumed to be an electric vehicle, but may be a hybrid vehicle or a fuel cell vehicle as long as it is a vehicle equipped with a secondary battery that supplies power for traveling the vehicle.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration example of the information processing system 1 according to the embodiment.
  • the information processing system 1 includes one or more vehicles 100, one or more secondary user terminals 200, and an information processing device 300.
  • the vehicle 100, the secondary user terminal 200, and the information processing device 300 communicate with other devices via the network NW.
  • the network NW includes, for example, the Internet, a WAN (Wide Area Network), a LAN (Local Area Network), a provider device, a wireless base station, and the like.
  • the information processing device 300 manages product information of a battery (storage battery) mounted on the vehicle 100, information on usage status, etc. (hereinafter referred to as battery data), and is used by the vehicle 100 or a secondary user.
  • battery data storage battery mounted on the vehicle 100, information on usage status, etc.
  • the secondary user terminal 200 is a terminal device used by a user who secondarily uses the battery 140.
  • the secondary user is, for example, a user who mounts a battery used in another vehicle on his / her own vehicle and reuses it, a user who mounts a battery mounted on a vehicle 100 on a used vehicle and sells it, or for secondary use.
  • the secondary user terminal 200 may be a terminal device installed at a predetermined position, or may be a portable terminal device (for example, a mobile terminal) such as a smartphone or a tablet terminal.
  • a portable terminal device for example, a mobile terminal
  • the functions of the vehicle 100, the secondary user terminal 200, and the information processing device 300 will be specifically described.
  • FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the vehicle 100.
  • the vehicle 100 includes, for example, a motor 112, a drive wheel 114, a brake device 116, a vehicle sensor 120, a PCU (Power Control Unit) 130, a battery (storage battery) 140, and a battery sensor. It includes 142, a data generation device 150, a communication device 160, a charging port 170, a converter 172, and a display device 180.
  • the motor 112 is, for example, a three-phase AC motor.
  • the rotor of the motor 112 is connected to the drive wheels 114.
  • the motor 112 outputs power to the drive wheels 114 using, for example, the electric power supplied from the battery 140. Further, the motor 112 may generate electricity by using the kinetic energy of the vehicle when the vehicle is decelerated.
  • the brake device 116 includes, for example, a brake caliper, a cylinder that transmits flood pressure to the brake caliper, and an electric motor that generates flood pressure in the cylinder.
  • the brake device 116 may include a mechanism for transmitting the oil pressure generated by the operation of the brake pedal to the cylinder via the master cylinder as a backup.
  • the brake device 116 is not limited to the configuration described above, and may be an electronically controlled hydraulic brake device that transmits the flood pressure of the master cylinder to the cylinder.
  • the vehicle sensor 120 includes, for example, an accelerator opening sensor, a vehicle speed sensor, and a brake step amount sensor.
  • the accelerator opening sensor is attached to an accelerator pedal, which is an example of an operator that receives an acceleration instruction from the driver, detects the amount of operation of the accelerator pedal, and outputs the accelerator opening to the control unit 136.
  • the vehicle speed sensor includes, for example, a wheel speed sensor attached to each wheel and a speed calculator, integrates the wheel speed detected by the wheel speed sensor, derives the vehicle speed (vehicle speed), and displays the control unit 136 and the display. Output to device 180.
  • the brake step sensor is attached to the brake pedal, detects the operation amount of the brake pedal, and outputs the brake step amount to the control unit 136.
  • the vehicle sensor 120 may include, for example, a yaw rate sensor that detects an angular velocity around the vertical axis of the vehicle 100, and an orientation sensor that detects the direction of the vehicle 100.
  • the PCU 130 includes, for example, a converter 132, a VCU (Voltage Control Unit) 134, and a control unit 136. It should be noted that the fact that these components are grouped together as the PCU 130 is only an example, and these components may be arranged in a distributed manner.
  • VCU Voltage Control Unit
  • the converter 132 is, for example, an AC-DC converter.
  • the DC side terminal of the converter 132 is connected to the DC link DL.
  • the battery 140 is connected to the DC link DL via the VCU 134.
  • the converter 132 converts the alternating current generated by the motor 112 into direct current and outputs it to the direct current link DL.
  • the VCU 134 controls the charging and discharging of the battery based on the control information from the control unit 136.
  • the VCU 134 performs discharge control to output the electric power supplied from the battery 140 to the DC link DL under the control of the control unit 136. Further, the VCU 134 adjusts the voltage of the DC link DL based on the control information from the battery / VCU control unit, and controls the charging of the battery 140 so as to obtain a predetermined SOC.
  • the control unit 136 includes, for example, a motor control unit, a brake control unit, and a battery / VCU control unit.
  • the motor control unit, the brake control unit, and the battery / VCU control unit may be replaced with separate control devices (for example, control devices such as a motor ECU, a brake ECU, and a battery ECU).
  • the motor control unit controls the motor 112 based on the output of the vehicle sensor 120.
  • the brake control unit controls the brake device 116 based on the output of the vehicle sensor 120.
  • the battery / VCU control unit derives an SOC (State Of Charge; battery charge rate) based on the output (for example, voltage value, current value, temperature) of the battery sensor 142 attached to the battery 140.
  • the battery / VCU control unit acquires the remaining capacity of the energy charged in the battery 140 (hereinafter, simply referred to as "remaining capacity") based on the magnitude of the voltage value of the battery 140. Further, the battery / VCU control unit may integrate the amount of current stored in the battery 140 at the time of charging and obtain the amount of current output at the time of discharging to obtain the remaining amount of the remaining amount. Further, the battery / VCU control unit stores a database of the discharge characteristics and temperature characteristics of the battery 140 in advance in a storage unit (not shown) or the like, and measures the voltage value, current value, and temperature from the battery sensor 142. And the same item in the database may be collated to obtain the remaining capacity associated with the voltage value, current value, and temperature.
  • the battery / VCU control unit outputs control information for controlling the charging of the battery 140 to the VCU 134 based on the derived SOC. For example, the battery / VCU control unit outputs control information to the VCU 134 for controlling charging until a predetermined SOC (set value or fixed value) is reached at the time of charging. Further, the battery / VCU control unit generates notification information for urging the occupant (vehicle user) of the vehicle 100 to charge the battery 140 by the charging equipment 400 or the like when the derived SOC becomes equal to or less than the threshold value, and the generated notification. The information may be output to the display device 180. Further, the battery / VCU control unit outputs charge execution information such as the remaining capacity and SOC to the data generation device 150.
  • charge execution information such as the remaining capacity and SOC to the data generation device 150.
  • the battery 140 is a secondary battery such as a lithium ion battery, for example.
  • the battery 140 stores, for example, electric power for traveling. Specifically, the battery 140 stores electric power supplied from the charging facility 400 outside the vehicle 100 and electric power (regenerative electric power) generated by the motor 112. Further, the battery 140 discharges the vehicle 100 for traveling or discharges for supplying electric power to in-vehicle devices (for example, communication device 160, display device 180) and the like.
  • in-vehicle devices for example, communication device 160, display device 180
  • the battery 140 may be a battery module including a plurality of battery packs. In this case, each battery bag can be sold.
  • the battery sensor 142 includes, for example, a voltage sensor that detects the voltage value of the battery 140, a current sensor that detects the current value of the battery 140, and a temperature sensor that detects the temperature of the battery 140.
  • the battery sensor 142 outputs the voltage value, the current value, and the temperature detected from each sensor to the control unit 136 and the data generation device 150.
  • the data generation device 150 includes, for example, a generation unit 152 and a storage unit 154.
  • the storage unit 154 stores, for example, initial information about the battery 140.
  • the initial information is, for example, data stored when the battery 140 is mounted on the vehicle 100.
  • the initial information includes, for example, the product name, model, manufacturer's name, manufacturing date, usage start date, scheduled usage end date, initial capacity, initial voltage, and the like of the battery 140.
  • the start date of use may be the date of manufacture of the battery 140 or the date when the battery 140 is mounted on the vehicle 100.
  • the scheduled end date is set to a date after a predetermined period from the start date of use.
  • the predetermined period may be a fixed period or a period set by the performance of the battery 140 and the warranty period.
  • the initial capacity is the initial full charge capacity (for example, at the time of manufacture or at the start of use).
  • the initial voltage is an initial voltage value.
  • the initial information is fixed information that does not change.
  • the generation unit 152 adds 1 to the number of times of charging at the timing when charging is completed after the start of charging, based on the charging execution information output by the control unit 136. Information about the number of charges is stored in the storage unit 154.
  • the generation unit 152 generates battery data (an example of secondary battery information) including the initial information stored in the storage unit 154, the number of charging times, and the charging execution information. Further, the generation unit 152 may include the state rank of the battery 140 (an example of the state information) in the battery data.
  • the state rank is derived based on, for example, SOH (State Of Health; battery deterioration state).
  • the generation unit 152 may include information on the next vehicle inspection date of the vehicle 100 (the date when the vehicle 100 is inspected by the national government or the like) in the battery data.
  • the generation unit 152 causes the information processing device 300 to transmit the generated battery data by the communication device 160 at the timing of generating or updating the battery data, the timing of charging the battery 140, or at a predetermined cycle. Further, the generation unit 152 may store the battery data in the storage unit 154.
  • the communication device 160 includes a wireless module for connecting a cellular network or a Wi-Fi network.
