[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

WO2016012464A1 - Bedieneinrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen berührungsbildschirm - Google Patents

Bedieneinrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen berührungsbildschirm Download PDF

Info

Publication number
WO2016012464A1
WO2016012464A1 PCT/EP2015/066679 EP2015066679W WO2016012464A1 WO 2016012464 A1 WO2016012464 A1 WO 2016012464A1 EP 2015066679 W EP2015066679 W EP 2015066679W WO 2016012464 A1 WO2016012464 A1 WO 2016012464A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
touch screen
operating device
orientation region
guide element
motor vehicle
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/066679
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Heribert Bräutigam
Original Assignee
Audi Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi Ag filed Critical Audi Ag
Publication of WO2016012464A1 publication Critical patent/WO2016012464A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/25—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using haptic output
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/033—Pointing devices displaced or positioned by the user, e.g. mice, trackballs, pens or joysticks; Accessories therefor
    • G06F3/039—Accessories therefor, e.g. mouse pads
    • G06F3/0393—Accessories for touch pads or touch screens, e.g. mechanical guides added to touch screens for drawing straight lines, hard keys overlaying touch screens or touch pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
    • B60K2360/1438—Touch screens
    • B60K2360/1442—Emulation of input devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/60—Structural details of dashboards or instruments
    • B60K2360/68—Features of instruments
    • B60K2360/693—Cover plate features
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F2203/00—Indexing scheme relating to G06F3/00 - G06F3/048
    • G06F2203/048—Indexing scheme relating to G06F3/048
    • G06F2203/04809—Textured surface identifying touch areas, e.g. overlay structure for a virtual keyboard

