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WO2004028934A1 - 貨物流通管理システム及びパレット管理システム、並びにこれらに用いるコンピュータ読み取り可能な記憶媒体及びプログラム - Google Patents

貨物流通管理システム及びパレット管理システム、並びにこれらに用いるコンピュータ読み取り可能な記憶媒体及びプログラム Download PDF

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Publication number
WO2004028934A1
WO2004028934A1 PCT/JP2003/012321 JP0312321W WO2004028934A1 WO 2004028934 A1 WO2004028934 A1 WO 2004028934A1 JP 0312321 W JP0312321 W JP 0312321W WO 2004028934 A1 WO2004028934 A1 WO 2004028934A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
distribution
pallet
information
cargo
container
Prior art date
Application number
PCT/JP2003/012321
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tatsuhiko Aoki
Toshitake Watarai
Koichi Tsuruta
Original Assignee
Toyota Steel Center Co., Ltd.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Steel Center Co., Ltd. filed Critical Toyota Steel Center Co., Ltd.
Priority to US10/528,580 priority Critical patent/US20060106684A1/en
Priority to EP03758699A priority patent/EP1557383A4/en
Priority to JP2004539551A priority patent/JP4744877B2/ja
Priority to CN03822769.XA priority patent/CN1684890B/zh
Priority to AU2003275535A priority patent/AU2003275535B2/en
Publication of WO2004028934A1 publication Critical patent/WO2004028934A1/ja

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/087—Inventory or stock management, e.g. order filling, procurement or balancing against orders

Definitions

  • Cargo distribution management system and pallet management system and computer (storage media and program that can be used by the computer)
  • the present invention relates to a freight distribution management system and a pallet management system used for storing and distributing cargo requiring pallets in a container, and a computer-readable storage medium and a program used for these. More specifically, it is possible to easily shorten the time required for distribution of heavy cargo such as steel products by sea transportation using containers, and to obtain information for shortening the distribution.
  • the present invention relates to a cargo distribution management system and a pallet management system that can be reduced and anyone can easily refer to the obtained information, and a computer-readable storage medium and a program used for these systems.
  • container transportation by container transport vessels is a regular flight and the distribution period is short, so it has been studied to use it for transporting heavy goods.
  • the most accessible and easy-to-use dry containers have difficulty loading heavy loads.
  • Patent Documents 1 and 2 Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-242223 (Patent 6, FIG. 7)
  • Patent Document 2 Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-342945 (Page 416, FIG. 5)
  • Patent Document 3 Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-349-115 (pages 8-11, FIG. 31)
  • Patent Document 4 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-22591 (pages 2-5, FIG. 2) )
  • the present invention has been made to solve the above problems, and can easily shorten the time required for distribution using marine transportation by a container, and can obtain information for shortening. It is an object of the present invention to provide a freight distribution management system and a pallet management system capable of reducing distribution costs, and a computer-readable storage medium and a program used for these systems. Disclosure of the invention
  • the present invention is as follows.
  • Cargo 5 3 1 Load 5 3 loaded on pallet 5 5 and Z or empty pallet 5 5. Cargoes 5 1 stored in container 52 are sent to shipper 2 1.
  • a cargo distribution management system that manages distribution between distribution bases 2 including a banning center 22, a devanning center 25 and a shipping destination 26 by a server computer 1,
  • Each of the distribution bases 2 is provided with a distribution status transmitting unit 10 that transmits to the server computer 1 identification information for individually identifying the cargoes 51 and distribution status information including at least the location information of the distribution base 2. Equipped with a terminal 7 equipped with 1,
  • the server computer 1 includes a storage unit 102 that forms a database for storing the identification information and the distribution status information;
  • the storage unit 1 receives the identification information and the distribution status information transmitted from the distribution status transmission unit 101 and stores the received identification information and the distribution status information.
  • a distribution status instructing means 103 instructing the storage means 102 to instruct the storage means 102 to update the distribution status information stored in the storage means 102;
  • a cargo distribution management system comprising: a distribution status output unit 104 that outputs a result obtained by processing the distribution status information stored in the storage unit 102.
  • the identification information further includes container storage information including at least the quantity and storage position of the cargoes 51 in the container 52,
  • the server computer 1 is a container type that generates container storage information in which the total weight and the position of the center of gravity of the container 52 storing the cargoes 51 fall within a predetermined range. Further comprising payment information generation means 108;
  • the server computer 1 according to the above item 2, further comprising procedural document creation means 107 for creating procedural documents necessary for distribution from the distribution status information stored in the storage means 102. Lending distribution management system.
  • the server computer 1 includes a distribution period calculating means 1 1 2 for calculating a distribution period of the cargo 51 between the respective distribution bases 2,
  • Inventory calculating means 109 for calculating inventory information of the cargo 531, based on the distribution status information accumulated in the accumulating means 102, and outputting the calculated inventory information; and inventory calculating means 1 0 based on the inventory information obtained from 9 and the distribution period obtained from the distribution period calculation means 1 1 2 so that the inventory amount of the destination 26 is within a predetermined range.
  • Inventory planning means 1 10 for creating a plan for supplying the cargo 5 3 1 to 6;
  • the server computer 1 responds to the reference request signal transmitted from the reference terminal 7 connected to the communication line network 6 with the distribution status information and Z or the distribution stored in the storage unit 102.
  • Reference information transmitting means 113 for transmitting the output result of the status output means 104 to the reference terminal 7 is further provided.
  • the cargo distribution management system wherein the reference information transmitting means 1 13 determines the reference authority of the reference terminal, and limits a referable range of the distribution status information according to a result of the determination. .
  • the server computer 1 includes a pallet information storage unit 1221 for storing pallet information including a use history and a current position of the pallet 55,
  • the palette Pallet information updating means 1 2 2 for updating the palette information stored in the packet information storing means 1 2 1,
  • the empty pallet 55 2 is required from the distribution base 2 having the empty pallet 55 2 which is the empty pallet 55.
  • the freight distribution management system according to claim 2 further comprising a pallet supply means 106 for instructing said distribution base 2 to supply said empty pallet 552.
  • the pallet fee billing means 124 for calculating and billing the fee for use of the pallet 55 based on the traffic status information output from the traffic status output means 104. Cargo distribution management system described in.
  • the server computer 1 includes identification information for individually identifying the cargos 51.
  • And storage means 102 forming a database for storing distribution status information including at least positional information of the distribution base 2;
  • the storage unit 1 receives the identification information and the distribution status information transmitted from the distribution status transmission unit 101 and stores the received identification information and the distribution status information.
  • Distribution status instruction means 103 for instructing the storage means 102 to instruct the storage means 102 to update the distribution status information stored in the storage means 102;
  • a distribution status output means 104 for outputting a result obtained by processing the distribution status information stored in the storage means 102. 1 3.
  • Distribution management used by the server computer 1 to manage distribution between the distribution bases 2 including the data source 25 and the destination 26 and the import source 21 and the vanning center 22 The system
  • the server computer 1 includes: identification information for individually identifying the cargos 51; and storage means 102 that constitutes a database for storing distribution status information including at least location information of the distribution base 2. ,
  • a distribution status output means 104 for outputting a result obtained by processing the distribution status information stored in the storage means 102.
  • a pallet management system that manages a pallet 55 used for distributing cargo 5 3 1 between a distribution base 2 including a source 21 and a destination 26 by a server computer 1,
  • the server computer 1 includes a pallet information storage unit 121 that stores pallet information including a use history and a current position of the pallet 55,
  • the empty pallet 552 is supplied from the distribution base 2 having the empty pallet 552 which is the empty palette 55 to the distribution base 2 which requires the pallet 552.
  • Pallet supply means 106 for instructing the pallet 55 to calculate and charge the pallet 552 based on the pallet information stored in the pallet information storage means 121 Pallet management system with means 124.
  • a computer-readable program characterized by storing a program for operating a computer as the cargo distribution management system according to any one of the above paragraphs 1, 12, and 13. Storage medium.
  • a computer-readable storage medium storing a program for causing a computer to operate as the pallet management system according to the above item 14.
  • Distribution base 2 including the cargo 5 3 1 and the cargo 5 1 stored in the container 5 2, including the shipping source 2 1, the Banjung Center 2 2, the Debangung Center 2 5, and the shipping destination 2 6
  • a cargo distribution management system that manages distribution between servers by the server computer 1,
  • Each of the distribution bases 2 transmits, to the server computer 1, distribution status transmitting means 101 that transmits identification information for individually identifying the cargoes 51 and distribution status information including at least position information of the distribution base 2 to the server computer 1.
  • distribution status transmitting means 101 that transmits identification information for individually identifying the cargoes 51 and distribution status information including at least position information of the distribution base 2 to the server computer 1.
  • the server computer 1 includes: a storage unit 102 that forms a database for storing the identification information and the distribution status information;
  • a distribution status instructing unit 103 instructing the storage unit 102 to update the distribution status information stored in the storage unit 102;
  • a distribution status output unit 104 for outputting a result obtained by processing the distribution status information stored in the storage unit 102;
  • the distribution period calculating means calculates a distribution processing period for each predetermined distribution processing element, and calculates a total of the distribution processing periods as a distribution period. 20.
  • the server computer 1 calculates stock information of the cargo 531 from the distribution status information stored in the storage means 102, and outputs the calculated stock information. 9 and
  • the cargo distribution management system comprising: inventory planning means 110 for creating a plan for supplying the cargo 531 to the shipping destination 26.
  • Cargoes 5 1, including cargo 5 3 1, stored in container 5 2 are sent to the shipping source 21, the vanning center 22, the export destination Devanjung center 25, and the shipping destination 26.
  • a server-side computer 1 for managing distribution between the distribution bases 2 including
  • the server computer 1 includes: identification information for individually identifying the cargos 51; and storage means 102, which constitutes a database for storing distribution status information including at least positional information of the distribution base 2,
  • a distribution status instructing unit 103 instructing the storage unit 102 to update the distribution status information stored in the storage unit 102;
  • Distribution status output means 104 for outputting a result obtained by processing the distribution status information stored in the storage means 1 ⁇ 2;
  • a distribution period calculation means for calculating a distribution period of the cargo between the respective distribution bases.
  • the server computer 1 includes: a storage unit 102 that forms a database for storing the identification information and the distribution status information; Receiving the identification information and the distribution status information transmitted from the distribution status transmission unit 101, and instructing the storage unit 102 to store the received identification information and the distribution status information. And a distribution status instructing unit 103 instructing the storage unit 102 to update the distribution status information stored in the storage unit 102.
  • a destination-side freight distribution management system comprising: a distribution period calculation means for calculating a distribution period of the cargo between the distribution bases.
  • a computer-readable program that stores a program for operating a computer as the cargo distribution management system according to any one of the above paragraphs 19, 21 and 22. Possible storage medium.
  • a program characterized by causing a computer to operate as a cargo distribution management system according to any one of the above-mentioned items 19 and 21.
  • identification information is given to each type of cargo so that its distribution position can be ascertained, so that information for proper distribution management can be obtained.
  • identification information storage medium storing details of identification information
  • the distribution information where the communication network is malfunctioning or has not reached can be referred to the identification information to perform advanced processing.
  • a procedure document preparation means is provided, documents necessary for customs clearance can be prepared at the same time, which can prevent mistakes due to transcripts and reduce the time and effort for preparation.
  • the distribution period calculation means it is possible to individually determine the period during which cargo is transported between distribution bases, and to obtain information necessary to improve the distribution period. Can be. In addition, the use of this information can reduce logistics costs by reducing inventory at shipping destinations and shortening the distribution period.
  • the distribution processing period When the distribution processing period is obtained for each distribution processing element, the distribution period can be easily obtained even if there are a plurality of distribution channels.
  • inventory planning means it is possible to create a cargo dispatch plan that can keep the destination inventory at an appropriate amount.
  • the number of days required for distribution can be easily grasped, the number of shipments can be adjusted according to the stock status of the shipping destination. As a result, it is easy to keep the amount of stock at the shipping destination to the minimum necessary, and it becomes easier to manage inventory, and to reduce the size of warehouses that store inventory and reduce costs such as warehouse management and land costs. Can be.
  • a reference information transmitting means it is possible to ascertain the product details and the current position of the cargo and to easily know the distribution status.
  • the terminals and distribution bases to be used are limited by the authentication means, the identification information that can be referred to for each distribution base can be restricted, and this system and the like can be easily provided.
  • the pallets can be properly managed. Therefore, loss and stagnation of the pallet can be prevented. Furthermore, when a pallet supply unit is provided, the operation rate of the pallet can be increased. If a pallet fee billing means is provided, billing can be performed according to the distribution status of cargo. Furthermore, in the case of using the cargo details information for the identification information storage medium, it is possible to check the contents of the shipment by referring to the cargo details even at a distribution base where the communication network is malfunctioning or unreachable.
  • the present invention can be suitably applied to sea transportation by a container ship. Further, the present invention can be suitably applied to the transport of heavy goods.
  • appropriate management of pallets can be performed by accumulating the current position and use history of each pallet individually. For this reason, pallet loss or stagnation can be prevented. Further, by providing the pallet supply means, the operating rate of the pallet can be increased. In addition, by providing a pallet usage fee billing means, it is possible to perform a billing process according to the distribution status of cargo.
  • the computer-readable storage medium and the program for operating the present freight distribution management system the freight distribution management system having the above-described effects can be operated.
  • the palette management system having the above-described effects can be operated.
  • identification information is given to each type of freight and its distribution position can be grasped, so that the period during which freight is transported between distribution bases is reduced. It can be obtained individually, and the information required to improve the distribution period can be obtained. Furthermore, by using this information, it is possible to reduce logistics costs by reducing inventory at the destination and shortening the distribution period.
  • the freight distribution management system having the above effects can be operated.
  • FIG. 1 is a schematic block diagram showing the configuration of the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic block diagram showing the configuration of the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic block diagram for explaining the handling of cargo at each distribution base in the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 4 is a schematic block diagram for explaining the operation of pallets at each distribution base in the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 5 is a schematic block diagram showing the configuration of the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 6 is a schematic diagram showing an example of a container cargo loading slip created by the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing an example of a container package contents certificate created by the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 8 is a schematic diagram showing an example of a packing list created by the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 9 is a schematic diagram for explaining an example of a screen in which reference information transmitting means refers to a cargo for each advance state included in the identification information.
  • FIG. 10 is a schematic diagram for explaining an example of a screen on which the progress status of a specific type of cargo included in the identification information is displayed by the reference information transmitting means.
  • FIG. 11 is a schematic diagram for explaining an example of a screen on which the reference information transmitting means displays the progress status of the cargo in circulation included in the identification information.
  • FIG. 12 is a schematic diagram for explaining an example of a screen on which the reference information transmitting means displays the arrangement state and the like of the cargo in the specific container included in the identification information.
  • FIG. 13 is a schematic diagram for explaining an example of a screen in which the reference information transmitting means refers to a list of cargoes transported by one container ship included in the identification information.
  • FIG. 14 is a graph showing an example of the output of the actual inventory and the estimated inventory of the cargo by the cargo distribution management system of the present embodiment.
  • FIG. 15 is a graph showing an example in which the distribution period statistics are obtained by the cargo distribution management system of this embodiment.
  • FIG. 16 is a schematic block diagram showing a configuration of a freight distribution management system having a plurality of transportation means.
  • Fig. 17 shows the configuration of a freight distribution management system equipped with pallet manufacturing means 4. It is a schematic block diagram shown.
  • FIG. 18 is a schematic block diagram showing the configuration of a freight distribution management system having a pallet fee billing means.
  • Fig. 19 is a schematic diagram for explaining how heavy cargo is transported by conventional ships.
  • FIG. 20 is a perspective view of a pallet P1 according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 21 is a plan view of the pallet P1.
  • FIG. 22 is a plan view of the No. 0- let P1.
  • FIG. 23 is a perspective view of the carrier used in the present embodiment.
  • FIG. 24 is an explanatory view showing the vicinity of an upright portion of the carrier used in this embodiment.
  • FIG. 25 is a perspective view of the pallet / carrier.
  • FIG. 26 is a perspective view of a pallet to which a packed board laminate is fixed.
  • FIG. 27 is an explanatory view of an attempt to cover a sheet laminate with a packing paper in the present embodiment.
  • FIG. 28 is an explanatory view in which a pallet is to be placed after covering a sheet laminate with a packing paper in the present embodiment.
  • FIG. 29 is an explanatory view showing a pallet placed on packing paper in this embodiment.
  • FIG. 30 is an explanatory diagram showing a state in which the pallet is placed and then inverted in the present embodiment.
  • FIG. 31 is an explanatory diagram showing a state before the reversing machine is reversed in the present embodiment.
  • FIG. 32 is an explanatory diagram showing a state after the reversing machine is reversed in the present embodiment.
  • FIG. 33 is an explanatory view in which the pallet is to be removed after being inverted by the inverter in the present embodiment.
  • FIG. 34 is an explanatory diagram showing a state in which an interior fitting is attached before packing with packing paper in the present embodiment.
  • FIG. 35 is an explanatory diagram showing a state in which the package is wrapped with packing paper and then sealed with tape in this embodiment.
  • FIG. 36 is an explanatory diagram showing a state in which the outer package is attached after packing with packing paper in the present embodiment.
  • FIG. 37 is an explanatory diagram showing a state in which a hoop band is going to pass through the band fixing hole of the pallet in this embodiment.
  • FIG. 38 is a perspective view of a pallet with a steel laminate in which the steel laminate is fixed and sealed to a pallet.
  • FIG. 39 is an explanatory diagram showing a state in which a pallet with a steel product laminate is to be placed on a carrier in the embodiment.
  • FIG. 40 is an explanatory view showing a state in which a pallet with a laminated steel material is to be fixed to a carrier.
  • FIG. 41 is an explanatory diagram showing a state in which a steel laminate / palletized carrier is stored in a container.
  • FIG. 42 is an explanatory view showing a state in which empty carriers with empty pallets are stacked and arranged in four rows and ten levels.
  • FIG. 43 is an explanatory perspective view showing an external appearance of a coiled heavy goods pallet P2-1 according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 44 is an explanatory plan view showing the appearance of the coil-shaped heavy material pallet P2-1.
  • FIG. 45 is a partially enlarged view for explaining details of a mounting portion of the pallet for coiled heavy goods.
  • FIG. 46 is a schematic diagram for explaining that coils are stacked and fixed on the coil-shaped heavy material pallet.
  • FIG. 47 is an external view showing a state where a coiled heavy object is placed on the coiled heavy object pallet.
  • FIG. 48 is a schematic diagram for explaining the appearance of a transfer device used to transfer a pallet for coiled heavy goods.
  • FIG. 49 shows the transport of a pallet for coiled heavy goods on which the coiled heavy goods are placed.
  • FIG. 4 is a schematic diagram for explaining a state in which
  • FIG. 50 is a schematic diagram for explaining a through hole provided with a take-out plate for easily taking out a fixed band passing through the coil-shaped heavy material pallet.
  • FIG. 51 is a schematic diagram for explaining a through hole provided with a take-out plate for easily taking out a fixing band passing through the pallet for coiled heavy goods.
  • FIG. 52 is a schematic view for explaining different pallets for coil-shaped heavy objects in which the mounting portion and the leg portion can be separated from each other.
  • FIG. 53 is a schematic view showing different pallets for coiled heavy objects.
  • FIG. 54 is a plan view of a transfer device used to transfer the pallet for coiled heavy goods.
  • FIG. 55 is a side view of a transfer device used for transferring a pallet for coiled heavy goods.
  • FIG. 56 is a rear view of a transfer device used to transfer the pallet for coiled heavy goods.
  • FIG. 57 is an explanatory view showing a vertical cross section of the air bearing in a state where the transfer device is floating.
  • FIG. 58 is a rear view of the air bearing provided in the transfer device.
  • FIG. 59 is a perspective view of a pallet P2-2 for a coiled heavy article according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 60 is a plan view of a pallet P2-2 for a coiled heavy object.
  • FIG. 61 is a front view of a coil-shaped heavy material pallet P2-2.
  • FIG. 62 is a side view of the coil-shaped heavy goods pallet P2-2.
  • Fig. 63 shows the pallet P2 for a coiled heavy object when the side end guide is removed.
  • FIG. 2 is a side view of FIG.
  • FIG. 64 is an explanatory view showing a step of placing a coil on a coil-shaped heavy material pallet.
  • FIG. 65 is an explanatory view showing a step of fixing the coil and the pallet for a coil-shaped heavy object with the binding band.
  • Fig. 66 shows a case where the coil and the pallet for coiled heavy goods are fixed with a bundle band. It is a perspective view showing a state.
  • FIG. 67 is an explanatory view showing a step of carrying the coil together with the pallet for a coiled heavy object.
  • FIG. 68 is a partially cutaway side view showing a dry container and a carry-in / out device for carrying out / out work of a pallet assembly according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 69 is a partially broken plan view of FIG.
  • FIG. 70 is a perspective view of a loading / unloading pallet P3 according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 71 is a front view of the loading / unloading pallet P3.
  • Fig. 72 is an enlarged view of the main part of the loading / unloading pallet P3.
  • (A) shows the state of the loading / unloading pallet from the container floor, and
  • (b) shows the loading / unloading pallet. This shows the landing state on the container floor.
  • Fig. 73 is a cutaway side view of the main part of the loading / unloading pallet.
  • FIG. 74 is a partially cutaway perspective view of the connecting means.
  • FIG. 75 is a partially cutaway perspective view showing another embodiment of the connecting means.
  • FIG. 76 is a partially cutaway perspective view showing still another embodiment of the connecting means.
  • FIG. 77 is a perspective view of a pallet connection body.
  • FIG. 78 is an explanatory view for explaining a mode of mounting a conveyed object using a pallet connected body, where (a) shows a mode of mounting a heavy and long conveyed object, and (b) and (c) show a long mode.
  • the loading modes of various transported items are shown below.
  • FIG. 79 is a side view showing another mode of use of the connecting means.
  • FIG. 80 is a partially cutaway front view of the sliding means.
  • FIG. 81 is a partially cutaway perspective view of the sliding means.
  • FIG. 82 is a plan view of the first displacement means.
  • FIG. 83 is a plan view of the stage.
  • Figure 84 is a side view of the stage.
  • FIG. 85 is an explanatory diagram for explaining the loading / unloading operation using the pallet linkage.
  • FIG. 86 is an explanatory view for explaining the carrying-in / out operation in the same manner.
  • FIG. 87 is an explanatory diagram for explaining a preparation state carried out prior to the loading of a conveyed product, where (a) shows a prepared state of a conveyed product prepared around the stage, and (b) Indicates the preparation state of the transported object mounted on the pallet connected body prepared around the stage.
  • FIG. 88 is an explanatory view for explaining another embodiment of the method of carrying in and out a conveyed product, and is a partially broken side view showing a container truck and a carrying-in device.
  • FIG. 89 is a perspective view for explaining still another embodiment of a method for carrying in and out a conveyed product, wherein (a) shows a state before starting, and (b) shows a state where a truck enters the inside of the support frame. (C) shows a state in which the container has been removed from the truck.
  • FIG. 90 is a plan view for explaining a pallet P4 for a coiled article according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 91 is a side view of the pallet P4 for the coil-shaped conveyed product as seen from the direction of the arrow II.
  • FIG. 92 is a side view of the pallet P4 for the coiled article as viewed from the direction of the arrow III.
  • FIG. 93 is a perspective view for explaining a pallet P4 for a coiled article.
  • FIG. 94 is a perspective view showing a state where pallets are stacked up and down.
  • FIG. 95 is an explanatory diagram for explaining the operation, and shows a state in which a conveyed object is carried from a storage location.
  • FIG. 96 shows the reversing operation state of the reversing machine.
  • FIG. 97 shows a state where the conveyed material is placed on the reversing machine.
  • FIG. 98 shows the reversing operation state of the reversing machine.
  • FIG. 99 shows a state in which a pallet loaded with goods is transferred from the storage location.
  • FIG. 100 shows a state in which a loading pallet is carried into a container.
  • FIG. 101 is an explanatory diagram for explaining a storage state of a loaded pallet in a container.
  • FIG. 102 is a schematic block diagram showing the configuration of the freight distribution management system of the second embodiment.
  • FIG. 103 is a diagram for explaining the period required for each process constituting the distribution period.
  • FIG. 104 is an explanatory diagram for explaining a container ship departure schedule required for obtaining a container loading period.
  • FIG. 105 is an explanatory diagram for explaining an operating day table of a shipping destination necessary for obtaining a shipping standby operation waiting period.
  • FIG. 106 is an explanatory diagram for describing a calculation example of a distribution period.
  • the type of “freight” handled in this freight distribution management system is not particularly limited as long as it can be transported in containers. In addition, it can be applied to both light-weight items that can be carried by hand and heavy items that are transported by using some type of transport machine.
  • the “container” described above may be of any type as long as it is a large container for freight transportation that requires loading work. Examples of this type of container include a dry container, a side-open container, a flat container, and an open top container.
  • the method of transportation by container may be any of sea transportation, land transportation, and air transportation, or any combination thereof.
  • the above “pallet” may be any type of loading platform or framework that can be used for container transportation, and its type is not particularly limited.
  • the above “freight” is a pallet of cargo or empty cargo.
  • “Banning” means that one or both of cargo and cargo are stored in a container so that they do not shift during transportation.
  • the term “prevent the cargo from shifting” may mean that the cargo or the like is fixed to the container and does not move unless the fixing is released.
  • “Devanning” refers to removing the cargo, etc., from the vanned container.
  • the “banning center” and the “debanging center” are facilities that can perform the banding and devanning operations, respectively.
  • the facility may be capable of performing both banning and devanning. Furthermore, instead of being an independent facility, it may be a facility attached to other facilities. 1. Configuration of Cargo Distribution Management System
  • the cargo distribution management system of this embodiment is designed to transport heavy goods such as flat steel sheets, steel sheet coils, bars, steel wire coils, etc., manufactured by the shipper, as cargo to the destination via a container ship. It is used for distribution management.
  • the transportation of the cargo in the present embodiment is performed in the following procedure.
  • the cargo 5 3 1 of the sender 2 1 is received and stored in the Banjung Center 22, and the empty pallets 55 (hereinafter referred to as empty pallets 55 2) ) To be in the state of the load 53.
  • the loaded material 53 is bunched into the container 52 (for example, see FIG. 49).
  • Cargoes 51 which are containers 52 loaded with the load 53, are transported to the container yard 23 of the shipper, then loaded on a container ship at the wharf, and transported to the destination wharf. At the destination wharf, cargos 51 are unloaded to the destination container yard 24 and transported to the destination devanning center 25. After that, the devanning center 25 performs devanning to remove the load 53 from the container 22.
  • the cargo distribution management system of the present embodiment has a configuration in which a server computer 1 and a terminal 7 are connected to a communication network 6.
  • the server computer 1 is a computer capable of executing a freight flow management system program for operating the freight distribution management system.
  • it can be a set of computer systems located at a certain location.
  • a plurality of computer systems may be installed at a plurality of locations at a distance.
  • the plural sets of computer systems may be a system composed of one main system that is always running and a sub system that operates when the main system is abnormal, or a distributed system in which the processing of each means is distributed. Is also good.
  • the server computer 1 can be arranged at any place.
  • a server computer can be provided at any of the distribution bases.
  • the so-called It can be arranged in a separately prepared place such as a data center.
  • the communication method between the server computer 1 and the terminal 7 and the storage method of various information can be arbitrarily selected. For example, it is possible to use an XML format that allows information exchange between systems having various information formats.
  • the terminal 7 (which can include a reference terminal in the claims) is provided with a distribution status transmitting means 101 as shown in FIG. 2, and a server for inputting and referring to the distribution status information.
  • This is the device connected to Computer 1.
  • an existing personal computer, a portable terminal, or the like, which is easily available, can be used. Further, the terminal 7 is provided at each distribution base 2.
  • the distribution status transmitting means 101 can be stored as a downloadable program on the storage device of the server computer 1, and can be downloaded from the server computer 1 to the terminal 7 when the cargo distribution management system is used and executed. it can.
  • programs and the like necessary for the cargo distribution management system can be stored in the terminal 7 in advance, or necessary programs can be transferred through the communication network 6.
  • a terminal using a program (hereinafter referred to as a browser program) installed in a general personal computer, such as a World Wide Web browser, may be used.
  • the server computer 1 executes the program for the freight distribution management system and operating it from an external terminal, the purpose can be achieved by operating the program through a browser program. This is because it is possible.
  • the terminal 7 shown in FIGS. 2 and 5 is connected to the server computer 1 via the communication network 6, it may be connected directly or may be integrated with the server computer 1.
  • the distribution status transmitting means 101 included in the D terminal 7 is a means for transmitting the identification information input at the terminal 7 and the position information of the distribution base 2 to the server computer 1. As this means, any means can be selected. When a browser program stored in the terminal 7 is used, the browser program is provided in advance. The information transmission function can be used as the distribution status transmitting means 101.
  • the position information is information for determining at which distribution base 2 the cargo class 51 identified by the position information is located. Further, the location information may be replaced by the authentication means of the terminal 7. If the authentication means is capable of distinguishing each distribution base 2, it is possible to know which distribution base 2 it is at the time of performing the authentication, and the position thereof can be uniquely determined.
  • the communication network 6 is a network used for communication between the server computer 1 and the terminal 7, and any type of communication network can be used.
  • any type of communication network can be used.
  • not only one type of line but also a plurality of types of communication lines can be selected and Z or used simultaneously. Examples of this include public lines such as the Internet and telephone lines, as well as various dedicated lines.
  • the distinction between wired and wireless is not particularly limited.
  • identification information may be any information that can identify each of the cargoes 51, and may have any content as information.
  • This information can include one or more items of information about cargo, such as product name, product number, and other product specifications (eg, weight, size, etc.).
  • information on transport can include the name of the sender, the name of the destination, and the location in the container.
  • the identification information storage medium 54 for storing the identification information may be placed on a load 53 (cargo 53 1 or pallet 55) as shown in FIG. Or can be arranged in a container 52 (not shown). By arranging the identification information storage medium 54 on the load 53, there is no document such as a slip This is because the identification information can be referred to and the details of the cargo class 51 can be known.
  • the identification information storage medium 54 can store all information of the identification information, or can store only a part of the information. This is because not all the information included in the identification information may be required.
  • the identification information storage medium 54 can be provided in only one of the cargo 51 and the container 52, or can be provided in both. In addition, when multiple identification information storage media 54 are provided, the cargo 5 3 1,. The identification information of different contents can be stored in each of the let 55 and the container 52. As an example of this, the cargo 531 stores the product number of the cargo 531, the pallet 55 stores the pallet number, and the container 52 stores the cargo 531 and the pallet. 55 It can be mentioned that the product number and pallet number of 5 are stored. Further, as the identification information storage medium 54, any storage medium such as a barcode, a magnetic medium, and a semiconductor memory can be used. This is because they can accumulate and refer to the identification information of cargo 51 even if they are small. Of these, barcodes are preferred because they can be arranged at low cost.
  • the barcode used for the identification information storage medium 54 may be a one-dimensional barcode or a two-dimensional barcode.
  • a two-dimensional barcode is preferable to a one-dimensional barcode because it has a storage capacity enough to store all of the contents of the identification information without selecting it.
  • the semiconductor memory a medium that can read information accumulated by electromagnetic waves or the like, such as an RFID tag and a non-contact IC card, is more preferable. (5 Let 5 5 5
  • pallet is not limited as long as it is used as a carrier for cargo to be distributed, and may include standardized module pallets and the like. Examples of this include pallets for steel sheets as shown in Fig. 26, pallets for steel coils as shown in Fig. 59, pallets for specific cargo such as pallets for wire rods as shown in Fig. 93, And Figure 7 A general-purpose palette as shown in FIG. (6) Cargo distribution management system program
  • the freight distribution management system program executed by the server computer 1 of the freight distribution management system has a storage means 102, a distribution status instruction means 103, a distribution status output means 104, and a procedure.
  • Document creation means 107, Container storage information generation means 108, Inventory calculation means 109, Inventory planning means 110, Distribution period calculation means 112, Pallet information storage means 121, Pallet information Updating means 122, transportation schedule creation means 123 and reference information transmitting means 113 are provided.
  • the storage means 102 is a database for storing identification information and distribution status information.
  • the distribution status information is information including at least the location information of the distribution base 2 as the identification information.
  • the storage means 102 is a distribution status instruction means 103, a distribution status output means 104, a procedure document preparation means 107, a container storage information generation means 108, a stock calculation means 109.
  • these distribution status indicating means 103, distribution status output means 104, procedural document preparation means 107, container storage information generating means 108 Stores the identification information and distribution status information received from the inventory calculation means 109 and the reference information transmission means 113, etc., updates the accumulated distribution status information, etc., and indicates the accumulated distribution status information, etc. Or output the original.
