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TW317600B - - Google Patents

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Publication number
TW317600B
TW317600B TW086101593A TW86101593A TW317600B TW 317600 B TW317600 B TW 317600B TW 086101593 A TW086101593 A TW 086101593A TW 86101593 A TW86101593 A TW 86101593A TW 317600 B TW317600 B TW 317600B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
supply port
fuel
air supply
air
temperature
Prior art date
Application number
TW086101593A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Nippon Kokan Kk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Kokan Kk filed Critical Nippon Kokan Kk
Application granted granted Critical
Publication of TW317600B publication Critical patent/TW317600B/zh

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L15/00Heating of air supplied for combustion
    • F23L15/02Arrangements of regenerators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C5/00Disposition of burners with respect to the combustion chamber or to one another; Mounting of burners in combustion apparatus
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C9/00Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • F23C9/006Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber the recirculation taking place in the combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D23/00Assemblies of two or more burners
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/34Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pre-Mixing And Non-Premixing Gas Burner (AREA)
  • Gas Burners (AREA)
  • Air Supply (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)

Description

317600 A7 B7 五、發明説明(1 ) 發明之背景 1 .發明之領域 本發明係關於一種用於工業加熱爐之燃燒器及其之爐内 燃燒方法。 2 .相闞技藝之說明 · .一般热知影響排氣中之NOx產生的主要因素係燃焼溫度 及氧湄度;且燃燒溫度愈高或氧濃度愈高*則排氣中之 NOx濃度愈高。雖然自多年前便已有許多抑制NOx氣體產生 之方法被提出,但其可概略地分成改變燃燒條件之方法及 改變燃燒方法本身之方法。 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 前一方法係藉由(1)以少量的氧進行燃燒(M低的空氣比 進行燃焼),(2)降低燃燒室中之熱負載(在低溫下燃燒), (3)降低燃燒空氣溫度(預熱空氣溫度)等等所進行之抑制 法。後一方法係藉由(4)兩段式燃燒法,(5)異常化學計量 (off-stoichiometric)燃燒法,(6)排氣再循環燃燒法, (7)汽動鼓風(steam blowing)燃燒法等等所進行之抑制法 。其中某些方法由於會使熱效率降低,因此由熱效率之觀 點來看,其無法被使用作為抑制NOx氣體之方法。 實務上被用於降低HOx湄度之燃燒器(M下簡稱低N〇X燃 燒器)基本上係精簡地合併了後一方法之第(4)-(7)項之功 用,Μ達成NOx降低之總體效果,同時在低空氣比下進行 燃燒。舉例來說*日本已審査專利公告No.56-8921及日本 已審査專利公告No.56-8922即發表一種具體實現此等功用 之燃燒方法(圓6)。此外*最近之日本未審査專利公告No. 