TR201709152T1 - Kuşak üstü takvi̇yesi̇ olarak yeni̇ bi̇r bi̇elasti̇k arami̇d lasti̇k kordu - Google Patents
Kuşak üstü takvi̇yesi̇ olarak yeni̇ bi̇r bi̇elasti̇k arami̇d lasti̇k kordu Download PDFInfo
- Publication number
- TR201709152T1 TR201709152T1 TR2017/09152T TR201709152T TR201709152T1 TR 201709152 T1 TR201709152 T1 TR 201709152T1 TR 2017/09152 T TR2017/09152 T TR 2017/09152T TR 201709152 T TR201709152 T TR 201709152T TR 201709152 T1 TR201709152 T1 TR 201709152T1
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- cord
- aramid
- bielastic
- cords
- heat
- Prior art date
Links
- 239000004760 aramid Substances 0.000 title claims abstract description 52
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 title claims description 52
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 11
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims description 6
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 abstract description 4
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 abstract 1
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 17
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 229920002292 Nylon 6 Polymers 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 239000000047 product Substances 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 1
- 230000009477 glass transition Effects 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000013589 supplement Substances 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0016—Compositions of the tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/0042—Reinforcements made of synthetic materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/005—Reinforcements made of different materials, e.g. hybrid or composite cords
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D02—YARNS; MECHANICAL FINISHING OF YARNS OR ROPES; WARPING OR BEAMING
- D02G—CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, THREADS, OR YARNS; YARNS OR THREADS
- D02G3/00—Yarns or threads, e.g. fancy yarns; Processes or apparatus for the production thereof, not otherwise provided for
- D02G3/44—Yarns or threads characterised by the purpose for which they are designed
- D02G3/48—Tyre cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C2009/0035—Reinforcements made of organic materials, e.g. rayon, cotton or silk
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C2009/0071—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres characterised by special physical properties of the reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C2009/0071—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres characterised by special physical properties of the reinforcements
- B60C2009/0092—Twist structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
- B60C2009/2257—Diameters of the cords; Linear density thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
- B60C9/22—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel the plies being arranged with all cords disposed along the circumference of the tyre
- B60C2009/2252—Physical properties or dimension of the zero degree ply cords
- B60C2009/2285—Twist structures
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2331/00—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products
- D10B2331/02—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
- D10B2331/021—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides aromatic polyamides, e.g. aramides
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2505/00—Industrial
- D10B2505/02—Reinforcing materials; Prepregs
- D10B2505/022—Reinforcing materials; Prepregs for tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Abstract
Mevcut buluş bielastik gerilme özelliklerine sahip olan ultra yüksek modülüslü aramid liflerden yapılmış olan yeni bir kord bezi takviyesi ile ilgilidir. Bu yeni bielastik kord bezi yüksek hız mukavemetini geliştirmekte ve pnömatik radyal lastiklerde kuşak üstü takviyesi olarak kullanıldığında flatspotting oluşumunu önlemektedir.
Description
TARIFNAME
KUSAK ÜSTÜ TAKVIYESI OLARAK YENI BIR BIELASTIK ARAMID
LASTIK KORDU
Teknik Alan
Mevcut bulus bielastik gerilme özelliklerine sahip olan ultra yüksek modülüslü
aramid liflerden yapilmis olan yeni bir kord bezi takviyesi ile ilgilidir. Bu yeni
bielastik kord bezi yüksek hiz mukavemetini gelistirmekte ve pnömatik radyal
lastiklerde kusak üstü takviyesi olarak kullanildiginda flatspotting olusmasini
önlemektedir.
Önceki Teknigin Açiklamasi
Yüksek hiz kosullari altinda, lastigin dis çapi çelik kord kusak paketi ve sirt
tarafindan üretilen merkezkaç kuvvetine bagli olarak artmaktadir. Bu tür bir çap
artisi veya lastik büyümesi kusak kenar kordlarinin pantografik hareketlerini
artirarak çatlama baslangiçlarina, çatlak yayilmalarina ve son olarak da kusak
kenar ayrilmalarina neden olmaktadir.
