WO2017085193A1 - Frame for a vehicle roof - Google Patents
Frame for a vehicle roof Download PDFInfo
- Publication number
- WO2017085193A1 WO2017085193A1 PCT/EP2016/078019 EP2016078019W WO2017085193A1 WO 2017085193 A1 WO2017085193 A1 WO 2017085193A1 EP 2016078019 W EP2016078019 W EP 2016078019W WO 2017085193 A1 WO2017085193 A1 WO 2017085193A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- frame
- encapsulation
- front part
- frame according
- frame front
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/022—Sliding roof trays or assemblies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/06—Fixed roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
- B62D29/004—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material the metal being over-moulded by the synthetic material, e.g. in a mould
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0084—Water draining for non-fixed roofs or roof panels
Definitions
- the encapsulation 18 may have two components, wherein the second, upper component forms the sealing lip 20 and is provided only in the region of this sealing lip 20.
- the second component can completely cover the first component and additionally form the sealing lip 20.
- fastening region 30 is also provided on the frame front part 10, which is provided with the section 18bb of the encapsulation 18.
- This section 18b of the encapsulation 18, which partially surrounds here the attachment region 30, also serves here, in addition to the sealing effect, the frame front part 10 of the Decouple vehicle body with respect to vibrations and prevent the generation of noise.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
The invention relates to a frame for an opening in a vehicle roof. Said frame comprises a forward frame part (10) and two lateral parts, each of which is connected to the forward frame part (10) in an associated connection zone. According to the invention, the forward frame part (10) or the lateral part has an overmolding (18) in the associated connection zone, said overmolding (18) being located at least in part between the associated lateral part and the forward frame part (10).
Description
Rahmen für ein Fahrzeugdach Frame for a vehicle roof
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. The present invention relates to a vehicle roof according to the preamble of claim 1.
Bekannte Fahrzeugdächer mit einer fest verglasten oder wahlweise offenbaren und verschließbaren Dachöffnung sind mit einem Rahmen versehen, welcher dazu ausgebildet ist, am Fahrzeugdach angeordnet zu werden. Ein solcher Rahmen umgibt im montierten Zustand die Dachöffnung (in einer Ebene parallel zur Dachoberfläche) zumindest teilweise. Bekannte Rahmen weisen dabei ein Rahmenvorderteil auf, an welches zwei Seitenteile angeordnet werden. Das Rahmenvorderteil wird dabei an einer Vorderkante (in Fahrtrichtung vorne) angeordnet, und die beiden Seitenteile an Seitenrändern der Dachöffnung. An einer Hinterkante der Dachöffnung kann optional ein Rahmenhinterteil angeordnet sein. Insgesamt ergibt sich damit ein U-förmiger oder rechteckiger Rahmen. Ein solcher Rahmen dient der Verbindung eines Deckels, welcher die Dachöffnung fest oder wahlweise offenbar verschließt, mit der Fahrzeugkarosserie. Der Rahmen kann dabei Teil eines Dachmoduls sein, welches fertig montiert auf das Fahrzeugdach aufgesetzt wird. Known vehicle roofs with a fixed glazed or optionally revealed and closable roof opening are provided with a frame which is adapted to be arranged on the vehicle roof. Such a frame surrounds in the mounted state, the roof opening (in a plane parallel to the roof surface) at least partially. Known frames have a frame front part, on which two side parts are arranged. The frame front part is thereby arranged at a front edge (in the forward direction of travel), and the two side parts at side edges of the roof opening. At a trailing edge of the roof opening can optionally be arranged a frame rear part. Overall, this results in a U-shaped or rectangular frame. Such a frame is used to connect a lid, which firmly or optionally apparently closes the roof opening, with the vehicle body. The frame can be part of a roof module, which is mounted fully mounted on the vehicle roof.
Bei bekannten Rahmen ist zwischen dem Rahmenvorderteil und den beiden Seitenteilen eine Abdichtung vorgesehen. Hierzu ist eine Butylspur vorgesehen, die als viskose Masse oder als Schnur aufgebracht wird. Anschließend wird das Rahmenvorderteil mit den Seitenteilen verbunden. In known frame, a seal is provided between the frame front part and the two side parts. For this purpose, a butyl track is provided, which is applied as a viscous mass or as a string. Subsequently, the frame front part is connected to the side panels.