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(210X297公釐) 4 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(2 ) 卜167591、日本未審査專利公告No.1-300103(圖7)、日本 未審査專利公告No.7-4612、日本未審査專利公告No.7-4613(圖8)等等發表一種經由將燃料直接吹送入加熱爐, 而進一步降低排氣中之NOx濃度之燃燒方法。 現將參照圖6至圖8來說明低HOx燃燒。 首先將說明圖6之燃燒器。主燃料噴嘴20係配置在空氣 進給管22,而副燃料噴嘴21係配置在預燃燒室23之兩側。 燃燒空氣被空氣旋轉葉片24迴轉,而與自主燃燒噴嘴20注 入之燃料混合,並於預燃燒室23中進行預燃焼。此外,來 自副燃料噴嘴21之燃料係在主燃燒室25中燃燒。由進入主 燃燒室25之副燃料噴嘴21所供給之燃料燃燒產生之N0x, 可藉由此兩段式燃燒法而大大地降低。 圖7之燃燒器係配置成使主燃料噴嘴20位於燃燒空氣供 給口 22M供低溫燃燒用,而副燃料唄嘴則係環繞著燃燒空 氣供給口 22配置。爐内之排氣被燃燒空氣及燃料捲入並重 行燃燒而降低N0x。 圖8之另一種燃燒器30係配置成使主燃燒嗔嘴28設有各 對蓄熱式燃燒器27,及副燃燒噴嘴31藉由其之再循環而進 行二次燃燒,同時主燃燒噴嘴28係在低溫下進行燃燒。 然而,由於圖8之燃燒器的燃燒方法係一種直接將燃料 吹送入加熱爐之燃燒方法,雖然其可有效地抑制N0x之產 生,但此燃燒器在其空氣供給口處包括有供低溫燃燒用之 主燃_唄嘴K將爐子啟動。因此,燃料供給糸統及其他的 管路系統有變複雜之趨勢,此外尚需要冷卻空氣管路以使 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ 297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .裝·
,1T 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 317600 A7 B7 五、發明説明(3 ) 高溫爐中之燃料供給口冷卻。因此,不僅是供冷卻空氣用 之管路系統等等變複雜及起始的設備成本變昂貴,並且需 要,比方說,供燃料及燃燒空氣用之管路系統、與其配合 之控制系統、及改良加熱爐,以改善加熱熵之性質。然而 •由於管路系統等等變複雜,故而有實際上之改良僅限於 .輕微程度之問題,因此仍存在有改良燃燒器及其之爐内燃 燒方法Μ降低NOx之空間。 在K上之低NOx燃燒法中,圖6及圖7之低H0)(燃燒器之優 點在於其構造相當簡單,且可單獨藉由更換燃燒器而輕易 地改良加熱爐之性能。然而在抑制NOx產生之效果上*由 此燃燒器所達成之燃燒方法則遜於直接將燃料吹送入示於 圖8之逋子的燃燒方法。尤其當為了節省能源而提高空氣 預熱溫度時,則圖6及圖7之低溫燃燒有變成高溫燃燒狀態 ,而超過NOx規定值之危險。此外,由於加熱爐之寬度對 降低圖7之燃燒器之NOx係一重要之因素*因而當使用此燃 燒器時,有必須根據此燃燒器而改良加熱爐寬度之缺點。 發明之概沭 本發明之一目的在於提供一種即使於高空氣預熱溫度下 進行燃燒,亦可抑制NOx之產生的燃燒器,Μ及其熵內之 燃燒方法。 為達到此目的,本發明提供一種燃焼器,其包括: 一個空氣供給通路,其具有用於將空氣供給至加熱爐之 空氣供給口 ,此空氣供給口具有直徑Da(min); 一個主燃料噴嘴,其具有用於將主燃料供給至空氣供給 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝· 訂 6 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 A7 B7 五、發明説明(4 ) 通路之主燃料供給口; 具有副燃料供給口之副燃燒噴嘴,其係配置成環繞空氣 供給通路之空氣供給口,以用於供給副燃料;Μ及 此副燃燒噴嘴係經配置,Μ致由空氣供給口之外圍至副 燃料供給口之外圍的距離L (ΠΒ)係大於空氣供給口之直徑 .D a (丨 m )。 當燃燒空氣之注入速度到達預定速度時,則自空氣供給 口注入之燃燒空氣將使爐内排氣捲入,並使其再度燃燒。 當副燃料噴嘴接近空氣供給口時*爐内排氣之捲入量將合 降低,且經由排氣之再燃燒而降低HOx之量的效果亦會減 小。因此,NOx量的降低效果可藉由配置副噴嘴之燃料供 給口,Μ致自空氣供給口之外圍至副燃料供給口之外圍的 距離L(mm)係大於空氣供給口之直徑DaUm)而逹成。 自空氣供給口之外圍至副燃料供給口之外圃的距離 L(mm) Μ根據當加熱雔中之溫度到達高於燃料點火溫度之 溫度時,自空氣供給口注入加熱爐之空氣速度配合空氣供 給口之直徑Da而決定較佳。降低排氣中之NOx之量的效果 係經由來自空氣供給口之空氣速度及直徑Da和距離L之因 素而達成。當加熱逋之《内溫度成為燃料之點火溫度或者 更高時,則燃燒空氣被加熱至《内溫度且燃燒空氣之溫度 成為燃料之點火溫度或者更高。 距離L(mm)、直徑Da(BB)及自空氣供姶口注入加熱爐之 實際空氣速度Va以滿足以下之關係更佳: (L (Va/V〇)^ )/Da> 10 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(210X 297公釐) -----------J I ------訂------f 冰--*---- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -7 - 經濟部中央標準局貝工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(5 ) 其中; L:自空氣供給口之外圍至副燃料噴嘴之燃料供給口之 外圍的距離(m m )
Va:注人空氣之實際速度U/sec.)
