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WO2013167100A1 - Radial adjustment means having locking function - Google Patents

Radial adjustment means having locking function Download PDF

Info

Publication number
WO2013167100A1
WO2013167100A1 PCT/DE2012/100134 DE2012100134W WO2013167100A1 WO 2013167100 A1 WO2013167100 A1 WO 2013167100A1 DE 2012100134 W DE2012100134 W DE 2012100134W WO 2013167100 A1 WO2013167100 A1 WO 2013167100A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
ring
teeth
locking ring
detent
locking
Prior art date
Application number
PCT/DE2012/100134
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Olaf Piekenbrink
Günther NOTHELFER
Original Assignee
Waldemar Piekenbrink Gfk-Modell- Und Formenbau Produktions- Und Vertriebs Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waldemar Piekenbrink Gfk-Modell- Und Formenbau Produktions- Und Vertriebs Gmbh filed Critical Waldemar Piekenbrink Gfk-Modell- Und Formenbau Produktions- Und Vertriebs Gmbh
Priority to DE112012006351.1T priority Critical patent/DE112012006351A5/en
Priority to PCT/DE2012/100134 priority patent/WO2013167100A1/en
Publication of WO2013167100A1 publication Critical patent/WO2013167100A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2218—Transversally moving locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms

Definitions

  • the invention relates to a radial adjustment with locking function and in particular a pivoting device for the back of a seat with an inner and an outer locking unit.
  • Pivoting devices of the type mentioned are used, for example, in vehicle construction and in particular in auto ⁇ mobilbau to adjust the backs of vehicle seats in their angle with respect to the relevant seat in terms of adaptation to the physiognomic features and sitting habits of a vehicle occupant.
  • the known pivoting devices are usually provided with a set screw, upon actuation of the backrest is pivoted over an angle that is proportioned to the extent of adjustment of the screw.
  • the known pivoting devices however, have the disadvantage that the duration of the process of a Change in backrest angle is proportional to the size of the angle of change, and is time consuming for larger angle changes.
  • the known pivoting devices are designed relatively small with respect to the load acting on them and can easily fail especially with larger loads or forces acting differently on them.
  • the object of the invention is therefore to provide a radial adjustment with locking function, by means of which a change, for example, a seat back angle even with larger changes in angle is particularly fast feasible, and withstands the large forces and loads.
  • the radial adjustment comprises an inner latching unit and an outer latching unit, wherein the inner latching unit has an inner latching bearing and an inner latching ring arranged therein with a ring gear, and the outer latching unit an outer detent ring arranged thereon with a sprocket, wherein the inner and the outer detent ring are pivotally mounted about a common central axis and from a coupling position in which engage the teeth of the ring gear of the inner detent ring in the interstices of the teeth of the ring gear of the outer detent ring and the teeth of the ring gear of the outer locking ring engage in the interstices of the teeth of the ring gear of the inner locking ring, re
  • a radial adjustment comprises an inner latching unit and an outer latching unit and the inner latching unit has an inner latching bearing and an inner latching ring arranged therein with a ring gear, and the outer latching unit with an outer latching ring arranged thereon a ring gear, wherein the inner and the outer locking ring are pivotally mounted about a common central axis and from a coupling position in which engage the teeth of the ring gear of the inner locking ring in the interstices of the teeth of the ring gear of the outer locking ring and vice versa, reversible in one Uncoupling be transferred position in which engagement of the respective teeth of the inner locking ring is prevented in the interstices of the teeth of the outer locking ring, achieved that the three operations
  • Rastringes with the teeth of the ring gear of the outer locking ring within a very short periods of time are feasible, so that with the same security, for example, a Lehnen usedung significantly faster than in the prior art is feasible.
  • the disadvantage of the low load capacity known swivel devices is overcome by the use of two locking units with locking rings.
  • the inner latching unit further comprises a disposed between the inner detent bearing and the inner detent spring element, by means of which the inner detent ring and the outer detent ring are biased towards each other in a coupling position and against the Force of the spring element in a decoupling position can be transferred.
  • the spring element is arranged on the central axis.
  • a restoring element between the inner locking ring and the outer locking ring is arranged and the outer locking ring in a previously defined position relative forces to the inner locking ring.
  • the return element is a torsion spring.
  • a trigger is so connected to the inner locking ring that is moved by operating the trigger of the inner locking ring within the inner locking bearing.
  • the trigger may be a mechanical, pneumatic or electrical trigger.
  • the trigger comprises a cable pull.
  • the trigger comprises a Bowden cable.
  • the one end of the trigger is preferably connected to a center of the inner locking ring.
  • an outer circumference of the outer locking ring, which faces in the direction of the inner latching unit, is at least partially circular, and the inner locking ring has a polygonal outer periphery, wherein the inner locking bearing has a recess for Receiving the inner and the outer locking ring, wherein the recess has a portion of a circular smooth front circumference, in which the outer locking ring can engage, and a polygonal rear periphery, in which the inner locking ring can engage.
  • the outer locking unit further comprises an outer locking bearing, in which the outer locking ring is arranged.
  • the teeth of the outer ring gear of the inner locking ring can be arranged and offset according to a first alternative with respect to the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring so that for clockwise rotation of the outer ring gear of the inner locking ring to the teeth of the outer ring gear of the outer Rende ring adjacent, and thereby the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring with respect to the teeth of the inner ring gear of the inner locking ring so staggered and spaced so that the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring for a Counterclockwise rotation to the teeth of the inner ring gear of the inner locking ring adjacent.
  • the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring can be offset and spaced with respect to the teeth of the outer ring gear of the inner locking ring so that for counterclockwise rotation, the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring to the teeth of the outer Ring gear of the inner locking ring adjacent, and thereby the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring with respect to the teeth of the inner ring gear of the inner locking ring so offset and spaced so that the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring for clockwise rotation of the teeth of the adjacent inner ring gear of the inner locking ring.
  • Figure 1 shows a preferred embodiment of the radial adjustment Invention ⁇ to the invention in an exploded view.
  • FIG. 2 shows the preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention shown in FIG. 1 from a different perspective
  • FIG. 5 an outer and inner ring gear of the outer latching unit.
  • the inventive radial adjustment with locking function 100 shown in Figures 1 to 3 is shown as a pivoting device, in particular for the back of a seat, preferably for the back of a vehicle or aircraft seat, and includes an inner latching unit 110 and an outer latching unit 120.
  • the inner latching unit 110th has an inner detent bearing 111 and an inner locking ring 112 movably disposed therein with a toothed rim 115.
  • the outer latching unit 120 accordingly has an outer latching ring 122 arranged thereon with a further toothed rim 125. Both locking rings 112 and 122 are pivotally mounted about a common central axis (not shown).
  • an outer periphery of the outer latching ring 122 facing toward and at least partially inserted in the inner latching unit 111 is at least partially circular in shape.
  • the inner locking ring 115 is designed with a polygonal outer circumference, for example an eight, ten or twelve-sided circumference.
  • the inner detent bearing 111 has a recess purple and 111b for receiving both locking rings 112 and 122, wherein the recess has a portion of a circular smooth circumference purple, in which the outer locking ring 122 with can engage its circular circumference, and a portion of a polygonal circumference 111b, in turn, the inner locking ring 112 can engage with its polygonal circumference.
  • the number of corners in the polygonal periphery 111b of the inner latching unit 111 must correspond to the number of corners of the polygonal periphery of the inner latching ring 112.
  • the Inner detent bearings 111 and the inner detent ring 112 are dimensioned so that the inner detent ring 112 can be moved within the range of the polygonal circumference 111b of the inner detent bearing 111 in the assembled state of the inventive radial adjustment along the central axis.
  • both the inner detent ring 112 and the outer detent ring 122 are movable along the central axis.
  • a spring element 114 is arranged between the inner detent bearing 111 and the inner detent ring 112, by which the inner detent ring 112 and the outer detent ring 122 are biased towards each other into a coupling position.
  • both locking rings 112 and 122 must be acted against the force of the spring element 114.
  • a plurality of spring elements are conceivable.
  • the plurality of spring elements can also be arranged as an alternative to the position on the central axis in a circle between the inner detent bearing 111 and the inner detent ring 112.