Nachteilig an solchen bekannten Rahmen sind die Kosten, die mit dem Auftrag der Butylspur oder einer ähnlichen Dichtung verbunden sind. Neben den Materialkosten muss auch eine Anlage für den Butylauftrag wie beispielsweise eine Roboterzelle vorgesehen werden. Für das Einlegen der zu beschichtenden Teile und die Entnahme ist ein zusätzlicher Arbeitsaufwand notwendig. Entsprechende Anlagen beinhalten einen hohen Energieverbrauch für die Bewegungen der Teile und die Temperierung. Ferner werden zahlreiche potentielle Fehlermöglichkeiten generiert,
die beispielsweise zu Undichtigkeiten und somit zu Kundenreklamationen führen können. Weiterhin können nach dem Zusammenbau des Rahmens oder nach der Montage des Rahmens an einer Fahrzeugkarosserie Klappergeräusche auftreten. A disadvantage of such known frame are the costs associated with the order of Butylspur or a similar seal. In addition to the material costs, a plant for butyl application such as a robot cell must be provided. For the insertion of the parts to be coated and the removal of additional work is necessary. Corresponding systems include a high energy consumption for the movements of the parts and the temperature control. Furthermore, numerous potential error possibilities are generated, for example, can lead to leaks and thus to customer complaints. Furthermore, after the assembly of the frame or after the mounting of the frame to a vehicle body, rattling noises may occur.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die oben aufgeführten Rahmen so weiter zu verbessern, dass diese Nachteile beseitigt werden. It is therefore the object of the present invention to further improve the above-mentioned frameworks so that these disadvantages are eliminated.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Rahmen gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1. This object is achieved by a frame according to the characterizing part of claim 1.
Bei einem Rahmen für eine Öffnung in einem Fahrzeugdach, wobei der Rahmen ein Rahmenvorderteil aufweist, sowie zwei Seitenteile, und wobei die Seitenteile jeweils an einem zugeordneten Anbindungsbereich mit dem Rahmenvorderteil in Verbindung stehen, ist gemäß der Erfindung an dem Rahmenvorderteil oder an den Seitenteilen im jeweiligen Anbindungsbereich, also dem Verbindungsbereich dieser Teile, eine Umspritzung vorgesehen, die mindestens teilweise zwischen dem zugehörigen Seitenteil und dem Rahmenvorteil angeordnet ist. In a frame for an opening in a vehicle roof, wherein the frame has a frame front part, as well as two side parts, and wherein the side parts each communicate with the frame front part at an associated connection region, according to the invention on the frame front part or on the side parts in the respective Anbindungsbereich, ie the connection region of these parts, an encapsulation provided, which is at least partially disposed between the associated side part and the frame advantage.
Eine solche Umspritzung im Anbindungsbereich verbessert das Geräuschniveau, da nicht mehr Rahmenvorderteil und Seitenteile, die jeweils aus Metall oder einem vergleichsweise harten Kunststoff bestehen können, direkt aufeinander liegen, sondern die Umspritzung dazwischen angeordnet ist. Eine zusätzliche Butyispur kann entfallen, da die Umspritzung auch eine Dichtfunktion wahrnehmen kann. Alle Kontaktstellen zwischen dem Rahmenvorteil und den Seitenteilen können flächig überspritzt werden, um jegliche Geräuschbildung zu unterbinden. Die Dichtfunktion wird über die Flächenpressung der Teile gegeneinander optimiert. Auch Schwingungen zwischen dem Rahmenvorderteil und den Seitenteilen können so entkoppelt werden. Eine entsprechende Umspritzung ist mit allen Fügemethoden kombinierbar und führt zu signifikanten Kosteneinsparungen in der Produktion. Such encapsulation in the connection region improves the noise level, since no more frame front part and side parts, which can each consist of metal or a comparatively hard plastic, lie directly on top of each other, but the encapsulation is arranged therebetween. An additional Butyispur can be omitted, since the encapsulation can also perform a sealing function. All contact points between the frame advantage and the side parts can be over-injected over a wide area to prevent any noise. The sealing function is optimized against each other via the surface pressure of the parts. Even vibrations between the front frame and the side panels can be decoupled. A corresponding overmoulding can be combined with all joining methods and leads to significant cost savings in production.
Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Preferred embodiments of the present invention will become apparent from the subclaims.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung treten die Seitenteile und das Rahmenvorderteil nur über die Umspritzung miteinander in
Kontakt. Da der komplette Kontaktbereich umspritzt ist, wird eine optimale Dichtwirkung und Geräuschdämpfung erzielt. In a preferred embodiment of the present invention, the side parts and the frame front part enter only via the encapsulation Contact. Since the entire contact area is encapsulated, an optimal sealing effect and noise damping is achieved.