Da:空氣供給口之直徑(ιπβ) V。:注人空氣之實際單位速度(1 m / s e c .)。 降低排氣中之NOx之量的效果係經由根據Μ上之關係而 設定來自空氣供給口之空氣速度、直徑Da及距離L所達成。 此外,本發明提供一種燃燒器之爐内燃燒方法,其包括 以下之步驟: (a) 提供一個燃燒器; (b) 當加熱爐之爐内溫度係低於燃料點火溫度時,實質 上將燃料自主燃料噴嘴注入並燃堍此燃料;以及 (c) 當加熱爐之爐内溫度係高於燃料點火溫度時,實質 上將燃料自副燃料噴嘴注入並燃燒此燃料。 此燃燒器包括:一個空氣供給通路,其具有用於將空氣 供給至加熱爐之空氣供給口,此空氣供給口具有直徑 DaU·); —個主燃料噴嘴,其具有用於將主燃料供給至空 氣供給通路之主燃料供給口;以及具有副燃料供給口之副 燃料噴嘴,其係配置成環缡空氣供給通路之空氣供給口, Μ用於供給副燃料。自空氣供給口之外圍至副燃料供給口 之外圍的距離LUm)及空氣供給口之直徑DaUm)係配合自 空氣供給口注入加熱爐之實際空氣速度而決定。 在此逋内燃焼方法中,降低排氣中之NOx之量的效果係 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(2丨0 X 297公釐) HBH —MFt urn I ϋ^ϋ Bnn 1^1 nn ^ ^ nn nn ml « 1¾ J&、 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 8 317600 A7 B7 五、發明説明(6 ) 經由根據來自空氣供給口之空氣速度設定直徑Da及距離L ,Μ及控制主燃料噴嘴和副燃料噴嘴之燃燒狀態而達成。 在此《内燃燒方法中,距離L(mm)、直徑DaUm)及自空 氣供給口注入加熱燫之實際空氣速度VaK滿足以下之關係 較佳: (L (Va/V〇)^· ) /Da> 10 其中; L:自空氣供給口之外圍至副燃料噴嘴之燃料供給口之 外圍的拒離(mm)
Va :注人空氣之實際速度(B/sec.)