  • the communication device 160 transmits, for example, information output by the control unit 136, the data generation device 150, the display device 180, and the like to the information processing device 300 via the network NW. Further, the communication device 160 receives the information transmitted by the information processing device 300 via the network NW. The communication device 160 outputs the received information to the display device 180 or the like.
  • the charging port 170 is provided toward the outside of the vehicle body of the vehicle 100.
  • the charging port 170 is connected to the charging facility 400 via the charging cable 420.
  • the charging facility 400 is provided, for example, in a parking lot of a home or a commercial facility.
  • the charging cable 420 includes a first plug 422 and a second plug 424. The first plug 422 is connected to the charging facility 400, and the second plug 424 is connected to the charging port 170.
  • the electric power supplied from the charging facility 400 is supplied to the charging port 170 via the charging cable 420.
  • the charging cable 420 includes a signal cable attached to the power cable.
  • the signal cable mediates communication between the vehicle 100 and the charging facility 400.
  • the converter 172 is provided between the charging port 170 and the battery 140.
  • the converter 172 converts the alternating current introduced from the charging facility 400 via the charging port 170 into a direct current.
  • the converter 172 outputs the converted direct current to the battery 140.
  • the battery 140 is charged by the electric power from the charging facility 400.
  • the charging of the battery 140 is controlled by the VCU 134 so that the charging is completed at a predetermined SOC.
  • the display device 180 includes, for example, a display unit 182 and a display control unit 184.
  • the display unit 182 is, for example, an LCD (Liquid Crystal Display), an organic EL (Electro Luminescence) display device, or the like. Further, the display unit 182 may have a function as an operation unit that accepts an input operation by contact with the operator's fingers or the like, such as a touch panel. Further, the display unit 182 is, for example, an MID (Multi Information Display), and displays information according to the control of the display control unit 184. Further, the display unit 182 is provided at a predetermined position in the vehicle interior of the vehicle 100.
  • FIG. 3 is a diagram for explaining the position of the display unit 182 provided in the vehicle interior of the vehicle 100.
  • a first display unit 182A, a second display unit 182B, and a third display unit 182C are provided.
  • the first display unit 182A is arranged in, for example, a meter panel unit provided with instruments such as a vehicle speed meter provided on the instrument panel 192 in front of the driver's seat 191A and the passenger seat 191B.
  • the second display unit 182B and the third display unit 182C are arranged near the left front of the driver's seat 191A in the instrument panel 192 in the vehicle interior, for example.
  • the second display unit 182B is arranged, for example, in the central portion of the instrument panel 192.
  • the third display unit 182C is arranged above the second display unit 182B on the instrument panel 192.
  • the second display unit 182B is arranged at a position that is less visible to the driver of the vehicle 100 during driving or peripheral monitoring than the third display unit 182C and does not interfere with driving.
  • the third display unit 182C is arranged at a position that is easier for the driver of the vehicle 100 to see than the second display unit 182B (for example, a position that the driver can see with a smaller movement of the line of sight).
  • each display unit of the first display unit 182A, the second display unit 182B, and the third display unit 182C information detected by various instruments mounted on the vehicle 100 and a navigation device mounted on the vehicle 100 ( Contents such as images, TV programs, and videos stored or downloaded in DVDs (not shown) are displayed.
  • Contents such as images, TV programs, and videos stored or downloaded in DVDs (not shown) are displayed.
  • information obtained by the control unit 136 and the data generation device 150, information transmitted from the information processing device 300 (for example, provided information), and the like are displayed on each display unit.
  • the display control unit 184 causes each display unit to display the various information described above. Further, the display control unit 184 is controlled so that the display contents displayed on each display unit can be appropriately replaced based on the instruction of the vehicle user or the traveling condition of the vehicle. Further, the display control unit 184 may output the sound corresponding to the display content by the speaker (not shown) included in the display device 180. The details of the contents displayed on the display unit will be described later.
  • FIG. 4 is a diagram showing an example of the functional configuration of the secondary user terminal 200.
  • the secondary user terminal 200 includes, for example, a communication unit 310, an input unit 220, a display 230, a speaker 240, a purchase request unit 250, an acquisition unit 260, an output control unit 270, and a storage unit 280. Be prepared.
  • the purchase request unit 250, the acquisition unit 260, and the output control unit 270 are realized by, for example, a hardware processor such as a CPU (Central Processing Unit) executing a program (software).
  • a hardware processor such as a CPU (Central Processing Unit) executing a program (software).
  • LSI Large Scale Integration
  • ASIC Application Specific Integrated Circuit
  • FPGA Field-Programmable Gate Array
  • GPU Graphics Processing Unit
  • the above-mentioned program may be stored in advance in a storage device (a storage device including a non-transient storage medium, for example, a storage unit 280) such as an HDD or a flash memory of the secondary user terminal 200, or a DVD.
  • a secondary user terminal 200 It is stored in a removable storage medium such as a CD-ROM or a memory card, and when the storage medium (non-transient storage medium) is installed in a drive device, a card slot, or the like, a secondary user terminal 200 It may be installed in the storage device of.
  • a removable storage medium such as a CD-ROM or a memory card
  • the communication unit 310 communicates with the information processing device 300 and other external devices by using, for example, the network NW.
  • the input unit 220 accepts the input of the user U1 by operating various keys, buttons, etc., for example.
  • the display 230 is, for example, an LCD, an organic EL display device, or the like.
  • the input unit 220 may be integrally configured with the display 230 as a touch panel.
  • the display 230 displays information necessary for using the secondary user terminal 200 under the control of the output control unit 270.
  • the speaker 240 outputs a predetermined sound under the control of the output control unit 270, for example.
  • the purchase request unit 250 acquires the request information for the secondary user to purchase the battery, and transmits the acquired request information to the information processing device 300.
  • Batteries for which purchase requests are made include new batteries and used batteries (batteries for secondary use). In the following, the case of purchasing a used battery will be described in particular.
  • the request information includes, for example, values such as the type (product name, model, etc.), state (for example, state rank), quantity, and bid price of the battery to be purchased.
  • the purchase request unit 250 displays an input image for inputting the request information on the display 230 under the control of the output control unit 270, and acquires the request information based on the information input by the input unit 220.
  • the acquisition unit 260 acquires a response to the request information from the information processing device 300, displays the acquired response information on the display 230 under the control of the output control unit 270, and outputs the voice corresponding to the response information from the speaker 240. Or, the acquisition unit 260 may store the response information acquired from the information processing device 300 in the storage unit 280.
  • the output control unit 270 controls the content to be displayed on the display 230 and the content of the sound to be output to the speaker 240. Further, the output control unit 270 may output various information necessary for using the secondary user terminal 200 from the display 230 and the speaker 240.
  • the storage unit 280 is realized by, for example, an HDD, a flash memory, an EEPROM, a ROM, a RAM, or the like.
  • the storage unit 280 stores, for example, request information, a program, and various other information.
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of the functional configuration of the information processing apparatus 300.
  • the information processing device 300 includes, for example, a communication unit 310, an acquisition unit 320, an analysis unit 330, a provision unit 340, and a storage unit 350.
  • the analysis unit 330 and the provision unit 340 are realized by, for example, a hardware processor such as a CPU executing a program (software). Some or all of these components may be realized by hardware such as LSI, ASIC, FPGA, GPU (including circuit part; circuitry), or realized by collaboration between software and hardware. May be good.
  • the program may be stored in advance in a storage device (non-transient storage medium) such as an HDD (Hard Disk Drive) or flash memory, or a removable storage medium (non-transient) such as a DVD or CD-ROM. It is stored in a sexual storage medium), and may be installed by attaching the storage medium to a drive device.
  • a storage device non-transient storage medium
  • HDD Hard Disk Drive
  • flash memory or a removable storage medium (non-transient) such as a DVD or CD-ROM. It is stored in a sexual storage medium), and may be installed by attaching the storage medium to a drive device.
  • the storage unit 350 is realized by the storage device described above.
  • the communication unit 310 receives various information transmitted by one or more vehicles 100 or one or more secondary user terminals 200 via the network NW. Further, the communication unit 310 transmits the analysis result by the analysis unit 330 and the provided data (an example of the provided information) generated by the providing unit 340 to the vehicle 100 and the secondary user terminal 200.
  • the acquisition unit 320 acquires the battery data transmitted by each of the one or more vehicles 100, collects the acquired battery data to generate the collection data 352, and stores the generated collection data 352 in the storage unit 350.
  • FIG. 6 is a diagram for explaining the contents of the collected data 352.
  • the collected data 352 includes vehicle ID, which is identification information for identifying the vehicle 100, position information, acquisition date and time information, battery ID, which is identification information for identifying the battery 140, SOC [%], and remaining capacity [kWh]. ], Full charge capacity [kWh], number of charges [times], battery information, and vehicle inspection date are associated with each other.
  • the battery information includes, for example, initial information, status rank, and the like.
  • the position information is, for example, the position information (for example, latitude, longitude) of the vehicle that transmitted the battery data.
  • the acquisition date and time information is the date and time when the vehicle 100 transmits the battery data or when the communication unit 310 receives the battery data.
  • the acquisition unit 320 acquires the battery request information transmitted from the secondary user terminal 200, and stores the acquired request information in the storage unit 350 as purchase request data 354.
  • FIG. 7 is a diagram for explaining the contents of the purchase request data 354.
  • the purchase request data 354 is, for example, a terminal ID which is identification information for identifying the secondary user terminal 200, a location information, a request date / time information, a battery information, a request amount [pieces], and a purchase price [yen / piece]. Are associated with each other.