  • the distribution status instructing means 1 3 receives the identification information and the distribution status information transmitted from the distribution status transmitting means 101 of the terminal 7, and instructs the storage means 1 ⁇ 2 to accumulate them, This is a means for instructing the storage means 102 to update the distribution status information stored in the storage means 102 based on the information.
  • the distribution status output means 104 obtains and processes the distribution status information stored in the storage means 102 in accordance with the instructions of the distribution status transmitting means 101 and the palette information updating means 122. This is a means for outputting the result obtained.
  • the obtained result is output to a display and a printer (not shown) connected to the server computer 1 or the terminal 7, a palette information updating means 122, and the like.
  • the procedure document creating means 107 is a means for creating documents necessary for transportation based on the distribution status information accumulated in the accumulating means 102.
  • Such documents include the container cargo loading slip shown in Figure 6, the containerized cargo content certificate shown in Figure 7, and the packing list shown in Figure 8, which must be submitted to customs clearance, container shipping companies, etc. .
  • the created documents are output to a display, a printer (not shown), a portable storage medium (for example, a flexible disk, a memory card, etc.) connected to the server computer 1 or the terminal 7 of each distribution base 2, and the like. You.
  • the container storage information generation means 108 stores the total weight and the position of the center of gravity of the container 52 storing the load 53 within a predetermined range based on the distribution status information stored in the storage means 102. Thus, this is a means for generating container storage information in which the loads 53 are arranged.
  • the obtained result is output to a display and a printer (not shown) connected to the server computer 1 or the terminal 7. Further, the result is stored in the storage means 102.
  • the container storage information can be output to any device for performing the vanning.
  • the container storage information also includes container identification information for identifying the container storing the load 53. This container identification information is entered when a container is arranged.
  • the inventory calculation means 109 is a means for calculating the stock information of the cargo 5 31 at the shipping destination 26 from the distribution status information stored in the storage means 102 and the information on the inventory obtained from the shipping destination. .
  • the obtained result for example, a graph shown in FIG. 14 is output to a display and a printer (not shown) connected to the server computer 1 or the terminal 7.
  • this inventory information is information on changes in inventory to date.
  • the inventory planning means 110 is a means for creating an inventory plan based on the inventory information obtained from the inventory calculating means 109 and the distribution period obtained from the distribution period calculating means 112.
  • This inventory plan is a plan concerning the timing and quantity of supply of the cargo 531 to the shipping destination 26, which can maintain the inventory amount of the shipping destination 26 at approximately one month, such as about one month. It is. At the same time, pallets and containers necessary for the supply will be secured, and the decision of the vanning time will be planned at the same time. The reduction in inventory at destination 26 can predict when and how much cargo 531 will be used by the ordering plan for destination 26.
  • the increase in stock at the destination 26 is due to the fact that the interval between arrivals of container vessels and the transport period are known in advance, so the cargo 53 1 is supplied to the destination 26 taking into account delays due to the transport period.
  • an inventory plan can be developed. Further, the created inventory plan can be transmitted to the container storage information generating means 108 to instruct generation of container storage information.
  • a processing for preparing a banning plan a processing instruction for a banning work, and a processing for preparing an export schedule.
  • the obtained inventory plan is output to a display and a printer (not shown) connected to the server computer 1 or the terminal 7.
  • Distribution period calculation means 1 1 2 The distribution period calculating means 112 is a means for calculating the distribution period (also referred to as a lead time) of the cargo 51 between the distribution bases 2.
  • the obtained result is, for example, a graph shown in FIG. 15 output to a display and a printer (not shown) connected to the server computer 1 or the terminal 7. As illustrated in FIG. 106, this distribution period can be determined by determining the distribution processing period required for each distribution processing element in the distribution of cargo and adding these distribution processing periods.
  • the “distribution processing element” can be exemplified by a cargo production element, a vanning element, a customs clearance element, a loading element, a marine transportation element, an unloading element, a destination operation standby element, a land transportation element, and the like. Is the element of the period obtained by dividing by the predetermined processing.
  • Each distribution processing period in this distribution processing element can be arbitrarily selected, for example, freight manufacturing period, banjung period, customs clearance period, loading period, marine transportation period, unloading period, shipping standby period, And land transportation period
  • the distribution processing period in these distribution processing elements can be arbitrarily determined. For example, a method of determining the distribution processing period based on a period obtained by performing distribution in advance can be used. The period can be different for each type of cargo and for each destination. This is because, for different types of cargo, the time required for production usually differs in many cases, and for different shipping destinations, the transport distance differs, which changes the period.
  • the pallet information storage means 122 is a database for storing pallet information including a usage history and a current position of the pallet 55.
  • the pallet information updating means 122 receives the pallet information accumulated in the pallet information accumulating means 121 based on the distribution status information output from the distribution status output means 104. It is a means for updating. Also, when unloading the cargo 531 loaded on the pallet 55 and renewing it as an empty pallet 552, documents related to the return of the pallet will be created at the same time. (k) Reference information transmission means 1 1 3
  • the reference information transmitting means 113 is means for transmitting distribution status information to the reference terminal 7 according to a reference request signal transmitted from the reference terminal 7 connected to the communication network 6. Further, the reference information transmitting means 113 transmits the distribution status information stored in the storage means 102 and the output of the distribution status output means 104.
  • the reference information transmitting means 113 can identify the user of the terminal 7 by using an arbitrary authentication means when the terminal 7 connects to the server computer 1 and limit the range of the terminal information that can be referred or updated. can do.
  • the transportation schedule creation means 1 2 3 is to load cargoes 51 at the time of arrival of the container ship according to the arrival schedule of the container ship based on the cargo transportation plan created by the inventory planning means 110 etc. It is a means to create a schedule such as a banning to be able to do it. This schedule is designed to keep the inventory of cargo 51 stored at the shipping destination within a certain range, and can determine the shipping date of cargo 51. For example, it is possible to predict inventory consumption by acquiring the destination's inventory usage plan from the destination. At the same time, since the shortage of inventory can be calculated, the shipping date can be obtained by subtracting the distribution period from the shortage date so that additional cargo 51 arrives on this shortage date. 2. Cargo management
  • This cargo distribution management system can be divided into cargo management, individual inventory management, pallet management and information exchange.
  • Cargo management is responsible for the processing required for the distribution of goods and related management.
  • the specifications of the cargo to be handled 531 are input in advance and stored in the storage means 102. Since the heavy goods that are the cargoes 5 3 1 handled in this example are standard products, the mass per unit, the type of pallets 55 to be used, etc. are entered and used repeatedly without change. This is because they can do it.
  • the sender 21 Before the cargo 531 arrives from the sender, the sender 21 knows the type and quantity of the cargo 531 in order to transport it in advance because it manufactures heavy goods that are the cargo 531. Can be This information can be obtained in advance by any method, and identification information can be prepared before arrival. In addition, it is possible to input the sender's identification information added by the sender (for example, using a bar code attached to the cargo). These pieces of information are input using the distribution status transmitting means 101 of the terminal 7 and are stored in the storage means 102 by the distribution status indicating means 103. Further, when the cargo 531 arrives at the vanning center 22, an inspection registration process is performed. In this inspection registration processing, identification information for various managements is stored in the storage unit 102. That is, the identification information such as the freight details (type, weight, value number, etc.), the name of the sender, the name of the destination, etc. are input using the distribution status transmitting means 101 of the terminal 7.
  • the input identification information is transmitted to the distribution status instructing means 103 by the distribution status transmitting means 101 together with information indicating the arrival status.
  • the transmitted identification information is accumulated in the accumulation means 102 by the distribution status instruction means 103.
  • the load 53 is arranged in the container so that the center of gravity becomes a preferable position.
  • the container arrangement information generating means 108 is used to perform an appropriate arrangement (see FIG. 12).
  • An empty pallet 552 suitable for incoming cargo is prepared by pallet supply means 106 of pallet management described later.
  • determined in accordance with the cargo group 5 1 of the quantity or the like for transport by transport scheduling means 1 2 3 came harbor plans of the ship, to create a schedule for export. Also
  • the identification information storage medium 54 is prepared. Specifically, printing is performed using the identification information as a two-dimensional base coat.
  • the distribution status indicating means 103 indicates that the van ng is ready for use by using the distribution status transmitting means 101 of the terminal 7. Tell Further, the palette information updating means 122 is notified that the empty palette 552 has been used.
  • the distribution status indicating means 103 is notified of the container identification number and the seal number of the arranged container 52 using the distribution status transmitting means 101 of the terminal 7, and the identification information is updated as the container identification information. Do.
  • containers cargo carry-in slips and packing lists are created and output by the procedure document creation means 107.
  • the container cargo carry-in slip indicates the owner's name, ship name, container type, container number, gross weight, landing port, etc.
  • a packing list is created in which the description and the weight of the items in the container 52 and the total weight are listed.
  • the arrival of the load 53 is notified to the distribution status indicating means 103 using the terminal ⁇ of the destination, and the identification information is updated. Do.
  • the individual inventory management has a function of grasping and predicting the actual change in the inventory on the shipping side and the receiving side using the inventory planning means 110, and can calculate the optimal quantity for the next vanning shipment.
  • the individual inventory management system simulates the local inventory transition forecast based on the shipment plan on the originating side based on the demand forecast data and the actual inventory report from the receiving side, so that the local inventory can be kept at an appropriate level.
  • the cargo located in the ship, etc. can be grasped as the inventory of the banging center based on the distribution status information, and the inventory at the shipping destination is not interrupted. It can be kept to a minimum amount. As shown in Fig. 14, this inventory forecast is based on the past inventory volume of shipping destinations, the amount of cargo being transported by container ships, etc., and further estimates based on the arrival date of the cargo manufactured by ordering the shipping destination.
  • the calculated inventory transition is output simultaneously with the graph.
  • This inventory forecast can be derived for a particular type of cargo or for the total inventory in the warehouse for each destination. Restricting to a specific type of cargo can prevent the cargo from running out of stock. Also, by forecasting the total inventory, it is possible to create a shipping plan that maintains the minimum required inventory.
  • a table relating to the distribution period can be created based on the identification information. As shown in FIG. 15, this table calculates the distribution period required for transportation between the distribution bases 2 by the distribution period calculating means 112 based on the identification information stored in the storage means 102. It is a result. By obtaining such a distribution period graph, a section having a problem in the distribution period can be easily grasped. In addition, as shown by the dotted line in Fig. 15, it also includes the results of calculating the distribution period after the present and calculating the shipping schedule so that the inventory at the shipping destination falls within a certain range.
  • each distribution processing period includes a cargo production period 91, a banjung period 92, a customs clearance period 93, a loading period 94, a marine transportation period 95, an unloading period 96, The destination operation waiting period 97 and land transportation 98 can be cited.
  • the period of these distribution processing periods is represented by the number of days or time.
  • each distribution processing period is different for each type of cargo to be shipped and for each shipping destination. .
  • the destination container yard 24 and the devanning center 25 are adjacent and there is no land transportation period 98.
  • the cargo production period 91 is the period required for the shipper 21 to produce the cargo 5311.
  • the processing period 92 is a period from the loading of the cargo 531 on the pallet 52 at the banjung center 22 to the subsequent bunging of the container 52.
  • the customs clearance period 93 is the period that occurs during the procedures required for cargo 51 to clear customs.
  • the container loading period 94 is a period of waiting for loading of container cargo after completing the customs clearance of cargo 51. This period also includes the period during which container vessels arrive (see Figure 104, for example) and the period required for loading.
  • the maritime transport period 95 is the period during which cargoes 51 are transported by sea by container vessels.
  • the unloading period 96 is the period for unloading cargo 51 from container vessels.
  • the shipping destination operation waiting period 97 is a period for waiting for shipment so that the cargo 51 arrives at the time when the shipping destination is operating. For this period, for example, as shown in Fig. 105, an operation schedule table of the shipping destination is prepared, and the cargo class 51 is calculated so that it arrives at the operating destination S of the shipping destination.
  • the land transportation period 98 is the period during which cargo is transported from the container yard to the devanning center 25.
  • the distribution periods can be obtained in advance by estimating the period or the like, the distribution periods can be obtained by calculating each distribution processing period as shown in FIG. 106 and obtaining the sum thereof.
  • the pallet management system included in this cargo distribution management system can manage pallets used for distribution.
  • description will be given based on the flowchart regarding the handling of the pallet shown in FIG. (1) Pallet production
  • Pallets used in this freight distribution management system are stored in the vanning center with unique pallet numbers after production. Subsequent management is performed using this palette number. Further, it is connected to the palette information updating means 122 of the server computer 1 via the terminal 7, and the palette number is stored and registered in the palette information storing means 122. In addition, when registering, an empty pallet 552 should be shown to indicate that it can be loaded.
  • the pallet supply means 106 When the cargo 531 arrives from the sender, the pallet supply means 106 is instructed to supply an empty palette 552.
  • the pallet supply means 106 refers to the pallet information updating means 122 to search for an empty palette 552 and supplies the corresponding empty palette 552.
  • the palette information in the palette information storage means 121 is changed by the palette information updating means 122 so as to indicate that the palette 55 is in use.
  • the pallet 55 After being unloaded from the S-pallet 55, the pallet 55 is returned to the distribution base 2 where the pallet 55 is stored, such as the vanning center 22. You. This return is performed by collectively storing the pallets 55 in one of the containers storing the ordinary cargo 531 and transporting them to the vanning center 22 or the like. This is to reduce the number of empty containers and increase the container usage rate.
  • palette information in the palette information storage means 121 is changed by the palette information updating means 122 so as to indicate that the palette 55 is being returned.
  • documents related to the return of pallets, such as customs clearance, will be created.
  • the returned pallets 55 are checked to see if they can be reused. same Occasionally, the pallet information in the pallet information storage means 122 is changed to a state under inspection by the pallet information updating means 122.
  • Pallets 55 determined to be reusable by inspection are changed to empty pallets by the pallet information updating means 122 and stored.
  • pallets 55 that are determined to be reusable by repair are stored after repair.
  • the fact that the repair was performed is added to the pallet information in the pallet information storage means 122.
  • the pallet 55 determined not to be reused is changed to a discarded state by the pallet information updating means 122 and then discarded.
  • the cost can be optimized.
  • the cargo distribution management system can refer to information such as distribution status information by connecting to the server computer 1 and using the reference information transmitting means 113 as long as the terminal 7 can be connected to a communication line. . Furthermore, information required for this system can be input from systems, devices, etc. other than this system, or conversely transmitted.
  • the system of the destination 26 can be connected to the information providing means through a communication line to obtain distribution management information.
  • it can be connected to the system of the shipping destination 26, and can provide information necessary for creating identification information.
  • the server computer 1 By connecting a computer that can execute a browser program to the server computer 1 as the terminal 7 (reference terminal), it is possible to perform an inquiry process of identification information. .
  • the inquirer In the inquiry process, the inquirer is authenticated, and the reference range of containers and cargo units is limited according to the inquirer.
  • the progress status of the cargo 531 can be obtained.
  • the details of the cargo 51 loaded in the container 52 can be obtained.
  • arrangement information that indicates where the cargo 51 is located in the container 52.
  • this inquiry processing can obtain a list of the details of the cargo 531 in a certain negotiating state (in Fig. 13 it is on a container ship). This is necessary when making inquiries to specific distribution bases, such as container ships.
  • the information exchange process is a process for exchanging information by transmitting and receiving identification information with systems and terminals used by other shipping sources 21 and destinations 26 etc. that are not directly related to the freight distribution management system. .
  • the identification information handled by this freight distribution management system has a lot in common with the information of the cargo 5 31 already handled by the sender 21 or the destination 26. For this reason, by transferring information on cargo 531 from the management system of cargo 531 used at the source 21 or destination 26 using a communication line network, the cargo distribution management system This eliminates the need to re-enter the data.
  • the system on the shipping destination 26 side contains the identification information handled by the freight distribution management system.
  • the container 52 and the cargo 531 which will be received from now on, can be grasped in advance without re-inputting, and the efficiency of the receiving operation can be easily improved. 6.
  • FIGS. 20 to 42 A specific example relating to the pallet p1 will be described with reference to FIGS. 20 to 42, and a specific example relating to the pallet P2 will be described with reference to FIGS. 43 to 67.
  • a specific example relating to P3 will be described with reference to FIGS. 68 to 89, and a specific example relating to pallet P4 will be described with reference to FIGS. 90 to 101.
  • FIG. 20 shows an example of the pallet P 1 (hereinafter referred to as pallets la, lb, 1c) of the present embodiment.
  • This pallet is a pallet used to transport heavy steel plates, etc.
  • the three types of pallets are 3/3 and 2/3 for containers (including vehicles and modules). , Divided into 1/3 size (la,: ⁇ and ⁇ , respectively), and the pallet of 1a alone almost matches the size of the plane shape of the vehicle, and 1b of pallet.
  • Combining the pallet with the 1c pallet approximately matches the size of the plane shape of the vehicle, and combining three pallets of 1c also approximately matches the size of the plane shape of the vehicle.
  • each of these pallets has a plurality of holes for fixing steel plates for passing through hoop bands (referred to as band fixing holes) 11 and a plurality of plate members having different cut shapes. It is provided at an appropriate position along the planar outer shape of the laminate, and a single pallet can select and fix any of the different types of plate laminates.
  • these three types of pallets (la,:! ⁇ ) are versatile pallets that can fix a total of 17 types of steel plates with different cut shapes.
  • reference numeral 12 denotes a bolt hole for fixing a vehicle. This bolt hole 1 2 is 3/3
  • the mold pallet 1a four pallets are formed on the pallet surface, and four pallets are formed on the lower surface thereof on the end side.
  • FIG. 21 shows another example of a 2 / 3-type pallet 1b. It has a plurality of fixing holes 11a for fixing the steel sheet laminate 4a, and a plurality of fixing holes 11b for fixing the other steel sheet laminate 4b. Have been. In addition, holes 11 c for fixing other steel sheet laminates are provided. Furthermore, a bolt hole 12 and a notch 15 are provided for fixing the vehicle.
  • the positioning holes 14 for fixing the carrier are used for positioning when this back surface is used as the mounting / fixing surface of the steel laminate. A similar positioning hole for fixing the carrier is formed on the back surface of the pallet 1b.
  • Fig. 22 shows another example of the 1/3 type pallet 1c. This includes, for example, a plurality of 20 different fixing holes 11 for fixing five differently shaped steel sheet laminates (4a, 4b, 4c, 4d and 4e). ing.
  • FIG. 23 shows an example of the carrier 2 in this embodiment.
  • the length in the loading / unloading direction [length in the vertical (depth) direction] of the carrier 2 is the length (1 / '4 length) divided into four equal to the loading / unloading length direction of the container. .
  • the width is slightly smaller than the inside dimensions of the container. That is, when the four vehicles 2 are combined in tandem, the size substantially matches the size of the planar shape of the container.
  • four rows and two levels can be stacked in one container by stacking two levels, so that a space for stacking steel sheet laminates on a total of eight carriers 2 is secured. ing. Further, as shown in FIGS.
  • the carrier 2 is provided with upright portions 21 at four corners so as to be able to be folded inward.
  • reference numeral 22 denotes a washer
  • reference numeral 23 denotes a groove.
  • reference numeral 24 denotes a hole, and when stacking these vehicles, the head of the standing portion 2 of the other vehicle is accommodated and arranged in the hole 24, so that the lamination of the vehicles is facilitated. It is stably laminated.
  • reference numeral 25 denotes a pallet fixing positioning projection.
  • the protrusion 25 eliminates the need for complicated positioning when fixing the pallet to the vehicle.
  • Reference numeral 26 denotes a pallet fixing bolt hole. The distance between the holes 26 is equally divided along the length of the vehicle, so that it can be used even if the pallet size is changed in the future.
  • the hole spacing is compatible with various pallets such as 1Z2, 1/4 (2/4, 3/4) and 1/5 (2/5, 3/5, 4/5) types.
  • reference numeral 27 denotes a hole for inserting a fork lift claw to enable movement and stacking.
  • a stack of steel materials 4 (which is placed on a predetermined pallet 87 and can be moved by a forklift) is formed by laminating a large number of deformed steel materials. 7 (Fig. 27).
  • the pallet 1a shown in Fig. 20 is positioned and placed on the pallet 1a using a crane or forklift (Figs. 28 and 29). Further, these one-pieces are placed on the base 101 of the reversing machine 10 shown in FIG. 31, and the press arms 110 2 a and 102 b are processed and pressed, and the reversing machine 1 Invert 0 (Fig. 31 and Fig. 3 2), pallet 1, packing paper 7, steel laminate 4 and pallet 8 7 Was obtained (Fig. 30).
  • Fig. 26 shows the fixing structure of a pallet 8 with the same type of steel laminate.
  • the planar shape of the steel laminate used in this case is different from that shown in Fig. 38, and has a trapezoidal shape.
  • the above-mentioned pallet 8 with a laminated steel product is fitted with a positioning fitting hole (not shown) provided on the lower surface side of the pallet 1 constituting the pallet 8, and the ridge 2 for positioning the carrier 2.
  • the pallet 8 with the steel laminate is fixed to the carrier 2 with the bolt nut 22 to produce the steel laminate and the pallet carrier 9 (Fig. 39, Fig. 40). There are two fixed points on the left and right (four in total) (Fig. 39, Fig. 40). Thereafter, the steel laminate 'palletized transporter 9 is stored in the container 5 (Fig. 41). In this case, the laminated steel sheets 4a_e of various irregular shapes are packed, and the laminated steel sheets and pallets 9a-e are sequentially stacked from the back. Then, when the first stage is loaded, the erected portion 21 of the carrier 2 is erected, and another steel laminate. The palletized carrier 9 is stacked thereon. In the present embodiment, the stacking is performed in two layers in consideration of the space of the container and the weight of the cleaning object. Next, the container 5 in which the steel sheet laminates 4 are stacked and stored is transported.
  • an appropriate pallet for example, 87 in Fig. 27
  • these are set in the above-described reversing machine, reversed in the same manner as above, and after reversing, the pallet 1a is removed.
  • the pallet 1a according to the present embodiment becomes an empty pallet for return.
  • the packing paper is removed to obtain a steel laminate (same as that shown in Fig. 27) placed on the appropriate pallet.
  • the empty pallet 1 is fixed to the empty carrier 2 with a bolt nut so that both are not detached.
  • the empty carrier with empty pallets (also referred to as a set) is loaded into a container (for example, a return container that has transported the above-mentioned laminated steel sheet).
  • a container for example, a return container that has transported the above-mentioned laminated steel sheet.
  • 10 sets can be stacked in one row, and a maximum of 40 sets (4 rows) can be loaded in a 20-feet container (Fig. 42). Return this container by truck and / or by ship to the destination base (such as the base where the laminates were transported) and reuse this pallet, vehicles and bolt nuts. (5) Effects of the embodiment
  • This embodiment has the following useful effects.
  • Packaging materials and (4) The amount of waste generated from fixed materials is extremely small, and many materials can be reused.
  • the size of the pallet is standardized for the carrier, and this carrier is also standardized for the container, so that it can be efficiently stored in a limited space.
  • the fixing of the pallet with the steel laminate to the carrier and the storage of the steel laminate ⁇ ⁇ in the container with the pallet can be performed easily and with a small number of processes, so the steel laminate can be efficiently produced. I was able to transport. In particular, it is extremely useful when transporting deformed steel sheets overseas using containers.
  • the packaging paper is a paper (VCI paper) coated with a transparent or translucent vaporizing agent, the inside can be seen through, and therefore, the corrosion status, failure status, etc. of the packaged steel laminate is recognized. Can be made from outside.
  • FIG. 25 shows an example of the pallet-combined carrier 6. This is because the surface (and Z or back surface) of the base 61, which has substantially the same structure as that of the above-mentioned carrier, is provided with a predetermined band fixing hole (the band fixing hole described in the above pallet). The function is substantially the same.) Is formed.
  • the pallet 2 for coiled heavy goods stores coiled heavy goods C (see Fig. 47, hereinafter abbreviated as coil) in a container B (see Fig. 49) which is generally called a 20-foot dry container.
  • This coil C is a coil of about 2 tons made of steel sheet, the outer surface of which is covered with cardboard, vinyl sheet, etc., metal rings are fitted to both column ends, and the outer circumference is a steel band (width of about 3 O mm). If necessary, cover the outer peripheral surface of the coil with an iron plate.
  • the pallet 2 is made of steel, and includes, as shown in FIGS. 43 and 44, a mounting portion 2 m and a pallet body composed of leg portions 2 f.
  • the mounting portion 2 m includes a mounting portion main body 21 and a pair of coil support portions 24 p and 24 q.
  • the right and left portions of each of the coil support portions 24 p and 24 q are provided with band holes 24 2 a and 24 2 b. Is provided.
  • the size of the band through holes 2424a and 2442b differs between the left and right.
  • the through hole 1 15a is long in the left and right direction of the pallet.
  • band ⁇ passages 241 p, 24 lq are provided along the back of the coin support 24 p, 24 q q, so that the left and right band ⁇ passage holes 24 a a, 24 2 2 are provided. Connect b. As shown in FIGS.
  • the coil support portions 24 p and 24 Q are a pair of steel plates arranged so as to face each other so as to form a valley and form an inclined surface. . Further, as shown in FIGS. 43 and 45, the coil support portions 24 p and 24 q are each provided with seven plate-like supports 2 vertically provided on the mounting body 21. Supported by 4 5. This plate-shaped support 2 45 is a deformed pentagonal flat plate as shown in FIG. 45, the bottom of which is fixed vertically on the mounting body 21 by welding or the like, and the other three sides are coil support parts.
  • the mounting portion supporting the cylindrical side surface of the coil-shaped heavy object is arranged in a pair with the slopes facing each other, so that the coil-shaped heavy object does not roll, and the coil-shaped heavy object is stably held. Can be placed. Further, since the slopes facing the cylindrical side surface of the coil-shaped heavy object are supported, it is possible to cope with coil-shaped heavy objects having various outer diameters within a certain range. Furthermore, since the slope facing the cylindrical side surface of the coil-shaped heavy object is supported, even if the coil-shaped heavy object slightly swings, it will eventually be attracted by gravity and settle near the center of the pair of mounting parts. .
  • the coil-shaped heavy-weight pallet even if the above-described fixing operation is omitted, the coil can be transported without causing a load shift and without scratching.
  • the shape of the leg 12 is obtained by combining the legs 22 a and 22 b and the arms 23 1 p and 23 1 q in a grid pattern. Shape. In other words, the legs 2 2a and 2 2b are arranged in parallel, and the arms 2 3 1p and 2 3 1q are placed above them so that they are perpendicular to the legs 2 2a and 2 2b. Deploy.
  • the length of the legs 22a and 22b is approximately 14.5 Omm, and the arms 2 3 1 p 2 3 1
  • the length of q is about 225 Omm, and it is roughly divided into four parts in the container B in the front-rear direction, including the space for transportation.
  • auxiliary legs 232 a 232 b having a length of about 81 Omm are provided in parallel with the legs 22 a 22 b.
  • the auxiliary legs 2 32 a 23 2 b are provided to stably mount the pallet 2 on the floor.
  • a movement suppressing member guide 25 p 25 q provided along the longitudinal direction of the coil support 24 p 24 q is provided on the upper side surface of each coil support 24 p 24 q. Have been.
  • a U-shaped notch 25 1 is provided in the movement suppressing member guide 25 p 25 q.
  • the notches 251 are provided at equal intervals near both ends of the movement suppressing member guide 25p25q. For this reason, the interval between the paired combination at both ends can be changed stepwise between 900 and 190 Omm, and a coil having a column length corresponding to each interval can be fixed so as not to shift.
  • the movement restraining members 26a and 26b used in combination with the above-described movement restraining member guide 25p25q have a U-shape provided at both ends so as to protrude downward at both ends of a portion to be fitted to the notch 251. It is obtained by combining square lumber to form a shape.
  • the movement restraining members 26a and 26b are inserted and arranged in the notches 251 of the mounting portion 2m so as to cross the two coil support portions 24p24q (see BB in Fig. 43).
  • a method of fixing coil-shaped heavy object to coil-shaped heavy object pallet 2 will be described. First, the packed coil C is placed on the placing portion 2 m of the pallet 2 using a lift or a large forklift. At this time, the coil C is placed so that its axis is parallel to the floor surface, and both ends of the axis are on the left and right of the pallet 2.
  • the coil 2 is fixed to the mounting portion 2 m using the binding band 61 and the fixing band 62.
  • the fixed band 62 is passed through one end of one fixed band 62 through the shaft hole of the coil C, and is inserted into the band passage 1 114 through the band through hole 115b. Take out the hole 1 15 a and connect it to the other end of this fixed band 62.
  • the coil C and the pallet 2 are bundled and fixed using the bundle band 61.
  • the movement suppressing members 26a and 26b are inserted and fixed into the notches 251 on both sides of the movement suppressing member guides 25p and 25q so as to sandwich the left and right of the coil C.
  • the coil C mounted and fixed on the pallet 2 in this manner (see FIG. 47) is moved in the left-right direction with respect to the pallet 2 by the fixing band 62 and the movement suppressing members 26a and 26b. Movement is hindered.
  • the coil C can be prevented from being detached in the front-rear direction with respect to the coil Palette 2 by the coil support portions 24p and 24q which sandwich the front and rear curved surfaces of the coil C and the bundle band 61.
  • a transfer device such as a transfer device 1 or a crane can be used for the pallet 2. For this reason, cargo can be handled without directly contacting the coil C.
  • the pallet 2 on which the coin C is placed as described above can be transported by being mounted on a floating transport device 1 as shown in FIG. 48, FIG. 54 to FIG.
  • the transfer device 1 is provided on a support 11 for lifting the pallet 2 on which the coil C is loaded, and on a lower surface of the support 11 as shown in FIG.
  • An air bearing 12 for jetting compressed air toward the floor at a predetermined pressure is provided.
  • the transfer device 1 includes a plurality of air bearings 12, a plurality of vanes provided on each of the plurality of air bearings 12 for adjusting an air flow rate of the air bearings 12, and a plurality of valves. And a control rod that can simultaneously control the degree of opening.
  • this floating type transport device 1 has four nozzles of a balloon section 1 2 2 provided on four air bearings 12 provided on the lower surface side of the support 11. (See Fig. 57 and Fig. 58)). Compressed air is blown out toward the ground, and the pressure causes the air to rise.
  • the transfer device 1 can have a very low coefficient of friction with the ground due to Junjo, even if the pallet 2 on which a coil of several tons is placed is placed on the support 11, it can be easily pushed by hand. Can be transported.
  • such a transport device 1 can be inserted into the lower open space 2s to support the pallet 2, and can be carried into and out of the container B or the like.
  • the pallet 2 can be stably transported.
  • the transport device 1 can be used, a high ceiling required for suspension is not required, and it is possible to easily carry in / out a dry container having no opening on the ceiling side.
  • the pallet 2 on which coil C is placed in this manner is stored in container B.
  • the bottom size of container B can be stored even if four pallets 2 are stored in random order. They can be arranged to match. In addition, some pallets 2
  • the pallet 2 does not need to be fixed to the container B with timber, etc., and since the pallet 2 itself is made of steel, it is possible to eliminate water-containing substances (timber, etc.) from the container. However, it is possible to prevent condensation in container B. For this reason, if the container B containing the pallet 2 on which the coil C is placed can be kept in a low-humidity state when it is sealed, the inside of the container B can be kept low during transportation without a dehumidifier. No ⁇ is generated in coil C. Relet P2—2]
  • the pallet P2-2 (hereinafter, referred to as a pallet 2 for a coiled heavy object) will be described with reference to FIGS.
  • the pallet 2 for a coiled heavy object has substantially the same configuration as the pallet P2-1, but differs in that it includes a movement suppressing member, a stacking support portion, and the like.
  • an auxiliary foot member 2 Side end guides 2 3 3 a and 2 3 3 b are provided instead of 3 2 a and 2 3 2 b.
  • the side end guides 23 3 a and 23 3 b are connected to the ends of the auxiliary arm portions 2 31 p and 23 1 q at both ends, respectively. It is a rod-shaped member extending in the direction.
  • the space between the outer sides of the side end guides 23 33 a and 23 33 b is set to be several cm shorter than the width of the inner space of the container. For this reason, as in the case of the auxiliary foot members 2 3 2 a and 2 3 2 b, The pallet 2 for a heavy object can be prevented from moving left and right.
  • the front outer and rear outer corners of the side end guides 23 33 a and 23 33 b are tapered so as to be dropped. In other words, as shown in Fig. 60, since the width is narrow at the front and rear ends, even when the container is placed in the container with the auxiliary arm 23 When entering a container by hand, it can be easily placed in the container without fine alignment.