Da:空氣供給口之直徑(am) V0 :注人空氣之實際單位速度(lB/sec.)。 注入燃料之步驟(b)可包括僅自主燃料噴嘴注入燃料, 或者主要自主燃料噴嘴注入燃料。 降低排氣中之的效果係經由根據來自空氣供給口之 空氣速度設定直徑Da及距離L,K及根據Μ上之闞係控制 主燃料唄嘴和副燃燒噴嘴之燃燒狀態而達成。 圖示之簡單說明 圖1Α係顯示根據本發明之燃燒器之具體例的横剖面圖。 圖1Β係此燃燒器之前視圖。 圖2係顯示其上裝置根據本發明之燃熵器之具體例的圖。 圖3係所示為燃燒控制流程圖。 圖4係概略顯示燃熵狀態之晒。 圖5係顧示NOx之測量结果的圈示。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐〉 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
In -1 ·!ν 1^1 —HI— nn .^1^1 nn--SJ!^n ^^^1 ^^^1 nm 經濟部中央標準局貝工消費合作社印裝 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210'〆297公釐) A7 B7 五、發明説明(〇 圖6係顯示習知之燃燒器實例之圖。 圃7係顯示習知燃燒器之另一實例之圖。 圖8係顯示使用習知之蓄熱式燃燒器之燃燒装置的圜。 具體例之說明 Μ下將參照圖示說明根據本發明之一具體例。 . 圖1顯示作為燃燒器之具體例的蓄熱式燃焼器,其中圈 1Α係燃燒器之横剖面圖,及困1Β係其前視圖。在圜中,係 將蓄熱式燃燒器1配置成使蓄熱式本體8容納於酎熱蓄熱式 本體容納衮器2内,於蓄熱式本體8之上形成上部空間2a,及 將風箱5裝置於蓄热式本體8之下並形成下部空間2b。與蓄 熱式本體容納容器2之上部空間2a相通之空氣供給通路3與 燃燒器瓦4相接,且流進/出口 9係配置於下部空間2b。燃 燒器瓦4係裝置於加熱爐11之側壁。主燃料嗔嘴嘴和引火 燃燒器10係配置於空氣供給通路3,及多數個副燃科噴嘴7 係配置於燃燒器瓦4。空氣供給通路3之空氣供給口 3A及燃 料供給口 7A係對加熱逋之内部敞開*且自空氣供給口 3A之 外圍至副燃料噴嘴7之燃料供給口 7A之外圃的距離L係大致 設成空氣供給口 3A之直徑Da的至少1.0倍。 圖2係顯示装置於加熱爐11上之燃燒器之管路系統及控 制系統之具體例的示意圖。在此圄中•交替進行燃燒之蓄 熱式 燃燒器la、lb係装置於加熱《11之爐壁上。加熱材 料Η,諸如钃及其類似物*裝填於加熱爐11内,且F表示火 焰。蓄熱式本體8a、8b分別容納於蓄熱式燃熵器la、lb内 。主燃料唄嘴6a、6b之燃料供給口分別係對空氣供給通路 -10 - ----!------f —裝------訂-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 317600 Μ Β7 五、發明説明(8 ) 3a、3b漱C開,及副燃料嗔嘴7a、7b之燃料供給口係對《子 之内部#開。燃料閭斷閥13a、13b分別配置於主燃料噴嘴 6a、6b,以將主燃料供給入空氣供給通路3a、3b;及燃料 闞斷閥14a、14b分別配置於副燃料噴嘴7a、7b,Μ將副燃 料供給入爐中。藉由鼓風機17、18,透過管路及開關閥16 而將排氣排放至埴子外部,及將燃燒空氣供給入爐内。 將流速計12a、12b和NOx氣體感測器20a、20b配置於管路 ,及將溫度感測器19配置於加熱爐11。來自流速計12a、 12b、溫度感測器19及NOx氣體感测器20a、20b之輸出則被 供給至控制器15。此外,控制器15根據交替焴而控制燃料 闞斷閥13a、13b、14a、14b,開鼷閥6之開覲操作及鼓風 機17、18之傳動及轉數。注意,可將流速計12a、12b及 NOx氣體感測器20a、20b配置於空氣供給通路3a、3b或排 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 圖 程 流 制 控 燒 燃 之 3 圖 據 。 