  • the position information in FIG. 7 is, for example, information regarding a position (region) in which the purchased battery is used.
  • the location information is, for example, information about the location of the factory where the battery is installed, the address of the owner of the vehicle, or the area.
  • the requested date and time information is, for example, the date and time when the vehicle 100 transmits the battery data or when the communication unit 310 receives the requested information.
  • the required battery information includes, for example, information regarding the type and status of the battery desired to be purchased.
  • the required quantity is the quantity of batteries desired to be purchased.
  • the bid price is the desired bid price per battery.
  • the acquisition unit 320 generates purchase request data 354 by associating the request information with the 200 terminal IDs of the secondary user terminals that have transmitted the request information.
  • the analysis unit 330 analyzes the value information of the battery using the collected data 352 and / or the purchase request data 354 acquired by the acquisition unit 320, and generates the analysis data 356.
  • FIG. 8 is a diagram for explaining the contents of the analysis data 356.
  • the analysis data 356 includes, for example, a region ID, which is identification information for identifying the region, a status rank for identifying the battery status, a required amount [pieces], a total capacity [kWh], and a bid price average [yen / piece]. Are associated with each other.
  • the analysis unit 330 performs statistical processing of request information for each predetermined area based on the position information included in the purchase request data 354. In addition, the analysis unit 330 analyzes the value information of the battery for each classified request information based on how much the battery of which state rank is insufficient in the area. For example, in the example of FIG. 8, the analysis unit 330 sells the battery of the state rank “R3” in the area ID “A1” higher than the average bid price at present because the demand amount of the state rank R3 is large in the area A1. It is possible to do so, and we will continue to evaluate the value that the price decline will be small.
  • the analysis unit 330 may estimate the future degree of deterioration of the battery for each vehicle or each battery included in the collected data 352, or analyze the price change based on the future degree of deterioration. Further, the analysis unit 330 may analyze how the battery can be used to suppress the deterioration of the battery based on the transition of the degree of deterioration of the battery in the past.
  • the analysis unit 330 may analyze the current and / or future value of the battery based on the balance (ratio) of supply and demand based on the collected data 352 and the purchase request data 354.
  • the analysis method in the analysis unit 330 is not limited to this, and is limited to predetermined statistical processing using regression analysis, machine learning, etc. based on historical information of past values, and AI (Artificial Intelligence; A more appropriate analysis may be performed using artificial intelligence) technology or the like.
  • the providing unit 340 transmits the statistical result and value information of the battery analyzed by the analysis unit 330 to the vehicle 100 and the secondary user terminal 200 via the communication unit 310.
  • the providing unit 340 generates and generates information on the state and market value of the battery 140, information on how to use the battery 140 to suppress deterioration, information on the timing of selling the battery 140, and the like to the user of the vehicle 100.
  • Information (provided data) is transmitted to the vehicle 100. Further, when the vehicle 100 gives an instruction to sell the battery 140, the providing unit 340 may provide the information of the battery to the secondary user terminal 200 requesting the instructed battery.
  • the providing unit 340 generates an image including information on the state of the battery 140 of the vehicle 100, and transmits the generated image to the vehicle 100.
  • the vehicle 100 displays an image provided by the information processing device 300.
  • FIG. 9 is a diagram showing an example of the image IM1 including the battery state.
  • the image IM1 includes a heading display area A11, a provided information display area A12, and a GUI (Graphical User Interface) switch display area A13.
  • the character information "battery status" is displayed in the heading display area A11.
  • an icon for receiving an instruction from the user is displayed.
  • the icon includes, for example, an icon IC 11 on which the characters "OK" are drawn and an icon IC 12 on which the characters "battery price" are drawn.
  • the display control unit 184 executes the process corresponding to the selected icon IC 11 and IC 12.
  • the display control unit 184 ends the display of the image IM1.
  • the display control unit 184 causes the first display unit 182A to display information regarding the provided data provided by the information processing device 300.
  • FIG. 10 is a diagram showing an example of the image IM2 including information on the battery price.
  • the image IM2 includes a heading display area A21, a provided information display area A22, and a GUI switch display area A23.
  • the character information "battery price", the state rank of the battery 140 included in the provided data, and the price " ⁇ yen” at the time of sale at the present time are displayed.
  • the state rank may be acquired from the battery data generated by the data generator 150.
  • the price is a price analyzed by the analysis unit based on the average bid price and the required amount in the area corresponding to the position information of the vehicle.
  • the provided information display area A22 a graph showing the relationship between the years of use [years] of the price of the battery 140 and the price [yen] included in the provided data acquired by the information processing device 300 is displayed.
  • the line BA1 indicates the upper limit of the market price of the same battery as the battery 140
  • the line BA2 indicates the lower limit of the market price of the same battery as the battery 140.
  • the graph may also show information about the current years of use of the battery 140 and the vehicle inspection date. For example, in the provided information display area A22, the current years of use or the position of the next vehicle inspection date is plotted on the years of use.
  • an icon for receiving an instruction from the user is displayed.
  • the icon includes, for example, an icon IC21 on which the characters "OK” are drawn, an icon IC22 on which the characters "sale” are drawn, and an icon IC23 on which the characters "advice” are drawn.
  • the display control unit 184 executes the process corresponding to the selected icon IC21 to IC23.
  • the display control unit 184 ends the display of the image IM2.
  • the display control unit 184 transmits information indicating that the user intends to sell the battery 140 to the information processing device 300.
  • the display control unit 184 causes the first display unit 182A to display an image IM3 including information on usage advice for suppressing deterioration of the battery obtained from the information processing device 300.
  • FIG. 11 is a diagram showing an example of the image IM3 including information on battery usage advice.
  • the image IM3 includes a heading display area A31, an advice information display area A32, and a GUI switch display area A33.
  • the text information "battery usage advice" is displayed in the heading display area A31.
  • the advice information display area A32 a graph relating to deterioration prediction showing the relationship between the number of years of use [years] of the price of the battery 140 and the degree of deterioration included in the provided data acquired by the information processing device 300, and the future of the battery Information about usage advice is displayed.
  • the line DD1 shows the deterioration prediction when the vehicle user continues the current usage state of the battery 140
  • the line DD2 shows the deterioration prediction when the future use advice of the battery is executed. ..
  • character information such as "By performing XX, deterioration of the battery can be suppressed" is displayed as advice for future use of the battery.
  • an icon for receiving an instruction from the user is displayed.
  • the icon includes, for example, the icon IC31 on which the characters "OK" are drawn.
  • the display control unit 184 ends the display of the image IM3 when the icon IC 31 is selected by the user. In this case, the display control unit 184 may display the image IM2 again.
  • the display control unit 184 replaces (or additionally) the advice on how to use the battery 140, and sells the battery.
  • An image relating to the advice regarding the above may be displayed on the first display unit 182A.
  • FIG. 12 is a diagram showing an example of the image IM4 including information on battery sale advice.
  • the image IM4 includes a heading display area A41, an advice information display area A42, and a GUI switch display area A43.
  • the text information "battery sale advice" is displayed in the heading display area A41.
  • advice information display area A42 information regarding the sale advice acquired by the information processing device 300 is displayed.
  • the purchase price of the battery currently in use is XX yen.”
  • It is predicted that the price will be halved in two years, so 2 It is recommended to sell it within a year.
  • the user can more appropriately grasp the timing of selling the battery 140.
  • an icon for receiving an instruction from the user is displayed.
  • the icon includes, for example, the icon IC41 on which the characters "OK" are drawn.
  • the display control unit 184 ends the display of the image IM4 when the icon IC41 is selected by the user. In this case, the display control unit 184 may display the image IM2 again.
  • the above-mentioned images IM1 to IM4 are provided to the vehicle 100 at a predetermined timing by the providing unit 340.
  • the predetermined timing is a predetermined interval or a timing instructed by the vehicle 100.
  • the display control unit 184 may constantly display the image IM1 in a part of the display area of the display unit when the vehicle 100 is activated (when the ignition is on), and the vehicle 100 is stopped. In this case, or when the vehicle user operates any one of the first display unit 182A to the third display unit 182C, the above-mentioned images IM1 to IM4 may be displayed on a part of the operated display unit.
  • the display control unit 184 controls so that when the vehicle 100 is traveling, the second display unit 182B displays the vehicle so as not to interfere with the peripheral monitoring and driving of the vehicle user (particularly the driver). You may. Further, the display control unit 184 may switch and display a part or all of the above-mentioned information about the images IM1 to IM4 at predetermined time intervals, or may display the information on one screen or a plurality of screens at the same time. Further, the display control unit 184 may input not only the icon IC of each image described above but also the voice from the vehicle user and switch the image or give an instruction based on the analysis result of the input voice. ..
  • FIG. 13 is a sequence showing an example of the processing executed by the information processing system 1 in the embodiment.
  • the processing flow will be described using the vehicle 100, the information processing device 300, and the secondary user terminal 200.
  • the vehicle 100 acquires information (for example, initial information, the number of charging times, charging execution information) about the battery 140 mounted on the vehicle 100 (step S100).
  • the data generation device 150 generates battery data (step S102).
  • the communication device 160 transmits the battery data to the information processing device 300 (step S104).
  • the purchase request unit 250 generates request information regarding the battery to be secondarily used (step S106), and the generated request information is transmitted to the information processing device 300 via the communication unit 210. It is transmitted (step S108).