  • the transfer device 1 of the Junjo type since the transfer device 1 of the Junjo type is used, if the front ends of the side end guides 23 33 a and 23 33 b come into contact with the inner wall of the container B with a very small force, The trajectory is corrected by itself and the pallet for coiled heavy goods 2 can be inserted into the container without damaging the equipment.
  • a plurality of notches 23 1 k are provided at the corners on the lower surface side of the bottom plate 21. This notch is used to pass the bundling band 61, and the bundling band 61 is hard to cut because it does not directly hit the corners of the auxiliary arms 231p and 231q. It is difficult to shift in the direction.
  • the coil-shaped heavy article pallet 2 of the present embodiment is provided with a coil end fixing mechanism.
  • the coil end fixing mechanism includes a slide rail 27 and a movement suppressing member 28, and is provided in a pair on the left and right.
  • the camber members 24 p and 24 q are located at positions between the camber members 24 p and 24 q on the bottom plate 21.
  • a pair of slide rails 27a and 27b are arranged in a direction parallel to 24q. These slide rails 27a and 27b extend from the position facing each other at a distance of 40 cm from each other to the outside to the side end guides 23 33a and 23 33b, respectively.
  • the slide restrainers 27a and 27b are provided with movement restraining members 28a and 28b, respectively, which are slidably erected. These movement restraining members 28a, 28
  • the upper end of b is lower or equal to the position of the upper end of the camber members 24p, 24q. The upper end may be set up vertically or may be bent outward.
  • the movement suppressing members 28a and 28b have bolts that penetrate the movement suppressing members toward the slide rails 27a and 27b.
  • a block is placed in the slide trays 27a and 27b, and a hole is provided in the center of the block for a bolt to enter.
  • the bolts and connecting with the block By turning the bolts and connecting with the block, the block goes up and the block contacts the lower surface of the upper frame of the slide rail, and the movement restraining members 28 a and 28 b slide the slide rails 27 a and 2 b. Can be fixed to 7b
  • the pallet 2 for a coiled heavy object is provided with the movement suppressing members 28a and 28b, so that the side surfaces of the cylinders are grounded on the slopes of the camber members 24p and 24q so that the coil is formed.
  • the coil end face can be fixed by sandwiching it between the movement suppressing members 28a and 28b.
  • the movement suppressing members 28 a and 28 b are provided on the slide rails 27 a and 27 b so as to be slidable, and can be fixed at predetermined positions by bolts, It can correspond to coils of various widths. Further, the slide rail extends from a position sandwiched between the mounting portions to a range beyond an end of the mounting portion. For this reason, the pair of movement suppressing members can cope with both a coil-shaped heavy object having a width smaller than the mounting portion and a coil-shaped heavy object having a width wider than the mounting portion. It can be pinched. Further, as shown in FIGS. 59 to 63, the coil-shaped heavy goods pallet 2 of the present embodiment is provided on the legs 22 a and 22 b and on the auxiliary arms 2 3 1 p and 2 3 1. A stacking support 29 is provided at a position sandwiching q.
  • the stacking support portions 29 are columnar members, and are provided in total at four positions on the legs 22 a and 22 b at positions sandwiching the auxiliary arms 2311 p and 2311 q.
  • the lower end of each stacking support portion 29 has a lower end surface provided in a concave shape through the legs 22a and 22b. It is provided at a position substantially coincident with the bottom surface (lower end surface) of 22 a and 22 b.
  • the upper portion is connected to the front and rear end surfaces of the camber members 24 p and 24 q by the auxiliary post 29 1. I have.
  • the lower end of the stacking support portion 29 is located at a position substantially coincident with the lower end surfaces of the legs 22a and 22b, and the height of the upper end is higher than the upper ends of the camber members 24p and 24q. Is a few cm higher.
  • the upper end surface is provided in a convex spherical shape, and the lower end surface is provided in a concave spherical shape.
  • the pallet 2 for a heavy coil in this embodiment can be stacked by the stacking support portion 29. That is, the lower end of the stacking support portion 29 of the next coiled pallet 2 is placed on the upper end of the four stacking support portions 29 of the coiled pallet 2 placed on the floor. Can be stacked. Therefore, after carrying heavy goods, many empty pallets can be stacked and sent back in compact form.
  • the pallet can be easily stacked without any strict alignment, because the position is automatically adjusted due to the unevenness. Also, even when stacked, misalignment is unlikely to occur. Further, since the upper surface of the stacking support portion is a convex spherical surface and the lower surface is a concave spherical surface, dust and the like do not easily accumulate on the upper and lower surfaces, and the stability of the pallet is not impaired.
  • the coil is fixed to the coiled heavy-weight pallet 2 of the present embodiment, first, as shown in FIGS. 64 and 65, the packed coil C is used for the camber members 24p and 24q. Place on a slope. Then, as shown in FIGS. 65 and 66, using the bundle band 61, the coil C and the pallet 2 for the coiled heavy object are integrated so that the coil C and the pallet 2 for the coil-shaped heavy object are integrated in a direction perpendicular to the axis of the coil. Bundle and fix. At that time, the binding band 61 is swallowed by passing through a notch 2 31 k on the lower surface side of the bottom plate 21.
  • the movement restraining members 28a and 28b are moved on the slide rails 27a and 27b, and are arranged so as to sandwich both end surfaces of the coil C as shown in FIG. To fix the position.
  • the coil C placed and fixed on the coil-shaped heavy load pallet 2 is moved by the movement suppressing members 28a and 28b.
  • the movement in the left and right direction is impeded with respect to g
  • the coil supporting portions 24 p and 24 q sandwiching the coil C between the front and rear curved surfaces and the binding band 61 prevent the coil C from shifting in the front-rear direction with respect to the coil-shaped heavy load pallet 2.
  • the fixed band can be easily taken out by providing the band taking-out tool 24 shown in FIG.
  • This band take-out tool 2 4 4 is of a flat plate shape, and is inserted into and fixed to a fixing hole 2 4 3 provided in the through hole 2 4 1, so that the band 2 4 1
  • the end of the band can be inclined to prevent the fixed band 62 from passing through the band passageway 241 to an unnecessary place.
  • the movement suppressing member can sufficiently prevent the movement of the coil, it is not necessary to fix the coil by the fixing band. At this time, as shown in FIG. 53, the band passage and the band insertion hole can be omitted from the pallet.
  • the stacking support used in the pallet P2-2 may be applied to the pallet shown in the knurl P2-1, and the notch 2 3 1 provided in the bottom plate 21 may be used. k may be provided on the bottom plate associated with pallet P2-1.
  • the auxiliary arms 231p and 231q used in the pallet P2-1 are tapered at the corners to prevent damage to the equipment in the same manner as the pallet of the pallet P2-2. May be prevented.
  • the pallet for coiled heavy articles can separate the mounting portion 2 m and the leg portion 2 f.
  • Such a detachable pallet can be provided with a mounting section that has an appropriate coil support section according to the size of the coil, so that the leg section can be omitted. Can be abbreviated.
  • the mounting portion can be of a common shape and size.
  • This pallet can be transported not only by a transport device but also by a conventional transport device such as a crane or a large forklift. Even in the case of using these transporting devices, by supporting the pallet by inserting claws or the like from the lower open space, the pallet can be transported stably without touching the coil on the pallet.
  • a non-coiled shape that is, a cylindrical heavy object or a cylindrical heavy object made of a single molded product, etc., or a single rod-shaped heavy object or a rod-shaped object An aggregate weight obtained by bundling the body can be used.
  • the shape of the pallet loading portion used in these cases is not particularly limited as long as the pallet can be used for loading.
  • This pallet is a general-purpose pallet for containers.
  • the dry container 2 (hereinafter abbreviated as “container 2”) is placed on the ground at a predetermined location in a container yard of a port, for example.
  • container 2 the dry container 2
  • the manner in which the cargo is loaded into the container 2 placed on the ground surface will be described.
  • a carry-in / out device 3 for carrying in / out the pallet for carrying in / out the goods according to the present invention.
  • the loading / unloading device 3 includes a stage 5 having a floor surface 5a substantially at the same level as the floor surface 4 of the container 2 placed on the ground surface, and the stage 5 and the container 5 in substantially the same manner as the prior art described above.
  • the first and second sliding means 8, 27 that support the loading / unloading pallet 7 slightly above the floor surface 5a, 2a between the two, and the loading / unloading pallet 7 are displaced.
  • a pair of first displacement means 9 (displacement means) for applying a force to displace the load 6 in the loading / unloading direction (indicated by P in FIGS. 68 and 69). It is illustrated as a step. ).
  • a pair of second displacement means 10 for displacing the second sliding means 27 between the stage 5 and the container 2 is mounted near the front of the stage 5 of the carrying-in / out device 3. .
  • the carry-in / out pallet 7 includes a pallet main body 70 and a connecting means described later.
  • the pallet main body 70 is orthogonally arranged on three beam-shaped substrates 11 arranged in parallel at a predetermined interval and on the beam-shaped substrate 11 for directly placing the article 6 thereon. It is composed of a plurality of loading members 12 fixed and arranged, and has a grid-like structure with a rectangular load-carrying surface whose overall width is larger than the depth of the load in the loading / unloading direction. ing.
  • the depth of the carry-in / out palette 7 is set to, for example, a dimension obtained by dividing the depth of a 20-foot dry container into approximately four equal parts.
  • the width of G7 is set to be approximately the same as the width of the dry container.
  • a plurality of plate-shaped load-bearing members 13 are fixed between the adjacent beam-shaped base materials 11 on the back surface of the placing member 12 described above of the loading / unloading pallet 7.
  • a predetermined space S is formed below the load-bearing members 13, and the first and second sliding means 8 and 27 can be stored in the space S (see FIGS. See Fig. 72).
  • connecting means 14 for connecting another modularized loading / unloading pallet almost in the same manner as the loading / unloading pallet 7 are provided. .ing. As shown in FIG.
  • the loading / unloading pallet 7 has a fixing hole at the top as shown in Fig. 73 (a). It can be configured with the fixture 100 formed.
  • the fixing tool 100 is provided in a space defined by a pair of mounting members 12 in contact with each other and a regulating plate material 101 attached to the upper surface of each member 12.
  • the fixture 100 can be slid along the longitudinal direction of the placing member 12, and the restricting plate 101 restricts upward withdrawal.
  • a fixing tool 100 is provided corresponding to a position of a through hole formed in an anchor frame 66 of the machine tool. Can be moved by a slide to perform alignment, and the fixing tool 100 and the anchor frame 66 can be screwed.
  • the fixture 100 is used together with a clamp member 103 having a long hole 102, and this clamp member 103 is attached to the mounting member 12.
  • any structure can be used as long as it can connect a plurality of carrying-in / out pallets 7 which have been modularized. In this embodiment, as shown in FIG.
  • a pair of step-like block substrates 16a and 16b welded and fixed to the end of the beam-shaped substrate 11 outside the corners of the concatenated loading / unloading pallet 7,
  • One plate-like connecting member 17 for connecting the stepped block base materials 16a and 16b outside the loading / unloading pallet 7 and the end of this connecting member 17 to the stepped block base material 1 A combination with two bolts 18a, 18b to be fixed to 6a, 16b is used.
  • the connecting means 14 is not limited to such a combined body.
  • a dumbbell-shaped connecting member 17 is provided on the upper surface side of the carry-in / out pallet 7.
  • the connecting members 17 are chain-shaped, and both ends of the connecting members 17a, 16b are hooked on the block bases 16a, 16b. 9b (the locking portion 19a is not shown) can also be used.
  • the connecting means 14, especially the connecting member 17, the bolts 18 a, 18 b, the locking portions 19 a, 19 b, etc., are moved outward from the outer beam-shaped base material 11 of the loading / unloading pallet 7.
  • one or more conveyed articles 6 are mounted on one loading / unloading pallet 7 constituting the pallet linked body 7A, or one or more A mounting mode is adopted in which the conveyed object 6 is straddled, and the conveyed object 6 is mounted so as to be bridged on the conveyer-in / out pallet 7 connected thereto.
  • the manner of mounting various conveyed objects on the pallet joint 7A will be described.
  • a receiver 110 for preventing the long material from jumping out of the long object in the transport direction P is fixed on the pallet connecting body 7A.
  • the receiving member 110 is slidably supported by a slide tray 112 so that the movement suppressing member 111 can be adjusted in position along the longitudinal direction.
  • a plate-shaped stopper 34 a protruding inward in the horizontal direction is attached to the inside of the base 28, and the same as the stopper 34 a is provided outside the support member 29.
  • a locking plate 34b having a shape is attached, and when the tube 32 is expanded to raise the support member 29, the locking plate 34b abuts on the stopper 34a,
  • the support member 29 is configured to rise only to a position higher than a predetermined height.
  • this transport function may be realized only by the roller conveyor 35 without using the first displacement means 9 together.
  • at least one of the rollers 30 of the roller conveyor 35 should be rotated by a driving motor (hydraulic, pneumatic, electric motor, etc.) or passively driven by an external motor. use.
  • the stage 5 includes a frame-shaped base material 36 formed by assembling a shaped steel into a rectangular shape, and a short side frame shape of the frame-shaped base material 36.
  • a short side base material 37 assembled parallel to the base material 36a, and a frame base material 36 on the upper surface side of the short side base material 37 parallel to the long side frame base material 36b.
  • Structured structures can be used.
  • the stage 5 is at least approximately the same size as the floor 2a of the container 2 so that a structure in which four loading / unloading pallets 7 are connected can be placed. Has become.
  • an installation area B for installing the base end of the first displacement means 9 is provided at the rear part facing the front part close to the opening 2 a of the container 2.
  • an installation area for installing the first displacement means 9 and the like is provided near the long side frame base material 36 b.
  • an installation area D for installing the first and second sliding means 8, 27, etc. is provided over the entire area of the stage 5.
  • the corner portion of the frame-shaped base material 36, the intersection between the long-side frame material 36b and the short-side base material 37, the short-side base material 37 and the long-side lower base material 39 A level adjusting means 40 is attached to the intersection, so that the horizontal leveling of the stage 5 can be adjusted to the floor 2 a of the container 2.
  • a stopper for preventing the carry-in / out pallet 7 from protruding from the stage 5 is provided between the installation area B outside and at the rear of the long side frame base material 36 b and the installation area D of the carry-in / out pallet 7.
  • One member 41, 42 is provided.
  • the loading / unloading operation of the conveyed object 6 will be described.
  • the container 2 has been transferred to a destination such as a container truck, a freight car or a ship and transported to the destination of the transport destination, and is transported to the pallet joint 7A in the container 2. It is assumed that object 6 is mounted. However, there is a case where the conveyed article 6 is not mounted on the connected pallet 7A in the container 2.
  • the container 2 loaded with the pallet connected body 7A on which the goods 6 are mounted is transferred to the ground surface using a crane or the like.
  • the container 2 is arranged with its opening 4 aligned with the front end of the stage 5 in the carry-in / out device 3.
  • the second sliding means 27 on the stage 5 has the second displacement It is pushed into the container 2 by the means 10 and is stored in the space S of the pallet linked body 7A placed on the floor 2a of the container 2 ⁇ see FIG. 72 (b) ⁇ .
  • compressed air is supplied to the tubes 35 of the first and second sliding means 8, 17 to raise the mouth conveyor 35.
  • the linked pallet 7 A is supported by the roller conveyor 35 via the load bearing member 13 and the spacer 15, and the beam-shaped base material 1
  • the conveyed object 6 loaded on the pallet assembly 7A carried out on the stage 5 is lifted by a crane or the like and transferred to a predetermined place.
  • the receiving device 110 attached to each pallet 7 for carrying in and out is removed, and the receiving device of the form corresponding to the next conveyed product 6 is loaded.
  • the hooks used to fix the nets and ropes for fixing the goods to be transported are attached.
  • the next transported object 6 is transferred to the pallet connected body 7A on the stage 5 using a crane or the like.
  • the next transported object 6 to be transported is placed around the stage 5 on the pallet connected body 7A in a well-balanced manner in consideration of the weight and shape of the transported object 6. It is prepared to be allocated to Next, as shown in FIG. 86 (b), the distal end of the first displacement means 9 in the contracted state is locked to the pallet coupling body 7A, and the first displacement means 9 is extended to extend the pallet coupling body 7A. Slid on the conveyer 3 5 and pushed into the container 2 from above the stage 5. After that, as shown in FIG. 86 (c), when the pallet connected body 7A is completely loaded into the container 2 ', the compressed air to the tube 35 of the first and second sliding means 8, 17 is formed. Stop feeding and lower roller conveyor 35. Then, the pallet link 7A is
  • Hairpin paper (Rule 26)
  • the beam base material 11 is released from the support by the bear 35, and comes into contact with the floor 2a of the container 2 (see FIG. 72 (b)).
  • the second sliding means 27 on the floor 2a of the container 2 is pulled out onto the original stage 5 by the second displacement means 10, and then the container 2 is moved to the stage 5 using a crane or the like. It is transferred from the close position to the transportation means side, and a series of loading / unloading operations will be completed.
  • the loading / unloading operation of the conveyed article 6 between the container 2 and the stage 5 is performed by using the pallet connected body 7A which is connected by a plurality of units by the connecting means 14.
  • the number of loading / unloading operations of the conveyed product 6 can be reduced according to the number of connecting pallets of the loading / unloading pallets, so that loading / unloading operations can be made more efficient.
  • the transported object 6 can be stabilized in the container 2 only by the relatively large loading / unloading pallet.
  • the heavy and long conveyed material 6 is mounted on the pallet connected body 7A on the stage 5, not only can the work for loading the conveyed material 6 into the container 2 be performed smoothly, but also the loading and unloading pallet. It is not possible to overload the container 7 and prevent the front and rear ends of the conveyed material 6 from projecting and colliding with the inner wall of the container 2. Further, in this embodiment, at the destination of the container destination, after the conveyed material 6 loaded in the container 2 is unloaded, the empty pallet connection body 7A is used for the next destination. Transported into the container 2, and the container is transported to the next destination or source, so there is no need to return the empty pallet assembly 7A, which reduces transport costs and Transport efficiency can be improved.
  • the above-mentioned loading / unloading device 3 is not adopted, and at least a pair of sliding means is prepared, and when the transported material is unloaded, the container 2 is placed on the floor 2a of the container 2 placed on the floor.
  • the sliding means is inserted through the lower open space S of the loading / unloading pallet 7, and then the foremost loading / unloading pallet 7 is pulled out with a forklift or the like, and the subsequent loading / unloading pallet is used.
  • the wire 7 may be pulled out to the vicinity of the opening 4 in the container 2 by a wire or the like, and may be carried out of the container 2 by a forklift or the like.
  • the same pallet connected body 7A is always mounted in the container, and the pallet connected body 7A is used for loading / unloading / loading the goods at the destination of the destination. It is assumed that the containers carrying the empty pallet assembly 7A will be transported to the next destination after carrying out or unloading the goods at the destination one by one, but it is not limited to this.
  • the pallet connected body 7A may be loaded and unloaded together with the conveyed product 6 at the destination of the transport destination. In this case, as shown in FIG. 87 (b), around the stage 5, a pallet connected body 7A on which the article 6 to be transported next is mounted can be prepared.
  • the conveyed goods loaded on the respective pallet 7 can be individually managed and transported. Can be.
  • the stage 5 can be made into a line. That is, a packing line capable of carrying the carry-in / out pallet 7 ⁇ pallet connected body 7A is provided continuously to the stage 5, and the carry-in / out pallet 7 ⁇ pallet connected body 7A is carried on this packing line. It is possible to load goods, fix loaded goods, and carry out preparation work for the goods to be transported next.
  • the container 2 is lowered from the transportation means side to the ground using a crane or the like.However, the invention is not limited to this.For example, when a container truck is used as the transportation means, Can drop Container 2 to the surface with the side lifter provided on the container truck. Also, as shown in Fig. 89, a transfer device 7P is separately installed at a position close to the loading / unloading device 3, and the container 2 on the chassis R of the container truck T is moved by the transfer device 7P. You can drop it on the ground. Further, in the above-described embodiment, the loading / unloading operation of the conveyed goods is performed between the container 2 lowered on the ground and the stage 5, but the invention is not limited to this.
  • a stage 55 is provided so as to have a floor height substantially matching the floor surface of the container 2 mounted on the truck 52, and a palette is provided between the stage 55 and the container 2 on the container truck 52. It is also possible to carry out loading / unloading work of the linked body.
  • This pallet is a pallet for transporting heavy objects made of steel wire rolled into a coil.
  • a container A (refer to FIG. 101), which is generally called a 40-foot dry container, is used.
  • a coiled material C (see FIG. 5) in which a metal wire (for example, stainless steel or steel) is wound with a predetermined number of turns and has a weight of about 2 t. Use 1).
  • the diameter D of the conveyed object C is set to a value of about 1,200,300 mm, which is equal to or more than 1/2 of the width W of the container A. It is assumed that the outer and inner peripheral surfaces of the transferred object C are bound by a plurality of steel bands (or resin bands).
  • a forklift F (see FIG. 99) is illustrated as a transport means for transporting a pallet.
  • the pallet for coiled articles according to the present invention is a pallet used for storing and transporting articles in the container A.
  • the pallet P is made of steel, and includes a ret body 1 and a mounting portion 2 provided on the upper side of the pallet body 1 as shown in FIGS. 90 to 93.
  • the pallet body 1 includes a contact frame portion 3 (illustrated as a contact portion) capable of contacting the inner wall of the container A and another pallet P, and an inner region of the contact frame portion 3. And a leg portion 4 to be provided.
  • a contact frame portion 3 eight square pipe-shaped frame base materials 13 having the same outer dimensions are prepared, and the end portions of these frame base materials 13 are fixed by welding or the like. The whole is formed in a regular octagonal ring frame.
  • the size of the plane of the contact frame 3 is basically a regular octagon including a circular area on the end face side in the axial direction of the conveyed object C, and is within the container A as described later.
  • the size is set to accommodate a predetermined number (12) of pallets P (see FIGS. 90 and 101).
  • the leg portion 4 is formed by cross-linking a pair of square pipe-shaped leg base materials 14a and a pair of leg base materials 14b.
  • the ends of the pair of leg base materials 14a and 14b are fixed to the inner surface side of the frame base material 13 by welding or the like.
  • the height of the pair of leg base materials 14 a is set to protrude downward from the lower surface of the contact frame 3.
  • a pair of auxiliary base materials 16 are fixed to the lower surfaces of the left and right frame base materials 13 parallel to the pair of leg base materials 14a at predetermined intervals.
  • the leg base material 14 a and the auxiliary base material 16 allow the pallet P to stably land on the ground ⁇ the floor of the container A.
  • the protrusion amount h1 projecting downward from the lower surface of the contact frame portion 3 is set to a value slightly larger than the height dimension h2 of the mounting portion 2 described above. ing .
  • the distance w 1 of a pair of leg base 1 4 a is (see Fig.
  • a notch 10 having a size that allows the claw 8 of the forklift F to pass through is formed in the middle of the pair of leg bases 14a.
  • a lower open space 5 including a cutout space formed by the cutout portion 10 is formed below the contact frame body portion 3.
  • the lower open space 5 is a space in which the pallet body 1 is opened downward and forward, backward, left and right (in the vertical and horizontal directions on the paper of FIG. 90). The loading pallet P is lifted and transported.
  • the degree of freedom in the transport direction of the pallet: P by the forklift F can be improved.
  • the pallet F loaded with the article C can be suitably transported.
  • the placing section 2 is stored in the lower open space 5, and The upper and lower pallets P are restricted from moving relative to each other by the mounting base material 17 of the mounting portion 2 being fitted between the pair of auxiliary base materials 16 so as to be positioned.
  • the “stacking support portion” is constituted by the auxiliary base material 16 and the placing portion 2 which constitute the pallet P.
  • the mounting portions 2 are in the shape of a rectangular parallelepiped, and are arranged on the upper surface of the pallet body 4 at intervals of 90 degrees in the circumferential direction.
  • Three thin plate-shaped rubber plate members 18 are fixed to the upper surface of the mounting base material 17.
  • the end face of the conveyed object C in the axial direction is mounted and supported on the upper surface of the rubber plate 18 of each mounting portion 2. Further, as shown in FIG.
  • the mounting substrate 17 is formed in a square pipe shape, and both ends of the mounting substrate 17 are a pair of bands for a band 9 for binding and fixing a conveyed object.
  • the through hole is 17a.
  • the internal space of the mounting base 17 is a band 17 b connecting the pair of holes 17 a.
  • a locking portion 7a of a steel spacer member 7 is detachable from the frame base material 13 of the contact frame portion 3.
  • the spacer member 7 is used when a large-diameter conveyed material C (for example, a material having a diameter of about 140 mm) slightly protruding from the planar shape of the pallet P is loaded. This prevents the peripheral surface of the object C from coming into contact with the object C loaded on the inner wall of the container A or another pallet P.
  • FIGS. 95 to 100 First, the operation of loading the pallet C onto the pallet P will be described. I do.
  • the article C to be transported is transported to the vicinity of the reversing machine 23 by a forklift F.
  • the conveyed object C is conveyed in a state of being held sideways with the claw portion 8 inserted into the hollow portion.
  • FIG. 96 in the reversing machine 23, the pallet P is mounted and set on the pallet support base 24 in a horizontal state with a clamp or the like as appropriate, and the pallet support base 24 is mounted.
  • the pallet P is turned upside down by 90 degrees for each pallet P.
  • the load C is placed horizontally on the load support 25 in a horizontal state with a forklift F ⁇ crane or the like, and the end face of the load C in the axial direction is palletized. Align with the mounting part of P.
  • the transported object support 25 is inverted 90 degrees together with the transported object C, and the transported object C is placed on the pallet P in a vertically placed state in which the axial direction thereof is vertically oriented. To be placed.
  • the band 9 is inserted into the band passage 17 b through the pair of band holes 17 a, and both ends of the band 9 are bound through the hollow portion of the object C to convey the object C.
  • pallet P are bundled together and fixed (see Fig. 93). This operation is repeated a predetermined number of times (1 or 2 times), and the load 12 pallets P will be prepared.
  • the temporarily placed pallet P is transported to the vicinity of the container A by the forklift F.
  • the claw portion 8 is inserted into the lower open space 5 of the pallet P, and the conveyed object C is conveyed while being placed vertically. Then, as shown in FIG.
  • the forklift F enters the inside of the container A via the slope 31 and the stage 32, and sequentially carries the load P pallets P from the back of the container A. Finally, 12 pallets P will be stored in container A. Thereafter, this container A is transported by land by a container truck or the like, or is transported by sea by a container ship or the like.
  • each pallet P is composed of the frame base material 13 of the contact frame portion 3 and the container A. It is positioned in contact with the inner wall (side wall or front and rear wall) of the pallet and with another pallet P. Conveyed goods C loaded on these pallets P are arranged in a staggered manner, with adjacent conveyed goods overlapping in the front-back, left-right directions.
  • a palette ?
  • the transported material C 'loaded on the pallet P is a large-diameter transported material C' protruding from the plane of the pallet P '.
  • the pallet P' has three spacer members 7 mounted thereon. It contacts the inner wall of container A and other pallets P via 7. When the spacer member 7 is not used at all, a gap of about 50 Omm is formed on the side of the opening 33 of the container A. The support member 40 is fitted.
  • the pallet P on which the coiled articles C are loaded can be easily placed in the dry container A having the opening 33 only on the rear end side by the forklift F. Can be transported. Therefore, it is possible to transport the coiled product C in a container, protect the product C with the container A, shorten the cargo handling time and transportation period, save storage space before and after transportation (local and destination), and reduce inventory. Management can be facilitated. Further, in the present embodiment, the conveyed material C is conveyed to the container A using the pallet P, so that the claw portion 8 of the forklift F does not directly contact the conveyed material C.
  • the transported material C stored in the container A is placed on the floor surface of the container A with the axial direction of the transported material being vertical, and the outer peripheral side of the transported material C is the inner wall of the container A or other Since it is not in contact with the conveyed goods C on the pallet P, it is possible to save troublesome work when the entire conveyed goods C is tightly packed with a vinyl sheet or the like. Further, in the present embodiment, the conveyed goods C stored in the container A are placed on the floor of the container A with the axial direction thereof being in a vertical state, and a predetermined number (1) is loaded on each pallet.
  • the efficiency of loading into Container A can be significantly improved as compared with the stored items.
  • the pallet F is used to transport the coiled article C into the container A. Therefore, the work of fixing and removing the article C to the pallet P outside the container A is performed. It is possible to carry out the work of transporting the goods C simply and in a short time as compared with the conventional work requiring complicated work of fixing the goods in a narrow container.
  • the fixed number (12) of the pallets P stored in the container A is restricted by the contact frame portions 3 of the adjacent pallets P being in contact with each other, thereby restricting the movement. Since it is positioned so that there is no deviation, it is not necessary to fix and remove the pallet P to / from the container A. it can. Further, in this embodiment, a plurality of pallets P can be stacked up and down in a state where the mounting portion 2 is stored in the lower open space 5 of the pallets P. Therefore, after carrying a conveyed article, a large number of empty pallets P can be stacked and sent back in a compact manner, and the storage space for empty pallets P can be reduced.
  • the upper surface side of the mounting portion 2 is made of the rubber plate 18, damage to the axial end surface side of the coiled conveyed material C mounted on the mounting portion 2 is minimized. can do.
  • a pair of band-through holes 17a and a band-passage 17b are provided in the mounting portion 2, so that the band-shaped band 9 more securely integrates the coil-shaped conveyed object C with the pallet F. The fixing work can be performed easily and in a short time.
  • the case where the diameter D of the coiled conveyed material C is slightly larger than 1 Z 2 of the lateral width W of the container A, and the conveyed material C can be efficiently stored in the container A (Two-row staggered arrangement) is shown as an example.
  • the present invention is not limited to this.
  • the diameter of the coiled material is slightly larger than 1/3 of the width of the container, the coiled material is transferred to the container. It may be arranged in three rows in a zigzag pattern.
  • the form in which the pallets P having the same size and shape are used has been exemplified.
  • the present invention is not limited to this, and a plurality of types of pallets having different sizes and shapes are combined. You can use it.
  • the thin coiled products can be loaded in the container more, and even the thick coiled products can be loaded so as not to protrude from the pallet. It can be loaded into the container without waste by using simple pallets.
  • a non-coiled shape that is, a cylindrical conveyed material or a columnar conveyed material made of a single molded product or the like, or a single rod-shaped conveyed material or a rod-shaped material
  • a collective conveyed article obtained by bundling the body can be used.
  • the shape of the pallet loading portion used in these cases is not particularly limited as long as the pallet to be used can be loaded.
  • a pallet provided with a loading platform on which a load is to be loaded and transport means provided on the loading platform can be exemplified.
  • the conveying means include an exhaust nozzle that ejects a gas toward the floor surface at a predetermined pressure, a group of rollers that can protrude and retract toward the floor surface, and the like.
  • the cargo distribution management system according to the second embodiment is not limited to the cargo distribution management system described in 1. to 5. above, and is not limited to the cargo distribution management system.
  • cargo can be vanned into containers and used as a cargo distribution management system.
  • the cargo distribution management system has a configuration in which a server computer 1 and a terminal 7 are connected to a communication network 6.
  • the terminal 7 and the communication network 6 have the same configuration as the cargo distribution management system described in 1. to 5. above.
  • the identification information storage medium 54 has the same configuration as the cargo distribution management system described in the above 1. to 5., but information about the pallet such as the pallet number is arbitrary and may be included. Good, even if not included, coins It is installed on one or both of the goods 51 and the container 52. As shown in FIG.
  • the cargo distribution management system program executed by the server computer 1 of the cargo distribution management system according to the second embodiment includes a storage unit 102, a distribution status instruction unit 103, and a distribution status output.
  • Means 104, Procedure Document Creation Means 107, Container Storage Information Generation Means 108, Inventory Calculation Means 109, Inventory Planning Means 110, Distribution Period Calculation Means 112, Transportation Schedule Creation Means 1 2 3 and reference information transmitting means 1 13 are provided.
  • the cargo distribution management system according to the second embodiment uses the cargos of the first embodiment, which are listed in 1. to 5. above, loaded on a pallet, as in the cargo distribution management system. Since identification information is provided so that the distribution position can be grasped, it is possible to obtain information for performing appropriate distribution management.
  • the shipping schedule is planned using the distribution period so that the amount of stock of the cargo 51 stored at the destination falls within a certain range, and the shipping date of the cargo 51 can be determined.
  • the cargo distribution management systems 1 and 2 handle heavy materials such as steel as cargo as shown in Fig. 47, but they are not limited to this and can be used for general cargo.