Definitions

  • the invention relates to an operating device for a motor vehicle, for detecting an operating action of a user, wherein the operating device comprises a touch screen.
  • operating devices are increasingly being used as a user interface between a user performing an operator action and an electronic system, such as an infotainment system.
  • an infotainment system such as an infotainment system.
  • the functions and systems that can be controlled by such an operating device have become so diverse that the use of a touch screen, that is to say a touch screen, has become established.
  • the user's operation becomes more complex.
  • DE 10 201 1012 838 A1 and EP 2 562 630 A2 disclose methods and devices for providing a user interface in which a touch-sensitive screen has a freely programmable display area with a tactile profile. This requires complex electronics within the touchscreen.
  • Another touch-sensitive screen with recessed symbols on the sensory surface of the screen is described in DE 10 201 1 013 599 A1.
  • the known in the art touch-sensitive screens are usually complex electronic components that need to be integrated with considerable manufacturing effort of the motor vehicle.
  • Another disadvantage is that the tactile profile is software and / or function specific.
  • One object of the present invention is to provide the operating device for a motor vehicle for intuitive operation of one or more motor vehicle systems.
  • the invention is based on the idea of integrating a guide element into the operating device, wherein the guide element comprises at least one orientation region with a three-dimensional, predetermined shape haptically perceptible by a body part of the user performing the operation.
  • the guide element comprises at least one orientation region with a three-dimensional, predetermined shape haptically perceptible by a body part of the user performing the operation.
  • the operating device comprises a touch screen, ie a touch screen, d. H. an input and output device with a touch-sensitive surface, which also includes a display.
  • the operating device is characterized by a guide element which is arranged on the touch screen.
  • a guide element is an element that allows and promotes the orientation of the user on the touch screen.
  • the guide element and / or the touch screen itself comprises at least one orientation area with a three-dimensional, predetermined shape that can be perceived haptically by a user's body part that guides the operator's action.
  • An orientation area thus represents a touch area.
  • the orientation area is arranged on a partial area of the touch screen, for example a control panel of the touch screen, and is designed to direct the control action to the area of the touch screen Transfer touch screen.
  • the guide element comprises at least one orientation region, which comprises a three-dimensional profile, that is to say a relief and / or a raised structure.
  • the at least one orientation area can transmit the operator action to the subarea by z.
  • at least one orientation region is at least partially made of an electrically conductive material and / or in that the at least one orientation region is designed such that it comprises a raised edge of a recess, and for example a finger of the user by the raised edge along the recess on the Can be moved along the touch screen.
  • fixed touch areas are assigned to the touch screen, which the user can perceive and operate without eye contact. Independently of a stored display on the touchscreen, therefore, an operator action can be transmitted from the orientation area to the sensor of the touchscreen. Even with a changing display of the touch screen, for example when switching from a menu of a radio to a menu of an air conditioner, fixed touch areas are provided so that the user can operate intuitively.
  • the haptic perceptible shape with respect to a user-facing surface of the orientation region is designed as a survey and / or a depression.
  • the shape is configured as a circular elevation of the guide element or as an elongated recess of the guide element.
  • the predetermined shape of the at least one orientation region is designed in accordance with a movement path predetermined by the operating action.
  • the predetermined shape may take the form of a slider, a button or a key as follows. This allows a more intuitive operation of the motor vehicle.
  • the guide element and / or the at least one orientation region may or may adhere to the touch screen according to a further preferred embodiment of the operating device according to the invention, preferably be sprayed on and / or glued on and / or manufactured by means of a rapid prototyping method.
  • the orientation region can be designed, for example, as a glued ring.
  • a reversible attachment of the exemplary mounting option for example, depending on the user or depending on the situation different guide elements can be applied to the touch screen.
  • an already existing touch-sensitive user interface of the motor vehicle or a touch screen of the user can be retrofitted for a journey with the motor vehicle without a complex change of the electronics.
  • the guide element and / or the at least one orientation region may be at least partially made of an electrically conductive material, for example a resistive polyester layer and / or an inductive touchscreen film.
  • an electrically conductive material for example a resistive polyester layer and / or an inductive touchscreen film.
  • the at least one orientation region may comprise a push button and / or a slider.
  • the guide element is configured as a flat cover element for the touch screen.
  • a flat cover element can be designed, for example, as a support, cover, screen and / or removable film with raised elements of different thickness.
  • a pass-type mask can be provided as a guide element for the touch screen.
  • a movement device which is designed to connect the guide device to the touch screen in a mobile manner, so that the guide device is movable relative to the touch screen, allows the guide element to be used depending on a user and / or situation .
  • the movement device can for example comprise a joint, so that a flat cover element can be placed on the touch screen as a guide element or folded away from the touch screen, depending on which user uses the operating device or, for example, in which situation the user uses the operating element.
  • the movement device comprises a control device and / or an up and / or unwinding mechanism for winding and / or unrolling the guide device as a function of an operating state of the motor vehicle.
  • the control device can generate a control signal that causes the guide device to roll up and / or down on the touchscreen.
  • the guide element is automatically available to a user as a user aid while driving.
  • FIG. 1 is a schematic sketch of an embodiment of the operating device according to the invention in a cross section
  • FIG. 2 shows a schematic sketch of a further embodiment of the operating device according to the invention, which comprises, for example, a movement device,
  • FIG. 3 shows a further schematic sketch of a further embodiment of the operating device according to the invention, which comprises, for example, a movement device, and
  • Fig. 4 is a schematic sketch of an embodiment of the invention of a motor vehicle, which is equipped in an interior with an operating device according to the invention.
  • Fig. 1 shows an embodiment of an operating device according to the invention in cross section for a motor vehicle, for example for a passenger car.
  • the operating device 10 may include, for example, an operating device, for example an input keyboard of an infotainment system of the exemplary motor vehicle.
  • the exemplary operating device 10 in this case comprises a touch screen 12, that is to say a touch screen 12, and a guide element 14.
  • FIG. 1 also shows a control unit 25 which determines a detected operator action via an exemplary communication link 29 and / or the display 18 of the operating element 12 can control.
  • the control device 25 includes, for example, a microchip or a microcontroller of the touchscreen 12.
  • the touch screen 12 includes, for example, a surface-capacitive touchscreen with a contact-sensitive layer 16 of, for example, indium tin oxide (JTO "), ie a semiconducting material which is substantially transparent in visible light a display area, for example a thin-film transistor display ("TFT").
  • the touch screen 12 may include a touch screen 12 in accordance with another known art, such as a resistive touch screen 12, a projected capacitive touch screen 12, a touch screen 12 with an inductive touch screen film, a touch screen 12 with a touch screen 12 optical system, a touch screen 12 with a dispersive signal technology system or a sound wave controlled touch screen 12 (“SAW Touchscreen", "Server Akustic Wave Touchscreen”).
  • the touch screen 12 is by means of a holder 20 firmly stored, for example on a dashboard of the motor vehicle.
  • the guide element 14 is arranged on the touch screen 12 and comprises at least one orientation region 22.
  • FIG. 1 for example, two orientation regions 22 are shown, wherein a respective orientation region 22, a three-dimensional, by a user performing the operating action body part 24 of the user haptic perceptible, predetermined Shape includes.
  • the at least one orientation area 22 is arranged on a partial area of the touch screen 12.
  • the guide element 14 is configured as a flat cover element for the touch screen 12.
  • the guide element 14 is designed, for example, as a support or screen for the touch screen 12.
  • the planar cover element can comprise as a guide element 14 a peelable sensory film which comprises at least one raised orientation region 22, that is, at least one orientation region 22 which has a different thickness from the surface of the cover element.
  • This exemplary film may preferably comprise a resistive polyester layer, so that touching of the body part 24 on the orientation region 22 can be detected by the latter and by the sensory property the operator action can be transmitted to the sensory film 16 of the touch screen 12.
  • the guide element 14 and / or the at least one orientation region 22 can adhere to the touch screen. This can be done for example by an injection molding process or by sticking.
  • the guide element 14 and / or the at least one orientation region 22 can be replaced by an alternative to the Man known manufacturing processes, for example, be made by means of a rapid prototyping process.
  • at least one orientation region 22 for example, this may comprise a ring of, for example, plastic glued onto the touch screen 12.
  • the orientation area 22 rests on the partial area of the touch screen 12, wherein the partial area preferably displays a control panel, for example a slider for changing a volume in a radio function, or an on and / or off panel for switching the radio function on or off and / or after changing a program or function of the touch screen software, a power on and / or off field for turning on or off an air conditioner.
  • a control panel for example a slider for changing a volume in a radio function, or an on and / or off panel for switching the radio function on or off and / or after changing a program or function of the touch screen software, a power on and / or off field for turning on or off an air conditioner.
  • the predetermined shape of the at least one orientation region 22 may be configured in accordance with a degree of movement predetermined by the operator action.
  • the example of Fig. 1 shows, as a first example on the left side, an orientation area 22 which is designed in the shape or shape of a button or a button.
  • the exemplary orientation region 22 on the left side of the guide element 14 of FIG. 1 is thus designed, for example, as an elevation.
  • a further exemplary orientation region 22, shown in FIG. 1 on the right side of the guide element 14, can be designed, for example, as an elongated depression.
  • the orientation region 22 in the form of a bead can adhere to the touch screen 12, wherein a recess is provided within the exemplary elongated bead, so that upon touching the orientation region 22 on the right side, the body part 24 along the exemplary bead the touch screen 12th touched and can drive along the bead.
  • Such an exemplary elongated depression as an orientation region 22 can thus include or symbolize, for example, a controller, slider or slider.
  • this may consist of a non-conductive material.
  • the exemplary orientation region 22, which is embodied as a depression may preferably at least partially consist of an electrically conductive material, for example of an inductive polyester.
  • the guide member 14 may also include one or more individual orientation regions 22 that are not interconnected. In the simplest case, this can be made possible by a glued-on plastic ring or several plastic rings.
  • the orientation area 22 is designed to transmit the operation to the portion of the touch screen 12.
  • the transfer of the operating action may, as already described above, include guiding the body part 24 on the surface of the touch screen 12 or directly transmitting an electrical signal when touched by the body part 24 to the touch screen 12.
  • FIG. 2 shows a further exemplary embodiment of an operating device 10 according to the invention, for example an operating device according to FIG. 1, which additionally comprises a movement device 26. Also in the example of Fig. 2, the guide member 14 may be configured as a flat cover.
  • the movement device 26 can be designed as a joint, so that the guide element 14 can be folded down onto the touch screen 12, for example, like a mask, for example to cover the touch screen 12 for a driver, ie to provide in the example of Fig. 2 by the case P shown).
  • the touch screen 12 can be given by the driver to a person in the back seat, and the person in the back seat can fold up the guide element 14 from the touch screen 12 if the person does so Guide element 14 does not want to use.
  • the movement device 26 can be moved by a control device 28 via a communication link 29, for example, depending on an operating state of the motor vehicle.
  • the operating state may include, for example, an operating state of the engine.
  • FIG. 3 shows a further exemplary embodiment of an operating device 10 according to the invention, which may likewise comprise a movement device 26.
  • the movement device 26 may for example be integrated in a holder 20, and may, for example, a rotatable rod with a rolling mechanism, over which the guide member 14 in the direction of movement P up and / or unrolled may include.
  • the movement device can, as already described for FIG. 2, be moved in dependence on an operating state of the motor vehicle by means of a control device and a communication connection 29.
  • FIG. 4 shows a motor vehicle 5 according to the invention, for example a passenger car as a motor vehicle 5, which comprises an interior trim component 30, for example a center console and / or a dashboard, in an interior space.
  • the exemplary motor vehicle 5 of FIG. 4 likewise comprises an embodiment of an operating device 10 according to the invention, which may comprise, for example, an operating device according to one of the previously described interior devices 10.
  • the operating device 10 can be seen in a view into the front interior and two exemplary orientation areas 22 are shown schematically.
  • the above-mentioned exemplary embodiments illustrate the principle of the invention to provide an operating device 10 in order to facilitate an operation, for example, of an infotainment system of a motor vehicle, which comprises at least one orientation area 22.
  • the guide element 14 of the touch screen 12 may comprise, for example, a round depression, for example for a button and / or a switch and / or a control panel and / or an elongated recess for example, a slider operation (ie a designed as a finger and / or tactile recess) and / or a round survey and / or a linear survey.
  • a round depression or an elongated depression may be integrated into the touch screen 12, for example.
  • the at least one orientation area 22 can represent a defined operating area. Depending on a stored display of the touch screen 12, the operation of various functions of, for example, a radio and / or air conditioning would be possible.
  • the operating device 10 according to the invention facilitates an operation and / or a finger pressure on a touch screen 12.
  • the preferably touch-sensitive orientation region 22 and / or a delimitation of the at least one orientation region 22 is manufactured or pronounced (for example recessed and / or raised).
  • a ring and / or an elongate confinement may be adhered to a touch-sensitive area of the touch screen 12.
  • the touch areas are fixed, and an application can switch to an inserted "skin."
  • a button for switching on and / or off a radio and / or an infotainment system with a radio function can be used while the background, such as the display of the touch screen 12, displays a radio or menu for operating the radio, for example, when an air conditioner is displayed or a menu for operating an air conditioner, the same exemplary orientation area 22 and / or switch serves, for example Switch on and / or off the air conditioning.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (5) zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers. Die Bedieneinrichtung (10) umfasst einen Berührungsbildschirm (12) und ein Führungselement (14), das auf dem Berührungsbildschirm (12) angeordnet oder im Berührungsbildschirm (12) integriert ist. Das Führungselement (14) umfasst mindestens einen Orientierungsbereich (22) mit einer dreidimensionalen, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil (24) des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt. Der mindestens eine Orientierungsbereich (22) ist zum Übertragen der Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms (12) ausgelegt. Die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs (22) ist vorzugsweise gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungspfad ausgestaltet. Vorzugsweise ist der mindestens eine Orientierungsbereich (22) als kreisförmige Erhebung des Führungselements (14) oder als längliche Vertiefung des Führungselements (14) ausgestaltet, beispielsweise als Taster oder Schieberegler.