  • a trigger 130 is provided, which is so connected to the inner locking ring 112 that by operating the trigger 130 of the inner locking ring 112 within the inner locking bearing 111 of the outer locking ring 122 is moved away.
  • an end 131 of the trigger 130 which is connected to the inner locking ring 112, guided along the central axis.
  • the trigger 130 is a mechanical trigger that includes a Bowden cable having one end 131 connected to a center of the inner latching ring 112.
  • actuation or pulling of the trigger 130 causes movement of the inner latching ring 112 within the inner latching bearing 111 in the decoupling position against the bias of the spring element 114. Accordingly, by re-operating or releasing the trigger 130, the inner latching ring 112 is replaced by the restoring force of the actuator Spring element 114 transferred to the coupling position.
  • a mechanical shutter 130 any other suitable techniques may be used to 112 and 122 to separate the snap rings from each other against the bias of the spring member 114 and to convert it into a decoupling ⁇ position.
  • electrical, hydraulic and pneumatic triggers or methods or combinations thereof may be mentioned here.
  • the inner latching unit 110 is fixedly connected to a bottom plate, such as a seat or the like, while the outer locking unit 120 is connected to the seat back or is an integral part thereof.
  • connecting means 140 for example screws or bolts, are provided in the particularly preferred embodiment.
  • a return element 113 in the form of a torsion spring between the inner and outer locking ring 112 and 122 are arranged.
  • the return element 113 forces the outer locking ring 122 and thus the associated Seat back in a previously defined position relative to the inner locking ring 112, for example perpendicular thereto.
  • the spring force of the return element 113 is preferably designed so that, with a simple push against the spring force, the outer latching ring 122 can be moved relative to the inner latching ring 112.
  • the outer latching unit 120 comprises an outer latching bearing 121 into which the outer latching ring 122 engages flush.
  • An inner periphery of the latching bearing 121 has a polygonal circumference into which a polygonal outer periphery of the outer latching ring 122 existing in addition to the partially circular outer periphery is flush.
  • the outer detent bearing 121 provides a frame for connection with, for example, a seat back to protect the seat back from strong mechanical forces.
  • FIG. 3 shows a particularly preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention in a sectional view analogous to FIGS. 1 to 2 without an outer latching bearing 121.
  • FIG. 3 shows the coupling position in which the inner latching ring 112 is moved in the direction of the outer latching ring 122 by the force of the spring element 114 is pressed so that the teeth 116 of the ring gear 115 of the inner locking ring 112 engage in the interstices of the teeth 126 of the ring gear 125 of the outer locking ring 122 and the teeth 126 in the interstices of the teeth 116.
  • the inner locking ring 112 and the inner Detent bearing 111 a clearance A.
  • the inner locking ring 112 To transfer to the decoupling position, the inner locking ring 112 by means of the trigger 130, one end 131 engages a center of the inner locking ring 112, guided in the clearance A.
  • the outer locking ring 122 is seated at the edges or corners of the polygonal inner periphery 111 b of the inner locking bearing 111 and thus remains in its position, so that the teeth 116 of the ring gear 115 from the interstices of the teeth 126 of the ring gear 125 and the teeth 126 of Sprocket 125 out of the interstices of the teeth 116 of the ring gear 115 when pressing the trigger 130 ⁇ out.
  • the decoupling position thus free pivoting or rotation of the outer locking ring 122 within the inner latching bearing 111 is possible.
  • FIGS. 4 and 5 illustrate alternative embodiments of the sprocket sets of the inner detent ring 112 (FIG. 4) and the outer detent ring 122 (FIG. 5).
  • the inner detent ring 112 has, in addition to the above-described sprocket 115 with teeth 116, another, concentrically arranged inner ring gear 117 with teeth 118 on.
  • the sprocket set of the outer locking ring 122 is shown correspondingly, which also has in addition to the sprocket 125 described above with teeth 126, a further, concentrically arranged inner sprocket 127 with teeth 128.
  • the spaces between the teeth 116 and 126 of the outer sprocket 115 of the inner locking ring 112 and the outer sprocket 125 of the outer locking ring 122 are wider than the respective teeth 118 and 128 of the inner sprockets 117 and 127 formed so that in a force-transmitting gripping the Teeth 126 of the outer sprocket 125 of the outer locking ring 122 on the teeth 116 of the outer toothed rim 115 of the inner locking ring 112, the teeth 118 and 128 of the respective inner ring gear 117 and 127 adjoin one another in a conclusive manner.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

The invention relates to a radial adjustment means having locking function (100), for example for the backrest of a seat, having an inner detent unit (110) and an outer detent unit (120). Quick release and re-locking of the inner and the outer detent unit (110, 120) is achieved as a result of the inner detent ring (122) of the inner detent unit (120) being connected at least indirectly to at least one toothed rim (125) of the outer detent ring (122) and the outer detent ring (122) being connected at least indirectly to at least one toothed rim (115) of the inner detent ring (112), wherein both detent rings (112, 122) are mounted so as to pivot about a common central axis and can be reversibly transferred from a coupling position, in which the teeth (116) of the toothed rim (115) of the inner detent ring (112) engage in the spaces between the teeth (126) of the toothed rim (125) of the outer detent ring (122) and the teeth (126) of the toothed rim (125) of the outer detent ring (122) engage in the spaces between the teeth (116) of the toothed rim (115) of the inner detent ring (112), into an uncoupling position, in which an engagement of the relevant teeth (116) of the inner detent ring (112) in the spaces between the teeth (126) of the outer detent ring (122) and of the teeth (126) of the outer detent ring (122) in the spaces between the teeth (116) of the inner detent ring (112) is prevented.

Description

RADIALVERSTELLUNG MIT ARRETIERFUNKTION  RADIAL ADJUSTMENT WITH LOCKING FUNCTION
Die Erfindung betrifft eine Radialverstellung mit Arretierfunktion und insbesondere eine Schwenkvorrichtung für die Lehne eines Sitzes mit einer inneren und einer äußeren Rasteinheit. Schwenkvorrichtungen der eingangs genannten Art werden beispielsweise im Fahrzeugbau und insbesondere im Auto¬ mobilbau verwendet, um die Lehnen von Fahrzeugsitzen in ihrem Winkel bezüglich des betreffenden Sitzes im Sinne einer Anpassung an die physiognomischen Besonderheiten und Sitzgewohnheiten eines Fahrzeuginsassen anpassen zu können. Die bekannten Schwenkvorrichtungen sind in der Regel mit einer Stellschraube versehen, bei deren Betätigung die Lehne über ein Winkelmaß geschwenkt wird, dass proportional zu dem Ausmaß des Verstellens der Stellschraube bemessen ist. Die bekannten Schwenkvorrichtungen weisen indes den Nachteil auf, dass die zeitliche Dauer des Vorgangs einer Änderung des Lehnenwinkels proportional der Größe des Änderungswinkels ist, und bei größeren Winkeländerungen zeitintensiv ist. Darüber hinaus sind die bekannten Schwenkvorrichtungen in Bezug auf die auf sie wirkende Last relativ gering ausgelegt und können insbesondere bei größeren Lasten oder bei anders auf sie wirkenden Kräften leicht versagen. The invention relates to a radial adjustment with locking function and in particular a pivoting device for the back of a seat with an inner and an outer locking unit. Pivoting devices of the type mentioned are used, for example, in vehicle construction and in particular in auto ¬ mobilbau to adjust the backs of vehicle seats in their angle with respect to the relevant seat in terms of adaptation to the physiognomic features and sitting habits of a vehicle occupant. The known pivoting devices are usually provided with a set screw, upon actuation of the backrest is pivoted over an angle that is proportioned to the extent of adjustment of the screw. The known pivoting devices, however, have the disadvantage that the duration of the process of a Change in backrest angle is proportional to the size of the angle of change, and is time consuming for larger angle changes. In addition, the known pivoting devices are designed relatively small with respect to the load acting on them and can easily fail especially with larger loads or forces acting differently on them.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Radial- Verstellung mit Arretierfunktion zu schaffen, mittels derer eine Änderung beispielweise eines Sitzlehnenwinkels auch bei größeren Winkeländerungen besonders schnell durchführbar ist, und die großen Kräften und Lasten standhält. Für eine Radialverstellung mit Arretierfunktion der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Radialverstellung eine innere Rasteinheit und eine äußere Rasteinheit umfasst, wobei die innere Rasteinheit ein inneres Rastlager und einen darin angeordneten inneren Rastring mit einem Zahnkranz aufweist, und die äußere Rasteinheit einen daran angeordneten äußeren Rastring mit einem Zahnkranz aufweist, wobei der innere und der äußere Rastring um eine gemeinsame zentrale Achse schwenkbar gelagert sind und aus einer Kopplungsposition, in der die Zähne des Zahnkranzes des inneren Rastringes in die Zwischenräume der Zähne des Zahnkranzes des äußeren Rastringes eingreifen und die Zähne des Zahnkranzes des äußeren Rastringes in die Zwischenräume der Zähne des Zahnkranzes des inneren Rastringes eingreifen, reversibel in eine Entkopplungsposition überführbar sind, in der ein Eingriff der betreffenden Zähne des inneren Rastringes in die Zwischenräume der Zähne des äußeren Rastringes und der Zähne des äußeren Rastringes in die Zwischenräume der Zähne des inneren Rastringes verhindert ist. The object of the invention is therefore to provide a radial adjustment with locking function, by means of which a change, for example, a seat back angle even with larger changes in angle is particularly fast feasible, and withstands the large forces and loads. For a radial adjustment with locking function of the type mentioned, this object is achieved in that the radial adjustment comprises an inner latching unit and an outer latching unit, wherein the inner latching unit has an inner latching bearing and an inner latching ring arranged therein with a ring gear, and the outer latching unit an outer detent ring arranged thereon with a sprocket, wherein the inner and the outer detent ring are pivotally mounted about a common central axis and from a coupling position in which engage the teeth of the ring gear of the inner detent ring in the interstices of the teeth of the ring gear of the outer detent ring and the teeth of the ring gear of the outer locking ring engage in the interstices of the teeth of the ring gear of the inner locking ring, reversibly be transferred to a decoupling position in which an engagement of the respective teeth of the inner locking ring in the Interspaces of the teeth of the outer locking ring and the Teeth of the outer locking ring is prevented in the spaces between the teeth of the inner locking ring.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Preferred embodiments of the invention are subject of the dependent claims.