根 側將 出, 流次 之其 氣 2 圖 及 1A 圖 照 參 嘴 噴 料 燃 主 自 燃 〇 點 法10 方器 燒燒 燃燃 的火 器引 燒將 燃, 之S1 内驟 燫步 於在 置 , 先 首 装 明 說 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 a 器 燒 燃 式 熱 蓄 動 起 M 3 路 通進 給替 供交 氣並 空 ’ 至燒 給燃 供替 料交 燃之 主lb 將、 放 0 之 氣 th 及 燒 燃 行 1A 1A 内 热! 加(A 得據 測根 出 , 輸S3 之驟 19步 器在 測。 感S3 度驟 溫步 自入 據進 根序 S2程 驟且 步 * 點 在度料 , 溫燃 著之 < 接内度 件 條 之 度 溫 火 港 低 /1\ 度 溫 火 點 料 溫 燃 於 低 否 是 度 溫 内 爐 定 決 件、 rR 3 條 6 當嘴 〇 唄 2料 燃 主 由 藉 且 氣 空 入 給 供 料 燃 主 將 進 序 程 則 時 足 滿 1* 1* 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(9 ) 路3而繼績進行燃燒,然後再回到步驟S2。當在步驟S3中 條件(1)不滿足時*則程序進入步驟S5,且根據(逋内溫度 2燃料點火溫度)之條件(2),決定爐内溫度是否到達高於 燃料點火溫度之溫度(高溫)。當條件(2)不滿足時,則程 序回到步驟S4,並經由主燃料噴嘴6a、6b而繼鑛進行燃燒 。當條件(2)滿足時,則程序進入步驟S6,並開始由副燃 料噴嘴7a、7b之燃燒。接著,程序進入步驟S7,並由NOx 氣體感測器20a、20b測虽排氣中之NOx濃度,然後程序進 入步驟S8。在步驟S8中,決定NOx濃度是否低於參考值。 當NOx濃度係在參考值之内時*則程序回到步嫌S5。當NOx 濃度超過參考值時,則程序進入步驟S9,並調整自空氣供 給口 3a、3b注入爐内之燃燒空氣的注入速度。接著,程序 進入步驟S10,Μ決定加熱爐之操作是否要纖鑛進行。當 要繼續進行時,則程序回到步驟S5,重覆相同的操作並控 制燃燒,Μ經由調整燃燒空氣之注入速度而使NOx濃度在 參考值之內。當®子之操作完成時,則终止燃燒控制。當 然顯而易見地,在副燃料噴嘴7a、7b被燃燒之情況下,可 經由自主燃料唄嘴6a、6b供給燃料至空氣供給通路3a、3b ,而遒缰燃燒。 接下來將參照圖4說明在此具體例中之燃燒器的爐内燃 燒。此圖顯示各自燃燒器瓦4對爐子内部#開之空氣供給 通路3和燃料噴嘴7,並進一步概略地顯示燃焴空氣A及副 燃料F所注入之方向。空氣供給口 3A之直徑係KDa表示* 及空氣供給通路3之外圍與燃料嗔嘴7之外圃間的距離係Μ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Α4規格(210Χ297公釐) mu' nn VIBU nn I *^—^1 ^^1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -12 - 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(10 ) L表示。爐内排氣被在距空氣供給口 3A距離X之處與燃料發 生接觸之燃燒空氣A捲入而重行燃燒* Μ致NOx因此而降低 。因此,由於當空氣供給通路3之外圍與燃料噴嘴7之外圍 間之距離L短時,雔内排氣不能被充分地捲入,故以將距 離L設為直徑Da之至少1.0倍較佳。而當然當空氣供給通路 .3之外圍與燃料噴嘴7之外圍異常地分開時,則由於逋内排 氣不能被充份地捲入,故而降低NOx之效果減少。 此外,為再作說明,一個控制NOx湄度之因素為火焰溫 度。火焰溫度係受《內排氣在距離X直至燃燒起始點處之 捲入量Q及逋内排氣溫度T所控制。因此,NOx濃度係視爐 内排氣之捲入量Q及®内排氣溫度T而定。 簡而言之,已知爐内排氣之捲入量Q係燃燒空氣注入速 度Va、注入直徑Da、及自空氣供給口 3A至燃燒起始點P之 距離X之函數。圖4概略顯示出嗔射空氣流及噴射燃料流之 範圍Μ及混合位置(燃燒起始點)P。