Als Umspritzung kann ein (im Vergleich zum Material des Rahmenvorderteils bzw. der Seitenteile) weicherer Kunststoff vorgesehen sein, wie beispielsweise ein thermoplastisches Polymer (TPE). Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines Styrol TPE (TPS) oder eines Urethan TPE (TPU). As encapsulation may be provided (in comparison to the material of the front frame part or the side parts) softer plastic, such as a thermoplastic polymer (TPE). Particularly advantageous is the use of a styrene TPE (TPS) or a urethane TPE (TPU).
Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist die Umspritzung eine weitere Komponente auf. So kann beispielsweise eine weichere Komponente, wie beispielsweise das TPE, auf eine härtere Komponente, die beispielsweise ein faserverstärktes Material aufweist, aufgespritzt sein. Besonders bevorzugt ist dabei eine Ausführungsform, bei welcher eine erste Schicht aus einem mit Glasfasern verstärkten Polypropylen auf das Rahmenvorderteil oder auf die Seitenteile aufgespritzt ist, und als Substrat dient, auf welches das TPE aufgespritzt wird. Vorzugsweise handelt es sich bei solchen Umspritzung um ein Zweikomponentenspritzgusselement (2K). Dies bietet den Vorteil, dass die beiden Komponenten über das Spritzgießen in einem einzigen Prozess miteinander verbunden und angespritzt werden können. Insbesondere ist dadurch die Verwendung eines bekannten Core-back-Verfahrens möglich, was die zusätzlichen Werkzeugkosten für ein 2K-Werkzeug minimiert, da eine zweite zusätzliche Formhälfte zum Anspritzen der zweiten Komponente nicht mehr benötigt wird. Vorteilhafterweise können bei einer entsprechenden Anordnung von Fließkanälen für dieses 2K-Spritzverfahren auch weitere Bereiche überspritzt werden, ohne dass zusätzliche Anspritzpunkte benötigt werden. In a particularly preferred embodiment of the present invention, the encapsulation has a further component. For example, a softer component such as the TPE may be sprayed onto a harder component comprising, for example, a fiber reinforced material. Particularly preferred is an embodiment in which a first layer of polypropylene reinforced with glass fibers is sprayed onto the frame front part or on the side parts, and serves as a substrate onto which the TPE is sprayed. Such encapsulation is preferably a two-component injection-molded element (2K). This offers the advantage that the two components can be connected to each other via injection molding in a single process and molded. In particular, the use of a known core-back method is thereby possible, which minimizes the additional tooling costs for a 2K tool, since a second additional mold half for injection-molding the second component is no longer needed. Advantageously, in the case of a corresponding arrangement of flow channels for this 2K spray method, further regions can be overmolded without additional injection points being required.
Bei einem Rahmen, der zur Anordnung einer Fahrkarosserie zusammen mit beweglichen Dachteilen, wie beweglichen Sonnenschutzelementen oder verlagerbaren Deckeln vorgesehen ist, können die Seitenteile als Führungsschienen ausgebildet sein oder Führungsschienen enthalten, mittels welcher diese beweglichen Teile geführt werden können. In a frame, which is provided for the arrangement of a running body together with movable roof parts, such as movable sun protection elements or movable lids, the side parts may be formed as guide rails or guide rails, by means of which these moving parts can be performed.
Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind nicht nur die Anbindungsbereiche zwischen Seitenteilen und Rahmenvorderteil mit
der Umspritzung beschichtet, sondern auch weitere Anbindungsbereiche, die beispielsweise dazu vorgesehen sein können, den Rahmen mit einer Fahrzeugkarosserie oder andere Anbauteiie mit dem Rahmen zu verbinden. Wenn die Umspritzung solchermaßen auch im Bereich dieser weiteren Anbindungsbereiche vorgesehen ist, kann auch hier eine Geräuschbildung unterbunden und eine Dichtwirkung realisiert werden. Beispielsweise kann am Rahmenvorteil als weiterer Anbindungsbereich eine Motoranbindung vorgesehen sein, an welcher ein Elektromotor zum Bewegen eines beweglichen Dachteils angeordnet wird. Erfindungsgemäß weist auch diese Motoranbindung dann die Umspritzung auf, die die Motoranbindung mindestens teilweise umgibt oder abdeckt. In particularly preferred embodiments of the present invention are not only the attachment areas between side panels and front frame with the encapsulation coated, but also other attachment areas, which may be provided, for example, to connect the frame with a vehicle body or other Anbauteiie with the frame. If the encapsulation is thus also provided in the region of these further connection areas, a noise formation can be prevented and a sealing effect realized here as well. For example, may be provided on the frame advantage as a further connection area a motor connection, on which an electric motor for moving a movable roof part is arranged. According to the invention, this motor connection then has the encapsulation which at least partially surrounds or covers the motor connection.