  • the analysis unit 330 has a market value based on the supply and demand of the battery based on the battery data transmitted from the vehicle 100 and the request information transmitted from the secondary user terminal 200. Is analyzed (step S110). Next, the providing unit 340 generates the providing data based on the analysis result (step S112), and transmits the generated providing data to the vehicle 100 (step S114).
  • the display device 180 displays information about the battery 140 and battery data on the display unit 182, and displays the data provided by the information processing device 300 on the display unit 182 (step S116). Further, as described above, the display device 180 makes an inquiry to the information processing device 300 (step S118), acquires the inquiry result (step S120), and displays it on the display unit 182 when instructed by the user. May be allowed (step S122). Further, when the display device 180 receives an instruction to sell the battery from the user, the display device 180 transmits information regarding the sale instruction to the information processing device 300 (step S124).
  • the acquisition unit 320 when the acquisition unit 320 receives the sale instruction from the vehicle 100, the acquisition unit 320 identifies the secondary use user terminal 200 requesting the purchase of the battery for which the sale instruction is given, and the specified secondary use user terminal 200.
  • the battery information is transmitted to the user (step S126).
  • the output control unit 270 displays the answer information acquired by the acquisition unit 260 on the display 230 (step S128).
  • the acquisition unit 260 transmits the purchase decision information to the information processing apparatus 300 when the secondary user gives a purchase instruction (step S130). As a result, the processing of this sequence is completed.
  • the information processing apparatus 300 also transmits the provided data and the analysis result information to the secondary user terminal 200 after the processing of step S112, and displays the information on the secondary user terminal 200. You may.
  • the acquisition unit 320 that acquires the battery data transmitted from the vehicle 100 equipped with the battery 140 that stores the power for traveling, the battery data acquired by the acquisition unit 320, and the battery data.
  • the analysis unit 330 that analyzes the value information of the battery 140 based on the request information from the secondary user who secondarily uses the battery 140, and the battery 140 based on the value information of the battery 140 analyzed by the analysis unit 330.
  • the user of the vehicle can more appropriately grasp the value of the battery and the guideline at the time of selling from the time when the vehicle is in use. Further, by making the user of the vehicle aware that the value changes depending on the battery state, the motivation to suppress the deterioration of the battery is increased, and the quality of the battery can be expected to be improved. As a result, it is possible to supply the secondary use battery in good condition to the secondary use user. Therefore, the secondary user can secure a better quality battery, grasp the quantity of the battery, and develop a more appropriate business.
  • 1 ... Information system, 100 ... Vehicle, 112 ... Motor, 114 ... Drive wheels, 116 ... Brake device, 120 ... Vehicle sensor, 130 ... PCU, 140 ... Battery, 142 ... Battery sensor, 150 ... Data generator, 152 ... Generation unit, 154, 280, 350 ... Storage unit, 160 ... Communication device, 170 ... Charging port, 172 ... Converter, 180 ... Display device, 182 ... Display unit, 184 ... Display control unit, 200 ... Secondary user terminal, 210, 310 ... Communication unit, 220 ... Input unit, 230 ... Display, 240 ... Speaker, 250 ... Purchase request unit, 260, 320 ... Acquisition unit, 270 ... Output control unit, 300 ... Information processing device, 330 ... Analysis unit, 340 ... Provider, 400 ... Charging equipment, NW ... Network

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Abstract

実施形態の情報処理装置は、走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得する取得部と、前記取得部により取得した二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析する解析部と、前記解析部により解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供する提供部と、を備える。

Description

情報処理装置、情報処理方法、およびプログラム
　本発明は、情報処理装置、情報処理方法、およびプログラムに関する。
　近年では、電気自動車に搭載されるバッテリの二次利用を普及させるための研究が進められている。これに関連して、交換前バッテリと複数の交換候補バッテリとのそれぞれの劣化状態を予測して交換バッテリを抽出したり、使用中の二次電池の劣化推定情報から予測した使用終了時期に基づいて二次利用先を決定する技術が知られている（例えば、特許文献１および２参照）。
特開２０１３－８４１９８号公報 特許第６１２８２２０号公報
　しかしながら、二次電池は、劣化が大きい場合や、事故や故障等によって市場に流通される場合が多いため、二次利用可能な二次電池の供給量が不足し、適切に二次電池を供給できない場合があった。
　本発明の態様は、このような事情を考慮してなされたものであり、より状態の良い二次利用用の二次電池の流通を促進させることができる情報処理装置、情報処理方法、およびプログラムを提供することである。
　この発明に係る情報処理装置、情報処理方法、およびプログラムは、以下の構成を採用した。
　（１）：この発明の一態様に係る情報処理装置は、走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得する取得部と、前記取得部により取得した二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析する解析部と、前記解析部により解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供する提供部と、を備える情報処理装置である。