Bei der erfindungsgemäßen Radialverstellung mit Arretierfunktion wird durch die Merkmalskombination, dass eine Radialverstellung eine innere Rasteinheit und eine äußere Rasteinheit umfasst und die innere Rasteinheit ein inneres Rastlager und einen darin angeordneten inneren Rastring mit einem Zahnkranz aufweist, und die äußere Rasteinheit einen daran angeordneten äußeren Rastring mit einem Zahnkranz aufweist, wobei der innere und der äußere Rastring um eine gemeinsame zentrale Achse schwenkbar gelagert sind und aus einer Kopplungsposition, in der die Zähne des Zahnkranzes des inneren Rastringes in die Zwischenräume der Zähne des Zahnkranzes des äußeren Rastringes eingreifen und umgekehrt, reversibel in eine Entkopplungsposition überführbar sind, in der ein Eingriff der betreffenden Zähne des inneren Rastringes in die Zwischenräume der Zähne des äußeren Rastringes verhindert ist, erreicht, dass die drei Vorgänge In the inventive radial adjustment with locking function is characterized by the feature combination that a radial adjustment comprises an inner latching unit and an outer latching unit and the inner latching unit has an inner latching bearing and an inner latching ring arranged therein with a ring gear, and the outer latching unit with an outer latching ring arranged thereon a ring gear, wherein the inner and the outer locking ring are pivotally mounted about a common central axis and from a coupling position in which engage the teeth of the ring gear of the inner locking ring in the interstices of the teeth of the ring gear of the outer locking ring and vice versa, reversible in one Uncoupling be transferred position in which engagement of the respective teeth of the inner locking ring is prevented in the interstices of the teeth of the outer locking ring, achieved that the three operations
a) des Lösens der Zähne des Zahnkranzes des inneren Rastringes aus den Verzahnungen des Zahnkranzes des äußeren a) the release of the teeth of the ring gear of the inner locking ring from the teeth of the ring gear of the outer
Rastringes , Rastringes,
b) des Änderns eines Winkels beispielsweise einer mit der äußeren Rasteinheit verbundenen Lehne und des anschließenden  b) changing an angle of, for example, a backrest connected to the outer latching unit and the subsequent one
c) Koppeins der Zähne des Zahnkranzes des inneren c) Koppeins of the teeth of the sprocket of the inner
Rastringes mit den Zähnen des Zahnkranzes des äußeren Rastringes innerhalb sehr kurzer Zeiträume durchführbar sind, so dass bei gleicher Sicherheit beispielsweise eine Lehnenänderung deutlich schneller als im Stand der Technik durchführbar ist. Darüber hinaus wird durch den Einsatz zweier Rasteinheiten mit Rastringen der Nachteil der geringen Belastbarkeit bekannter Schwenkvorrichtungen überwunden. Rastringes with the teeth of the ring gear of the outer locking ring within a very short periods of time are feasible, so that with the same security, for example, a Lehnenänderung significantly faster than in the prior art is feasible. In addition, the disadvantage of the low load capacity known swivel devices is overcome by the use of two locking units with locking rings.
Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass ein Überführen des inneren Rastringes und des äußeren Rastringes aus einer Kopplungsposition in eine Entkopplungsposition durch Verschieben des inneren Rastringes innerhalb der inneren Rasteinheit entlang der gemeinsamen zentralen Achse erfolgt. Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass die innere Rasteinheit weiterhin ein zwischen dem inneren Rastlager und dem inneren Rastring angeordnetes Federelement aufweist, mittels dem der innere Rastring und der äußere Rastring in Richtung aufeinander zu in eine Kopplungsposition vorgespannt sind und gegen die Kraft des Federelements in eine Entkopplungsposition überführbar sind . Vorzugsweise ist das Federelement auf der zentralen Achse angeordnet . According to a first preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that a transfer of the inner locking ring and the outer locking ring from a coupling position to a decoupling position by displacement of the inner locking ring within the inner locking unit along the common central axis. According to another preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that the inner latching unit further comprises a disposed between the inner detent bearing and the inner detent spring element, by means of which the inner detent ring and the outer detent ring are biased towards each other in a coupling position and against the Force of the spring element in a decoupling position can be transferred. Preferably, the spring element is arranged on the central axis.
Gemäß einer wichtigen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass zusätzlich ein Rückstellelement zwischen dem inneren Rastring und dem äußeren Rastring angeordnet ist und den äußeren Rastring in eine zuvor definierte Position relativ zu dem inneren Rastring zwingt. Vorzugsweise ist das Rückstellelement eine Torsionsfeder. According to an important preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that in addition a restoring element between the inner locking ring and the outer locking ring is arranged and the outer locking ring in a previously defined position relative forces to the inner locking ring. Preferably, the return element is a torsion spring.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass ein Auslöser derart mit dem inneren Rastring verbunden ist, dass durch ein Betätigen des Auslösers der innere Rastring innerhalb des inneren Rastlagers bewegt wird. Beispielsweise kann der Auslöser ein mechanischer, pneumatischer oder elektrischer Auslöser sein. Vorzugsweise umfasst der Auslöser einen Seilzug. Besonders bevorzugt umfasst der Auslöser einen Bowdenzug. Das eine Ende des Auslösers ist vorzugsweise mit einer Mitte des inneren Rastringes verbunden. According to a further embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that a trigger is so connected to the inner locking ring that is moved by operating the trigger of the inner locking ring within the inner locking bearing. For example, the trigger may be a mechanical, pneumatic or electrical trigger. Preferably, the trigger comprises a cable pull. Particularly preferably, the trigger comprises a Bowden cable. The one end of the trigger is preferably connected to a center of the inner locking ring.
