Claims (1)
Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано при испытани х транспортных средств, например тракторов, оборудованных валом отбора мощности. Известен стенд дл испытани транспортных средств, оборудованных валом отбора мощности, содержащий основание размещенные на основании опоры дл установки испытываемого транспортного средства, бандажи, выполненные из ферромагнитного материала и закреплен ные на ведущих колесах транспортного средства, электромагниты,, размещенные на основании с возможностью взаимодействи с бандажами Clj. Недостатком известного стенда вл етс низка точность имитации эксплуатационных нагрузок из-за невозможности нагружени вала отбора мощности и его привода, а также большой расход электроэнергии на питание электромагнитов. Цель изобретени - повышение точности имитации эксплуатационных нагрузок и снижение расхода электроэнергии. Указанна цель достигаетс тем, что предлагаемый стенд снабжен генератором посто нного тока, приводимым от вала отбора мощности транспортного средства, при этом обмотки электромагнитов подключены к корю генератора . На фиг. 1 представлена схема установки транспортного средства; на фиг. 2 - электрическа схема стенда. На основании 1 размещены опоры 2 и 3 дл установки испытываемого транспортного средства t. Высота опоры 3 выбрана с таким ресчетом, чтобы обеспечить свободное вращение ведущих колес 5. На колесах S закреплены бандажи 6, вып-олненные из ферромагнитного материала. На основании 1 установлены электромагниты 7 с обмотками 8 и Э, подключенные к корю генератора 10 посто нного тока, приводимому от вала 11 отбора мощности транспортного средства . Электромагниты 7 установлены на основании 1 с возможностью взаимодействи с бандажами 6. При вращении вала 11 отбора мощности на коре генератора 10 посто н ного тока по вл етс электрическое напр жение, которое прикладываетс к обмоткам 3 электромагнитов. Под действием этого напр жени в обмотках 8 возникают токи, возбуждающие магнитное поле, силовые линии которого пересекают бандажи, выполненные из ферромагнитного материала, вращающиес совместно с колесами 5. При этом в бандажах возникают вихревые токи, магнитное поле которых взаимодейству ет с магнитным полем электромагнитов, создава момент сопротивлени вращению колес 5, нагружающий двигатель и трансмиссию транспортного средства Ц, Токи электромагнитов, протека по корю генератора 10, создают момент сопротивлени вращению вала 11 отбора мощности, нагружа его, а также привод к валу отбора мощности. Осуществление привода генератора 10 посто нного тока от вала 11 отбор мощности позвол ет повысить точность имитации эксплуатационных нагрузок, характерных дл работы трактора с ма шинами, приводимыми.от вала отбора мощности. Подключение кор генерато ра 10 посто нного тока к обмоткам 8 электромагнитов 7 позвол ет создать момент сопротивлени вращению ведущих колес 5 без помощи постороннего источника энергии, что сокращает ее расход при испытани х. Формула изобретени Стенд дл испытани транспортных средств, оборудованных валом отбора мощности, содержащий основание, размещенные на основании опоры дл установки испытываемого транспортного средства, бандажи, выполненные из ферромагнитного материала и закрепленные на ведущих колесах транспортного средства, электромагниты, размещенные на основании с возможностью взаимодействи с бандажами, отличающийс тем, что, с целью повышени точности имитации эксплуатационных нагрузок и снижени расхода электроэнергии , он снабжён генератором посто нного тока, приводимым от вала отбора мощности транспортного средства , при этом обмотки электромагнитов подключены к корю генератора. Источники информации, прий тые so внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР К , кл. G 01 М 17/00, 197+ (прототип).The invention relates to vehicle engineering and can be used in testing vehicles, such as tractors, equipped with a power take-off shaft. A stand for testing vehicles equipped with a power take-off shaft, containing a base placed on the basis of a support for installing the test vehicle, bandages made of ferromagnetic material and mounted on the driving wheels of the vehicle, electromagnets placed on the base with the possibility of interacting with bandages are known Clj. A disadvantage of the known stand is the low accuracy of imitation of operational loads due to the impossibility of loading the power take-off shaft and its drive, as well as high power consumption for powering electromagnets. The purpose of the invention is to improve the accuracy of imitation of operational loads and reduce power consumption. This goal is achieved by the fact that the proposed stand is equipped with a direct current generator driven by the vehicle power shaft, while the windings of the electromagnets are connected to the generator core. FIG. 1 shows the installation of the vehicle; in fig. 2 - electric circuit of the stand. Based on 1, supports 2 and 3 are placed for mounting the test vehicle t. The height of the support 3 is selected so as to allow the free rotation of the driving wheels 5. On the wheels S, tires 6 are fixed, made of ferromagnetic material. On base 1, electromagnets 7 are installed with windings 8 and E connected to the core of the DC generator 10 driven from the vehicle power take off shaft 11. Electromagnets 7 are mounted on base 1 with the ability to interact with shrouds 6. When the PTO shaft 11 is rotated, a voltage is applied to the cores of the DC generator 10, which is applied to the windings 3 of the electromagnets. Under the action of this voltage, currents in the windings 8 generate a magnetic field, the lines of force of which intersect bands made of ferromagnetic material, rotating together with the wheels 5. Eddy currents occur in the bands, the magnetic field of which interacts with the magnetic field of the electromagnets, creating a moment of resistance to the rotation of the wheels 5, loading the engine and transmission of the vehicle C, Currents of electromagnets, flowed along the root of the generator 10, create a moment of resistance to the rotation of the shaft 11 tbora capacity, loading it, as well as drive to the PTO shaft. The drive of the generator 10 direct current from the shaft 11 power take-off makes it possible to increase the accuracy of simulating the operating loads characteristic of the tractor operation with the machines driven from the power take-off shaft. Connecting the DC generator 10 of the direct current to the windings 8 of the electromagnets 7 allows you to create a moment of resistance to the rotation of the drive wheels 5 without the help of an external energy source, which reduces its consumption during testing. Claims for testing of vehicles equipped with a power take-off shaft, comprising a base, placed on the basis of a support for installing a test vehicle, bandages made of ferromagnetic material and mounted on the driving wheels of the vehicle, electromagnets placed on the base with the possibility of interaction with bandages , characterized in that, in order to improve the accuracy of imitation of operating loads and reduce power consumption, it is equipped with a generator torus DC driven shaft of the vehicle power selection, the windings of the electromagnets are connected to the armature of the generator. Sources of information received so attention in the examination 1. USSR author's certificate K, cl. G 01 M 17/00, 197+ (prototype).
1 /one /
J:AJ: A
/ с/ with
x tx t
1one
5five