　（２）：上記（１）の態様において、前記解析部は、時間経過に伴う前記二次電池の価値の変化を解析するものである。
　（３）：上記（１）または（２）の態様において、前記提供部は、前記二次電池の劣化を抑制する使用方法を前記車両のユーザに提供するものである。
　（４）：上記（１）～（３）のうち何れか一つの態様において、前記提供部は、前記二次電池を売却するタイミングに関する情報を前記車両のユーザに提供するものである。
　（５）：上記（１）～（４）のうち何れか一つの態様において、前記提供部は、前記提供情報を所定のタイミングで前記車両に提供するものである。
　（６）：上記（１）～（５）のうち何れか一つの態様において、前記解析部は、前記二次利用ユーザからの購入要求に基づいて、地域ごとに前記二次電池の要求量を解析するものである。
　（７）：この発明の一態様に係る情報処理方法は、コンピュータが、走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得し、取得した前記二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析し、解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供する、情報処理方法である。
　（８）：この発明の一態様に係るプログラムは、コンピュータに、走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得させ、取得した前記二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析させ、解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供させる、プログラムである。
　上記（１）～（８）によれば、より状態の良い二次利用用の二次電池の流通を促進させることができる。
実施形態に係る情報処理システム１の構成例を示す図である。 車両１００の構成の一例を示す図である。 車両１００の車室内に設けられる表示部１８２の位置について説明するための図である。 二次利用ユーザ端末２００の機能構成の一例を示す図である。 情報処理装置３００の機能構成の一例を示す図である。 収集データ３５２の内容について説明するための図である。 購入要求データ３５４の内容について説明するための図である。 解析データ３５６の内容について説明するための図である。 バッテリ状態を含む画像ＩＭ１の一例を示す図である。 バッテリ価格に関する情報を含む画像ＩＭ２の一例を示す図である。 バッテリの使用アドバイスに関する情報を含む画像ＩＭ３の一例を示す図である。 バッテリの売却アドバイスに関する情報を含む画像ＩＭ４の一例を示す図である。 実施形態における情報処理システム１により実行される処理の一例を示すシーケンスである。
　以下、図面を参照し、本発明の情報処理装置、情報処理方法、およびプログラムの実施形態について説明する。以下の説明において、車両は、電気自動車であるものとするが、車両の走行用の電力を供給する二次電池を搭載した車両であればよく、ハイブリッド自動車や燃料電池車両であってもよい。
　図１は、実施形態に係る情報処理システム１の構成例を示す図である。情報処理システム１は、一以上の車両１００と、一以上の二次利用ユーザ端末２００と、情報処理装置３００とを備える。車両１００と、二次利用ユーザ端末２００と、情報処理装置３００とは、ネットワークＮＷを介して他の装置と通信する。ネットワークＮＷは、例えば、インターネット、ＷＡＮ（Wide Area Network）、ＬＡＮ（Local Area Network）、プロバイダ装置、無線基地局等を含む。情報処理システム１において、情報処理装置３００は、車両１００に搭載されるバッテリ（蓄電池）の製品情報や使用状況等に関する情報（以下、バッテリデータと称する）を管理し、車両１００や二次利用ユーザ端末２００等にバッテリに関する各種情報を提供する。二次利用ユーザ端末２００は、バッテリ１４０を二次利用するユーザが使用する端末装置である。二次利用ユーザとは、例えば、他車両で使用したバッテリを自車両に搭載して再利用するユーザや、車両１００に搭載されたバッテリを中古車に搭載して販売したり、二次利用用バッテリ（中古バッテリ）として販売する販売事業者や、バッテリ１４０を工場等の施設において定置用バッテリとして利用するユーザ等が含まれる。二次利用ユーザ端末２００は、所定の位置に設置された端末装置でもよく、スマートフォンやタブレット端末等の可搬型の端末装置（例えば、携帯端末）でもよい。以下、車両１００、二次利用ユーザ端末２００、および情報処理装置３００のそれぞれの機能について具体的に説明する。
　[車両１００]
　図２は、車両１００の構成の一例を示す図である。図２に示すように、車両１００は、例えば、モータ１１２と、駆動輪１１４と、ブレーキ装置１１６と、車両センサ１２０と、ＰＣＵ（Power Control Unit）１３０と、バッテリ（蓄電池）１４０と、バッテリセンサ１４２と、データ生成装置１５０と、通信装置１６０と、充電口１７０と、コンバータ１７２と、表示装置１８０とを備える。
　モータ１１２は、例えば、三相交流電動機である。モータ１１２のロータは、駆動輪１１４に連結される。モータ１１２は、例えば、バッテリ１４０から供給される電力を用いて動力を駆動輪１１４に出力する。また、モータ１１２は、車両の減速時に車両の運動エネルギーを用いて発電してもよい。
　ブレーキ装置１１６は、例えば、ブレーキキャリパーと、ブレーキキャリパーに油圧を伝達するシリンダと、シリンダに油圧を発生させる電動モータとを備える。ブレーキ装置１１６は、ブレーキペダルの操作によって発生した油圧を、マスターシリンダを介してシリンダに伝達する機構をバックアップとして備えてよい。なお、ブレーキ装置１１６は、上記説明した構成に限らず、マスターシリンダの油圧をシリンダに伝達する電子制御式油圧ブレーキ装置であってもよい。
　車両センサ１２０は、例えば、アクセル開度センサと、車速センサと、ブレーキ踏量センサとを備える。アクセル開度センサは、運転者による加速指示を受け付ける操作子の一例であるアクセルペダルに取り付けられ、アクセルペダルの操作量を検出し、アクセル開度として制御部１３６に出力する。車速センサは、例えば、各車輪に取り付けられた車輪速センサと速度計算機とを備え、車輪速センサにより検出された車輪速を統合して車両の速度（車速）を導出し、制御部１３６および表示装置１８０に出力する。ブレーキ踏量センサは、ブレーキペダルに取り付けられ、ブレーキペダルの操作量を検出し、ブレーキ踏量として制御部１３６に出力する。なお、車両センサ１２０は、例えば、車両１００の鉛直軸回りの角速度を検出するヨーレートセンサや、車両１００の向きを検出する方位センサが含まれてもよい。
　ＰＣＵ１３０は、例えば、変換器１３２と、ＶＣＵ（Voltage Control Unit）１３４と、制御部１３６とを備える。なお、これらの構成要素をＰＣＵ１３０として一まとまりの構成としたのは、あくまで一例であり、これらの構成要素は分散的に配置されても構わない。
　変換器１３２は、例えば、ＡＣ－ＤＣ変換器である。変換器１３２の直流側端子は、直流リンクＤＬに接続されている。直流リンクＤＬには、ＶＣＵ１３４を介してバッテリ１４０が接続されている。変換器１３２は、モータ１１２により発電された交流を直流に変換して直流リンクＤＬに出力する。
　ＶＣＵ１３４は、制御部１３６からの制御情報に基づいてバッテリの充放電を制御する。ＶＣＵ１３４は、制御部１３６による制御によって、バッテリ１４０から供給される電力を直流リンクＤＬに出力する放電制御を行う。また、ＶＣＵ１３４は、バッテリ・ＶＣＵ制御部からの制御情報に基づいて、直流リンクＤＬの電圧を調整し、所定のＳＯＣとなるようにバッテリ１４０の充電制御を行う。
　制御部１３６は、例えば、モータ制御部と、ブレーキ制御部と、バッテリ・ＶＣＵ制御部とを備える。モータ制御部、ブレーキ制御部、およびバッテリ・ＶＣＵ制御部は、それぞれ別体の制御装置（例えば、モータＥＣＵ、ブレーキＥＣＵ、バッテリＥＣＵといった制御装置に置き換えられてもよい。
　モータ制御部は、車両センサ１２０の出力に基づいて、モータ１１２を制御する。ブレーキ制御部は、車両センサ１２０の出力に基づいて、ブレーキ装置１１６を制御する。バッテリ・ＶＣＵ制御部は、バッテリ１４０に取り付けられたバッテリセンサ１４２の出力（例えば、電圧値や電流値、温度）に基づいて、ＳＯＣ（State Of Charge；バッテリ充電率）を導出する。
　具体的には、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、バッテリ１４０の電圧値の大きさに基づいて、バッテリ１４０に充電されたエネルギーの残容量（以下、単に「残容量」と称する）を取得する。また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、充電時にバッテリ１４０に蓄えられた電流量を積算しておき、放電時に出力された電流量を求めることで残量上残量を取得してもよい。また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、バッテリ１４０の放電特性や温度特性等のデータベースを予め記憶部（不図示）等に記憶しておき、バッテリセンサ１４２からの計測した電圧値、電流値、および温度と、データベースの同じ項目とを照合して、電圧値、電流値、および温度に対応付けられた残容量を取得してもよい。また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、充電状態で所定時間が経過しても電圧値の変化量が所定量以下である場合に、その電圧値に基づいて満充電容量を取得する。また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、後述するデータ生成装置１５０から得られる初期容量を基準として、充電回数や温度等に基づいて変化（具体的には減少）させた容量を満充電容量として推定してもよい。そして、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、残容量を満充電容量で除算することでＳＯＣを導出する（ＳＯＣ＝（残容量／満充電容量）×１００［％］）。
　また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、導出したＳＯＣに基づいて、バッテリ１４０の充電を制御するための制御情報をＶＣＵ１３４に出力する。例えば、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、充電時に所定のＳＯＣ（設定値または固定値）となるまで充電させるように制御するための制御情報をＶＣＵ１３４に出力する。また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、導出したＳＯＣが閾値以下となった場合に、車両１００の乗員（車両ユーザ）に充電設備４００等によるバッテリ１４０の充電を促す通知情報を生成し、生成した通知情報を表示装置１８０に出力してもよい。また、バッテリ・ＶＣＵ制御部は、残容量やＳＯＣ等の充電実行情報をデータ生成装置１５０に出力する。