由於不管噴射燃燒空 氣流及噴射副燃料流之注入狀態如何,其延伸角皆大致係 為定值,因此自空氣供給口至混合起始點P之距離X大致係 與空氣供給口之外圍和燃料供給口之外圃間之距離L成正 比。如圖所示,在關於軸成對稱之噴射流中,自唄射流注 入口通過距離X處之包含捲入氣體之嗔射流的總量Qa係與 距離X成正比。因此,所通過之噴射流的i8SQa係與距離L 成正比。所Μ,當假定爐内溫度為定值時· NOx濃度將視 注入空氣速度、燃燒空氣之注入直徑、及自空氣供給口之 外圍至燃料供給口之外圃的距離L而改變。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS > Λ4規格(210X 297公釐) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝------訂-- = I* I i —HI - - - -- -- - - ^^^1 ^^1 -13 - 317600 A7 B7 五、發明説明(11 ) 考慮W上各點,本發明人經由在10-150m/秒之範圃内改 變注人空氣速度Va、在30-160mm之範圃内改變空氣供給口 之直徑Da、及在10-800nm之範圍內改變自空氣供給口之外 圍至燃料供給口之外圍的距離L,同時調整被冷卻水泵所 移除之熱量,以使®内溫度保持定值,而進行實驗。注意 .,排氣中之NOx濃度係經由將NOx濃度中之氧(02)濃度換算 成1U而測得。 圖5顯示由測量數據所得之各別因素之效應的驗證结果 。此圖之横座標代表利用(L(Va/VD)%)/Da作為參數之值 ,及其縱座標代表NOx湄度(ppb)。如由NOx濃度之分佈曲 線所明顯可見者,此圖顯示當使用(UVa/Vd/^/Da作為 參數時,NOx濃度係分佈在一致的分佈曲線上。如由此圖 所明顯可見者,可發現當(L (V a / V α )/^ ) / D a之值低於1 0時 ,NOx濃度突然地增加;然而當其在10M上時,NOx濃度係 在飽和狀態,其幾乎不會發生變化。因此,此即意諝當將 各別的參數設成滿足(L(Va/Va)A)/Da>10時,則可形成 低NOx燃燒器。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 注意* ( L ( V a / V 〇 )> ) / D a中之各別參數的因次係如下所 示。自空氣供給口之外圍至燃料供給口之外圍的距離係以 (mm)表示,S際注入之空氣速度係以(m/s)表示·及空氣 供給口之直徑Da係M (mm)表示。單位實際注入空氣速度V0 係M (lm/s)表示,其係用於消除S際注入空氣速度之單位。 雖然圖5僅顯示當爐内溫度為1350TC時之數據,但當爐 内溫度為900C或者更高時,NOx濃度有皤訄内溫度之增加 本紙張尺度適用中國國家標隼(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -14 - 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明(12 ) 而升高之趨勢。然而,已證實當參數至少為10時,NOx濃 度大致係為定值。由以上所述,很明顳地可藉由使燃焼滿 足以下之關係(1),而使NOx澹度大大地降低。 (L (Va/V 〇 ) /Da > 10 .......(1 ) 因此,當於圖1所示之燃燒器中給定自空氣供給口 3A注 .入之空氣速度Va及空氣供給口 3A之直徑Da時,可經由根據 Μ上之關係設定距離L,而簡單地配置成低NOx燃燒器。此 外,當給定空氣供給口 3A之直徑Da及距離L時,可藉由調 整注入空氣速度Va而配置成低NOx燃燒器。 此外,雖然很明顯地,以上之燃燒方法對降低NOx濃度 非常有效*但由於必須增加空氣供給口與燃料供給口間之 距離L,因此當爐内溫度低於燃料之自燃溫度時將不會進 行燃料,雖然當爐內溫度高於自燃溫度時不會發生問題。 因tt,主燃料噴嘴之燃料供給口以及引火燃燒器亦必須也: 開於空氣供給口,其造就出示於圖1之具體例之燃燒器的 形成。 