[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU237190A1 - CONTACT BOX FOR AUTOMATIC - Google Patents

CONTACT BOX FOR AUTOMATIC

Info

Publication number
SU237190A1
SU237190A1 SU1225914A SU1225914A SU237190A1 SU 237190 A1 SU237190 A1 SU 237190A1 SU 1225914 A SU1225914 A SU 1225914A SU 1225914 A SU1225914 A SU 1225914A SU 237190 A1 SU237190 A1 SU 237190A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
box
contact
order
air
dog
Prior art date
Application number
SU1225914A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
В. Г. Голованов, В. В. Коломийченко , Т. А. Пучкэвсйа
Всесоюзный ордена Трудового Красного Знам ени научно исследовательский институт железнодорожного транспорта
Publication of SU237190A1 publication Critical patent/SU237190A1/en
Application filed by В. Г. Голованов, В. В. Коломийченко , Т. А. Пучкэвсйа, Всесоюзный ордена Трудового Красного Знам ени научно исследовательский институт железнодорожного транспорта filed Critical В. Г. Голованов, В. В. Коломийченко , Т. А. Пучкэвсйа
Priority to DE19691912754 priority Critical patent/DE1912754A1/en
Priority to GB03159/69A priority patent/GB1210761A/en
Priority to FR6907726A priority patent/FR2004177A1/fr
Priority to NO111969A priority patent/NO123041B/no
Priority to BE730006D priority patent/BE730006A/xx

Links

Description

Известны контактные коробки дл  автоматического соединени  воздушных и .электрических магистралей железнодорожного подвижного состава, содержащие рычажную систему выдвижени  контактной коробки, мундштуки воздухопроводов и электроконтакты , расположенные на автосцепке.Contact boxes for automatic connection of air and electric highways of railway rolling stock are known, which contain a lever system for extending a contact box, mouthpieces of air ducts and electrical contacts located on the automatic coupling.

Описываема  контактна  1коробка отличаетс  от известных тем, что на оси передней части корпуса коробки установлена собачка, заход ща  в вырез направл ющего штыр  смежиой коробки и запираема  занорной планкой, наход щейс  на задней подвижной части коробки. На задней части коробки шарнирно згакреплена распорна  собачка, взаимодействующа  своими плечами с передней частью и направл ющим щтырем смежной коробки . Между передней и задней част ми коробки установлена распорна  пружина, а электроконтакты расположены на задней подвижной части -контактной коробки.The described contact box differs from the known ones in that a dog is mounted on the axis of the front part of the box body, entering into the notch of the guide pin of the adjacent box and locking by the striker plate located on the rear movable part of the box. On the back of the box is a hinge-spaced dog, which interacts with its shoulders with the front part and the guide pin of the adjacent box. A spring is installed between the front and rear parts of the box, and the electrical contacts are located on the rear moving part of the contact box.

Такое отличие позвол ет запирать соединивщиес  контактные коробки и исключить воздействие распорного усили  сжатого воздуха в соединенных воздущных магистрал х на сцепленные автосцепки, что уменьшает износ рабочих поверхностей автосцепок.This difference makes it possible to lock the connecting contact boxes and eliminate the effect of the expansion force of the compressed air in the connected air lines on the coupled automatic couplers, which reduces the wear on the working surfaces of the automatic couplers.

фиг. 3 - две контактные коробк в соедикенном положении.FIG. 3 - two contact boxes in the connected position.

Устройство дл  автоматагческого соединени  воздушных и электрических магистралейDevice for automatic connection of air and electric lines

состоит из контактной коробки / и рычага 2, с помощью которого коробка выдвигаетс  дл  соединени  со смежной коробкой.consists of a contact box / and a lever 2, with which the box is pulled out for connection with an adjacent box.

Контактна  коробка / состоит из двух подвижных одна относительно другой частей.Contact box / consists of two moving parts relative to another.

Передн   часть 5 контактной коробки содерж:ит два мундщтука 4 и 5 воздухопроводов, св занные между собой 6, на которой расположен направл ющий штырь 7 и отверстие 8 дл  соответствующего штыр  смежнойThe front part 5 of the contact box contains: it has two mouthpieces 4 and 5 of air ducts, interconnected 6, on which is located the guide pin 7 and the hole 8 for the corresponding pin adjacent

коробки. На задней поверхности плиты 6 наход тс  ушки 9 и запорна  собачка Ю с осью У/. Штырь 7 в верхней части имеет вырез 12, в который западает головна  часть 13 запорной собачки смежной коробки.the boxes. Ears 9 are located on the back surface of the plate 6 and the Yu dog with the Y-axis is locked. Pin 7 in the upper part has a notch 12, into which the head part 13 of the locking dogs of the adjacent box falls.

Задн   часть 14 контактной коробки содержит стержень, шарнирно св занный с рычагом 2, расположенным между мундштуками 4 и 5, распорную собачку /5 с осью 16, запорную планку /7 и электрические контакты /S.The rear part 14 of the contact box contains a rod pivotally connected to the lever 2 located between the mouthpieces 4 and 5, the distance dog / 5 with the axis 16, the locking bar / 7 and the electrical contacts / S.

Распорна  собачка 15 включает плечо 19, упирающеес  в плиту 6, плечо 20, взаимодействующее со щтырем смежной коробки, удерживаетс  в переднем распорном положенииThe dog-dog 15 includes a shoulder 19, abutting against the plate 6, the shoulder 20, interacting with the tongue of the adjacent box, is held in the forward space position

Между ПЛИТОЙ 6 и упором 22 расположена пружина 23, обеспечивающа  расхождение передней « задней частей контактной коробки /. Упор 24, иа передней части 3 коробки ограничивает перемещение ее задней части 14.A spring 23 is located between the PLATE 6 and the anvil 22, which ensures the divergence of the front end of the contact box /. The stop 24, and the front part 3 of the box limits the movement of its rear part 14.

При соединении контактных коробок 1 напра вл ющие штыри 7 вход т в отверсти  8 в плитах 6 смежных коробок, воздействуют на плечи 20 собачек 15 и поворачивают их иа ос х 16, ожимаЯ: прулшны 21 и вывод  плечи 19 из упора в плиты 6. После этого задн   часть 14 каждой коробки приближаетс  до упора в плиту 6 Передний конеп запориой планки 17 1стан0|витс  между собачкой 10 и упор-ом 25 на плите 6 п запирает головиую часть 13 собачки 10, котора  западает в Вырез 12 иаправл ющего щтыр  Смеж ой коробки. Одновременно электрические :контакты 18 соедин ютс  с контактами смежной коробки. Распирающее усилие от давлени  сжатого воздуха воспрИНимаетс  только штьгр ми 7 и собач1ками 10.When the contact boxes 1 are connected, the guide pins 7 enter the holes 8 in the plates 6 of the adjacent boxes, act on the shoulders 20 of the dogs 15 and turn them on the wasps x 16, moving: 21 and bringing the shoulders 19 out of the stop into the plates 6. After This rear part 14 of each box is brought up to the stop in plate 6. The front end of the locking bar 17 1 stan0 | Wits between the pawl 10 and the stop 25 on the 6 p. . At the same time electrical: contacts 18 are connected to the contacts of the adjacent box. The expansion pressure from the compressed air pressure is only recallable by the pliers 7 and the dogs 10.

При расцеплении автосцепок и разведении контактных коробок вначале от задней части 14 ОТХОДИТ плита 6. Запорна  планка /7 отпирает собачку 10 и позвол ет щтырю 7 смежной коробки выйти ИЗ отверсти  8 илиты 6, отжима  собачку 10. Распорна  собачка 15 под действием пружины 21 возвращаетс  в иереднее положение, устанавлива  плеч,о 19 iB распор между илитой 6 и 3:адпей частью 14 коробки /. При этом пружина 23, опирающа с  на упор 22, возвращаетс  в исходное пололсение.When uncoupling the automatic couplers and diluting the contact boxes, first from the rear part 14, WAYS WIPE 6. The striker plate / 7 unlocks the dog 10 and allows the pin 7 of the adjacent box to exit FROM hole 8 or 6 and spin the dog 10. The dog 15 returns to and the first position, setting the shoulders, about 19 iB, the distance between Itoh 6 and 3: adpay part 14 of the box /. In this case, the spring 23, which rests on the support 22, returns to the initial polishing condition.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (4)