Kusak paketi üzerine spiral seklinde sarilmis olan kusak üstü katmani çapraz çelik
kord katmanlarindan yapilmis olan agir kusak paketi üzerine baski kuvvetleri
(sinirlandirma kuvveti) uygulayarak yüksek hiz kosullari altinda asiri lastik
büyümesini engellemektedir.
Su anda, en fazla kullanilan kusak üstü malzemeleri lastigin ekvatoral düzlemine
0 ila 5 derece açiyla kusak paketi üzerine spiral seklinde sarilan çok katli naylon
6.6 katmanlari ya da tek katli hibrit kordlardir.
Naylon kordlar bükülme ve eksenel baski altinda üstün yorulma dayanimina ve
lastik yapimi esnasinda kolay islemeyi saglayan bielastik gerilme özelligine
sahiptir. Ayrica, yüksek hiz kosullari altinda artan servis sicakligiyla birlikte
büzülme kuvveti üretimi kusak kenar ayrilma direncini ve yüksek hiz dayanimini
iyilestirmektedir. Ancak, naylonun düsük camsi geçis sicakligi yüksek hizda
sürüsün ardindan park etme esnasinda flatspotting sorunlarina neden olmaktadir.
Çok katli naylon kusak üstü katmanlarinin diger bir potansiyel dezavantaji ise
9081.95
yüksek kauçuk içerigi olup, histerez (isi birikimi) ile lastigin yuvarlanma
direncinin artmasina neden olmaktadir.
Bielastik gerilme davranisina sahip olan yüksek ve düsük modülüslü iplikleri
içeren hibrit kordlarin da yüksek hiz lastiklerinde kusak üstü takviyesi olarak
kullanildigi iyi bilinmektedir. Hibrit kordun düsük modülüslü bileseni yüksek
derecedeki uzayabilirligine bagli olarak gergin kord olusumu olmadan kolay
kusak paketi kaldirilmasini saglamakta ve yüksek modülüslü bilesen servis
kosullarinda etkili hale gelmektedir. Kusak üstü takviyesi olarak hibrit kordlar
kullanilarak, kusak üstü takviye katmani ve kauçuk içeriginin toplam kalinligi
azaltilabilmektedir ve hibrit kordun yüksek modülüslü bileseni sinirlandirma
kuvvetini gelistirmekte ve yüksek hiz dayanimini iyilestirmektedir. Ancak,
naylonun varligi da bir miktar flatspotting olusmasina neden olmaktadir.
Diger yandan, yüksek büküme sahip olan ultra yüksek modülüslü ipliklerden
yapilmis olan kordlar da flatspotting olusmasini engellemek ve yüksek hiz
performansini gelistirmek için lastik takviyesi olarak kullanilmakta, ancak yüksek
seviyedeki kord bükümü büyük ölçüde modülüs ve kopma dayanimi kayiplariyla
sonuçlanmaktadir.
4,893,665 sayili Birlesik Devlet Patent dokümaninda her biri yalnizca aramid
filamanlarindan olusan en az iki iplik içeren bir hibrit kord ve en azindan kismi
olarak yönlendirilmis (oriented) bir yapiya sahip olan poliamidler ve en azindan
kismi olarak yönlendirilmis (oriented) bir yapiya sahip olan polyesterlerden
olusan gruptan seçilen filamanlardan olusan bir tek özlü (single core yarn) iplikten
bahsedilmektedir.
,558,144 sayili Birlesik Devletler Patent dokümaninda ekvatoral düzleme göre 0
ila 3 derecelik bir açi ile lastigin çevresel yönünde kusak paketi üzerine spiral
seklinde ve sürekli olarak sarilmis olan yüksek modülüslü aramid ve düsük
modülüslü naylona sahip hibrit korddan bahsedilmektedir.
