SU669651A1 - Устройство дл монтажа оборудовани летательного аппарата - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ОБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее закрепленную на каркасе самолета посредством кронштейна и т г траверсу с.установленной наsней кареткой, приводы каретки и крюка с гибкими, т говыми элементами, отлич ающеес  тем, что, с целью обеспечени  мо'нтажа оборудовани  ') труднодоступных местах гондолы силовой установки летатель- . ного аппарата, оно снабжено стойкой, подвешенной на торце траверсы посредством шарнира, на оси которого установлены обводные блоки, взаимодействующие с гибкими т говыми элементами приводов, закрепленных . . на_ стойке.' .2. Устройство по п, 1, о т л и •• чающеес  тем, что т ги выполнены Г-образной формы.gJOФ«/г7(ЛC3R5СП» CD ^сл

Description

Изобретение относитс  к самолет му оборудованию, а более конкретно к устройствам дл  монтажа и демонт жа узлов и агрегатов летательных аппаратов, и может быть использовано при наземном обслуживании и ремонте летательных аппаратов. Известно устройство дл  монтажа оборудовани , включающее опорную раму, установленную на ней стойку, а также балку, на которую устанав ливаётс  с возможностью перемещени  каретка, св занна  через тросо блочную систему с лебедкой Cl. Недостатком этого устройства  вл етс  сложность его конструкции кроме того, установка каретки с мо тируемым агрегатом на балку при помощи автокрана не позвол ет использовать устройство дл  монтажа оборудовани  в услови х вне базового аэродрома. Известно также устройство дл  мо тажа оборудовани , содержащее закрепленную на кронштейне и т гах тр версу с установленной на ней карет кой, а также приводы Каретки и крюка с гибкими т говыми элементами Г2 J. Однако дл  монтажа оборудовани  внутри гондолы силовой установки летательного аппарата данное устройство не может быть использовано потому, что внутреннее пространство гондолы с установленной в ней основ ной силовой установкой гораздо мень ше, чем пространство, необходимое при транспортировании агрегата к ме ту монтажа с помощью известного устройства. Целью изобретени   вл етс  обеспечение монтажа оборудовани  в труднодоступных местах гондолы . силовой установки летательного аппарата. Это достигаетс  тем, что устрой ство снабжено стойкой, подвешенной на торце траверсы посредством шарнира , на оси которого установлены обводные блоки, взаимодействующие с гибкими т говыми элементами приводов, закрепленных на стойке. При этом т ги, на которых закреплена траверса, выполнены Г-образной формы. На фиг. 1 изображено устройство дл  монтажа оборудовани  летательного аппарата, общий вид,- на фиг.2 кинематическа  схеМа двухканатной лебедки; на фиг. 3 - предлагаемое .устройство в аксонометрической про екции .. Устройство дл  монтажа оборудов ни  летательного аппарата состоит иЭ траверсы 1,.выполненной из двух соединенных между собой швеллеров, на которых установлена грузова  каретка, состо ща  из корпуса 2 и роликов 3; стойки 4, св занной с траверсой 1 шарниром 5, на котором установлены обводные блоки 6 и 7; лебедки 8, к двум барабанам 9 и 10 которой закреплены т говый канат 11 и грузовой канал 12. Лебедка 8 установлена на стойке 4 и снабжена двум  цепными приводами 13 и 14 соответственно дл  подъема агрегатов 15 с помощью грузового каната 12 и дл  перемещени  каретки с помощью т гового каната 11, который огибает установленный в верхней части траверсы 1 обводной блок 16 и закреплен на корпусе 2 грузовой каретки. Привод 13 взаимодействует с храповым механизмом 17, а привод 14 с храповым механизмом 18. Вращение приводов осуществл етс  от перестановки руко тки 19. На корпусе 2 грузовой каретки установлены обводные блоки 20 и 21, взаимодействующие с грузовым канатом 12, который огибает также блок 22 грузового крюка 23. Грузовой канат 12 закреплен на кронштейне 24, размещенном в верхней части траверсы. Траверса 1 снабжена двум  Г-образными т гами 25 регулируемой длины , имеющими наконечники 26 дл  соединени  с силовыми элементами 27 гондолы 28. В верхней части траверсы 1 расположен кронштейн 29 дл  подвески ее за силовой узел 30 гондолы 28. Стойка 4 снабжена руко ткой 31, предназначенной дл  удержани  стойки в рабочем положении в момент подъема агрегата и перевода в положение П из положени  I. Монтаж агрегата 15 выполн ют следующим образом. Кронштейн 29 траверсы 1 соедин ют с силовым узлом 30 гондолы 28, а наконечники 26 Г-образных т г с силовыми элементами 27. После этого, соединив грузовой крюк устройства с такелажным узлом агрегата 15, поднимают его до необходимой высоты, враща  руко тку 19, взаимодействующую с приводом 13 барабана 9, на который наматываетс  грузовой канат 12. Далее осуществл етс  подача агрегата 15 -внутрь гондолы в зону монтажа путем вращени  руко тки 19, взаимодействующей с приводом 14. Сообщаетс  вращательное дВижени барабану 10, на который наматываетс  т говый канат 11, второй конец которого жестко закреплен на корпусе 2 грузовой каретки.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ОБОРУДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее закрепленную на каркасе самолета посредством кронштейна и тяг траверсу с.установленной на ней кареткой, ка с гибкими, тяговыми элементами о т л и с целью дования гондолы ного аппарата, подвешенной на торце траверсы посредством шарнира, на оси которого установлены обводные блоки, взаимодействующие с гибкими тяговыми элементами приводов, закрепленных . на_ стойке.

2. Устройство по π, 1, чающееся тем, что йены Г-образной формы.

приводы каретки и крючающееся тем, что, обеспечения монтажа оборуί труднодоступных местах силовой установки летательоно снабжено стойкой, о т л и тяги

Фиг. / выполС №

СП