1.Контактна  коробка дл  автоматического соединени  воздушных и электрических1.Contact box for automatic connection of air and electric магистралей железиодорожного подвижпого состава, расположенна  «а головке автосцепки , имеюща  мундщтуки воздухопроводов и электроконтакты, отличающа с  тем, что, с целью жесткого соединени  контактных поQ верхностей воздушных мундштуков, расположенных па передней части контактной коробки , «а оси передней части корпуса коробки установлена собачка, заход ща  в вырез направл ющего штыр  смежной коробки и запираема  заоорной плапкой, наход щейс  «а задней подвижной част  коробки.The railroad train’s main lines are located on the coupler head, having air duct mouthpieces and electrical contacts, characterized in that in order to rigidly connect the contact surfaces of air mouthpieces located on the front part of the contact box, the dog head is mounted on the front part of the box body, entering the recess of the guide pin of the adjacent box and locking it with a zaorny plate located in the rear movable part of the box. 2.Коробка по п. 1, отличающа с  тем, что, с целью удержани  передней части контактной коробки относительно ее задней части до полното соединени  контактных поверхностей передних частей контактных коробок , на задней части коробки шарнирно закреплена распорна  собачка, взаимодействующа  своими плечами с передней частью и2. The box according to claim 1, characterized in that, in order to retain the front part of the contact box relative to its rear part, to completely connect the contact surfaces of the front parts of the contact boxes, the spreader dog interacting with its shoulders with its shoulders is hinged on the back part of the box and направл ющим штырем смежной коробки.the guide pin of the adjacent box. 3.Коробка по пп. 1 и 2, отличающа с  тем, что, с целью надежного разъединени  передней и задней частей контактной коробки после разведени  расцепленных автосцепок,3. Box of PP. 1 and 2, characterized in that, in order to reliably separate the front and rear parts of the contact box after diluting the disengaged automatic couplings, 2Q между передней и задней част ми коробки установлена распорна  пружина.2Q between the front and rear parts of the box, a spring is installed. 4.Коробка по П1П. 1-3, отличающа с  тем, что, с целью надежного соединени  электрических цепей после соединени  воздухопроводов, их электроконтакты расположены на . задней подвижной части контактной коробки.4. Box on П1П. 1-3, characterized in that, in order to securely connect the electrical circuits after connecting the air ducts, their electrical contacts are located on. rear moving part of the contact box. 9 to ft 15 /7 / / / /9 to ft 15/7 / / / / 25 13 П 3 20fit25 13 P 3 20fit rnJrnJ / / / /I/ / / / I 16sixteen
SU1225914A 1968-03-18 1968-03-18 CONTACT BOX FOR AUTOMATIC SU237190A1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691912754 DE1912754A1 (en) 1968-03-18 1969-03-13 Device for the automatic connection of air and electrical lines of the railway vehicles
GB03159/69A GB1210761A (en) 1968-03-18 1969-03-13 Devices for effecting a connection between pipe lines and electrical conductos of railway vehicles
FR6907726A FR2004177A1 (en) 1968-03-18 1969-03-18
NO111969A NO123041B (en) 1968-03-18 1969-03-18
BE730006D BE730006A (en) 1968-03-18 1969-03-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU237190A1 true SU237190A1 (en)

Family

ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4403705A (en) * 1979-06-01 1983-09-13 Scharfenbergkupplung Gmbh Short coupling for rail vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4403705A (en) * 1979-06-01 1983-09-13 Scharfenbergkupplung Gmbh Short coupling for rail vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU237190A1 (en) CONTACT BOX FOR AUTOMATIC
US1580868A (en) Car-coupling mechanism
US1660733A (en) Car coupler
US1813211A (en) Automatic coupling
US320152A (en) Car-coupling
US941965A (en) Car-coupling.
US182017A (en) Improvement in car-couplings
US545305A (en) Automatic car-coupling
US393268A (en) William bobinson
US257011A (en) Car-coupling
US368777A (en) Car-coupling
US401005A (en) carmona y valle
US2271839A (en) Car coupler
US364237A (en) John henry plett
US749900A (en) Combined railway draw-head and air-coupling
US474090A (en) Car-coupling
US263221A (en) Car-coupling
US115627A (en) Improvement in railway car-couplings
US487353A (en) Car-coupling
SU31980A1 (en) Automatic coupler for railway rolling stock
US583106A (en) Car-coupling
US1201667A (en) Automatic car-coupling.
US690560A (en) Car-coupling.
US290276A (en) Car-coupling
US416668A (en) John coup