Gemäß einer wichtigen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass ein äußerer Umfang des äußeren Rastringes, der in Richtung der inneren Rasteinheit zeigt, zumindest teilweise kreisförmig ausgebildet vorliegt, und der innere Rastring einen vieleckigen äußeren Umfang aufweist, wobei das innere Rastlager eine Aussparung zur Aufnahme des inneren und des äußeren Rastringes aufweist, wobei die Aussparung einen Bereich eines kreisförmigen glatten vorderen Umfangs aufweist, in den der äußere Rastring eingreifen kann, und einen vieleckigen hinteren Umfang, in den der innere Rastring eingreifen kann. Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass die äußere Rasteinheit weiterhin ein äußeres Rastlager aufweist, in dem der äußere Rastring angeordnet vorliegt. Gemäß einer weiteren wichtigen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung ist vorgesehen, dass zusätzlich zu den Zahnkränzen des inneren und äußeren Rastringes jeweils konzentrisch ein weiterer innerer Zahnkranz mit Zähnen vorgesehen ist, wobei die Zwischenräume zwischen den Zähnen des äußeren Zahnkranzes des inneren Rastringes sowie des äußeren Zahnkranzes des äußeren Rastringes breiter als die jeweiligen Zähne der inneren Zahnkränze ausgebildet sind und bei kraftüber¬ tragendem Greifen der Zähne des äußeren Zahnkranzes des äußeren Rastringes auf die Zähne des äußeren Zahnkranzes des inneren Rastringes die Zähne des jeweils inneren Zahnkranzes schlüssig aneinander angrenzen und bei kraftübertragendem Greifen der Zähne des inneren Zahnkranzes des inneren Rastringes auf die Zähne des inneren Zahnkranzes des äußeren Rastringes, die Zähne der äußeren Zahnkränze des äußeren und inneren Rastringes schlüssig aneinander angrenzen, so dass ein Spiel zwischen den äußeren Zahnkränzen verhindert ist. According to an important preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that an outer circumference of the outer locking ring, which faces in the direction of the inner latching unit, is at least partially circular, and the inner locking ring has a polygonal outer periphery, wherein the inner locking bearing has a recess for Receiving the inner and the outer locking ring, wherein the recess has a portion of a circular smooth front circumference, in which the outer locking ring can engage, and a polygonal rear periphery, in which the inner locking ring can engage. According to another preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that the outer locking unit further comprises an outer locking bearing, in which the outer locking ring is arranged. According to another important embodiment of the radial adjustment according to the invention it is provided that in addition to the sprockets of the inner and outer locking ring each concentric with another inner sprocket teeth is provided, wherein the spaces between the teeth of the outer sprocket of the inner locking ring and the outer sprocket of the outer Rastringes are wider than the respective teeth of the inner sprockets are formed and in power over ¬ bearing gripping the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring on the teeth of the outer ring gear of the inner locking ring the teeth of the respective inner ring gear abut each other and adjoin power transmission gripping the teeth inner ring gear of the inner locking ring on the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring, the teeth of the outer sprockets of the outer and inner locking ring abut each other, so d a game between the outer sprockets is prevented.
Die Zähne des äußeren Zahnkranzes des inneren Rastringes können dabei gemäß einer ersten Alternative bezüglich der Zähne des äußeren Zahnkranzes des äußeren Rastringes so versetzt angeordnet und beabstandet sein, dass für eine Rotation im Uhrzeigersinn des äußeren Zahnkranzes des inneren Rastringes an die Zähne des äußeren Zahnkranzes des äußeren Rastringes angrenzen, und dabei die Zähne des inneren Zahnkranzes des äußeren Rastringes bezüglich der Zähne des inneren Zahnkranzes des inneren Rastringes so versetzt angeordnet und beabstandet sein, dass die Zähne des inneren Zahnkranzes des äußeren Rastringes für eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn an die Zähne des inneren Zahnkranzes des inneren Rastringes angrenzen. The teeth of the outer ring gear of the inner locking ring can be arranged and offset according to a first alternative with respect to the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring so that for clockwise rotation of the outer ring gear of the inner locking ring to the teeth of the outer ring gear of the outer Rende ring adjacent, and thereby the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring with respect to the teeth of the inner ring gear of the inner locking ring so staggered and spaced so that the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring for a Counterclockwise rotation to the teeth of the inner ring gear of the inner locking ring adjacent.
Gemäß einer zweiten Alternative können die Zähne des äußeren Zahnkranzes des äußeren Rastringes dabei bezüglich der Zähne des äußeren Zahnkranzes des inneren Rastringes so versetzt angeordnet und beabstandet sein, dass für eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn die Zähne des äußeren Zahnkranzes des äußeren Rastringes an die Zähne des äußeren Zahnkranzes des inneren Rastringes angrenzen, und dabei die Zähne des inneren Zahnkranzes des äußeren Rastringes bezüglich der Zähne des inneren Zahnkranzes des inneren Rastringes so versetzt angeordnet und beabstandet sein, dass die Zähne des inneren Zahnkranzes des äußeren Rastringes für eine Rotation im Uhrzeigersinn an die Zähne des inneren Zahnkranzes des inneren Rastringes angrenzen. According to a second alternative, the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring can be offset and spaced with respect to the teeth of the outer ring gear of the inner locking ring so that for counterclockwise rotation, the teeth of the outer ring gear of the outer locking ring to the teeth of the outer Ring gear of the inner locking ring adjacent, and thereby the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring with respect to the teeth of the inner ring gear of the inner locking ring so offset and spaced so that the teeth of the inner ring gear of the outer locking ring for clockwise rotation of the teeth of the adjacent inner ring gear of the inner locking ring.
Die erfindungsgemäße Radialverstellung wird im Folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform erläutert, die in den Figuren der Zeichnung dargestellt ist. Darin zeigen: The radial adjustment according to the invention will be explained below with reference to a preferred embodiment, which is shown in the figures of the drawing. Show:
Fig. 1 eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungs¬ gemäßen Radialverstellung in einer Explosionsansicht; Figure 1 shows a preferred embodiment of the radial adjustment Invention ¬ to the invention in an exploded view.
Fig. 2 die in Figur 1 dargestellte bevorzugte Aus- führungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung aus einer anderen Perspektive; FIG. 2 shows the preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention shown in FIG. 1 from a different perspective;
Fig. 3 eine besonders bevorzugte Aus-führungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung in Schnittansicht;  3 shows a particularly preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention in sectional view;
Fig. 4 einen äußeren und inneren Zahnkranz der inneren Rasteinheit; und 4 shows an outer and inner sprocket of the inner latching unit. and
Fig. 5 einen äußeren und inneren Zahnkranz der äußeren Rasteinheit . Die in den Figuren 1 bis 3 gezeigte erfindungsgemäße Radialverstellung mit Arretierfunktion 100 ist als Schwenkvorrichtung insbesondere für die Lehne eines Sitzes dargestellt, vorzugsweise für die Lehne eines Fahrzeug- oder Flugzeugsitzes, und umfasst eine innere Rasteinheit 110 und eine äußere Rasteinheit 120. Die innere Rasteinheit 110 weist ein inneres Rastlager 111 und einen darin beweglich angeordneten inneren Rastring 112 mit einem Zahnkranz 115 auf. Die äußere Rasteinheit 120 weist entsprechend einen daran angeordneten äußeren Rastring 122 mit einem weiteren Zahnkranz 125 auf. Beide Rastringe 112 und 122 sind um eine gemeinsame zentrale Achse (nicht gezeigt) schwenkbar gelagert. In der bevorzugten dargestellten Ausführungsform ist ein äußerer Umfang des äußeren Rastringes 122, der in Richtung der inneren Rasteinheit 111 weist und zumindest teilweise in diese eingeführt wird, zumindest teilweise kreisförmig ausgebildet. Der innere Rastring 115 hingegen ist mit einem vieleckigen äußeren Umfang ausgestaltet, beispielsweise einem acht-, zehn- oder zwölfeckigen Umfang. Entsprechend der äußeren Umfänge des inneren und äußeren Rastringes 112 und 122 weist das innere Rastlager 111 eine Aussparung lila und 111b zur Aufnahme beider Rastringe 112 und 122 auf, wobei die Aussparung einen Bereich eines kreisförmigen glatten Umfangs lila aufweist, in den der äußere Rastring 122 mit seinem kreisförmigen Umfang eingreifen kann, und einen Bereich eines vieleckigen Umfangs 111b, in den wiederum der innere Rastring 112 mit seinem vieleckigen Umfang eingreifen kann. Dabei ist dem Fachmann klar, dass die Anzahl der Ecken in dem vieleckigen Umfang 111b der inneren Rasteinheit 111 der Anzahl an Ecken des vieleckigen Umfangs des inneren Rastringes 112 entsprechen muss. Das innere Rastlager 111 und der innere Rastring 112 sind dabei so dimensioniert, dass der innere Rastring 112 innerhalb des Bereichs des vieleckigen Umfangs 111b des inneren Rastlagers 111 im zusammengesetzten Zustand der erfindungs- gemäßen Radialverstellung entlang der zentralen Achse bewegt werden kann. Fig. 5 an outer and inner ring gear of the outer latching unit. The inventive radial adjustment with locking function 100 shown in Figures 1 to 3 is shown as a pivoting device, in particular for the back of a seat, preferably for the back of a vehicle or aircraft seat, and includes an inner latching unit 110 and an outer latching unit 120. The inner latching unit 110th has an inner detent bearing 111 and an inner locking ring 112 movably disposed therein with a toothed rim 115. The outer latching unit 120 accordingly has an outer latching ring 122 arranged thereon with a further toothed rim 125. Both locking rings 112 and 122 are pivotally mounted about a common central axis (not shown). In the preferred embodiment shown, an outer periphery of the outer latching ring 122 facing toward and at least partially inserted in the inner latching unit 111 is at least partially circular in shape. The inner locking ring 115, however, is designed with a polygonal outer circumference, for example an eight, ten or twelve-sided circumference. Corresponding to the outer peripheries of the inner and outer locking ring 112 and 122, the inner detent bearing 111 has a recess purple and 111b for receiving both locking rings 112 and 122, wherein the recess has a portion of a circular smooth circumference purple, in which the outer locking ring 122 with can engage its circular circumference, and a portion of a polygonal circumference 111b, in turn, the inner locking ring 112 can engage with its polygonal circumference. It will be understood by those skilled in the art that the number of corners in the polygonal periphery 111b of the inner latching unit 111 must correspond to the number of corners of the polygonal periphery of the inner latching ring 112. The Inner detent bearings 111 and the inner detent ring 112 are dimensioned so that the inner detent ring 112 can be moved within the range of the polygonal circumference 111b of the inner detent bearing 111 in the assembled state of the inventive radial adjustment along the central axis.
Durch die Bewegung des inneren Rastringes 112 entlang der zentralen Achse ist ein Überführen von innerem Rastring 112 und äußerem Rastring 122 aus einer Kopplungsposition, in der die Zähne 116 des Zahnkranzes 115 des inneren Rastringes 112 in die Zwischenräume zwischen den Zähnen 126 des Zahnkranzes 125 des äußeren Rastringes 122 eingreifen, in eine Entkopplungsposition möglich, in der verhindert wird, dass die Zähne 116 des Zahnkranzes 115 des inneren Rastringes 112 nicht in die Zwischenräume zwischen den Zähnen 126 des Zahnkranzes 125 des äußeren Rastringes 122 eingreifen. Das Gleiche gilt analog für die Zähne 126 des Zahnkranzes 125 des äußeren Rastringes 122, die in der Kopplungsposition in die Zwischenräume zwischen den Zähnen 116 des Zahnkranzes 115 des inneren Rastringes 112 eingreifen. Durch das Entkoppeln der Rastringe 112 und 122 und damit der Zähne 116 und 126 aus den jeweiligen Zwischenräumen wird ein Verschwenken des äußeren Rastringes 122 relativ zu dem inneren Rastring 112 ermöglicht. In einer alternativen nicht dargestellten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der innere Rastring 112 innerhalb des inneren Rastlagers 111 nicht beweglich ist und ein Entkoppeln durch Bewegen des äußeren Rastringes 122 entlang der gemeinsamen zentralen Achse erreicht wird. Als weitere Alternative kann vorgesehen sein, dass sowohl der innere Rastring 112, als auch der äußere Rastring 122 entlang der zentralen Achse beweglich sind. In der in den Figuren 1 bis 3 dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsform ist zwischen dem inneren Rastlager 111 und dem inneren Rastring 112 ein Federelement 114 angeordnet, durch das der innere Rastring 112 und der äußere Rastring 122 in Richtung aufeinander zu in eine Kopplungsposition vorgespannt sind. Zum Entkoppeln beider Rastringe 112 und 122 muss gegen die Kraft des Federelements 114 gewirkt werden. Statt nur einem Federelement 114 sind auch mehrere Federelemente denkbar. Darüber hinaus können die mehreren Federelemente auch alternativ zu der Position auf der zentralen Achse kreisförmig zwischen innerem Rastlager 111 und innerem Rastring 112 angeordnet sein. By the movement of the inner locking ring 112 along the central axis is a transfer of inner locking ring 112 and outer locking ring 122 from a coupling position in which the teeth 116 of the ring gear 115 of the inner locking ring 112 in the spaces between the teeth 126 of the ring gear 125 of the outer Locking ring 122 engage, in a decoupling possible position in which prevents the teeth 116 of the ring gear 115 of the inner locking ring 112 does not engage in the spaces between the teeth 126 of the ring gear 125 of the outer locking ring 122. The same applies analogously to the teeth 126 of the ring gear 125 of the outer locking ring 122, which engage in the coupling position in the intermediate spaces between the teeth 116 of the ring gear 115 of the inner locking ring 112. By decoupling the latching rings 112 and 122 and thus the teeth 116 and 126 from the respective gaps, a pivoting of the outer latching ring 122 relative to the inner latching ring 112 is made possible. In an alternative embodiment, not shown, it is provided that the inner latching ring 112 is not movable within the inner latching bearing 111 and decoupling is achieved by moving the outer latching ring 122 along the common central axis. As a further alternative, it may be provided that both the inner detent ring 112 and the outer detent ring 122 are movable along the central axis. In the particularly preferred embodiment illustrated in FIGS. 1 to 3, a spring element 114 is arranged between the inner detent bearing 111 and the inner detent ring 112, by which the inner detent ring 112 and the outer detent ring 122 are biased towards each other into a coupling position. To decouple both locking rings 112 and 122 must be acted against the force of the spring element 114. Instead of only one spring element 114, a plurality of spring elements are conceivable. In addition, the plurality of spring elements can also be arranged as an alternative to the position on the central axis in a circle between the inner detent bearing 111 and the inner detent ring 112.
Zum Entkoppeln und damit zum Erzeugen einer Kraft, die gegen das Federelement 114 wirkt, ist ein Auslöser 130 vorgesehen, der derart mit dem inneren Rastring 112 verbunden ist, dass durch ein Betätigen des Auslösers 130 der innere Rastring 112 innerhalb das inneren Rastlagers 111 von dem äußeren Rastring 122 weg bewegt wird. Dazu ist ein Ende 131 des Auslösers 130, das mit dem inneren Rastring 112 verbunden ist, entlang der zentralen Achse geführt. In der in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Ausführungsform ist der Auslöser 130 ein mechanischer Auslöser, der einen Bowdenzug umfasst, dessen eines Ende 131 mit einer Mitte des inneren Rastringes 112 verbunden ist. So bewirkt ein Betätigen oder Ziehen des Auslösers 130 die Bewegung des inneren Rastringes 112 innerhalb des inneren Rastlagers 111 in die Entkopplungsposition gegen die Vorspannung des Federelements 114. Entsprechend wird durch ein erneutes Betätigen oder Lösen des Auslösers 130 der innere Rastring 112 durch die Rückstellkraft des Federelements 114 in die Kopplungsposition überführt. Alternativ zu einem mechanischen Auslöser 130 können jegliche weitere geeignete Techniken genutzt werden, um die Rastringe 112 und 122 voneinander gegen die Vorspannung des Federelements 114 zu trennen und in eine Entkopplungs¬ position zu überführen. Beispielhaft seien hier elektrische, hydraulische und pneumatische Auslöser bzw. Verfahren oder Kombinationen davon genannt. Ist die erfindungsgemäße Radialverstellung mit Arretier¬ funktion als Schwenkvorrichtung für Sitzlehnen vorgesehen, so ist die innere Rasteinheit 110 fest mit einer Bodenplatte, beispielsweise einer Sitzfläche oder ähnlichem verbunden, während die äußere Rasteinheit 120 mit der Sitzlehne verbunden oder ein integraler Bestandteil davon ist. Dafür sind in der besonders bevorzugten Ausführungsform Verbindungsmittel 140 beispielsweise Schrauben oder Bolzen vorgesehen. Durch ein Entkoppeln beider Rastringe 112 und 122 wird somit eine Bewegung des Rastringes 122 und damit der daran angeordneten Sitzlehne relativ zu dem inneren Rastring 112 und damit zur daran angeordneten Sitzfläche ermöglicht. For decoupling and thus generating a force acting against the spring element 114, a trigger 130 is provided, which is so connected to the inner locking ring 112 that by operating the trigger 130 of the inner locking ring 112 within the inner locking bearing 111 of the outer locking ring 122 is moved away. For this purpose, an end 131 of the trigger 130, which is connected to the inner locking ring 112, guided along the central axis. In the embodiment illustrated in FIGS. 1-3, the trigger 130 is a mechanical trigger that includes a Bowden cable having one end 131 connected to a center of the inner latching ring 112. Thus, actuation or pulling of the trigger 130 causes movement of the inner latching ring 112 within the inner latching bearing 111 in the decoupling position against the bias of the spring element 114. Accordingly, by re-operating or releasing the trigger 130, the inner latching ring 112 is replaced by the restoring force of the actuator Spring element 114 transferred to the coupling position. Alternatively, a mechanical shutter 130, any other suitable techniques may be used to 112 and 122 to separate the snap rings from each other against the bias of the spring member 114 and to convert it into a decoupling ¬ position. By way of example, electrical, hydraulic and pneumatic triggers or methods or combinations thereof may be mentioned here. Is the radial adjustment according to the invention with locking ¬ function provided as a pivoting device for backrests, the inner latching unit 110 is fixedly connected to a bottom plate, such as a seat or the like, while the outer locking unit 120 is connected to the seat back or is an integral part thereof. For this purpose, connecting means 140, for example screws or bolts, are provided in the particularly preferred embodiment. By decoupling the two latching rings 112 and 122, a movement of the latching ring 122 and thus the seat back arranged thereon is thus made possible relative to the inner latching ring 112 and thus to the seat surface arranged thereon.
Um beim Vorgang des Entkoppeins beider Zahnkränze 115 und 125 der Rastringe 112 und 122 ein plötzliches und ungebremstes Bewegen des äußeren Rastringes 122, an dem üblicherweise das zu bewegende Element, beispielsweise eine Sitzlehne, angeordnet ist, zu vermeiden, ist in der in den Figuren 1 bis 3 dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsform ein Rückstellelement 113 in Form einer Torsionsfeder zwischen dem inneren und dem äußeren Rastring 112 und 122 angeordnet. Das Rückstellelement 113 zwingt den äußeren Rastring 122 und somit die damit verbundene Sitzlehne in eine zuvor definierte Position relativ zu dem inneren Rastring 112, beispielsweise senkrecht dazu. Somit wird ein plötzliches ungewolltes Umklappen einer Sitzlehne wirksam verhindert. Die Federkraft des Rückstellelements 113 ist vorzugsweise so ausgelegt, dass mit einfachem Drücken gegen die Federkraft der äußere Rastring 122 relativ zu dem inneren Rastring 112 bewegt werden kann. In order to avoid a sudden and unrestrained movement of the outer locking ring 122 on which the element to be moved, for example a seat back, is disposed in the process of decoupling both sprockets 115 and 125 of the locking rings 112 and 122, in the embodiment shown in FIGS to 3 illustrated particularly preferred embodiment, a return element 113 in the form of a torsion spring between the inner and outer locking ring 112 and 122 are arranged. The return element 113 forces the outer locking ring 122 and thus the associated Seat back in a previously defined position relative to the inner locking ring 112, for example perpendicular thereto. Thus, a sudden accidental folding a seat back is effectively prevented. The spring force of the return element 113 is preferably designed so that, with a simple push against the spring force, the outer latching ring 122 can be moved relative to the inner latching ring 112.
In der in den Figuren 1 bis 2 dargestellten besonders bevorzugten Ausführungsform umfasst die äußere Rasteinheit 120 ein äußeres Rastlager 121, in das der äußere Rastring 122 bündig eingreift. Ein innerer Umfang des Rastlagers 121 weist einen vieleckigen Umfang auf, in den ein zusätzlich zu dem teilweise kreisförmigen äußeren Umfang bestehender vieleckiger äußerer Umfang des äußeren Rastringes 122 bündig eingreift. Somit wird ein Schwenken bzw. Drehen des äußeren Rastringes 122 innerhalb des äußeren Rastlagers 121 oder relativ dazu verhindert. Das äußere Rastlager 121 stellt einen Rahmen für eine Verbindung mit beispielsweise einer Sitzlehne bereit, um die Sitzlehne vor starken mechanisch wirkenden Kräften zu schützen. In the particularly preferred embodiment illustrated in FIGS. 1 to 2, the outer latching unit 120 comprises an outer latching bearing 121 into which the outer latching ring 122 engages flush. An inner periphery of the latching bearing 121 has a polygonal circumference into which a polygonal outer periphery of the outer latching ring 122 existing in addition to the partially circular outer periphery is flush. Thus, pivoting or rotation of the outer detent ring 122 within the outer detent bearing 121 or relative thereto is prevented. The outer detent bearing 121 provides a frame for connection with, for example, a seat back to protect the seat back from strong mechanical forces.
Figur 3 zeigt eine besonders bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Radialverstellung in Schnittansicht analog zu den Figuren 1 bis 2 ohne äußeres Rastlager 121. In Figur 3 ist die Kopplungsposition dargestellt, bei der der innere Rastring 112 durch die Kraft des Federelements 114 in Richtung des äußeren Rastringes 122 gedrückt ist, so dass die Zähne 116 des Zahnkranzes 115 des inneren Rastringes 112 in die Zwischenräume der Zähne 126 des Zahnkranzes 125 des äußeren Rastringes 122 eingreifen und die Zähne 126 in die Zwischenräume der Zähne 116. Dabei entsteht zwischen dem inneren Rastring 112 und dem inneren Rastlager 111 ein Freiraum A. Zum Überführen in die Entkopplungsposition wird der innere Rastring 112 mittels des Auslösers 130, dessen eines Ende 131 an einer Mitte des inneren Rastringes 112 angreift, in den Freiraum A geführt. Der äußere Rastring 122 sitzt an den Kanten bzw. Ecken des vieleckigen inneren Umfangs 111b des inneren Rastlagers 111 auf und verbleibt somit in seiner Position, so dass die Zähne 116 des Zahnkranzes 115 aus den Zwischenräumen der Zähne 126 des Zahnkranzes 125 und die Zähne 126 des Zahnkranzes 125 aus den Zwischenräumen der Zähne 116 des Zahnkranzes 115 beim Betätigen des Auslösers 130 heraus¬ geführt werden. In der Entkopplungsposition ist somit ein freies Schwenken oder Drehen des äußeren Rastringes 122 innerhalb des inneren Rastlagers 111 möglich. FIG. 3 shows a particularly preferred embodiment of the radial adjustment according to the invention in a sectional view analogous to FIGS. 1 to 2 without an outer latching bearing 121. FIG. 3 shows the coupling position in which the inner latching ring 112 is moved in the direction of the outer latching ring 122 by the force of the spring element 114 is pressed so that the teeth 116 of the ring gear 115 of the inner locking ring 112 engage in the interstices of the teeth 126 of the ring gear 125 of the outer locking ring 122 and the teeth 126 in the interstices of the teeth 116. In this case arises between the inner locking ring 112 and the inner Detent bearing 111 a clearance A. To transfer to the decoupling position, the inner locking ring 112 by means of the trigger 130, one end 131 engages a center of the inner locking ring 112, guided in the clearance A. The outer locking ring 122 is seated at the edges or corners of the polygonal inner periphery 111 b of the inner locking bearing 111 and thus remains in its position, so that the teeth 116 of the ring gear 115 from the interstices of the teeth 126 of the ring gear 125 and the teeth 126 of Sprocket 125 out of the interstices of the teeth 116 of the ring gear 115 when pressing the trigger 130 ¬ out. In the decoupling position thus free pivoting or rotation of the outer locking ring 122 within the inner latching bearing 111 is possible.
Die Figuren 4 und 5 stellen alternative Ausführungsformen der Zahnkranzsätze des inneren Rastringes 112 (Figur 4) und des äußeren Rastringes 122 (Figur 5) dar. In Figur 4 weist der innere Rastring 112 zusätzlich zu dem vorstehend beschriebenen Zahnkranz 115 mit Zähnen 116 einen weiteren, konzentrisch angeordneten inneren Zahnkranz 117 mit Zähnen 118 auf. In Figur 5 ist entsprechend der Zahnkranzsatz des äußeren Rastringes 122 dargestellt, der ebenfalls zusätzlich zu dem vorstehend beschriebenen Zahnkranz 125 mit Zähnen 126 einen weiteren, konzentrisch angeordneten inneren Zahnkranz 127 mit Zähnen 128 aufweist. Die Zwischenräume zwischen den Zähnen 116 und 126 des äußeren Zahnkranzes 115 des inneren Rastringes 112 sowie des äußeren Zahnkranzes 125 des äußeren Rastringes 122 sind dabei breiter als die jeweiligen Zähne 118 und 128 der inneren Zahnkränze 117 und 127 ausgebildet, so dass bei einem kraftübertragenden Greifen der Zähne 126 des äußeren Zahnkranzes 125 des äußeren Rastringes 122 auf die Zähne 116 des äußeren Zahnkranzes 115 des inneren Rastringes 112 die Zähne 118 und 128 des jeweils inneren Zahnkranzes 117 und 127 schlüssig aneinander angrenzen. Bei einem kraftübertragenden Greifen der Zähne 118 des inneren Zahnkranzes 117 des inneren Rastringes 112 auf die Zähne 128 des inneren Zahnkranzes 127 des äußeren Rastringes 122 grenzen die Zähne 116 und 126 der äußeren Zahnkränze 115 und 125 des äußeren und inneren Rastringes 112 und 122 schlüssig aneinander an. Somit wird ein Spiel zwischen den äußeren Zahnkränzen 115 und 125 wirksam verhindert. FIGS. 4 and 5 illustrate alternative embodiments of the sprocket sets of the inner detent ring 112 (FIG. 4) and the outer detent ring 122 (FIG. 5). In FIG. 4, the inner detent ring 112 has, in addition to the above-described sprocket 115 with teeth 116, another, concentrically arranged inner ring gear 117 with teeth 118 on. In Figure 5, the sprocket set of the outer locking ring 122 is shown correspondingly, which also has in addition to the sprocket 125 described above with teeth 126, a further, concentrically arranged inner sprocket 127 with teeth 128. The spaces between the teeth 116 and 126 of the outer sprocket 115 of the inner locking ring 112 and the outer sprocket 125 of the outer locking ring 122 are wider than the respective teeth 118 and 128 of the inner sprockets 117 and 127 formed so that in a force-transmitting gripping the Teeth 126 of the outer sprocket 125 of the outer locking ring 122 on the teeth 116 of the outer toothed rim 115 of the inner locking ring 112, the teeth 118 and 128 of the respective inner ring gear 117 and 127 adjoin one another in a conclusive manner. Upon force-gripping the teeth 118 of the inner sprocket 117 of the inner detent ring 112 onto the teeth 128 of the inner sprocket 127 of the outer detent ring 122, the teeth 116 and 126 of the outer sprockets 115 and 125 of the outer and inner detent rings 112 and 122 abut one another , Thus, a clearance between the outer sprockets 115 and 125 is effectively prevented.
Das oben erläuterte besonders bevorzugte Ausführungs¬ beispiel der Erfindung dient lediglich dem Zweck eines besseren Verständnisses der durch die Ansprüche vorgegebenen erfindungsgemäßen Lehre, die als solche durch das Ausführungsbeispiel nicht eingeschränkt ist. The above-explained particularly preferred embodiment of the invention ¬ only serves the purpose of a better understanding of the teaching of the invention predetermined by the teaching, which is not limited as such by the embodiment.

Claims

Patentansprüche claims
1. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100), umfassend eine innere Rasteinheit (110) und eine äußere Rasteinheit (120), dadurch gekennzeichnet, dass die innere Rasteinheit (110) ein inneres Rastlager (111) und einen darin angeordneten inneren Rastring (112) mit einem Zahnkranz1. A radial adjustment with locking function (100), comprising an inner latching unit (110) and an outer latching unit (120), characterized in that the inner latching unit (110) has an inner latching bearing (111) and an inner latching ring (112) arranged therein a sprocket
(115) aufweist, und die äußere Rasteinheit (120) einen daran angeordneten äußeren Rastring (122) mit einem Zahnkranz (125) aufweist, wobei der innere und der äußere Rastring (112, 122) um eine gemeinsame zentrale Achse schwenkbar gelagert sind und aus einer Kopplungsposition, in der die Zähne (116) des Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) in die Zwischenräume der Zähne (126) des Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) eingreifen und die Zähne (126) des Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) in die Zwischenräume der Zähne (116) des Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) eingreifen, reversibel in eine Entkopplungsposition überführbar sind, in der ein Eingriff der betreffenden Zähne (116) des inneren Rastringes (112) in die Zwischenräume der Zähne (126) des äußeren Rastringes (122) und der Zähne (126) des äußeren Rastringes (122) in die Zwischenräume der Zähne(115), and the outer detent unit (120) has an outer detent ring (122) disposed thereon with a sprocket (125), the inner and outer detent rings (112,122) being pivotally mounted about a common central axis a coupling position in which the teeth (116) of the ring gear (115) of the inner locking ring (112) in the interstices of the teeth (126) of the sprocket (125) of the outer locking ring (122) engage and the teeth (126) of the sprocket ( 125) of the outer locking ring (122) engage in the interstices of the teeth (116) of the toothed rim (115) of the inner locking ring (112), reversibly be transferred to a decoupling position in which an engagement of the respective teeth (116) of the inner locking ring ( 112) into the interstices of the teeth (126) of the outer detent ring (122) and the teeth (126) of the outer detent ring (122) into the interstices of the teeth
(116) des inneren Rastringes (112) verhindert ist. (116) of the inner locking ring (112) is prevented.
2. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Überführen von innerem Rastring (112) und äußerem Rastring (122) aus einer Kopplungsposition in eine Entkopplungsposition mittels Verschieben des inneren Rastringes (112) innerhalb der inneren Rasteinheit (111) entlang der gemeinsamen zentralen Achse erfolgt. The lock-in radial adjustment device (100) of claim 1, characterized in that transferring the inner detent ring (112) and outer detent ring (122) from a coupling position to a decoupling position by displacing the inner detent ring (112) within the inner detent unit (111 ) along the common central axis.
3. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Rasteinheit (110) weiterhin ein zwischen innerem Rastlager (111) und innerem Rastring (112) angeordnetes Federelement (114) aufweist, durch das der innere Rastring (112) und der äußere Rastring (122) in Richtung aufeinander zu in eine Kopplungsposition vorgespannt sind und gegen die Kraft des Federelements (114) in eine Entkopplungsposition überführbar sind. 3. Radial adjustment with locking function (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the inner latching unit (110) further comprises a between inner latching bearing (111) and inner latching ring (112) arranged spring element (114) through which the inner latching ring (112) and the outer locking ring (122) are biased towards each other in a coupling position and against the force of the spring element (114) are transferred to a decoupling position.
4. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (114) auf der zentralen Achse angeordnet ist. 4. Radial adjustment with locking function (100) according to claim 3, characterized in that the spring element (114) is arranged on the central axis.
5. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich ein Rückstellelement (113) zwischen dem inneren Rastring (112) und dem äußeren Rastring (122) angeordnet ist und den äußeren Rastring (122) in eine zuvor definierte Position relativ zu dem inneren Rastring (112) zwingt, vorzugsweise, worin das Rückstellelement (113) eine Torsionsfeder ist. 5. Radial adjustment with locking function (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that in addition a restoring element (113) between the inner locking ring (112) and the outer locking ring (122) is arranged and the outer locking ring (122) in a previously Defines defined position relative to the inner locking ring (112), preferably, wherein the return element (113) is a torsion spring.
6. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Auslöser (130) derart mit dem inneren Rastring (112) verbunden ist, dass durch ein Betätigen des Auslösers (130) der innere Rastring (112) innerhalb des inneren Rastlagers (111) bewegt wird. 6. Radial adjustment with locking function (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that a trigger (130) is so connected to the inner locking ring (112) that by actuating the trigger (130) of the inner locking ring (112) within of the inner latching bearing (111) is moved.
7. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöser (130) ein mechanischer, pneumatischer oder elektrischer Auslöser ist, vorzugsweise, worin der Auslöser einen Seilzug umfasst und besonders bevorzugt, worin der Auslöser einen Bowdenzug (131) umfasst, dessen eines Ende mit einer Mitte des inneren Rastringes (112) verbunden ist. 7. Radial adjustment with locking function (100) according to claim 6, characterized in that the trigger (130) is a mechanical, pneumatic or electrical release is, preferably, wherein the trigger comprises a cable, and particularly preferred, wherein the trigger comprises a Bowden cable (131), whose one end is connected to a center of the inner locking ring (112).
8. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein äußerer Umfang des äußeren Rastringes (122), der in Richtung der inneren Rasteinheit (110) weist, zumindest teilweise kreisförmig ausgebildet vorliegt, und der innere Rastring (112) einen mit Winkeln versehenen äußeren Umfang aufweist, wobei das innere Rastlager (111) eine Aussparung (lila, 111b) zur Aufnahme des inneren Rastringes (112) und des äußeren Rastringes (122) aufweist, wobei die Aussparung (lila, 111b) einen Bereich eines kreisförmigen glatten vorderen Umfangs (lila) aufweist, in den der äußere Rastring (122) eingreifen kann, und einen mit Winkeln versehenen hinteren Umfang (111b), in den der innere Rastring (112) eingreifen kann. 8. Radial adjustment with locking function (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that an outer circumference of the outer locking ring (122) facing in the direction of the inner latching unit (110) is formed at least partially circular, and the inner locking ring ( 112) has an angled outer periphery, wherein the inner detent bearing (111) has a recess (purple, 111b) for receiving the inner detent ring (112) and the outer detent ring (122), wherein the recess (purple, 111b) a A portion of a circular smooth front circumference (purple), in which the outer locking ring (122) can engage, and an angled rear periphery (111b), in which the inner locking ring (112) can engage.
9. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Rasteinheit (120) weiterhin ein äußeres Rastlager (121) aufweist, innerhalb dessen der äußere Rastring (122) angeordnet vorliegt. 9. Radial adjustment with locking function (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the outer latching unit (120) further comprises an outer latching bearing (121) within which the outer latching ring (122) is arranged.
10. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu dem Zahnkranz (115) des inneren Rastringes (112) und dem Zahnkranz (125) des äußeren Rastringes (122) jeweils konzentrisch ein zweiter innerer Zahnkranz (117, 127) mit Zähnen (118, 128) vorgesehen ist, wobei die Zwischenräume zwischen den Zähnen (116, 126) des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) sowie des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) breiter als die jeweiligen Zähne (118, 128) der betreffenden inneren Zahnkränze (117, 127) ausgebildet sind und bei kraftübertragendem Greifen der Zähne (126) des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) auf die Zähne (116) des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) die Zähne (118, 128) des jeweils inneren Zahnkranzes (117, 127) schlüssig aneinander angrenzen und bei kraftübertragendem Greifen der Zähne (118) des inneren Zahnkranzes (117) des inneren Rastringes (112) auf die Zähne (128) des inneren Zahnkranzes (127) des äußeren Rastringes (122), die Zähne (116, 126) des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) und des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) schlüssig aneinander angrenzen, so dass ein Spiel zwischen den äußeren Zahnkränzen (115, 125) verhindert ist. 10. Radial adjustment with locking function (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that in addition to the sprocket (115) of the inner locking ring (112) and the sprocket (125) of the outer locking ring (122) each concentrically a second inner sprocket ( 117, 127) with teeth (118, 128) is provided, wherein the spaces between the teeth (116, 126) of the outer toothed rim (115) of the inner locking ring (112) and the outer sprocket (125) of the outer locking ring (122) are formed wider than the respective teeth (118, 128) of the respective inner sprockets (117, 127) and force - gripping the teeth (126) of the outer sprocket (125) of the outer locking ring (122) on the teeth (116) of the outer ring gear (115) of the inner locking ring (112), the teeth (118, 128) of the respective inner ring gear (117, 127) abut each other and border upon force-transmitting gripping the teeth (118 ) of the inner sprocket (117) of the inner detent ring (112) on the teeth (128) of the inner sprocket (127) of the outer detent ring (122), the teeth (116, 126) of the outer sprocket (125) of the outer detent ring (122 ) and the outer ring gear (115) of the inner locking ring (112) are abuttingly abutted against each other, so that a clearance between the outer sprockets (115, 125) is prevented.
11. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Zähne (116) des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) bezüglich der Zähne (126) des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) so versetzt angeordnet und beabstandet sind, dass für eine Rotation im Uhrzeigersinn die Zähne (116) des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) an die Zähne (126) des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) angrenzen, und dabei die Zähne (128) des inneren Zahnkranzes (127) des äußeren Rastringes (122) bezüglich der Zähne (118) des inneren Zahnkranzes (117) des inneren Rastringes (112) so versetzt angeordnet und beabstandet sind, dass die Zähne (128) des inneren Zahnkranzes (127) des äußeren Rastringes (122) für eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn an die Zähne (118) des inneren Zahnkranzes (117) des inneren Rastringes (112) angrenzen . 11. Radial adjustment with locking function (100) according to claim 10, characterized in that the teeth (116) of the outer toothed rim (115) of the inner locking ring (112) with respect to the teeth (126) of the outer toothed rim (125) of the outer locking ring (122 ) are offset and spaced such that for clockwise rotation, the teeth (116) of the outer sprocket (115) of the inner detent ring (112) abut the teeth (126) of the outer sprocket (125) of the outer detent ring (122) , and wherein the teeth (128) of the inner ring gear (127) of the outer locking ring (122) with respect to the teeth (118) of the inner ring gear (117) of the inner locking ring (112) arranged offset and spaced so that the teeth (128 ) of the inner sprocket (127) of the outer detent ring (122) for a counterclockwise rotation to the teeth (118) the inner ring gear (117) of the inner locking ring (112) are adjacent.
12. Radialverstellung mit Arretierfunktion (100) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Zähne (126) des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) bezüglich der Zähne (116) des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) so versetzt angeordnet und beabstandet sind, dass für eine Rotation gegen den Uhrzeigersinn die Zähne (126) des äußeren Zahnkranzes (125) des äußeren Rastringes (122) an die Zähne (116) des äußeren Zahnkranzes (115) des inneren Rastringes (112) angrenzen, und dabei die Zähne (128) des inneren Zahnkranzes (127) des äußeren Rastringes (122) bezüglich der Zähne (118) des inneren Zahnkranzes (117) des inneren Rastringes (112) so versetzt angeordnet und beabstandet sind, dass die Zähne (128) des inneren Zahnkranzes (127) des äußeren Rastringes (122) für eine Rotation im Uhrzeigersinn an die Zähne (118) des inneren Zahnkranzes (117) des inneren Rastringes (112) angrenzen . 12. Radial adjustment with locking function (100) according to claim 10, characterized in that the teeth (126) of the outer toothed rim (125) of the outer locking ring (122) with respect to the teeth (116) of the outer toothed rim (115) of the inner locking ring (112 ) are offset and spaced such that, for counterclockwise rotation, the teeth (126) of the outer sprocket (125) of the outer detent ring (122) engage the teeth (116) of the outer sprocket (115) of the inner detent ring (112). in which the teeth (128) of the inner gear rim (127) of the outer latching ring (122) are offset and spaced relative to the teeth (118) of the inner gear ring (117) of the inner latching ring (112) such that the teeth (128) 128) of the inner sprocket (127) of the outer detent ring (122) for clockwise rotation abut the teeth (118) of the inner sprocket (117) of the inner detent ring (112).
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