Description

Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen Berührungsbildschirm
BESCHREIBUNG:
Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug, zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers, wobei die Bedieneinrichtung einen Berührungsbildschirm umfasst. In Kraftfahrzeugen werden immer häufiger Bedieneinrichtungen als Benutzerschnittstelle zwischen einem Benutzer, der eine Bedienhandlung ausführt, und einem elektronischen System, wie beispielsweise einem Infotainment- system, eingesetzt. Dabei sind die Funktionen und Systeme, die durch eine solche Bedieneinrichtung gesteuert werden können, mittlerweile so vielfältig, dass sich das Verwenden eines Berührungsbildschirms, also eines Touch- screens, etabliert hat. Mit zunehmender Komplexität und Vielfalt entsprechender Software des beispielhaften Infotainmentsystems wird jedoch auch die Bedienung durch den Benutzer komplexer. Aus der DE 10 201 1 012 838 A1 und der EP 2 562 630 A2 sind Verfahren und Vorrichtungen zur Bereitstellung einer Nutzerschnittstelle bekannt, bei denen jeweils ein berührungssensitiver Bildschirm eine frei programmierbarer Anzeigefläche mit einem tastbaren Profil aufweist. Hierzu ist eine komplexe Elektronik innerhalb des Berührungsbildschirms erforderlich.
Ein weiterer berührungssensitiver Bildschirm mit vertieft ausgebildeten Symbolen auf der sensorischen Oberfläche des Bildschirms ist in der DE 10 201 1 013 599 A1 beschrieben. Die im Stand der Technik bekannten berührungsempfindlichen Bildschirme sind meist komplex hergestellte Elektronikbauteile, die unter erheblichem Fertigungsaufwand des Kraftfahrzeugs integriert werden müssen. Ein weiterer Nachteil ist, dass das tastbare Profil Software- und/oder funktionsspezifisch ist. Eine der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist das Bereitstellen der Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug für eine intuitive Bedienung eines oder mehrerer Kraftfahrzeugsysteme.
Die Aufgabe wird von der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung, beispielsweise einer Benutzerschnittstelle von einem Infotainmentsystem, und dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die Un- teransprüche gegeben.
Die Erfindung basiert auf der Idee, ein Führungselement in die Bedienungseinrichtung zu integrieren, wobei das Führungselement mindestens einen Orientierungsbereich mit einer dreidimensionalen, durch eine die Bedien- handlung durchführenden Körperteil des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt umfasst. Dadurch können für den Berührungsbildschirm feste Tastbereiche bereitgestellt werden, die ein Benutzer ohne Blickkontakt bedienen kann. Durch das Bereitstellen des Führungselements muss der Berührungsbildschirm der Bedieneinrichtung nicht mehr mit einer kom- plexen Elektronik des von dem Bildschirm umfassten Profils ausgestattet sein.
Die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung in einem Kraftfahrzeug dient dementsprechend zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers. Die Be- dieneinrichtung umfasst dabei einen Berührungsbildschirm, also einen Touchscreen, d. h. ein Ein- und Ausgabegerät mit einer berührungsempfindlichen Fläche, die ebenfalls eine Anzeige umfasst.
Die Bedieneinrichtung ist gekennzeichnet durch ein Führungselement, das auf dem Berührungsbildschirm angeordnet ist. Ein Führungselement ist dabei ein Element, das die Orientierung des Benutzers auf dem Berührungsbildschirm ermöglicht und fördert. Dabei umfasst das Führungselement und/oder der Berührungsbildschirm selbst mindestens einen Orientierungsbereich mit einer dreidimensionalen, durch einen die Bedienhandlung durch- führenden Körperteil des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt. Ein Orientierungsbereich stellt also einen Tastbereich dar. Der Orientierungsbereich ist dabei auf einem Teilbereich des Berührungsbildschirms, beispielsweise einem Bedienfeld des Berührungsbildschirms, angeordnet und ist dazu ausgelegt, die Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms zu übertragen. Mit anderen Worten umfasst das Führungselement mindestens einen Orientierungsbereich, der ein dreidimensionales Profil, also ein Relief und/oder eine erhabene Struktur, umfasst. Der mindestens eine Orientierungsbereich kann die Bedienhandlung auf den Teilbereich übertragen, indem z. B. mindestens ein Orientierungsbereich zumindest teilweise aus einem elektrisch leitfähigen Material gefertigt ist und/oder indem der mindestens eine Orientierungsbereich so ausgestaltet ist, dass er eine erhabene Umrandung einer Aussparung umfasst, und beispielsweise ein Finger des Benutzers durch den erhabenen Rand entlang der Aussparung auf dem Berührungsbildschirm entlanggefahren werden kann.
Durch das erfindungsgemäße Führungselement werden dem Berührungsbildschirm feste Tastbereiche zugewiesen, die der Benutzer ohne Blickkon- takt wahrnehmen und bedienen kann. Unabhängig von einer hinterlegten Anzeige auf dem Touchscreen kann also eine Bedienhandlung von dem Orientierungsbereich auf die Sensorik des Berührungsbildschirms übertragen werden. Auch bei einer wechselnden Anzeige des Berührungsbildschirms, beispielsweise bei einem Wechsel von einem Menü eines Radios zu einem Menü einer Klimaanlage, werden so feste Tastbereiche bereitgestellt, die der Benutzer intuitiv bedienen kann.
Weiterhin muss zur Herstellung der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung keine komplexe Mechanik und/oder Elektronik in eine sensorische Fläche des Berührungsbildschirms eingebaut werden, sodass herkömmliche flache Berührungsbildschirme einfach aufgerüstet werden könnten. Ein solcher Orientierungsbereich als Tastbereich wird hierdurch definiert, d. h. vermittelt eine Art der Funktion die beispielsweise ausgeführt werden kann. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ist die haptisch wahrnehmbare Gestalt in Bezug auf einer den Benutzer zugewandten Oberfläche des Orientierungsbereichs als Erhebung und/oder eine Vertiefung ausgestaltet. Vorzugsweise ist die Gestalt als kreisförmige Erhebung des Führungselements oder als längliche Vertiefung des Führungselements ausgestaltet. Hierdurch werden charakteristisch definierte Tastbereiche bereitgestellt, eine Eigenart einer Funktion, die mit dem Bereich des Berührungsbildschirms unterhalb des Orientierungsbereichs ausgelöst werden kann. Dies ermöglicht eine intuitive Bedienung durch den Benutzer. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ist die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Be- wegungspfad gestaltet. Die vorbestimmte Gestalt kann wie folgt die Gestalt eines Sliders, eines Knopfes oder einer Taste annehmen. Dies ermöglicht eine weitergehende intuitive Bedienung des Kraftfahrzeugs.
