[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU540561A3 - Устройство дл установки кабины на раме транспортного средства - Google Patents

Устройство дл установки кабины на раме транспортного средства

Info

Publication number
SU540561A3
SU540561A3 SU1656708A SU1656708A SU540561A3 SU 540561 A3 SU540561 A3 SU 540561A3 SU 1656708 A SU1656708 A SU 1656708A SU 1656708 A SU1656708 A SU 1656708A SU 540561 A3 SU540561 A3 SU 540561A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cab
frame
cabin
earrings
installation
Prior art date
Application number
SU1656708A
Other languages
English (en)
Inventor
Эдуард Плега Ален
Original Assignee
Сосьете Аноним Дез Юзин Шоссон (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сосьете Аноним Дез Юзин Шоссон (Фирма) filed Critical Сосьете Аноним Дез Юзин Шоссон (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU540561A3 publication Critical patent/SU540561A3/ru

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G99/00Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B60G99/002Suspension details of the suspension of the vehicle body on the vehicle chassis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • B62D33/0604Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06Drivers' cabs
    • B62D33/063Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other
    • B62D33/067Drivers' cabs movable from one position into at least one other position, e.g. tiltable, pivotable about a vertical axis, displaceable from one side of the vehicle to the other tiltable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

1
Изобретение относитс  к области автомобилестроени , а именно к устройствам дл  установки кабины на раме транспортного средства .
Известно устройство дл  установки кабины на раме транспортного средства, содержащее расположенную в задней части кабины поперечину , выполненную в виде арки, опирающейс  на раму, и св занную с кабиной при помощи крепежных элементов.
Однако при такой установке кабины с расположением двигател  в нижней ее части, между лонжеронами рамы, лонжероны не могут быть соединены усиливающими элементами , например поперечинами, чтобы выдержать момент кручени , действующий при движении транспортного средства. Это может повести к поломкам узлов, соедин ющих кабину с рамой (в частности с ее задней частью), так как при действии момента кручени  перемещение  адней части кабины будет значительным и упругие элементы не смогут его компенсировать .
Цель изобретени  - уменьщеппе передачи деформации кручеии  небольщой амплитуды на кабину.
Дл  этого крепежные элементы выполнены в виде размен1,епиых по бокам кабииы и наклонно расположенных серег, установленных на ос х, закреплепных на кабпне и поперечине , при этом отрезки пр мых, проведенные через оси креплепи  серег, пересечены в точке, лежащей на продольной оси рамы.
На фиг. 1 показано предлагаемое устройство , вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Кабина 1 в передней части крепитс  на лонжеронах 2 и 3 рамы при помощи крепежных элементов 4, которые снабжены шарнирами в том случае, если кабина выиолнепа откидной. В задней части кабина соединена с иоперечно расположенной балкой 5; прп выполнении кабипы откпдной это соединение осуществл етс  с помощью съемных элементов (не иоказаиы). При неподвижио установленной кабине поперечна  балка соединена с кабиной жестко пли  вл етс  ее составной частью.
Поперечна  балка 5 имеет две оси 6 и 7, на каждой из которых через амортизирующие втулки 8 щариирно закреилены крепежные элементы. Они выполнены в виде расноложениых но бокам кабины и наклонно з-становленных серег 9 н 10. Протнвоиоложные концы серег аналогичным образом через амортизирующие втулки шарнирно закреплены на ос х 11 и 12 соответственно, которые через переходные
элементы 13 и 14 закреплены на поперечине 15. Последн   выполнена в виде арки, закрепленной на лонжеронах рамы. Серьги 9 и 10 установлены под таким углом, что отрезки пр мых, проведенные через оси креплени  серег , а именно 6 и 11 и 7 и 12, пересекаютс  в точке «а, лежащей на продольной оси рамы. При такой установке кабины двигатель 16 опираетс  иа раму через крепежные кронштейны 17. При воздействии на раму момента кручени  она будет поворачиватьс  вокруг продольной оси, при этом поворот ее передней части может достигнуть 2-3°. Это повлечет за собой поворотное перемещение серег, при этом оси 11 и 12 серег будут перемещатьс  по дуге окружности, центр которой совпадает с продольной осью рамы, т. е. с осью ее поворота. Таким образом, кабина будет защищена от передачи на нее усилий, воздействующих на раму при движении транспортного средства.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Устройство дл  установки кабины на раме транспортного средства, содержащее расположенную в задней части кабины поперечину, выполненную в виде арки, опирающейс  на раму, и св занную с кабиной посредством крепежных элементов, отличающеес  тем, что, с целью уменьшени  передачи на кабину деформации кручени  небольшой амплитуды, крепежные элементы выполнены в виде размещенных по бокам кабины и наклонно расположенных серег, установленных на ос х, закреиленных на кабине и поперечине, при этом отрезки пр мых, проведенные через оси креплени  серег, пересечены в точке, лежащей на продольной оси рамы.
    H/f
    Vus.l
    /
    П (2
SU1656708A 1970-06-18 1971-05-26 Устройство дл установки кабины на раме транспортного средства SU540561A3 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7022489A FR2094359A5 (ru) 1970-06-18 1970-06-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU540561A3 true SU540561A3 (ru) 1976-12-25