雖然以上之說明係根據圈3之燃焼控制流程圖所進行, 但在所說明之结構中,當爐内溫度低於燃料之自燃溫度時 ,燃料係經由”主要”自主燃料嗔嘴之燃料供給口注入而燃 焼,而當逋内溫度達到高於燃料之自燃溫度的溫度時,燃 料則係經由"主要”供給自位在空氣供給口外圍之副燃料噴 嘴的燃料供給口所燃燒。 使用術語”主要”係由於燃料視NOx之濃度、操作中之燃 料控制等等而可由所有的燃料供給口所供給;且此術語意 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) ---------< 裝-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 -15 - 317600 A7 B7 五、發明説明(13 ) 指亦包括由主及副噴嘴所進行之燃燒,亦即,亦包括 ” 1 0 0 S;”之燃燒狀態。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 當然當爐子係在低於燃料之自燃溫度的低溫下時,由於 NOx湄度在任何燃燒方法中皆不高,因此不會產生問題。 然而,即使燃燒係於高溫下進行,亦可藉由控制燃燒使其 .滿足(L(Va/VD)# )/Da> 10,而達成低NOx燃燒。此參數之 值”10"具有NOx湄度之分佈曲線大約在此值”10"時突然上 升之特性,雖然此值視燃料熱值之不同而有或多或少之變 化。然而,由於此參数之值根據燃料之熱值而稍有變化, 因此此參數並非始終係限於”10”之值。 雖然Μ上之具體例係被描述成包括蓄熱式本體之燃燒器 ,但顯而易見地,即使不具有蓄熱式本體之燃燒器亦可降 低排氣中之Ν〇Χ濃度,只要此燃燒器係包括如前所述之主 及副燃料噴嘴,且係根據以(UVa/VjeUa之參數為基礎 之概念設定各別之參數所進行配置。 經濟部中央標準局員工消費合作社印策 此外,即使其中之空氣供姶口 3A之直徑Da及自空氣供給 口 3A至燃料供給口 7A之距離L係為固定之燃燒器,亦可利 用Μ上說明之埔内燃燒方法,藉由調整自空氣供給口 3A所 注入之空氣速度Va·而降低爐内排氣中之NOx濃度,並無 需改良加熱爐。除此之外,可僅藉由調整燃料供給口 7A之 位置,而配置成低NOx燃燒器。 如前所述,根據本發明,其具有無需改良加熱爐之本身 及其控制系統和管路系統,即可達成低N0x燃燒之優點。 根據本發明,其具有當空氣供給速度Va為定值時,可達 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -16 - A7 B7 五、發明説明(14 ) 成低NOx燃燒之燃焼器可藉由對燃燒器進行配置,Μ使( UVa/Vd&VDa之值設為,比方說,至少”10”而設立之優 點。相反地,其具有當注入空氣供給口之直徑Da及自注入 空氣供給口之外圍至副燃料噴嘴之燃料供給口之外園的距 離L被設定時,能使NOx湄度低於參考值之燃燒器可藉由控 制逋内燃燒* Μ調整自空氣供給口注入空氣之空氣供給速 度Va而設立之優點。 根據本發明,能獲得某種NOx降低效果之燃燒器可藉由 滿足條件(UVa/Vd/^DaSlO而設立之優點;因此其具有 當於爐内指定預定之溫度分佈時,與藉由直接將燃料吹送 入爐内而於爐内達成低NOx之習知方法相較,其具有可自由 配置燃燒器之設計上之自由度增加的儍點。 此外,根據本發明•其具有可僅藉由K低NOx燃燒器取 代現有之燃燒器而改良加熱爐之性能的優點。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. -a 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家橾準(CNS > A4規格(2IOX297公釐) -17 -

Claims (1)

