[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

WO2019202254A2 - Inflatable watercraft comprising a floating element, a steering unit and a propulsion unit - Google Patents

Inflatable watercraft comprising a floating element, a steering unit and a propulsion unit Download PDF

Info

Publication number
WO2019202254A2
WO2019202254A2 PCT/FR2019/050890 FR2019050890W WO2019202254A2 WO 2019202254 A2 WO2019202254 A2 WO 2019202254A2 FR 2019050890 W FR2019050890 W FR 2019050890W WO 2019202254 A2 WO2019202254 A2 WO 2019202254A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
interface element
bearing surface
primary
attachment
orifices
Prior art date
Application number
PCT/FR2019/050890
Other languages
French (fr)
Other versions
WO2019202254A3 (en
Inventor
Alexis JAHAN
Original Assignee
Jahan Alexis
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jahan Alexis filed Critical Jahan Alexis
Publication of WO2019202254A2 publication Critical patent/WO2019202254A2/en
Publication of WO2019202254A3 publication Critical patent/WO2019202254A3/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
    • B63B32/50—Boards characterised by their constructional features
    • B63B32/51—Inflatable boards, e.g. drop-stitch inflatable boards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
    • B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
    • B63B7/08—Inflatable
    • B63B7/085—Accessories or mountings specially adapted therefor, e.g. seats, sailing kits, motor mountings

Definitions

  • Inflatable boat having a buoyancy member, a steering unit and a propulsion unit
  • the present invention relates to a craft comprising a buoyancy member, a propulsion unit and an orientation unit.
  • the document WO 2016/099406 presents an inflatable boat having in its center a recess of special shape, in which the casing of a drive mechanism is inserted before the boat is filled with air.
  • the air pressure firmly anchors the drive mechanism housing in an appropriate position.
  • the propulsion means may detach from the boat if the inflation pressure thereof decreases or if excessive force is exerted on said propulsion means.
  • the present invention aims to solve all or part of the disadvantages mentioned above.
  • the present invention relates to a boat comprising at least: an inflatable flotation device, a propulsion unit and a steering unit, the inflatable buoyant device comprising at least one recess intended to accommodate said propulsion unit and / or said steering unit, the propulsion unit and / or the steering unit having a primary interface element configured to effect attachment in said at least one recess, the primary interface element having a first attachment part, a second part and a secondary interface element configured to secure the first attachment portion and the second attachment portion of the primary interface element, the first attachment portion having a first attachment surface portion oriented in a direction of insertion into said recess in a first direction and the second securing portion having a second securing surface portion oriented in the insertion direction in a second opposite direction to the first direction, the first and second securing surface portions forming a concave fixing surface defining a zone for receiving a portion of the inflatable buoyancy member in a position for securing the first fixing portion and the second fixing
  • the primary interface element defines a primary aperture in the inflatable buoyancy member through which the secondary interface element can be housed.
  • the secondary interface element comprises a first portion and a second portion inserted in two opposite directions through the at least one opening defined by the primary interface element and configured to solidify the with each other, defining a secondary opening in the inflatable buoyancy member for receiving a lower portion of the propulsion unit or an interface piece of the steering unit,
  • the secondary aperture is dimensioned so that a positioning member of the propulsion unit can be inserted therein and having an orifice defining a rim on the upper portion, which is sized to accommodate the shoulder of said positioning member, and comprising a device for releasably connecting the propulsion unit to the flotation member after insertion of the positioning member into the secondary opening.
  • the first fixing portion of the primary interface element comprises several first columns whose bases rest on a bearing surface and which are connected to a fixing surface by holding ribs, the surface support member being disposed at one end of the attachment surface and oriented transversely to the direction of insertion, said first columns and retaining ribs supporting a first portion of the secondary interface member;
  • the second fixing portion of the primary interface element comprises a plurality of second columns whose bases rest on a bearing surface and which are connected to a fixing surface by holding ribs, the bearing surface being disposed at one end of the attachment surface and oriented transversely to the insertion direction, said second columns and retaining ribs serving as a support for the second portion of the secondary interface element;
  • the orifice of the first portion of the secondary interface element defines a bearing surface intended to rest on the columns of the first attachment portion of the primary interface element, the orifice also defining a flange for resting on the retaining ribs of said first fastening portion.
  • the second portion of the secondary interface element comprises a flange intended to be in contact with the columns and the retaining ribs of the second fixing portion of the primary interface element.
  • the first attachment portion of the primary interface element comprises a plurality of first primary orifices passing right through the bearing surface so as to align said first primary orifices with several first secondary orifices passing through. apart from the bearing surface of the second fixing portion, said first openings being intended to be traversed by a fixing device forming part of the secondary interface element; and the first portion of the secondary interface element comprises a plurality of receiving wells such as hollow bores extending perpendicular to the bearing surface along the outer surface of the tubular wall, said receiving wells being intended to pass through the first orifices of the primary interface element and coming to align one by one with several receiving wells such as hollow bores also present on the lower part along the tubular wall and perpendicular to the flange.
  • the interface piece has an upper end intended to be attached to a shaft and to be part of it, and a lower end comprising an elastically deformable tongue intended to be inserted into the fixing hole of the shaft.
  • a rudder provided for this purpose.
  • the first fixing portion of the second primary interface element comprises a plurality of first support ribs whose bases rest on a first bearing surface and which are connected to the fixing surface in order to consolidate the together, the first bearing surface being disposed at one end of a first attachment surface and oriented transversely to the direction of insertion, and said first support ribs serving as a support for the first portion of the second interface member secondary;
  • the second fixing part of the second primary interface element comprises a plurality of second support ribs whose bases rest on a second bearing surface and which are connected to the fixing surface in order to consolidate the assembly, the second surface support member being disposed at one end of a second attachment surface and oriented transversely to the direction of insertion, and said second support ribs serving as a support for the second portion of the secondary interface element;
  • the first tubular wall of the first part of the second secondary interface element has a first end opening on a bearing surface, the inner diameter of said first tubular wall towards the first end being dimensioned so that the shaft can inserted therein until it is retained by the retaining ring, said retaining ring being dimensioned so as to interlock with the first tubular wall, the diameter of the first tubular wall gradually decreasing from the first end to at the second end where it corresponds to the diameter of the tree;
  • the second tubular wall of the second portion of the second secondary interface element has a first end dimensioned so that the second end of the first part can fit into it, the diameter of the second tubular wall gradually decreasing from the first end to at the second end where the internal diameter corresponds to the diameter of the shaft.
  • the first fixing portion of the second primary interface element comprises a plurality of second primary orifices passing right through the bearing surface so as to align said second primary orifices with a plurality of second secondary orifices passing therethrough. part of the bearing surface of the second fixing part, said second openings being intended to be traversed by a fixing device forming part of the fourth interface element; and
  • the first portion of the secondary interface element comprises a plurality of receiving wells such as hollow bores which extend from the bearing surface along the outer surface of the tubular wall, said receiving wells being intended to pass through the second orifices of the second primary interface element and coming to align one by one with several receiving wells such as hollow bores also present along the outer surface of the tubular wall and from the bearing surface.
  • receiving wells such as hollow bores which extend from the bearing surface along the outer surface of the tubular wall
  • the propulsion unit comprises an upper part with a seat fixed above said upper part, connected pedals to a crank attached to said upper part below said seat to be actuated by a person sitting on said seat, a lower portion provided with a propeller operably mounted to said lower part, a coupling system located in the upper and lower parts and to make the connection between the crank and the propeller.
  • the coupling system of the propulsion unit comprises a belt connecting the crank to a pulley fixed to the shaft of the propeller, said belt being kept under tension by an adjustable tensioning roller consisting of a pulley and a spring, so as to twist along a linear part thereof, allowing to directly connect the crank pulley despite the fact that their axes are perpendicular to one with respect to the other.
  • the steering unit comprises a vertical shaft having an upper end and a lower end, a handlebar extending transversely above said shaft, and a retaining ring radially projecting from the shaft to a certain distance from its lower end, a rudder, and an interface piece for removably connecting the rudder to the lower part of the shaft.
  • Figure 1 is a side view in perspective of a boat according to the invention.
  • Figure 2 is an exploded top perspective view of a boat according to the invention.
  • FIG. 3 is a side elevational view of a cross-section of the propulsion unit of a craft shown in FIGS. 1 and 2 according to the invention
  • FIG. 4a is an exploded top perspective view of a first interface element consolidating the opening in the flotation member through which the second interface element shown in FIGS. 5a and 5b according to FIG. 'invention;
  • FIG. 4b is an exploded bottom perspective view of the first interface element of FIG. 4a according to the invention;
  • FIG. 5a is an exploded top perspective view of a second interface element in which the propulsion unit can be inserted and locked according to the invention
  • FIG. 5b is an exploded bottom perspective view of the second interface element of FIG. 5a according to the invention.
  • FIG. 6 is a perspective top view of the central part of a boat represented in FIGS. 1 and 2 during the installation of the propulsion unit according to the invention
  • FIGS. 7a, 7b and 7c are diagrammatic views in side elevation showing the various steps of the installation of the propulsion unit in the housing constituted by the assembly of the first and second interface elements represented in FIGS. 4a. , 4b, 5a and 5b according to the invention;
  • FIG. 8 is an exploded view of a cross-section in side elevation of the lower part of the steering unit, and how it can be installed through the member according to the invention
  • FIG. 9a is an exploded top perspective view of a third interface element consolidating the opening in the buoyancy member through which the fourth interface element shown in FIGS. 10a and 10b according to FIG. invention;
  • FIG. 9b is an exploded bottom perspective view of the third interface element of FIG. 9a according to the invention.
  • FIG. 10a is an exploded top perspective view of a fourth interface element in which the steering unit can be inserted and secured according to the invention.
  • FIG. 10b is an exploded bottom perspective view of the fourth interface element of FIG. 10a according to the invention.
  • FIG. 11 is a top perspective view of the rudder of a boat shown in Figures 1 and 2 according to the invention
  • FIG. 12 is a top view in perspective of the rudder interface piece of a boat represented in FIGS. 1 and 2 according to the invention
  • FIG. 13a is an upper perspective view of the retaining ring of the steering unit according to the invention.
  • Figure 13b is a side elevational view of a cross-section of the retaining ring shown in Figure 13a according to the invention.
  • Figure 14 is a side elevational view of a cross section of the steering unit installed on the boat shown in Figures 1 and 2 according to the invention.
  • the boat 1 according to the preferred embodiment of the invention as illustrated in Figures 1 to 14 comprises three basic elements, namely:
  • An inflatable flotation unit 3 similar to a Stand Up Paddle member having a bow, a central portion 5 and a bow;
  • a propulsion unit and seat 7 which removably connects to the central portion of the member 3;
  • a steering unit 9 which also removably connects to the member 5, at the front of the propulsion unit and seat 7.
  • propulsion and seating unit 7 There is sufficient space between the propulsion and seating unit 7 and the steering unit 9 so that a user can climb onto the body and stand up to sit on the propulsion unit. sitting in case of a fall, especially in deep water.
  • the inflatable flotation member has two recesses defining two openings through the central portion 5 of the inflatable member 3.
  • the first recess 75 intended to accommodate the propulsion unit and seat 7, is preferably located towards the center of thrust of the member 3.
  • the second recess 77 intended to accommodate the steering unit 9, is located in front of the first recess 75.
  • the propulsion unit and seat 7 comprises an upper portion 11 with a seat 13 fixed above it.
