SU1594000A1 - Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства - Google Patents
Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1594000A1 SU1594000A1 SU874309268A SU4309268A SU1594000A1 SU 1594000 A1 SU1594000 A1 SU 1594000A1 SU 874309268 A SU874309268 A SU 874309268A SU 4309268 A SU4309268 A SU 4309268A SU 1594000 A1 SU1594000 A1 SU 1594000A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- pneumatic
- hydraulic
- hydraulic cylinder
- control
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/087—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation the clutch being actuated by the fluid-actuated member via a diaphragm spring or an equivalent array of levers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к транспортной технике, а именно к усилител м привода управлени сцеплением транспортных средств, преимущественно автомобилей. Цель изобретени - повышение КПД привода. Усилитель имеет два контура привода управлени - гидравлический и пневматический, состо щих из управл ющего гидроцилиндра 1, приводимого в действие водителем, исполнительного гидроцилиндра 2, воздействующего на выжимной подшипник 3, гидроцилиндра 4 включени пневмораспределител 5, исполнительного пневмоцилиндра 6, также непосредственно воздействующего на выжимной подшипник 3. В гидравлическом контуре управл ющий гидроцилиндр 1 св зан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магистрал ми 7 и 8, а с гидроцилиндром 4 включени пневмораспределител - магистрал ми 7 и 9. В пневматическом контуре исполнительный пневмоцилиндр 6 св зываетс с источником сжатого воздуха магистралью 10 через пневмораспределитель 5. 1 ил.
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может использоватьс при управлении сцеплением транспортных средств.
Цель изобретени - повышение КПД привода.
На чертеже изображена схема гидропневматического усилител привода управлени сцеплением транспортного средства.
Усилитель имеет два контура привода управлени - гидравлический и пневматический , состо щих из управл ющего гидроцилиндра 1, приводимого в действие водителем, исполнительного гидроцилиндра 2, воздействующего на выжимной подшипник 3 механизма выключени сцеплени , гидроцилиндра 4 включени пневмораспределител 5 и исполнительного пневмораспределител 6, также непосредственно воздействующего на выжимной подшипник 3. В гидравлическом контуре управл ющий гидроцилиндр 1 св зан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магистрал ми 7 и 8, а с гидроцилиндром 4 включени пневмораспределител - магистрал ми 7 и 9.В пневматическом контуре исполнительный пневмоцилиндр 6 св зываетс с ис- точником сжатого воздухй через пневмораспределитель 5 магистралью 10. Педаль 11 св зана с управл ющим гидроцилиндром . Поршни 12 и 13 воздействуют на выжимной подшипник 3. Пружина 14 регулирует момент включени пневмоцилинд- ра.
Усилитель работает следующим образом .При нажатии на педаль 11 рабоча жидкость вытесн етс из управл ющего гидроцилиндра 1 и по магистрал м 7 и 8 поступает в исполнительный гидроцилиндр 2. Поршень 12 гидроцилиндра 2 перемеща- . ет выжимной подшипник 3. т.е. начинаетс процесс выключени сцеплени . Одновременно по магистрал м 7 и 9 рабоча жидкость из управл юще)-о гидроцилиндра 1
поступает в гидроцилиндр 4 включени пневмораспределител 5. При достижении определенного давлени в гидромагистрал х 7-9 гидроцилиндр 4 срабатывает и
включает пневмораспределитель 5, который в свою очередь соедин ет исполнитель- ный пневмоцилиндр 6 с источником сжатого воздуха. Под действием сжатого воздуха поршень 13 пневмоцилиндра 6, непосредственно воздейству на выжимной подшипник 3, перемещает его.
С этого момента выключение сцеплени происходит не только под действием мускульной силы водител , но и с подводом
энергии извне, т.е. с усилением. Момент включени пневмоцилиндра может быть определен регулировкой пружины 14 пневмо- распределител 5.
Таким образом, выключение сцеплени происходит при работе двух контуров - гидравлического и пневматического, при этом работа пневматического контура обеспечивает необходимое усилие, а гидравлического - обеспечивает и сохран ет
след щее действие всего привода.