  1. 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 3ί7600 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 1. 一種燃燒器,其包括: 一個空氣供給通路,其具有用於將空氣供給至加熱爐之 空氣供給口,此空氣供給口具有直徑Da(mm); 一個主燃料噴嘴,其具有用於將主燃料供給至空氣供給 通路之主燃料供給口; 具有副燃料供給口之副燃料噴嘴,其係配置成環繞空氣 供給通路之空氣供給口,以用於供給副燃料;以及 此副燃料噴嘴係經配置,K致由空氣供給口之外圍至副 燃料供給口之外圍的距離LUm)係大於空氣供給口之直徑 D a (遣 b ) ° 2. 如申請專利範圍第1項之燃燒器,其中該自空氣供給 口之外圍至副燃料供給口之外圍的距離LUb)係根據當加 熱爐中之溫度到達高於燃料點火溫度之溫度時,自空氣供 給口注入加熱爐之空氣速度配合空氣供給口之直徑Da而決 定0 3. 如申請專利範圍第2項之燃燒器,其中該距離L(mm)、 直徑DaUm)及自空氣供給口注入加熱爐之實際空氣速度Va 滿足Μ下之闞係: (L(Va/V 〇)^ )/Da > 10 其中; L:自空氣供給口之外圍至副燃料唄嘴之燃料供給口之 外圍的距離(〇 m ) Va:注人空氣之實際速度(m/sec.) Da:空氣供給口之直徑(mm) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -~Ϊ~~- --f I裝------訂-----ί .線一. (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印裝 A8 B8 C8 D8 々、申請專利範圍 V0 :注人空氣之實際單位速度(lm/sec.)。 4. 一種燃燒器之®内燃燒方法,其包括Μ下之步驟: (a) 提供一個燃燒器,此燃燒器包括: 一個空氣供給通路,其具有用於將空氣供給至加熱爐之 空氣供給口,此空氣供給口具有直徑DaUm); 一個主燃料噴嘴,其具有用於將主燃料供給至空氣供給 通路之主燃料供給口; 具有副燃料供給口之副燃料噴嘴,其係配置成環繞空氣 供給通路之空氣供給口,Μ用於供給副燃料;Μ及 自空氣供給口之外圍至副燃料供給口之外圍的距離LUm) 及空氣供給口之直徑Da(mm)係配合自空氣供給口注入加熱 爐之實際空氣速度而決定; (b) 當加熱爐之爐内溫度係低於燃料點火溫度時,實質 上自主燃料唄嘴注入燃料並燃燒此燃料; Μ及 (c) 當加熱爐之爐内溫度係高於燃料點火溫度時,實質 上自副燃料噴嘴注入燃料並燃燒此燃料。 5. 如申請專利範圍第4項之燃燒方法,其中該距雜L(mm) 、直徑Da(min)及自空氣供姶口注入加熱爐之實際空氣速度 V a滿足Μ下之關係: (L(Va/V〇)^ )/Da>10 其中; L:自空氣供給口之外圃至副燃料唄嘴之燃料供給口之 外園的距離(m D ) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210 X 297公釐) 2 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝. 訂 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 Va:注入空氣之實際速度(m/sec.) Da :空氣供給口之直徑(mm) V〇:注入空氣之實際單位速度(lm/sec.)。 6. 如申請專利範圍第4項之燃燒方法*其中該注入燃料 之步驟(b)包括僅自主燃料噴嘴注入燃料。 7. 如申請專利範圍第4項之燃燒方法,其中該注入燃料 之步驟(b)包括主要自主燃料噴嘴注入燃料。 ---------{ 丨裝------訂-----f .線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局負工消費合作社印策 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS〉A4規格(210X297公釐) -3 -
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