  • the propulsion unit and seat 7 also includes pedals 15 connected to a crank 17 fixed to the upper portion 11 below the seat 13 so that they can be actuated by a person sitting on said seat.
  • the unit 7 also includes a lower portion 19 with a propeller 21 operably mounted thereto.
  • the propeller 21 is preferably constituted by two aligned blades in order to easily pass through an opening provided for this purpose in the flotation member 3.
  • a coupling system located in the upper and lower parts 11 and 19 makes it possible to connect the crank 17 to the propeller 21.
  • this coupling system consists of a belt 23 connecting the crank 17 to a crank. pulley 25 attached to the propeller shaft.
  • This belt is held under tension by an adjustable tensioning roller 26 consisting of a pulley and a spring, so as to twist along a linear part thereof. This allows to directly connect the crank 17 to the pulley 25 despite the fact that their axes are perpendicular to each other.
  • the propulsion and seating unit 7 comprises a positioning system in the form of a rectangular box 27 with a radially protruding shoulder 29 projecting from the unit 7 between the upper and lower portions 11 and 19. of it.
  • the upper part 11, the box 27 and the lower part 19 together form a hermetic housing which can consist of two molded half-shells plastic and in which are housed the crank 17 and the mechanical parts of the system. coupling 23, 25 and 26.
  • a first interface element 79 consisting of an upper portion 81 and a lower portion 83 defines an opening 85 in the central portion 5 of the inflatable member 3 through which the upper and lower portions 151 and 153 of a second interface element 149 described later can be comfortably housed as explained hereinafter.
  • the upper and lower portions 81 and 83 of said first interface element are preferably made of rigid plastics material. They have attachment surface portions 91 and 93 and interlock with one another through guide surfaces 87 and 89 at a first end of said fastening surfaces 91 and 93, and oriented substantially in insertion direction 107. These upper and lower parts 81 and 83 fit vertically through the first recess 75 of the inflatable buoyancy device 3, in a first direction for the upper part 81, and in a second direction opposite to the first for the lower part 83.
  • the upper portion 81 of the first interface element 79 comprises a plurality of columns 95 such as hollow bores whose bases rest on a bearing surface 103 and which are connected to the fastening surface 91 by holding ribs 99 which make it possible to consolidate the whole.
  • the bearing surface 103 is disposed at one end of the attachment surface 91 and is oriented transversely to the insertion direction 107.
  • the said columns 95 and the retaining ribs 99 serve to support the upper portion 151 of the second element. interface 149.
  • the lower part 83 of the first interface element 79 also comprises several columns 97 such as hollow bores whose bases rest on a bearing surface 105 and which are connected to the fixing surface 93 by holding ribs 101 which allow to consolidate the whole.
  • the bearing surface 105 is disposed at one end of the attachment surface 93 and is oriented transversely to the insertion direction 107.
  • the said columns 97 and the holding ribs 101 serve to support the lower portion 153 of the second element. interface 149.
  • the columns 97 and the bearing surface 105 of the lower portion 83 of the first interface element 79 are intended to come into alignment and to come into contact with the columns 95 and the bearing surface 103 of the upper portion 81. .
  • the upper part 81 comprises several orifices 109 passing right through the bearing surface 103 so as to align said orifices 109 with several orifices 111 passing right through the bearing surface 105 of the lower part 83.
  • These orifices 109 and 111 are intended to be traversed by a fixing device forming a second interface element 149 described below.
  • the second interface element 149 consists of an upper portion 151 and a lower portion 153 defining an opening 155 in the central portion 5 of the inflatable member 3 through which the lower part 19 of the propulsion and seating unit 7 and the propeller 21 can pass.
  • the upper and lower portions 151 and 153 of said second interface element are preferably made of rigid plastic material and interlock with one another through guide surfaces 171 and 173. These upper and lower portions lower 151 and 153 fit vertically through the opening 85 that defines the first interface element 79 in the central portion 5 of the inflatable member 3, in a first direction for the upper portion 151, and in a second direction opposite to the first for the lower part 153.
  • the opening 155 defined by the second interface element 149 is dimensioned so that the rectangular box 27 acting as positioning means of the propulsion unit and seat 7 can be comfortably inserted.
  • the aperture 155 has an aperture 157 which defines a flange 159 on the upper portion 151, and which is dimensioned to comfortably accommodate the shoulder 29 of the positioning system 27.
  • the orifice 157 defines a bearing surface 161 intended to rest on the columns 95 of the upper part 81 of the first interface element 79.
  • This makes it possible to distribute the weight of the propulsion and seating unit 7 and a user on the member 3 via the attachment surface 91 of the upper portion of the first interface member 79.
  • the orifice 157 also defines a flange 183 for resting on the retaining ribs 99 of the upper portion. 81.
  • the upper portion 151 of the second interface element 149 has a plurality of receiving wells 179 such as hollow bores which extend perpendicular to the bearing surface 161 along the outer surface of the tubular wall 175.
  • These receiving wells are intended to through the orifices 109 and 111 of the first interface element 79 and coming to align one by one with several receiving wells 181 such as hollow bores also present on the lower part 153 along the tubular wall 177 and perpendicular to the flange 185.
  • this allows to insert fasteners such as screws from one side of the upper element 151 and the lower element 153, which allows to secure all parts of the first 79 and second 149 interface elements.
  • the flange 185 of the lower portion 153 of the second interface element 149 is intended to be in contact with the columns 97 and the retaining ribs 101 of the lower portion 83 of the first interface element 79.
  • the lower portion 153 of the second interface member which has the same rectangular shape as the box 27 is provided with a support flange sized to receive and support the bottom of the box 27.
  • a quick fastening mechanism makes it possible to lock the propulsion unit 7 reversibly to the second interface element once the box 27 is inserted in the opening 155 which passes through the member 3.
  • this mechanism consists of a lug 163 defining an opening 165.
  • This lug is positioned and sized to retain and maintain the shoulder 29 located above the positioning box 27 on the edge surface 159 adjacent to one of the opposite sides 43 of the box 27.
  • An elastically deformable tab 167 is located toward the other 47 of opposite sides of the box 27 to engage and lock this other side 47 to the second interface member 149 when the box 27 is fully inserted into the opening 155 and that the shoulder 29 is positioned on the flange 159.
  • the elastic deformation tab 167 is part of the upper portion 151 of the second interface member 149, and defines a hook 169 for connection to a groove 51 located on the adjacent side 47 of the box 27.
  • An opening 53 adjacent to the opposite side 47 allows manual access to the tab 167 to disengage the propulsion unit and seat 7 of the inflatable member 3.
  • the steering unit 9 comprises a vertical shaft 211 having an upper end and a lower end 213.
  • a handlebar 215 extends transversely above the shaft, and a retaining ring 217 protrudes radially from the shaft at a distance from its lower end 213.
  • the steering unit 9 also comprises a rudder 219 and an interface piece 221 for reversibly fixing the rudder 219 to the shaft 211.
  • the interface piece 221 has an upper end 223 intended to be attached to the rudder 219.
  • the lower end 225 comprises an elastically deformable tab 227 for engaging in a transverse through hole 231 of the rudder 219 and which intersects with the fixing hole 229. This elastically deformable tongue 227 can be disengaged by exerting a pressing on the latter with a finger inserted in the through hole 231, thereby removing the steering unit 9 of the inflatable member 3.
  • the lower end of the interface part 211 and the fixing hole 229 of the rudder 219 are of non-circular shape in order to attach the rudder 219 to the shaft 211 in a plane perpendicular to the handlebar 215.
  • the steering unit 9 is inserted through the inflatable member 3 by through a third and a fourth interface element described below.
  • a third interface element 251 consisting of an upper part 253 and a lower portion 255 defines an opening 257 in the central portion 5 of the inflatable member 3 through which the upper and lower portions 303 and 305 of a fourth interface member 301 can comfortably fit as explained below. after.
  • the upper and lower portions 253 and 255 of said third interface element are preferably made of rigid plastics material. They have attachment surface portions 263 and 265 and interlock with one another through guide surfaces 259 and 261 at a first end of said fastening surfaces 263 and 265, and oriented substantially in the insertion direction 279. These upper and lower portions 253 and 255 fit vertically through the second recess 77 of the inflatable buoyancy member 3, in a first direction for the upper portion 253, and in a second direction opposite to the first for the lower part 255.
  • the upper portion 253 of the third interface member 251 includes a plurality of support ribs 271 whose bases rest on a bearing surface 275 and which are connected to the attachment surface 263 to consolidate the assembly.
  • the bearing surface 275 is disposed at one end of the attachment surface 263 and is oriented transversely to the insertion direction 279.
  • Said support ribs 271 serve as support for the upper portion 303 of the fourth interface member 301.
  • the lower portion 255 of the third interface member 251 also includes a plurality of support ribs 273 whose bases rest on a bearing surface 277 and which are connected to the attachment surface 265 to consolidate the assembly.
  • the bearing surface 277 is disposed at one end of the attachment surface 265 and is oriented transversely to the insertion direction 279. Said support ribs 273 support the lower portion 305 of the fourth interface member 301.
  • the support ribs 273 and the bearing surface 277 of the lower portion 255 of the third interface member 251 are intended to align and contact the support ribs 271 and the bearing surface 275 of the the upper part 253.
  • the upper part 253 comprises several orifices 281 passing right through the bearing surface 275 so as to align said orifices 281 with several orifices 283 passing right through the bearing surface 277 of the lower part 255.
  • These orifices 281 and 283 are meant to be crossed by a fixing device forming part of the fourth interface element 301 described below.
  • the fourth interface element 301 consists of an upper part 303 and a lower part 305 defining an opening 307 in the central part 5 of the body inflatable 3 through which the lower end 213 of the shaft 211 and the interface part 221 of the steering unit can pass.
  • the upper and lower portions 303 and 305 of said fourth interface member are preferably made of rigid plastics material fit through the opening 257 defined by the third interface member 251 in the central portion 5 of the inflatable member. 3, in a first direction for the upper part 303, and in a second direction opposite to the first for the lower part 305.
  • the upper and lower parts 303 and 305 each have tubular walls 313 and 315 which fit into each other. the other through guide surfaces 309 and 311 and thereby defining said opening 307.
  • the tubular wall 313 of the upper part 303 has a first end 317 which opens on a bearing surface 325.
  • the internal diameter of the tubular wall 313 towards the first end 317 is dimensioned so that the shaft 211 can be be comfortably inserted until it is retained by the retaining ring 217.
  • the retaining ring 217 is dimensioned to fit into the tubular wall 313.
  • the diameter of the tubular wall 313 decreases progressively from the first end 317 to the second end 319. At the second end 319 the internal diameter of the tubular wall corresponds to the diameter of the shaft 211.
  • the tubular wall 315 of the lower portion 305 has a first end 321 adjacent to the guide surface 311 and dimensioned so that the second end 319 of the upper portion 303 can fit therein.
  • the diameter of the tubular wall 315 decreases progressively from the first end 321 to the second end 323 which opens onto a bearing surface 327.
  • the internal diameter of the tubular wall corresponds to the diameter of the shaft 211.
  • the flange 333 of the upper part 303 of the fourth interface element 301 is intended to be in contact with the support ribs 271 of the upper part 253 of the third interface element.
  • the flange 335 of the lower portion 305 of the fourth interface member 301 is intended to be in contact with the support ribs 273 of the lower portion 255 of the third interface element.
  • the upper portion 303 of the fourth interface element 301 has a plurality of receiving wells 329 such as hollow bores extending from the bearing surface 325 along the outer surface of the tubular wall 313. These receiving wells are intended for through the orifices 281 and 283 of the third interface element 251 and coming to align one by one with several receiving wells 331 such as hollow bores also present along the outer surface of the tubular wall 315 and starting from the Bearing surface 327.
  • this makes it possible to insert fasteners such as screws from one side of the upper element 303 and the lower element 305, which makes it possible to secure all the parts of the third 251 and fourth 301 interface elements and restrict the degrees of freedom of movement of the shaft 211 to a rotation about its axis.
  • the device described above allows a solid and simple assembly and disassembly of propulsion elements 7 and direction 9 to an inflatable member 3.
  • the interface elements 79, 149, 251 and 301 attached to the inflatable member 3 and after inflating it, it is sufficient for a user to insert the lower portion 213 of the shaft 211 through the opening 257 and then to fix the rudder as illustrated in FIG. 14, and then inserting the lower part of the propulsion and seating unit 7 through the opening 155 and securing it to the interface element 149 as illustrated in FIGS. 7a at 7c.
  • Disassembly is also very simple without tools.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