  • Examples 1 and 2 are examples that include marine transportation, but are not limited to this, and include land transportation using container trucks and freight trains, or air transportation using freighters, as shown in Figure 16. It can be carried out. Furthermore, multiple transport routes can be used together. If container yards are not required, cargo distribution pipes without Furthermore, as shown in FIG. 17, the cargo distribution management system can be provided with each distribution base 2 or independently a pallet manufacturing means 4. When the pallet supply means 106 determines that the empty pallet 552 is insufficient, the pallet production means 4 starts production of the pallet 55 according to the instruction of the pallet supply means 106. The means to do it. Further, the produced pallets 55 are transported to the distribution base 2 designated by the pallet supply means 106.
  • the cargo distribution management system provided with such a pallet manufacturing means 4 can supply and supply the pallets 55 in response to the short supply of the pallets 55. Delay of distribution due to the above can be prevented.
  • the cargo distribution management system can be provided with a pallet billing means 124 in the server computer 1 as shown in FIG.
  • the pallet fee billing means 124 is a means for calculating the pallet fee based on the history of the pallets 55 stored in the pallet information storage means 121 and billing the billing party. .
  • the above pallet fee is calculated based on an arbitrarily set fee system. For example, billing proportional to the number of times the pallet 55 is used in a predetermined period can be performed, and the fee obtained from the billing can be charged to the shipping destination.
  • the freight distribution management system provided with such a pallet fee billing means 124 can easily claim the cost associated with the use of the freight distribution management system.

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Abstract

コンテナによる海上輸送等を用いて流通に掛かる時間を容易に短縮することができ、また短縮するための情報を得ることができ、流通コストを低減することができる貨物流通管理システム、パレット管理システム及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体を提供することを課題とする。本システムのサーバコンピュータ1で実行される貨物流通管理システムプログラムは、蓄積手段102、流通状況指示手段103、流通状況出力手段104、手続書類作成手段107、コンテナ格納情報生成手段108、在庫算出手段109、在庫計画手段110、流通期間算出手段112、パレット情報蓄積手段121、パレット情報更新手段122、輸送スケジュール作成手段123及び参照情報送信手段113を備え、流通に掛かる時間を容易に短縮するための情報を得ることができ、流通コストを低減することができる。

Description

明細書
貨物流通管理システム及ぴパレツ ト管理システム、 並びにこれら（こ用いるコン ピュータ読み取り可能な記憶媒体及ぴプログラム
技術分野
本発明は、 パレツ トを必要とする貨物をコンテナに格納して流通する際に用い る貨物流通管理システム及びパレッ ト管理システム、 並びにこれらに用いるコン ピュータ読み取り可能な記憶媒体及ぴプログラムに関する。 更に詳しくは、 特に 鋼材等の重量物の貨物について、 コンテナによる海上輸送を用いて流通に掛かる 時間を容易に短縮することができ、 また短縮するための情報を得ることができ、 流通コス トを低減することができ、 また得た情報の参照が誰でも容易にできる貨 物流通管理システム及ぴパレツ ト管理システム、 並びにこれらに用いるコンビュ 一タ読み取り可能な記憶媒体及ぴプログラムに関する。
背景技術
鋼材等の重量物を貨物として海上輸送をする場合は、 在来船と称される一般貨 物船により行われることが多かった。 この在来船による輸送は、 隔壁によって区 分けされた各船倉内にクレーン等を用いて重量物を搬入し、 重心のバランスをと りながら積み込んで行われている。 このため、 荷役が長時間に渡るものとなって いた。 また、 ショァリング及びラッシング等といわれる貨物の固定作業には、 大 量の木材によって現物に合わせた固定が行われており、 コストと時間が掛かるも のとなつていた。 また、 輸送対象の貨物は鉄板などで保護されているが、 荷役作業や航海中の摇 れなどによる損傷が起きやすかつた。 また、 図 1 9に示すように貨物を船倉に直 接積み込まれるため湿気等に触れ易く、 鲭が発生し易い。 更に、 在来船は不定期 便であり、 寄港地も定まっておらず流通期間 （リードタイムともいう） が長くな りがちであるため、 着側は長い流通期間に対処できるよう、 大量の在庫を確保及 ぴ管理する必要があった。
更に、 在来船への貨物の搬出入は屋外で行われるため、 雨天等の悪天候下では 作業を中止する場合があり、 流通期間が更に長くなることがあった。 また、 1貨 物毎にクレーン等を用いて搬出入を行うため、 コンテナ単位で行うことに比べて 搬出入作業が長時間になり易い。
—方、 コンテナ輸送船によるコンテナ輸送は定期便であり、 かつ流通期間も短 く済むため、 重量物の輸送に利用するための検討がされていた。 しかし、 最も流 通していて利用し易いドライコンテナは、 重量物の積載が難しい。
また、 積載が容易なフラッ トコンテナ及ぴオープントップコンテナ等の特殊コ ンテナは、 流通量が少ないため入手がドライコンテナに対して難しい。 更に、 密 閉性が低いため鋼材等の水気により腐蝕等を起こすものは厳重な梱包が必要とな る。 また、 特殊コンテナの海上運賃はドライコンテナより約 1 . 5〜 2倍と高く 、 コス 卜の面からも利用しにくいものとなっている。 更に、 コンテナ （特にドライコンテナ） 内への貨物の積込み作業 （バンニング という） は、 コンテナ内が狭いことから人手によることが多かった。 特に、 重量 物の固定は、 在来船による輸送と同様に木材を大量に用いて、 人手による固定作 業が必要であるため、 梱包代が高く、 梱包時間も長く掛かっていた。 また、 ドラ ィコンテナへ重量物を積み込む作業は非常に困難であり、 一方側からずり動かし て押し込む等の粗雑な方法で行われていた。 このため、 密閉できる ドライコンテ ナを用いることができるにもかかわらず、 搬出入時の取扱いに耐えられるように 厳重な梱包を必要と していた。 このような問題を解決するため、 重量物の搬出入を容易するためのパレッ ト （ 特許文献 1、 2を参照。 ） や、 ドライコンテナに搬出入するための搬送装置及び 搬送方法 （特許文献 3を参照。 ） 等を提案している。 特許文献 1 ：特開平 7— 242 2 3 7号公報 （第 6頁、 第 7図） 特許文献 2 :特開平 1 1一 342 945号公報 （第 4一 6頁、 第 5図） 特許文献 3 ：特開平 1 1一 349 1 1 5号公報 （第 8— 1 1頁、 第 31図） 特許文献 4 ：特開 200 1— 22 5 9 1 1号公報 （第 2— 5頁、 第 2図）
しかし、 このような重量物を搬送するためのパレッ トは、 強度などの点から一 般のパレツ 卜より高価であり、 繰り返し使用するために適切な管理の元で運用す る必要がある。 また、 重量物の輸送は一度の輸送量が多く、 複数のコンテナに入 れて搬送されるため、 正確に届けるための管理を行うことが好ましい。 更に、 数日から数週間という長期且つ長距離の輸送を行う場合、 依頼を行って から実際に貨物が到着するまでの期間の長さから輸送障害が発生して遅延する場 合がある。 このため、 工場等の受取側は余裕をもった在庫を確保する必要があり 、 在庫金利等のコス トが多く掛かっていたが、 従来の物流管理システムでは長期 輸送に対する考慮がされていなかった （例えば特許文献 4参照。 ） 。
また、 受取側の作業効率を高めるため、 必要な貨物を必要な分だけ短期間で輸 送することが望まれているが、 期間を縮めるための資料を提供する手段がこれま では用意されていなかった。 このため、 流通業者、 船社及びフォアダ等は、 短期 間で輸送できるようにこの資料を作成する手段を望んでいる。 更に、 それぞれ、 業務の管理のためのシステムを構築しているが、 それらシステムに各種情報を再 入力する必要があった他、 システム自体の管理をそれぞれ行う必要があった。 更に、 国外へ輸送を行う場合は通関等に必要な書類を作成する必要があるが、 従来は他の書類等から必要な書類へ手書き等で書き写していた。 このため、 煩雑 であり、 また書き写し時に間違えてしまうこともあった。
更に、 使用したパレッ トは、 パレッ ト滞留によって生じるコス ト （関税及び保 管費用等） が生じないよう返却する必要があり、 通関等に提出するための書類も 誤りなく作成する必要があった。 本発明は上記問題点を解決するためになされたものであり、 コンテナによる海 上輸送等を用いて流通に掛かる時間を容易に短縮することができ、 また短縮する ための情報を得ることができ、 流通コストを低減することができる貨物流通管理 システム及ぴパレツ ト管理システム、 並びにこれらに用いるコンピュータ読み取 り可能な記憶媒体及びプログラムを提供することを目的とする。 発明の開示
本発明は、 以下の通りである。
1 . 貨物 5 3 1をパレット 5 5に積載した積載物 5 3及ぴ Z又は空荷の該パレッ 卜 5 5であり、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1、 バンニ ングセンタ 2 2、 デバンニングセンタ 2 5及び発送先 2 6を含む流通拠点 2間で 流通させることをサーバコンピュータ 1により管理する貨物流通管理システムで あって、
該各流通拠点 2は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報、 及ぴ該 流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を該サーバコンピュータ 1 へ送信する流通状況送信手段 1 0 1を具備する端末 7を具備し、
該サーバコンピュータ 1は、 該識別情報及ぴ該流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1
0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状'况指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、 を備えることを特徴とする貨物流通管理シス テム。
2 . 上記識別情報は、 上記コンテナ 5 2内の上記貨物類 5 1の数量及び格納位置 を少なくとも具備するコンテナ格納情報を更に備え、
上記サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1を格納した該コンテナ 5 2の総重 量及ぴ重心の位置が所定の範囲に収まるコンテナ格納情報を生成するコンテナ格 納情報生成手段 1 0 8を更に備え、
上記積載物 5 3及ぴ Z又は上記コンテナ 5 2は上記識別情報を記憶する識別情 報記憶媒体 5 4を具備する上記第 1項記載の貨物流通管理システム。
3 . 上記識別情報記憶媒体 5 4は、 二次元バーコ一ドである上記第 2項記載の貨 物流通管理システム。
4 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通状 況情報から流通に必要な手続書類を作成する手続書類作成手段 1 0 7を更に備え る上記第 2項に記載の貸物流通管理システム。
5 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記各流通拠点 2間における上記貨物類 5 1 の流通期間を算出する流通期間算出手段 1 1 2と、
上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通状況情報から、 上記貨物 5 3 1の在 庫情報を算出し、 算出した該在庫情報を出力する在庫算出手段 1 0 9と、 該在庫算出手段 1 0 9より得た該在庫情報、 及ぴ上記流通期間算出手段 1 1 2 より得た上記流通期間を元に上記発送先 2 6の在庫量が所定の範囲内になるよう に、 該発送先 2 6へ該貨物 5 3 1を供給する計画を作成する在庫計画手段 1 1 0 と、 を更に備え、
. 上記流通期間算出手段は、 所定の流通処理要素毎に流通処理期間を求め、 これ ら流通処理期間の合計を流通期間として算出する上記第 2項記載の貨物流通管理
6 . 上記サーバコンピュータ 1は、 通信回線網 6に接続される参照用端末 7から 送信される参照請求信号に応じて、 上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通状 況情報及び Z又は流通状況出力手段 1 0 4の出力結果を該参照用端末 7に送信す る参照情報送信手段 1 1 3を更に備え、
上記参照情報送信手段 1 1 3は、 上記参照用端末の参照権限を判別し、 該判別 の結果に応じて上記流通状況情報の参照可能な範囲を制限する上記第 2項記載の 貨物流通管理システム。
7 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記パレッ ト 5 5の使用履歴及び現在位置を 備えるパレツ ト情報を蓄積するパレツト情報蓄積手段 1 2 1と、
上記流通状況出力手段 1 0 4から出力される上記流通状況情報を基に該パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される該パレツト情報を更新するパレツト情報更新 手段 1 2 2と、
上記パレット情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される上記パレット情報を参照し、 空 荷の上記パレット 5 5である空パレツト 5 5 2を有する上記流通拠点 2から該空 パレッ ト 5 5 2を必要とする上記流通拠点 2へ該空パレッ ト 5 5 2を供給するよ う指示するパレツト供給手段 1 0 6を更に備える上記第 2項記載の貨物流通管理 システム。
8 . 上記流通状況出力手段 1 0 4から出力される上記流通状況情報を基に上記パ レッ ト 5 5の利用料金を算出及び請求するパレツト利用料請求手段 1 2 4を備え る上記第 2項に記載の貨物流通管理システム。
9 . 上記識別情報記憶媒体 5 4は、 積載した上記貨物 5 3 1の貨物明細情報を含 む上記第 2項記載の貨物流通管理システム。
1 0 . 上記貨物の輸送経路は、 コンテナ船による輸送経路が含まれる上記第 3項 乃至第 9項のいずれか一項に記載の貨物流通管理システム。
1 1 . 上記貨物は、 重量物である上記第 1 0項に記載の貨物流通管理システム。 1 2 , 貨物 5 3 1をパレッ ト 5 5に積載した積載物 5 3及び Z又は空荷の該パレ ット 5 5であり、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1及ぴバ ンニングセンタ 2 2、 並びに輸出先のデバンニングセンタ 2 5及び発送先 2 6を 含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理するため に用いられる発送元側貨物流通管理システムであって、
該サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報
、 及ぴ該流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1
0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、 を備えることを特徴とする発送元側貨物流通 1 3 . 貨物 5 3 1をパレツ ト 5 5に積載した積載物 5 3及び/又は空荷の該パレ ッ ト 5 5であり、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 デバンニングセン タ 2 5及び発送先 2 6、 並びに輸入元の発送元 2 1及ぴバンニングセンタ 2 2を 含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理するため に用いられる発送先側貨物流通管理システムであって、
該サ一バコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報 、 及び該流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状况送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及ぴ該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、 を備えることを特徴とする発送先側貨物流通
1 4 . 貨物 5 3 1を発送元 2 1及び発送先 2 6を含む流通拠点 2間で流通させる ために用いるパレツ ト 5 5をサーバコンピュータ 1により管理するパレツ ト管理 システムであって、
上記サーバコンピュータ 1は、 該パレツト 5 5の使用履歴及び現在位置を備え るパレツ ト情報を蓄積するパレツト情報蓄積手段 1 2 1と、
該パレツト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される該パレツト情報を更新するパレツ ト情報更新手段 1 2 2と、 上記パレット情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される上記パ レツ ト情報を参照し、 使用されていない空荷の上記パレッ ト 5 5である空パレツ ト 5 5 2を有する上記流通拠点 2から該パレツ卜 5 5 2を必要とする該流通拠点 2へ該空パレッ ト 5 5 2を供給するよう指示するパレット供給手段 1 0 6と、 上記パレット情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される上記パレット情報を基に上記パ レッ ト 5 5 2の利用料金を算出及び請求するパレツ ト利用料請求手段 1 2 4を備 えるパレッ ト管理システム。 1 5 . 上記第 1項、 第 1 2項及び第 1 3項のいずれか一項に記載の貨物流通管理 システムとしてコンピュータを動作させるためのプログラムを記憶したことを特 徴とするコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。
1 6 . 上記第 1 4項に記載のパレツト管理システムとしてコンピュータを動作さ せるためのプログラムを記憶したことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な 記憶媒体。
1 7 . 上記第 1項、 第 1 2項及ぴ第 1 3項のいずれか一項に記載の貨物流通管理 システムとしてコンピュータを動作させることを特徴とするプログラム。
1 8 . 上記第 1 4項に記載のパレツト管理システムと してコンピュータを動作さ せることを特徴とするプログラム。
1 9 . 貨物 5 3 1を含み、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1、 バンユングセンタ 2 2、 デバンユングセンタ 2 5及び発送先 2 6を含む流通 拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理する貨物流通管理 システムであって、
該各流通拠点 2は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報、 及び該 流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を該サーバコンピュータ 1 へ送信する流通状況送信手段 1 0 1を具備する端末 7を具備し、
該サーバコンピュータ 1は、 該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、
該各流通拠点 2問における該貨物類 5 1の流通期間を算出する流通期間算出手 段 1 1 2とを備え、
上記流通期間算出手段は、 所定の流通処理要素毎に流通処理期間を求め、 これ ら流通処理期間の合計を流通期間として算出することを特徴とする貨物流通管理 2 0 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通 状況情報から、 上記貨物 5 3 1の在庫情報を算出し、 算出した該在庫情報を出力 する在庫算出手段 1 Ό 9と、
該在庫算出手段 1 0 9より得た該在庫情報、 及び上記流通期間算出手段 1 1 2 より得た上記流通期間を元に上記発送先 2 6の在庫量が所定の範囲内になるよう に、 該発送先 2 6へ該貨物 5 3 1を供給する計画を作成する在庫計画手段 1 1 0 と、 を備える上記第 1 9項記載の貨物流通管理システム。
2 1 . 貨物 5 3 1を含み、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1及ぴバンニングセンタ 2 2、 並びに輸出先のデバンユングセンタ 2 5及び発送 先 2 6を含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理 するために用いられる発送元側貨物流通管理システムであって、
該サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報 、 及ぴ該流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 ◦ 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、
該各流通拠点 2間における該貨物類 5 1の流通期間を算出する流通期間算出手 段 1 1 2とを備えることを特徴とする発送元側貨物流通管理システム。
2 2 · 貨物 5 3 1を含み、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1、 をデバンニ ングセンタ 2 5及び発送先 2 6、 並びに輸入元の発送元 2 1及びバンニングセン 夕 2 2を含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理 するために用いられる発送先側貨物流通管理システムであって、
該サーバコンピュータ 1は、 該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、 該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及ぴ該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状况情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該各流通拠点 2間における該貨物類 5 1の流通期間を算出する流通期間算出手 段 1 1 2とを備えることを特徴とする発送先側貨物流通管理システム。
2 3 . 上記第 1 9項、 第 2 1項及ぴ第 2 2項のいずれか一項に記載の貨物流通管 理システムとしてコンピュータを動作させるためのプログラムを記憶したことを 特徴とするコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。
2 4 . 上記第 1 9項、 第 2 1項乃ぴ第 2 2項のいずれか一項に記載の貨物流通管 理システムとしてコンビユ^"タを動作させることを特徵とするプログラム。 発明の効果
本貨物流通管理システムによれば、 貨物類のそれぞれに識別情報をもたせ、 そ の流通位置を把握できるようにしたため、 適切な流通管理を行うための情報を得 ることができる。
また、 識別情報を用レ、てコンテナ内にバランス良くバンニングを行うためのコ ンテナ格納情報の生成を行う場合は、 貨物類のバンニングの準備が容易となる。 更に、 貨物類及びコンテナに識別情報の詳細を記憶させた識別情報記憶媒体を 設ける場合は、 誤流通等を防止することができる。 また、 識別情報記憶媒体に二 次元バーコ一ドを用いる場合は、 通信回線網が不調であったり未到達であったり する流通拠点でも識別情報の参照を行い、 高度な処理を行うことができる。 更に、 手続書類作成手段を備える場合は、 通関等に必要な書類を同時に作成す ることができ、 書き写し等による間違いを防いだり、 作成の手間を減らしたりす ることができる。
また、 流通期間算出手段を備える場合は、 貨物類が流通拠点間を輸送される期 間を個々に求めることができ、 流通期間を改善するために必要な情報を求めるこ とができる。 更に、 この情報を用いることによって、 発送先の在庫を減らし、 流 通期間を短縮させることによって、 物流コスト削減することができる。
また、 流通処理要素毎に流通処理期間を求める場合は、 複数の流通経路があつ ても容易に流通期間を求めることができる。 更に、 在庫計画手段を備える場合は、 発送先の在庫を適切な量に保つことがで きる貨物類の発送計画を作成することができる。
流通に掛かる日数を容易に把握することができるため、 出荷先の在庫状況に応 じて出荷数を調節することができる。 これによつて、 出荷先の在庫量を必要最小 限に保つことが容易となり、 在庫の管理が容易となるとともに、 在庫を保管する 倉庫を縮小させて倉庫管理や土地費用などのコストを減らすことができる。 また、 参照情報送信手段を備える場合は、 貨物類の製品明細や現在位置を把握 することができ、 流通状態を容易に知ることができる。 更に、 認証手段によって 使用する端末及び流通拠点を限定する場合は、 流通拠点毎に参照可能な識別情報 を制限することができ、 本システム等を提供し易くすることができる。 また、 各パレッ トについても個別に現在位置や使用履歴を蓄積する場合は、 パ レッ トの適切な管理を行うことができる。 このため、 パレッ トの損失や停滞等を 防止することができる。 更に、 パレッ ト供給手段を具備する場合は、 パレッ トの 稼働率を上げることができる。 また、 パレッ ト利用料請求手段を備える場合は、 貨物類の流通状況に応じた課金処理を行うことができる。 更に、 識別情報記憶媒体に貨物明細情報を用いる場合は、 通信回線網が不調で あったり未到達であったりする流通拠点でも貨物明細を参照して発送内容の確認 等を行うことができる。
また、 本発明はコンテナ船による海上輸送に好適に適用することができる。 更 に、 本発明は重量物の輸送に好適に適用することができる。 本パレツ ト管理システムによれば、 各パレツ 卜について個別に現在位置や使用 履歴を蓄積することによってパレツ 卜の適切な管理を行うことができる。 このた め、 パレッ トの損失や停滞等を防止することができる。 更に、 パレッ ト供給手段 を具備することによって、 パレッ トの稼働率を上げることができる。 また、 パレ ッ ト利用料請求手段を備えることによって貨物類の流通状況に応じた課金処理を 行うことができる。 本貨物流通管理システムを動作させるためのコンピュータ読み取り可能な記億 媒体及ぴプログラムによれば、 上記効果を備えた貨物流通管理システムを動作さ せることができる。
また、 本パレツ ト管理システムを動作させるためのコンピュータ読み取り可能 な記憶媒体及ぴプログラムによれば、 上記効果を備えたパレツ ト管理システムを 動作させることができる。 本流通期間算出手段を具備する貨物流通管理システムによれば、 貨物類のそれ ぞれに識別情報をもたせ、 その流通位置を把握できるようにしたため、 貨物類が 流通拠点間を輸送される期間を個々に求めることができ、 流通期間を改善するた めに必要な情報を求めることができる。 更に、 この情報を用いることによって、 発送先の在庫を減らし、 流通期間を短縮させることによって、 物流コス ト削減す ることができる。
また、 本貨物流通管理システムを動作させるためのコンピュータ読み取り可能 な記憶媒体によれば、 上記効果を備えた貨物流通管理システムを動作させること ができる。 図面の簡単な説明
第 1図は、 本実施例の貨物流通管理システムの構成を示す模式ブ口ック図で める。
第 2図は、 本実施例の貨物流通管理システムの構成を示す模式ブ口ック図で ある。 第 3図は、 本実施例の貨物流通管理システムにおける各流通拠点における貨 物類の取扱いを説明するための模式ブロック図である。
第 4図は、 本実施例の貨物流通管理システムにおける各流通拠点におけるパ レツ トの取极ぃを説明するための模式ブ口ック図である。
第 5図は、 本実施例の貨物流通管理システムの構成を示す模式ブロック図で める。
第 6図は、 本実施例の貨物流通管理システムにより作成されたコンテナ貨物 搬入票の例を示す模式図である。
第 7図は、 本実施例の貨物流通管理システムにより作成されたコンテナ詰貨 物内容証明書の例を示す模式図である。
第 8図は、 本実施例の貨物流通管理システムにより作成されたパッキングリ ス 卜の例を示す模式図である。
第 9図は、 参照情報送信手段によって、 識別情報に含まれる進埗状態別の貨 物を参照する画面例を説明するための模式図である。
第 1 0図は、 参照情報送信手段によって、 識別情報に含まれる特定種類の貨 物の進涉状況を表示した画面例を説明するための模式図である。
第 1 1図は、 参照情報送信手段によって、 識別情報に含まれる流通中の貨物 の進涉状態を表示した画面例を説明するための模式図である。
第 1 2図は、 参照情報送信手段によって、 識別情報に含まれる特定コンテナ 内の貨物類の配置状態等を表示した画面例を説明するための模式図である。
第 1 3図は、 参照情報送信手段によって、 識別情報に含まれる 1コンテナ船 で輸送されている貨物の一覧を参照する画面例を説明するための模式図である。
第 1 4図は、 本実施例の貨物流通管理システムにより貨物類の在庫実績及び 在庫予測の出力例を示すグラフである。
第 1 5図は、 本実施例の貨物流通管理システムにより流通期間の統計を求め た例を示すグラフである。
第 1 6図は、 複数の輸送手段を有する貨物流通管理システムの構成を示す模 式ブロック図である。
第 1 7図は、 パレツ ト製造手段 4を具備する貨物流通管理システムの構成を 示す模式ブロック図である。
第 1 8図は、 パレツト料金請求手段を具備する貨物流通管理システムの構成 を示す模式ブロック図である。
第 1 9図は、 在来船による重量物の輸送を行う様子を説明するための模式図 である。
第 2 0図は、 本発明の一実施例に係るパレット P 1の斜視図である。
第 2 1図は、 パレッ ト P 1の平面図である。
第 2 2図は、 ノ、0レッ ト P 1の平面図である。
第 2 3図は、 本実施例にて使用した運搬具の斜視図である。
第 2 4図は、 本実施例にて使用した運搬具の立設部周辺を示す説明図である 第 2 5図は、 パレツト兼用運搬具の斜視図である。
第 2 6図は、 梱包された板材積層物が固定されたパレッ卜の斜視図である。 第 2 7図は、 本実施例において板材積層物に梱包紙を覆い被せようとする説 明図である。
第 2 8図は、 本実施例において板材積層物に梱包紙を覆い被せた後パレツト を載置させようとする説明図である。
第 2 9図は、 本実施例において梱包紙の上にパレットを載置させた説明図で める。
第 3 0図は、 本実施例においてパレッ トを載置させた後反転させた状態を示 す説明図である。
第 3 1図は、 本実施例において反転機を反転させる前の状態を示す説明図で ある。
第 3 2図は、 本実施例において反転機を反転させた後の状態を示す説明図で める。
第 3 3図は、 本実施例において反転機により反転させた後にパレットを取り 除こうとする説明図である。
