SU1504151A1 - Виброзащитное устройство дл пластины корпуса транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области борьбы со звуковой вибрацией и шумом на судах и других транспортных средствах. Цель изобретени  - снижение вибрации преимущественно при продольных колебани х пластины корпуса транспортного средства. Устройство содержит подкрепл ющий набор ребер 1 жесткости, закрепленную по крайней мере на одном из них виброзадерживающую массу 2, слой 3 в зкоупругого материала, скрепл ющий указанное ребро по крайней мере с одним из смежных ребер, а также по крайней мере один пластинчатый элемент 4, скрепл ющий указанное ребро с другим соседним ребром жесткости. Эффективность снижени  вибраций при продольных колебани х пластины в случае применени  предлагаемого устройства составл ет примерно 10 дБ. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к борьбе со звуковой вибрацией и шумом на судах и других транспортных средствах ,

Целью изобретени   вл етс  снижение вибрации, преимущественно при продольных колебани х пластины корпуса транспортного средства.

На чертеже схематично изображе- по предлагаемое виброзащитное устройство .

Виброзащитное устройство содержит подкрепл ющие пластину корпуса транспортного средства ребра 1 жест кости, закрепленную, по крайней мере на одном ребре жесткости вибро- задерживающую массу 2, слой 3 в зко упругого материала, скрепл ющий указанное ребро по крайней мере с од- ним из смежных ребер жесткости, которое , в свою очередь, скреплено с другим соседним ребром посредством одного пластинчатого элемента А.

Виброзащитное устройство работа- ет следующим образом.

При возникновении продольных колебаний пластины корпуса транспортного средства каждое из подкрепл ющих ребер жесткости (как консолей, присоединенных к пластине) подвергаетс  с ее стороны воздействию усилий, поперечных к плоскости ребра жесткости. Под действием этих усилий в ребрах 1 жесткости возни- кают в первую очередь изгибные колебани , амплитуда которых максимальн на резонансных частотах

Закрепление на ребре виброза- держивающей массы 2 приводит к пони жению собственных частот его изгиб- ных колебаний ввиду увеличени  обще массы колебательной системы: ребра жесткости - ниброзадерживающа 

масса. Увеличение же изгибной жесткости смежного ребра путем скреплени  его жестким, например пластинчатым элементом 4 с другим соседним ребром жесткости приводит к увеличению частот его собственных колебаний . Размещение сло  в зкоупру- гого материала между ребром жесткости с виброзадерживающей массой и смежным с ним ужесточенным указанным образом ребром обусловливает в широком диапазоне частот (где возникают такие колебани ) интенсивный переход колебательной энергии в тепловую , благодар  значительной разнице в амплитудах колебаний этих ребер. Взаимные колебани  указанных элементов устройства совместно с пластиной корпуса транспортного средства привод т, таким образом, к эффективному поглощению колебательной энергии, распростран ющейс  по пластине при ее продольных колебани х о

Claims (1)

1. Формула изобретени

   Виброзащитное устройство дл  пластины корпуса транспортного средства , содержащее закрепленные на ребрах жесткости пластинчатый элемент и слои в зкоупругого материала , о т л и ч а ю щ е е с   тем, что, с целью снижени  вибрации, преимущественно при продольных колебани х пластины, оно снабжено виброзадерживающей массой, закрепленной по крайней мере, на одном из ребер жесткости, которое скреплено посредством сло  в зкоупругого материала со смежным ребром жесткости , соединенным пластинчатым элементом с другим смежным ему ребром жесткости.