Disclosed is a watercraft comprising at least: an inflatable floating element (3), a propulsion unit (7) and a steering unit (9). The inflatable floating element has at least one hole (75, 77) for accommodating the propulsion unit (7) and/or the steering unit (9). The steering unit (9) includes a primary interface element configured to effect the attachment in the at least one hole (75, 77). The primary interface element has a first attachment part (81, 253), a second attachment part (83, 255) and a secondary interface element configured to securely connect the first attachment part (81, 253) to the second attachment part (83, 255) of the primary interface element (79, 251). The first attachment part (81, 253) has a first attachment surface portion that is oriented in a first direction of insertion into the hole (75, 77), and the second attachment part (83, 255) has a second attachment surface portion that is oriented in a second direction of insertion running opposite the first direction. The first and second attachment surface portions form a concave attachment surface defining a reception zone for receiving a portion of the inflatable floating element (3) in a position in which the first attachment part (81, 253) is securely connected to the second attachment part (83, 255).

Description

Embarcation gonflable comportant un organe de flottaison, une unité de direction et une unité de propulsion  Inflatable boat having a buoyancy member, a steering unit and a propulsion unit
Domaine de l’invention Field of the invention
La présente invention se rapporte à une embarcation comportant un organe de flottaison, une unité de propulsion et une unité d'orientation. The present invention relates to a craft comprising a buoyancy member, a propulsion unit and an orientation unit.
Art antérieur Prior art
De manière connue, le document WO 2016/099406 présente une embarcation gonflable comportant en son centre un évidement de forme spéciale, dans laquelle le boîtier d'un mécanisme d'entraînement est inséré avant que l'embarcation soit remplie d'air. In a known manner, the document WO 2016/099406 presents an inflatable boat having in its center a recess of special shape, in which the casing of a drive mechanism is inserted before the boat is filled with air.
Pendant que l'embarcation est remplie d'air, la pression d'air ancre fermement le boîtier du mécanisme d'entraînement dans une position appropriée.  While the boat is filled with air, the air pressure firmly anchors the drive mechanism housing in an appropriate position.
Toutefois, ces solutions ne donnent pas une entière satisfaction.  However, these solutions do not give complete satisfaction.
En effet, gonfler l'embarcation après avoir inséré les moyens de propulsion dans un logement de l'embarcation complique l'assemblage de ladite embarcation.  Indeed, inflate the boat after inserting the propulsion means in a housing of the boat complicates the assembly of said boat.
Ce mode de solidarisation par pression présente des limites, les moyens de propulsions risquent de se détacher de l'embarcation si la pression de gonflage de celle-ci baisse ou encore si une force trop importante est exercée sur lesdits moyens de propulsions.  This mode of securing by pressure has limitations, the propulsion means may detach from the boat if the inflation pressure thereof decreases or if excessive force is exerted on said propulsion means.
La présente invention a pour but de résoudre tout ou partie des inconvénients mentionnés ci-dessus.  The present invention aims to solve all or part of the disadvantages mentioned above.
Exposé de l'invention A cet effet, la présente invention concerne une embarcation comportant au moins : un organe de flottaison gonflable, une unité de propulsion et une unité de direction, l'organe de flottaison gonflable comprenant au moins un évidement destiné à accueillir ladite unité de propulsion et/ou ladite unité de direction, l'unité de propulsion et/ou l'unité de direction comportant un élément d'interface primaire configuré pour réaliser la fixation dans ledit au moins un évidement, l'élément d'interface primaire comportant une première partie de fixation, une deuxième partie de fixation et un élément d'interface secondaire configuré pour solidariser la première partie de fixation et la deuxième partie de fixation de l'élément d'interface primaire, la première partie de fixation comportant une première portion de surface de fixation orientée dans une direction d'insertion dans ledit évidement dans un premier sens et la deuxième partie de fixation comportant une deuxième portion de surface de fixation orientée dans la direction d'insertion selon un second sens opposé au premier sens, la première et la seconde portion de surface de fixation formant une surface de fixation concave définissant une zone de réception d'une portion de l'organe de flottaison gonflable dans une position de solidarisation de la première partie de fixation et de la deuxième partie de fixation. DESCRIPTION OF THE INVENTION To this end, the present invention relates to a boat comprising at least: an inflatable flotation device, a propulsion unit and a steering unit, the inflatable buoyant device comprising at least one recess intended to accommodate said propulsion unit and / or said steering unit, the propulsion unit and / or the steering unit having a primary interface element configured to effect attachment in said at least one recess, the primary interface element having a first attachment part, a second part and a secondary interface element configured to secure the first attachment portion and the second attachment portion of the primary interface element, the first attachment portion having a first attachment surface portion oriented in a direction of insertion into said recess in a first direction and the second securing portion having a second securing surface portion oriented in the insertion direction in a second opposite direction to the first direction, the first and second securing surface portions forming a concave fixing surface defining a zone for receiving a portion of the inflatable buoyancy member in a position for securing the first fixing portion and the second fixing portion.
Selon un mode de réalisation, l'élément d'interface primaire définit une ouverture primaire dans l'organe de flottaison gonflable à travers laquelle l'élément d'interface secondaire peut se loger.  According to one embodiment, the primary interface element defines a primary aperture in the inflatable buoyancy member through which the secondary interface element can be housed.
Selon un mode de réalisation, l'élément d'interface secondaire comprend une première partie et une deuxième parties insérées suivant deux sens opposés à travers l'au moins une ouverture définie par l'élément d'interface primaire et configurés pour se solidariser l'un avec l'autre, définissant une ouverture secondaire dans l'organe de flottaison gonflable destinée à recevoir une partie inférieure de l'unité de propulsion ou une pièce d'interface de l'unité de direction,  According to one embodiment, the secondary interface element comprises a first portion and a second portion inserted in two opposite directions through the at least one opening defined by the primary interface element and configured to solidify the with each other, defining a secondary opening in the inflatable buoyancy member for receiving a lower portion of the propulsion unit or an interface piece of the steering unit,
Selon un mode de réalisation, l'ouverture secondaire est dimensionnée de sorte qu'un élément de positionnement de l'unité de propulsion puisse y être insérée et comportant un orifice définissant un rebord sur la partie supérieure, qui est dimensionné afin d'accueillir l'épaulement dudit élément de positionnement, et comprenant un dispositif permettant de connecter de manière amovible l'unité de propulsion à l'organe de flottaison après l'insertion de l'élément de positionnement dans l'ouverture secondaire.  According to one embodiment, the secondary aperture is dimensioned so that a positioning member of the propulsion unit can be inserted therein and having an orifice defining a rim on the upper portion, which is sized to accommodate the shoulder of said positioning member, and comprising a device for releasably connecting the propulsion unit to the flotation member after insertion of the positioning member into the secondary opening.
Selon un mode de réalisation, la première partie de fixation de l'élément d'interface primaire comprend plusieurs premières colonnes dont les bases reposent sur une surface d'appui et qui sont reliées à une surface de fixation par des nervures de maintien, la surface d'appui étant disposée à une extrémité de la surface de fixation et orientée transversalement à la direction d'insertion, lesdites premières colonnes et les nervures de maintien servant de support à une première partie de l'élément d'interface secondaire ;  According to one embodiment, the first fixing portion of the primary interface element comprises several first columns whose bases rest on a bearing surface and which are connected to a fixing surface by holding ribs, the surface support member being disposed at one end of the attachment surface and oriented transversely to the direction of insertion, said first columns and retaining ribs supporting a first portion of the secondary interface member;
la deuxième partie de fixation de l'élément d'interface primaire comprend plusieurs deuxièmes colonnes dont les bases reposent sur une surface d'appui et qui sont reliés à une surface de fixation par des nervures de maintien, la surface d'appui étant disposée à une extrémité de la surface de fixation et orientée transversalement à la direction d'insertion, lesdites deuxièmes colonnes et les nervures de maintien servant de support à la deuxième partie de l'élément d'interface secondaire ; the second fixing portion of the primary interface element comprises a plurality of second columns whose bases rest on a bearing surface and which are connected to a fixing surface by holding ribs, the bearing surface being disposed at one end of the attachment surface and oriented transversely to the insertion direction, said second columns and retaining ribs serving as a support for the second portion of the secondary interface element;
Selon un mode de réalisation, l'orifice de la première partie de l'élément d'interface secondaire définit une surface d'appui destinée à reposer sur les colonnes de la première partie de fixation de l'élément d'interface primaire, l'orifice définissant également une bride destinée à reposer sur les nervures de maintien de ladite première partie de fixation.  According to one embodiment, the orifice of the first portion of the secondary interface element defines a bearing surface intended to rest on the columns of the first attachment portion of the primary interface element, the orifice also defining a flange for resting on the retaining ribs of said first fastening portion.
Selon un mode de réalisation, la deuxième partie de l'élément d'interface secondaire comprend une bride destinée à être en contact avec les colonnes et les nervures de maintien de la deuxième partie de fixation de l'élément d'interface primaire.  According to one embodiment, the second portion of the secondary interface element comprises a flange intended to be in contact with the columns and the retaining ribs of the second fixing portion of the primary interface element.
Selon un mode de réalisation, la première partie de fixation de l'élément d'interface primaire comprend plusieurs premiers orifices primaires traversant de part en part la surface d'appui de manière à aligner lesdits premiers orifices primaires avec plusieurs premiers orifices secondaires traversant de part en part la surface d'appui de la deuxième partie de fixation, lesdits premiers orifices étant destinés à être traversés par un dispositif de fixation faisant partie de l'élément d'interface secondaire ; et la première partie de l'élément d'interface secondaire comporte plusieurs puits de réception tels que des alésages creux partant perpendiculairement à la surface d'appui le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire, lesdits puits de réception étant destinés à traverser les premiers orifices de l'élément d'interface primaire et à venir s'aligner un à un avec plusieurs puits de réception tel que des alésages creux également présents sur la partie inférieure le long de la paroi tubulaire et perpendiculaires à la bride.  According to one embodiment, the first attachment portion of the primary interface element comprises a plurality of first primary orifices passing right through the bearing surface so as to align said first primary orifices with several first secondary orifices passing through. apart from the bearing surface of the second fixing portion, said first openings being intended to be traversed by a fixing device forming part of the secondary interface element; and the first portion of the secondary interface element comprises a plurality of receiving wells such as hollow bores extending perpendicular to the bearing surface along the outer surface of the tubular wall, said receiving wells being intended to pass through the first orifices of the primary interface element and coming to align one by one with several receiving wells such as hollow bores also present on the lower part along the tubular wall and perpendicular to the flange.
Selon un mode de réalisation, la pièce d'interface possède une extrémité supérieure destinée être fixée à un arbre et à en faire partie, ainsi qu'une extrémité inférieure comprenant une languette à déformation élastique destinée à être insérée dans le trou de fixation d'un gouvernail prévu à cet effet.  According to one embodiment, the interface piece has an upper end intended to be attached to a shaft and to be part of it, and a lower end comprising an elastically deformable tongue intended to be inserted into the fixing hole of the shaft. a rudder provided for this purpose.
Selon un mode de réalisation, la première partie de fixation du deuxième élément d'interface primaire comprend une pluralité de premières nervures de support dont les bases reposent sur une première surface d'appui et qui sont reliées à la surface de fixation afin de consolider l'ensemble, la première surface d'appui étant disposée à une extrémité d'une première surface de fixation et orientée transversalement à la direction d'insertion, et lesdites premières nervures de support servant de support à la première partie du deuxième élément d'interface secondaire ; la deuxième partie de fixation du deuxième élément d'interface primaire comprend une pluralité de deuxièmes nervures de support dont les bases reposent sur une deuxième surface d'appui et qui sont reliées à la surface de fixation afin de consolider l'ensemble, la deuxième surface d'appui étant disposée à une extrémité d'une deuxième surface de fixation et orientée transversalement à la direction d'insertion, et lesdites deuxièmes nervures de support servant de support à la deuxième partie de l'élément d'interface secondaire ; According to one embodiment, the first fixing portion of the second primary interface element comprises a plurality of first support ribs whose bases rest on a first bearing surface and which are connected to the fixing surface in order to consolidate the together, the first bearing surface being disposed at one end of a first attachment surface and oriented transversely to the direction of insertion, and said first support ribs serving as a support for the first portion of the second interface member secondary; the second fixing part of the second primary interface element comprises a plurality of second support ribs whose bases rest on a second bearing surface and which are connected to the fixing surface in order to consolidate the assembly, the second surface support member being disposed at one end of a second attachment surface and oriented transversely to the direction of insertion, and said second support ribs serving as a support for the second portion of the secondary interface element;
la première paroi tubulaire de la première partie du deuxième élément d'interface secondaire possède une première extrémité débouchant sur une surface d'appui, le diamètre interne de ladite première paroi tubulaire vers la première extrémité étant dimensionné de façon à ce que l'arbre puisse y être inséré jusqu'à ce qu'il soit retenu par la bague de retenue, ladite bague de retenue étant dimensionnée afin de s'imbriquer dans la première paroi tubulaire, le diamètre de la première paroi tubulaire diminuant progressivement de la première extrémité jusqu'à la deuxième extrémité où il correspond au diamètre de l'arbre ; et  the first tubular wall of the first part of the second secondary interface element has a first end opening on a bearing surface, the inner diameter of said first tubular wall towards the first end being dimensioned so that the shaft can inserted therein until it is retained by the retaining ring, said retaining ring being dimensioned so as to interlock with the first tubular wall, the diameter of the first tubular wall gradually decreasing from the first end to at the second end where it corresponds to the diameter of the tree; and