6,799,618 sayili Birlesik Devletler Patent Dokümaninda naylon ve aramidi içeren
malzemelerden yapilmis kordlarla takviye edilen, kusak komplesine disari dogru
radyal sekilde kaplanan bir tekstil kusak üstü yapisindan bahsedilmektedir.
9081.95
Kordlarin baslangiç uzamasinda, temel yük tasiyan iplikler naylon ipliklerdir ve
belirli bir uzamadan sonra temel yük tasiyan iplikler aramid ipliklerdir.
büküm sayilarina ve ikinci büküm için farkli büküm sayilarina sahip olan iki katli
aramid iplik ve tek katli naylon iplikten olusan ve böylelikle gelismis yüksek hiz
dayanimina ve yönlendirme kararliligina sahip olan bir hibrit kordun bir kusak
üstü olarak binek araçlari için yüksek performansli pnömatik radyal lastikten
bahsedilmektedir.
Bulusun Özeti
Bulus, bielastik gerilme özelliklerine sahip olan aramid iplikten üretilen iki ya da
daha fazla katli kord takviyesi ile ilgilidir. Yani, düsük ilk modülüse ve ilk
uzamanin ardindan yüksek modülüse sahiptir. Asiri modülüs ve kopma dayanimi
kaybini engellemek için yüksek seviyelerde kord bükümünden kaçinilmaktadir.
Aramid kordun dogrusal gerilme davranisinin bielastik özellige dönüsümünün
üretim ilkesi kord katlarinin açilmasina ve içerisine RFL yapistiricinin nüfuz
ettirilmesine dayanmaktadir. Açilan katlari arasinda RFL,e sahip olan aramid kord
gerginlik esnasinda bielastik gerilme özelligi göstermektedir.
Tanimlar:
Kord: Iki ya da daha fazla katli ipligin birlikte bükülmesiyle olusturulan ürün
Kord kati: Kord içerisindeki katli tekil iplikler.
Dtex: 10.000 metre uzunluga sahip olan ipligin gram agirligidir.
Flatspotting: Düsük Tglye ve yüksek termal büzülmeye sahip olan lastikteki
kordlar taban alaninda büzülmeye maruz kalmaktadir. Bu konumda
sogudugunda, kord kullanimdaki Tgssine tekrar ulasana kadar düzlesmeyi
korumaktadir.
Ham kord: Dip ve isiyla sertlestirme öncesi bükülmüs kord.
boyutsal kararlilik ve isi direnci verilmesi islemidir.
9081.95
maruz birakilmis kord.
Dogrusal yogunluk: g/dtex veya g/d (denye) olarak birim uzunlugu basina agirlik
Aralik(lar): Çok katli bükülmüs bir kord içerisindeki karsilikli katlar arasindaki
Çekme mukavemeti: Kopma dayaniminin (N) dogrusal yogunluga (dtex)
bölünmesi
Tg: Polimerin camsi geçis noktasi
Toplam nominal kord dtex: Nominal iplik dogrusal yogunluklarinin toplami
(1670x2 kord için 3340 dtex)
Büküm: Bir iplik veya kordun metresi basina ekseni etrafindaki dönüslerinin
sayisi (t/m veya tpm)
Ultra yüksek modülüslü iplik: lOOGPa”dan daha yüksek gerilme modülüsü
Sekillerin Kisa Açiklamasi
Sekil 1 ve 2, sirasiyla geleneksel (önceki teknikteki) iki ve üç katli aramid
kordlarin kesit görünüsüdür.
Sekil 3 geleneksel (önceki teknikteki) bir iki katli hibrit kordun bir kesit
görünüsüdür, burada
A aramid kat (iplik) ve B ise naylon kattir (ipliktir)
Sekil 4 geleneksel (önceki teknikteki) bir üç katli hibrit kordun bir kesit
görünüsüdür, burada
A aramid kat (iplik) ve B ise naylon kattir (ipliktir)
Sekil 5 ve 6, sirasiyla geleneksel (önceki teknikteki) iki ve üç katli naylon
kordlarin (naylon 6 veya naylon 6.6) kesit görünüsüdür.