第 3 4図は、 本実施例において梱包紙で梱包する前に内装用当金を取り付け た状態を示す説明図である。 第 3 5図は、 本実施例において梱包紙で包み込み、 その後テープで密封しよ うとする状態を示す説明図である。
第 3 6図は、 本実施例において梱包紙で梱包した後に外装用当金を取り付け た状態を示す説明図である。
第 3 7図は、 本実施例においてパレツ トのバンド固定用孔にフープバンドを 揷通しようとする状態を示す説明図である。
第 3 8図は、 鋼材積層物がパレッ卜に固定 '封緘された鋼材積層物付きパレ ッ卜の斜視図である。
第 3 9図は、 実施例において鋼材積層物付きパレットを運搬具の上に載せよ うとする状態を示す説明図である。
第 4 0図は、 鋼材積層物付きパレットを運搬具に固定しょうとする状態を示 す説明図である。
第 4 1図は、 鋼材積層物 ·パレツ卜付き運搬具をコンテナ内に収納した状態 を示す説明図である。
第 4 2図は、 空パレッ ト付き空運搬具を 4列 1 0段に積層配置した状態を示 す説明図である。
第 4 3図は、 本発明の一実施例に係るコイル状重量物用パレツト P 2— 1の 外観を示す説明斜視図である。
第 4 4図は、 コイル状重量物用パレツ ト P 2— 1の外観を示す説明平面図で あな。
第 4 5図は、 コイル状重量物用パレツ卜の載置部の詳細を説明するための部 分拡大図である。
第 4 6図は、 コイル状重量物用パレツトにコイルを積載して固定することを 説明するための模式図である。
第 4 7図は、 コイル状重量物用パレッ トにコイル状重量物を載置した状態を 示す外観図である。
第 4 8図は、 コイル状重量物用パレツトを搬送するために用いられる搬送装 置の外観を説明するための模式図である。
第 4 9図は、 コイル状重量物を載置したコイル状重量物用パレツトを搬送す る様子を説明するための模式図である。
第 5 0図は、 コイル状重量物用パレツトを揷通する固定バンドを容易に取り 出すための取り出し板を設けた揷通孔を説明するための模式図である。
第 5 1図は、 コイル状重量物用パレツトを揷通する固定バンドを容易に取り 出すための取り出し板を設けた揷通孔を説明するための模式図である。
第 5 2図は、 載置部と脚体部とを互いに分離可能とした異なるコイル状重量 物用パレツトを説明するための模式図である。
第 5 3図は、 異なるコイル状重量物用パレツトを示す模式図である。
第 5 4図は、 コイル状重量物用パレツトを搬送するために用いられる搬送装 置の平面図である。
第 5 5図は、 コイル状重量物用パレツトを搬送するために用いられる搬送装 置の側面図である。
第 5 6図は、 コイル状重量物用パレツトを搬送するために用いられる搬送装 置の後面図である。
第 5 7図は、 搬送装置が浮上している状態のエアベアリングの縦断面を示す 説明図である。
第 5 8図は、 搬送装置に設けられるエアべァリングの裏面図である。
第 5 9図は、 本発明の一実施例に係るコイル状重量物用パレツト P 2— 2の 斜視図である。
第 6 0図は、 コイル状重量物用パレツ ト P 2— 2の平面図である。
第 6 1図は、 コイル状重量物用パレツト P 2— 2の正面図である。
第 6 2図は、 コィル状重量物用パレッ ト P 2— 2の側面図である。
第 6 3図は、 側端ガイドを取り除いた場合のコイル状重量物用パレツト P 2
- 2の側面図である。
第 6 4図は、 コイル状重量物用パレツ卜にコイルを載せる工程を示す説明図 である。
第 6 5図は、 束ねバンドでコイルとコイル状重量物用パレツ卜とを固定する 工程を示す説明図である。
第 6 6図は、 束ねバンドでコイルとコイル状重量物用パレツ卜とを固定した 状態を示す斜視図である。
第 6 7図は、 コイル状重量物用パレツ トごとコイルを運ぶ工程を示す説明図 である。
第 6 8図は、 本発明の一実施例に係るパレッ ト連結体の搬出入作業が実施さ れる ドライコンテナと搬出入装置を示す部分破断側面図である。
第 6 9図は、 第 6 8図の部分破断平面図である。
第 7 0図は、 本発明の一実施例に係る搬出入用パレッ ト P 3の斜視図である 第 7 1図は、 同じく、 搬出入用パレッ ト P 3の正面図である。
第 7 2図は、 搬出入用パレッ ト P 3の要部拡大図であり、 （a ) は搬出入パ レッ トのコンテナ床面からの淳上状態を示し、 （b ) は搬出入パレッ トのコンテ ナ床面への着地状態を示す。
第 7 3図は、 搬出入用パレッ トの要部破断側面図であり、 （a ) ( b ) は固 定具による搬送物の固定例を夫々示す。
第 7 4図は、 連結手段の部分破断斜視図である。
第 7 5図は、 連結手段の別の態様を示す部分破断斜視図である。
第 7 6図は、 連結手段について更に他の態様を示す部分破断斜視図である。 第 7 7図は、 パレツ ト連結体の斜視図である。
第 7 8図は、 パレツ ト連結体を使用した搬送物の搭載態様を説明する説明図 であり、 （a ) は重厚長大な搬送物の搭載態様を示し、 （b ) ( c ) は長尺な搬 送物の搭載態様を夫々示す。
第 7 9図は、 連結手段の別の使用態様を示す側面図である。
第 8 0図は、 滑動手段の部分破断正面図である。
第 8 1図は、 滑動手段の部分破断斜視図である。
第 8 2図は、 第一変位手段の平面図である。
第 8 3図は、 ステージの平面図である。
第 8 4図は、 ステージの側面図である。
第 8 5図は、 パレツ ト連結体を使用した搬出入作用を説明するための説明図 である。 第 8 6図は、 同じく搬出入作用を説明するための説明図である。
第 8 7図は、 搬送物の搬入に先立って実施される準備状態を説明するための 説明図であり、 （a ) はステージの周辺に準備される搬送物の準備状態を示し、 ( b ) はステージの周辺に準備されるパレツ 卜連結体に搭載された搬送物の準備 状態を示す。
第 8 8図は、 搬送物の搬出入方法の別の形態を説明するための説明図であり 、 コンテナトラックと搬入装置を示す部分破断側面図である。
第 8 9図は、 搬送物の搬出入方法の更に別の形態を説明するための斜視図で あり、 （a ) は開始前の状態を示し、 （b ) は支持枠体内部にトラックが進入し た状態を示し、 （C ) はトラックからコンテナが取り外された状態を示す。
第 9 0図は、 本発明の一実施例に係るコイル状搬送物用のパレッ ト P 4を説 明するための平面図である。
第 9 1図は、 コィル状搬送物用のパレッ ト P 4の I I矢視側面図である。 第 9 2図は、 コイル状搬送物用のパレッ ト P 4の I I I矢視側面図である。 第 9 3図は、 コイル状搬送物用のパレッ ト P 4を説明するための斜視図であ る。
第 9 4図は、 上下にパレツ トを積み重ねた状態を示す斜視図である。
第 9 5図は、 作用を説明するための説明図であり、 保管場所から搬送物を搬 送する状態を示す。
第 9 6図は、 反転機の反転動作状態を示す。
第 9 7図は、 反転機への搬送物の載置状態を示す。
第 9 8図は、 反転機の反転動作状態を示す。
第 9 9図は、 保管場所から搬送物積載パレットを搬送する状態を示す。 第 1 0 0図は、 コンテナへ搬送物積載パレッ トを搬入する状態を示す。 第 1 0 1図は、 コンテナへの搬送物積載パレッ トの収納状態を説明するため の説明図である。
第 1 0 2図は、 本実施例 2の貨物流通管理システムの構成を示す模式ブロッ ク図である。
第 1 0 3図は、 流通期間を構成する各処理に掛かる期間を説明するための説 明図である。
第 1 0 4図は、 コンテナ積み込み期間を求めるために必要なコンテナ船の出 航スケジュール表を説明するための説明図である。
第 1 0 5図は、 発送先稼働待機期間を求めるために必要な発送先の稼働日表 を説明するための説明図である。
第 1 0 6図は、 流通期間の算出例を説明するための説明図である。
発明を実施するための最良の形態 以下、 本貨物流通管理システム及びパレッ ト管理システム、 並びにこれらに用 いるコンピュータ読み取り可能な記憶媒体及びプログラムの詳細を説明する。 本貨物流通管理システムにおいて扱う上記 「貨物」 の種類は、 コンテナ輸送で きる荷物であれば特に限定されない。 また、 人手で運ぶことができる軽量物、 及 ぴ何らかの搬送機械を用いて運ぶ重量物のいずれにおいても极ぅことができる。 上記 「コンテナ」 は、 荷積み作業が必要な貨物輸送用の大型容器であればよく その種類を問わない。 このコンテナの種類の例としてドライコンテナ、 サイ ドォ ープンコンテナ、 フラッ トコンテナ及ぴオープントップコンテナ等を挙げること ができる。 また、 コンテナによる輸送方法は、 海上輸送、 陸上輸送及び空輸のい ずれであってもよいし、 いずれかを任意の組み合わせて行ってもよい。
上記 「パレッ ト」 は、 コンテナ輸送に使用できる荷台又は枠組みであればよく 、 その種類は特に問わない。
上記 「貨物類」 は、 積載物、 又は空荷のパレッ トである。 更に、 上記 「積載物
」 は、 パレッ ト及びそのパレッ トに積載した貨物を示す。 また、 「バンニング」 とは、 貨物又は貨物類の一方又は両方をコンテナ内に格 納し、 輸送時に荷ずれしない状態にすることをいう。 この 「荷ずれしない状態に する」 とは、 貨物等をコンテナに固定して、 固定を解除しない限り動かない状態 であってもよい。 更に、 コンテナ内の貨物等が、 コンテナの少なく とも水平方向 に対して、 コンテナ及び/又は隣接する貨物等との間に隙間がないように配列す ることで、 荷ずれが発生しない状態であってもよい。 また、 「デバンニング」 と は、 バンニングされたコンテナ内の貨物等を取り出すことをいう。
上記 「バンニングセンタ」 及び上記 「デバン-ングセンタ」 は、 それぞれ、 バ ンニング及びデバンニング作業を行うことができる施設である。 また、 バンニン グ及びデバンニングのいずれも行うことができる施設であってもよい。 更に、 独 立した施設ではなく、 その他の施設に付帯した施設であってもよい。 1 . 貨物流通管理システムの構成
本実施例の貨物流通管理システムは、 発送元で製造された平鋼板、 鋼板コイル 、 棒材及び鋼線コイル等の鋼材である重量物を、 貨物としてコンテナ船を介して 発送先に輸送するための流通管理に用いられる。 また、 本実施例における貨物の輸送は次の手順で行われる。
発送元 2 1の貨物 5 3 1は図 3に示すように、 バンユングセンタ 2 2に入荷さ れ、 保管された後、 空荷のパレツ ト 5 5 (以下、 空パレツ ト 5 5 2とする） に積 載されて積載物 5 3の状態になる。 次いで、 この積載物 5 3をコンテナ 5 2にバ ンユングを行う （例えば図 4 9を参照） 。 また、 積載物 5 3を積み込んだコンテ ナ 5 2である貨物類 5 1は発送元コンテナヤード 2 3に搬送された後、 埠頭でコ ンテナ船に積載され、 発送先の埠頭に輸送される。 また、 発送先の埠頭では貨物 類 5 1が発送先コンテナヤード 2 4に積み降ろされ、 発送先のデバンニングセン タ 2 5に搬送される。 その後、 デバンユングセンタ 2 5で、 コンテナ 2 2から積 載物 5 3を取り出すデバンニングが行われる。 本実施例の貨物流通管理システムは図 1及び 5に示すように、 サーバコンビュ ータ 1及び端末 7を通信回線網 6に接続した構成を備える。
( 1 ) サーノくコンピュータ 1
サーバコンピュータ 1は、 本貨物流通管理システムを動作させるための貨物流 通管理システムプログラムを実行可能なコンピュータであり、 その形態を問わな レ、。 例えば、 ある場所に設けられた 1組のコンピュータシステムとすることがで きる。 また、 距離が離れた複数の場所に設置された複数組のコンピュータシステ ムとすることもできる。 この複数組のコンピュータシステムは、 1台の常時稼動 する主システムと、 主システムの異常時に動作する副システムからなるシステム であってもよいし、 各手段の処理を分散させた分散システムであってもよい。 サーバコンピュータ 1は任意の場所に配設することができる。 例えば、 サーバ コンピュータを各流通拠点のいずれかに設けることができる。 また、 いわゆるデ ータセンタ等の別個用意された場所に配設することができる。
サーバコンピュータ 1と端末 7間の通信方法、 及び各種情報の格納方法は任意 に選択することができる。 例えば、 各種情報の形式が異なるシステム間における 情報交換が可能な XM L形式を用いることを挙げることができる。
( 2 ) 端末 7
端末 7 (請求項でいう参照用端末を含むことができる） は、 図 2に示すように 流通状況送信手段 1 0 1を具備し、 流通状況情報の入力や参照等を行うためにサ 一バコンピュータ 1に接続する機器である。 この端末 7は、 入手が容易である既 存のパーソナルコンピュータや携帯端末等を使用することができる。 更に、 端末 7は各流通拠点 2に配設されている。
尚、 流通状況送信手段 1 0 1は、 ダウンロード可能なプログラムとしてサーバ コンピュータ 1の記憶装置上に格納し、 本貨物流通管理システムの利用時にサー バコンピュータ 1から端末 7へダウンロードし、 実行することができる。
また、 端末 7内に本貨物流通管理システムに必要なプログラム等を予め保存し たり、 通信回線網 6を通じて必要なプログラムを転送したりすることもできる。 更に、 World Wide Webブラウザ等、 一般のパーソナノレコンピュータに導入され ているプログラム （以下、 ブラウザプログラムとする） を用いた端末であっても よい。 サーバコンピュータ 1に本貨物流通管理システムのためのプログラムを実 行させ、 外部の端末から操作できるようにしておく ことで、 ブラウザプログラム を介してそのプログラムを操作することで、 目的を達成することができるためで ある。 また、 図 2及び 5に示す端末 7は通信回線網 6を介してサーバコンビユー タ 1に接続されているが、 直接接続されてもよいし、 サーバコンピュータ 1と一 体であってもよレヽ D 端末 7が具備する流通状况送信手段 1 0 1は、 端末 7で入力された識別情報、 及び流通拠点 2の位置情報をサーバコンピュータ 1へ送信するための手段である 。 この手段は任意の手段を選択することができる。 また、 端末 7に記憶されてい るブラゥザプログラムを用いた場合、 このブラゥザプログラムに予め備わってい る情報送信機能を流通状況送信手段 1 0 1として用いることができる。 この位置情報は、 位置情報で識別される貨物類 5 1がどの流通拠点 2に位置す るのかを判別するための情報である。 また、 位置情報は端末 7の認証手段によつ て代替してもよい。 各流通拠点 2をそれぞれ区別できる認証手段であれば、 認証 を行った時点でどの流通拠点 2であるかどうかが分かり、 その位置も一意に決定 することができるからである。
( 3 ) 通信回線網 6
通信回線網 6は、 サーバコンピュータ 1及ぴ端末 7間の通信に用いられる回線 網であり、 任意の種類の通信回線網を使用することができる。 また、 1種類の回 線のみに限られず複数種類の通信回線網を選択及び Z又は同時に使用することが できる。 この例として、 インターネッ ト及び電話回線等の公衆回線網の他、 各種 専用線を挙げることができる。 また、 有線及び無線の区別は特に問わない。
( 4 ) 識別情報及び識別情報記憶媒体 5 4
上記 「識別情報」 は、 貨物類 5 1をそれぞれ識別することができる情報であれ ばよく、 任意の内容を情報として備えることができる。 この情報は、 貨物類 5 1 に関する情報として、 製品名称、 製品番号及びその他製品仕様 （例えば重量、 大 きさ等） 等の任意の情報を 1又は 2以上含めることができる。 また、 輸送に関す る情報として、 発送元名称、 発送先名称、 コンテナ内の位置等を含むことができ る。
更に、 使用するパレツ ト 5 5のパレツ ト番号、 使用するコンテナ 5 2のコンテ ナ番号等を含むことができる。 また、 識別情報を記憶する識別情報記憶媒体 5 4は、 図 6 6に例示するように 積載物 5 3 (貨物 5 3 1でもよいしパレッ ト 5 5でもよレ、） に配設したり、 コン テナ 5 2に配設したりすることができる （図示せず） 。 識別情報記憶媒体 5 4を 積載物 5 3に配設することにより、 伝票等の貨物類 5 1に付随する資料がなくて も識別情報を参照することができ、 貨物類 5 1の詳細を知ることができるからで ある。 この識別情報記憶媒体 5 4は、 識別情報の全ての情報を記憶することがで きるし、 一部の情報のみを記憶することもできる。 識別情報に含まれる全ての情 報を必要としないこともあるからである。 更に、 識別情報記憶媒体 5 4は、 貨物類 5 1及びコンテナ 5 2の一方のみに配 設することができるし、 両方に配設することができる。 また、 識別情報記憶媒体 5 4を複数配設する場合は、 貨物 5 3 1 、。レッ ト 5 5及びコンテナ 5 2のそれ ぞれに異なる内容の識別情報を記憶させることができる。 この例として、 貨物 5 3 1には該貨物 5 3 1の製品番号を記憶させ、 パレツ ト 5 5にはパレツ ト番号を 記憶させ、 コンテナ 5 2には格納する貨物 5 3 1及ぴパレツ ト 5 5の製品番号及 ぴパレッ ト番号等を記憶させることを挙げることができる。 また、 識別情報記憶媒体 5 4は、 バーコード、 磁気媒体及ぴ半導体メモリ等、 任意の記憶媒体を用いることができる。 これらは小さくても貨物類 5 1の識別情 報を蓄積し、 参照することができるからである。 これらのうち、 バーコードが低 コス 卜で配設することができることから好ましい。
更に、 識別情報記憶媒体 5 4に用いるバーコードは、 一次元バーコードでもよ いし、 二次元バーコードでもよい。 特に二次元バーコードは、 識別情報の内容を 取捨選択することなく全て蓄積できるだけの記憶容量を備えるため、 一次元バー コードより好ましい。 更に、 上記半導体メモリは、 R F I Dタグ及び非接触式 I Cカード等のように電磁波等によつて蓄積した情報を読み出すことができる媒体 がより好ましレ、。 ( 5 レツ 卜 5 5
上記 「パレッ ト」 は、 流通させる貨物の荷台として用いられるものであればよ く、 規格化されたモジュールパレッ ト等も含めることができる。 この例として、 図 2 6に示すような鋼板シート用パレツ ト、 図 5 9に示すような鋼板コイル用パ レツ ト、 図 9 3に示す線材用パレツ ト等の特定の貨物専用のパレツ ト、 及び図 7 0に示すような汎用パレッ トを挙げることができる。 ( 6 ) 貨物流通管理システムプログラム
本貨物流通管理システムのサーバコンピュータ 1で実行される貨物流通管理シ ステムプログラムは図 2に示すように、 蓄積手段 1 0 2、 流通状況指示手段 1 0 3、 流通状況出力手段 1 0 4、 手続書類作成手段 1 0 7、 コンテナ格納情報生成 手段 1 0 8、 在庫算出手段 1 0 9、 在庫計画手段 1 1 0、 流通期間算出手段 1 1 2、 パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2、 輸送スケジュ ール作成手段 1 2 3及ぴ参照情報送信手段 1 1 3を備える。
( a ) 蓄積手段 1 0 2
蓄積手段 1 0 2は、 識別情報及ぴ流通状況情報を蓄積するためのデータベース である。 この流通状況情報は、 識別情報該流通拠点 2の位置情報を少なく とも含 む情報である。 また、 蓄積手段 1 0 2は、 流通状況指示手段 1 0 3、 流通状況出 力手段 1 0 4、 手続書類作成手段 1 0 7、 コンテナ格納情報生成手段 1 0 8、 在 庫算出手段 1 0 9及び参照情報送信手段 1 1 3からの指示に応じて、 これら流通 状況指示手段 1 0 3、 流通状況出力手段 1 0 4、 手続書類作成手段 1 0 7、 コン テナ格納情報生成手段 1 0 8、 在庫算出手段 1 0 9及び参照情報送信手段 1 1 3 等から受信した識別情報及び流通状況情報の蓄積を行ったり、 蓄積した流通状況 情報等の更新を行ったり、 蓄積した流通状況情報等を指示元に出力を行ったりす る。
( b ) 流通状況指示手段 1 0 3
流通状況指示手段 1 ◦ 3は、 端末 7の流通状況送信手段 1 0 1から送信される 識別情報及び流通状況情報を受信し、 これらを蓄積するよう蓄積手段 1 ◦ 2に指 示したり、 これらの情報に基づいて蓄積手段 1 0 2に蓄積された流通状況情報の 更新を蓄積手段 1 0 2に指示したりする手段である。
流通状況情報の蓄積及び更新の具体例として、 検品登録、 作業指示実績登録、 ブッキング依頼及びドレー依頼等を挙げることができる。 ( c ) 流通状況出力手段 1 0 4
流通状況出力手段 1 0 4は、 流通状況送信手段 1 0 1及ぴパレツ ト情報更新手 段 1 2 2等の指示に従って、 蓄積手段 1 0 2に蓄積された流通状況情報を取得し 、 加工して得られた結果の出力を行う手段である。 また、 得られた結果はサーバ コンピュータ 1又は端末 7に接続されたディスプレイ及びプリンタ （図示せず） や、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2等に出力される。
( d ) 手続書類作成手段 1 0 7
手続書類作成手段 1 0 7は、 蓄積手段 1 0 2に蓄積された流通状況情報を元に 、 輸送のために必要な書類を作成する手段である。 このような書類として、 図 6 に示すコンテナ貨物搬入票、 図 7に示すコンテナ詰貨物内容証明書、 及び図 8に 示すパッキングリス ト等があり、 通関やコンテナ船社等に提出する必要がある。 また、 作成された書類はサーバコンピュータ 1又は各流通拠点 2の端末 7に接続 されたディスプレイ、 プリンタ （図示せず） 及び携行可能な記憶媒体 （例えば、 フレキシブルディスク、 メモリカード等） 等に出力される。
( e ) コンテナ格納情報生成手段 1 0 8
コンテナ格納情報生成手段 1 0 8は、 蓄積手段 1 0 2に蓄積された流通状況情 報を元に、 積載物 5 3を格納したコンテナ 5 2の総重量及び重心の位置が所定の 範囲に収まるように、 積載物 5 3を配列したコンテナ格納情報を生成する手段で ある。 また、 得られた結果はサーバコンピュータ 1又は端末 7に接続されたディ スプレイ及びプリンタ （図示せず） 等に出力される。 更に、 結果は蓄積手段 1 0 2に蓄積される。 尚、 バンニングを行うための任意の装置にコンテナ格納情報を 出力することもできる。
また、 一般に流通するコンテナは、 船主等の運送業者の所有物であるために、 異なる輸送先に対して使用できないことが多い。 このため、 コンテナ格納情報に は、 積載物 5 3を格納するコンテナを識別するためのコンテナ識別情報も含まれ ている。 このコンテナ識別情報は、 コンテナを手配したときに入力される。 ( f ) 在庫算出手段 1 0 9
在庫算出手段 1 0 9は、 蓄積手段 1 0 2に蓄積された流通状況情報と、 発送先 から入手する在庫に関する情報から、 発送先 2 6の貨物 5 3 1の在庫情報を算出 する手段である。 また、 得られた結果は例えば図 1 4に示すグラフ等が、 サーバ コンピュータ 1又は端末 7に接続されたディスプレイ及びプリンタ （図示せず） 等に出力される。
この在庫情報は図 1 4に示すように、 現在までの在庫の推移等の情報である。
( g ) 在庫計画手段 1 1 0
在庫計画手段 1 1 0は、 在庫算出手段 1 0 9より得た該在庫情報、 及ぴ流通期 間算出手段 1 1 2より得た流通期間を元に、 在庫計画を作成する手段である。 こ の在庫計画は、 発送先 2 6の在庫量が約 1月分等と、 略一定量を維持することが できる、 発送先 2 6へ該貨物 5 3 1を供給する時期及ぴ量に関する計画である。 また、 供給するために必要なパレッ ト及びコンテナの確保、 バンニング時期の决 定等も同時に計画する。 発送先 2 6の在庫量の減少は、 発送先 2 6の発注計画によって貨物 5 3 1を使 用する時期及び量を予想することができる。 また、 発送先 2 6の在庫量の増加は 、 コンテナ船の来港間隔及び輸送期間が予め判明しているため、 輸送期間による 遅延を考慮して発送先 2 6へ該貨物 5 3 1を供給する時期及び量を決定すること により、 在庫計画を作成することができる。 更に、 作成した在庫計画をコンテナ 格納情報生成手段 1 0 8に送信し、 コンテナ格納情報の作成を指示することがで きる。
また、 具体例として、 バンニング計画作成処理、 バンニング作業指示処理及び 輸出スケジュール作成処理を挙げることができる。
更に、 得られた在庫計画はサーバコンピュータ 1又は端末 7に接続されたディ スプレイ及びプリンタ （図示せず） 等に出力される。
( h ) 流通期間算出手段 1 1 2 流通期間算出手段 1 1 2は、 各流通拠点 2間における上記貨物類 5 1の流通期 間 （リードタイムともいう） を算出する手段である。 また、 得られた結果は例え ば図 1 5に示すグラフ等が、 サーバコンピュータ 1又は端末 7に接続されたディ スプレイ及びプリンタ （図示せず） 等に出力される。 この流通期間は図 1 0 6に例示するように、 貨物の流通における各流通処理要 素毎に掛かる流通処理期間を決定し、 これらの流通処理期間を足して求めること ができる。
この 「流通処理要素」 は、 貨物製造要素、 バンニング要素、 通関要素、 荷積み 要素、 海上輸送要素、 荷下ろし要素、 発送先稼働待機要素、 及び陸上輸送要素等 を例示することができ、 流通期間を所定の処理毎に分割して得られる期間の要素 である。
この流通処理要素における各流通処理期間は、 任意に選択することができ、 例 えば、 貨物製造期間、 バンユング期間、 通関期間、 荷積み期間、 海上輸送期間、 荷下ろし期間、 発送先稼働待機期間、 及び陸上輸送期間等を挙げることができる
。 これら流通処理要素における流通処理期間は、 任意に決定することができ、 例 えば予め流通を行って得られた期間を元に决定する方法等を挙げることができる また、 流通処理期間は、 流通対象となる貨物の種類毎、 及び発送先毎に異なる 期間とすることができる。 貨物の種類が異なると通常、 製造に要する期間等が異 なることが多いし、 発送先が異なれば輸送距離が異なるため期間が変化するため である。
( i ) パレッ ト情報蓄積手段 1 2 1
パレッ ト情報蓄積手段 1 2 1は、 パレッ ト 5 5の使用履歴及び現在位置を備え るパレツト情報を蓄積するデータベースである。
( j ) パレッ ト情報更新手段 1 2 2
パレツト情報更新手段 1 2 2は、 流通状況出力手段 1 0 4から出力される上記 流通状況情報を基に該パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積されるパレツト情報を 更新する手段である。 また、 パレツ ト 5 5に積載された貨物 5 3 1を降ろし、 空 きパレッ ト 5 5 2として更新するときに、 同時にパレツ ト返却に関連する書類の 作成を行う。 ( k ) 参照情報送信手段 1 1 3
参照情報送信手段 1 1 3は、 通信回線網 6に接続される参照用端末 7から送信 される参照請求信号に応じて流通状況情報を該参照用端末 7に送信する手段であ る。 また、 参照情報送信手段 1 1 3は、 蓄積手段 1 0 2に蓄積された流通状況情 報、 及ぴ流通状況出力手段 1 0 4の出力を送信する。
また、 参照情報送信手段 1 1 3は、 端末 7がサーバコンピュータ 1に接続する ときに任意の認証手段を用いることによって端末 7の使用者を特定し、 参照又は 更新可能な端末情報の範囲を限定することができる。
( 1 ) 輸送スケジュール作成手段 1 2 3
輸送スケジュール作成手段 1 2 3は、 在庫計画手段 1 1 0等によって作成され る貨物の輸送計画に基づき、 貨物類 5 1をコンテナ船の来港日程に合わせて、 コ ンテナ船の来港時に積み込むことができるよう、 バンニング等のスケジュールを 作成する手段である。 このスケジュールは貨物類 5 1が発送先に保管される在庫 量が一定の範囲に収まるように計画され、 貨物類 5 1の出荷日を决定することが できる。 例えば、 発送先の在庫の利用計画を発送先から取得することで、 在庫の 消費予測を行うことができる。 同時に、 在庫の不足 が算出することができるた め、 この不足日に追加分の貨物類 5 1が到着するように、 不足日から流通期間を 引く ことで、 出荷日等を求めることができる。 2 . 貨物管理
以下、 上記構成の貨物流通管理システムの運用について説明をする。
本貨物流通管理システムの運用は、 貨物管理、 個別在庫管理、 パレツ ト管理及 び情報交換に分けることができる。 貨物管理は、 貨物の流通に必要な処理及ぴそれに関る管理を行う。
( 1 ) 前処理
本貨物流通管理システムにより貨物を流通させる前に、 予め、 取り扱う貨物 5 3 1の仕様についての入力を行い蓄積手段 1 0 2に蓄積する。 本実施例で取り扱 う貨物 5 3 1である重量物は、 規格品であるため、 単位当りの質量や、 使用する パレツ ト 5 5の種類等を入力しておき、 変更することなく繰り返し利用すること できるためである。
( 2 ) 貨物入荷時の処理
貨物 5 3 1が発送元から入荷する前に、 発送元 2 1は、 貨物 5 3 1である重量 物を製造することから予め、 輸送するため貨物 5 3 1の種類及ぴ数量等を把握す ることができる。 この情報を予め任意の方法で入手し、 入荷前に識別情報の準備 を行うことができる。 また、 発送元が付加する発送元の識別情報 （例えば、 貨物 に貼付されたバーコードによる） を元に入力することができる。 これらの情報は 、 端末 7の流通状況送信手段 1 0 1を用いて入力し、 流通状況指示手段 1 0 3に よって蓄積手段 1 0 2に蓄積され.る。 更に、 貨物 5 3 1がバンニングセンタ 2 2に入荷する際に、 検品登録処理が行 われる。 この検品登録処理は、 各種管理のための識別情報を蓄積手段 1 0 2に蓄 積する。 つまり、 貨物明細 （種別、 重量及び値数等） 、 発送元名称、 発送先名称 等の識別情報を端末 7の流通状況送信手段 1 0 1を用いて入力する。
入力された識別情報は、 また、 入荷状態を示す情報と共に、 流通状況送信手段 1 0 1によって流通状況指示手段 1 0 3に送信される。 次いで、 送信された識別 情報は流通状況指示手段 1 0 3によって蓄積手段 1 0 2に蓄積される。 更に、 重心が好ましい位置となるようにコンテナ内へ積載物 5 3の配置を行う コンテナ格鈉情報生成手段 1 0 8を用いて適切な配列を行う （図 1 2参照） 。 また、 後述するパレツ ト管理のパレツ ト供給手段 1 0 6によって入荷した貨物 に適した空パレツ ト 5 5 2が準備される。 更に、 輸送スケジュール作成手段 1 2 3によって輸送する貨物類5 1の数量等 を船の来港予定に合わせて求め、 輸出するためのスケジュールを作成する。 また
、 在庫計画手段 1 1 0又は他の任意の手段により、 輸送に使用するコンテナの手 配を行う。
更に、 識別情報記憶媒体 5 4の用意を行う。 具体的には、 識別情報を二次元バ 一コートとして印刷を行う。
( 3 ) パレツ ト積載時の処理
パレツ ト供給手段 1 0 6によって準備された空パレツ ト 5 5 2に入荷した貨物
5 3 1を積載及び固定して積載物 5 3とした後、 流通状況指示手段 1 0 3にバン エングの準備が可能な状態であることを端末 7の流通状況送信手段 1 0 1を用い て伝える。 また、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2に、 空パレツ ト 5 5 2を使用した ことを通知する。
( 4 ) バンニング時の処理
手配されたコンテナ 5 2のコンテナ識別番号及びシール番号等を、 端末 7の流 通状況送信手段 1 0 1を用いて流通状況指示手段 1 0 3に通知し、 コンテナ識別 情報として識別情報の更新を行う。
また、 手続書類作成手段 1 0 7によってコンテナ貨物搬入票及びパッキングリ ス ト等の通関等の流通に必要な書類を作成し出力する。 例えば、 図 6に示すコン テナ貨物搬入票を作成する。 コンテナ貨物搬入票は船主名、 船名、 コンテナ種類 、 コンテナ番号、 総重量及び陸揚げ港等を記載する。 また、 図 8に示すように、 コンテナ 5 2内の品物の説明と重量及び全体の重量等を列挙したパッキングリス 卜を作成する。
尚、 これら書類は、 バンニングセンタ 2 2及び発送元コンテナヤード 2 3等に 設けられた端末 7から取得することができる。 また、 これら書類はバンニング時 に作成しなくてもよく、 バンニングセンタ 2 2及び発送元コンテナヤード 2 3等 で出力指示を行わせて出力することができれば、 提出可能であるためである。 更に、 バンニングを行う際に、 コンテナのコンテナ識別番号等と、 端末 7等を 介して参照したコンテナ識別情報と比較を行い、 正しいコンテナであるかどうか の確認を行う。 これによつて、 誤ったコンテナに積載物 5 3をバンニングし、 誤 つた輸送先に輸送されてしまうことを防ぐことができる。
( 5 ) 発送先到着の処理
積載物 5 3を積み込んだコンテナ 5 2が発送先に到着後、 発送先の端末 Ίを用 いて積載物 5 3が到着したことを流通状況指示手段 1 0 3に通知し、 識別情報の 更新を行う。
3 . 個別在庫管理
個別在庫管理は、 在庫計画手段 1 1 0を用いて出荷側及ぴ着荷側での在庫推移 の実績把握と予測機能を有し、 次回バンニング出荷の最適数量を算出することが できる。
( 1 ) 在庫推移
また、 個別在庫管理システムによって、 着側からの需要予測データと在庫実績 報告を基に、 発側の出荷計画による現地在庫推移予測のシミュレーションを行い 、 現地の在庫が適正水準に保たれる出荷計画を作成 ·実行することで、 必要なも のが、 必要なだけ、 必要なときに着側の顧客に届けられる体制を実現することが できる。 コンテナ船を用いる輸送経路は、 定められた日時に出港し、 所定の日数を経て 発送先に入港する。 このため、 輸送が行われる期間にずれが起きる。 また、 発送 済みであってもコンテナヤードで保管されたり、 船内にあったりするため、 バン ニングセンタ内の貨物数と、 発送先の在庫数とから在庫を算出しても、 順次到着 する流通中の貨物数を考慮しないと正確な在庫状況を得ることができない。 本在庫予測処理は、 流通状況情報によつて船中等に位置する貨物類もバンニン グセンタの在庫として把握することができ、 また、 発送先の在庫が途切れない最 低限の量に保つことができる。 この在庫予測は図 1 4に示すように、 過去の発送先の在庫量、 コンテナ船によ る輸送中の量等を求め、 更に、 発送先の発注によって製造される貨物の入荷日か ら予想される在庫推移を算出し、 グラフと同時に出力されたものである。