la deuxième paroi tubulaire de la deuxième partie du deuxième élément d'interface secondaire possède une première extrémité dimensionnée de sorte que la deuxième extrémité de la première partie puisse s'y emboîter, le diamètre de la deuxième paroi tubulaire diminuant progressivement de la première extrémité jusqu'à la deuxième extrémité où le diamètre interne correspond au diamètre de l'arbre.  the second tubular wall of the second portion of the second secondary interface element has a first end dimensioned so that the second end of the first part can fit into it, the diameter of the second tubular wall gradually decreasing from the first end to at the second end where the internal diameter corresponds to the diameter of the shaft.
Selon un mode de réalisation, la première partie de fixation du deuxième élément d'interface primaire comprend plusieurs deuxièmes orifices primaires traversant de part en part la surface d'appui de manière à aligner lesdits deuxièmes orifices primaires avec plusieurs deuxièmes orifices secondaires traversant de part en part la surface d'appui de la deuxième partie de fixation lesdits deuxièmes orifices étant destinés à être traversés par un dispositif de fixation faisant partie du quatrième élément d'interface; et  According to one embodiment, the first fixing portion of the second primary interface element comprises a plurality of second primary orifices passing right through the bearing surface so as to align said second primary orifices with a plurality of second secondary orifices passing therethrough. part of the bearing surface of the second fixing part, said second openings being intended to be traversed by a fixing device forming part of the fourth interface element; and
la première partie de l'élément d'interface secondaire comporte plusieurs puits de réception tels que des alésages creux qui partant de la surface d'appui le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire, lesdits puits de réception étant destinés à traverser les deuxièmes orifices du deuxième élément d'interface primaire et à venir s'aligner un à un avec plusieurs puits de réception tels que des alésages creux également présents le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire et partant de la surface d'appui.  the first portion of the secondary interface element comprises a plurality of receiving wells such as hollow bores which extend from the bearing surface along the outer surface of the tubular wall, said receiving wells being intended to pass through the second orifices of the second primary interface element and coming to align one by one with several receiving wells such as hollow bores also present along the outer surface of the tubular wall and from the bearing surface.
Selon un mode de réalisation, l'unité de propulsion comporte une partie supérieure avec un siège fixé au-dessus de ladite partie supérieure, des pédales reliées à une manivelle fixées à ladite partie supérieure en dessous dudit siège afin d'être actionnées par une personne assise sur ledit siège, une partie inférieure dotée d'une hélice montée de manière fonctionnelle à ladite partie inférieure, un système d'accouplement situé dans les parties supérieures et inférieures et permettant de faire la liaison entre la manivelle et l'hélice. According to one embodiment, the propulsion unit comprises an upper part with a seat fixed above said upper part, connected pedals to a crank attached to said upper part below said seat to be actuated by a person sitting on said seat, a lower portion provided with a propeller operably mounted to said lower part, a coupling system located in the upper and lower parts and to make the connection between the crank and the propeller.
Selon un mode de réalisation, le système d'accouplement de l'unité de propulsion comprend une courroie reliant la manivelle à une poulie fixée à l'arbre de l'hélice, ladite courroie étant maintenue sous tension par un galet tendeur ajustable constitué d'une poulie et d'un ressort, de manière à se tordre le long d'une partie linéaire de celle-ci, permettant de relier directement la manivelle à la poulie malgré le fait que leurs axes soient perpendiculaires l'un par rapport à l'autre.  According to one embodiment, the coupling system of the propulsion unit comprises a belt connecting the crank to a pulley fixed to the shaft of the propeller, said belt being kept under tension by an adjustable tensioning roller consisting of a pulley and a spring, so as to twist along a linear part thereof, allowing to directly connect the crank pulley despite the fact that their axes are perpendicular to one with respect to the other.
Selon un mode de réalisation, l'unité de direction comportant un arbre vertical possédant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure, un guidon s'étendant transversalement au-dessus dudit arbre, et une bague de retenue faisant saillie radialement de l'arbre à une certaine distance de son extrémité inférieure, un gouvernail, et une pièce d'interface permettant de connecter de manière amovible le gouvernail à la partie inférieure de l'arbre.  According to one embodiment, the steering unit comprises a vertical shaft having an upper end and a lower end, a handlebar extending transversely above said shaft, and a retaining ring radially projecting from the shaft to a certain distance from its lower end, a rudder, and an interface piece for removably connecting the rudder to the lower part of the shaft.
Les différents aspects définis ci-dessus non incompatibles peuvent être combinés.  The different aspects defined above that are not incompatible can be combined.
Brève description des figures Brief description of the figures
L'invention sera encore mieux comprise à l'aide de la description détaillée qui est exposée ci-dessous en regard du dessin annexé dans lequel : The invention will be better understood by means of the detailed description which is set out below with reference to the appended drawing in which:
• la figure 1 est une vue latérale en perspective d'une embarcation selon l'invention ;  • Figure 1 is a side view in perspective of a boat according to the invention;
• La figure 2 est une vue en perspective supérieure explosée d'une embarcation selon l'invention ;  • Figure 2 is an exploded top perspective view of a boat according to the invention;
• la figure 3 est une vue en élévation latérale d'une coupe transversale de l'unité de propulsion d'une embarcation représenté dans les figures 1 et 2 selon l'invention ;  FIG. 3 is a side elevational view of a cross-section of the propulsion unit of a craft shown in FIGS. 1 and 2 according to the invention;
• la figure 4a est une vue en perspective supérieure éclatée d'un premier élément d'interface consolidant l'ouverture dans l'organe de flottaison à travers lequel s'insère le deuxième élément d'interface représenté sur les figures 5a et 5b selon l'invention; • la figure 4b est une vue en perspective inférieure éclatée du premier élément d'interface de la figure 4a selon l'invention ;FIG. 4a is an exploded top perspective view of a first interface element consolidating the opening in the flotation member through which the second interface element shown in FIGS. 5a and 5b according to FIG. 'invention; FIG. 4b is an exploded bottom perspective view of the first interface element of FIG. 4a according to the invention;
• la figure 5a est une vue en perspective supérieure éclatée d'un deuxième élément d'interface dans lequel l'unité de propulsion peut être insérée et verrouillée selon l'invention ; FIG. 5a is an exploded top perspective view of a second interface element in which the propulsion unit can be inserted and locked according to the invention;
• la figure 5b est une vue en perspective inférieure éclatée du deuxième élément d'interface de la figure 5a selon l'invention ; FIG. 5b is an exploded bottom perspective view of the second interface element of FIG. 5a according to the invention;
• la figure 6 est une vue de dessus en perspective de la partie centrale d'une embarcation représenté sur les figures 1 et 2 pendant l'installation de l'unité de propulsion selon l'invention ;FIG. 6 is a perspective top view of the central part of a boat represented in FIGS. 1 and 2 during the installation of the propulsion unit according to the invention;
• les figures 7a, 7b et 7c sont des vues schématiques en élévation latérale montrant les différentes étapes de l'installation de l'unité de propulsion dans le boîtier que constitue l'assemblage des premier et deuxième éléments d'interface représentés sur les figures 4a, 4b, 5a et 5b selon l'invention ; FIGS. 7a, 7b and 7c are diagrammatic views in side elevation showing the various steps of the installation of the propulsion unit in the housing constituted by the assembly of the first and second interface elements represented in FIGS. 4a. , 4b, 5a and 5b according to the invention;
• la figure 8 est une vue éclatée d'une coupe transversale en élévation latérale de la partie inférieure de l'unité de direction, et la façon dont elle peut être installée à travers l'organe selon l'invention ;  FIG. 8 is an exploded view of a cross-section in side elevation of the lower part of the steering unit, and how it can be installed through the member according to the invention;
• la figure 9a est une vue en perspective supérieure éclatée d'un troisième élément d'interface consolidant l'ouverture dans l'organe de flottaison à travers lequel s'insère le quatrième élément d'interface représenté sur les figures 10a et 10b selon l'invention ;  FIG. 9a is an exploded top perspective view of a third interface element consolidating the opening in the buoyancy member through which the fourth interface element shown in FIGS. 10a and 10b according to FIG. invention;
• la figure 9b est une vue en perspective inférieure éclatée du troisième élément d'interface de la figure 9a selon l'invention ; FIG. 9b is an exploded bottom perspective view of the third interface element of FIG. 9a according to the invention;
• la figure 10a est une vue en perspective supérieure éclatée d'un quatrième élément d'interface dans lequel l'unité de direction peut être insérée et sécurisée selon l'invention ; FIG. 10a is an exploded top perspective view of a fourth interface element in which the steering unit can be inserted and secured according to the invention;
• la figure 10b est une vue en perspective inférieure éclatée du quatrième élément d'interface de la figure 10a selon l'invention ; FIG. 10b is an exploded bottom perspective view of the fourth interface element of FIG. 10a according to the invention;
• la figure 11 est une vue de dessus en perspective du gouvernail d'une embarcation représenté sur les figures 1 et 2 selon l'invention ; • la figure 12 est une vue de dessus en perspective de la pièce d'interface du gouvernail d'une embarcation représenté sur les figures 1 et 2 selon l'invention ; • Figure 11 is a top perspective view of the rudder of a boat shown in Figures 1 and 2 according to the invention; FIG. 12 is a top view in perspective of the rudder interface piece of a boat represented in FIGS. 1 and 2 according to the invention;
• la figure 13a est une vue en perspective supérieure de la bague de retenue de l'unité de direction selon l'invention ;  FIG. 13a is an upper perspective view of the retaining ring of the steering unit according to the invention;
• la figure 13b est une vue en élévation latérale d'une coupe transversale de la bague de retenue représenté sur la figure 13a selon l'invention ; et  Figure 13b is a side elevational view of a cross-section of the retaining ring shown in Figure 13a according to the invention; and
• la figure 14 est une vue en élévation latérale d'une coupe transversale de l'unité de direction installée sur l'embarcation représenté sur les figures 1 et 2 selon l'invention.  • Figure 14 is a side elevational view of a cross section of the steering unit installed on the boat shown in Figures 1 and 2 according to the invention.
Description en référence aux figures L'embarcation 1 selon la réalisation préférée de l'invention telle qu'illustrée dans les figures 1 à 14 comprend trois éléments de bases, à savoir : Description with reference to the figures The boat 1 according to the preferred embodiment of the invention as illustrated in Figures 1 to 14 comprises three basic elements, namely:
• Une unité de flottaison gonflable 3 similaire à un organe de Stand Up Paddle ayant une proue, une partie centrale 5 et une proue ; • An inflatable flotation unit 3 similar to a Stand Up Paddle member having a bow, a central portion 5 and a bow;
• Une unité de propulsion et d'assise 7 qui se connecte de manière amovible à la partie centrale de l'organe 3 ; • A propulsion unit and seat 7 which removably connects to the central portion of the member 3;
• Une unité de direction 9 qui se connecte également de manière amovible à l'organe 5, à l'avant de l'unité de propulsion et d'assise 7.  • A steering unit 9 which also removably connects to the member 5, at the front of the propulsion unit and seat 7.
Un espace suffisant se trouve entre l'unité de propulsion et d'assise 7 et l'unité de direction 9 pour qu'un utilisateur puisse monter sur l'organe et se tenir debout afin de se rassoir sur l'unité de propulsion et d'assise en cas de chute, notamment en eau profonde.  There is sufficient space between the propulsion and seating unit 7 and the steering unit 9 so that a user can climb onto the body and stand up to sit on the propulsion unit. sitting in case of a fall, especially in deep water.
Comme illustré dans les figures 1 et 2 et selon un mode de réalisation de l'invention, l'organe de flottaison gonflable possède deux évidements définissant deux ouvertures à travers la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3. Le premier évidement 75, destiné à accueillir l'unité de propulsion et d'assise 7, est situé de préférence vers le centre de poussée de l'organe 3. Le second évidement 77, destiné à accueillir l'unité de direction 9, est situé à l'avant du premier évidement 75. Les formes des évidements 75 et 77 une fois l'organe de flottaison 3 gonflée est voisine d'un parallélépipède rectangle concave en raison de la pression d'air s'exerçant sur les parois de ledit organe. Comme illustré sur les figures 1 à 3, l'unité de propulsion et d'assise 7 comprend une partie supérieure 11 avec un siège 13 fixé au-dessus de celle-ci. L'unité de propulsion et d'assise 7 comprend également des pédales 15 reliées à une manivelle 17 fixées à la partie supérieure 11 en dessous du siège 13 afin qu'elles puissent être actionnées par une personne assise sur ledit siège. L'unité 7 comprend également une partie inférieure 19 dotée d'une hélice 21 montée de manière fonctionnelle à celle-ci. L'hélice 21 est de préférence constituée de deux pales alignées afin de pouvoir facilement passer à travers une ouverture prévue à cet effet dans l'organe de flottaison 3. As illustrated in Figures 1 and 2 and according to one embodiment of the invention, the inflatable flotation member has two recesses defining two openings through the central portion 5 of the inflatable member 3. The first recess 75, intended to accommodate the propulsion unit and seat 7, is preferably located towards the center of thrust of the member 3. The second recess 77, intended to accommodate the steering unit 9, is located in front of the first recess 75. The shapes of the recesses 75 and 77 once the inflated buoyancy member 3 is close to a concave rectangular parallelepiped because of the air pressure exerted on the walls of said member. As illustrated in Figures 1 to 3, the propulsion unit and seat 7 comprises an upper portion 11 with a seat 13 fixed above it. The propulsion unit and seat 7 also includes pedals 15 connected to a crank 17 fixed to the upper portion 11 below the seat 13 so that they can be actuated by a person sitting on said seat. The unit 7 also includes a lower portion 19 with a propeller 21 operably mounted thereto. The propeller 21 is preferably constituted by two aligned blades in order to easily pass through an opening provided for this purpose in the flotation member 3.