9081.95
Sekil 7 kord kesitlerinin açikligini ve iki ve üç katli aramid kordlar için kord
katlari arasindaki takip eden dip nüfuzunu açiklamakta olup, burada
A kapali kat formundaki iki ve üç katli aramid kordlarin kesit görünüsüdür,
B açik kat formundaki iki ve üç katli aramid kordlarin kesit görünüsüdür,
C bulusa göre dip nüfuz ettirilmis formdaki iki ve üç katli aramid kordlarin kesit
görünüsüdür,
D katlar arasindaki açikliklari dolduran ve kord yüzeyini kaplayan yapistirici
diptir. (RFL).
Sekil Sa geleneksel iki katli aramid kordun yanal ve kesit görünüsüdür.
Sekil 8b bulusa göre (daldirma adimindan önce) açilmis formdaki iki katli aramid
kordun yanal ve kesit görünüsüdür.
Sekil 9a geleneksel üç katli aramid kordun yanal ve kesit görünüsüdür.
Sekil 9b bulusa göre (daldirma adimindan önce) açilmis formdaki üç katli aramid
kordun yanal ve kesit görünüsüdür.
Sekil lOa, 10b, 100 ve 10d kord katlarinin kapali ve açik formlarinin kesit
görünüsüdür. D kord çapi ve 3 ise kord katlari arasindaki araliktir (açikliktir).
Sekil 11 aramid kordlarin yük altinda uzama egrileri olup, burada
1 dogrusal gerilme özelliklerine sahip olan Z/S, 320/320 tpm büküm (önceki
teknik) içeren 1670dtex/3 dip içere aramid korddur,
2 bulusa göre bielastik gerilme özelliklerine sahip olan Z/S, 320/280 tpm (Z
yönünde 40 tpm geri bükülmüs) içeren 1670dtex/3 dip içeren aramid korddur.
BULUSUN AYRINTILI AÇIKLAMASI
Ultra yüksek modülüse ve yüksek dayanima sahip olan aramid boyutsal olarak
oldukça kararli bir malzemedir. Yüksek ölçüde kristalli mikro yapisina bagli
olarak, yüksek sicakliga maruz birakildiginda önemli ölçüde bir termal büzülme
göstermemektedir. Iki ya da üç katli olarak bükülmüs sekilde, lastiklerde takviye
ve V-kusak gibi mekanik kauçuk ürünler olarak kullanilabilmektedir (sekil 1 ve
9081.95
Kord bükülmesi aramidin bükülme ve baski yorulmasi direncini gelistirmekte,
ancak ayni zamanda modülüs ve kopma mukavemetini de azaltmaktadir.
Pnömatik radyal lastiklerdeki sifir derece kusak üstü uygulamalarinda yüksek hiz
kosullari altinda kusak kenari ayrilmalarini engellemek amaciyla baski kuvveti
için yüksek modülüse ihtiyaç duyulmaktadir, ancak düsük kuvvetlere sahip
baslangiç uzayabilirligi (baslangiç düsük modülüsü) de lastik yapiminda kusak
paketinin genislemesi esnasinda ve kusak bileseni içerisinde kord kesiklerini
engellemek için kürleme islemleri esnasinda islenebilirlik için ihtiyaç
duyulmaktadir.
Aramid/naylon hibrit kordlari bu sorunu çözmekte, ancak naylonun varligi
flatspotting sorunu ve asimetrik kord yapisina neden olmaktadir (sekil 3 ve 4).
Iki ya da üç katli naylon 6 veya naylon 6.6 kordlan (Sekil 5 ve 6) radyal binek
araç ve küçük kamyon lastiklerinde kusak üstü takviyesi olarak iyi bilinmektedir,
ancak flatspotting ve düsük modülüs seviyesi temel sorunlardir.