この在庫予測は、 特定種類の貨物、 又は発送先毎の倉庫の全体在庫について求 めることができる。 特定種類の貨物に限定することで、 その貨物の在庫切れを防 止できる。 また、 全体在庫を予測することで、 必要最小限の在庫を維持した出荷 計画を作成することができる。
( 2 ) 流通期間
また、 識別情報を元に、 流通期間 （リードタイム） に関する表を作成すること ができる。 この表は、 図 1 5に示すように、 流通期間算出手段 1 1 2によって、 蓄積手段 1 0 2に蓄積された識別情報を元に、 各流通拠点 2間の輸送にかかった 流通期間を求めた結果である。 このような、 流通期間グラフを得ることによって 、 流通期間に問題がある区間を容易に把握することができる。 また、 図 1 5の点線に示すように、 現在以降の流通期間を算出し、 発送先の在 庫が一定範囲に収まるように発送スケジュールを求めた結果も含まれている。 通常の流通に要する期間を流通期間として求めることで、 図 1 0 6に示すよう に、 いつ出荷すれば発送先に貨物類が到着するかどうかを逆算することができ、 発送スケジュールを構築することができる。 この流通期間は、 貨物の流通における処理に必要な流通処理期間を加算して求 めるものである。 各流通処理期間は、 図 1 0 3に示すように貨物製造期間 9 1、 バンユング期間 9 2、 通関期間 9 3、 荷積み期間 9 4、 海上輸送期間 9 5、 荷下 ろし期間 9 6、 発送先稼働待機期間 9 7、 及び陸上輸送機関 9 8を挙げることが できる。 尚、 これら流通処理期間の期間は、 日数又は時問で表される。 また、 各 流通処理期間は、 発送する貨物類 5 1の種類、 及ぴ発送先毎に異なる期間である 。 尚、 発送先コンテナヤード 2 4とデバンニングセンタ 2 5が隣接しており陸上 輸送期間 9 8がない場合等も挙げられる。 貨物製造期間 9 1は、 発送元 2 1が貨物 5 3 1を製造するために必要な期間で める。
加工期間 9 2は、 バンユングセンタ 2 2において、 貨物 5 3 1をパレッ ト 5 2 に積載し、 次いでコンテナ 5 2にバンユングを行うまでの期間である。
通関待ち期間 9 3は、 貨物類 5 1が通関を通るのに必要な手続きの間生じる期 間である。
コンテナ積み込み期間 9 4は、 貨物類 5 1の通関を終えた後、 コンテナ船に積 み込むまで待機する期間である。 また、 この期間には、 コンテナ船が到来する期 間 （例えば図 1 0 4を参照。 ） と積み込みに要する期間とを含む。
海上輸送期間 9 5は、 コンテナ船によって貨物類 5 1が海上輸送される期間で ある。
荷下ろし期間 9 6は、 コンテナ船から貨物類 5 1を降ろす期間である。
発送先稼働待機期間 9 7は、 発送先が稼働している時間帯に貨物類 5 1が到着 するように発送を待機するための期間である。 この期間は例えば図 1 0 5に示す ように、 発送先の稼働スケジュール表を用意し、 貨物類 5 1が発送先の稼働 Sに 到着するように計算される。
陸上輸送期間 9 8は、 貨物をコンテナヤードからデバンニングセンタ 2 5へ輸 送する期間である。
これら流通処理期間は、 予め期間の推定等により求めることができるため、 図 1 0 6に示すように各流通処理期間を算出し、 その総和を得ることで流通期間を 求めることができる。
4 . パレッ ト管理
本貨物流通管理システムに含まれるパレツ ト管理システムは、 流通の際に用い られるパレッ トの管理を行うことができる。 以下、 図 4に示すパレッ トの取扱い に関するフローチヤ一トに基づいて説明をする。 ( 1 ) パレツ 卜の製造
本貨物流通管理システムで利用されるパレツ トは、 製造後それぞれ固有のパレ ッ ト番号が設けられてバンニングセンタに保管される。 このパレッ ト番号によつ て以降の管理が行われる。 また、 端末 7を介してサーバコンピュータ 1のパレツ ト情報更新手段 1 2 2に接続し、 パレッ ト番号をパレッ ト情報蓄積手段 1 2 1に 蓄積登録させる。 また、 登録する際は空きパレッ ト 5 5 2として、 積載可能であ ることを示すようにする。
( 2 ) 貨物入荷時の処理
貨物 5 3 1が発送元から入荷する際に、 パレツ ト供給手段 1 0 6へ空きパレッ ト 5 5 2の供給が指示される。 パレツ ト供給手段 1 0 6はパレツ ト情報更新手段 1 2 2を参照して、 空きパレッ ト 5 5 2を検索し、 該当する空きパレッ ト 5 5 2 の供給を行う。 また、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2によって、 パレッ ト 5 5が使 用中であることを示すように、 パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1内のパレッ ト情報を 変更する。
( 3 ) レツ 返却時の処理
レッ ト 5 5に積載した貨物 5 3 1力 Sパレッ ト 5 5から降ろされた後、 パレッ ト 5 5は、 バンニングセンタ 2 2等のパレッ ト 5 5の保管を行う流通拠点 2に返 却される。 この返却は、 通常貨物 5 3 1を格納していたコンテナの一つにパレツ ト 5 5をまとめて格納し直し、 バンニングセンタ 2 2等へ輸送することによって 行われる。 コンテナが空いている状態を減らして、 コンテナの使用率を上げるた めである。
また、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2によって、 パレツ ト 5 5が返却中であるこ とを示すように、 パレッ ト情報蓄積手段 1 2 1内のパレッ ト情報を変更する。 同 時に、 パレツ ト返却に関連する通関向け等の書類の作成を行う。
( 4 ) パレツ 卜の点検
返却が行われたパレッ ト 5 5は、 再利用が可能かどうかの点検が行われる。 同 時にパレッ ト情報更新手段 1 2 2によって、 パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1内のパ レツ ト情報を点検中の状態に変更する。
また、 点検によって再利用が可能であると判断されたパレツ ト 5 5は、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2によって、 空きパレッ 卜の状態に変更された後、 保管され る。 更に、 修理することによって再利用が可能であると判断されたパレッ ト 5 5 は、 修理を行ってから保管される。 同時に修理を行ったことをパレッ ト情報蓄積 手段 1 2 1内のパレッ ト情報に追加する。
( 5 ) ノヽ0レッ トの廃棄
再利用ができないと判断されたパレツ ト 5 5は、 パレツ ト情報更新手段 1 2 2 によって、 廃棄の状態に変更された後、 廃棄される。
このようにパレツ ト識別番号によって管理を行うことによって、 パレツ トの投 入数、 各所在場所での現在数を把握し、 最適な数量管理を可能にすることにより
、 費用の適正化を行うことができる。 また、 修理等の事項の履歴を取ることによ つて、 パレツ 卜の劣化度合を把握し、 新規パレッ 卜の製造や改良に利用すること ができる。
5 . 情報交換
本貨物流通管理システムは、 通信回線に接続可能な端末 7であれば、 本サーバ コンピュータ 1に接続し、 参照情報送信手段 1 1 3を用いることで流通状況情報 等の情報を参照することができる。 更に、 本システムに必要な情報を本システム 以外のシステム、 機器等から入力したり、 逆に送信することができる。 例えば、 発送先 2 6のシステムが通信回線を通じて情報提供手段に接続して、 流通管理情 報を入手することができる。 また、 発送先 2 6のシステムと接続し、 識別情報の 作成に必要な情報を提供することができる。
( 1 ) 照会処理
ブラウザプログラムが実行できるコンピュータを端末 7 (参照端末） としてサ 一バコンピュータ 1に接続することで、 識別情報の照会処理を行うことができる 。 また、 照会処理は照会者の認証を行い、 照会者に応じたコンテナ及び貨物単位 の参照範囲の限定が行われる。
本照会処理は例えば、 図 9に示すように、 流通中の特定種類の貨物類 5 1力 何処の流通拠点 2等に滞在しているか等の進埗状態を一覧として求めることがで きる。 また、 任意の流通拠点 2を選択することで、 図 1 0に示すように滞在する 貨物類 5 1の明細情報を得ることができる。
また、 図 1 1に示すように、 貨物 5 3 1の種類を入力することによって、 該当 貨物 5 3 1の進埗状態を求めることができる。 更に、 図 1 2に示すように、 コン テナ 5 2を指定することで、 そのコンテナ 5 2に積み込まれている貨物類 5 1の 明細を求めることができる。 また、 貨物類 5 1がコンテナ 5 2内のどの位置にあ るかどうかが分かる配列情報を求めることができる。
これらの情報を参照することで、 発送先 2 6で必要な貨物 5 3 1がどのコンテ ナ 5 2から取り出せばよいかを容易に知ることができる。 更に、 本照会処理は図 1 3に示すように、 ある進渉状態 （図 1 3ではコンテナ 船上である） における貨物 5 3 1の明細を一覧として求めることができる。 特定 の流通拠点 2ゃコンテナ船等に対して問い合わせを行うときに必要になるためで ある。 ( 2 ) 情報交換処理
情報交換処理は、 本貨物流通管理システムと直接関りがない他の発送元 2 1及 び発送先 2 6等で用いられるシステム並びに端末と、 識別情報の送受信による情 報交換を行う処理である。
本貨物流通管理システムが取り扱う識別情報は、 発送元 2 1又は発送先 2 6で 既に取り扱つている貨物 5 3 1の情報と共通である部分が多い。 このため、 発送 元 2 1又は発送先 2 6で使用されている貨物 5 3 1の管理システム等から通信回 線網等を用いて貨物 5 3 1の情報を転送することで、 貨物流通管理システム側で 改めて入力する手間を無くすことができる。
また、 発送先 2 6側のシステムは、 貨物流通管理システムが取り扱う識別情報 を受信することで、 これから受け取るコンテナ 5 2及ぴ貨物 5 3 1について、 再 入力を行うことなく予め把握することができ、 受取作業の効率化を容易に図るこ とができる。 6 . コンテナ用パレッ ト及びコンテナの搬出入方法
以下、 各種コンテナ用パレツ ト P 1〜P 4及ぴそれらのコンテナ等への搬出入 形態の具体例について説明する。 尚、 パレツ ト p 1に係わる具体例を図 2 0〜図 4 2を用いて説明し、 またパレッ ト P 2に係わる具体例を図 4 3〜図 6 7を用い て説明し、 またパレッ ト P 3に係わる具体例を図 6 8〜図 8 9を用いて説明し、 更にパレッ ト P 4に係わる具体例を図 9 0〜図 1 0 1を用いて説明する。
[パレツ ト P 1 ]
( 1 ) パレッ トの構造
本実施例のパレッ ト P 1 (以下、 パレッ ト l a , l b , 1 cと記載する。 ） の 一例を図 2 0に示す。 本パレッ トは重量物である鋼板等の輸送用に用いられるパ レッ トであり、 同図において 3種類のパレッ トはコンテナ （運搬具、 モジュール も含む） に対し、 3 / 3、 2 / 3 , 1 / 3サイズに各々分割されたもの （各々、 l a、 ：！ ヒ及びェ 。） であり、 1 aのパレッ ト単独で運搬具の平面形状の大きさ と略一致し、 また 1 bのパレツ トと 1 cのパレツ トを組み合わせると運搬具の平 面形状の大きさと略一致し、 更に 1 cのパレッ トを 3つ組み合わせても運搬具の 平面形状の大きさと略一致する。 そして、 これらの各パレッ トには、 同図に例示しているように、 複数のフープ バンド揷通用鋼板固定用孔 （バンド固定用孔という。 ） 1 1が、 切断形状の異な る複数の板材積層物の平面外形形状に沿った適宜の位置に設けられており、 1つ のパレッ トで種類の異なる該板材積層物のいずれをも選択して固定できるように なっている。 即ち、 これらの 3種類のパレッ ト （ l a、 ：！ ヒ及ぴ じ） で合計 1 7種類の切断形状の違う鋼板を固定できる汎用性のあるパレッ トである。 尚、 同 図において、 1 2は運搬具固定用ボルト穴を示す。 このボルト穴 1 2は、 3 / 3 型パレツト 1 aでは、 パレツ ト表面に 4っ及ぴその下面にも 4つが端部側に形成 されている。 この場合は 4点で固定することとなる。 しかし、 3 / 3型パレッ ト 1 aよりも小さな 2 / 3型若しくは 1 / 3型パレッ ト （ 1 b、 1 c ) では、 パレ ット表面に 2つが端部側に且つ対角線方向に、 切欠部 1 5の位置に対向形成され ており、 その下面にも 2つが同様に対向形成されている。 この場合は 2点で固定 することとなる。 更に、 図 2 1に 2 / 3形のパレッ ト 1 bの他の例を示す。 これには、 鋼板積層 物 4 aを固定するための固定用孔 1 1 aが複数設けられており、 更に他の鋼板積 層物 4 bを固定するための固定用孔 1 1 bが複数設けられている。 また、 他の鋼 板積層物を固定するための孔 1 1 cも設けられている。 更に、 運搬具固定用ボル ト穴 1 2及び切欠部 1 5を備える。 運搬具固定用の位置決め穴 1 4は、 この裏面 を鋼材積層物の搭載 ·固定面とする場合の位置決めに用いられる。 尚、 このパレ ット 1 bの裏面にも同様な運搬具固定用の位置决め穴が形成されている。
また、 図 2 2に 1 / 3形のパレッ ト 1 cの他の例を示す。 これには、 例えば 5 種類の異形状の鋼板積層物 （4 a、 4 b、 4 c、 4 d及び4 e ) を固定するため の種々の 2 0個の固定用孔 1 1が複数設けられている。
( 2 ) 運搬具の構造
本実施例における運搬具 2の一例を図 2 3に示す。 この運搬具 2の積出し入れ 方向の長さ 〔縦 （奥行き） 方向の長さ〕 は、 コンテナの積出し入れ長さ方向に対 し 4等分された長さ （1 /' 4長さ） である。 横方向に対しては若干コンテナの内 寸よりも小さくなつている。 即ち、 4つの運搬具 2を縦列して組み合わせると、 コンテナの平面形状の大きさと略一致する。 また、 高さ方向に対しては、 2段積 みにより 1コンテナに 4列 2段積みができるようになつており、 合計 8個の運搬 具 2上に鋼板積層物を積層できるスペースを確保している。 更に、 この運搬具 2 には、 図 2 3及び図 2 4に示すように、 立設部 2 1が内側に折り畳み可能のよう に四隅部に立設されており、 鋼板積層物の段積みを可能としている。 尚、 同図中 、 2 2はワッシャー、 2 3は溝を示し、 この立設部 2 1を上方に押し上げると、 溝 2 3の上端であるワッシャー 2 2の位置まで立設部 2 1が押し上げられ、 それ に伴って右側に折り畳まれる。 また、 24は穴部であり、 この運搬具を積み重ね る場合、 他の運搬具の立設部 2の頭部がこの穴部 24内に収容配置され、 運搬具 の積層が容易になるとともに、 安定して積層される。 この立設部 2 1を立設したまま段積みしても、 鋼板積層物同士の干渉を避け、 輸送中のダメージを直接与えることなく品質を確保できる。 また、 両端部に足部 2 8を有するので、 空になった運搬具とパレットを返送する時、 図 4 2に示すよ うに段重ねしても、 パレッ トの天板が互いに接触することもない。 図 2 3中、 2 5はパレッ ト固定用位置決め凸部である。 この凸部 2 5によりパレッ トを運搬具 に固定する時に面倒な位置合わせが不要となる。 2 6はパレツト固定用ボルト孔 である。 この孔 2 6の間隔は運搬具の長さ方向に等分されていて、 将来パレッ ト サイズを変更しても対応できるようになつている。 例えば 1Z2、 1/4 (2/ 4、 3/4) 、 1 / 5 (2/5 , 3/5, 4/5) 型等の各種パレッ トにも対応 できる穴間隔となっている。 同図中、 2 7は、 フォーク リ フ トの爪を揷入して移 動 ·積載可能とするための穴部である。
( 3) 鋼板積層物の梱包、 コンテナ内への収納及びコンテナ輸送
図 2 7〜図 4 2に示すように鋼板積層物の梱包、 コンテナ内への収納及びコン テナ輸送方法を説明する。
図 2 7に示すように、 異形形状の鋼材を多数積層した鋼材積層物 4 (所定のパ レット 8 7の上に載せられており、 フォークリフトで移動可能となっている。 ） の上を梱包紙 7で覆う （図 2 7) 。 次いで、 図 20に示すパレッ ト 1 aをクレー ン又はフォークリフトを用いてこの上に位置決めしつつ載せる （図 2 8、 図 2 9 ) 。 更に、 これらの一体物を図 3 1に示す反転機 1 0の基台 1 0 1上に載せ、 押圧 用腕木 1 0 2 a、 1 0 2 bを加工させて押圧しつつ、 この反転機 1 0を反転させ て （図 3 1、 図 3 2) 、 パレッ ト 1、 梱包紙 7、 鋼材積層物 4及ぴパレツト 8 7 が順次積まれた一体物を得た （図 3 0 ) 。 その後、 この鋼材積層物 4の上のパレ ッ ト 8 7を取り除き （図 3 3 ) 、 フープバンドによる梱包紙の嚙み込みを防止す るための内装用当金 8 8をその部分に取付け （図 3 4 ) 、 梱包紙で包み込み、 テ ープ 8 5で密封する （図 3 5 ) 。 次いで、 更に外装用当金 8 1をフープバンド部に取り付ける （図 3 6 ) 。 更に 、 貫板 （横） 8 2をこの対向する当金 S 1間に掛け渡し、 フープバンド 3をパレ ッ トのバンド固定用孔に揷通して引っ掛け （図 3 7 ) 、 シール部をエルーツール 及ぴシーラーで締め込んで、 封緘して、 鋼材積層物がパレッ トに固定 .封緘され た鋼材積層物付きパレッ ト 8を製作した （図 3 8 ) 。 尚、 図 2 6にも同種の鋼材 積層物付きパレッ ト 8の固定構造を示す。 この場合に用いた鋼材積層物の平面形 状は、 図 3 8に示すものと異なり、 台形形状のものである。 次いで、 上記鋼材積層物付きパレッ ト 8を、 これを構成するパレツ ト 1の下面 側に設けられた位置決め用嵌合孔 （図示せず） を、 運搬具 2の位置决め用凸部 2
5に合わせるように位置決めして、 運搬具 2の上に載せる （図 3 9 ) 。 その後、 ボルトナツ ト 2 2でこの鋼材積層物付きパレッ ト 8を運搬具 2に固定して、 鋼材 積層物，パレッ ト付き運搬具 9を製作する （図 3 9、 図 4 0 ) 。 固定箇所は左右 2箇所 （合計 4箇所） である （図 3 9、 図 4 0 ) 。 その後、 鋼材積層物 ' パレッ ト付き運搬具 9をコンテナ 5内に収納する （図 4 1 ) 。 この場合、 種々の異形形状の鋼板積層物 4 a _ eを梱包 '固定してなる鋼 材積層物 ·パレツ ト付き運搬具 9 a - eを順次、 奥から積んでいる。 そして、 1 段目を積み込んだ時、 運搬具 2の立設部 2 1を立てて、 その上に他の鋼材積層物 . パレッ ト付き運搬具 9を積層している。 本実施例においては、 コンテナの空間 及び清掃物の重量を考慮して 2段積みとしている。 次いで、 この鋼板積層物 4が 積層収納されたコンテナ 5を輸送する。
( 4 ) コンテナからの搬出、 開捆及び返却輸送 本実施例では、 上記 ( 3 ) で述べた 「鋼板積層物の梱包、 コンテナ内への収納 及びコンテナ輸送」 の各工程を、 実質上、 逆に実施したものである。
即ち、 コンテナから 2段積みの上段から、 フォークリ フ トを用いて鋼材積層物 -パレツ ト付き運搬具 9 a— e等を取り出す。 1段目の鋼材積層物■パレツ ト付 き運搬具 9を取り出した後、 この立設部を折り畳む。 そして、 これからパレッ ト と運搬具とを固定しているボルトナツ トを外し、 鋼材積層物付きパレッ トは製品 棚内へ移動させて保管し、 又はそのまま使用する場合は目的場所まで移動する。 そして、 空の運搬具及ぴボルトナッ トは一時保管して、 返却時再使用するように しておく。 その後、 上記鋼材積層物付きパレッ トは、 以下の如く して固定 ·梱包を解く。 即ち、 梱包バンドを切って抜取り、 貫板とシールガード、 更に外装用当金を取り 除き、 梱包紙のテープを剥がし、 梱包紙を開ける。 その後、 内装用当金を除き、 その鋼材積層物の上に適宜のパレッ ト （例えば図 2 7の 8 7 ) を載せる。 そして これらを上記反転機にセッ トし、 上記と同様に反転させ、 反転させた後パレッ ト 1 aを取り除く。 この段階にて、 本実施例に係るパレッ ト 1 aは、 返却用空パレ ッ トとなる。 次いで梱包紙を取り除いて、 適宜の上記パレッ ト上に載置された鋼 材積層物 （図 2 7のものと同じものである。 ） を得る。 次いで、 上記空パレッ ト 1を空運搬具 2にボルトナッ トで固定して、 両者が外 れないようにする。 そして、 この空パレッ ト付き空運搬具 （セッ トともいう。 ） をコンテナ （例えば、 上記鋼板積層物を運搬してきた戻りコンテナ等） に積み込 む。 本実施例においては、 1列に 1 0セッ トの段積みが可能であり、 2 0フィー 卜のコンテナであれば最大 4 0セッ ト （4列） の積込みが可能である （図 4 2 ) このコンテナをトラック輸送で、 及び/又は更に船輸送で目的基地 （鋼板積層 物を輸送した基地等） へ返却して、 このパレッ ト、 運搬具及びボルトナッ トを再 利用する。 ( 5 ) 実施例の効果
本実施例においては、 以下の如く有用な効果を有する。
①従来のように多量の木材で、 時間をかけて厳重に固定する必要がないので、 鋼材積層物を容易且つ効率的に、 コンテナ内に積込み、 収納できた。 この積込み 要する工数及ぴ人手を大幅に削減できた。 従来方法によれば積込み 2 4 0分/ 2 人掛かったが、 本実施例方法では 3 0分/ 1名であった。
②従来の梱包方法では困難であった異形材の梱包が可能となったとともに、 1 つのパレッ トにおいて複数種類の鋼材積層物を固定、 運送でき、 そのため、 1つ のパレツトを繰り返し使用することにより多種類の鋼材積層物を固定、 運送でき る。
③梱包資材及ぴ固定資材から発生する屑が極めて少ないとともに、 多くの資材 の再利用が図れる。
④鋼材積層物同志の干渉 （上下の積層物同志及び隣接■並設されている積層物 同志） が全くないので、 輸送中のダメージを受けにくレ、。
⑤コンテナへの鋼材積層物の搬入及び搬出が容易になった。
⑥パレツ卜の大きさが運搬具に対して規格化されており、 且つこの運搬具もコ ンテナに対して規格化されているので、 限られたスペース内に効率良く収納でき 、 しかも鋼材積層物の固定及び鋼材積層物付きパレッ トの運搬具への固定、 及び 鋼材積層物■パレツト付き運搬具へのコンテナ内への収納が、 容易に且つ少ない 工程で行えるので、 効率的に鋼材積層物を輸送できた。 特に、 鋼板の異形材をコ ンテナで海外へ輸送する場合は極めて有用である。
⑦梱包紙として、 透明若しくは半透明の気化性防鲭剤が塗布された紙 （V C I 紙） を用いるので、 内部を透視でき、 そのため包装されている鋼材積層物の腐食 状況、 不良状況等の認定が外からできる。
⑧パレツ ト、 鋼材積層物付きパレット、 運搬具及び鋼材積層物 .パレツト付き 運搬具のいずれにも、 フォークリ フ トの爪を挿入できる部分を有するので、 いず れも、 フォークリ フ トにより容易に移動、 積載できる。 更に、 上記パレッ ト兼用運搬具 6の一例を図 2 5に示す。 これは、 上記に示す 運搬具の構造と実質上同じ構造である基台 6 1の表面 （及び Z又は裏面） に、 所 定のバンド固定用孔 （上記パレツ 卜において説明するバンド固定用孔と実質上同 機能を示す。 ） が形成されている。
[パレッ ト P 2— 1 ]
( 1 ) コィル状重量物用パレッ トの構成
以下、 ノ、 "レッ ト P 2— 1 (以下、 コイル状重量物用パレッ ト 2と記載する。 ） を、 図 4 3〜図 4 9を用いて詳細に説明する。
本コイル状重量物用パレツ ト 2は、 一般に 2 0フィート ドライコンテナと称さ れるコンテナ B (図 4 9参照） 内にコイル状重量物 C (図 4 7参照、 以下コイル と略す。 ） を収納して輸送するために用いられるパレッ トである。 このコイル C は、 鋼板を巻いて約 2 tのコイルとし、 外周表面をボール紙、 ビニールシート等 で被覆し、 両柱端に金属リングを嵌め込み、 外円周をスチール製バンド （幅約 3 O m m) で束ねられたものである。 また、 必要に応じて、 コイルの外周表面を鉄 板で更に被う。 以後、 本実施例においては対となる部材において、 コイル状重量物の軸方向と 平行に配置される場合を、 前後に配置されているものとし、 一方を p、 他方を q とする。 また、 軸方向に直交して配置される場合は、 左右に配置されているもの とし、 一方を a、 他方を bとする。 本パレッ ト 2は鋼鉄製であり、 図 4 3及び図 4 4に示すように、 載置部 2 mと 、 脚体部 2 f からなるパレツ ト本体とを備える。
上記載置部 2 mは、 載置部本体 2 1と、 一対のコイル支持部 2 4 p、 2 4 qと からなる。 また、 図 4 4及び図 4 5に示すように、 各.々のコイル支持部 2 4 p、 2 4 qの右部及び左部にはバンド揷通孔 2 4 2 a , 2 4 2 bが設けられている。 このバンド揷通孔 2 4 2 a、 2 4 2 bは左右で孔の大きさが異なり、 一方のバン ド揷通孔 1 1 5 aがパレツ 卜の左右方向に長くなつている。 更に、 コィノレ支持部 2 4 p、 2 4 qの背面に沿ってバンド揷通路 2 4 1 p、 2 4 l qが設けられてお り、 左右の各バンド揷通孔 2 4 2 a、 2 4 2 bを結ぶ。 上記コイル支持部 2 4 p、 2 4 Qは、 図 4 3及び図 4 4に示すように、 谷状と なるように向き合つて傾斜面を形成するように配設される一対の鋼板である。 ま た、 図 4 3及ぴ図 4 5に示すように、 コイル支持部 2 4 p、 2 4 qは、 載置部本 体 2 1上に垂直に設けられた各々 7枚の板状支柱 2 4 5によって支えられている 。 この板状支柱 2 4 5は、 図 4 5に示すように変形五角形状の平板であり、 底辺 が載置部本体 2 1上に溶接等によって垂直に固定され、 他の 3辺がコイル支持部
2 4を下から支えるように固定されている。
また、 コイル状重量物の円筒側面を支持する載置部が、 斜面が互いに向かい合 うように一対配されているため、 コイル状重量物が転がることがなく、 コイル状 重量物を安定して載せることができる。 また、 コイル状重量物の円筒側面を向か い合う斜面が支持するため、 一定範囲内で様々な外径のコイル状重量物に対応す ることができる。 更に、 コイル状重量物の円筒側面を向かい合う斜面が支持する ため、 コイル状重量物が多少揺れ動いても最終的には重力に引かれて一対の載置 部の中央の位置近くに落ち着くこととなる。 更に、 本コイル状重量物用パレッ ト によれば、 上記に示す固定作業を省いた状態においてもコイルの荷ずれを起こす ことなく、 疵つけずに輸送することができる。 上記脚体部 1 2の形状は図 4 3及び図 4 4に示すように、 脚部 2 2 a、 2 2 b 及び腕部 2 3 1 p、 2 3 1 qとを井桁状に組み合わせて得られる形状である。 つ まり、 脚部 2 2 a、 2 2 bを平行に配置し、 その上側に腕部 2 3 1 p、 2 3 1 q を脚部 2 2 a、 2 2 bに対して直角になるように配置する。
このような形状とすることで、 複数のパレット 2を隣接して配列した場合、 瞵 接する脚部 2 2 a、 2 2 b及び腕部 2 3 1 p、 2 3 1 qのそれぞれの端部が互い に接することで移動が制限され、 荷ずれを抑えることができる。 また、 脚体部 2 f の下方及ぴ前後の側面に搬送装置を揷入することができる下部開放空間 2 sを 設けることができ、 本パレツ ト 2を搬送装置 1上に容易に載置することができる また、 脚部 22 a 22 bの長さは約 1 4 5 Omm、 腕部 2 3 1 p 2 3 1 q の長さは約 225 Ommであり、 コンテナ B内へ前後方向に搬送用の隙間を含め て略 4等分したものとなっている。 これによつて、 コンテナ B内に 4の本パレツ ト 2を収納した場合にパレツ ト 2が荷ずれを起こさない程度の隙間しか残らず、 ノ レツ ト 2をコンテナ Bに固定しなくてもよレ、。 また、 腕部 23 1 p 23 1 qの左右の下側端部には長さ約 8 1 Ommの補助 脚部 2 32 a 232 bを脚部 2 2 a 22 bと平行に設けている。 この補助脚 部 2 3 2 a 23 2 bは本パレツ ト 2を安定して床上に載置するために設けられ ている。 各コイル支持部 24 p 24 qの上側側面には図 43及ぴ図 44に示すように 、 コイル支持部 24 p 24 qの長手方向に沿って設けられる移動抑止部材ガイ ド 25 p 25 qが設けられている。 また、 この移動抑止部材ガイ ド 2 5 p 2 5 qにはコの字型の切欠き 2 5 1が設けられている。 この切欠き 2 51は移動抑 止部材ガイ ド 25 p 25 qの両端近辺に等間隔に設けられている。 このため、 両端の一対となる組合せの間隔が 900 1 90 Ommの間で段階的に変更する ことができ、 それぞれの間隔に相当する柱長のコイルを荷ずれしないように固定 することができる。 上記移動抑止部材ガイ ド 2 5 p 25 qに組み合わせて用いられる移動抑止部 材 26 a 26 bは、 上記切欠き 2 5 1にはめ合わせる部位を両端に下方へ突出 するように設けたコの字形状となるように角材を組み合わせて得られる。
この移動抑止部材 26 a 26 bは、 2つのコイル支持部 24 p 24 qをま たぐように載置部 2mの上記切欠き 25 1に差し込まれて配設される （図 4 3参 BB) o ( 2 ) コイル状重量物用パレツ 卜へのコイル状重量物の固定方法 次に、 本コイル状重量物用パレツ ト 2上にコイルを固定する方法について説明 する。 まず、 梱包済みのコイル Cを、 リフ トや大型フォークリフト等を用いてパ レッ ト 2の載置部 2 m上に載置する。 この時、 コイル Cはその軸を床面と平行と し、 軸の両端がパレッ ト 2の左右となるように載置する。
その後、 図 4 6に示すように束ねバンド 6 1及び固定バンド 6 2を用いてコィ ノレ 2を載置部 2 mに固定する。 固定バンド 6 2は、 まず 1本の固定バン ド 6 2の 一端をコイル Cの軸穴に通し、 バンド揷通孔 1 1 5 bよりバンド揷通路 1 1 4内 へ入れ、 これを通してバンド揷通孔 1 1 5 aより出し、 この固定バンド 6 2の他 端と接続する。 更に、 束ねバンド 6 1を用いてコイル Cとパレッ ト 2を一体とな るように束ね固定する。
また、 移動抑止部材 2 6 a、 2 6 bをコイル Cの左右を挟むように移動抑止部 材ガイ ド 2 5 p、 2 5 qの両側の切欠き 2 5 1に差し込んで固定する。 このようにパレッ ト 2上に載置し、 固定されたコイル Cは （図 4 7参照） 、 固 定バンド 6 2及び移動抑止部材 2 6 a、 2 6 bによってパレツ ト 2に対して左右 方向の動きが妨げられる。 また、 コイル Cを前後曲面を挾み込むコイル支持部 2 4 p、 2 4 qと束ねバンド 6 1 とによって、 コイル C力 パレッ ト 2に対して前後 方向に脱離することを防ぐことができる。 また、 パレッ ト 2に対して搬送装置 1 やクレーン等の搬送装置を用いることができる。 このため、 コイル Cに直接触る ことなく荷役することができる。
( 3 ) コイル状重量物用パレツ 卜の搬出入方法及び収納構造
更に、 このようにコィノレ Cを載せた本パレッ ト 2は、 図 4 8、 図 5 4〜図 6 4 に示すような浮上式の搬送装置 1上に載せて搬送することができる。
この搬送装置 1は図 4 8及び図 5 4〜図 5 6に示すように、 コイル Cを積載す る本パレツ ト 2を持ち上げるための支持台 1 1 と、 該支持台 1 1の下面に設けら れ所定の圧力で床面に向けて圧縮空気を噴出するエアベアリング 1 2とを備え、 コイル Cを積載した本パレツ ト 2を該支持台 1 1上に積載した状態で、 この圧縮 空気の排出により該支持台 1 1を床面から浮上させることができるものである。 また、 この搬送装置 1は、 複数の上記エアベアリング 1 2と、 該複数のエアべ ァリング 1 2にそれぞれ設けられ該エアベアリング 1 2の棑気流量を調節するバ ノレブと、 該複数のバルブの開度を同時に制御することができる操縦かん 1 4 3と を備え、 該操縦かん 1 4 3を操作することにより上記支持台 1 1の細かい姿勢制 御が可能なものである。 この浮上式搬送装置 1は図 5 5及ぴ図 5 6に示すように、 支持台 1 1の下面側 に設けられた 4つのエアベアリング 1 2に設けられた風船部 1 2 2のノズル （図 5 7及ぴ図 5 8参照） から地面に向かって圧縮空気を吹き出し、 その圧力によつ て淳上する。 また、 この搬送装置 1は淳上によって地面との摩擦係数を非常に小 さくすることができるため、 数 tのコイルを載せたパレツ ト 2を支持台 1 1に載 せても手押しで容易に搬送することができる。
このような搬送装置 1は図 4 9に示すように、 下部開放空間 2 sに挿入してパ レッ ト 2を支持し、 コンテナ B内等へ搬出入することができる。 これによつて、 パレッ ト 2を安定して搬送することができる。 更に、 搬送装置 1を用いることが できるために吊り下げに必要な高い天井が不要となり、 天井側に開口部が無いド ライコンテナにおいても容易に搬出入を行うことができる。 このようにコイル Cを載置したパレツ ト 2をコンテナ B内に収納した状態を図