Un système d'accouplement situé dans les parties supérieures et inférieures 11 et 19 permet de faire la liaison entre la manivelle 17 et l'hélice 21. De préférence ce système d'accouplement est constitué d'une courroie 23 reliant la manivelle 17 à une poulie 25 fixée à l'arbre de l'hélice. Cette courroie est maintenue sous tension par un galet tendeur ajustable 26 constitué d'une poulie et d'un ressort, de manière à se tordre le long d'une partie linéaire de celle-ci. Cela permet de relier directement la manivelle 17 à la poulie 25 malgré le fait que leurs axes soient perpendiculaires l'un par rapport à l'autre.  A coupling system located in the upper and lower parts 11 and 19 makes it possible to connect the crank 17 to the propeller 21. Preferably, this coupling system consists of a belt 23 connecting the crank 17 to a crank. pulley 25 attached to the propeller shaft. This belt is held under tension by an adjustable tensioning roller 26 consisting of a pulley and a spring, so as to twist along a linear part thereof. This allows to directly connect the crank 17 to the pulley 25 despite the fact that their axes are perpendicular to each other.
Enfin, l'unité de propulsion et d'assise 7 comporte un système de positionnement ayant la forme d'une boîte rectangulaire 27 avec au-dessus un épaulement 29 faisant radialement saillie de l'unité 7 entre les partie supérieures et inférieures 11 et 19 de celle-ci.  Finally, the propulsion and seating unit 7 comprises a positioning system in the form of a rectangular box 27 with a radially protruding shoulder 29 projecting from the unit 7 between the upper and lower portions 11 and 19. of it.
Tel qu'illustré, la partie supérieure 11, la boîte 27 et la partie inférieure 19 forment ensemble un logement hermétique pouvant être constitué de deux demi- coques moulées en plastique et dans lequel viennent se loger la manivelle 17 et les pièces mécaniques du système d'accouplement 23, 25 et 26.  As illustrated, the upper part 11, the box 27 and the lower part 19 together form a hermetic housing which can consist of two molded half-shells plastic and in which are housed the crank 17 and the mechanical parts of the system. coupling 23, 25 and 26.
Comme illustré dans les figures 2, 4a, 4b et conformément à l'invention, un premier élément d'interface 79 constitué d'une partie supérieure 81 et d'une partie inférieure 83 définit une ouverture 85 dans la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3 à travers laquelle les parties supérieure et inférieure 151 et 153 d'un deuxième élément d'interface 149 décrit plus loin peuvent se loger confortablement comme expliqué ci- après.  As illustrated in Figures 2, 4a, 4b and in accordance with the invention, a first interface element 79 consisting of an upper portion 81 and a lower portion 83 defines an opening 85 in the central portion 5 of the inflatable member 3 through which the upper and lower portions 151 and 153 of a second interface element 149 described later can be comfortably housed as explained hereinafter.
Les parties supérieure et inférieure 81 et 83 dudit premier élément d'interface sont de préférence fabriquées en matière plastique rigide. Elles comportent des portions de surface de fixation 91 et 93 et s'imbriquent l'une dans l'autre par le biais de surfaces de guidage 87 et 89 situées à une première extrémité desdites surfaces de fixations 91 et 93, et orientées sensiblement dans la direction d'insertion 107. Ces parties supérieure et inférieure 81 et 83 s'insèrent verticalement à travers le premier évidement 75 de l'organe de flottaison gonflable 3, dans un premier sens pour la partie supérieure 81, et dans un second sens opposé au premier pour la partie inférieure 83. Une fois les parties supérieure et inférieure 81 et 83 insérées à travers l'organe 3 et imbriquées l'une dans l'autre, la surface en contact avec l'organe 3 dudit premier élément d'interface 79 à la forme d'un parallélépipède rectangle concave épousant le premier évidement 75. The upper and lower portions 81 and 83 of said first interface element are preferably made of rigid plastics material. They have attachment surface portions 91 and 93 and interlock with one another through guide surfaces 87 and 89 at a first end of said fastening surfaces 91 and 93, and oriented substantially in insertion direction 107. These upper and lower parts 81 and 83 fit vertically through the first recess 75 of the inflatable buoyancy device 3, in a first direction for the upper part 81, and in a second direction opposite to the first for the lower part 83. Once the upper and lower portions 81 and 83 inserted through the member 3 and nested one into the other, the surface in contact with the member 3 of said first interface element 79 in the shape of a parallelepiped concave rectangle marrying the first recess 75.
La partie supérieure 81 du premier élément d'interface 79 comprend plusieurs colonnes 95 telles que des alésages creux dont les bases reposent sur une surface d'appui 103 et qui sont reliées à la surface de fixation 91 par des nervures de maintien 99 qui permettent de consolider l'ensemble. La surface d'appui 103 est disposée à une extrémité de la surface de fixation 91 et est orientée transversalement à la direction d'insertion 107. Lesdites colonnes 95 et les nervures de maintien 99 servent de support à la partie supérieure 151 du deuxième élément d'interface 149.  The upper portion 81 of the first interface element 79 comprises a plurality of columns 95 such as hollow bores whose bases rest on a bearing surface 103 and which are connected to the fastening surface 91 by holding ribs 99 which make it possible to consolidate the whole. The bearing surface 103 is disposed at one end of the attachment surface 91 and is oriented transversely to the insertion direction 107. The said columns 95 and the retaining ribs 99 serve to support the upper portion 151 of the second element. interface 149.
La partie inférieure 83 du premier élément d'interface 79 comprend également plusieurs colonnes 97 telles que des alésages creux dont les bases reposent sur une surface d'appui 105 et qui sont reliés à la surface de fixation 93 par des nervures de maintien 101 qui permettent de consolider l'ensemble. La surface d'appui 105 est disposée à une extrémité de la surface de fixation 93 et est orientée transversalement à la direction d'insertion 107. Lesdites colonnes 97 et les nervures de maintien 101 servent de support à la partie inférieure 153 du deuxième élément d'interface 149.  The lower part 83 of the first interface element 79 also comprises several columns 97 such as hollow bores whose bases rest on a bearing surface 105 and which are connected to the fixing surface 93 by holding ribs 101 which allow to consolidate the whole. The bearing surface 105 is disposed at one end of the attachment surface 93 and is oriented transversely to the insertion direction 107. The said columns 97 and the holding ribs 101 serve to support the lower portion 153 of the second element. interface 149.
Les colonnes 97 et la surface d'appui 105 de la partie inférieure 83 du premier élément d'interface 79 sont destinées à venir s'aligner et à entrer en contact avec les colonnes 95 et la surface d'appui 103 de la partie supérieure 81.  The columns 97 and the bearing surface 105 of the lower portion 83 of the first interface element 79 are intended to come into alignment and to come into contact with the columns 95 and the bearing surface 103 of the upper portion 81. .
La partie supérieure 81 comprend plusieurs orifices 109 traversant de part en part la surface d'appui 103 de manière à aligner lesdits orifices 109 avec plusieurs orifices 111 traversant de part en part la surface d'appui 105 de la partie inférieure 83. Ces orifices 109 et 111 sont destinés à être traversés par un dispositif de fixation faisant partie deuxième élément d'interface 149 décrit ci-après.  The upper part 81 comprises several orifices 109 passing right through the bearing surface 103 so as to align said orifices 109 with several orifices 111 passing right through the bearing surface 105 of the lower part 83. These orifices 109 and 111 are intended to be traversed by a fixing device forming a second interface element 149 described below.
Comme illustré sur les figures 2, 5a et 5b, le deuxième élément d'interface 149 est constitué d'une partie supérieure 151 et d'une partie inférieure 153 définissant une ouverture 155 dans la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3 à travers laquelle la partie inférieure 19 de l'unité de propulsion et d'assise 7 et l'hélice 21 peuvent passer. Les parties supérieures et inférieures 151 et 153 dudit deuxième élément d'interface sont de préférence fabriquées en matière plastique rigide et s'imbriquent l'une dans l'autre par le biais de surfaces de guidage 171 et 173. Ces parties supérieure et inférieure 151 et 153 s'insèrent verticalement à travers l'ouverture 85 que définit le premier élément d'interface 79 dans la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3, dans un premier sens pour la partie supérieure 151, et dans un second sens opposé au premier pour la partie inférieure 153. L'ouverture 155 définie par le deuxième élément d'interface 149 est dimensionnée de sorte que la boîte rectangulaire 27 agissant en tant que moyen de positionnement de l'unité de propulsion et d'assise 7 puisse y être confortablement insérée. L'ouverture 155 comporte un orifice 157 qui définit un rebord 159 sur la partie supérieure 151, et qui est dimensionné de sorte à accueillir confortablement l'épaulement 29 du système de positionnement 27. As illustrated in FIGS. 2, 5a and 5b, the second interface element 149 consists of an upper portion 151 and a lower portion 153 defining an opening 155 in the central portion 5 of the inflatable member 3 through which the lower part 19 of the propulsion and seating unit 7 and the propeller 21 can pass. The upper and lower portions 151 and 153 of said second interface element are preferably made of rigid plastic material and interlock with one another through guide surfaces 171 and 173. These upper and lower portions lower 151 and 153 fit vertically through the opening 85 that defines the first interface element 79 in the central portion 5 of the inflatable member 3, in a first direction for the upper portion 151, and in a second direction opposite to the first for the lower part 153. The opening 155 defined by the second interface element 149 is dimensioned so that the rectangular box 27 acting as positioning means of the propulsion unit and seat 7 can be comfortably inserted. The aperture 155 has an aperture 157 which defines a flange 159 on the upper portion 151, and which is dimensioned to comfortably accommodate the shoulder 29 of the positioning system 27.
L'orifice 157 définit une surface d'appui 161 destinée à reposer sur les colonnes 95 de la partie supérieure 81 du premier élément d'interface 79. Avantageusement, cela permet de répartir le poids de l'unité de propulsion et d'assise 7 et d'un utilisateur sur l'organe 3 via la surface de fixation 91 de la partie supérieure du premier élément d'interface 79. L'orifice 157 définit également une bride 183 destinée à reposer sur les nervures de maintien 99 de la partie supérieure 81.  The orifice 157 defines a bearing surface 161 intended to rest on the columns 95 of the upper part 81 of the first interface element 79. Advantageously, this makes it possible to distribute the weight of the propulsion and seating unit 7 and a user on the member 3 via the attachment surface 91 of the upper portion of the first interface member 79. The orifice 157 also defines a flange 183 for resting on the retaining ribs 99 of the upper portion. 81.
La partie supérieure 151 du deuxième élément d'interface 149 comporte plusieurs puits de réception 179 tels que des alésages creux qui partent perpendiculairement à la surface d'appui 161 le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire 175. Ces puits de réception sont destinés à traverser les orifices 109 et 111 du premier élément d'interface 79 et à venir s'aligner un à un avec plusieurs puits de réception 181 tel que des alésages creux également présents sur la partie inférieure 153 le long de la paroi tubulaire 177 et perpendiculaires à la bride 185. Avantageusement, cela permet d'insérer des organes de fixation tels que des vis de part en part de l'élément supérieur 151 et de l'élément inférieur 153, ce qui permet de solidariser l'ensemble des parties des premier 79 et deuxième 149 éléments d'interface.  The upper portion 151 of the second interface element 149 has a plurality of receiving wells 179 such as hollow bores which extend perpendicular to the bearing surface 161 along the outer surface of the tubular wall 175. These receiving wells are intended to through the orifices 109 and 111 of the first interface element 79 and coming to align one by one with several receiving wells 181 such as hollow bores also present on the lower part 153 along the tubular wall 177 and perpendicular to the flange 185. Advantageously, this allows to insert fasteners such as screws from one side of the upper element 151 and the lower element 153, which allows to secure all parts of the first 79 and second 149 interface elements.
La bride 185 de la partie inférieure 153 du deuxième élément d'interface 149 est destinée à être en contact avec les colonnes 97 et les nervures de maintien 101 de la partie inférieure 83 du premier élément d'interface 79.  The flange 185 of the lower portion 153 of the second interface element 149 is intended to be in contact with the columns 97 and the retaining ribs 101 of the lower portion 83 of the first interface element 79.
De préférence, la partie inférieure 153 du deuxième élément d'interface qui a la même forme rectangulaire que la boîte 27 est muni d'une bride de support dimensionnée afin de recevoir et supporter le bas de la boîte 27.  Preferably, the lower portion 153 of the second interface member which has the same rectangular shape as the box 27 is provided with a support flange sized to receive and support the bottom of the box 27.
Un mécanisme de fixation rapide permet de verrouiller l'unité de propulsion 7 de manière réversible au deuxième élément d'interface une fois la boite 27 insérée dans l'ouverture 155 qui traverse l'organe 3.  A quick fastening mechanism makes it possible to lock the propulsion unit 7 reversibly to the second interface element once the box 27 is inserted in the opening 155 which passes through the member 3.
Comme illustré sur les figures 5a, 5b, 6, 7a, 7b et 7c, ce mécanisme est constitué d'un ergot 163 définissant une ouverture 165. Cet ergot est positionné et dimensionné de façon à retenir et maintenir l'épaulement 29 situé au-dessus de la boite de positionnement 27 sur la surface de bord 159 adjacente à l'un des côtés opposés 43 de la boîte 27. As illustrated in FIGS. 5a, 5b, 6, 7a, 7b and 7c, this mechanism consists of a lug 163 defining an opening 165. This lug is positioned and sized to retain and maintain the shoulder 29 located above the positioning box 27 on the edge surface 159 adjacent to one of the opposite sides 43 of the box 27.
Une languette à déformation élastique 167 se situe vers l'autre 47 des côtés opposés de la boîte 27 afin d'enclencher et verrouiller cet autre côté 47 au deuxième élément d'interface 149 lorsque la boîte 27 est totalement insérée dans l'ouverture 155 et que l'épaulement 29 est positionné sur le rebord 159.  An elastically deformable tab 167 is located toward the other 47 of opposite sides of the box 27 to engage and lock this other side 47 to the second interface member 149 when the box 27 is fully inserted into the opening 155 and that the shoulder 29 is positioned on the flange 159.
Dans la réalisation illustrée la languette à déformation élastique 167 fait partie de la partie supérieure 151 du deuxième élément d'interface 149, et elle définit un crochet 169 destiné à se raccorder à une gorge 51 située sur le côté adjacent 47 de la boîte 27.  In the illustrated embodiment, the elastic deformation tab 167 is part of the upper portion 151 of the second interface member 149, and defines a hook 169 for connection to a groove 51 located on the adjacent side 47 of the box 27.
Une ouverture 53 adjacente au côté opposé 47 permet de pouvoir accéder manuellement à la languette 167 afin de désenclencher l'unité de propulsion et d'assise 7 de l'organe gonflable 3.  An opening 53 adjacent to the opposite side 47 allows manual access to the tab 167 to disengage the propulsion unit and seat 7 of the inflatable member 3.