Mevcut bulusa göre, naylon gibi herhangi bir düsük modülüslü bilesen katina
sahip olmayan iki veya daha fazla katli aramid kordlari bielastik gerilme
özellikleriyle üretilebilmektedir (Sekil 7). Bu yeni bielastik aramid kordlar yüksek
hiz dayanimini iyilestirmek için radyal lastiklerde sifir derece kusak üstü takviyesi
olarak kullanilabilmektedir ve herhangi bir flatspotting sergilememektedir.
Bulusa göre, bielastik aramid kordun temel üretim prensibi kord katlarini açmak
ve katlar arasina yapistirici eklemektir. Katlari arasinda RFL gibi bir
yapistiricidan yüksek yüzdede içeren aramid kord düsük kuvvetlerle uzayabilir
hale gelmekte ve bu uzama esnasinda aramid kord katlari yapistirici maddeye
(RFL) baski kuvveti uygulayarak sikistirmaktadir. Bu sikistirma islemi esnasinda
kord düsük kuvvetlerle uzamaktadir. Aramid kordlari birbirine yaklastirildiktan
sonra, aramid kordu uzamaya direnmekte ve yeniden ultra yüksek modülüslü kord
Bielastik gerilme özellikleri elde etmek için, aramid kord katlari farkli
yöntemlerle açilabilmektedir:
9081.95
Iki ya da daha fazla katli ham aramid kordlari 120°C ile 260°C arasindaki
bir sicaklikta isi ile sertlestirilmekte ve sogutulduktan sonra kord
bükümünün zit yönünde kismen geriye bükülmektedir. Bu geri bükme
islemi esnasinda kord katlari açilmaktadir (Sekil 8a, 8b, 9a, 9b, lOa, lOb,
100 ve 10d). Katlari açilmis olan aramid kordlari dipe daldirilmakta ve
tekrar isi ile sertlestirilmektedir, bu islem esnasinda kord katlari arasindaki
bosluklar dip çözeltisi ile doldurulmakta ve kord katlarinin dis yüzeyi de
dip çözeltisi ile kaplanmaktadir.
Iki ya da daha fazla katli ham aramid kordlari dipe daldinlmakta ve 120°C
ile 260°C arasindaki bir sicaklikta isi ile sertlestirilmekte ve sogutulduktan
sonra kord bükümünün zit yönünde kismen geriye bükülmektedir. Bu geri
bükme islemi esnasinda kord katlari açilmaktadir. Katlari açilmis olan
aramid kordlari dipe daldirilmakta ve tekrar isi ile sertlestirilmektedir, bu
islem esnasinda kord katlan arasindaki bosluklar dip çözeltisi ile
doldurulmakta ve kord katlarinin dis yüzeyi de ekstra dip çözeltisi ile
kaplanmaktadir.
c- Iki ya da daha fazla katli aramid kordlari daldirma islemi esnasinda
eksenel baskiya maruz birakilmakta ve baski altinda katlari açilmis olan
kordlar açik kord katlari arasina dip çözeltisini emmektedir. Daldirma
isleminden sonra katlari arasina dip çözeltisi nüfuz ettirilmis olan aramid
kordu kurutulmakta ve 120° ile 260°C arasinda isi ile sertlestirilmektedir.
Aramid kordun gerilme bielastikiyet özelligi sekil lOb ve 10,deki kat
açilma derecesi/dereceleri, dip tipi, katlar arasindaki dip içerigi ve yüksek
sicakliklarda dip çözeltisinin kürlenme derecesi (dip sertligi) ile
degistirilebilmektedir.
Bulusa göre, iki ya da daha fazla katli aramid kord ASTM D885-16,ya
göre belirlenen %2.0 uzamada 2.0cN/dtex”ten daha az bir TASE degerine
sahiptir ve yapistirici dip ile dolu olan kord katlari arasindaki aralik(lar)
0.1xD,den daha yüksek ve 0.8xD”den daha düsüktür.
