SU91909A1 - Mine lifting machine brake - Google Patents
Mine lifting machine brakeInfo
- Publication number
- SU91909A1 SU91909A1 SU434238A SU434238A SU91909A1 SU 91909 A1 SU91909 A1 SU 91909A1 SU 434238 A SU434238 A SU 434238A SU 434238 A SU434238 A SU 434238A SU 91909 A1 SU91909 A1 SU 91909A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- control
- lifting machine
- spool
- machine brake
- force
- Prior art date
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
Известны тормозы шахтных подъемных машин, затормаживаемые спускающнмс грузом и растормаживаемые перемешением гидравлического поршневого толкател , управл емого цилиндрическим краном, золотник которого находитс иод воздействием руко тки уиравлени и гидравлического давлени иодпоршневого пространства толкател .Mine lifting machine brakes are known to be braked by the launching load and released by the mixing of a hydraulic piston pusher controlled by a cylindrical crane, the spool of which is iodized by the action of the crank lever and the hydraulic pressure of the piston iodine space.
Отличительной особениостью предлагаемого тормоза шахтной подъемной машины вл етс то, что, с целью обеспечени соответстви произвольному положению руко тки управлени определенного тoмента торможени , подзолотникова иолость крана управлени св зана трубопроводом с подиоршневой полостью толкател , а руко тка управлени св зана с золотником пружиной и находитс под воздействием груза, создающего на ней усилие, пропорциональное углу ее поворота.A distinctive feature of the proposed shaft hoisting machine brake is that, in order to ensure that the control position of the control lever is set to an arbitrary position, the podzolotnikov and the control valve are connected to the piston pusher piping and the control knob is connected to the spool the impact of the load, creating a force on it, proportional to the angle of its rotation.
На чертеже изображепа схема дл случа затормаживани и оттормаживанн тормоза шахтной подъемной машины.In the drawing, a diagram for the case of braking and braking the brakes of the mine hoist.
Привод маневрового тормоза имеет следующие основные детали.The shunting brake drive has the following main parts.
Цилиндр 1 и норшень 2 привода, кран 3 управлени , золотник 4 крана управлени , на который с нижнейстороны передаетс воздействие от руко тки машиниста.Cylinder 1 and norsion 2 of the actuator, crane 3 of the control, spool 4 of the control cock, to which the pressure from the driver’s hand is transmitted from the lower side.
Верхн (или нижн ) сторона золотника воспринимает действие обратной гидравлической перестановки.The upper (or lower) side of the spool senses the effect of a reverse hydraulic permutation.
Руко тка 5 т ги управлени и установочный груз 6 между собой св заны таким образом, что при перелгещении руко тки управлени на 3-4° должно полностью открыватьс отверстие дл стока Mac;ia.Handles 5 tons of control gear and installation weight 6 are interconnected in such a way that when shifting the control handle by 3-4 °, the drain hole of Mac must completely open; ia.
Установочный груз 6 смонтирован так, что максимальна величина силы его веса иередаетс рычагом управлени при полностью расторможенном тормозе, а минимальна величина указанного усили должна быть при полностью заторможенном тормозе. Изменение усили от .максимума до минимума, в зависимости от поворота руко тJMo 91909- 2 ки управлени , может быть задано наперед путем регулировани ве .личины радиуса инерции установочного груза относительно оси его вран1ени , а также путем профилировани указанного груза.The adjusting weight 6 is mounted so that the maximum value of the force of its weight is transmitted by the control lever with the brake fully disengaged, and the minimum value of the indicated force must be at the brake fully braked. The change in force from maximum to minimum, depending on the rotation of the control knob 91909-2, can be set in advance by adjusting the value of the inertia radius of the installation weight relative to the axis of its lying, as well as by profiling the specified load.
Переставл руко тку (.управлени в положение «отторможено (от себ ), машинист воздействует на уравиовешенную пружину, через которую усилие передаетс к золотнику 4 крана 3 управлени . По следний перемещаетс вниз и сообщает впускное отверстие через трубопровод с цилиндром 1 привода.Relocated the handle (control to the position "decelerated (from itself), the driver acts on the balanced spring, through which the force is transmitted to the spool 4 of the control crane 3. The latter moves downwards and communicates the inlet through the pipeline with the cylinder 1 of the drive.
Поршень2 привода, поднима сь вверх, поднимает тормозной груз 7, и машина будет растормаживатьс .The actuator piston2, lifting up, lifts the brake load 7, and the machine will disengage.
Максимальное сжатие пружипы достигаетс установкой руко т Ли 5 управлени в положение, соответствующее полному оттормажи ванию машины.The maximum compression of the spring is achieved by setting the Lee handle 5 control to the position corresponding to the full braking of the machine.