Comme illustré sur les figures 1, 2, et 8 à 14, l'unité de direction 9 comporte un arbre vertical 211 possédant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure 213. Un guidon 215 s'étend transversalement au-dessus de l'arbre, et une bague de retenue 217 fait saillie radialement de l'arbre à une certaine distance de son extrémité inférieure 213.  As illustrated in Figures 1, 2, and 8 to 14, the steering unit 9 comprises a vertical shaft 211 having an upper end and a lower end 213. A handlebar 215 extends transversely above the shaft, and a retaining ring 217 protrudes radially from the shaft at a distance from its lower end 213.
L'unité de direction 9 comporte également un gouvernail 219 et une pièce d'interface 221 permettant de fixer de manière réversible ce gouvernail 219 à l'arbre 211. La pièce d'interface 221 possède une extrémité supérieure 223 destinée à être fixée à l'arbre 211 et à en faire partie, et une extrémité inférieure 225 destinée à être insérée dans le trou de fixation 229 du gouvernail prévu à cet effet. L'extrémité inférieure 225 comprend une languette à déformation élastique 227 destinée à s'enclencher dans un trou traversant transversal 231 du gouvernail 219 et qui s'intersecte avec le trou de fixation 229. Cette languette à déformation élastique 227 peut être désenclenchée en exerçant une pression sur celle-ci à l'aide d'un doigt inséré dans le trou traversant 231, permettant ainsi de démonter l'unité de direction 9 de l'organe gonflable 3. De préférence l'extrémité inférieure de la pièce d'interface 211 et le trou de fixation 229 du gouvernail 219 sont de forme non circulaire afin de fixer le gouvernail 219 à l'arbre 211 dans un plan perpendiculaire au guidon 215. L'unité de direction 9 s'insère à travers l'organe gonflable 3 par le biais d'un troisième et d'un quatrième élément d'interface décris ci-après.  The steering unit 9 also comprises a rudder 219 and an interface piece 221 for reversibly fixing the rudder 219 to the shaft 211. The interface piece 221 has an upper end 223 intended to be attached to the rudder 219. shaft 211 and be part thereof, and a lower end 225 to be inserted into the mounting hole 229 of the rudder provided for this purpose. The lower end 225 comprises an elastically deformable tab 227 for engaging in a transverse through hole 231 of the rudder 219 and which intersects with the fixing hole 229. This elastically deformable tongue 227 can be disengaged by exerting a pressing on the latter with a finger inserted in the through hole 231, thereby removing the steering unit 9 of the inflatable member 3. Preferably the lower end of the interface part 211 and the fixing hole 229 of the rudder 219 are of non-circular shape in order to attach the rudder 219 to the shaft 211 in a plane perpendicular to the handlebar 215. The steering unit 9 is inserted through the inflatable member 3 by through a third and a fourth interface element described below.
Comme illustré sur les figures 2, 8, 9a, 9b, et 14 et conformément à l'invention, un troisième élément d'interface 251 constitué d'une partie supérieure 253 et d'une partie inférieure 255 définit une ouverture 257 dans la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3 à travers laquelle les parties supérieure et inférieure 303 et 305 d'un quatrième élément d'interface 301 peuvent se loger confortablement comme expliqué ci-après. As illustrated in FIGS. 2, 8, 9a, 9b, and 14 and in accordance with the invention, a third interface element 251 consisting of an upper part 253 and a lower portion 255 defines an opening 257 in the central portion 5 of the inflatable member 3 through which the upper and lower portions 303 and 305 of a fourth interface member 301 can comfortably fit as explained below. after.
Les parties supérieure et inférieure 253 et 255 dudit troisième élément d'interface sont de préférence fabriquées en matière plastique rigide. Elles comportent des portions de surface de fixation 263 et 265 et s'imbriquent l'une dans l'autre par le biais de surfaces de guidage 259 et 261 situées à une première extrémité desdites surfaces de fixations 263 et 265, et orientées sensiblement dans la direction d'insertion 279. Ces parties supérieure et inférieure 253 et 255 s'insèrent verticalement à travers le second évidement 77 de l'organe de flottaison gonflable 3, dans un premier sens pour la partie supérieure 253, et dans un second sens opposé au premier pour la partie inférieure 255. Une fois les parties supérieure et inférieure 253 et 255 insérées à travers l'organe 3 et imbriquées l'une dans l'autre, la surface en contact avec l'organe 3 dudit troisième élément d'interface 251 à la forme d'un parallélépipède rectangle concave épousant le second évidement 77.  The upper and lower portions 253 and 255 of said third interface element are preferably made of rigid plastics material. They have attachment surface portions 263 and 265 and interlock with one another through guide surfaces 259 and 261 at a first end of said fastening surfaces 263 and 265, and oriented substantially in the insertion direction 279. These upper and lower portions 253 and 255 fit vertically through the second recess 77 of the inflatable buoyancy member 3, in a first direction for the upper portion 253, and in a second direction opposite to the first for the lower part 255. Once the upper and lower parts 253 and 255 inserted through the member 3 and nested one into the other, the surface in contact with the member 3 of said third interface element 251 in the form of a concave rectangle parallelepiped marrying the second recess 77.
La partie supérieure 253 du troisième élément d'interface 251 comprend plusieurs nervures de support 271 dont les bases reposent sur une surface d'appui 275 et qui sont reliées à la surface de fixation 263 afin de consolider l'ensemble. La surface d'appui 275 est disposée à une extrémité de la surface de fixation 263 et est orientée transversalement à la direction d'insertion 279. Lesdites nervures de support 271 servent de support à la partie supérieure 303 du quatrième élément d'interface 301.  The upper portion 253 of the third interface member 251 includes a plurality of support ribs 271 whose bases rest on a bearing surface 275 and which are connected to the attachment surface 263 to consolidate the assembly. The bearing surface 275 is disposed at one end of the attachment surface 263 and is oriented transversely to the insertion direction 279. Said support ribs 271 serve as support for the upper portion 303 of the fourth interface member 301.
La partie inférieure 255 du troisième élément d'interface 251 comprend également plusieurs nervures de support 273 dont les bases reposent sur une surface d'appui 277 et qui sont reliées à la surface de fixation 265 afin de consolider l'ensemble. La surface d'appui 277 est disposée à une extrémité de la surface de fixation 265 et est orientée transversalement à la direction d'insertion 279. Lesdites nervures de support 273 servent de support à la partie inférieure 305 du quatrième élément d'interface 301.  The lower portion 255 of the third interface member 251 also includes a plurality of support ribs 273 whose bases rest on a bearing surface 277 and which are connected to the attachment surface 265 to consolidate the assembly. The bearing surface 277 is disposed at one end of the attachment surface 265 and is oriented transversely to the insertion direction 279. Said support ribs 273 support the lower portion 305 of the fourth interface member 301.
Les nervures de support 273 et la surface d'appui 277 de la partie inférieure 255 du troisième élément d'interface 251 sont destinées à venir s'aligner et à entrer en contact avec les nervures de support 271 et la surface d'appui 275 de la partie supérieure 253.  The support ribs 273 and the bearing surface 277 of the lower portion 255 of the third interface member 251 are intended to align and contact the support ribs 271 and the bearing surface 275 of the the upper part 253.
La partie supérieure 253 comprend plusieurs orifices 281 traversant de part en part la surface d'appui 275 de manière à aligner lesdits orifices 281 avec plusieurs orifices 283 traversant de part en part la surface d'appui 277 de la partie inférieure 255. Ces orifices 281 et 283 sont destinés à être traversés par un dispositif de fixation faisant partie du quatrième élément d'interface 301 décrit ci- après. The upper part 253 comprises several orifices 281 passing right through the bearing surface 275 so as to align said orifices 281 with several orifices 283 passing right through the bearing surface 277 of the lower part 255. These orifices 281 and 283 are meant to be crossed by a fixing device forming part of the fourth interface element 301 described below.
Comme illustré sur les figures 2, 8, 10a, 10b et 14, le quatrième élément d'interface 301 est constitué d'une partie supérieure 303 et d'une partie inférieure 305 définissant une ouverture 307 dans la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3 à travers laquelle l'extrémité inférieure 213 de l'arbre 211 et la pièce d'interface 221 de l'unité de direction peuvent passer.  As illustrated in FIGS. 2, 8, 10a, 10b and 14, the fourth interface element 301 consists of an upper part 303 and a lower part 305 defining an opening 307 in the central part 5 of the body inflatable 3 through which the lower end 213 of the shaft 211 and the interface part 221 of the steering unit can pass.
Les parties supérieures et inférieures 303 et 305 dudit quatrième élément d'interface sont de préférence fabriquées en matière plastique rigide s'insèrent à travers l'ouverture 257 que définit le troisième élément d'interface 251 dans la partie centrale 5 de l'organe gonflable 3, dans un premier sens pour la partie supérieure 303, et dans un second sens opposé au premier pour la partie inférieure 305. Les parties supérieures et inférieures 303 et 305 possèdent chacune des parois tubulaire 313 et 315 qui s'imbriquent l'une dans l'autre par le biais de surfaces de guidage 309 et 311 et définissant ainsi ladite ouverture 307.  The upper and lower portions 303 and 305 of said fourth interface member are preferably made of rigid plastics material fit through the opening 257 defined by the third interface member 251 in the central portion 5 of the inflatable member. 3, in a first direction for the upper part 303, and in a second direction opposite to the first for the lower part 305. The upper and lower parts 303 and 305 each have tubular walls 313 and 315 which fit into each other. the other through guide surfaces 309 and 311 and thereby defining said opening 307.
La paroi tubulaire 313 de la partie supérieure 303 possède une première extrémité 317 qui débouche sur une surface d'appui 325. Le diamètre interne de la paroi tubulaire 313 vers la première extrémité 317 est dimensionné de façon à ce que l'arbre 211 puisse y être confortablement inséré jusqu'à ce qu'il soit retenu par la bague de retenue 217. La bague de retenue 217 est dimensionnée afin de s'imbriquer dans la paroi tubulaire 313. Le diamètre de la paroi tubulaire 313 diminue progressivement de la première extrémité 317 jusqu'à la deuxième extrémité 319. A la deuxième extrémité 319 le diamètre interne de la paroi tubulaire correspond au diamètre de l'arbre 211.  The tubular wall 313 of the upper part 303 has a first end 317 which opens on a bearing surface 325. The internal diameter of the tubular wall 313 towards the first end 317 is dimensioned so that the shaft 211 can be be comfortably inserted until it is retained by the retaining ring 217. The retaining ring 217 is dimensioned to fit into the tubular wall 313. The diameter of the tubular wall 313 decreases progressively from the first end 317 to the second end 319. At the second end 319 the internal diameter of the tubular wall corresponds to the diameter of the shaft 211.
La paroi tubulaire 315 de la partie inférieure 305 possède une première extrémité 321 adjacente à la surface de guidage 311 et dimensionnée de sorte que la deuxième extrémité 319 de la partie supérieure 303 puisse s'y emboîter. Le diamètre de la paroi tubulaire 315 diminue progressivement de la première extrémité 321 jusqu'à la deuxième extrémité 323 qui débouche sur une surface d'appui 327. A la deuxième extrémité 323 le diamètre interne de la paroi tubulaire correspond au diamètre de l'arbre 211.  The tubular wall 315 of the lower portion 305 has a first end 321 adjacent to the guide surface 311 and dimensioned so that the second end 319 of the upper portion 303 can fit therein. The diameter of the tubular wall 315 decreases progressively from the first end 321 to the second end 323 which opens onto a bearing surface 327. At the second end 323, the internal diameter of the tubular wall corresponds to the diameter of the shaft 211.
La bride 333 de la partie supérieure 303 du quatrième élément d'interface 301 est destinée à être en contact avec les nervures de support 271 de la partie supérieure 253 du troisième élément d'interface.  The flange 333 of the upper part 303 of the fourth interface element 301 is intended to be in contact with the support ribs 271 of the upper part 253 of the third interface element.
La bride 335 de la partie inférieure 305 du quatrième élément d'interface 301 est destinée à être en contact avec les nervures de support 273 de la partie inférieure 255 du troisième élément d'interface. La partie supérieure 303 du quatrième élément d'interface 301 comporte plusieurs puits de réception 329 tels que des alésages creux qui partent de la surface d'appui 325 le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire 313. Ces puits de réception sont destinés à traverser les orifices 281 et 283 du troisième élément d'interface 251 et à venir s'aligner un à un avec plusieurs puits de réception 331 tels que des alésages creux également présents le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire 315 et partant de la surface d'appui 327. Avantageusement, cela permet d'insérer des organes de fixation tels que des vis de part en part de l'élément supérieur 303 et de l'élément inférieur 305, ce qui permet de solidariser l'ensemble des parties des troisième 251 et quatrième 301 éléments d'interface et de restreindre les degrés de liberté de mouvement de l'arbre 211 à une rotation autour de son axe. The flange 335 of the lower portion 305 of the fourth interface member 301 is intended to be in contact with the support ribs 273 of the lower portion 255 of the third interface element. The upper portion 303 of the fourth interface element 301 has a plurality of receiving wells 329 such as hollow bores extending from the bearing surface 325 along the outer surface of the tubular wall 313. These receiving wells are intended for through the orifices 281 and 283 of the third interface element 251 and coming to align one by one with several receiving wells 331 such as hollow bores also present along the outer surface of the tubular wall 315 and starting from the Bearing surface 327. Advantageously, this makes it possible to insert fasteners such as screws from one side of the upper element 303 and the lower element 305, which makes it possible to secure all the parts of the third 251 and fourth 301 interface elements and restrict the degrees of freedom of movement of the shaft 211 to a rotation about its axis.
Comme on peut désormais le comprendre, le dispositif décrit ci-dessus permet un montage et un démontage solide et simple d'éléments de propulsion 7 et de direction 9 à un organe gonflable 3. Une fois les éléments d'interface 79, 149, 251 et 301 fixés à l'organe gonflable 3 et après avoir gonflé celle-ci, il suffit à un utilisateur d'inséré la partie inférieure 213 de l'arbre 211 à travers l'ouverture 257 et puis d'y fixer le gouvernail comme illustré sur la figure 14, et ensuite d'insérer la partie inférieure de l'unité de propulsion et d'assise 7 à travers l'ouverture 155 et la sécuriser à la l'élément d'interface 149 tel qu'illustré sur les figures 7a à 7c. Le démontage s'effectue également de manière très simple sans outil.  As can now be understood, the device described above allows a solid and simple assembly and disassembly of propulsion elements 7 and direction 9 to an inflatable member 3. Once the interface elements 79, 149, 251 and 301 attached to the inflatable member 3 and after inflating it, it is sufficient for a user to insert the lower portion 213 of the shaft 211 through the opening 257 and then to fix the rudder as illustrated in FIG. 14, and then inserting the lower part of the propulsion and seating unit 7 through the opening 155 and securing it to the interface element 149 as illustrated in FIGS. 7a at 7c. Disassembly is also very simple without tools.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation représentés et décrits ci-avant, mais en couvre au contraire toutes les variantes. Of course, the invention is not limited to the embodiments shown and described above, but covers all variants.