9081.95
2.00N/dtex,ten daha yüksek olan %2”lik TASE lastigin genisleme islemi
esnasinda kusak üstüne uygulandiginda gergin kordlara neden olmaktadir.
Tercihen, s 0.2xD,den daha yüksek ve 0.5xDsden daha düsüktür.
Bulusa göre dipe daldirilmis korddaki dip miktari (DPU) agirlikça
yüksek ve %35,ten daha azdir.
tamamen dolduramamaktadir ve %50Sden daha yüksek olan DPU ise çok
kalin kord çaplarina neden olmaktadir.
düsük olup bu asagidaki formüle göre belirlenmektedir:
Büküm faktörü=kord bükümü (tpm) x toplam nominal kord dtex,inin (1)
kare kökü
.000,den daha düsük büküm faktörüne sahip olan kordlar bükülme
altinda yetersiz yorulma dayanimina sahiptir ve 25.0007den daha yüksek
büküm faktörüne sahip olan kordlar ise önemli modülüs azalmalarina
sahiptir.
Bulusa göre, toplam nominal kord dogrusal yogunlugu 200 dtexlten
yüksek ve 6000 dtex,ten düsüktür. 200dtex,ten düsük olan kordlar
yeterince etkili olmayip, 6000dtexlten yüksek olan kordlar ise fazla
kalindir.
Claims (2)
- . En az iki kat ve bu kord katlan arasinda aralik(lar) içeren ve %2.0 uzamada
- 2.00N/dtex,ten daha az TASEiye sahip olan, söz konusu kord katlari arasindaki aralik(lar)in söz konusu kord çapinin (D) edilen dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord. Söz konusu kordun kord katlari arasindaki araligin tercihen söz konusu kord çapinin (D) %20,sinden daha uzun ve %50isinden daha kisa oldugu, Istem l,deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid Söz konusu kordun yapistirici dip miktarinin (DPU) agirlikça %10ldan daha yüksek ve %505den daha düsük oldugu, Istem l,deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord. Söz konusu kordun yapistirici dip miktarinin (DPU) agirlikça %155ten daha yüksek ve %35”ten daha düsük oldugu, Istem 1”deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord. faktörüne sahip olan, Istem 1,deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord. . 200 dtex ile 6,000 dtex arasinda bir toplam nominal dogrusal yogunluga sahip olan Istem 17deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord. . Pnömatik radyal lastiklerde kusak paketi üzerine çevresel olarak sarilmis kusak üstü olarak kullanilan, Istem l'deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord. . Mekanik kauçuk ürün takviyesi olarak kullanilan, Istem l”deki gibi dip içeren ve isi ile sertlestirilmis bir aramid kord.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/TR2016/050213 WO2018004485A1 (en) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | Novel bielastic aramid tire cord as cap ply |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TR201709152T1 true TR201709152T1 (tr) | 2018-07-23 |
Family
ID=56686876
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TR2017/09152T TR201709152T1 (tr) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | Kuşak üstü takvi̇yesi̇ olarak yeni̇ bi̇r bi̇elasti̇k arami̇d lasti̇k kordu |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10472743B2 (tr) |
EP (1) | EP3478510B1 (tr) |
JP (1) | JP2019524521A (tr) |
KR (1) | KR20190026540A (tr) |
CN (1) | CN107848331A (tr) |