Das Führungselement und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich kann oder können gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung auf dem Berührungsbildschirm haften, vorzugsweise aufgespritzt und/oder aufgeklebt sein und/oder mittels eines Rapid-Prototyping-Verfahrens gefertigt sein. Der Orientierungsbereich kann dabei beispielsweise als aufgeklebter Ring ausgestaltet sein. Bei einer reversiblen Befestigung der beispielhaften Befestigungsmöglichkeit können beispielsweise je nach Benutzer oder je nach Situation unterschiedliche Führungselemente auf den Berührungsbildschirm aufgebracht werden. Bei einem festen Aufbringen des Führungselements und/oder des mindestens einen Orientierungsbereichs kann eine bereits vorhandene berührungsemp- findliche Benutzerschnittstelle des Kraftfahrzeugs oder ein Berührungsbildschirm des Benutzers für eine Fahrt mit dem Kraftfahrzeug ohne komplexe Änderung der Elektronik nachgerüstet werden.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedienein- richtung kann das Führungselement und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich zumindest teilweise aus einem elektrisch leitenden Material bestehen, beispielsweise aus einer resistiven Polyesterschicht und/oder einer induktiven Touchscreenfolie. Durch ein solches Führungselement und/oder einen Orientierungsbereich kann die Bedienhandlung bereits von dem Führungselement und/oder dem Orientierungsbereich empfangen und an den Berührungsbildschirm weitergegeben werden. Der Benutzer muss dadurch bei der Bedienung nicht mehr genau das Bedienfeld des Berührungsbildschirms berühren, sondern kann beispielsweise einen Finger von dem Orientierungselement auf den Teilbereich des Bedienfeldes lenken las- sen. Somit kann der Benutzer den Berührungsbildschirm durch Blindbedienung steuern. Um ein intuitives Bedienen ohne Sichtkontakt weiterhin zu fördern, kann der mindestens eine Orientierungsbereich gemäß einer weiteren Ausführungsform einen Taster und/oder einen Schieberegler umfassen. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ist das Führungselement als flächiges Abdeckelement für den Berührungsbildschirm ausgestaltet. Ein solches flächiges Abdeckelement kann beispielsweise als Auflage, Abdeckung, Schirm- und/oder abziehbare Folie mit erhabenen Elementen unterschiedlicher Stärke ausge- staltet sein. Dadurch kann eine passförmige Maske als Führungselement für den Berührungsbildschirm bereitgestellt werden.
Eine Bewegeinrichtung, die dazu ausgelegt ist, die Führungseinrichtung mit dem Berührungsbildschirm beweglich zu verbinden, sodass also die Füh- rungseinrichtung relativ zu dem Berührungsbildschirm beweglich ist, ermöglicht gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ein Verwenden des Führungselements in Abhängigkeit von einem Benutzer und/oder einer Situation. Dabei kann die Bewegeinrichtung beispielsweise ein Gelenk umfassen, sodass ein flächiges Abdeckelement als Führungselement beispiels- weise auf den Berührungsbildschirm aufgelegt oder von dem Berührungsbildschirm weggeklappt werden kann, je nachdem welcher Benutzer die Bedieneinrichtung benutzt oder beispielsweise in welcher Situation der Benutzer das Bedienelement benutzt. Gemäß einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung umfasst die Bewegeinrichtung eine Steuereinrichtung und/oder einen Auf- und/oder Abrollmechanismus zum Auf- und/oder Abrollen der Führungseinrichtung in Abhängigkeit eines Betriebszustandes des Kraftfahrzeugs. Beispielsweise kann so, sobald ein Kraftfahr- zeug gestartet wird, die Steuereinrichtung ein Steuersignal erzeugen, das ein Auf- und/oder Abrollen der Führungseinrichtung auf den Berührungsbildschirm veranlasst. Dadurch steht einem Benutzer während einer Fahrt automatisch das Führungselement als Bedienhilfe zur Verfügung. Die oben gestellte Aufgabe wird ebenfalls gelöst von einem Kraftfahrzeug, vorzugsweise von einem Personenkraftwagen, umfassend eine Bedieneinrichtung gemäß einer der oben beschriebenen Ausführungsformen. Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen noch einmal durch konkrete Ausführungsbeispiele näher erläutert. Die gezeigten Beispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung dar. Funktionsgleiche Elemente weisen in den Figuren dieselben Bezugszeichen auf. Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Skizze zu einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung in einem Querschnitt,
Fig. 2 eine schematische Skizze zu einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung, die beispielsweise eine Bewegeinrichtung umfasst,
Fig. 3 eine weitere schematische Skizze zu einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung, die beispielswei- se eine Bewegeinrichtung umfasst, und
Fig. 4 eine schematische Skizze zu einer erfindungsgemäßen Ausführungsform eines Kraftfahrzeugs, das in einem Innenraum mit einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung ausgestattet ist.
Die Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung im Querschnitt für ein Kraftfahrzeug, beispielsweise für einen Personenkraftwagen. Die Bedieneinrichtung 10 kann dabei beispielsweise eine Bedieneinrichtung, beispielsweise eine Eingabetastatur eines Infotain- mentsystems des beispielhaften Kraftwagens umfassen. Die beispielhafte Bedieneinrichtung 10 umfasst dabei einen Berührungsbildschirm 12, also ein Touchscreen 12, und ein Führungselement 14. Die Fig. 1 zeigt ebenfalls ein Steuergerät 25, das über jeweils eine beispielhafte Kommunikationsverbindung 29 eine erfasste Bedienhandlung ermitteln und/oder das Display 18 des Bedienelements 12 steuern kann. Das Steuergerät 25 umfasst dabei beispielsweise einen Mikrochip oder einen Mikrocontroller des Touchscreens 12.
Der beispielhafte Touchscreen 12 der Fig. 1 umfasst dabei beispielsweise einen Oberflächen-kapazitiven Touchscreen mit einer berührungssensitiven Schicht 16 aus beispielsweise Indiumzinnoxyd (JTO"), also aus einem halbleitenden, im sichtbaren Licht weitgehend transparenten Material. Weiterhin umfasst der beispielhafte Oberflächen-kapazitive Touchscreen 12 einen Anzeigebereich, beispielsweise eine Dünnschichttransistor-Anzeige („TFT- Display"). Der Berührungsbildschirm 12 kann jedoch alternativ einen Berührungsbildschirm 12 gemäß einer dem Fachmann anderen bekannten Funktionsweise umfassen, beispielsweise einen resistiven Touchscreen 12, einen projiziert-kapazitiven Touchscreen 12, einen Berührungsbildschirm 12 mit einer induktiven Touchscreen-Folie, einen Berührungsbildschirm 12 mit einem optischen System, einen Berührungsbildschirm 12 mit einem Dispersi- ven-Signal-Technologie-System oder einem Schallwellen gesteuerten Touchscreen 12 („SAW Touchscreen", „Servers Akustic Wave Touchscreen"). Im Beispiel der Fig. 1 ist der Berührungsbildschirm 12 mittels einer Halterung 20 fest gelagert, beispielsweise an einem Armaturenbrett des Kraftwagens.