Claims

REVENDICATIONS
1. Embarcation comportant au moins : un organe de flottaison gonflable, une unité de propulsion (7) et une unité de direction (9), l'organe de flottaison gonflable comprenant au moins un évidement (75,77) destiné à accueillir ladite unité de propulsion (7) et/ou ladite unité de direction (9), l'unité de propulsion (7) et/ou l'unité de direction (9) comportant un élément d'interface primaire (79, 251) configuré pour réaliser la fixation dans ledit au moins un évidement (75, 77), l'élément d'interface primaire (79, 251) comportant une première partie de fixation (81,253), une deuxième partie de fixation (83,255) et un élément d'interface secondaire (149, 301) configuré pour solidariser la première partie de fixation (81,253) et la deuxième partie de fixation (83,255) de l'élément d'interface primaire (79,251), la première partie de fixation (81,253) comportant une première portion de surface de fixation (91,263) orientée dans une direction d'insertion (107) dans ledit évidement (75,77) dans un premier sens et la deuxième partie de fixation (83,255) comportant une deuxième portion de surface de fixation (93,265) orientée dans la direction d'insertion (107) selon un second sens opposé au premier sens, la première et la seconde portion de surface de fixation formant une surface de fixation concave définissant une zone de réception d'une portion de l'organe de flottaison gonflable (3) dans une position de solidarisation de la première partie de fixation (81,253) et de la deuxième partie de fixation (83,255). 1. A vessel comprising at least: an inflatable buoyancy device, a propulsion unit (7) and a steering unit (9), the inflatable buoyancy device comprising at least one recess (75, 77) for receiving said unit propulsion unit (7) and / or said steering unit (9), the propulsion unit (7) and / or the steering unit (9) having a primary interface element (79, 251) configured to realize fixing in said at least one recess (75,77), the primary interface element (79,251) having a first attachment portion (81,253), a second attachment portion (83,255) and an interface element secondary member (149, 301) configured to secure the first fastening portion (81, 253) and the second fastening portion (83, 255) of the primary interface member (79, 251), the first fastening portion (81, 253) having a first portion fixing surface (91,263) oriented in an insertion direction (107) da ns said recess (75,77) in a first direction and the second securing portion (83,255) having a second securing surface portion (93,265) oriented in the insertion direction (107) in a second opposite direction to the first direction the first and second fastening surface portions forming a concave fastening surface defining a receiving area of a portion of the inflatable buoyancy member (3) in a fastening position of the first fastening portion (81, 253). and the second attachment portion (83,255).
2. Embarcation selon la revendication 1, dans laquelle l'élément d'interface primaire (79,251) définit une ouverture primaire (85, 257) dans l'organe de flottaison gonflable (3) à travers laquelle l'élément d'interface secondaire (149, 301) peut se loger. A watercraft according to claim 1, wherein the primary interface element (79,251) defines a primary opening (85, 257) in the inflatable buoyancy member (3) through which the secondary interface element ( 149, 301) can be lodged.
3. Embarcation selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans laquelle l'élément d'interface secondaire (149, 301) comprend une première partie (151, 303) et une deuxième parties (153, 305) insérées suivant deux sens opposés à travers l'au moins une ouverture (85, 257) définie par l'élément d'interface primaire (79, 251) et configurés pour se solidariser l'un avec l'autre, définissant une ouverture secondaire (155, 307) dans l'organe de flottaison gonflable (3) destinée à recevoir une partie inférieure (19) de l'unité de propulsion (7) ou une pièce d'interface (221) de l'unité de direction (9), A watercraft according to any one of the preceding claims, wherein the secondary interface element (149, 301) comprises a first portion (151, 303) and a second portion (153, 305) inserted in two opposite directions to through the at least one aperture (85, 257) defined by the primary interface element (79, 251) and configured to bond with each other, defining a secondary aperture (155, 307) in the inflatable buoyant member (3) for receiving a lower portion (19) of the propulsion unit (7) or an interface piece (221) of the steering unit (9),
4. Embarcation selon la revendication 3, dans laquelle l'ouverture secondaire (155) est dimensionnée de sorte qu'un élément de positionnement (27) de l'unité de propulsion (7) puisse y être insérée et comportant un orifice (157) définissant un rebord (159) sur la partie supérieure (151), qui est dimensionné afin d'accueillir l'épaulement (29) dudit élément de positionnement (27), et comprenant un dispositif (163, 167) permettant de connecter de manière amovible l'unité de propulsion (7) à l'organe de flottaison (3) après l'insertion de l'élément de positionnement (27) dans l'ouverture secondaire (155). 4. A boat according to claim 3, wherein the secondary opening (155) is dimensioned so that a positioning element (27) of the propulsion unit (7) can be inserted therein and having an orifice (157) defining a flange (159) on the upper portion (151), which is sized to accommodate the shoulder (29) of said positioning member (27), and comprising a device (163, 167) for removably connecting the propulsion unit (7) to the buoyancy member (3) after insertion of the positioning member (27) into the secondary opening (155).
5. Embarcation selon l'une des revendications 3 ou 4, dans laquelle : la première partie de fixation (81) de l'élément d'interface primaire (79) comprend plusieurs premières colonnes (95) dont les bases reposent sur une surface d'appui (103) et qui sont reliées à une surface de fixation (91) par des nervures de maintien (99), la surface d'appui (103) étant disposée à une extrémité de la surface de fixation (91) et orientée transversalement à la direction d'insertion (107), lesdites premières colonnes (95) et les nervures de maintien (99) servant de support à une première partie (151) de l'élément d'interface secondaire (149) ; la deuxième partie de fixation (83) de l'élément d'interface primaire (79) comprend plusieurs deuxièmes colonnes (97) dont les bases reposent sur une surface d'appui (105) et qui sont reliés à une surface de fixation (93) par des nervures de maintien (101), la surface d'appui (105) étant disposée à une extrémité de la surface de fixation (93) et orientée transversalement à la direction d'insertion (107), lesdites deuxièmes colonnes (97) et les nervures de maintien (101) servant de support à la deuxième partie (153) de l'élément d'interface secondaire (149) ; 5. Boat according to one of claims 3 or 4, wherein: the first fastening portion (81) of the primary interface element (79) comprises a plurality of first columns (95) whose bases rest on a surface d support (103) and which are connected to a fastening surface (91) by retaining ribs (99), the bearing surface (103) being disposed at one end of the fastening surface (91) and transversely oriented to the insertion direction (107), said first columns (95) and retaining ribs (99) serving to support a first portion (151) of the secondary interface member (149); the second attachment portion (83) of the primary interface element (79) comprises a plurality of second columns (97) whose bases rest on a bearing surface (105) and which are connected to a mounting surface (93). ) by holding ribs (101), the bearing surface (105) being disposed at one end of the attachment surface (93) and oriented transversely to the insertion direction (107), said second columns (97) and the retaining ribs (101) supporting the second portion (153) of the secondary interface member (149);
6. Embarcation selon la revendication 5, dans laquelle : l'orifice (157) de la première partie (151) de l'élément d'interface secondaire (149) définit une surface d'appui (161) destinée à reposer sur les colonnes (95) de la première partie de fixation(81) de l'élément d'interface primaire (79), l'orifice (157) définissant également une bride (183) destinée à reposer sur les nervures de maintien (99) de ladite première partie de fixation (81). The boat of claim 5, wherein: the orifice (157) of the first portion (151) of the secondary interface member (149) defines a bearing surface (161) for resting on the columns (95) of the first attachment portion (81) of the primary interface element (79), the orifice (157) also defining a flange (183) for resting on the holding ribs (99) of said first fixing part (81).
7. Embarcation selon l'une des revendications 5 ou 6, dans laquelle : la deuxième partie (153) de l'élément d'interface secondaire (149) comprend une bride (185) destinée à être en contact avec les colonnes (97) et les nervures de maintien (101) de la deuxième partie de fixation (83) de l'élément d'interface primaire (79). The watercraft according to one of claims 5 or 6, wherein: the second part (153) of the secondary interface element (149) comprises a flange (185) intended to be in contact with the columns (97) and the retaining ribs (101) of the second attachment portion (83) of the primary interface element (79).
8. Embarcation selon la revendication 1, dans laquelle : la première partie de fixation (81) de l'élément d'interface primaire (79) comprend plusieurs premiers orifices primaires (109) traversant de part en part la surface d'appui (103) de manière à aligner lesdits premiers orifices primaires (109) avec plusieurs premiers orifices secondaires (111) traversant de part en part la surface d'appui (105) de la deuxième partie de fixation (83), lesdits premiers orifices (109, 111) étant destinés à être traversés par un dispositif de fixation faisant partie de l'élément d'interface secondaire (149) ; et la première partie (151) de l'élément d'interface secondaire (149) comporte plusieurs puits de réception (179) tels que des alésages creux partant perpendiculairement à la surface d'appui (161) le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire (175), lesdits puits de réception (179) étant destinés à traverser les premiers orifices (109, 111) de l'élément d'interface primaire (79) et à venir s'aligner un à un avec plusieurs puits de réception (181) tel que des alésages creux également présents sur la partie inférieure (153) le long de la paroi tubulaire (177) et perpendiculaires à la bride (185). 8. A boat according to claim 1, wherein: the first attachment portion (81) of the primary interface element (79) comprises a plurality of first primary orifices (109) passing right through the bearing surface (103). ) so as to align said first primary orifices (109) with a plurality of first secondary orifices (111) passing right through the bearing surface (105) of the second attachment portion (83), said first orifices (109, 111 ) being intended to be traversed by a fixing device forming part of the secondary interface element (149); and the first portion (151) of the secondary interface element (149) has a plurality of receiving wells (179) such as hollow bores extending perpendicular to the bearing surface (161) along the outer surface of the tubular wall (175), said receiving wells (179) being intended to pass through the first orifices (109, 111) of the primary interface element (79) and to come into line one by one with several receiving wells (181) such as hollow bores also present on the lower portion (153) along the tubular wall (177) and perpendicular to the flange (185).
9. Embarcation selon n'importe laquelle des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la pièce d'interface (221) possède une extrémité supérieure (223) destinée être fixée à un arbre (211) et à en faire partie, ainsi qu'une extrémité inférieure (225) comprenant une languette à déformation élastique destinée à être insérée dans le trou de fixation (229) d'un gouvernail (219) prévu à cet effet. 9. Craft according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the interface piece (221) has an upper end (223) intended to be attached to a shaft (211) and to be part of it, as well as a lower end (225) comprising an elastically deformable tongue for insertion into the fixing hole (229) of a rudder (219) provided for this purpose.
10. Embarcation selon la revendication 4, caractérisé en ce que : la première partie de fixation (253) du deuxième élément d'interface primaire (251) comprend une pluralité de premières nervures de support (271) dont les bases reposent sur une première surface d'appui (275) et qui sont reliées à la surface de fixation (263) afin de consolider l'ensemble, la première surface d'appui (275) étant disposée à une extrémité d'une première surface de fixation (263) et orientée transversalement à la direction d'insertion (279), et lesdites premières nervures de support (271) servant de support à la première partie (303) du deuxième élément d'interface secondaire (301) ; la deuxième partie de fixation (255) du deuxième élément d'interface primaire (251) comprend une pluralité de deuxièmes nervures de support (273) dont les bases reposent sur une deuxième surface d'appui (277) et qui sont reliées à la surface de fixation (265) afin de consolider l'ensemble, la deuxième surface d'appui (277) étant disposée à une extrémité d'une deuxième surface de fixation (265) et orientée transversalement à la direction d'insertion (279), et lesdites deuxièmes nervures de support (273) servant de support à la deuxième partie (305) de l'élément d'interface secondaire (301) ; la première paroi tubulaire (313) de la première partie (303) du deuxième élément d'interface secondaire (301) possède une première extrémité (317) débouchant sur une surface d'appui (325), le diamètre interne de ladite première paroi tubulaire (313) vers la première extrémité (317) étant dimensionné de façon à ce que l'arbre (211) puisse y être inséré jusqu'à ce qu'il soit retenu par la bague de retenue (217), ladite bague de retenue (217) étant dimensionnée afin de s'imbriquer dans la première paroi tubulaire (313), le diamètre de la première paroi tubulaire (313) diminuant progressivement de la première extrémité (317) jusqu'à la deuxième extrémité (319) où il correspond au diamètre de l'arbre (211) ; et la deuxième paroi tubulaire (315) de la deuxième partie (305) du deuxième élément d'interface secondaire (301) possède une première extrémité (321) dimensionnée de sorte que la deuxième extrémité (319) de la première partie (303) puisse s'y emboîter, le diamètre de la deuxième paroi tubulaire (315) diminuant progressivement de la première extrémité (321) jusqu'à la deuxième extrémité (323) où le diamètre interne correspond au diamètre de l'arbre (211). A boat according to claim 4, characterized in that: the first attachment portion (253) of the second primary interface element (251) comprises a plurality of first ribs of support (271) whose bases rest on a first bearing surface (275) and which are connected to the attachment surface (263) in order to consolidate the assembly, the first bearing surface (275) being disposed at a end of a first attachment surface (263) and oriented transversely to the insertion direction (279), and said first support ribs (271) serving as a support for the first portion (303) of the second secondary interface element (301); the second attachment portion (255) of the second primary interface element (251) comprises a plurality of second support ribs (273) whose bases rest on a second bearing surface (277) and which are connected to the surface fastening means (265) for consolidating the assembly, the second bearing surface (277) being disposed at one end of a second attachment surface (265) and oriented transversely to the direction of insertion (279), and said second support ribs (273) serving to support the second portion (305) of the secondary interface element (301); the first tubular wall (313) of the first portion (303) of the second secondary interface element (301) has a first end (317) opening on a bearing surface (325), the inner diameter of said first tubular wall (313) to the first end (317) being dimensioned so that the shaft (211) can be inserted therein until retained by the retaining ring (217), said retaining ring ( 217) being sized to interlock with the first tubular wall (313), the diameter of the first tubular wall (313) gradually decreasing from the first end (317) to the second end (319) where it corresponds to the diameter of the shaft (211); and the second tubular wall (315) of the second portion (305) of the second secondary interface element (301) has a first end (321) dimensioned so that the second end (319) of the first portion (303) can fit into it, the diameter of the second tubular wall (315) decreasing progressively from the first end (321) to the second end (323) where the internal diameter corresponds to the diameter of the shaft (211).
11. Embarcation selon la revendication 5, caractérisé en ce que la première partie de fixation (253) du deuxième élément d'interface primaire (251) comprend plusieurs deuxièmes orifices primaires (281) traversant de part en part la surface d'appui (275) de manière à aligner lesdits deuxièmes orifices primaires (281) avec plusieurs deuxièmes orifices secondaires (283) traversant de part en part la surface d'appui (277) de la deuxième partie de fixation (255) lesdits deuxièmes orifices (281, 283) éant destinés à être traversés par un dispositif de fixation faisant partie du quatrième élément d'interface (301) ; et la première partie (303) de l'élément d'interface secondaire (301) comporte plusieurs puits de réception (329) tels que des alésages creux qui partant de la surface d'appui (325) le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire (313), lesdis puits de réception (329) étant destinés à traverser les deuxièmes orifices (281, 283) du deuxième élément d'interface primaire (251) et à venir s'aligner un à un avec plusieurs puits de réception (331) tels que des alésages creux également présents le long de la surface extérieure de la paroi tubulaire (315) et partant de la surface d'appui (327). 11. Boat according to claim 5, characterized in that the first fastening portion (253) of the second primary interface element (251) comprises a plurality of second primary orifices (281) passing right through the bearing surface (275). ) so as to align said second primary orifices (281) with a plurality of second secondary orifices (283) passing right through the bearing surface (277) of the second attachment portion (255), said second orifices (281, 283) being intended to be traversed by a fixing device forming part of the fourth interface element (301); and the first portion (303) of the secondary interface element (301) has a plurality of receiving wells (329) such as hollow bores extending from the bearing surface (325) along the outer surface of the tubular wall (313), said receiving wells (329) being adapted to pass through the second orifices (281, 283) of the second primary interface element (251) and to come into line one by one with a plurality of receiving wells ( 331) such as hollow bores also present along the outer surface of the tubular wall (315) and from the bearing surface (327).
12. Embarcation selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'unité de propulsion (7) comporte une partie supérieure (11) avec un siège (13) fixé au- dessus de ladite partie supérieure, des pédales (15) reliées à une manivelle (17) fixées à ladite partie supérieure (11) en dessous dudit siège afin d'être actionnées par une personne assise sur ledit siège, une partie inférieure (19) dotée d'une hélice (21) montée de manière fonctionnelle à ladite partie inférieure, un système d'accouplement (23, 25, 26) situé dans les parties supérieures et inférieures (11) et (19) permettant de faire la liaison entre la manivelle (17) et l'hélice (21). 12. Boat according to one of the preceding claims, wherein the propulsion unit (7) comprises an upper portion (11) with a seat (13) fixed above said upper part, pedals (15) connected to a crank (17) attached to said upper portion (11) below said seat to be actuated by a person sitting on said seat, a lower portion (19) having a propeller (21) operably mounted to said seat; lower part, a coupling system (23, 25, 26) located in the upper and lower parts (11) and (19) for connecting the crank (17) and the propeller (21).
13. Embarcation selon la revendication 12, caractérisé en ce que le système d'accouplement (23, 25, 26) de l'unité de propulsion (7) comprend une courroie (23) reliant la manivelle (17) à une poulie (25) fixée à l'arbre de l'hélice (21), ladite courroie étant maintenue sous tension par un galet tendeur ajustable (26) constitué d'une poulie et d'un ressort, de manière à se tordre le long d'une partie linéaire de celle-ci, permettant de relier directement la manivelle (17) à la poulie (25) malgré le fait que leurs axes soient perpendiculaires l'un par rapport à l'autre. 13. Craft according to claim 12, characterized in that the coupling system (23, 25, 26) of the propulsion unit (7) comprises a belt (23) connecting the crank (17) to a pulley (25). ) fixed to the shaft of the propeller (21), said belt being held under tension by an adjustable tensioning roller (26) consisting of a pulley and a spring, so as to twist along a portion linearly thereof, for directly connecting the crank (17) to the pulley (25) despite the fact that their axes are perpendicular to each other.
14. Embarcation selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle l'unité de direction (9) comportant un arbre vertical (211) possédant une extrémité supérieure et une extrémité inférieure (213), un guidon (215) s'étendant transversalement au-dessus dudit arbre (211), et une bague de retenue (217) faisant saillie radialement de l'arbre à une certaine distance de son extrémité inférieure (213), un gouvernail (219), et une pièce d'interface (221) permettant de connecter de manière amovible le gouvernail à la partie inférieure de l'arbre. Boat according to one of the preceding claims, wherein the steering unit (9) comprises a vertical shaft (211) having an upper end and a lower end (213), a handlebar (215) extending transversely to the above said shaft (211), and a retaining ring (217) projecting radially from the shaft at a distance from its lower end (213), a rudder (219), and an interface piece (221). for removably connecting the rudder to the lower part of the shaft.
PCT/FR2019/050890 2018-04-16 2019-04-16 Inflatable watercraft comprising a floating element, a steering unit and a propulsion unit WO2019202254A2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR18/53318 2018-04-16
FR1853318A FR3080091B1 (en) 2018-04-16 2018-04-16 INFLATABLE CRAFT COMPRISING A FLOATING MEMBER, A STEERING UNIT AND A PROPELLING UNIT