Die Umspritzung kann weiterhin eine Dichtlippe aufweisen, die eine oder mehrere Dichtlippenspuren ausbildet. Damit können beispielsweise die Seitenteile und das Rahmenvorderteil gegeneinander abgedichtet werden. Aber auch andere Bereiche, wie beispielsweise Bereiche, die zum Abführen von Wasser vorgesehen sind, können so zu den Seitenteilen oder zum Rahmenvorderteil hin und / oder gegenüber dem Fahrzeuginnenraum abgedichtet werden. Das Einbringen von zusätzlichen Dichtelementen kann entfallen. The encapsulation may further comprise a sealing lip which forms one or more sealing lip tracks. Thus, for example, the side parts and the frame front part can be sealed against each other. But other areas, such as areas, which are provided for discharging water, can be sealed to the side parts or the frame front part and / or with respect to the vehicle interior. The introduction of additional sealing elements can be omitted.
Vorzugsweise ist der Anbindungsbereich zum Anbinden der Seitenteile am Rahmenvorderteil am Rahmenvorderteil als Flansch ausgebildet, wobei der Flansch dazu vorgesehen ist, dass an ihm das entsprechende Seitenteil befestigt wird. Auch hier ist entsprechend der Flansch mindestens teilweise mit der Umspritzung überzogen oder alternativ das Seitenteil in dem Bereich, mit dem es mit dem Flansch des Rahmenvorderteils in Kontakt tritt. Preferably, the connection area for connecting the side parts to the frame front part on the frame front part is formed as a flange, wherein the flange is provided to be attached to the corresponding side part. Again, according to the flange is at least partially coated with the encapsulation or alternatively the side part in the area with which it comes into contact with the flange of the front frame part.
Vorzugsweise werden nur die Anbindungsbereiche, also die Anbindungsbereiche zwischen den Seitenteilen und dem Rahmenvorderteil sowie die weiteren Anbindungsbereiche mit der Umspritzung überzogen. Es ergeben sich daher verschiedene Bereiche, die mit der Umspritzung überzogen sind, ohne dass diese Bereiche notwendigerweise miteinander in Verbindung stehen müssen. Vorteilhafterweise können daher in einem Verfahrensschritt alle benötigten geräuschdämmenden Anbindungsbereiche mit der Umspritzung versehen sein und
gleichzeitig benötigte Dichtungen mit realisiert werden, was der Reduzierung der Fertigungskosten und der Fertigungsstabilität dient. Preferably, only the connection regions, that is to say the connection regions between the side parts and the frame front part as well as the further connection regions, are coated with the encapsulation. This results in different areas that are coated with the encapsulation without these areas necessarily having to communicate with each other. Advantageously, therefore, all required sound-absorbing connection areas can be provided with the encapsulation in one step and simultaneously required seals can be realized, which serves to reduce manufacturing costs and manufacturing stability.
Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand der Figuren beispielhaft näher erläutert. Dabei zeigen: In the following, the present invention will be explained in more detail by way of example with reference to the figures. Showing:
Fig. 1 und 2: einen Eckbereich eines erfindungsgemäßen Rahmens; und 1 and 2: a corner region of a frame according to the invention; and
Fig. 3: einen erweiterten Eckbereich eines erfindungsgemäßen 3: an extended corner region of an inventive
Rahmens. Frame.