Das Führungselement 14 ist dabei auf dem Berührungsbildschirm 12 angeordnet und umfasst mindestens einen Orientierungsbereich 22. In der Fig. 1 sind beispielsweise zwei Orientierungsbereiche 22 dargestellt, wobei ein jeweiliger Orientierungsbereich 22 eine dreidimensionale, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil 24 des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt umfasst. Der mindestens eine Orientierungsbereich 22 ist auf einem Teilbereich des Berührungsbildschirms 12 an- geordnet. Im vorliegenden Beispiel der Fig. 1 ist das Führungselement 14 als flächiges Abdeckelement für den Touchscreen 12 ausgestaltet. Das Führungselement 14 ist dabei beispielsweise als Auflage oder Schirm für den Berührungsbildschirm 12 ausgestaltet. Vorzugsweise kann das flächige Abdeckelement als Führungselement 14 eine abziehbare sensorische Folie um- fassen, die mindestens einen erhabenen Orientierungsbereich 22 umfasst, also mindestens einen Orientierungsbereich 22, der eine zu der Fläche des Abdeckelements unterschiedliche Stärke aufweist. Diese beispielhafte Folie kann vorzugsweise eine resistive Polyesterschicht umfassen, sodass ein Berühren des Körperteils 24 auf dem Orientierungsbereich 22 von diesem er- fasst werden kann und durch die sensorische Eigenschaft die Bedienhandlung auf die sensorische Folie 16 des Touchscreens 12 übertragen werden kann.
Um den mindestens einen Orientierungsbereich 22 auf dem Berührungsbild- schirm 12 anzuordnen, kann das Führungselement 14 und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich 22 auf dem Berührungsbildschirm haften. Dies kann beispielsweise durch ein Spritzgußverfahren oder durch ein Aufkleben erfolgen. Alternativ kann das Führungselement 14 und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich 22 mittels eines alternativen dem Fach- mann bekannten Fertigungsverfahren, beispielsweise mittels eines Rapid- Prototyping-Verfahrens gefertigt sein. In einer einfachen beispielhaften Ausführung zu mindestens einem Orientierungsbereich 22 kann dieser beispielsweise einen auf den Berührungsbildschirm 12 aufgeklebten Ring aus beispielsweise Kunststoff umfassen. Der Orientierungsbereich 22 liegt auf dem Teilbereich des Berührungsbildschirms 12 auf, wobei der Teilbereich vorzugsweise ein Bedienfeld anzeigt, beispielsweise einen Schieberegler zum Ändern einer Lautstärke bei einer Radiofunktion, oder einen An- und/oder Ausschaltfeld zum An- oder Ausschalten der Radiofunktion und/oder, nach einem Wechsel eines Programms oder einer Funktion der Berührungsbildschirmsoftware, einen An- und/oder Ausschaltfeld zum An- oder Ausschalten einer Klimaanlage.
Die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs 22 kann gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungsgrad ausgestaltet sein. Das Beispiel der Fig. 1 zeigt als erstes Beispiel auf der linken Seite einen Orientierungsbereich 22, der in der Form oder Gestalt eines Knopfes oder eines Tasters ausgestaltet ist. Der beispielhafte Orientierungsbereich 22 auf der linken Seite des Führungselements 14 der Fig. 1 ist dabei also beispielsweise als eine Erhebung ausgestaltet. Je nach einer hinterlegten Anzeige des Berührungsbildschirms 12 ist also die Bedienung verschiedener Funktionen von beispielsweise einem Radio und/oder einer Klimaanlage möglich. Ein weiterer beispielhafter Orientierungsbereich 22, in der Fig. 1 auf der rechten Seite des Führungselements 14 dargestellt, kann beispielsweise als längliche Vertiefung ausgestaltet sein. Hierbei kann beispielsweise der Orientierungsbereich 22 in Gestalt eines Wulstes auf dem Berührungsbildschirm 12 haften, wobei innerhalb des beispielhaften länglichen Wulstes eine Aus- sparung vorgesehen ist, sodass bei einem Berühren des Orientierungsbereichs 22 auf der rechten Seite das Körperteil 24 entlang des beispielhaften Wulstes den Touchscreen 12 berührt und an dem Wulst entlang fahren kann. Eine solche beispielhafte längliche Vertiefung als Orientierungsbereich 22 kann so beispielsweise einen Regler, Slider oder Schieberegler umfassen oder symbolisieren. Bei einem beispielhaften erhaben ausgestalteten Orientierungsbereich 22 kann dieser aus einem nicht leitenden Material bestehen. Der beispielhafte Orientierungsbereich 22, der als Vertiefung ausgestaltet ist, kann vorzugsweise zumindest teilsweise aus einem elektrisch leitenden Material bestehen, beispielsweise aus einem induktiven Polyester. Alternativ kann das Führungselement 14 auch einen oder mehrere einzelne Orientierungsbereiche 22, die nicht miteinander verbunden sind, umfassen. Im einfachsten Falle kann dies durch einen aufgeklebten Kunststoffring oder mehrere Kunststoffringe ermöglicht werden.
Der Orientierungsbereich 22 ist zum Übertragen der Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms 12 ausgelegt. Das Übertragen der Bedienhandlung kann dabei, wie bereits oben beschrieben, ein Führen des Körperteils 24 auf der Oberfläche des Berührungsbildschirms 12 umfassen oder das direkte Übertragen eines elektrischen Signals bei einer Berührung durch den Körperteil 24 an den Touchscreen 12.
Die Fig. 2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung 10, beispielsweise einer Bedieneinrichtung gemäß der Fig. 1 , die zusätzlich eine Bewegeinrichtung 26 umfasst. Auch im Beispiel der Fig. 2 kann das Führungselement 14 als flächiges Abdeckelement ausgestaltet sein.
Wie im Beispiel der Fig. 2 gezeigt, kann die Bewegeinrichtung 26 beispiels- weise als Gelenk ausgestaltet sein, sodass das Führungselement 14 beispielsweise wie eine Maske auf den Touchscreen 12 heruntergeklappt werden kann, um beispielsweise das Touchscreen 12 für einen Fahrer abzudecken, also bereitzustellen (im Beispiel der Fig. 2 durch den Fall P gezeigt). Ist die Bedieneinrichtung 10 beispielsweise nicht durch eine Halterung 20 befes- tigt, kann das Touchscreen 12 beispielsweise vom Fahrer an eine Person auf der Rückbank gegeben werden, und die Person auf der Rückbank kann das Führungselement 14 von dem Touchscreen 12 hochklappen, wenn die Person das Führungselement 14 nicht benutzen möchte. Die Bewegeinrichtung 26 kann dabei, beispielsweise in Abhängigkeit eines Betriebszustands des Kraftfahrzeugs, durch eine Steuereinrichtung 28 über eine Kommunikationsverbindung 29 bewegt werden. Der Betriebszustand kann dabei beispielsweise einen Betriebszustand des Motors umfassen.