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2019202254A2 true WO2019202254A2 (en) 2019-10-24
WO2019202254A3 WO2019202254A3 (en) 2019-12-12

Family

ID=63490546

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2019/050890 WO2019202254A2 (en) 2018-04-16 2019-04-16 Inflatable watercraft comprising a floating element, a steering unit and a propulsion unit

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3080091B1 (en)
WO (1) WO2019202254A2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024221719A1 (en) * 2023-04-26 2024-10-31 威海亿恩特户外用品有限公司 Power detachable boat

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016099406A1 (en) 2014-12-15 2016-06-23 3S Sport D.O.O. An inflatable watercraft with an embedded drive

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3329357A1 (en) * 1983-08-13 1985-02-28 Harro 2391 Handewitt Kühn Watercraft with steering propeller driven by muscle power
US6131532A (en) * 1997-09-08 2000-10-17 Winner; William K. Inflatable sailboat
CN203345191U (en) * 2013-06-03 2013-12-18 杜志刚 Pedal drive inflation floating mat

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016099406A1 (en) 2014-12-15 2016-06-23 3S Sport D.O.O. An inflatable watercraft with an embedded drive

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024221719A1 (en) * 2023-04-26 2024-10-31 威海亿恩特户外用品有限公司 Power detachable boat

Also Published As

Publication number Publication date
FR3080091B1 (en) 2020-04-17
WO2019202254A3 (en) 2019-12-12
FR3080091A1 (en) 2019-10-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0009439B1 (en) Safety car seat for children
FR2635282A1 (en) APPARATUS FOR CLEANING SWIMMING POOLS
EP0492116B1 (en) Rear entry ski boot
WO2019202254A2 (en) Inflatable watercraft comprising a floating element, a steering unit and a propulsion unit
WO2018219909A1 (en) Inflatable boat with a d-shaped wall
WO2006114524A1 (en) Watercraft with human-powered propulsion
EP0213034A1 (en) Boom with self-clamping fork
FR2923576A1 (en) DETACHABLE PROTECTIVE HOUSING FOR PRESSURIZED FLUID CONTAINER, ADAPTIVE DISASSEMBLY TOOL AND USE OF SUCH A TOOL
BE1014865A3 (en) Removable fixing device for rowing on
EP4155188B1 (en) Floating system comprising a floating inflatable board and a movement system
FR2936829A1 (en) Floating cover i.e. tarpaulin, locking device for swimming pool basin, has elastic tongue with free end to close inlet orifice in rest position, and operated to release passage across orifice, where device is in form of monoblock assembly
EP3083393B1 (en) Shoe binding system for a rowing boat
FR3080602A1 (en) NAUTICAL SEAT
EP4185491B1 (en) Unit with a movable front for attachment of a portable electronic device in a motor vehicle
FR2692946A1 (en) Fixing device.
FR2558091A1 (en) Device for fastening the wishbone quickly and rigidly to the mast of a sailboard
EP1979192B1 (en) Device for fixing an accessory on a mount
EP0718181B1 (en) Fixation device for bag under a bicycle seat
EP0545831B1 (en) Adjustable see-saw, especially as a toy
FR3121422A1 (en) Fixing device for accessories on a cycle
FR2915152A1 (en) LOAD HOLD BAR FOR UTILITY VEHICLE AND BAR ASSEMBLY FOR LOAD MAINTAINING.
FR2713587A1 (en) Device for suspension of liquid container on boat side
FR2534218A1 (en) Seat for a sailboard.
EP0835617A1 (en) Belt buckle
FR2667292A1 (en) Fin for nautical craft board and system for fixing it

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19772774

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19772774

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2