Переставл руко тку управлени в иоложенпе «заторможено (на себ ), машинист уменьп1ает усилие воздействи на пружину свер ху, и золотник под действием гидравлической силы обратной св зи переместитс вверх и сообщит сточное отверстие цилиндра со спуском краиа 3 управлени . Тормозной груз будет опускатьс вниз, давление масла в цилиндре 1 соответственно уменьшитс , и машина будет за торможена.The control knob was relocated to the izozhenpe "braked (on itself), the driver reduced the force exerted on the upper spring, and the spool under the action of the hydraulic feedback force moves upwards and informs the drain hole of the cylinder with the edge of the control 3. The brake load will be lowered down, the oil pressure in the cylinder 1 will correspondingly decrease, and the machine will be braked.
Таким образом, переставл руко тку в любое положение, маши пист измен ет положение установочного груза, чем уве.личивает или уменьшает величину силы воздействи на пружинное звено и соответ ствепнона золотник крана управлени . Происход щее в результате этого изменение величины силы гидрав.чической обратной св зи при водит,|3.олотпик в исходное положение.Thus, he moved the handle to any position, the machine changes the position of the installation weight, which increases or decreases the force exerted on the spring link and the corresponding valve spool of the control valve. The resultant change in the magnitude of the force of the hydraulic feedback leads to the initial position.
:.:.Предмет и з о б р е т е и и :.:. Subject and statement
Тормоз шахтпой подъемной машины, затормаживаемый спускаю щиме грузом и растормаживаемый перемещением штока гидравли ческого порщневого толкател , управл емого цилиндрическим краном , золотник которого находитс под воздействием руко тки .управ лени и гидравлического давлени подпоршневого пространства тол кател , отличающийс те;м, что, с це:1ыо обеспечени соответ стви произвольного положени руко тки управлени определенного момента торможени , подзолотникова полость крана управ.ггпи св зана трубопроводом с подпоршневой полостью толкател , а руко тка управлени св зана с золотником пружиной и находитс под воздействием груза, создающего на ней усилие, пропорциональное углу ее поворота.The brake of the hoisting machine, which is braked by the lowering load and released by the movement of the hydraulic rod of the push rod, is controlled by a cylindrical crane, the spool is under the influence of the lever and the hydraulic pressure of the piston camshaft, the controller has a separate valve. : 1, to ensure compliance with the arbitrary position of the control handle of a specific braking moment, the podzolotnik cavity of the control valve is connected by a pipeline with a piston rod the pusher, and the control handle is connected to the spool spring and is influenced by the load, creating a force on it proportional to the angle of its rotation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU434238A SU91909A1 (en) | 1950-09-05 | 1950-09-05 | Mine lifting machine brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU434238A SU91909A1 (en) | 1950-09-05 | 1950-09-05 | Mine lifting machine brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU91909A1 true SU91909A1 (en) | 1950-11-30 |
Family
ID=48367761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU434238A SU91909A1 (en) | 1950-09-05 | 1950-09-05 | Mine lifting machine brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU91909A1 (en) |
-
1950
- 1950-09-05 SU SU434238A patent/SU91909A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110862039B (en) | Dynamic compaction machine control system | |
| SU91909A1 (en) | Mine lifting machine brake | |
| US2085040A (en) | Safety braking means for hoisting machines | |
| US3291451A (en) | Braking control for mine hoist | |
| CN201343128Y (en) | Large-torque self-control anchor cable stopper | |
| US3876182A (en) | Air hoist with an overload protection device | |
| US2021580A (en) | Hoisting mechanism | |
| US3301532A (en) | Automatic limit control for air hoist | |
| US3957248A (en) | Air hoist with an overload protection device | |
| GB1082010A (en) | Controlling winches by fluid pressure | |
| US1373195A (en) | Brake control | |
| US1991453A (en) | Fluid distributor for hydraulic jacks | |
| US986392A (en) | Retarding device for plunger-elevators. | |
| SU82070A1 (en) | Mine lifting machine brake | |
| FR2419899A1 (en) | Automatic overload or end stop for crane - has solenoid-operated valve to release fluid without moving control levers | |
| SU89539A1 (en) | Winch brake assist | |
| SU95470A1 (en) | Hydraulic drive of safety lift brake | |
| SU211769A1 (en) | ADJUSTABLE DRIVE OF BRAKE OF MINING LIFTING MACHINES | |
| SU94523A1 (en) | Device for controlling the brake of a shaft hoist | |
| SU424949A1 (en) | DEVICE OF MANAGEMENT OF MECHANISMS OF THE MAIN WINCH OF THE EXCAVATOR | |
| SU41143A1 (en) | Air two-chamber automatic brake, mainly for heavy winches of the boring machine | |
| US3386536A (en) | Brake control mechanism | |
| RU2208572C1 (en) | Air-operated hoist | |
| SU83065A1 (en) | Device for hydraulic control of friction mechanisms | |
| SU1138550A1 (en) | Hydraulic system for remote control of load-hoisting mechanism brake |