　バッテリ１４０は、例えば、リチウムイオン電池等の二次電池である。バッテリ１４０は、例えば、走行用の電力を蓄える。具体的には、バッテリ１４０は、車両１００の外部の充電設備４００から供給される電力や、モータ１１２により発電された電力（回生電力）を蓄える。また、バッテリ１４０は、車両１００の走行のための放電または車載機器（例えば、通信装置１６０、表示装置１８０）等へ電力を供給するための放電を行う。なお、以下では、単に車両１００に１個のバッテリ１４０が搭載されているものとして説明するが、バッテリ１４０は、複数のバッテリパックを備えるバッテリモジュールでもよい。この場合、バッテリバックごとに売却することができる。
　バッテリセンサ１４２は、例えば、バッテリ１４０の電圧値を検出する電圧センサ、バッテリ１４０の電流値を検出する電流センサ、およびバッテリ１４０の温度を検出する温度センサを備える。バッテリセンサ１４２は、各センサから検出された電圧値、電流値、および温度を制御部１３６およびデータ生成装置１５０に出力する。
　データ生成装置１５０は、例えば、生成部１５２と、記憶部１５４とを備える。記憶部１５４には、例えば、バッテリ１４０に関する初期情報が記憶されている。初期情報は、例えば、バッテリ１４０を車両１００に搭載したときに記憶されるデータである。初期情報には、例えば、バッテリ１４０の製品名、型式、製造元の名称、製造日、使用開始日、使用終了予定日、初期容量、および初期電圧等が含まれる。使用開始日は、バッテリ１４０の製造年月日でもよく、バッテリ１４０が車両１００に搭載された年月日でもよい。使用終了予定日は、使用開始日から所定期間後の年月日が設定される。所定期間は、固定期間であってもよく、バッテリ１４０の性能や保証期間によって設定される期間であってもよい。初期容量は、初期（例えば、製造時または使用開始時）の満充電容量である。また、初期電圧は、初期の電圧値である。初期情報は、変動しない固定の情報である。
　生成部１５２は、制御部１３６により出力された充電実行情報に基づいて、充電を開始してから充電が完了したタイミングで充電回数を１加算する。充電回数に関する情報は、記憶部１５４に記憶される。生成部１５２は、記憶部１５４に記憶された初期情報と、充電回数と、充電実行情報とを含むバッテリデータ（二次電池情報の一例）を生成する。また、生成部１５２は、バッテリデータに、バッテリ１４０の状態ランク（状態情報の一例）を含めてもよい。状態ランクは、例えば、ＳＯＨ（State Of Health；バッテリ劣化状態）に基づいて導出される。ＳＯＨは、例えば、満充電容量を初期容量で除算することで算出される（ＳＯＨ＝（満充電容量／初期容量）×１００［％］）。実施形態では、ＳＯＨの値が高いほど、バッテリの状態が良いことを示すランク（高いランク）が割り当てられる。なお、状態ランクは、ＳＯＨであってもよい。また、生成部１５２は、バッテリデータに、車両１００の次回の車検日（国等が定める車両１００の検査を受ける日）に関する情報を含めてもよい。生成部１５２は、生成したバッテリデータを、バッテリデータを生成または更新したタイミング、バッテリ１４０を充電したタイミング、もしくは所定周期で、通信装置１６０により情報処理装置３００に送信させる。また、生成部１５２は、バッテリデータを記憶部１５４に記憶させてもよい。
　通信装置１６０は、セルラー網やＷｉ－Ｆｉ網を接続するための無線モジュールを含む。通信装置１６０は、例えば、制御部１３６やデータ生成装置１５０、表示装置１８０等により出力される情報を、ネットワークＮＷを介して情報処理装置３００に送信する。また、通信装置１６０は、ネットワークＮＷを介して情報処理装置３００により送信された情報を受信する。通信装置１６０は、受信した情報を表示装置１８０等に出力する。
　充電口１７０は、車両１００の車体外部に向けて設けられている。充電口１７０は、充電ケーブル４２０を介して充電設備４００に接続される。充電設備４００は、例えば、自宅や商業施設の駐車場等に設けられる。充電ケーブル４２０は、第１プラグ４２２と第２プラグ４２４とを備える。第１プラグ４２２は、充電設備４００に接続され、第２プラグ４２４は、充電口１７０に接続される。充電設備４００から供給される電力は、充電ケーブル４２０を介して充電口１７０に供給される。
　また、充電ケーブル４２０は、電力ケーブルに付設された信号ケーブルを含む。信号ケーブルは、車両１００と充電設備４００との間の通信を仲介する。
　コンバータ１７２は、充電口１７０とバッテリ１４０との間に設けられる。コンバータ１７２は、充電口１７０を介して充電設備４００から導入される交流電流を直流電流に変換する。コンバータ１７２は、変換した直流電流をバッテリ１４０に出力する。これにより、充電設備４００からの電力によるバッテリ１４０の充電が実行される。なお、バッテリ１４０の充電は、ＶＣＵ１３４により所定のＳＯＣで充電が完了するように制御される。
　表示装置１８０は、例えば、表示部１８２と、表示制御部１８４とを備える。表示部１８２は、例えば、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）や有機ＥＬ（Electro Luminescence）表示装置等である。また、表示部１８２は、タッチパネル等のように、操作者の手指等の接触による入力操作を受け付ける操作部としての機能を備えていてもよい。また、表示部１８２は、例えば、ＭＩＤ（Multi Information Display）であり、表示制御部１８４の制御に応じた情報を表示する。また、表示部１８２は、車両１００の車室内の所定の位置に設けられる。
　図３は、車両１００の車室内に設けられる表示部１８２の位置について説明するための図である。図３の例では、表示部１８２として、第１表示部１８２Ａと、第２表示部１８２Ｂと、第３表示部１８２Ｃとが設けられている。
　第１表示部１８２Ａは、例えば、運転席１９１Ａおよび助手席１９１Ｂの前方のインストルメントパネル１９２に設けられた車速計等の計器類を備えるメータパネル部に配置される。第２表示部１８２Ｂおよび第３表示部１８２Ｃは、例えば、車室内のインストルメントパネル１９２における運転席１９１Ａの左前方付近に配置される。第２表示部１８２Ｂは、例えば、インストルメントパネル１９２の中央部に配置される。第３表示部１８２Ｃは、インストルメントパネル１９２において第２表示部１８２Ｂよりも上方に配置される。第２表示部１８２Ｂは、第３表示部１８２Ｃよりも、車両１００の運転者が運転中または周辺監視中に視認し難く、運転の邪魔にならない位置に配置されている。第３表示部１８２Ｃは、第２表示部１８２Ｂよりも、車両１００の運転者が視認し易い位置（例えば、運転者が、より小さな視線移動で視認可能な位置）に配置されている。
　第１表示部１８２Ａ、第２表示部１８２Ｂ、および第３表示部１８２Ｃの各表示部には、車両１００に搭載された各種計器類により検出された情報や、車両１００に搭載されるナビゲーション装置（不図示）により生成される画像、テレビ番組、ＤＶＤに記憶されたり、ダウンロードされた映像等のコンテンツが表示される。また、各表示部には、制御部１３６やデータ生成装置１５０により得られる情報や、情報処理装置３００から送信された情報（例えば、提供情報）等が表示される。表示制御部１８４は、各表示部に上述した各種情報を表示させる。また、表示制御部１８４は、各表示部に表示される表示内容を車両ユーザの指示または車両の走行状況に基づいて、適宜入れ替え可能に制御される。また、表示制御部１８４は、表示内容に対応する音声を表示装置１８０に含まれるスピーカ（不図示）によって出力させてもよい。表示部に表示される内容の詳細については、後述する。
　[二次利用ユーザ端末２００]
　図４は、二次利用ユーザ端末２００の機能構成の一例を示す図である。二次利用ユーザ端末２００は、例えば、通信部３１０と、入力部２２０と、ディスプレイ２３０と、スピーカ２４０と、購入要求部２５０と、取得部２６０と、出力制御部２７０と、記憶部２８０とを備える。購入要求部２５０、取得部２６０、および出力制御部２７０は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等のハードウェアプロセッサがプログラム（ソフトウェア）を実行することにより実現される。また、これらの構成要素のうち一部または全部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）やＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等のハードウェア（回路部；circuitryを含む）によって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。上述のプログラムは、予め二次利用ユーザ端末２００のＨＤＤやフラッシュメモリ等の記憶装置（非一過性の記憶媒体を備える記憶装置、例えば、記憶部２８０）に格納されていてもよいし、ＤＶＤやＣＤ－ＲＯＭ、メモリカード等の着脱可能な記憶媒体に格納されており、記憶媒体（非一過性の記憶媒体）がドライブ装置やカードスロット等に装着されることで二次利用ユーザ端末２００の記憶装置にインストールされてもよい。
　通信部３１０は、例えば、ネットワークＮＷを利用して、情報処理装置３００、その他の外部装置と通信を行う。
　入力部２２０は、例えば、各種キーやボタン等の操作によるユーザＵ１の入力を受け付ける。ディスプレイ２３０は、例えば、ＬＣＤや有機ＥＬ表示装置等である。入力部２２０は、タッチパネルとしてディスプレイ２３０と一体に構成されていてもよい。ディスプレイ２３０は、出力制御部２７０の制御により、二次利用ユーザ端末２００を使用するために必要な情報を表示する。スピーカ２４０は、例えば、出力制御部２７０の制御により、所定の音声を出力する。
　購入要求部２５０は、二次利用ユーザがバッテリを購入するための要求情報を取得し、取得した要求情報を情報処理装置３００に送信する。購入要求を行うバッテリには、新品のバッテリや中古のバッテリ（二次利用用のバッテリ）が含まれる。以下では、特に中古のバッテリを購入する場合について説明する。要求情報には、例えば、購入するバッテリの種類（製品名や型式等）、状態（例えば、状態ランク）、数量、買値等の値が含まれる。例えば、購入要求部２５０は、出力制御部２７０の制御により、要求情報を入力するための入力画像をディスプレイ２３０に表示させ、入力部２２０により入力された情報に基づいて要求情報を取得する。
　取得部２６０は、情報処理装置３００から要求情報に対する回答を取得し、取得した回答情報を出力制御部２７０の制御により、ディスプレイ２３０に表示させたり、回答情報に対応する音声をスピーカ２４０から出力させたりする。また、取得部２６０は、情報処理装置３００から取得した回答情報を記憶部２８０に記憶させてもよい。
　出力制御部２７０は、ディスプレイ２３０に表示させる内容、スピーカ２４０に出力させる音声の内容を制御する。また、出力制御部２７０は、二次利用ユーザ端末２００を使用するために必要な各種情報をディスプレイ２３０およびスピーカ２４０から出力させてもよい。
　記憶部２８０は、例えば、ＨＤＤ、フラッシュメモリ、ＥＥＰＲＯＭ、ＲＯＭ、またはＲＡＭ等により実現される。記憶部２８０には、例えば、要求情報、プログラム、およびその他の各種情報が記憶される。
　[情報処理装置３００]