Fig. 1 zeigt einen Abschnitt eines Rahmenvorderteils 10 in einem Eckbereich eines erfindungsgemäßen Rahmens. Der Rahmen weist das Rahmenvorderteil 10 auf, an welches hier nicht dargestellte Seitenteile jeweils an einem Flansch 14 angeordnet werden. Schraffiert dargestellt ist eine Umspritzung 18, mit welcher der Flansch 14 überspritzt ist. Die Anbindung zwischen dem Seitenteil und dem Rahmenvorderteil 10 kann dabei über eine Clipsverbindung, über Schrauben, über eine Klebeverbindung, über Stanznieten oder andere Nieten erfolgen. Da die schraffiert dargestellte Umspritzung 18 des Flansches 14 die Kontaktstelle zwischen dem Seitenteil und dem Rahmenvorderteil 10 darstellt, kann über eine entsprechende Materialauswahl der Umspritzung 18 sowohl eine Dichtwirkung zwischen dem Rahmenvorderteil 10 und dem Seitenteil, als auch eine Geräuschdämmung erzielt werden. Besonders eignen sich hierzu Werkstoffe aus TPE, insbesondere aus TPS und TPU. Die Umspritzung 18 kann zwei Komponenten beinhalten, wobei eine erste Komponente ein Substrat bilden kann, auf welches eine zweite Komponente aufgespritzt wird. Beispielsweise kann die Umspritzung 18 ein unten liegendes Substrat aus einem mit Glasfasern verstärkten Polypropylen, beispielsweise PP GS 40, aufweisen, auf welches eine zweite Komponente aus TPE, insbesondere aus TPS oder TPU, aufgespritzt wird. Die beiden Komponenten müssen dabei nicht zwingend gleiche Umrisse aufweisen. So ist beispielsweise in der Fig. 1 eine Dichtlippe 20 gezeigt, welche dazu dient, das Rahmenvorderteil 10 nach der Montage des Seitenteils im Bereich des Flansches 14 gegen dieses abzudichten.
Somit kann im Bereich des Flansches 14 die Umspritzung 18 zwei Komponenten aufweisen, wobei die zweite, oben liegende Komponente die Dichtlippe 20 ausbildet und nur im Bereich dieser Dichtlippe 20 vorgesehen ist. Alternativ kann auch die zweite Komponente die erste Komponente komplett überdecken und zusätzlich die Dichtlippe 20 ausbilden. Fig. 1 shows a portion of a frame front part 10 in a corner region of a frame according to the invention. The frame has the frame front part 10, to which side parts not shown here are each arranged on a flange 14. Shown hatched is an encapsulation 18, with which the flange 14 is over-injected. The connection between the side part and the frame front part 10 can be made via a clip connection, via screws, via an adhesive connection, via punch rivets or other rivets. Since the encapsulation 18 of the flange 14, which is hatched, represents the point of contact between the side part and the frame front part 10, a sealing action between the frame front part 10 and the side part as well as noise insulation can be achieved via an appropriate material selection of the encapsulation 18. Especially suitable materials for this purpose are TPE, in particular TPS and TPU. The overmold 18 may include two components, wherein a first component may form a substrate onto which a second component is sprayed. By way of example, the encapsulation 18 may have a bottom substrate made of glass fiber-reinforced polypropylene, for example PP GS 40, onto which a second component of TPE, in particular of TPS or TPU, is sprayed. The two components do not necessarily have the same outlines. Thus, for example, in FIG. 1, a sealing lip 20 is shown, which serves to seal the frame front part 10 after assembly of the side part in the region of the flange 14 against this. Thus, in the region of the flange 14, the encapsulation 18 may have two components, wherein the second, upper component forms the sealing lip 20 and is provided only in the region of this sealing lip 20. Alternatively, the second component can completely cover the first component and additionally form the sealing lip 20.
Ebenfalls der Fig. 1 zu entnehmen ist ein Schlauchstutzen 24, der dazu vorgesehen ist, Wasser, welches sich im hierzu vorgesehenen Bereich des Rahmens sammelt, in einen nicht dargestellten Schlauch weiterzuleiten und damit abzuführen. Wie in der Fig. 2 anhand einer Vergrößerung näher dargestellt ist, bildet die Umspritzung 18 der Fig. 1 im Bereich des Schlauchstutzens 24 eine weitere Dichtung aus, die hier in Form von mehreren Dichtlippenspuren 22 ausgeführt ist und die den Bereich des Schlauchstutzens 24 ebenfalls gegenüber dem Rahmen abdichtet. Dabei kann lediglich eine Dichtlippenspur 22 vorgesehen sein, oder mehrere, wie dies in der Fig. 2 dargestellt ist. Vorzugsweise werden ein bis drei Dichtlippenspuren 22 realisiert. Also shown in Fig. 1 is a hose nozzle 24, which is intended to forward water, which collects in the space provided for this purpose of the frame, in a hose, not shown, and thus dissipate. As shown in greater detail in FIG. 2 on the basis of an enlargement, the encapsulation 18 of FIG. 1 forms a further seal in the region of the hose connection 24, which is embodied here in the form of a plurality of sealing lip tracks 22 and which also opposite the region of the hose connection 24 the frame seals. In this case, only one sealing lip track 22 may be provided, or a plurality, as shown in FIG. 2. Preferably, one to three sealing lip tracks 22 are realized.