4 9に示す。 即ち、 コンテナ Bの奥行き方向に、 各々コイル Cを載せた 4のパレ ッ ト 2を脚部 2 2 a、 2 2 bの端部を互いに接するように収納される。
パレツ ト 2の底面大きさをコンテナ Bの底面を 4等分するような大きさに規格 化することで、 4個のパレッ ト 2を順不同で格納してもちようどコンテナ Bの底 面大きさと一致するように配置することができる。 更に、 幾つかのパレッ ト 2を
、 コイル Cとは異なる大きさのコイル C ' のための積載部 2 m ' を設けたパレツ ト 2 ' としても、 問題が起きることがない。 また、 このようにパレツ ト 2を収納することでコンテナ Bの内壁と各パレツ ト 2間は略隙間がなくなり、 コンテナ Bの輸送中においてもパレツ ト 2の荷ずれが 起きにくいものとなる。 更に、 コンテナ B内ではパレッ ト 2の出し入れを行うだ けで、 コイル C及びパレッ ト 2の固定作業及ぴ取り外し作業が不要となり、 短時 間で荷役.を行うことができる。 また、 パレッ ト 2が搬送用の隙間の範囲で荷ずれ した場合でも、 脚部 2 2 a、 2 2 bが入れ互いになつて荷ずれが起きてしまうこ とがない。 更に、 本パレッ ト 2は木材等によるコンテナ Bへの固定が不要であり、 本パレ ッ ト 2自身が鋼鉄製であることから、 コンテナ内から含水物 （木材等） を排除す ることができ、 コンテナ B内で結露を起こさないようにすることができる。 この ため、 コイル Cを載置したパレツ ト 2を収納したコンテナ Bを密閉する時に低湿 度の状態にすることができれば、 除湿装置を設けなくても輸送中はコンテナ B内 を低湿度に保つことができ、 コイル Cに鲭が発生することがない。 レ レッ ト P 2— 2 ]
( 1 ) コイル状重量物用パレッ トの構成
以下、 パレッ ト P 2— 2 (以下、 コイル状重量物用パレッ ト 2と記載する。 ） について図 5 9〜図 6 7を用いて説明する。 このコイル状重量物用パレツ ト 2は 、 上記パレッ ト P 2— 1 と略同様の構成であるが、 移動抑止部材、 積み重ね支持 部等を備える点で異なっている。 まず、 本実施例のコイル状重量物用パレッ ト 2においては、 図 5 9〜図 6 2に 示すように、 補助腕部 2 3 1 p， 2 3 1 qの先端には、 補助足部材 2 3 2 a , 2 3 2 bに代えて側端ガイ ド 2 3 3 a , 2 3 3 bが設けられている。
この側端ガイ ド 2 3 3 a， 2 3 3 bは、 図 6 0及び図 6 1に示すように、 補助 腕部 2 3 1 p , 2 3 1 qの先端にその両端を接続され、 前後方向にわたされてい る棒状の部材である。 この側端ガイ ド 2 3 3 a , 2 3 3 bの外側同士の間隔は、 コンテナの内部空間の巾寸法よりも数 c m短くなるように設けられている。 この ため、 補助足部材 2 3 2 a , 2 3 2 bと同様に、 コンテナの内部においてコィノレ 状重量物用パレツ ト 2が左右方向に動くのを防ぐことができる。 また、 図 5 9及び図 6 0に示すように、 側端ガイ ド 2 3 3 a , 2 3 3 bの前外 側及び後外側の角部は落とされており、 テーパ形状となっている。 即ち、 図 6 0 に示すように、 前後端において巾が狭くなつているため、 補助腕部 2 3 1 p側を 前にしてコンテナに入れる場合も、 補助腕部 2 3 1 q側を前にしてコンテナに入 れる場合も、 微妙な位置合わせをすることなく容易にコンテナ内に入れることが できる。
特に、 本実施例では淳上式の搬送装置 1を使用しているため、 ごく弱い力で側 端ガイ ド 2 3 3 a， 2 3 3 bの前端部がコンテナ Bの内壁と接触すれば、 それだ けで軌道が修正され、 設備をいためることなく コイル状重量物用パレツ ト 2をコ ンテナ内に入れることができる。
そして、 底板 2 1の下面側の角部には複数の切欠き 2 3 1 kが設けられている 。 この切欠きは束ねバンド 6 1を通すためのものであり、 束ねバンド 6 1は、 補 助腕部 2 3 1 p , 2 3 1 qの角に直接あたることがないため切れにくく、 また、 横方向にずれにくレ、。
—方、 本実施例のコイル状重量物用パレッ ト 2においては、 コイル端固定機構 が設けられている。 このコイル端固定機構は、 スライ ドレール 2 7と移動抑止部 材 2 8とからなり、 左右に一対設けられている。
即ち、 図 5 9、 図 6 0、 図 6 2及び図 6 3に示すように、 底板 2 1上のキャン バー部材 2 4 p , 2 4 qの間の位置には、 キャンバー部材 2 4 p , 2 4 qに平行 な方向に一対のスライ ドレール 2 7 a , 2 7 bが配されている。 これらスライ ド レール 2 7 a , 2 7 bは、 互いに 4 0 c mの間隔をあけて向かい合う位置からそ れぞれ外側に向かって上記側端ガイ ド 2 3 3 a， 2 3 3 bに至るまで延びている
そして、 このスライ ドレーノレ 2 7 a , 2 7 bには、 それぞれ移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bがスライ ド可能に立設されている。 これら移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bの上端は、 キャンバー部材 24 p， 24 qの上端の位置に対して低いか又は同 等の高さである。 尚、 この上端部は垂直に立設されていても良いし、 外側に曲げ られていても良い。
この移動抑止部材 2 8 a, 2 8 bは移動抑止部材を貫通してスライ ドレール 2 7 a , 2 7 bに向かうボルトを有している。 そして、 スライ ドレーノレ 2 7 a , 2 7 bの中にブロックが収められており、 そのブロックの中央にボル卜が入る穴が 設けられている。 ボルトを廻しプロックと結合することによってブロックは上方 へ上がって行き、 ブロックとスライ ドレールの上枠の下面とが当たって、 移動抑 止部材 2 8 a , 2 8 bをスライ ドレーノレ 2 7 a , 2 7 bに固定することができる
本実施例のコイル状重量物用パレツ ト 2は、 移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bを備 えているため、 キャンバ 部材 24 p, 24 qの斜面に円筒側面を接地させてコ ィルを置いた場合に、 そのコイル端面を移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bで挟み込ん で固定することができる。
また、 移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bは、 スライ ドレール 2 7 a， 2 7 b上にス ライ ド可能に設けられており、 ボルトで所定の位置に固定することが可能である ため、 様々な巾のコイルに対応することができる。 また、 スライ ドレールは、 載 置部に挟まれる位置から、 載置部の端部をこえる範囲にまで延びている。 このた め、 この一対の移動抑止部材は、 載置部よりも幅の狭いコイル状重量物にも、 載 置部よりも幅の広いコイル状重量物にも対応することができ、 その端面を挟み込 むことができる。 更に、 本実施例のコイル状重量物用パレッ ト 2は、 図 5 9〜図 6 3に示すよう に、 脚部 2 2 a , 2 2 b上、 補助腕部 2 3 1 p， 2 3 1 qを挟む位置に、 積み重 ね支持部 2 9を備える。
この積み重ね支持部 2 9は柱状の部材であり、 脚部 2 2 a , 2 2 b上の補助腕 部 2 3 1 p , 2 3 1 qを挟む位置に、 合計 4本設けられている。 各積み重ね支持 部 2 9の下端は、 脚部 2 2 a , 2 2 bを貫通して凹状に設けられた下端面を脚部 2 2 a , 2 2 bの底面 （下端面） と略一致する位置に設けており、 一方、 上部は 、 補助支柱 2 9 1によってキャンバー部材 2 4 p， 2 4 qの前後端面と接続され ている。 また、 この積み重ね支持部 2 9は、 下端は脚部 2 2 a , 2 2 bの下端面 と略一致する位置にあり、 上端の高さはキャンバー部材 2 4 p , 2 4 qの上端よ りも数 c m高い位置にある。 そして、 上端面は凸球面状に、 下端面は凹球面状に 設けられている。 本実施例のコイル状重量物用パレツ ト 2は、 この積み重ね支持部 2 9によって 積み重ねることができる。 即ち、 床面に置いたコイル状重量物用パレッ ト 2の 4 本の積み重ね支持部 2 9の上端に、 次のコイル状重量物用パレツ ト 2の積み重ね 支持部 2 9の下端を置くようにして、 積み重ねることができる。 したがって、 重 量物を運んだ後は、 空のパレッ トを多数積み重ねてコンパク トにして送り返すこ とができる。
また、 積み重ね支持部同士のおおよその位置に合わせれば、 厳密な位置合わせ を行わなく とも、 その凹凸により自動的に位置が調整され、 容易にパレッ トを積 み重ねることができる。 また、 積み重ねられている際にも、 位置ずれが起こりに くレ、。 更に、 積み重ね支持部の上面が凸球面であり、 下面が凹球面であるので、 その上下面にごみなどが溜まりにく く、 パレッ トの安定性を害することがない。 ( 2 ) コイル状重量物用パレツ 卜へのコイル状重量物の固定方法
本実施例のコイル状重量物用パレッ ト 2にコイルを固定する場合は、 まず、 図 6 4及び図 6 5に示すように、 梱包済みのコイル Cをキャンバー部材 2 4 p , 2 4 qの斜面上に載置する。 そして、 図 6 5及び図 6 6に示すように、 束ねバンド 6 1を用いて、 コイル Cとコイル状重量物用パレッ ト 2が一体となるように、 コ ィルの軸と垂直な方向に束ねて固定する。 その際、 束ねバンド 6 1は、 底板 2 1 の下面側の角部の切欠き 2 3 1 kを通るようにして酉己される。
その後、 移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bをスライ ドレール 2 7 a , 2 7 b上を移 動させて、 図 6 6に示すように、 コイル Cの両端面を挟むように配置し、 ボルト でその位置を固定する。 このようにして、 図 6 6に示すようにコイル状重量物用パレツ ト 2上に載置さ れ固定されたコイル Cは、 移動抑止部材 2 8 a , 2 8 bによってコイル状重量物 用パレッ ト 2に対して左右方向の動きが妨げられる。 また、 コイル Cを前後曲面 を挟み込むコイル支持部 2 4 p、 2 4 qと束ねバン ド 6 1とによって、 コィノレ C がコイル状重量物用パレツ ト 2に対して前後方向にずれるのを防ぐことができる 。 よって、 図 6 7に示すように、 コイル Cをトング等で吊り上げて、 コイル状重 量物用パレツ ト 2ごと移動させることができる。 ハンド揷通路内の固定バンドをバンド揷通孔から取り出す場合、 図 5 0及び図
5 1に示すようなバンド取り出し具 2 4 4を設けることによって、 固定バンドを 容易に取り出すことができる。 このバンド取り出し具 2 4 4は平板形状であり、 ノくンド揷通孔 2 4 1内に設けられた固定孔 2 4 3に揷入固定して用いることによ つて、 バンド揷通路 2 4 1の端部を傾斜状とすることができ、 固定バンド 6 2が 不必要な場所へバン ド揷通路 2 4 1内を揷通することを防ぐことができる。 更に、 本パレツ トは移動抑止部材でコイルの移動を十分に妨げることができれ ば固定バンドによるコイルの固定を行わなくてもよレ、。 この時、 図 5 3に示すよ うに、 パレツ 卜からバンド揷通路及びバンド挿通孔を省略することができる。 また、 パレッ ト P 2— 2において用いられた積み重ね支持部を、 ノ レッ ト P 2 ― 1に示すパレッ 卜に適用してもょレ、し、 底板 2 1に設けられた切欠き 2 3 1 k をパレッ ト P 2— 1に係わる底板に設けてもよい。 更に、 パレッ ト P 2— 1で用 いた補助腕部 2 3 1 p , 2 3 1 qの角部にテーパを設けて、 パレツ ト P 2— 2の パレッ トと同様に、 設備をいためることを防止してもよい。 本コイル状重量物用パレッ トは、 図 5 2に示すように、 載置部 2 mと脚体部 2 f とを分離することができる。 このような分離可能なパレッ トは、 コイルの大き さに合わせて適切なコイル支持部を備えた載置部を用意することで、 脚体部を省 略することができる。 また、 コンテナ 5の大きさに合わせた脚体部を用意するこ とで、 載置部を共通の形状及び大きさのものを使用することができる。 また、 本パレツ トは、 搬送装置で搬送するだけではなく、 従来一般的に用いら れている、 クレーンや大型フォーク リフ ト等の搬送装置を用いることができる。 これらの搬送装置を用いる場合においても、 下部開放入空間から爪等を差し込ん で本パレッ トを支えることにより、 パレッ ト上のコイルに触れることなく、 安定 して搬送することができる。 尚、 参考例としては、 上記コイル状重量物の代わりに非コイル形状、 即ち単一 成形物等からなる円筒状重量物や円柱状重量物等、 更には、 一本の棒状重量物又 は棒状体を束ねて得られる集合重量物等を用いることができる。 これらの場合に 用いられるパレツ トの積載部の形状は、 使用される重量物を積載できるものであ れば特に問わない。
[パレツ ト P 3 ]
以下、 パレッ ト P 3 (以下、 搬出入用パレッ ト 7と記載する。 ） について図を 用いて説明する。 本パレツ トはコンテナ用の汎用パレッ トである。
図 6 8及び図 6 9に示すように、 本実施例では、 ドライコンテナ 2 (以下コン テナ 2と略して記載する。 ） が、 例えば港のコンテナヤードの所定の場所におけ る地表に降ろされ、 この地表に置かれたコンテナ 2に搬送物を積み込む態様につ いて説明する。
コンテナ 2が置かれる所定の場所には、 本発明に係る搬送物搬出入用パレッ ト の搬出入を行う搬出入装置 3が設けられている。 この搬出入装置 3は、 前述した 先行技術と略同様に、 地表に置かれたコンテナ 2の床面 4と略同一高さレベルの 床面 5 aを備えたステージ 5と、 そのステージ 5及びコンテナ 2間で搬出入用パ レッ ト 7を床面 5 a、 2 aから僅かに淳上させた状態で支持する第一， 第二滑動 手段 8 , 2 7と、 搬出入用パレッ ト 7に変位力を付与して搬送物 6の搬出入方向 (図 6 8及び図 6 9に Pで示す。 ） に変位させる一対の第一変位手段 9 (変位手 段として例示する。 ） とから構成されている。 また、 この搬出入装置 3のステー ジ 5の前部寄りには、 前記第二滑動手段 2 7をステージ 5とコンテナ 2との間で 変位させる一対の第二変位手段 1 0が装着されている。 ( 1 ) 搬出入用パレッ トの構成
前記搬出入用パレッ ト 7は、 図 7 0〜図 7 2に示すように、 パレッ ト本体 7 0 と後述する連結手段とを備えて構成されている。 このパレッ ト本体 7 0は、 所定 間隔をおいて 3本平行に配設されたビーム状基材 1 1と、 前記搬送物 6を直接載 せるために前記ビーム状基材 1 1の上に直交配列させて固定してなる複数本の載 置部材 1 2とからなっており、 全体として搬送物の搬出入方向の奥行きよりも横 幅が大きい長方形の搬送物搭載面を有する格子状構造をなしている。 尚、 本実施 例では、 前記搬出入用パレッ ト 7の奥行き寸法は、 例えば、 全長 2 0フィートの ドライコンテナの奥行き長さを略 4等分した寸法に設定され、 また、 搬出入用パ レッ ト 7の横幅寸法は、 ドライコンテナの横幅と略同じ寸法に設定されている。 また、 搬出入用パレット 7の前記載置部材 1 2の裏面には、 相隣接する前記ビ ーム状基材 1 1間には板状の耐荷重部材 1 3が複数本固着されているとともに、 それらの耐荷重部材 1 3の下方には所定の空間 Sが形成されており、 その空間 S に前記第一， 第二滑動手段 8， 2 7が格納可能になっている （図 7 1、 図 7 2参 照） 。 また、 搬出入用パレッ ト 7の四つのコーナー部には、 この搬出入用パレッ ト 7と略同じようにモジュール化された他の搬出入用パレットを連結させるため の連結手段 1 4が設けられ.ている。 前記耐荷重部材 1 3には、 図 7 1に示すように、 ステージ 5上に配設される第 一， 第二滑動手段 8 , 2 7が搬出入用パレッ ト 7を下方から支承するとき、 第一 ， 第二滑動手段 8 , 2 7の頂部と当接して前記載置部材 1 2及び搬送物 6の荷重 を支える機能を果たすとともに、 第一， 第二滑動手段 8， 2 7上を搬出入用パレ ット 7が滑動するとき、 レールの機能をも果たす。 また、 搬出入用パレット 7は、 図 7 3 ( a )に示すように、 上部に固定用孔等が 形成されている固定具 1 0 0を備えて構成することができる。 この固定具 1 0 0 は、 瞵接する一対の載置部材 1 2と、 各部材 1 2の上面に取着された規制板材 1 0 1 とにより区画される空間内に揷設されている。 したがって、 固定具 1 0 0は 、 載置部材 1 2の長手方向に沿ってスライ ド可能であり、 かつ、 規制板材 1 0 1 により上方への抜き出しが規制されるようになっている。 そして、 例えば、 搬出 入用パレッ ト 7に搬送物 6としての工作機械を搭載する場合、 この工作機械のァ ンカーフレーム 6 6に形成された貫通孔の位置に対応して、 固定具 1 0 0をスラ ィ ド移動させて位置合わせを行って、 その固定具 1 0 0とアンカーフレーム 6 6 とをネジ止めすることができる。 尚、 固定具 1 0 0は、 図 7 3 (b)に示すように 、 長孔 1 0 2を有するクランプ材 1 0 3を併用し、 このクランプ材 1 0 3を、 載 置部材 1 2に沿った方向及び所定範囲で載置部材 1 2に直交する方向へ移動可能 に設けることができる。 また、 前記連結手段 1 4としては、 モジュールィヒされた搬出入用パレッ ト 7を 複数基連結できるものであればいかなる構造のものでも使用できるが、 この実施 例においては、 図 7 4に示すように、 連接する搬出入用パレッ ト 7のコーナー部 外側において前記ビーム状基材 1 1の端部に溶接固定される一対の段差状プロッ ク基材 1 6 a、 1 6 bと、 それらの段差状ブロック基材 1 6 a、 1 6 bを搬出入 用パレッ ト 7の外側で連結する 1枚の板状連結部材 1 7と、 この連結部材 1 7の 端部を段差状ブロック基材 1 6 a、 1 6 bに固定する 2本のボルト 1 8 a、 1 8 bとの組合せ体が使用される。 しかしながら、 前記連結手段 1 4は、 このような組合せ体に限定されることな く、 例えば、 図 7 5に示すように、 搬出入用パレッ ト 7の上面側でダンベル型の 連結部材 1 7をブロック基材 1 6 a、 1 6 bの係止部 1 9 a、 1 9 bに落とし込 んで複数基の搬出入パレツ ト 7を連結して本発明に係るパレッ ト連結体とする構 造のものや、 図 7 6に示すように、 連結部材 1 7を鎖状にして、 その両端部をブ ロック基材 1 6 a、 1 6 bにフック状に設けた係止部 1 9 a、 1 9 b (係止部 1 9 aは図示せず。 ） に係止させる構造のものも使用できる。 いずれの場合でも連 結手段 1 4、 特にその連結部材 1 7、 ボルト 1 8 a、 1 8 b、 係止部 1 9 a、 1 9 b等が搬出入用パレット 7の外側ビーム状基材 1 1から外方に突出しないよう に、 搬出入用パレッ ト 7に組み込まれているとともに、 前記ブロック基材 1 6 a 、 1 6 bに対する前記連結部材 1 7の連結又は係脱により、 搬出入パレツト 7を 2基、 3基又は 4基と複数基連結したり、 連結を解除したりできるようになって レヽる。 図 7 7に示すように、 前記連結手段 1 4により複数基の搬出入用パレット 7は 連結されてパレツト連結体 7 Aとなったら、 そのパレット連結体 7 Aの上に搬送 物 6が搭載される。 この場合、 パレット連結体 7 Aを構成する 1基の搬出入用パ レツ ト 7に対して搬送物 6を 1個又は複数個搭載したり、 パレツ ト連結体 7 Aに 1個又は複数個の搬送物 6を跨がせて、 その搬送物 6が連接する搬出入用パレッ ト 7上に架け渡されるようにして搭載したり等の搭載態様が採用される。 ここで、 各種搬送物のパレッ ト連結体 7 Aへの搭載態様について説明する。 図
7 8 ( a )に示すように、 搬送物 6が重厚長大なものである場合には、 パレッ ト連 結体 7 Aを構成する 4基の搬出入用パレット 7に跨って 1個の搬送物 6を搭載す る。 また、 図示しないが、 搬送物の大きさがコンテナ 2全長を略 2等分した大き さである場合には、 隣り合う 2基の搬出入用パレッ卜に夫々跨って 1個ずつの搬 送物を搭載する。 また、 図 7 8 ( b )に示すように、 搬送物 6が鋼管を束ねたよう な長尺物であり、 コンテナ 2の全長よりやや長めである場合には、 適宜受け具 1 1 0を介して傾斜状態で搭載する。 また、 図 7 8 ( c )に示すように、 搬送物 6が 長尺物で、 コンテナ 2全長よりやや短い場合には、 搬送物 6をパレット連結体 7 A上に 2列に配列し、 適宜長さ分オーバーラップさせて搭載する。 また、 パレツ ト連結体 7 A上には、 長尺物が輸送方向 Pに対して長尺材が飛び出すことを防止 するための受け具 1 1 0が固定されている。 この受け具 1 1 0は、 その移動抑止 部材 1 1 1が長尺方向に沿って位置調整し得るようにスライ ドレーノレ 1 1 2にス ライ ド自在に支持されている。 部材 2 9を降下させる。 前記基台 2 8の内側には水平方向に内方に突出する板状のス トッパー 3 4 aが 取り付けられているとともに、 前記支持部材 2 9の外側には前記ス トッパー 3 4 aと同様の形状を有する係止板 3 4 bが取り付けられており、 前記チューブ 3 2 を膨張させて支持部材 2 9を上昇させると、 前記係止板 3 4 bがス トッパー 3 4 aに当接して、 前記支持部材 2 9が所定以上の高さ位置までしか上昇しないよう になっている。 また、 本実施例では、 前記ローラコンベア 3 5及ぴ前記第一変位手段 9との組 合せによって、 パレッ ト連結体 7 Aを、 床面から浮き上がらせて搬送方向に前後 進させる搬送機能を実現している。 尚、 この搬送機能を、 第一変位手段 9を併用 せずローラコンベア 3 5のみで実現してもよレ、。 この場合、 ローラコンベア 3 5 のローラ 3 0 うちの少なくとも 1個のローラが駆動モータ （油圧、 エア、 電気モ ータ等） で自転するか又は外部に設けた電動機より受動する構造のものを適宜使 用する。 また、 前記第一変位手段としては、 図 8 2に示すように、 太さの相異する複数 本の角筒状支柱 4 3 a、 4 3 b、 4 3 cを伸縮可能に連結すると共に、 それらの 中に油圧シリンダー 4 4 a、 4 4 bにより伸縮する伸縮ロッド 4 5 a、 4 5 bを 装着し、 それらの伸縮ロッド 4 5 a、 4 5 bの伸縮に応じて前記支柱 4 3 a、 4 3 b、 4 3 cを伸縮させるものが使用可能である。 また、 前記ステージ 5としては、 図 8 3及び図 8 4に示すように、 形鋼を直方 形に組んで形成した枠状基材 3 6と、 その枠状基材 3 6の短辺枠状基材 3 6 aに 平行に組まれた短辺基材 3 7と、 この短辺基材 3 7の上面側に枠状基材 3 6の長 辺枠状基材 3 6 bと平行に組まれた長辺上基材 3 8と、 同様に短辺基材 3 7の下 面側に長辺枠状基材 3 6 bと平行に組まれた長辺下基材 3 9とからなる格子状構 造のものが使用可能である。 また、 このステージ 5は、 その広さは少なく ともコンテナ 2の床面 2 aと略同 じ大きさになっており、 搬出入用パレッ ト 7を 4基連結した構造体を載置できる ようになっている。 またコンテナ 2の開口 2 aと近接する前部と対向する後部に は第一変位手段 9の基端部を設置するための設置領域 Bが設けられている。 更に 前記長辺枠基材 3 6 b寄りには第一変位手段 9等を設置するための設置領域じが 設けられている。 更に、 ステージ 5全面域にわたって、 第一， 第二滑動手段 8 , 2 7等を設置するための設置領域 Dが設けられている。 加えて、 枠状基材 3 6のコーナー部、 長辺枠基材 3 6 bと短辺基材 3 7との交 差部、 短辺基材 3 7と長辺下基材 3 9との交差部にはレベル調節手段 4 0が取り 付けられており、 ステージ 5の水平レべノレをコンテナ 2の床面 2 aに合わせるこ とが可能になっている。 また長辺枠基材 3 6 bの外側及び後部の設置領域 Bと搬 出入用パレツ ト 7の設置領域 Dとの間には搬出入用パレッ ト 7がステージ 5から はみ出るのを防止するス トッパ一部材 4 1、 4 2が設けられている。
( 3 ) 搬出入用パレッ ト及び搬出入用装置を用いた搬出入作用
次に、 図 8 5及び図 8 6に従って、 前記搬出入装置 3及び 4基の搬出入用パレ ッ ト 7を連結手段 1 4で連結してなるパレッ ト連結体 7 Aを使用するコンテナ 2 への搬送物 6の搬出入作用について説明する。 尚、 このコンテナ 2は、 コンテナ トラック、 貨車又は船舶等の輸送手段に移載されて輸送先の目的地に輸送されて きたものであり、 コンテナ 2内にあるパレッ ト連結体 7 Aには搬送物 6が搭載さ れているものとする。 ただし、 コンテナ 2内にあるパレッ ト連結体 7 Aには何ら 搬送物 6が搭載されていない場合もある。 まず、 図 8 5 ( a )に示すように、 搬送物 6が搭載されたパレッ ト連結体 7 Aを 積載しているコンテナ 2をクレーン等を利用して地表に移載する。 このとき、 コ ンテナ 2は、 その開口 4を搬出入装置 3におけるステージ 5の前端部に合わせて 配置される。 この状態より、 ステージ 5上にある第二滑動手段 2 7は、 第二変位 手段 1 0によってコンテナ 2内に押し込まれ、 コンテナ 2の床面 2 aに載置され ているパレット連結体 7 Aの空間 S内に格納される {図 7 2 ( b )参照 } 。 その後 、 第一， 第二滑動手段 8 , 1 7のチューブ 3 5に圧縮空気を供給して口一ラコン ベア 3 5を上昇させる。 すると、 パレット連結体 7 Aは、 耐荷重部材 1 3及びス ぺーサ 1 5を介してローラコンベア 3 5によって支持され、 そのビーム状基材 1
1がコンテナ 2の床面 2 aから僅かに浮上した状態となる {図 7 2 ( a )参照 } 。 次に、 図 8 5 ( b )に示すように、 伸張状態の第一変位手段 9の先端をパレット 連結体 7 Aに係止し、 この第一変位手段 9を収縮してパレツト連結体 7 Aをロー ラコンベア 3 5上を滑らせてコンテナ 2内からステージ 5上に引き出す。 その後
、 図 8 5 ( c )に示すように、 ステージ 5上に搬出されたパレット連結体 7 Aに搭 載されている搬送物 6をクレーン等によって吊り上げて所定の場所に移載する。 このように全ての搬送物 6の移載を終えたら、 各搬出入用パレット 7に取着され ている受け具 1 1 0を取り外して、 次に積み込まれる搬送物 6に応じた形態の受 け具に換えたり、 搬送物固定用のネット、 ロープ等の固定に使用されるフックを 取り付けたりする。 その後、 図 8 6 ( a )に示すように、 ステージ 5上のパレット連結体 7 Aに対し て次の搬送物 6をクレーン等を利用して移載することとなる。 ここで、 図 8 7 ( a )に示すように、 ステージ 5の周囲には次に搬送予定の搬送物 6を、 その搬送 物 6の重量 ·形状を考慮してバランスよくパレツト連結体 7 A上に配分されるよ うに準備されている。 次に、 図 8 6 ( b )に示すように、 収縮状態の第一変位手段 9の先端をパレット 連結体 7 Aに係止し、 この第一変位手段 9を伸張してパレット連結体 7 Aを口一 ラコンベア 3 5上を滑らせてステージ 5上からコンテナ 2内に押し込む。 その後 、 図 8 6 ( c )に示すように、 コンテナ 2 '内にパレット連結体 7 Aが完全に搬入さ れたら、 第一， 第二滑動手段 8， 1 7のチューブ 3 5への圧縮空気の供給を止め ローラコンベア 3 5を降下させる。 すると、 パレット連結体 7 Aは、 ローラコン
差簪ぇ用紙（規則 26) ベア 3 5による支持から解放され、 そのビーム状基材 1 1がコンテナ 2の床面 2 aに接地した状態となる {図 7 2 ( b )参照 } 。 次いで、 コンテナ 2の床面 2 a上 にある第二滑動手段 2 7を、 第二変位手段 1 0によって元のステージ 5上に引き 出し、 その後、 コンテナ 2をクレーン等を利用してステージ 5に近接する位置か ら輸送手段側に移載し、 一連の搬出入作業が終了することとなる。
( 4 ) 実施例の効果
このように、 本実施例では、 連結手段 1 4により複数基連結したパレッ ト連結 体 7 Aを使用して、 コンテナ 2とステージ 5との間で搬送物 6の搬出入作業を行 うようにしたので、 搬出入パレッ トの連結基数に応じて搬送物 6の搬出入作業回 数が減少して搬出入作業を効率化できる。 また、 コンテナ 2をトラック、 貨車又 は船舶等の輸送手段で輸送中は、 搬出入用パレッ 卜が相対的に大きくなつた分だ けコンテナ 2内で搬送物 6を安定化できる。 また、 重厚長大な搬送物 6をステー ジ 5上でパレッ ト連結体 7 Aに搭載するようにしたので、 コンテナ 2に対する搬 送物 6の搬入作業を円滑に遂行できるだけでなく、 搬出入用パレッ ト 7に対して 過積載にならないし搬送物 6の先端部及び後端部が突出して、 コンテナ 2内壁に 衝突するようなことはない。 また、 本実施例では、 コンテナ輸送先の目的地において、 コンテナ 2内に積載 された搬送物 6を搬出した後、 空となったパレッ ト連結体 7 Aを利用して次の輸 送先への搬送物 6をコンテナ 2内へ搬入し、 コンテナを次の輸送先あるいは輸送 元へ輸送するようにしたので、 空のパレッ ト連結体 7 Aを返却する必要がなく、 輸送コス トを抑えかつ輸送効率を向上することができる。 また、 ステージ 5の周辺に、 次に搬送される搬送物 6を予め設計された順序に それらが並ぶように準備しておくことができ、 その順序の確認作業を容易かつ確 実に実施でき、 また搬送物 6の管理も容易となる。 更に、 コンテナ 2を地表にお いた状態で搬送物 6の搬出入作業を行うようにしたので、 この床置きされたコン テナ 2は内部に重量搬送物を積載していても確実に水平状態を保つことができ、 煩雑なコンテナの水平調整作業等を省く ことができる。 また、 従来では、 ドライ コンテナ 2への搬入が不可能、 あるいは極めて煩雑であった重厚長大な搬送物 （ 例えば、 大型工作機械、 大型ガラス製品、 石製品、 自動車等） の搬入を実施でき る。 尚、 輸送先の目的地において、 前記搬出入装置 3を採用せず、 少なく とも一対 の滑動手段のみを用意しておき、 搬送物の搬出に際して、 床置きされたコンテナ 2の床面 2 aに搬出入用パレッ ト 7の下部開放空間 Sを介してその滑動手段を揷 入し、 その後、 一番手前の搬出入用パレッ ト 7をフォークリフ ト等で引き出し、 次以降の搬出入用パレッ ト 7をワイヤ等でコンテナ 2内の開口 4付近まで引っ張 り出し、 これをフォークリフ ト等でコンテナ 2外へ搬出するようにしてもよレ、。 また、 前記実施例では、 コンテナ内に常に同じパレッ ト連結体 7 Aが搭載され ており、 このパレッ ト連結体 7 Aを使用して輸送先の目的地で搬送物の積み降ろ し ·積込みを順次行ったり、 あるいは、 目的地で搬送物の積み降ろした後、 空の パレツ ト連結体 7 Aを搭載したコンテナが次の目的地に輸送されるものとしたが 、 これに限定されることなく、 例えば、 輸送先の目的地で、 搬送物 6と共にパレ ッ ト連結体 7 Aを積み降ろすようにしてもよレ、。 この場合、 図 8 7 ( b )に示すよ うに、 ステージ 5の周囲には、 次に搬送予定の搬送物 6を搭載してあるパレッ ト 連結体 7 Aを準備しておくことができる。 また、 コンテナ 2から搬出されたパレ ッ ト連結体 7 Aの連結手段 1 4を解除すれば、 夫.々の搬出入用パレッ 卜 7に積載 された搬送物を個別に管理、 移送等することができる。 また、 前記ステージ 5をライン化することができる。 即ち、 搬出入用パレッ ト 7ゃパレツ ト連結体 7 Aを搬送し得る梱包ラインをステージ 5に連続して設け、 この梱包ライン上で搬出入用パレッ ト 7ゃパレツ ト連結体 7 Aに搬送物を搭載し たり、 搭載された搬送物の固定作業を行なったりし、 次に輸送される搬送物の準 備作業を実施することができる。 また、 前記実施例では、 クレーン等を利用して輸送手段側からコンテナ 2を地 表に降ろすようにしたが、 これに限定されることなく、 例えば、 輸送手段として コンテナトラックが使用される場合には、 コンテナトラックに備え付けられてい るサイ ドリフターでコンテナ 2を地表に降ろすことができる。 また、 図 8 9に示 すように、 搬出入装置 3に近接する位置に移送装置 7 Pを別途設置しておき、 こ の移送装置 7 Pでコンテナトラック Tのシャーシ R上にあるコンテナ 2を地表に 降ろすようにしてもよレ、。 また、 前記実施例では、 地表に降ろしたコンテナ 2とステージ 5間で搬送物の 搬出入作業を行うようにしたが、 これに限定されることなく、 例えば、 図 8 8に 示すように、 コンテナトラック 5 2に搭載された状態のコンテナ 2の床面と略一 致する床面高さとなるようにステージ 5 5を設け、 このステージ 5 5とコンテナ トラック 5 2上のコンテナ 2との間でパレッ ト連結体の搬出入作業を行うことも できる。
[パレッ ト P 4 ]
以下、 レッ ト P 4 (以下、 レッ ト Pと記載する。 ） について図を用いて説 明する。 本パレツ トは鋼線材をコイル状に丸めた重量物を輸送するためのパレッ トである。