　図５は、情報処理装置３００の機能構成の一例を示す図である。情報処理装置３００は、例えば、通信部３１０と、取得部３２０と、解析部３３０と、提供部３４０と、記憶部３５０とを備える。解析部３３０および提供部３４０は、例えば、ＣＰＵ等のハードウェアプロセッサがプログラム（ソフトウェア）を実行することにより実現される。これらの構成要素のうち一部または全部は、ＬＳＩやＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、ＧＰＵ等のハードウェア（回路部；circuitryを含む）によって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。プログラムは、予めＨＤＤ（Hard Disk Drive）やフラッシュメモリ等の記憶装置（非一過性記憶媒体）に格納されていてもよいし、ＤＶＤやＣＤ－ＲＯＭ等の着脱可能な記憶媒体（非一過性記憶媒体）に格納されており、記憶媒体がドライブ装置に装着されることでインストールされてもよい。記憶部３５０は、前述した記憶装置により実現される。
　通信部３１０は、ネットワークＮＷを介して一以上の車両１００または一以上の二次利用ユーザ端末２００により送信された各種情報を受信する。また、通信部３１０は、解析部３３０による解析結果や提供部３４０により生成される提供データ（提供情報の一例）を、車両１００や二次利用ユーザ端末２００に送信する。
　取得部３２０は、一以上の車両１００のそれぞれにより送信されたバッテリデータを取得し、取得したバッテリデータを収集して収集データ３５２を生成し、生成した収集データ３５２を記憶部３５０に記憶させる。
　図６は、収集データ３５２の内容について説明するための図である。収集データ３５２は、車両１００を識別するための識別情報である車両ＩＤに、位置情報、取得日時情報、バッテリ１４０を識別するための識別情報であるバッテリＩＤ、ＳＯＣ［％］、残容量［ｋＷｈ］、満充電容量［ｋＷｈ］、充電回数［回］、バッテリ情報、車検日が対応付けられている。バッテリ情報には、例えば、初期情報や状態ランク等が含まれる。位置情報は、例えば、バッテリデータを送信した車両の位置情報（例えば、緯度、経度）である。取得日時情報は、車両１００がバッテリデータを送信したとき、または通信部３１０がバッテリデータを受信したときの日時である。
　また、取得部３２０は、二次利用ユーザ端末２００から送信されたバッテリの要求情報を取得し、取得した要求情報を購入要求データ３５４として記憶部３５０に記憶させる。図７は、購入要求データ３５４の内容について説明するための図である。購入要求データ３５４は、例えば、二次利用ユーザ端末２００を識別するための識別情報である端末ＩＤに、位置情報、要求日時情報、バッテリ情報、要求量［個］、および買値［円／個］が対応付けられている。図７における位置情報は、例えば、購入したバッテリを利用する位置（地域）に関する情報である。位置情報は、例えば、バッテリを設置する工場の居所、車両の所有者の住所、またはその地域に関する情報である。要求日時情報は、例えば、車両１００がバッテリデータを送信したとき、または通信部３１０が要求情報を受信したときの日時である。要求バッテリ情報には、例えば、購入を希望するバッテリの種類や状態に関する情報が含まれる。要求量は、購入を希望するバッテリの数量である。買値は、バッテリ１個あたりの希望買値価格である。取得部３２０は、要求情報を送信した二次利用ユーザ端末の２００の端末ＩＤに、要求情報を対応付けて購入要求データ３５４を生成する。
　解析部３３０は、取得部３２０により取得された収集データ３５２および／または購入要求データ３５４を用いてバッテリの価値情報を解析し、解析データ３５６を生成する。図８は、解析データ３５６の内容について説明するための図である。解析データ３５６は、例えば、地域を識別する識別情報である地域ＩＤに、バッテリの状態を識別するための状態ランク、要求量［個］、合計容量［ｋＷｈ］、および買値平均［円／個］が対応付けられている。
　解析部３３０は、購入要求データ３５４に含まれる位置情報に基づいて所定の地域ごとに要求情報の統計処理を行う。また、解析部３３０は、分類された要求情報ごとに、その地域でどの状態ランクのバッテリがどの程度不足しているかに基づいてバッテリの価値情報を解析する。例えば、解析部３３０は、図８の例において、地域Ａ１では、状態ランクＲ３の要求量が多いため、現時点で地域ＩＤ「Ａ１」において状態ランク「Ｒ３」のバッテリは、買値平均よりも高く売却することができ、今後も買値の下がり幅は少ないという価値評価を行う。また、解析部３３０は、収集データ３５２に含まれる車両ごとまたはバッテリごとに、バッテリの将来の劣化度合を推定したり、将来の劣化度合に基づく価格の変化等を解析してもよい。また、解析部３３０は、バッテリの過去の劣化度合の推移等からどのように使用すれば、バッテリの劣化を抑制できるかについて解析してもよい。
　また、解析部３３０は、収集データ３５２および購入要求データ３５４に基づく需要と供給のバランス（割合）等に基づいてバッテリの現在および／または将来の価値を解析してもよい。なお、解析部３３０における解析手法については、これに限定されるものではなく、過去の価値の履歴情報に基づく、回帰分析や機械学習等を用いた所定の統計的処理や、ＡＩ（Artificial Intelligence；人工知能）技術等を用いて、より適切な解析を行ってもよい。
　提供部３４０は、解析部３３０により解析されたバッテリの統計結果や価値情報を、通信部３１０を介して車両１００や二次利用ユーザ端末２００に送信する。例えば、提供部３４０は、車両１００のユーザにバッテリ１４０の状態や市場価値に関する情報、バッテリ１４０の劣化を抑制する使用方法に関する情報、およびバッテリ１４０を売却するタイミングに関する情報等を生成し、生成した情報（提供データ）を車両１００に送信する。また、提供部３４０は、車両１００からバッテリ１４０の売却指示があった場合に、指示のあったバッテリを要求する二次利用ユーザ端末２００に、そのバッテリの情報を提供してもよい。
　以下、提供部３４０から提供され、車両１００の表示装置１８０によって表示される内容の詳細について説明する。また、以下では、第１表示部１８２Ａの表示領域のうち、少なくとも一部に表示される画像について説明するが、他の表示部に同様または類似する情報が表示されてもよい。
　提供部３４０は、車両１００のバッテリ１４０の状態に関する情報を含む画像を生成し、生成した画像を車両１００に送信する。車両１００は、情報処理装置３００から提供された画像を表示する。
　図９は、バッテリ状態を含む画像ＩＭ１の一例を示す図である。画像ＩＭ１には、見出し表示領域Ａ１１と、提供情報表示領域Ａ１２と、ＧＵＩ（Graphical User Interface）スイッチ表示領域Ａ１３とが含まれる。図９の例において、見出し表示領域Ａ１１には、「バッテリ状態」という文字情報が表示されている。
　提供情報表示領域Ａ１２には、生成部１５２により生成されたバッテリデータまたは情報提供部により提供される車両１００に対応する収集データが表示される。図９の例において、提供情報表示領域Ａ１２には、例えば、バッテリ情報、ＳＯＣ[％]、残容量[ｋＷｈ]、満充電容量[ｋＷｈ]、充電回数[回]、使用開始日、使用終了予定日が表示されている。なお、上述の表示内容は、データ生成装置１５０により生成されたバッテリデータから取得してもよい。
　ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ１３には、例えば、ユーザからの指示を受け付けるアイコンが表示される。アイコンは、例えば、「ＯＫ」の文字が描画されたアイコンＩＣ１１と、「バッテリ価格」の文字が描画されたアイコンＩＣ１２とを含む。表示制御部１８４は、ユーザによりアイコンＩＣ１１またはアイコンＩＣ１２が選択された場合に、選択されたアイコンＩＣ１１、ＩＣ１２に対応する処理を実行する。
　例えば、アイコンＩＣ１１が選択された場合、表示制御部１８４は、画像ＩＭ１の表示を終了する。また、アイコンＩＣ１２が選択された場合、表示制御部１８４は、情報処理装置３００により提供される提供データに関する情報を第１表示部１８２Ａに表示させる。
　図１０は、バッテリ価格に関する情報を含む画像ＩＭ２の一例を示す図である。画像ＩＭ２には、見出し表示領域Ａ２１と、提供情報表示領域Ａ２２と、ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ２３とが含まれる。図１０の例において、見出し表示領域Ａ２１には、「バッテリ価格」という文字情報と、提供データに含まれるバッテリ１４０の状態ランクおよび現時点で売却したときの価格「○○○円」とが表示されている。状態ランクは、データ生成装置１５０により生成されたバッテリデータから取得してもよい。また、価格は、車両の位置情報に対応する地域の買値平均や要求量に基づいて解析部により解析された値段である。
　提供情報表示領域Ａ２２には、情報処理装置３００により取得された提供データに含まれる、バッテリ１４０の価格の使用年数[年]と価格[円]との関係を示すグラフが表示されている。提供情報表示領域Ａ２２のグラフにおいて、線ＢＡ１は、バッテリ１４０と同一のバッテリの市場価格の上限値を示し、線ＢＡ２は、バッテリ１４０と同一のバッテリの市場価格の下限値を示している。また、グラフには、バッテリ１４０の現在の使用年数や車検日に関する情報が示されてもよい。例えば、提供情報表示領域Ａ２２には、使用年数に現在の使用年数または次回の車検日の位置がプロットされている。このような情報を乗員に提供することで、バッテリ１４０の現在の価格だけでなく、時間経過に伴う価格の変化を、より適切に車両ユーザに提供することができる。また、車検日等の情報を含めて車両ユーザに提供することで、バッテリの売却（交換も含む）意欲を向上させることができる。
　ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ２３には、例えば、ユーザからの指示を受け付けるアイコンが表示される。アイコンは、例えば、「ＯＫ」の文字が描画されたアイコンＩＣ２１と、「売却」の文字が描画されたアイコンＩＣ２２と、「アドバイス」の文字が描画されたアイコンＩＣ２３とを含む。表示制御部１８４は、ユーザによりアイコンＩＣ２１～アイコンＩＣ２３が選択された場合に、選択されたアイコンＩＣ２１～ＩＣ２３に対応する処理を実行する。
　例えば、アイコンＩＣ２１が選択された場合、表示制御部１８４は、画像ＩＭ２の表示を終了する。また、アイコンＩＣ２２が選択された場合、表示制御部１８４は、ユーザがバッテリ１４０を売却する意図があることを示す情報を、情報処理装置３００に送信する。また、アイコンＩＣ２１が選択された場合、表示制御部１８４は、情報処理装置３００から得られるバッテリの劣化を抑制するための使用アドバイスに関する情報を含む画像ＩＭ３を第１表示部１８２Ａに表示させる。
　図１１は、バッテリの使用アドバイスに関する情報を含む画像ＩＭ３の一例を示す図である。画像ＩＭ３には、見出し表示領域Ａ３１と、アドバイス情報表示領域Ａ３２と、ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ３３とが含まれる。図１１の例において、見出し表示領域Ａ３１には、「バッテリの使用アドバイス」という文字情報が表示されている。