Die Fig. 3 zeigt den Rahmen der beiden vorhergehenden Figuren in einer verkleinerten Ansicht und stellt somit einen größeren Bereich des Rahmens dar. Im Bereich des Rahmenvorderteils 10 sind hier weitere Abschnitte 18a und 18b der Umspritzung 18 dargestellt. FIG. 3 shows the frame of the two preceding figures in a reduced view and thus represents a larger area of the frame. In the area of the frame front part 10, further sections 18a and 18b of the encapsulation 18 are shown.
Einerseits ist eine Motoranbindung 28 vorgesehen, welche mit dem Abschnitt 18a der Umspritzung 18 versehen ist. Der Abschnitt 18a der Umspritzung 18 bewirkt in diesem Bereich der Motoranbindung 28, in welchem der Motor am Rahmenvorderteil 10 anliegt, neben der Dichtwirkung eine Schwingungsentkopplung zwischen Motor und Rahmen. Eine Bohrung der Motoranbindung 28, die dazu vorgesehen ist, einen Elektromotor mittels Schrauben am Rahmenvorderteil 10 zu befestigen, kann ebenfalls durch die Umspritzung 18 ringförmig umgeben sein. On the one hand, a motor connection 28 is provided, which is provided with the section 18 a of the encapsulation 18. The portion 18a of the extrusion coating 18 causes in this region of the motor connection 28, in which the motor rests against the frame front part 10, in addition to the sealing effect, a vibration decoupling between the engine and the frame. A bore of the motor connection 28, which is intended to fix an electric motor by means of screws on the frame front part 10, may also be surrounded annularly by the encapsulation 18.
Weiterhin ist am Rahmenvorderteil 10 auch Befestigungsbereich 30 vorgesehen, der mit dem Abschnitt 18bb der Umspritzung 18 versehen ist. Dieser Abschnitt 18b der Umspritzung 18, die hier den Befestigungsbereich 30 teilweise umgibt, dient auch hier neben der Dichtwirkung dazu, das Rahmenvorderteil 10 von der
Fahrzeugkarosserie bezüglich Schwingungen abzukoppeln und das Entstehen von Geräuschen zu verhindern.
Furthermore, fastening region 30 is also provided on the frame front part 10, which is provided with the section 18bb of the encapsulation 18. This section 18b of the encapsulation 18, which partially surrounds here the attachment region 30, also serves here, in addition to the sealing effect, the frame front part 10 of the Decouple vehicle body with respect to vibrations and prevent the generation of noise.
Bezugszeichenliste Rahmenvorderteil Reference frame front part
Flansch flange
Umspritzung encapsulation
a Abschnitt der Umspritzung 18 im Bereich von 28b Abschnitt Umspritzung 18 im Bereich von 30 Dichtlippe a section of the encapsulation 18 in the region of 28b section encapsulation 18 in the region of 30 sealing lip
Dichtlippenspur Sealing lip track
Schlauchstutzen hose nozzle
Motoranbindung motor connection
Befestigungsbereich
fastening area
Claims
1. Rahmen für eine Öffnung in einem Fahrzeugdach, wobei der Rahmen ein Rahmenvorderteil (10) aufweist, sowie zwei Seitenteile, und wobei die Seitenteile jeweils an einem zugeordneten Anbindungsbereich mit dem Rahmenvorderteil (10) in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenvorderteil (10) oder das jeweilige Seitenteil im Anbindungsbereich eine Umspritzung (18) aufweist, die mindestens teilweise zwischen dem Seitenteil und dem Rahmenvorderteil (10) angeordnet ist. A frame for an opening in a vehicle roof, wherein the frame has a frame front part (10) and two side parts, and wherein the side parts are in each case connected to the frame front part (10) at an associated connection region, characterized in that the frame front part (10) 10) or the respective side part in the connection region has an encapsulation (18) which is arranged at least partially between the side part and the frame front part (10).
2. Rahmen nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Seitenteil und das Rahmenvorderteil (10) über die Umspritzung (18) miteinander in Kontakt stehen. 2. Frame according to claim 1, characterized in that the side part and the frame front part (10) via the encapsulation (18) are in contact.
3. Rahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Umspritzung (18) ein thermoplastisches Polymer (TPE) aufweist, insbesondere ein Styrol TPE (TPS) oder ein Urethan TPE (TPU). 3. Frame according to claim 1 or 2, characterized in that the encapsulation (18) comprises a thermoplastic polymer (TPE), in particular a styrene TPE (TPS) or a urethane TPE (TPU).
4. Rahmen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Umspritzung (18) eine weitere Komponente aufweist, und das TPE auf die weitere Komponente aufgespritzt ist. 4. Frame according to claim 3, characterized in that the encapsulation (18) has a further component, and the TPE is sprayed onto the further component.
5. Rahmen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Komponente ein faserverstärktes Material aufweist. 5. Frame according to claim 4, characterized in that the further component comprises a fiber-reinforced material.
6. Rahmen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Komponente ein Polypropylen aufweist, welches mit Glasfasern faserverstärkt ist.
6. Frame according to claim 5, characterized in that the further component comprises a polypropylene, which is fiber-reinforced with glass fibers.
7. Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umspritzung (18) als Zweikomponentenspritzgusselement ausgebildet ist. 7. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the encapsulation (18) is designed as a two-component injection-molded element.
8. Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenteile Führungsschienen aufweisen. 8. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the side parts have guide rails.
9. Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umspritzung (18) am Rahmenvorderteil angeordnet ist und das Rahmenvorderteil (10) weitere Anbindungsbereiche ausweist, die dazu vorgesehen sind, den Rahmen mit einer Fahrzeugkarosserie, oder Anbauteile mit dem Rahmen zu verbinden, und dass die Umspritzung (18) auch im Bereich dieser weiteren Anbindungsbereiche vorgesehen ist. 9. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the encapsulation (18) is arranged on the frame front part and the frame front part (10) identifies further connection areas, which are intended to connect the frame with a vehicle body, or attachments to the frame , And that the encapsulation (18) is also provided in the region of these other connection areas.
10. Rahmen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rahmenvorderteil (10) als weiteren Anbindungsbereich eine Motoranbindung (28) aufweist, und die Umspritzung (18) die Motoranbindung (28) mindestens teilweise umgibt. 10. Frame according to claim 9, characterized in that the frame front part (10) has a motor connection (28) as a further connection region, and the encapsulation (18) at least partially surrounds the motor connection (28).
11. Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Umspritzung (18) eine Dichtlippe aufweist, die eine oder mehrere Dichtlippenspuren (22) ausbildet. 11. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the encapsulation (18) has a sealing lip which forms one or more sealing lip tracks (22).
12. Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anbindungsbereich am Rahmenvorderteil (10) als Flansch (14) ausgebildet, und an dem Flansch (14) das Seitenteil befestigt ist, wobei der Flansch (14) oder das Seitenteil in einem Bereich, der am Flansch (14) anliegt, mindestens teileweise mit der Umspritzung (18) überzogen ist. 12. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that the connection region on the frame front part (10) as a flange (14) is formed, and on the flange (14), the side part is fixed, wherein the flange (14) or the side part in one Area which rests against the flange (14), at least partially coated with the encapsulation (18).
13. Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Wesentlichen nur die Anbindungsbereiche mit der Umspritzung (18) überzogen sind.