In der Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung 10 gezeigt, die ebenfalls eine Bewegungseinrichtung 26 umfassen kann. Im Beispiel der Fig. 3 kann die Bewegungseinrichtung 26 beispielsweise in einer Halterung 20 integriert sein, und kann beispielsweise eine drehbare Stange mit einem Rollmechanismus, über den das Führungselement 14 in der Bewegungsrichtung P auf- und/oder abgerollt werden kann, umfassen. Die Bewegungseinrichtung kann, wie bereits zur Fig. 2 beschrieben, in Abhängigkeit von einem Betriebszustand des Kraftfahrzeugs mittels einer Steuereinrichtung und einer Kommunikationsverbindung 29 bewegt werden.
Die Fig. 4 zeigt ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 5, beispielsweise einen Personenkraftwagen als Kraftfahrzeug 5, das in einem Innenraum ein Innenraumausstattungsbauteil 30, beispielsweise eine Mittelkonsole und/oder ein Armaturenbrett, umfasst. Das beispielhafte Kraftfahrzeug 5 der Fig. 4 umfasst ebenfalls eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Bedieneinrichtung 10, die beispielsweise eine Bedieneinrichtung gemäß einem der vorherig beschriebenen Inneneinrichtungen 10 umfassen kann. In der Fig. 4 ist die Bedieneinrichtung 10 dabei in einer Sicht in den vorderen Innenraum zu sehen und es sind schematisch zwei beispielhafte Orientie- rungsbereiche 22 dargestellt.
Die oben angeführten Ausführungsbeispiele veranschaulichen das Prinzip der Erfindung, eine Bedieneinrichtung 10 bereitzustellen, um eine Bedienung beispielsweise eines Infotainmentsystems eines Kraftfahrzeugs zu erleich- tern, die mindestens einen Orientierungsbereich 22 umfasst. Das Führungselement 14 des Touchscreens 12 (und/oder das Touchscreen 12 selbst) kann beispielsweise eine runde Vertiefung umfassen, beispielsweise für einen Taster und/oder einen Schalter und/oder ein Bedienfeld und/oder eine längliche Vertiefung für beispielsweise eine Slider-Bedienung (also eine als Finger- und/oder Tastmulde ausgestaltete Vertiefung) und/oder eine runde Erhebung und/oder eine linienförmige Erhebung. Mit anderen Worten kann beispielsweise eine runde Vertiefung oder eine längliche Vertiefung zum Beispiel in den Berührungsbildschirm 12 integriert sein. Der mindestens eine Orientierungsbereich 22 kann einen definierten Bedienbereich darstellen. Je nach einer hinterlegten Anzeige des Berührungsbildschirms 12 wäre die Bedienung verschiedener Funktionen von beispielsweise einem Radio und/oder einer Klimaanlage möglich. Die erfindungsgemäße Bedieneinrichtung 10 erleichtert eine Bedienung und/oder einen Fingerdruck auf einem Touchscreen 12.
Es spielt dabei keine Rolle, wie der vorzugsweise berührungsempfindliche Orientierungsbereich 22 und/oder eine Eingrenzung des mindestens einen Orientierungsbereichs 22 gefertigt wird oder ausgeprägt ist (beispielsweise vertieft und/oder erhaben). Im Prinzip kann auch beispielsweise ein Ring und/oder eine längliche Eingrenzung auf einen touch-sensitiven Bereich des Touchscreens 12 aufgeklebt sein. Dadurch sind die Tastbereiche fest, und eine Anwendung kann hier nach einem eingeblendeten„Skin" (also eine Anzeige) wechseln. So kann beispielsweise eine Taste zum Ein- und/oder Aus- schalten eines Radios und/oder eines Infotainmentsystems mit einer Radiofunktion verwendet werden, während der Hintergrund, also beispielsweise das Display des Touchscreens 12, ein Radio oder ein Menü zum Bedienen des Radios anzeigt. Wird dann beispielsweise eine Klimaanlage angezeigt, oder ein Menü zum Bedienen einer Klimaanlage, dient derselbe beispielhafte Orientierungsbereich 22 und/oder Schalter zum beispielsweise Ein- und/oder Ausschalten der Klimaanlage.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Bedieneinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (5), zum Erfassen einer Bedienhandlung eines Benutzers, umfassend einen Berührungsbildschirm
(12),
dadurch gekennzeichnet, dass
ein Führungselement auf dem Berührungsbildschirm (12) angeordnet ist, wobei das Führungselement (14) und/oder der Berührungsbildschirm (12) mindestens einen Orientierungsbereich (22) mit einer dreidimensionalen, durch einen die Bedienhandlung durchführenden Körperteil (24) des Benutzers haptisch wahrnehmbare, vorbestimmte Gestalt umfasst, der auf einem Teilbereich des Berührungsbildschirms (12) angeordnet ist und der mindestens eine Orientierungsbereich (22) zum Übertragen der Bedienhandlung auf den Teilbereich des Berührungsbildschirms (12) ausgelegt ist.
Bedieneinrichtung (10) nach Anspruch 1 ,
wobei die haptisch wahrnehmbare Gestalt in Bezug auf einer dem Benutzer zugewandten Oberfläche des Orientierungsbereichs (22) als eine Erhebung und/oder eine Vertiefung ausgestaltet ist, vorzugsweise als kreisförmige Erhebung des Führungselements (14) oder als längliche Vertiefung des Führungselements (14).
Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die vorbestimmte Gestalt des mindestens einen Orientierungsbereichs (22) gemäß einem durch die Bedienhandlung vorgegebenen Bewegungspfad gestaltet ist.
Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungselement (14) und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich (22) auf dem Berührungsbildschirm (12) haftet, insbesondere aufgespritzt und/oder aufgeklebt ist, und/oder mittels eines Rapid- Prototyping-Verfahrens gefertigt ist.
Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungselement (14) und/oder der mindestens eine Orientierungsbereich (22) zumindest teilweise aus einem elektrisch leitenden Material besteht.
6. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der mindestens eine Orientierungsbereich (22) einen Taster und/oder einen Schieberegler umfasst. 7. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Führungselement (14) als flächiges Abdeckelement für den Berührungsbildschirm (12) ausgestaltet ist.
8. Bedieneinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Bewegeinrichtung (26), die dazu ausgelegt ist, die Führungseinrichtung (14) mit dem Berührungsbildschirm (12) beweglich zu verbinden, sodass die Führungseinrichtung relativ zu dem Berührungsbildschirm (12) beweglich ist. 9. Bedieneinrichtung (10) nach Anspruch 8,
wobei die Bewegeinrichtung (26) eine Steuereinrichtung (28) und/oder einen Auf- und Abrollmechanismus umfasst zum Auf- und/oder Abrollen der Führungseinrichtung (14) in Abhängigkeit eines Betriebszustandes des Kraftfahrzeugs (5).
10. Kraftfahrzeug (5), umfassend eine Bedieneinrichtung (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9.
PCT/EP2015/066679 2014-07-25 2015-07-21 Bedieneinrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen berührungsbildschirm WO2016012464A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014011164.4A DE102014011164A1 (de) 2014-07-25 2014-07-25 Bedieneinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen Berührungsbildschirm
DE102014011164.4 2014-07-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016012464A1 true WO2016012464A1 (de) 2016-01-28