　アドバイス情報表示領域Ａ３２には、情報処理装置３００により取得された提供データに含まれる、バッテリ１４０の価格の使用年数[年]と劣化度合との関係を示す劣化予測に関するグラフと、バッテリの今後の使用アドバイスに関する情報とが表示されている。グラフにおいて、線ＤＤ１は、車両ユーザがバッテリ１４０に対して現状の使用状態を継続した場合における劣化予測を示し、線ＤＤ２は、バッテリの今後の使用アドバイスを実行した場合の劣化予測を示している。アドバイス情報表示領域Ａ３２には、バッテリの今後の使用アドバイスとして、「○○○を行うことで、バッテリの劣化が抑制できます。」といった文字情報が表示されている。このように劣化を抑制する使用方法をユーザにアドバイスすることで、ユーザのバッテリの使用方法の改善を図ることができ、売却されるバッテリの価値の向上を促進させることができる。
　ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ３３には、例えば、ユーザからの指示を受け付けるアイコンが表示される。アイコンは、例えば、「ＯＫ」の文字が描画されたアイコンＩＣ３１を含む。表示制御部１８４は、ユーザによりアイコンＩＣ３１が選択された場合に、画像ＩＭ３の表示を終了する。この場合、表示制御部１８４は、画像ＩＭ２を再度表示させてもよい。
　また、表示制御部１８４は、画像ＩＭ２において、「アドバイス」の文字が描画されたアイコンＩＣ２３が選択された場合に、バッテリ１４０の使用方法のアドバイスに代えて（または加えて）、バッテリの売却時期に関するアドバイスに関する画像を第１表示部１８２Ａに表示させてもよい。
　図１２は、バッテリの売却アドバイスに関する情報を含む画像ＩＭ４の一例を示す図である。画像ＩＭ４には、見出し表示領域Ａ４１と、アドバイス情報表示領域Ａ４２と、ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ４３とが含まれる。図１２の例において、見出し表示領域Ａ４１には、「バッテリの売却アドバイス」という文字情報が表示されている。
　アドバイス情報表示領域Ａ４２には、情報処理装置３００により取得される売却アドバイスに関する情報が表示される。図１２の例において、アドバイス情報表示領域Ａ４２には、「現在使用中のバッテリの買い取り価格は○○○円です。」、「２年後には、価格が半額になることが予測されますので２年以内に売却することをお勧めします。」といった文字情報が表示されている。これにより、ユーザは、バッテリ１４０を売却するタイミングを、より適切に把握することができる。
　ＧＵＩスイッチ表示領域Ａ４３には、例えば、ユーザからの指示を受け付けるアイコンが表示される。アイコンは、例えば、「ＯＫ」の文字が描画されたアイコンＩＣ４１を含む。表示制御部１８４は、ユーザによりアイコンＩＣ４１が選択された場合に、画像ＩＭ４の表示を終了する。この場合、表示制御部１８４は、画像ＩＭ２を再度表示させてもよい。
　なお、上述した画像ＩＭ１～画像ＩＭ４は、提供部３４０によって、所定のタイミングで車両１００に提供される。例えば、所定のタイミングとは、所定間隔または車両１００により指示があったタイミングである。例えば、表示制御部１８４は、車両１００が起動している場合（イグニッションがオン状態の場合）に、表示部の一部の表示領域に画像ＩＭ１を常時表示させてもよく、車両１００が停止した場合や、第１表示部１８２Ａから第３表示部１８２Ｃのうち、何れかを車両ユーザが操作した場合に、操作した表示部の一部に上述した画像ＩＭ１～ＩＭ４を表示させてもよい。また、表示制御部１８４は、車両１００が走行中である場合には、車両ユーザ（特に運転者）の周辺監視や運転の邪魔にならないように、第２表示部１８２Ｂに表示させるように制御してもよい。また、表示制御部１８４は、上述の画像ＩＭ１～ＩＭ４に関する情報の一部または全部を、所定時間ごとに切り替えて表示させてもよく、一画面または複数の画面上に同時に表示させてもよい。また、表示制御部１８４は、上述した各画像のアイコンＩＣの選択だけでなく、車両ユーザからの音声を入力し、入力した音声の解析結果に基づいて画像の切り替えや指示等を行ってもよい。
　[処理シーケンス]
　図１３は、実施形態における情報処理システム１により実行される処理の一例を示すシーケンスである。以下では、車両１００と、情報処理装置３００と、二次利用ユーザ端末２００とを用いて処理の流れを説明する。まず、車両１００は、車両１００に搭載されたバッテリ１４０に関する情報（例えば、初期情報、充電回数、充電実行情報）を取得する（ステップＳ１００）。次に、データ生成装置１５０は、バッテリデータを生成する（ステップＳ１０２）。次に、通信装置１６０は、バッテリデータを情報処理装置３００に送信する（ステップＳ１０４）。
　次に、二次利用ユーザ端末２００において、購入要求部２５０は、二次利用するバッテリに関する要求情報を生成し（ステップＳ１０６）、生成した要求情報を、通信部２１０を介して情報処理装置３００に送信させる（ステップＳ１０８）。
　次に、情報処理装置３００において、解析部３３０は、車両１００から送信されたバッテリデータと、二次利用ユーザ端末２００から送信された要求情報とに基づいて、バッテリの需要と供給に基づく市場価値の解析を行う（ステップＳ１１０）。次に、提供部３４０は、解析結果に基づく提供データを生成し（ステップＳ１１２）、生成した提供データを車両１００に送信する（ステップＳ１１４）。
　車両１００において、表示装置１８０は、バッテリ１４０に関する情報や、バッテリデータを表示部１８２に表示させたり、情報処理装置３００からの提供データを表示部１８２に表示させる（ステップＳ１１６）。また、表示装置１８０は、上述したように、ユーザにより指示がなされた場合に、情報処理装置３００に問い合わせを行い（ステップＳ１１８）、問い合わせ結果を取得して（ステップＳ１２０）、表示部１８２に表示させてもよい（ステップＳ１２２）。また、表示装置１８０は、ユーザからバッテリを売却する指示を受け付けた場合に、売却指示に関する情報を情報処理装置３００に送信する（ステップＳ１２４）。
　情報処理装置３００において、取得部３２０は、車両１００からの売却指示を受け付けると、売却指示のあったバッテリの購入を要求する二次利用ユーザ端末２００を特定し、特定した二次利用ユーザ端末２００にバッテリ情報をバッテリの購入要求に関する回答情報を送信する（ステップＳ１２６）。二次利用ユーザ端末２００において、出力制御部２７０は、取得部２６０によって取得された回答情報をディスプレイ２３０に表示する（ステップＳ１２８）。また、取得部２６０は、二次利用ユーザから購入指示があった場合に、購入決定情報を情報処理装置３００に送信する（ステップＳ１３０）。これにより、本シーケンスの処理は、終了する。なお、図１３の例において、情報処理装置３００は、ステップＳ１１２の処理後、二次利用ユーザ端末２００に対しても提供データや解析結果に関する情報を送信し、二次利用ユーザ端末２００に表示させてもよい。
　上述した実施形態に係る情報処理装置によれば、走行用の電力を蓄えるバッテリ１４０を搭載する車両１００より送信されたバッテリデータを取得する取得部３２０と、取得部３２０により取得したバッテリデータと、バッテリ１４０を二次利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、バッテリ１４０の価値情報を解析する解析部３３０と、解析部３３０により解析されたバッテリ１４０の価値情報に基づいて、バッテリ１４０の売却に関する提供データを提供する提供部３４０とを備えることにより、より状態の良い二次利用用の二次電池の流通を促進させることができる。
　具体的には、本実施形態によれば、車両のユーザは、車両を使用している時からバッテリの価値や売り時の目安をより適切に把握することができる。また、車両のユーザに対して、バッテリ状態によって価値が変わることを認識させることで、バッテリの劣化を抑制する意欲が高まり、バッテリの品質向上が期待できる。その結果、二次利用ユーザに状態の良い二次利用バッテリを供給することができる。したがって、二次利用ユーザは、より良質なバッテリの確保と、バッテリの数量が把握でき、より適切なビジネス展開が可能となる。
　以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。
１…情報処理システム、１００…車両、１１２…モータ、１１４…駆動輪、１１６…ブレーキ装置、１２０…車両センサ、１３０…ＰＣＵ、１４０…バッテリ、１４２…バッテリセンサ、１５０…データ生成装置、１５２…生成部、１５４、２８０、３５０…記憶部、１６０…通信装置、１７０…充電口、１７２…コンバータ、１８０…表示装置、１８２…表示部、１８４…表示制御部、２００…二次利用ユーザ端末、２１０，３１０…通信部、２２０…入力部、２３０…ディスプレイ、２４０…スピーカ、２５０…購入要求部、２６０、３２０…取得部、２７０…出力制御部、３００…情報処理装置、３３０…解析部、３４０…提供部、４００…充電設備、ＮＷ…ネットワーク

Claims (8)

  1. 　走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得する取得部と、
    　前記取得部により取得した二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析する解析部と、
    　前記解析部により解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供する提供部と、
    　を備える情報処理装置。
  2. 　前記解析部は、時間経過に伴う前記二次電池の価値の変化を解析する、
    　請求項１に記載の情報処理装置。
  3. 　前記提供部は、前記二次電池の劣化を抑制する使用方法を前記車両のユーザに提供する、
    　請求項１または２に記載の情報処理装置。
  4. 　前記提供部は、前記二次電池を売却するタイミングに関する情報を前記車両のユーザに提供する、
    　請求項１から３のうち何れか１項に記載の情報処理装置。
  5. 　前記提供部は、前記提供情報を所定のタイミングで前記車両に提供する、
    　請求項１または４のうち何れか１項に記載の情報処理装置。
  6. 　前記解析部は、前記二次利用ユーザからの購入要求に基づいて、地域ごとに前記二次電池の要求量を解析する、
    　請求項１から５のうち何れか１項に記載の情報処理装置。
  7. 　コンピュータが、
    　走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得し、
    　取得した前記二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析し、
    　解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供する、
    　情報処理方法。
  8. 　コンピュータに、
    　走行用の電力を蓄える二次電池を搭載する車両より送信された前記二次電池に関する二次電池情報を取得させ、
    　取得した前記二次電池情報と、前記二次電池を利用する二次利用ユーザからの要求情報とに基づいて、前記二次電池の価値情報を解析させ、
    　解析された前記二次電池の価値情報に基づいて、前記二次電池の売却に関する提供情報を提供させる、
    　プログラム。
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