BR (1) | BR112017028297A2 (tr) |
MX (1) | MX2017016680A (tr) |
RU (1) | RU2711836C2 (tr) |
TR (1) | TR201709152T1 (tr) |
WO (1) | WO2018004485A1 (tr) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018004488A1 (en) * | 2016-07-01 | 2018-01-04 | Kordsa Teknik Tekstil Anonim Sirketi | A novel bielastic aramid tire cord as carcass reinforcement |
EP3478511B1 (en) * | 2016-07-01 | 2020-08-05 | Kordsa Global Endustriyel Iplik ve Kord Bezi Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi | Novel bielastic carbon fiber cord as cap ply |
WO2021133005A1 (ko) * | 2019-12-26 | 2021-07-01 | 코오롱인더스트리 주식회사 | 타이어 코드, 그 제조방법 및 이를 포함하는 타이어 |
Family Cites Families (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3911662A (en) * | 1973-01-22 | 1975-10-14 | Nat Standard Co | Steel tire cords, method of making same and articles containing same |
JPS5929503A (ja) | 1982-08-10 | 1984-02-16 | Bridgestone Corp | 耐久性にすぐれるラジアルタイヤ |
US4850412A (en) | 1987-10-13 | 1989-07-25 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Radial tires containing polyamide monofilament |
US4893665A (en) | 1988-02-17 | 1990-01-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Cables for reinforcing deformable articles and articles reinforced by said cables |
JPH06128883A (ja) * | 1992-10-19 | 1994-05-10 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | タイヤ用スチールコード |
DE69403315T2 (de) | 1993-12-28 | 1997-08-28 | Sumitomo Rubber Ind | Radialer Luftreifen |
US6247514B1 (en) * | 1994-12-20 | 2001-06-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tires with high strength reinforcement |
JPH093769A (ja) * | 1995-06-15 | 1997-01-07 | Teijin Ltd | アラミド繊維の処理方法 |
EP1197595A1 (en) * | 2000-10-12 | 2002-04-17 | DRAHTCORD SAAR GMBH & Co.KG | Steel cord and method for producing a steel cord |
JP3921659B2 (ja) * | 2002-04-12 | 2007-05-30 | 東レ・デュポン株式会社 | ゴム補強用芳香族ポリアミド繊維の製造方法及び繊維強化ゴム複合材料 |
US6799618B2 (en) | 2002-12-18 | 2004-10-05 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire having an overlay reinforcement |
JP2004262269A (ja) * | 2003-02-14 | 2004-09-24 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
JP4340471B2 (ja) * | 2003-04-07 | 2009-10-07 | 不二精工株式会社 | ディッピングコードの製造方法およびその製造装置 |
JP4340473B2 (ja) * | 2003-04-18 | 2009-10-07 | 不二精工株式会社 | コードで補強されたゴム素材の製造方法およびその製造装置 |
CN2690195Y (zh) * | 2003-08-28 | 2005-04-06 | 嘉兴东方钢帘线有限公司 | 渗胶型钢帘线及用其制成的轮胎 |
US7458200B2 (en) * | 2005-12-08 | 2008-12-02 | The Goodyear Tire & Rubber Co. | High elongation cable |
FR2897076B1 (fr) * | 2006-02-09 | 2008-04-18 | Michelin Soc Tech | Cable composite elastique pour pneumatique. |
JP4963389B2 (ja) * | 2006-09-14 | 2012-06-27 | 株式会社ブリヂストン | スチールコード、ゴム−スチールコード複合体およびタイヤ |
JP5416341B2 (ja) * | 2007-03-12 | 2014-02-12 | 新日鉄住金マテリアルズ株式会社 | 丸形状繊維強化プラスチック線材の製造方法 |
JP2009045979A (ja) * | 2007-08-16 | 2009-03-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動二輪車用タイヤ |
DE602008006601D1 (de) * | 2007-12-21 | 2011-06-09 | Bekaert Sa Nv | Stahlseil mit wärmehärtbarem wärmehärtungsmaterial aus einer komponente |
JP2013001200A (ja) * | 2011-06-14 | 2013-01-07 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