Family

ID=53879462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2015/066679 WO2016012464A1 (de) 2014-07-25 2015-07-21 Bedieneinrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen berührungsbildschirm

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102014011164A1 (de)
WO (1) WO2016012464A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019148161A (ja) * 2018-02-27 2019-09-05 ヨゼフ フェゲーレ アーゲー 建設機械の操作装置
CN110537363A (zh) * 2017-04-28 2019-12-03 卡尔蔡司股份公司 数码相机

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT518250B1 (de) 2016-03-17 2017-09-15 Bernecker + Rainer Industrie-Elektronik Ges M B H Touchscreen
DE102017113661B4 (de) 2017-06-21 2021-03-04 Bcs Automotive Interface Solutions Gmbh Kraftfahrzeugbedienvorrichtung
DE102022207620A1 (de) 2022-07-26 2024-02-01 Psa Automobiles Sa Anzeigevorrichtung und Fahrzeug mit der Anzeigevorrichtung

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0664504A2 (de) * 1994-01-25 1995-07-26 US WEST Technologies, Inc. Berührungsbildschirmauflage
US20020054030A1 (en) * 1998-01-07 2002-05-09 Murphy Paul Anthony Touch screen overlay apparatus
DE102007015681A1 (de) * 2007-03-31 2008-10-02 Daimler Ag Bedienelement für Kraftfahrzeuge
WO2009047437A2 (fr) * 2007-09-14 2009-04-16 Delphi Technologies Inc. Panneaux de controle d'instruments de bord
US20140049475A1 (en) * 2010-03-18 2014-02-20 Chris Argiro Actionable-object controller and data-entry attachment for touchscreen- based electronics
DE102012020609A1 (de) * 2012-10-19 2014-04-24 Audi Ag Bedienelement für einen Kraftwagen