本実施例ではコンテナとして、 一般に 4 0フィート ドライコンテナと称される コンテナ A (図 1 0 1参照） を使用する。 また、 本実施例ではコイル状搬送物と して、 金属製 （例えば、 ステンレス鋼や鉄鋼等） の線材を所定の巻き数で卷回し て重量約 2 tとなるコイル状の搬送物 C (図 1 0 1参照） を使用する。 この搬送 物 Cの直径 Dは約 1 2 0 0 1 3 0 0 m mの値に設定されており、 上記コンテナ Aの横幅 Wの 1 / 2以上の値となっている。 また、 搬送物 Cの外内周面側は複数 のスチール製バンド （あるいは樹脂製バンド） によって束ねられているものとす る。 更に、 本実施例では、 パレッ トを搬送する搬送手段としてフォークリ フ ト F (図 9 9参照） を例示する。 ( 1 ) コィル状搬送物用のパレットの構成
本発明に係るコイル状搬送物用のパレットは、 上記コンテナ A内に搬送物を収 納して輸送するために用いられるパレッ トである。 このパレッ ト Pは、 鉄鋼製で あり、 図 9 0〜図 9 3に示すように、 レツト本体 1と、 このパレット本体 1の 上側に設けられる載置部 2とを備えて構成される。 上記パレット本体 1は、 コンテナ Aの内壁及ぴ他のパレット Pに当接可能な当 接枠体部 3 (当接部として例示する。 ） と、 この当接枠体部 3の内側領域內に設 けられる脚体部 4とを有している。 この当接枠体部 3は、 外郭寸法が同じ値の角 パイプ状の枠体基材 1 3を 8本用意し、 これら枠体基材 1 3の端部同志を溶接等 により固定して、 全体として正 8角リング状の枠体に形成されている。 そして、 この当接枠体部 3の平面の大きさは、 基本的には搬送物 Cの軸方向の端面側の円 領域を含む正 8角形とされ、 かつ、 後述するようにコンテナ A内に所定数 （1 2 個） のパレット Pを収納し得る大きさに設定されている （図 9 0及ぴ図 1 0 1参 照） 。 また、 上記脚体部 4は、 角パイプ状の一対の脚体基材 1 4 a及び一対の脚体基 材 1 4 bを井桁状に枠組みして形成されている。 これら各一対の脚体基材 1 4 a , 1 4 bの端部は、 枠体基材 1 3の内面側に溶接等により固定されている。 この 一対の脚体基材 1 4 aは、 当接枠体部 3の下面から下方に向かって突出する高さ 寸法に設定されている。 この一対の脚体基材 1 4 aに平行な左右の枠体基材 1 3 には、 その下面に所定間隔をもって一対の補助基材 1 6が固定されている。 そし て、 この脚体基材 1 4 a及び補助基材 1 6によってパレツ ト Pが地面ゃコンテナ Aの床面に安定して着地するようになっている。 また、 上記脚体基材 1 4 aにおいて当接枠体部 3の下面から下方に突出する突 出量 h 1は、 上記載置部 2の高さ寸法 h 2より僅かに大きな値に設定されている 。 また、 一対の脚体基材 1 4 aの間隔 w 1は、 載置部 2の左右幅 w 2より僅かに 大きな値に設定されている （図 9 1参照） D 更に、 一対の補助基材 1 6の間隔 j 1は、 載置部 2を構成する真中の載置基材 1 7の横幅 j 2より僅かに大きな値に 設定されている （図 9 2参照） 。 また、 上記一対の脚体基材 1 4 aの途中に、 フォークリフト Fの爪部 8を揷通 可能な大きさの切欠き部 1 0が形成されている。 そして、 当接枠体部 3の下側に は、 この切欠き部 1 0で形成される切欠き空間を含んだ下部開放空間 5が形成さ れている。 この下部開放空間 5は、 パレット本体 1の下方及ぴ前後， 左右方向 （ 図 9 0紙面上で上下， 左右方向） を開放した空間とされ、 この下部開放空間 5に フォークリフト Fの爪部 8を揷入しパレット Pを浮上させて搬送するようになつ ている。 このように下部開放空間 5を、 前後， 左右方向の 4側方を開放した空間 とすることによって、 パレット： Pのフォークリフト Fによる搬送方向の自由度を 向上させることができ、 特に、 後述する反転機において、 搬送物 Cを積載したパ レツト Fを好適に搬送することができる。 また、 図 9 4に示すように、 パレット Pに搬送物 Cが積載されない場合に、 上 下に他のパレット Pを積み重ねると、 この下部開放空間 5内に載置部 2が格納さ れると共に、 一対の補助基材 1 6間に載置部 2の載置基材 1 7が嵌り込むことに よって上下のパレツト Pが互いに移動規制され位置決めされるようになっている 。 ここで、 本実施例では、 パレット Pを構成する補助基材 1 6や載置部 2等によ つて 「積重ね支持部」 が構成されているといえる。 上記載置部 2は直方体状をなしており、 パレツト本体 1の上面に円周方向に 9 0度間隔で 4つ配置されている。 所定の上記枠体基材 1 3及び脚体基材 1 4 a , 1 4 b間の支持基材 1 5 (図 9 0参照） の上面には、 角パイプ状の載置基材 1 7 が 3本併設され、 これら載置基材 1 7の上面には薄板状のゴム板材 1 8が固定さ れている。 そして、 各載置部 2のゴム板材 1 8の上面に、 搬送物 Cの軸方向の端 面側が載置支持されるようになっている。 また、 図 9 3に示すように、 載置基材 1 7は角パイプ状に形成され、 この載置基材 1 7の両端側が、 搬送物を縛り固定 するためのバンド 9用の一対のバンド揷通孔 1 7 aとなっている。 また、 この載 置基材 1 7の内部空間が、 一対のバンド揷通孔 1 7 aを結ぶバンド揷通路 1 7 b となっている。 また、 前記当接枠体部 3の枠体基材 1 3には、 図 9 3に示すように、 鋼鉄製の スぺーサ部材 7の係止部 7 aが係脱自在とされている。 このスぺーサ部材 7は、 パレッ ト Pの平面形状から僅かにはみ出す大径の搬送物 C (例えば、 直径約 1 4 0 0 m mの搬送物） を積載した場合に使用され、 この大径搬送物 Cの周面がコン テナ A内壁や他のパレッ ト Pに積載される搬送物 Cに接触してしまうことを防止 するようになっている。
( 2 ) コンテナへのコイル状搬送物積載パレッ 卜の搬送作用
次に、 図 9 5〜図 1 0 0に従って、 コンテナ A内へ搬送物積載パレッ ト Pを搬 送する作用について説明するが、 まず、 パレッ ト Pへの搬送物 Cの積載作用につ いて説明する。 図 9 5に示すように、 倉庫等の所定の保管空間に多数保管された 搬送物 Cのうち輸送予定の搬送物 Cをフォークリフ ト Fで反転機 2 3の近傍まで 搬送する。 この際、 搬送物 Cは、 その中空部に爪部 8を差し込んだ横持ち状態で 搬送されることとなる。 次に、 図 9 6に示すように、 反転機 2 3では、 水平状態のパレッ ト支持台 2 4 にパレツ ト Pを適宜クランプ具等で装着セッ トし、 このパレッ ト支持台 2 4をパ レッ ト Pごと 9 0度反転させてパレッ ト Pを垂直状態とする。 その後、 図 9 7に 示すように、 水平状態の搬送物支持台 2 5上にフォークリ フ ト Fゃクレーン等で 搬送物 Cを横置きし、 この搬送物 Cの軸方向の端面側をパレツ ト Pの載置部に合 わせる。 次いで、 図 9 8に示すように、 搬送物支持台 2 5を搬送物 Cと共に 9 0 度逆反転させ、 パレッ ト P上に搬送物 Cを、 その軸方向を縦向きとした縦置き状 態で載置させる。 この状態で、 一対のバンド揷通孔 1 7 aを介してバンド揷通路 1 7 b内にバンド 9を挿通し、 搬送物 Cの中空部を介してバンド 9の両端を結束 して搬送物 Cとパレッ ト Pを一体となるように束ね固定する （図 9 3参照） 。 こ のような作業を所定数 （1 2回） 繰り返し行って、 搬送物 Cを積載した搬送物積 載パレツ ト Pが 1 2個用意されることとなる。 次に、 図 9 9に示すように、 仮置きされた搬送物積載パレッ ト Pをフォークリ フ ト Fでコンテナ Aの近傍まで搬送する。 この際、 パレッ ト Pの下部開放空間 5 に爪部 8が差し込まれ、 搬送物 Cは縦置きのままで搬送されることとなる。 そし て、 図 1 0 0に示すように、 スロープ 3 1及ぴステージ 3 2を介してフォークリ フト Fがコンテナ A内部に進入してコンテナ A内部の奥方から搬送物積載パレッ ト Pを順次搬入し、 最終的に 1 2個の搬送物積載パレッ ト Pがコンテナ A内に収 納されることとなる。 その後、 このコンテナ Aは、 コンテナトラック等によって 陸上輸送されたり、 コンテナ船等によって海上輸送されたりする。
尚、 以上はコンテナ Aへ搬送物 Cを搬入して目的地に向かって輸送する過程に ついて詳述したが、 目的地まで輸送されてきた搬送物をコンテナ Aから搬出する 搬出作業では、 上述の搬入作業と逆の手順を採用すれば対応することができる。 ここで、 図 1 0 1に示すように、 コンテナ Aへの搬送物積載パレッ ト Fの収納 状態において、 各パレツ ト Pは、 その当接枠体部 3の枠体基材 1 3がコンテナ A の内壁 （側壁あるいは前後壁） に当接すると共に他のパレッ ト Pに当接して位置 決めされている。 そして、 これらのパレッ ト Pに積載される搬送物 Cは、 隣接す る搬送物が前後、 左右方向にオーバーラップして千鳥状配列されることとなる。 尚、 パレッ ト？ ' に積載される搬送物 C ' はパレッ ト P ' の平面からはみ出す 大径搬送物 C ' であり、 このパレッ ト P ' は、 3つのスぺーサ部材 7が装着され 、 これらスぺーサ部材 7を介してコンテナ Aの内壁及び他のパレッ ト Pに当接し ている。 また、 スぺーサ部材 7を全く使用しない場合には、 コンテナ Aの開口部 3 3側に約 5 0 O m m程度の隙間が生じるようになつており、 この隙間には、 適 宜スぺ一サ部材 4 0が嵌め込まれるようになっている。
( 3 ) 実施例の効果
以上のように本実施例では、 コイル状搬送物 Cを積載したパレツ ト Pをフォー クリフ ト Fによって後端側のみに開口部 3 3を有する ドライコンテナ A内に容易 に搬送することができる。 したがって、 コイル状搬送物 Cのコンテナ輸送を実現 でき、 コンテナ Aによって搬送物 Cを保護でき、 荷役時間及び輸送期間の短縮、 輸送前後 （現地及ぴ目的地） の保管空間の省スペース化、 在庫管理の容易化等が 可能となる。 また、 本実施例では、 パレッ ト Pを使用してコンテナ Aへ搬送物 Cを搬送する ようにしているので、 搬送物 Cにフォークリフ ト Fの爪部 8が直接触ることがな く、 従来のように搬送物をフ.オークリフ トで直接搬送するものに比べ、 搬送物 C に損傷を与えてしまうことを極力防止できる。 また、 パレッ ト Pの当接枠体部 3 の平面形状は、 コイル状搬送物 Cの軸方向の端面より大きな領域をもって設定さ れているので、 搬送物 Cの搬送の際に作業者が運転操作を誤ったとしても、 当接 枠体部 3がコンテナ Aの内壁や床面に当接するため、 搬送物 Cがコンテナ Aの内 壁や床面に直接ぶつかることを防止でき、 搬送物 Cに損傷を与えてしまうことを 極力防止できる。 更に、 コンテナ Aへ搬送予定の全対象品を確実に搬送すること ができ、 コンテナ Aへの搬送物 Cの搬送を計画的に実施できる。 また、 本実施例では、 コンテナ A内に収納される搬送物 Cは、 その軸方向を縦 向き状態としてコンテナ A床面上に載置され、 搬送物 Cの外周側がコンテナ A内 壁や他のパレッ ト Pの搬送物 Cに接触していないので、 ビニールシート等によつ て搬送物 C全体を厳重に梱包するといつた煩雑な作業を省くことができる。 また、 本実施例では、 コンテナ A内に収納される搬送物 Cは、 その軸方向を縦 向き状態と してコンテナ A床面上に載置され、 各パレッ トに積載された所定数 （ 1 2個） の搬送物 Cのうち隣接するものが互いに前後， 左右方向にオーバーラッ プして千鳥状配列されるようにしたので、 従来のように、 コイル状搬送物 Cの軸 方向を横向きに収納するものに比べ、 コンテナ Aへの積載効率を極めて向上させ ることができる。 特に、 コイル状搬送物 Cの直径 Dがコンテナ Aの横幅 Wの 1 / 2より大きな場合であっても、 その積載効率をより向上させることができる。 また、 本実施例では、 パレッ ト Fを使用してコイル状搬送物 Cをコンテナ A内 に搬送するようにしたので、 パレツ ト Pに対する搬送物 Cの固定作業や取り外し 作業をコンテナ Aの外で行うことができ、 従来のように、 狭いコンテナ内で搬送 物の煩雑な固定作業を必要とするものに比べ、 搬送物 Cの搬送作業を簡易かつ短 時間で行うことができる。 また、 本実施例では、 コンテナ A内部に収納される所 定数 （1 2個） のパレッ ト Pは、 隣接するパレッ ト Pの当接枠体部 3が互いに当 接して移動が規制され、 荷ずれがない程度に位置決めされるようになっているの で、 コンテナ Aに対するパレッ ト Pの固定作業や取り外し作業を必要とせず、 や はり搬送物 Cの搬送作業を簡易かつ短時間で行うことができる。 また、 本実施例では、 パレッ ト Pの下部開放空間 5内に載置部 2を格納した状 態で複数のパレッ ト Pを上下に積み重ねることができる。 したがって、 搬送物を 運んだ後は、 空のパレッ ト Pを多数積み重ねてコンパク トにして送り返すことが でき、 また、 空のパレッ ト Pの保管空間を省スペース化することができる。 また 、 本実施例では、 載置部 2の上面側をゴム板材 1 8で構成したので、 この載置部 2に載置されるコイル状搬送物 Cの軸方向の端面側の損傷を極力防止することが できる。 また、 載置部 2に、 一対のバンド揷通孔 1 7 a及びバン ド揷通路 1 7 b を設けたので、 バンド 9によってパレツ ト Fに対してコイル状搬送物 Cをより強 固に一体固定することができ、 その固定作業を容易かつ短時間で行うことができ る。 また、 本実施例では、 コイル状搬送物 Cの直径 Dがコンテナ Aの横幅 Wの 1 Z 2より僅かに大きな場合であって、 この搬送物 Cをコンテナ A内に効率良く収納 させ得る収納形態 （2列で千鳥状配列） を例示したが、 これに限定されず、 例え ば、 コイル状搬送物の直径がコンテナの横幅の 1 / 3より僅かに大きな場合には 、 コィル状搬送物をコンテナ内に 3列で千鳥状配列させるようにしてもよレ、。 また、 本実施例では、 同じ大きさ ·形状のパレツ ト Pを使用する形態を例示し たが、 これに限定されず、 異なる大きさ ，形状の複数種のパレッ トを組み合わせ て使用してもよレ、。 この場合、 細いコイル状搬送物はコンテナ内への積載数を増 やすことができるし、 太いコイル状搬送物の場合でもパレツ トからはみ出さない ように積載でき、 コイルの大きさに応じて適切なパレツ トを用いて無駄なくコン テナ内へ積載することができる。 尚、 参考例としては、 上記コイル状搬送物の代わりに非コイル形状、 即ち単一 成形物等からなる円筒状搬送物や円柱状搬送物等、 更には、 一本の棒状搬送物又 は棒状体を束ねて得られる集合搬送物等を用いることができる。 これらの場合に 用いられるパレツ 卜の積載部の形状は、 使用される搬送物を積載できるものであ れば特に問わない。
[その他のパレツ ト]
上記で説明したパレツ 卜とは別のパレッ トとして、 例えば、 搬¾物を積載する 荷台と、 この荷台に設けられる搬送手段とを備えるものを例示することができる 。 この場合、 搬送手段としては、 例えば、 所定の圧力で床面に向けて気体を噴出 する排気ノズル、 床面に向かって出没可能なローラ群等を挙げることができる。
7 . 実施例 2の貨物流通管理
本実施例 2の貨物流通管理システムは、 前記 1 . 〜5 . で挙げた、 実施例 1の 貨物をパレツ 卜に積載した積載物を极ぅ貨物流通管理システムに限られず、 パレ ッ トを持ちいず貨物をコンテナにバンニングして极ぅ貨物流通管理システムとし て用いることができる。
本実施例 2の貨物流通管理システムは図 1に示すように、 サーバコンピュータ 1及び端末 7を通信回線網 6に接続した構成を備える。 このうち端末 7及び通信回線網 6は、 前記 1 . 〜5 . で挙げた貨物流通管理シ ステムと同様の構成である。 また、 識別情報記憶媒体 5 4も前記 1 . 〜 5 . で挙 げた貨物流通管理システムと同様の構成であるが、 パレッ ト番号等、 パレッ トに 関する情報は任意であり、 含まれていてもよいし、 含まれなくてもかまわず、 貨 物類 5 1及びコンテナ 5 2の一方、 または、 両方に配設される。 本実施例 2の貨物流通管理システムのサーバコンピュータ 1で実行される貨物 流通管理システムプログラムは図 1 0 2に示すように、 蓄積手段 1 0 2、 流通状 況指示手段 1 0 3、 流通状況出力手段 1 0 4、 手続書類作成手段 1 0 7、 コンテ ナ格納情報生成手段 1 0 8、 在庫算出手段 1 0 9、 在庫計画手段 1 1 0、 流通期 間算出手段 1 1 2、 輸送スケジュール作成手段 1 2 3及ぴ参照情報送信手段 1 1 3を備える。 本実施例 2の貨物流通管理システムは、 前記 1 . 〜 5 . で挙げた、 実施例 1の 貨物をパレツ 卜に積載した積載物を极ぅ貨物流通管理システムと同様に、 貨物類 のそれぞれに識別情報をもたせ、 その流通位置を把握できるようにしたため、 適 切な流通管理を行うための情報を得ることができる。 また、 貨物類 5 1が発送先 に保管される在庫量が一定の範囲に収まるように流通期間を用いて出荷スケジュ ールが計画され、 貨物類 5 1の出荷日を決定することができる。
8 . 他の態様
尚、 本発明においては、 上記の具体的な実施例に記載されたものに限らず、 目 的及び用途に応じて、 本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる 本実施例 1、 2の貨物流通管理システムは、 図 4 7に示すように鋼材等の重量 物を貨物と して取り扱っているが、 これに限らず、 一般貨物に対して使用するこ とができる。
本実施例 1、 2は、 海上輸送が含まれる例であるが、 これに限られず、 図 1 6 に示すようにコンテナトラック及び貨物列車等を用いた陸上輸送、 あるいは貨物 機を用いた空輸を行うことができる。 更に、 複数の輸送経路を併用することがで きる。 また、 コンテナヤードを必要としない場合は、 これを備えない貨物流通管 更に、 本貨物流通管理システムは図 1 7に示すように、 各流通拠点 2又は独立 してパレッ ト製造手段 4を設けることができる。 このパレッ ト製造手段 4は、 空 パレツ ト 5 5 2が不足しているとパレツ ト供給手段 1 0 6が判断したときに、 レッ ト供給手段 1 0 6の指示によりパレッ ト 5 5の製造を行う手段である。 また 、 製造したパレッ ト 5 5をパレッ ト供給手段 1 0 6が指示した流通拠点 2へ輸送 する。
このようなパレツ ト製造手段 4を備える貨物流通管理システムは、 パレツ ト 5 5の供給不足に対して、 パレッ ト 5 5の製造供給を行うことができるため、 、レ ッ ト 5 5の供給不足による流通の遅滞を防止することができる。 また、 本貨物流通管理システムは図 1 8に示すように、 サーバコンピュータ 1 にパレツ ト料金請求手段 1 2 4を設けることができる。 パレツ ト料金請求手段 1 2 4は、 パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積されたパレツ ト 5 5の履歴を元にパ レツ ト料金を算出し、 請求先に請求を行うための手段である。
上記パレッ ト料金は任意に設定した料金体系に基づいて算出される。 例えば、 所定期間でパレツ ト 5 5を使用した回数に比例した課金をおこない、 その課金か ら求めた料金を発送先に請求することができる。
このようなパレツ ト料金請求手段 1 2 4を備える貨物流通管理システムは、 貨 物流通管理システムの利用に伴う費用を容易に請求することができる。

Claims

請求の範囲
1 . 貨物 5 3 1をパレツト 5 5に積載した積載物 5 3及び/又は空荷の該パレツ ト 5 5であり、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1、 バンニ ングセンタ 2 2、 デバンニングセンタ 2 5及ぴ発送先 2 6を含む流通拠点 2間で 流通させることをサーバコンピュータ 1により管理する貨物流通管理システムで あって、
該各流通拠点 2は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報、 及び該 流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を該サーバコンピュータ 1 へ送信する流通状況送信手段 1 0 1を具備する端末 7を具備し、
該サーバコンピュータ 1は、 該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及ぴ該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及ぴ該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、 を備えることを特徴とする貨物流通管理シス テム。
2 . 上記識別情報は、 上記コンテナ 5 2内の上記貨物類 5 1の数量及び格納位置 を少なくとも具備するコンテナ格納情報を更に備え、
上記サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1を格納した該コンテナ 5 2の総重 量及び重心の位置が所定の範囲に収まるコンテナ格納情報を生成するコンテナ格 納情報生成手段 1 0 8を更に備え、
上記積載物 5 3及び Z又は上記コンテナ 5 2は上記識別情報を記憶する識別情 報記憶媒体 5 4を具備する請求の範囲第 1項記載の貨物流通管理システム。
3 . 上記識別情報記憶媒体 5 4は、 二次元バーコードである請求の範囲第 2項記 載の貨物流通管理システム。
4 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通状 況情報から流通に必要な手続書類を作成する手続書類作成手段 1 0 7を更に備え る請求の範囲第 2項に記載の貨物流通管理システム。
5 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記各流通拠点 2間における上記貨物類 5 1 の流通期間を算出する流通期間算出手段 1 1 2と、
上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通状況情報から、 上記貨物 5 3 1の在 庫情報を算出し、 算出した該在庫情報を出力する在庫算出手段 1 0 9と、 該在庫算出手段 1 0 9より得た該在庫情報、 及び上記流通期間算出手段 1 1 2 より得た上記流通期間を元に上記発送先 2 6の在庫量が所定の範囲内になるよう に、 該発送先 2 6へ該貨物 5 3 1を供給する計画を作成する在庫計画手段 1 1 0 と、 を更に備え、
上記流通期間算出手段は、 所定の流通処理要素毎に流通処理期間を求め、 これ ら流通処理期間の合計を流通期間として算出する請求の範囲第 2項記載の貨物流 通管理システム。
6 . 上記サーバコンピュータ 1は、 通信回線網 6に接続される参照用端末 7から 送信される参照請求信号に応じて、 上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通状 況情報及び/又は流通状況出力手段 1 0 4の出力結果を該参照用端末 7に送信す る参照情報送信手段 1 1 3を更に備え、
上記参照情報送信手段 1 1 3は、 上記参照用端末の参照権限を判別し、 該判別 の結果に応じて上記流通状況情報の参照可能な範囲を制限する請求の範囲第 2項 記載の貨物流通管理システム。
7 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記パレッ ト 5 5の使用履歴及び現在位置を 備えるパレツ ト情報を蓄積するパレツ ト情報蓄積手段 1 2 1と、
上記流通状況出力手段 1 0 4から出力される上記流通状况情報を基に該パレツ ト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される該パレツ ト情報を更新するパレツ ト情報更新 手段 1 2 2と、
上記パレッ ト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される上記パレッ ト情報を参照し、 空 荷の上記パレッ ト 5 5である空パレツ ト 5 5 2を有する上記流通拠点 2から該空 パレッ ト 5 5 2を必要とする上記流通拠点 2へ該空パレッ ト 5 5 2を供給するよ う指示するパレツ ト供給手段 1 0 6を更に備える請求の範囲第 2項記載の貨物流 通管理システム。
8 . 上記流通状況出力手段 1 0 4から出力される上記流通状況情報を基に上記パ レッ ト 5 5の利用料金を算出及ぴ請求するパレツ ト利用料請求手段 1 2 4を備え る請求の範囲第 2項に記載の貨物流通管理システム。
9 . 上記識別情報記憶媒体 5 4は、 積載した上記貨物 5 3 1の貨物明細情報を含 む請求の範囲第 2項記載の貨物流通管理システム。
1 0 . 上記貨物の輸送経路は、 コンテナ船による輸送経路が含まれる請求の範囲 第 3項乃至第 9項のいずれか一項に記載の貨物流通管理システム。
1 1 . 上記貨物は、 重量物である請求の範囲第 1 0項に記載の貨物流通管理シス テム。
1 2 . 貨物 5 3 1をパレッ ト 5 5に積載した積載物 5 3及び/'又は空荷の該パレ ッ ト 5 5であり、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1及ぴバ ンニングセンタ 2 2、 並びに輸出先のデバンユングセンタ 2 5及ぴ発送先 2 6を 含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理するため に用いられる発送元側貨物流通管理システムであって、
該サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報 、 及び該流通拠点 2の位置情報を少なく とも含む流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及ぴ該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状况情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、 を備えることを特徴とする発送元側貨物流通
1 3 . 貨物 5 3 1をパレツ ト 5 5に積載した積載物 5 3及び Z又は空荷の該パレ ッ ト 5 5であり、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 デバンニングセン タ 2 5及び発送先 2 6、 並びに輸入元の発送元 2 1及びバンユングセンタ 2 2を 含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理するため に用いられる発送先側貨物流通管理システムであって、 該サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報 、 及び該流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及ぴ該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、 を備えることを特徴とする発送先側貨物流通
1 4 . 貨物 5 3 1を発送元 2 1及び発送先 2 6を含む流通拠点 2間で流通させる ために用いるパレット 5 5をサーバコンピュータ 1により管理するパレツ卜管理 システムであって、
上記サーバコンピュータ 1は、 該パレツト 5 5の使用履歴及ぴ現在位置を備え るパレツト情報を蓄積するパレツト情報蓄積手段 1 2 1と、
該パレッ ト情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される該パレッ ト情報を更新するパレッ ト情報更新手段 1 2 2と、 上記パレット情報蓄積手段 1 2 1に蓄積される上記パ レツ ト情報を参照し、 使用されていない空荷の上記パレッ ト 5 5である空パレツ ト 5 5 2を有する上記流通拠点 2から該パレッ ト 5 5 2を必要とする該流通拠点 2へ該空パレット 5 5 2を供給するよう指示するパレット供給手段 1 0 6と、 上記パレット情報蓄積手段 1 2 1に饕積される上記パレット情報を基に上記パ レツト 5 5 2の利用料金を算出及び請求するパレツト利用料請求手段 1 2 4を備 えるパレッ ト管理システム。
1 5 . 請求の範囲第 1項、 第 1 2項及び第 1 3項のいずれか一項に記載の貨物流 通管理システムとしてコンピュータを動作させるためのプログラムを記憶したこ とを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。
1 6 . 請求の範囲第 1 4項に記載のパレツト管理システムとしてコンピュータを 動作させるためのプログラムを記億したことを特徴とするコンピュータ読み取り 可能な記憶媒体。
1 7 . 請求の範囲第 1項、 第 1 2項及ぴ第 1 3項のいずれか一項に記載の貨物流 通管理システムとしてコンピュータを動作させることを特徴とするプログラム。
1 8 . 請求の範囲第 1 4項に記載のパレツ ト管理システムとしてコンピュータを 動作させることを特徴とするプログラム。
1 9 . 貨物 5 3 1を含み、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1、 バンユングセンタ 2 2、 デバンニングセンタ 2 5及ぴ発送先 2 6を含む流通 拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理する貨物流通管理 システムであって、
該各流通拠点 2は、 該貨物類 5 1をそれぞれ個別に識別する識別情報、 及ぴ該 流通拠点 2の位置情報を少なく とも含む流通状況情報を該サーバコンピュータ 1 へ送信する流通状況送信手段 1 0 1を具備する端末 7を具備し、
該サーバコンピュータ 1は、 該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及ぴ該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及ぴ該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、
該各流通拠点 2間における該貨物類 5 1の流通期間を算出する流通期間算出手 段 1 1 2とを備え、
上記流通期間算出手段は、 所定の流通処理要素毎に流通処理期間を求め、 これ ら流通処理期間の合計を流通期間として算出することを特徴とする貨物流通管理
2 0 . 上記サーバコンピュータ 1は、 上記蓄積手段 1 0 2に蓄積された上記流通 状況情報から、 上記貨物 5 3 1の在庫情報を算出し、 算出した該在庫情報を出力 する在庫算出手段 1 0 9と、
該在庫算出手段 1 0 9より得た該在庫情報、 及び上記流通期間算出手段 1 1 2 より得た上記流通期間を元に上記発送先 2 6の在庫量が所定の範囲内になるよう に、 該発送先 2 6へ該貨物 5 3 1を供給する計画を作成する在庫計画手段 1 1 0 と、 を備える請求の範囲第 1 9項記載の貨物流通管理システム。
2 1 . 貨物 5 3 1を含み、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1を、 発送元 2 1及ぴバンニングセンタ 2 2、 並びに輸出先のデバンニングセンタ 2 5及び発送 先 2 6を含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理 するために用いられる発送元側貨物流通管理システムであって、
該サーバコンピュータ 1は、 該貨物類 5 1をそれぞれ値別に識別する識別情報 、 及ぴ該流通拠点 2の位置情報を少なくとも含む流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及ぴ該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を加工して得られた結果の出力 を行う流通状況出力手段 1 0 4と、
該各流通拠点 2間における該貨物類 5 1の流通期間を算出する流通期間算出手 段 1 1 2とを備えることを特徴とする発送元側貨物流通管理システム。
2 2 . 貨物 5 3 1を含み、 コンテナ 5 2内に格納された貨物類 5 1、 をデバンニ ングセンタ 2 5及び発送先 2 6、 並びに輸入元の発送元 2 1及びバンユングセン タ 2 2を含む流通拠点 2間で流通させることをサーバコンピュータ 1により管理 するために用いられる発送先側貨物流通管理システムであって、
該サーバコンピュータ 1は、 該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するデータ ベースを構成する蓄積手段 1 0 2と、
該流通状況送信手段 1 0 1から送信される該識別情報及び該流通状況情報を受 信し、 該受信した該識別情報及び該流通状況情報を蓄積するように該蓄積手段 1 0 2に指示し、 及び該蓄積手段 1 0 2に蓄積された該流通状況情報を更新するよ うに該蓄積手段 1 0 2に指示する流通状況指示手段 1 0 3と、
該各流通拠点 2間における該貨物類 5 1の流通期間を算出する流通期間算出手 段 1 1 2とを備えることを特徴とする発送先側貨物流通管理：
2 3 . 請求の範囲第 1 9項、 第 2 1項及ぴ第 2 2項のいずれか一項に記載の貨物 流通管理システムとしてコンピュータを動作させるためのプログラムを記憶した ことを特徴とするコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。
2 4 . 請求の範囲第 1 9項、 第 2 1項乃び第 2 2項のいずれか一項に記載の貨物 流通管理システムとしてコンピュータを動作させることを特徴とするプログラム
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