Family

ID=9057389

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1656708A SU540561A3 (ru) 1970-06-18 1971-05-26 Устройство дл установки кабины на раме транспортного средства

Country Status (11)

Country Link
BE (1) BE764792A (ru)
CS (1) CS179370B2 (ru)
DE (1) DE2129050A1 (ru)
FR (1) FR2094359A5 (ru)
GB (1) GB1336663A (ru)
HU (1) HU162370B (ru)
NL (1) NL168178C (ru)
PL (1) PL77598B1 (ru)
RO (1) RO55230A (ru)
SU (1) SU540561A3 (ru)
YU (1) YU34102B (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2911722A1 (de) * 1979-03-24 1980-10-02 Magirus Deutz Ag Vorrichtung zum elastischen abstuetzen eines verwindungssteifen aufbaues auf einem verwindungsweichen fahrgestellrahmen von kraftfahrzeugen
DE19802632B4 (de) * 1998-01-24 2005-03-31 Daimlerchrysler Ag Nutzfahrzeug
WO2019072358A1 (en) * 2017-10-09 2019-04-18 Volvo Truck Corporation CAR SUSPENSION SYSTEM OF A GROUND VEHICLE
DE102019124460A1 (de) * 2019-09-11 2021-03-11 Rheinmetall MAN Military Vehicles Österreich GesmbH Fahrgestell und Nutzfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
YU34102B (en) 1978-12-31
BE764792A (fr) 1971-08-16
NL7106046A (ru) 1971-12-21
GB1336663A (en) 1973-11-07
PL77598B1 (ru) 1975-04-30
CS179370B2 (en) 1977-10-31
YU89271A (en) 1978-05-15
RO55230A (ru) 1973-05-17
DE2129050A1 (de) 1971-12-23
NL168178C (nl) 1982-03-16
HU162370B (ru) 1973-02-28
NL168178B (nl) 1981-10-16
FR2094359A5 (ru) 1972-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3860257A (en) Self-tracking bogie assembly for a tractor or trailer vehicle
US3823968A (en) Arrangement of bumper in motor vehicles
US2864121A (en) Torsion spring hinge unit
ITTO970342A1 (it) Assieme di struttura di scocca in un veicolo di dimensioni ridotte.
JPS62187667A (ja) 自動車の前部車体構造
JPS62194979A (ja) 自動車のフレ−ム構造
US3315952A (en) Automotive stabilizer bar
US2185779A (en) Adjustable steering post
US3850466A (en) Vehicle bumper and frame mounting
SU540561A3 (ru) Устройство дл установки кабины на раме транспортного средства
JP4763784B2 (ja) 運転室用の衝突時拘束装置を備えたトラック
US4858948A (en) Suspension assembly
US3664452A (en) Axle suspension for automotive vehicles
US3219360A (en) Multiple-axle vehicle
KR910003949B1 (ko) 차량의 프론트휘일 서스펜션구조
GB2038733A (en) A wheel axle for a vehicle
SU635891A3 (ru) Устройство дл креплени отвала бульдозера
KR930007743A (ko) 조향 아암 조립체의 보강 구조
US3314496A (en) Power steering mechanism
US4005891A (en) Bumper impact divertor
RU2035342C1 (ru) Прицеп к легковому автомобилю
SU1645185A1 (ru) Остов трактора
US1281225A (en) Brace for automobile understructures.
SU1662410A1 (ru) Агрегат дл механизации трудоемких процессов на ферме
SU887291A1 (ru) Устройство дл шарнирного креплени самосвальной платформы на раме транспортного средства