13. Frame according to one of the preceding claims, characterized in that substantially only the connection areas with the encapsulation (18) are coated.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE202015106337.7 | 2015-11-20 | ||
| DE202015106337.7U DE202015106337U1 (en) | 2015-11-20 | 2015-11-20 | Frame for a vehicle roof |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2017085193A1 true WO2017085193A1 (en) | 2017-05-26 |
Family
ID=55274352
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2016/078019 WO2017085193A1 (en) | 2015-11-20 | 2016-11-17 | Frame for a vehicle roof |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE202015106337U1 (en) |
| WO (1) | WO2017085193A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107891914A (en) * | 2017-10-12 | 2018-04-10 | 浙江零跑科技有限公司 | A kind of body structure suitable for suspension roof |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4330582C1 (en) * | 1993-09-09 | 1994-10-27 | Webasto Karosseriesysteme | Frame of a vehicle roof which can be opened |
| DE19641462A1 (en) * | 1996-10-09 | 1998-04-16 | Gubesch Gmbh | Frame for motor vehicle sunroof |
| DE10152951A1 (en) * | 2000-10-27 | 2002-05-29 | Meritor Light Vehicle Tech | Sealing system for use between plastic profile and aluminum extrusion on car sun roof frame comprises seal which is cast into groove in plastic profile |
| EP1291216A1 (en) * | 2001-09-11 | 2003-03-12 | ArvinMeritor GmbH | Frame for a vehicle sliding roof or tilt-sliding roof |
| WO2007038912A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-12 | Webasto Ag | Supporting frame, in particular for a roof system for a motor vehicle field |
-
2015
- 2015-11-20 DE DE202015106337.7U patent/DE202015106337U1/en not_active Expired - Lifetime
-
2016
- 2016-11-17 WO PCT/EP2016/078019 patent/WO2017085193A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4330582C1 (en) * | 1993-09-09 | 1994-10-27 | Webasto Karosseriesysteme | Frame of a vehicle roof which can be opened |
| DE19641462A1 (en) * | 1996-10-09 | 1998-04-16 | Gubesch Gmbh | Frame for motor vehicle sunroof |
| DE10152951A1 (en) * | 2000-10-27 | 2002-05-29 | Meritor Light Vehicle Tech | Sealing system for use between plastic profile and aluminum extrusion on car sun roof frame comprises seal which is cast into groove in plastic profile |
| EP1291216A1 (en) * | 2001-09-11 | 2003-03-12 | ArvinMeritor GmbH | Frame for a vehicle sliding roof or tilt-sliding roof |
| WO2007038912A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-12 | Webasto Ag | Supporting frame, in particular for a roof system for a motor vehicle field |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107891914A (en) * | 2017-10-12 | 2018-04-10 | 浙江零跑科技有限公司 | A kind of body structure suitable for suspension roof |
| CN107891914B (en) * | 2017-10-12 | 2019-06-18 | 浙江零跑科技有限公司 | A kind of body structure suitable for suspension roof |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE202015106337U1 (en) | 2016-01-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1370436B1 (en) | Seal arrangement | |
| EP2463133B1 (en) | Seal for a glass arrangement | |
| EP2463134B1 (en) | Seal system for a window arrangement including manufacturing method | |
| DE202015104812U1 (en) | Module carrier for a door module of a motor vehicle door | |
| DE102012003045A1 (en) | Method for mounting functional components e.g. spacer on roof panel for roof of vehicle, involves forming roof opening in roof panel, so as to introduce curing material into roof panel | |
| DE102017205439B4 (en) | Housing device and motor vehicle with a housing device | |
| DE102011050752B4 (en) | Disk unit of a vehicle window, in particular a side window | |
| WO2007038912A1 (en) | Supporting frame, in particular for a roof system for a motor vehicle field | |
| DE10026053A1 (en) | Motor vehicle door and method for assembling the motor vehicle door | |
| EP2799650B1 (en) | Electrical motor vehicle component | |
| EP1985501A2 (en) | Motor vehicle trim assembly, method for mounting such trim assembly and motor vehicle assembly including such trim assembly | |
| EP1619110B1 (en) | Foamed vehicle component and method for manufacturing such a component | |
| EP2316681B1 (en) | Door cladding assembly | |
| DE102014012476A1 (en) | Attachment for the outer lining of a vehicle door, method for its production, vehicle door with such an attachment and vehicle with at least one such vehicle door | |
| WO2017085193A1 (en) | Frame for a vehicle roof | |
| WO2006010352A1 (en) | Plate-shaped element comprising a profiled part arranged on the edge of the element | |
| DE102017003717B3 (en) | Intermediate element for a vehicle roof and fastening arrangement for a vehicle roof | |
| WO2004113105A1 (en) | Door module | |
| DE102013010127A1 (en) | Trim piece for a vehicle and method for its manufacture | |
| DE102012012387A1 (en) | Mounting arrangement for fixing tail lamp at body panel of motor car, has sealing gasket arranged between components, and attaching unit and sealing gasket arranged together to form common manageable component during mounting operation | |
| DE102017119831A1 (en) | Method for connecting at least two components | |
| DE102021111776A1 (en) | BLIND MOUNTING FASTENING SYSTEM | |
| DE102007036367A1 (en) | Vehicle roof has roof frame that is formed by frame front part, and multiple complementary molded components or slots that are provided for receiving molded components shuffled to each other | |
| DE102018119219A1 (en) | Cover for a component of a functional component of a motor vehicle door | |
| DE102017004456A1 (en) | A seal assembly for a vehicle pillar and method of making such a seal assembly |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 16797917 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 16797917 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |