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WO2011013482A1 - すべり軸受 - Google Patents

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Publication number
WO2011013482A1
WO2011013482A1 PCT/JP2010/061438 JP2010061438W WO2011013482A1 WO 2011013482 A1 WO2011013482 A1 WO 2011013482A1 JP 2010061438 W JP2010061438 W JP 2010061438W WO 2011013482 A1 WO2011013482 A1 WO 2011013482A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
dust pocket
foreign matter
bearing
groove
inner peripheral
Prior art date
Application number
PCT/JP2010/061438
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
卓 近藤
賢治 渡邉
田口　幸保
Original Assignee
大豊工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 大豊工業株式会社 filed Critical 大豊工業株式会社
Priority to CN201080033477.XA priority Critical patent/CN102472320B/zh
Priority to EP10804229.2A priority patent/EP2461055B1/en
Priority to IN771DEN2012 priority patent/IN2012DN00771A/en
Priority to US13/387,938 priority patent/US8651742B2/en
Publication of WO2011013482A1 publication Critical patent/WO2011013482A1/ja

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Definitions

  • the present invention relates to a slide bearing, and more particularly, to a slide bearing configured in a cylindrical shape by abutting a pair of half bearings.
  • a slide bearing in which a pair of half bearings are abutted to form a cylindrical shape, and a chamfered portion and a crush relief are provided on the inner peripheral portion of the abutting surface of each of the half bearings (see FIG. 6).
  • a crush relief as a notch, as shown in FIG. 6, when the lubricating oil is supplied from the oil hole of the crankshaft, the foreign matters mixed in the lubricating oil are not affected by the crushing. After being captured by the relief, it is discharged to the outside from the opening of both sides of the crushing relief and the chamfered portion.
  • Patent Documents 1 to 5 Conventionally, there has been proposed a slide bearing in which a foreign matter discharge groove is formed at a required portion of the sliding surface in order to capture foreign matter mixed in the lubricating oil and discharge it to the outside (for example, Patent Documents 1 to 5). 3).
  • an oil groove is provided over the entire circumferential direction on the sliding surface of the lower half bearing, and a pair of openings that are branched from the oil groove and open at both axial end faces of the half bearing.
  • a foreign matter discharge groove is formed.
  • the plain bearing of Patent Document 2 is configured so that the rotating shaft is pivotally supported by a plurality of arc-shaped pads, and a T-shaped groove for capturing foreign matter is formed on the sliding surface of each arc-shaped pad.
  • a magnet is installed at the bottom of the axial groove in the T-shaped groove.
  • the magnet attracts and captures foreign matter in the axial groove.
  • a plurality of linear foreign matter discharge grooves are formed along the axial direction in the vicinity of the abutting surface of the lower half bearing.
  • the slide bearings disclosed in Patent Document 1 to Patent Document 3 described above have the following problems.
  • an oil groove is provided in the entire circumferential direction of the sliding surface of the half bearing, and the foreign matter discharge groove is branched therefrom, so that the foreign matter circulates in the oil groove.
  • the sliding bearing of Patent Document 2 since the T-shaped groove is formed at the center of the sliding surface in each of the arc-shaped pads, the area of the entire sliding surface is reduced, resulting in the load capacity of the sliding bearing. There is a problem that decreases.
  • the plurality of axial grooves for discharging foreign matter are formed only in the lower half bearing to which a load is applied, so that it is difficult to efficiently discharge foreign matter. there were.
  • the present invention is formed in a cylindrical shape by abutting the abutting surfaces of a pair of half bearings, and the rotation shaft can be freely rotated by a sliding surface composed of the inner peripheral surfaces of both the half bearings.
  • plain bearings that are pivotally supported by A dust pocket made of a recess is formed on the sliding surface serving as the inner peripheral edge of the abutting surface, and at least one of the half bearings is continuous with the sliding pocket adjacent to the dust pocket from the dust pocket.
  • a foreign matter discharge groove is provided at the end face in the axial direction.
  • the foreign matter contained in the lubricating oil is first captured by the dust pocket, and then, through the foreign matter discharge groove communicating with the dust pocket, to the outside from the opening of the axial end surface of the slide bearing. Discharged. Therefore, as will be apparent from the test results described later, it is possible to provide a plain bearing that has a better foreign matter discharge performance than the conventional one.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a plain bearing and a crank pin showing an embodiment of the present invention.
  • the perspective view which expanded the principal part in the slide bearing shown in FIG. The schematic diagram which shows the state in which the lubricating oil containing the foreign material was supplied to the principal part of FIG.
  • the perspective view of the principal part which shows 2nd Example of this invention. The perspective view of the principal part which shows 3rd Example of this invention.
  • the front view which shows the principal part of the conventional slide bearing.
  • the figure which shows the test result and test conditions of the foreign material discharge property of the conventional product shown in FIG. 6 and the present invention product shown in FIG. The perspective view of the principal part which shows 4th Example of this invention.
  • reference numeral 1 denotes a plain bearing provided on a connecting rod (not shown).
  • the slide bearing 1 is composed of a pair of upper and lower half bearings 11 and 12 having a semi-cylindrical shape, and the abutting surfaces 11A and 12A of both the half bearings 11 and 12 are abutted with each other, thereby forming a cylindrical shape as a whole. It is configured.
  • the sliding bearing 1 rotatably supports a crankpin 2 (rotating shaft) of a crankshaft by a sliding surface 3 that is an inner peripheral surface of both the half bearings 11 and 12.
  • the lubricating oil When lubricating oil is discharged from an oil pump (not shown) toward the crankshaft, the lubricating oil is supplied into a lubricating oil passage (not shown) provided in the crankshaft and an oil supply hole 2A of the crankpin 2 connected thereto. It is like that.
  • the lubricating oil supplied into the oil supply hole 2A is supplied to the sliding surface 3 which is the inner peripheral surface of both the half bearings 11 and 12 as the crank pin 2 is rotated in the direction of the arrow. It is like that. As a result, the sliding surface 3 of the slide bearing 1 is lubricated.
  • the dust pocket 4 for capturing the foreign matter is provided on the sliding surface 3 which is the inner peripheral edge of the abutting surfaces 11A and 12A of the slide bearing 1, and the foreign matter discharge groove 5 is continuously provided from the dust pocket 4. 5 'is provided so that foreign matters mixed in the lubricating oil can be efficiently discharged to the outside. That is, as shown in FIG. 2, the axially central portion of the inner peripheral edge of each of the butted surfaces 11A and 12A on one side of the slide bearing 1 and the sliding surface 3 adjacent thereto are continuously connected to each other with the same dimensions.
  • the rectangular pockets 11B and 12B are formed, and the dust pocket 4 for capturing foreign matter is formed by the concave portion formed by the continuous grooves 11B and 12B.
  • the rectangular grooves 11B and 12B are continuous.
  • a dust pocket 4 is formed as a rectangular recess. Further, the dust pocket 4 is disposed at a position on the movement locus of the tip of the oil supply hole 2A when the crank pin 2 is rotated. Therefore, when the crank pin 2 is rotated in the direction of the arrow, the lubricating oil is directly supplied to the dust pocket 4 through the oil supply hole 2A. And when the foreign material 6 is mixed in the supplied lubricating oil, it is capture
  • each of the rectangular grooves 11B and 12B constituting the dust pocket 4 are set to dimensions that can accommodate and pass the maximum foreign material 6 assumed in advance. Then, on the sliding surface 3 of the lower half bearing 12 adjacent to the dust pocket 4, each axial end surface 12 ⁇ / b> C that becomes both side surfaces continuously from the lower end of the rectangular groove 12 ⁇ / b> B constituting the dust pocket 4. , 12C ′, and two linear grooves 12D and 12D ′ are formed in the opening.
  • the pair of linear grooves 12D and 12D ′ constitute a lower foreign matter discharge groove 5 for discharging the foreign matter 6 to the outside.
  • the linear grooves 12D and 12D ′ constituting the foreign matter discharge groove 5 are arranged on the sliding surface 3 as follows. That is, the axial end face 12C with respect to the end on the downstream side in the rotational direction of the crank pin 2 in the dust pocket 4 (square groove 12B) (the lower end of the square groove 12B) is connected to the inner end. Both linear grooves 12D and 12D ′ are arranged so as to be inclined with respect to the axial direction so that the outer end opening at 12C ′ is located downstream in the rotation direction of the crankpin 2.
  • the widths and depths of the two linear grooves 12D and 12D ′ are set to dimensions that allow the largest foreign material 6 assumed in advance to pass with a margin.
  • an upper foreign matter discharge groove 5 ′ is formed on the sliding surface 3 that is vertically symmetrical with the lower foreign matter discharge groove 5 across the inner peripheral edges of the upper and lower butting surfaces 11A and 12A.
  • the foreign matter discharge groove 5 ′ extends from the upstream end portion (upper end portion of the rectangular groove 11B) of the crank pin 2 in the dust pocket 4 to the axial end surfaces 11C and 11C ′ and opens there. It is comprised from linear groove
  • These linear grooves 11D and 11D ′ are arranged so that the outer ends of the linear grooves 11D and 11D ′ that open to the axial end faces 11C and 11C ′ have a rotation of the crankpin 2 rather than the inner ends that are connected to the dust pocket 4.
  • both the linear grooves 11D and 11D ′ are set to dimensions that allow the largest foreign material 6 assumed in advance to pass with a margin.
  • the dust pocket 4 is formed on the inner peripheral edge of the butted surfaces 11A and 12A of the upper and lower half bearings 11 and 12 and the sliding surface 3 which is adjacent to the inner peripheral edge. From there, two sets of upper and lower foreign matter discharge grooves 5, 5 'are formed.
  • the dust pocket 4 and the foreign matter discharge grooves 5, 5 ′ are formed in the regions A1 and A2 on the inner peripheral surface where the crash relief has been formed in the conventionally known slide bearing. Is formed.
  • the dust pocket 4 is formed on the inner peripheral edge of the abutting surfaces 11A and 12A of the slide bearing 1, so that the foreign matter 6 mixed in the lubricating oil can be efficiently captured. Moreover, the foreign matter 6 captured by the dust pocket 4 is efficiently discharged to the outside of the slide bearing 1 through the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′. Further, in the present embodiment, the foreign matter discharge groove 5 formed in the lower half bearing 12 has an outer end on the downstream side in the rotational direction of the crankpin 2 with respect to the inner end. It is arranged to be located.
  • the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′ are provided at the upper and lower positions of the dust pocket 4, but the foreign matter discharge grooves 5 ′ of the upper half bearing 11 and The upper rectangular groove 11B constituting the dust pocket 4 may be omitted. That is, in this case, the dust pocket 4 (rectangular groove 12B) and the foreign substance discharge groove 5 that follows the dust pocket 4 are formed only on the lower half bearing 12 side.
  • FIG. 4 shows a main part of the slide bearing 1 as the second embodiment of the present invention.
  • the foreign matter discharge grooves 5 and (5 ′) are formed by the two sets of linear grooves 12D and 12D ′ (11D and 11D ′) continuous from the dust pocket 4.
  • the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′ are formed by one linear groove 11D and 12D, respectively.
  • the linear groove 11D in the upper half bearing 11 is inclined so as to open to one axial end surface 11C in the axial direction
  • the linear groove 12D in the lower half bearing 12 has a shaft. It is inclined and arranged so as to open to the other axial end face 12C ′.
  • the configuration of the dust pocket 4 is the same as that in the first embodiment.
  • the same actions and effects as those of the first embodiment can be obtained.
  • the lubricating oil is supplied from the oil supply hole 2A of the crank pin 2 to the dust pocket 4.
  • the amount of lubricating oil discharged to the outside through the foreign matter discharge grooves 5, 5 ′ can be reduced more than that of the first embodiment. That is, the amount of lubricating oil leakage in the slide bearing 1 can be suppressed.
  • FIG. 5 shows a main part of a plain bearing 1 as a third embodiment of the present invention.
  • the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′ in the first embodiment are formed by a pair of linear grooves parallel to the axial direction of the slide bearing 1. That is, the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′ are formed by the linear grooves 11D and 12D that are continuous from the upper end and the lower end of the dust pocket 4 and parallel to the axial direction.
  • the width and depth of both foreign matter discharge grooves 5, 5 ' are set to the same size.
  • the structure of the dust pocket 4 is the same as that in the first embodiment.
  • the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′ are provided in a direction orthogonal to the dust pocket 4, that is, in a direction orthogonal to the rotation direction of the crank pin 2.
  • the foreign matter discharge grooves 5 and 5 ′ are provided at the upper and lower positions of the dust pocket 4, but the foreign matter discharge grooves 5 ′ and the dust pocket 4 of the upper half bearing 11 are provided.
  • the upper rectangular groove 11 ⁇ / b> B that constitutes may be omitted. That is, in this case, the dust pocket 4 (rectangular groove 12B) and the foreign substance discharge groove 5 that follows the dust pocket 4 are formed only on the lower half bearing 12 side.
  • the results of tests conducted on the foreign matter discharge performance of the sliding bearing 1 of the third embodiment shown in FIG. 5 and the conventional sliding bearing having the crush relief and the chamfered portion shown in FIG. 6 are shown.
  • the conventionally known plain bearing shown in FIG. 6 has a chamfered portion formed on the inner peripheral edge of the abutting surface of both halved bearings and a notch on the inner peripheral surface that is adjacent to the chamfered portion.
  • the crush relief which consists of a part is formed.
  • the test conditions are shown on the right side of FIG.
  • FIG. 8 shows a main part of a plain bearing 1 as a fourth embodiment of the present invention.
  • rectangular grooves 11B and 12B are formed in the center of the inner peripheral edge of both abutting surfaces 11A and 12A so that the abutting surfaces 11A and 12A side gradually become deeper from the adjacent vertical positions.
  • These rectangular grooves 11B and 12B constitute a dust pocket 4.
  • notches 11D and 12D penetrating in the axial direction are formed on the inner peripheral edges of the both butted surfaces 11A and 12A so as to be orthogonal to the rectangular grooves 11B and 12B.
  • These notches 11D and 12D constitute a straight foreign matter discharge groove 5.
  • FIG. 9 shows a main part of a plain bearing 1 as a fifth embodiment of the present invention.
  • a rectangular groove 11B is formed in the central portion of the inner peripheral edge of the butted surface 11A of the upper half bearing 11 and its adjacent position, and the butted 11A side gradually becomes deeper from the upper side. Is a dust pocket 4.
  • a notch 12D that penetrates in the axial direction is formed on the inner peripheral edge of the abutting surface 12A of the lower half bearing 12, and a linear groove formed by the notch 12D and the abutting surface 11A on the upper side.
  • the foreign matter discharge groove 5 is constituted by the above. Even in the fifth embodiment, it is possible to obtain the same operations and effects as the above embodiments.
  • the arrangement positions of the dust pocket 4 and the foreign matter discharge groove 5 in the fifth embodiment may be upside down. That is, the dust pocket 4 (11B) may be formed on the inner peripheral edge of the lower abutting surface 12A, and the axial notch 12D may be formed on the inner peripheral edge of the upper abutting surface 11A.

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Abstract

　すべり軸受１は、一対の半割り軸受１１、１２によって円筒状に形成されている。半割り軸受１１、１２の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁に凹部からなるダストポケット４が形成されるとともに、該ダストポケット４から連続して摺動面３に異物排出溝５、５'が形成されている。　ダストポケット４に潤滑油が供給される際に、該潤滑油中に混入している異物６は上記ダストポケット４によって捕捉され、その後、上記異物排出溝５、５'を介してすべり軸受１の外部へ効率的に排出される。　異物排出性が良好なすべり軸受１を提供することができる。

Description

すべり軸受
　本発明はすべり軸受に関し、より詳しくは、一対の半割り軸受を突き合わせて円筒状に構成されたすべり軸受に関する。
　従来、一対の半割り軸受を突き合わせて円筒状に構成されるとともに、上記各半割り軸受の突き合わせ面の内周部に面取り部とクラッシリリーフを備えたすべり軸受は公知である（図６参照）。このような切欠き部としてのクラッシリリーフを備えたすべり軸受においては、図６に示すように、クランクシャフトの油穴から潤滑油が供給される際に、該潤滑油に混入する異物は上記クラッシリリーフで捕捉された後に該クラッシリリーフや上記面取り部の両側部の開口から外部へ排出されるようになっている。
　そして、従来、潤滑油に混入される異物を捕捉して外部へ排出するために、摺動面の所要箇所に異物排出溝を形成したすべり軸受が提案されている（例えば特許文献１～特許文献３）。
　特許文献１のすべり軸受においては、下方側の半割り軸受の摺動面に周方向全域にわたって油溝を設けるとともに、該油溝から分岐させて半割り軸受の両軸方向端面に開口する一対の異物排出溝を形成している。
　また、特許文献２のすべり軸受においては、複数の円弧状パッドによって回転軸を軸支するように構成されており、各円弧状パッドの摺動面に異物を捕捉するためのＴ字溝を形成し、かつ該Ｔ字溝における軸方向溝の底部にマグネットを設置している。そのマグネットによって軸方向溝内に異物を吸着して捕捉するようになっている。
　さらに、特許文献３のすべり軸受においては、下方側の半割り軸受における突き合わせ面の近傍に、軸方向に沿って複数の直線状の異物排出溝を形成している。
実開平０２－１１６０２８号公報 実開昭５８－０４６８０５号公報 特開平０５－２０２９３６号公報
　ところで、上述した特許文献１から特許文献３に開示されたすべり軸受は、それぞれ次のような問題があった。
　つまり、特許文献１のすべり軸受においては、半割り軸受における摺動面の周方向全域に油溝が設けられて、そこから異物排出溝を分岐させているので、異物が油溝内を循環しやすくなり、異物排出溝によって異物を確実に捕捉するのが困難であり、異物が効率的に排出されにくいという欠点があった。
　また、特許文献２のすべり軸受においては、上記各円弧状パッドにおける摺動面の中央にＴ字形溝が形成されているので、摺動面全体の面積が減少する結果となり、すべり軸受の負荷容量が低下するという問題がある。
　さらに、特許文献３のすべり軸受においては、異物排出用の複数の軸方向溝は、荷重が掛かる下方側の半割り軸受のみに形成されているので、異物を効率的に排出しにくいという欠点があった。
　上述した事情に鑑み、本発明は、一対の半割り軸受の突き合わせ面を相互に突き合わせて円筒状に形成されて、上記両半割り軸受の内周面からなる摺動面によって回転軸を回転自在に軸支するようにしたすべり軸受において、
　上記突き合わせ面の内周縁となる摺動面に凹部からなるダストポケットを形成するとともに、上記ダストポケットの隣接位置となる摺動面に、上記ダストポケットから連続し、かつ上記半割り軸受における少なくとも一方の軸方向端面に開口する異物排出溝を設けたものである。
　このような構成によれば、潤滑油中に含まれる異物は、先ずダストポケットによって捕捉され、その後、該ダストポケットと連通する異物排出溝を介して、すべり軸受の軸方向端面の開口から外部へ排出される。したがって、後述する試験結果からも明らかなように、従来と比較して異物排出性が良好なすべり軸受を提供することができる。
本発明の一実施例を示すすべり軸受とクランクピンの断面図。 図１に示すすべり軸受における要部を拡大した斜視図。 図１の要部に異物を含んだ潤滑油が供給された状態を示す模式図。 本発明の第２実施例を示す要部の斜視図。 本発明の第３実施例を示す要部の斜視図。 従来のすべり軸受の要部を示す正面図。 図６に示す従来品と図５に示す本発明品の異物排出性の試験結果と試験条件を示す図。 本発明の第４実施例を示す要部の斜視図。 本発明の第５実施例を示す要部の斜視図。 本発明の他の実施例を示す要部の正面図。
　以下、図示実施例について本発明を説明すると、図１ないし図２において、１は図示しないコンロッドに設けられたすべり軸受である。このすべり軸受１は、半円筒状をした上下一対の半割り軸受１１、１２からなり、それら両半割り軸受１１、１２の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａを相互に突き合わせることで、全体として円筒状に構成されている。このすべり軸受１は、両半割り軸受１１、１２の内周面である摺動面３によってクランクシャフトのクランクピン２（回転軸）を回転自在に軸支している。
　図示しないオイルポンプからクランクシャフトに向けて潤滑油が吐出されると、該潤滑油はクランクシャフトに設けられた図示しない潤滑油通路とそれに接続されたクランクピン２の給油孔２Ａ内に供給されるようになっている。そして、この給油孔２Ａ内に供給された潤滑油は、クランクピン２が矢印方向に回転されることに伴って両半割り軸受１１、１２の内周面である摺動面３に供給されるようになっている。それにより、すべり軸受１の摺動面３の潤滑が行なわれるようになっている。
　しかして、本実施例は、すべり軸受１における突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁となる摺動面３に異物を捕捉するダストポケット４を設けるとともに、このダストポケット４から連続させて異物排出溝５、５’を設けたものであり、それによって、潤滑油に混入された異物を効率的に外部へ排出できるようにしたものである。
　すなわち、図２に示すように、すべり軸受１の一側である各突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁の軸方向中央部およびその隣接となる摺動面３には、相互に連続させて同一寸法の方形溝１１Ｂ、１２Ｂが形成されており、連続した状態のそれら両方形溝１１Ｂ、１２Ｂからなる凹部によって異物を捕捉するダストポケット４が構成されている。
　このように、本実施例においては、上下の半割り軸受１１、１２の左右両側の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａを突き合わせて全体を円筒状に形成すると、上記方形溝１１Ｂ、１２Ｂが連続することにより、長方形の凹部としてのダストポケット４が構成されるようになっている。また、このダストポケット４は、上記クランクピン２が回転される際において、上記給油孔２Ａの先端の移動軌跡上となる位置に配置されている。そのため、上記クランクピン２が矢印方向に回転される際には、給油孔２Ａを介してダストポケット４に潤滑油が直接供給されるようになっている。そして、供給された潤滑油の中に異物６が混入している際には、ダストポケット４によって捕捉されるようになっている（図３参照）。
　ダストポケット４を構成する各方形溝１１Ｂ、１２Ｂの幅（軸方向寸法）と深さは、予め想定した最大の異物６を収容して通過させることが可能な寸法に設定されている。
　そして、上記ダストポケット４に隣接する下方側の半割り軸受１２の摺動面３には、上記ダストポケット４を構成する方形溝１２Ｂの下端部から連続して両側面となる各軸方向端面１２Ｃ、１２Ｃ’まで伸びて、そこに開口する２本の直線状溝１２Ｄ、１２Ｄ’が形成されている。そして、それら一対の直線状溝１２Ｄ、１２Ｄ’によって異物６を外部へ排出するための下方側の異物排出溝５が構成されている。
　この異物排出溝５を構成する各直線状溝１２Ｄ、１２Ｄ’は、摺動面３に次のように配置されている。つまり、上記ダストポケット４（方形溝１２Ｂ）における上記クランクピン２の回転方向下流側の端部（方形溝１２Ｂの下端部）に接続された内方側の端部に対して軸方向端面１２Ｃ、１２Ｃ’に開口する外方側の端部が、クランクピン２の回転方向下流側に位置するように、両直線状溝１２Ｄ、１２Ｄ’は軸方向に対して傾斜させて配置されている。
　上記両直線状溝１２Ｄ、１２Ｄ’の幅と深さは、予め想定した最大の異物６が余裕をもって通過できる寸法に設定されている。
　また、上下の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁を挟んで下方側の異物排出溝５と上下対称となる摺動面３に上方側の異物排出溝５’が形成されている。
　この異物排出溝５’は、ダストポケット４におけるクランクピン２の回転方向の上流側端部（方形溝１１Ｂの上端部）から両軸方向端面１１Ｃ、１１Ｃ’まで伸びてそこに開口する２本の直線状溝１１Ｄ、１１Ｄ’から構成されている。これら直線状溝１１Ｄ、１１Ｄ’は、ダストポケット４との接続側となる内方側の端部よりも軸方向端面１１Ｃ、１１Ｃ’に開口する外方側の端部が、クランクピン２の回転方向上流側に位置するように配置されている。
　上記両直線状溝１１Ｄ、１１Ｄ’の幅と深さは、予め想定した最大の異物６が余裕をもって通過できる寸法に設定されている。
　このように、本実施例のすべり軸受１においては、上下の半割り軸受１１、１２の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁とその隣接位置となる摺動面３にダストポケット４が形成されるとともに、そこから連続する上下２組の異物排出溝５、５’が形成されている。端的に言えば、本実施例のすべり軸受１においては、従来公知のすべり軸受においてクラッシリリーフを形成していた内周面の領域Ａ１、Ａ２に、上記ダストポケット４と異物排出溝５、５’を形成したものである。
　以上のように構成されたすべり軸受１においては、クランクピン２が図１の矢印方向に回転される際に、その給油孔２Ａから上記ダストポケット４内にも直接潤滑油が供給され、その後、潤滑油は上下の異物排出溝５、５’を介して外部へ排出される。その際、図３に模式図で示すように、潤滑油中に異物６が含まれている場合には、先ずダストポケット４によって異物６が捕捉され、その後、ダストポケット４内に捕捉された異物６は上下の異物排出溝５、５’を通って軸方向端面１１Ｃ、１２Ｃの開口部からすべり軸受１の外部へ排出される。
　以上のように、本実施例においては、すべり軸受１の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁にダストポケット４を形成したことにより、潤滑油中に混入した異物６を効率的に捕捉することができ、しかもダストポケット４で捕捉した異物６は異物排出溝５、５’を介して効率的にすべり軸受１の外部へ排出される。
　また、本実施例においては、下方側の半割り軸受１２に形成された異物排出溝５は、外方側の端部が内方側の端部よりもクランクピン２の回転方向の下流側に位置するように配置されている。そのため、クランクピン２の給油孔２Ａがダストポケット４と連通していない状態であっても、クランクピン２の回転に伴って下方側の異物排出溝５内で潤滑油の下方側への流れがその粘性によって生じるので、効率的にダストポケット４内の異物６が異物排出溝５を介して外部へ排出される。
　さらに、ダストポケット４から連続して上方側にも異物排出溝５’が形成されているので、ダストポケット４内の潤滑油が上方側の異物排出溝５’にも流通することで、ダストポケット４内の異物６がより一層効率的に外部へ排出されるようになっている。
　なお、この図２および図３に示す第１実施例では、ダストポケット４の上下位置に異物排出溝５、５’を設けているが、上方側の半割り軸受１１の異物排出溝５’とダストポケット４を構成する上方側の方形溝１１Ｂを省略しても良い。つまり、その場合には、下方側の半割り軸受１２側のみにダストポケット４（方形溝１２Ｂ）とそれから続く異物排出溝５が形成される構成になる。
　次に、図４は本発明の第２実施例としてのすべり軸受１の要部を示したものである。上記第１実施例においては、ダストポケット４から連続する２組の直線状溝１２Ｄ、１２Ｄ’（１１Ｄ、１１Ｄ’）によって異物排出溝５、（５’）を形成していたが、この第２実施例においては、各々１本の直線状溝１１Ｄ、１２Ｄによって異物排出溝５、５’を形成するようにしたものである。上方側の半割り軸受１１における直線状溝１１Ｄは、軸方向の一方の軸方向端面１１Ｃに開口するように傾斜させて配置されており、下方側の半割り軸受１２における直線状溝１２Ｄは軸方向の他方の軸方向端面１２Ｃ’に開口するように傾斜させて配置されている。ダストポケット４の構成は上記第１実施例と同じである。
　このような第２実施例のすべり軸受１であっても上記第１実施例と同様の作用・効果を得ることができる。また、この第２実施例においては、上記第１実施例と比較して異物排出溝５、５’の合計の流路面積が少ないので、クランクピン２の給油孔２Ａからダストポケット４に潤滑油が供給された際に、異物排出溝５、５’を介して外部へ排出される潤滑油の排出量を上記第１実施例のものよりも減少させることができる。つまり、すべり軸受１における潤滑油の洩れ量を抑制することができる。
　次に、図５は本発明の第３実施例としてのすべり軸受１の要部を示したものである。この第３実施例は、上記第１実施例における異物排出溝５、５’をすべり軸受１の軸方向と平行な一対の直線状溝で形成したものである。つまり、ダストポケット４の上端部および下端部から連続して、かつ軸方向と平行な各直線状溝１１Ｄ、１２Ｄによって異物排出溝５、５’を形成している。これら両方の異物排出溝５、５’の幅と深さは同一寸法に設定されている。また、ダストポケット４の構成は上記第１実施例と同じである。この第３実施例においては、ダストポケット４に対して直交方向に、すなわち上記クランクピン２の回転方向に対して直交方向に異物排出溝５、５’を設けたことになる。
　なお、この図５に示す第３実施例では、ダストポケット４の上下位置に異物排出溝５、５’を設けているが、上方側の半割り軸受１１の異物排出溝５’とダストポケット４を構成する上方側の方形溝１１Ｂを省略しても良い。つまり、その場合には、下方側の半割り軸受１２側のみにダストポケット４（方形溝１２Ｂ）とそれから続く異物排出溝５が形成される構成になる。
　次に、図５に示した第３実施例のすべり軸受１と、図６に示したクラッシリリーフと面取り部を備えた従来のすべり軸受とについて、異物排出性に関して行った試験結果を示したものが図７である。前述したように、図６に示した従来公知のすべり軸受は、両半割り軸受の突き合わせ面の内周縁に面取り部が形成されるとともに、該面取り部の隣接位置となる内周面に切欠き部からなるクラッシリリーフが形成されたものである。
　図７の右方側に示したものが試験条件である。つまり、クランクピンから供給する潤滑油の中に、クランクピン１つについて所定寸法の鉄系の異物（１．０ｍｍ:＊０．５ｍｍ＊ｔ０．１５ｍｍ）を２個投入し、その潤滑油をすべり軸受の摺動面に供給したものである。そして、すべり軸受の摺動面に生じる１０μｍ以上の傷の本数を数えた結果が図７の左側に示した試験結果である。
　この図７の試験結果から理解できるように、従来品のすべり軸受においては１３本の傷が生じたのに対して、本発明品のすべり軸受１においては、傷は２本未満となっている。このように、従来品と比較すると図５に示した本発明品のすべり軸受の方が遥かに異物排出性に優れていることが理解できる。
　次に、図８は本発明の第４実施例としてのすべり軸受１の要部を示したものである。この第４実施例においては、両突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁の中央部に、隣接する上下位置から突き合わせ面１１Ａ、１２Ａ側が徐々に深くなる方形溝１１Ｂ、１２Ｂを形成している。これらの方形溝１１Ｂ、１２Ｂによってダストポケット４を構成している。そして、これらの方形溝１１Ｂ、１２Ｂと直交するように、両突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの内周縁に軸方向に貫通する切欠き部１１Ｄ、１２Ｄを形成している。これらの、両切欠き部１１Ｄ、１２Ｄによって直線状の異物排出溝５が構成されている。
　このような第４実施例であっても上述した各実施例と同様の作用・効果を得ることができる。
　次に、図９は本発明の第５実施例としてのすべり軸受１の要部を示したものである。この第５実施例においては、上方側の半割り軸受１１における突き合わせ面１１Ａの内周縁の中央部とその隣接位置に、上方側から突き合わせ１１Ａ側が徐々に深くなる方形溝１１Ｂを形成して、そこをダストポケット４としている。また、下方側の半割り軸受１２の突き合わせ面１２Ａの内周縁に軸方向に貫通する切欠き部１２Ｄを形成してあり、この切欠き部１２Ｄと上方側の突き合わせ面１１Ａとからなる直線状溝によって異物排出溝５が構成されている。
　このような第５実施例であっても、上記各実施例と同様の作用・効果を得ることができる。なお、この第５実施例におけるダストポケット４と異物排出溝５の配置位置は上下逆であってもよい。つまり、下方側の突き合わせ面１２Ａの内周縁にダストポケット４（１１Ｂ）を形成し、上方側の突き合わせ面１１Ａの内周縁に軸方向の切欠き部１２Ｄを形成しても良い。
　さらに、上述した各実施例においては、両半割り軸受１１、１２の突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの隣接位置にクラッシリリーフがないものを前提としているが、例えば図１０に示すように、突き合わせ面１１Ａ、１２Ａの隣接位置である内周面に面取り部とクラッシリリーフを備えたすべり軸受３において、各クラッシリリーフを設けた領域に上述した各実施例に示すようなダストポケット４と異物排出溝５、５’を形成しても良い。
１‥すべり軸受　　　　　　　　　　２‥クランクピン
２Ａ‥給油孔　　　　　　　　　　　３‥摺動面
４‥ダストポケット　　　　　　　　５、５’‥異物排出溝
６‥異物　　　　　　　　　　　　　１１‥半割り軸受
１１Ａ‥突き合わせ面　　　　　　　１２‥半割り軸受
１２Ａ‥突き合わせ面

Claims (10)

  1. 　一対の半割り軸受の突き合わせ面を相互に突き合わせて円筒状に形成されて、上記両半割り軸受の内周面からなる摺動面によって回転軸を回転自在に軸支するようにしたすべり軸受において、
    　上記突き合わせ面の内周縁となる摺動面に凹部からなるダストポケットを形成するとともに、上記ダストポケットの隣接位置となる摺動面に、上記ダストポケットから連続し、かつ上記半割り軸受における少なくとも一方の軸方向端面に開口する異物排出溝を設けたことを特徴とするすべり軸受。
  2. 　上記ダストポケットは、両突き合わせ面の内周縁にそれぞれ形成されて相互に連通する一対の方形溝からなることを特徴とする請求項１に記載のすべり軸受。
  3. 　上記ダストポケットは、両突き合わせ面のいずれかの内周縁に形成された方形溝からなることを特徴とする請求項１に記載のすべり軸受。
  4. 　上記異物排出溝は、上記ダストポケットにおける上記回転軸の回転方向の上流側端部から連続して半割り軸受の少なくとも一方の軸方向端面に開口する上流側の直線状溝と、上記ダストポケットにおける上記回転軸の回転方向の下流側端部から連続して半割り軸受の少なくとも一方の軸方向端面に開口する下流側の直線状溝とからなることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のすべり軸受。
  5. 　上記下流側の直線状溝は、軸方向端面に開口する外方側の端部が内方側の端部よりも、上記回転軸の回転方向下流側に位置するように配置されていることを特徴とする請求項４に記載のすべり軸受。
  6. 　上記異物排出溝は、上記ダストポケットから連続して少なくともいずれかの半割り軸受の摺動面に軸方向に形成された直線状溝からなることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のすべり軸受。
  7. 　上記異物排出溝は、上記方形溝と交差し、かつ突き合わせ面の内周縁に軸方向に形成された切欠き部からなることを特徴とする請求項２または請求項３に記載のすべり軸受。
  8. 　一方の半割り軸受の突き合わせ面の内周縁に上記ダストポケットが形成され、他方の半割り軸受の突き合わせ面の内周縁に軸方向の切欠き部が形成されて、該軸方向の切欠き部により上記異物排出溝が形成されることを特徴とする請求項３に記載のすべり軸受。
  9. 　上記ダストポケットは、上記回転軸が回転される際に、該回転軸に設けられた給油孔の移動軌跡と重合する位置に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項８のいずれかに記載のすべり軸受。
  10. 　上記両半割り軸受における各突き合わせ面の内周縁の隣接位置である内周面には、切欠き部からなるクラッシリリーフが形成されており、該クラッシリリーフが形成された領域に上記ダストポケットおよび異物排出溝が形成されていることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれかに記載のすべり軸受。
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