KR101260390B1 (ko) | 2011-07-25 | 2013-05-21 | 한국타이어 주식회사 | 아라미드 코드와 나일론 66과의 하이브리드 코드 및 이를 보강 코드로 사용하는 공기입 타이어 |
EP2765228A4 (en) * | 2011-09-30 | 2015-08-05 | Kolon Inc | ARAMID FIBER CORD AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR |
FR2991630B1 (fr) * | 2012-06-07 | 2014-06-27 | Michelin & Cie | Tringle hybride elastique pour pneumatique. |
CN104995037B (zh) * | 2012-12-25 | 2017-11-07 | 科德沙环球纱线工业和贸易股份公司 | 轮胎加强材料 |
JP6196577B2 (ja) * | 2014-03-31 | 2017-09-13 | 株式会社クラレ | ゴム補強用ディップコード及びその製造方法 |
EP3478511B1 (en) * | 2016-07-01 | 2020-08-05 | Kordsa Global Endustriyel Iplik ve Kord Bezi Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi | Novel bielastic carbon fiber cord as cap ply |
MX2017016675A (es) * | 2016-07-01 | 2018-07-06 | Kordsa Teknik Tekstil As | Nuevo cordon de neumatico de poliester bi-elastico como capa superior. |
-
2016
- 2016-07-01 CN CN201680038671.4A patent/CN107848331A/zh active Pending
- 2016-07-01 JP JP2017567763A patent/JP2019524521A/ja active Pending
- 2016-07-01 US US15/740,368 patent/US10472743B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2016-07-01 KR KR1020177037495A patent/KR20190026540A/ko unknown
- 2016-07-01 TR TR2017/09152T patent/TR201709152T1/tr unknown
- 2016-07-01 RU RU2017146386A patent/RU2711836C2/ru active
- 2016-07-01 MX MX2017016680A patent/MX2017016680A/es unknown
- 2016-07-01 EP EP16751692.1A patent/EP3478510B1/en not_active Not-in-force
- 2016-07-01 WO PCT/TR2016/050213 patent/WO2018004485A1/en active Application Filing
- 2016-07-01 BR BR112017028297A patent/BR112017028297A2/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2017146386A (ru) | 2019-06-28 |
RU2711836C2 (ru) | 2020-01-22 |
JP2019524521A (ja) | 2019-09-05 |
US10472743B2 (en) | 2019-11-12 |
EP3478510B1 (en) | 2020-08-05 |
BR112017028297A2 (pt) | 2018-09-04 |
MX2017016680A (es) | 2018-07-06 |
EP3478510A1 (en) | 2019-05-08 |
CN107848331A (zh) | 2018-03-27 |
KR20190026540A (ko) | 2019-03-13 |
WO2018004485A1 (en) | 2018-01-04 |
US20180313004A1 (en) | 2018-11-01 |
RU2017146386A3 (tr) | 2019-11-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4666732B2 (ja) | 改善された走行騒音性能をもつタイヤ | |
JP6219900B2 (ja) | ハイブリッドコード及びその製造方法並びにそれを使用した高性能ラジアルタイヤ | |
JP6847058B2 (ja) | キャッププライ強化コード | |
TR201709160T1 (tr) | Kuşak üstü takvi̇yesi̇ olarak yeni̇ bi̇r bi̇elasti̇k karbon fi̇ber kord | |
RU2711856C2 (ru) | Новый биэластичный шинный корд из полиэстера в качестве армирующего слоя брекера | |
TR201709152T1 (tr) | Kuşak üstü takvi̇yesi̇ olarak yeni̇ bi̇r bi̇elasti̇k arami̇d lasti̇k kordu | |
JP2006315515A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
EP3478513B1 (en) | A novel bielastic aramid tire cord as carcass reinforcement | |
CN111670275A (zh) | 高性能聚酯轮胎帘线 | |
LU100713B1 (fr) | Nouveau cable bielastique en aramide pour bandage pneumatique a titre de nappe de sommet | |
JPH0742667B2 (ja) | 乗用車用ラジアルタイヤ | |
LU100709B1 (fr) | Nouveau cable bielastique en fibres de carbone a titre de nappe de sommet | |
JPS59220402A (ja) | ラジアルタイヤ | |
WO2018124985A1 (en) | Polyester cap ply cord |