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10115050B4 (de) * 2001-03-27 2006-04-13 Robert Bosch Gmbh Anzeigevorrichtung, insbesondere für ein Fortbewegungsmittel
GB2382291A (en) * 2001-11-16 2003-05-21 Int Computers Ltd Overlay for touch sensitive screen
US20040090448A1 (en) * 2002-11-08 2004-05-13 Xerox Corporation Screen frame with raised tactile portions
DE10303793A1 (de) * 2003-01-31 2004-08-12 Robert Bosch Gmbh Bedieneinheit
DE102005003548A1 (de) * 2004-02-02 2006-02-09 Volkswagen Ag Bedienelement für ein Kraftfahrzeug
DE102005060605A1 (de) * 2005-12-17 2007-06-21 Bayerische Motoren Werke Ag Bedieneinrichtung für ein Fahrzeug und Set von Bedieneinrichtungen
US20080030476A1 (en) * 2006-08-07 2008-02-07 Raj V A Suresh Mobile device with software-based keypad
CN101639741A (zh) * 2008-08-01 2010-02-03 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 具有触摸屏的电子装置以及触摸屏贴膜
DE102008041625B4 (de) * 2008-08-27 2013-07-18 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Bedienelement für eine Anzeigevorrichtung in einem Transportmittel sowie Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum Betrieb eines Bedienelements für eine Anzeigevorrichtung sowie Computerprogrammprodukt
DE102008041649A1 (de) * 2008-08-28 2010-03-04 Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township Bildschirmbasiertes Fahrzeugbediensystem
DE102009018955A1 (de) * 2009-04-25 2010-10-28 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug
EP2378386A1 (de) * 2010-04-19 2011-10-19 Steinberg Media Technologies GmbH Eingabeeinrichtung zur Eingabe von Steuerbefehlen für die Steuerung eines auf einem Datenverarbeitungsgerät ablaufenden Datenverarbeitungsprogrammes
DE102011012838A1 (de) 2011-03-02 2012-09-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer Nutzerschnittstelle, insbesondere in einem Fahrzeug
DE102011013599A1 (de) 2011-03-10 2012-09-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Anzeigebedienfeld für ein Fahrzeug
DE102011081604A1 (de) 2011-08-26 2013-02-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Bedienvorrichtung

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0664504A2 (de) * 1994-01-25 1995-07-26 US WEST Technologies, Inc. Berührungsbildschirmauflage
US20020054030A1 (en) * 1998-01-07 2002-05-09 Murphy Paul Anthony Touch screen overlay apparatus
DE102007015681A1 (de) * 2007-03-31 2008-10-02 Daimler Ag Bedienelement für Kraftfahrzeuge
WO2009047437A2 (fr) * 2007-09-14 2009-04-16 Delphi Technologies Inc. Panneaux de controle d'instruments de bord
US20140049475A1 (en) * 2010-03-18 2014-02-20 Chris Argiro Actionable-object controller and data-entry attachment for touchscreen- based electronics
DE102012020609A1 (de) * 2012-10-19 2014-04-24 Audi Ag Bedienelement für einen Kraftwagen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110537363A (zh) * 2017-04-28 2019-12-03 卡尔蔡司股份公司 数码相机
US10999514B2 (en) 2017-04-28 2021-05-04 Carl Zeiss Ag Digital camera
JP2019148161A (ja) * 2018-02-27 2019-09-05 ヨゼフ フェゲーレ アーゲー 建設機械の操作装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014011164A1 (de) 2016-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2328783B1 (de) Bedienelement für eine anzeigevorrichtung in einem transportmittel
WO2016096700A1 (de) Verfahren zum betreiben einer bedienanordnung für ein kraftfahrzeug mit zustandsabhängiger anzeige, bedienanordnung sowie kraftfahrzeug
WO2016012464A1 (de) Bedieneinrichtung für ein kraftfahrzeug mit einem dreidimensionalen berührungsbildschirm
DE112014001380T5 (de) Adaptive Mensch-Maschine-Schnittstellen für druckempfindliche Steuerung in einer abgelenkten Betriebsumgebung und Verfahren zur Anwendung derselben
WO2018001605A1 (de) Bedien- und anzeigevorrichtung für ein kraftfahrzeug, verfahren zum betreiben einer bedien- und anzeigevorrichtung für ein kraftfahrzeug und kraftfahrzeug mit einer bedien- und anzeigevorrichtung
DE102012214017A1 (de) System zum verhindern des lösens eines blickes zur verwendungwährend des fahrens eines fahrzeugs
DE10341471A1 (de) Innenausstattungsteil für ein Fahrzeug und Verfahren zu seiner Herstellung
DE102009038044A1 (de) Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Bedieneinrichtung des Fahrzeugs
DE112014001371T5 (de) Mensch-Maschine-Schnittstellen für druckempfindliche Steuerung in einer abgelenkten Betriebsumgebung und Verfahren zur Anwendung derselben
DE102008049122A1 (de) Bedienelement für displaygestützte technische Systeme
EP3508968A1 (de) Verfahren zum betreiben einer mensch-maschinen-schnittstelle sowie mensch-maschinen-schnittstelle
EP3347226B1 (de) Kraftfahrzeug-bedienvorrichtung mit touchscreen-bedienung
DE102009038895A1 (de) Verfahren zum Unterstützen eines Bedienens von zumindest einer Einrichtung eines Fahrzeugs
DE102014015403A1 (de) Bedienvorrichtung zum Steuern von wenigstens einer Funktion von wenigstens einer kraftfahrzeugseitigen Einrichtung
EP3551491A1 (de) Bedieneinrichtung für ein infotainmentsystem eines kraftfahrzeugs, verfahren zur ermittlung des aufenthaltsortes einer bedienperson eines solchen bedienelements
DE102017211524B4 (de) Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit Bedienvorrichtung
DE102012011179A1 (de) Vorrichtung zur Bedienung einesKraftfahrzeuges
DE102009037401A1 (de) Fahrzeug mit einer Bedieneinrichtung
WO2016206776A1 (de) Kraftfahrzeugbedienvorrichtung mit blindbedienbarem touchscreen
DE102008011442A1 (de) Bedienvorrichtung für Einrichtungen eines Fahrzeugs
DE102014200609A1 (de) Berührungssensitive Bedienvorrichtung mit Mulde
WO2015090528A1 (de) Kraftfahrzeug-bedienvorrichtung mit graphischer benutzerschnittstelle
DE102014019159A1 (de) Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer sensorischen Oberfläche und einem Führungselement
EP2885153B1 (de) Verfahren zum bereitstellen einer bedienvorrichtung in einem fahrzeug und bedienvorrichtung für ein fahrzeug
DE102016005201B4 (de) Bedienvorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem berührungssensitiven Bedienelement

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15750937

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15750937

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1