Claims (1)
- Формула изобретени Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортногосредства, содержащий управл ющий гидроцилиндр , св занный с исполнительным гидроцилиндром и гидроцилиндром включени пневмораспределител . пневмораспределитель и исполнительный пневмоцилиндр,непосредственно воздействующий на выжимной подшипник механизма выключени сцеплени , отличающийс тем, что, с целью повышени КПД привода, исполнительный гидроцилиндр выполнен с возможностью воздействи на выжимной подшипник механизма выключени сцеплени , при этом поршень исполнительного гидроцилиндра выполнен кольцевым и расположен соосно с кольцевым поршнемпневмоцилиндра.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874309268A SU1594000A1 (ru) | 1987-09-23 | 1987-09-23 | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874309268A SU1594000A1 (ru) | 1987-09-23 | 1987-09-23 | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1594000A1 true SU1594000A1 (ru) | 1990-09-23 |
Family
ID=21328960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874309268A SU1594000A1 (ru) | 1987-09-23 | 1987-09-23 | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1594000A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4324437A1 (de) * | 1993-07-21 | 1995-01-26 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulische Kupplungsbetätigungseinrichtung |
| WO2006031118A1 (en) | 2004-09-17 | 2006-03-23 | Kongsberg Automotive As | Clutch device |
| EP1772645A3 (de) * | 2005-10-06 | 2008-07-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Kupplungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
-
1987
- 1987-09-23 SU SU874309268A patent/SU1594000A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР М- 1521627. кл. В 60 К 23/02, 10.07.87. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4324437A1 (de) * | 1993-07-21 | 1995-01-26 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulische Kupplungsbetätigungseinrichtung |
| WO2006031118A1 (en) | 2004-09-17 | 2006-03-23 | Kongsberg Automotive As | Clutch device |
| EP1772645A3 (de) * | 2005-10-06 | 2008-07-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Kupplungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
| US7571795B2 (en) | 2005-10-06 | 2009-08-11 | Zf Friedrichshafen Ag | Coupling device of a motor vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH03503515A (ja) | スリップ制御付き液圧ブレーキシステム | |
| JPS62295734A (ja) | スキッド防止機構を備えた自動車又は類似物における装置 | |
| SU1594000A1 (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| SE7512551L (sv) | Hydraulisk bromspaverkningsanordning med servokraftforsterkning | |
| DE69024996D1 (de) | Betätigungsgerät, insbesondere für die Betätigung der Reibungskupplung eines Kraftfahrzeuges | |
| NO902057L (no) | Kraftforsterkningsinnretning til inn- og utkobling av kjoeretoeyclutcher. | |
| JPS62220721A (ja) | 液圧的に制御されるクラツチ作動装置 | |
| SU1463533A1 (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| SU1521627A1 (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| SU1765037A1 (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| SU1634550A1 (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| US3710909A (en) | Hydraulic clutch booster with supply and exhaust valve | |
| US2652904A (en) | Tractor and trailer brake system | |
| RU1787819C (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| SU1699826A1 (ru) | Гидропневматический усилитель привода управлени сцеплением транспортного средства | |
| GB1185520A (en) | Improvements relating to Actuating Devices for Vehicle Friction Clutches | |
| JPS63203459A (ja) | 自動車用圧液作動装置 | |
| SU958200A1 (ru) | Многоосное транспортное средство | |
| JPS598930Y2 (ja) | サ−ボ補助式液圧マスタシリンダ | |
| GB1463915A (en) | Trailer brake control system for a vehicle provided with a hydrostatic drive system | |
| SU1625720A1 (ru) | Устройство управлени сцеплением транспортного средства | |
| JP2661695B2 (ja) | 油圧駆動の作動装置 | |
| JP2563330Y2 (ja) | 車両用倍力操作装置 | |
| RU35289U1 (ru) | Механизм дублированного управления управляемым механизмом транспортного средства | |
| DE60024788D1 (de) | Nockengetriebene, hydraulische bremsanlage |