SU1567640A1 - Механизм кантовани чаши шлаковоза - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к черной металлургии, в частности к механизмам кантовани  чаш шлаковозов, предназначенных дл  перевозки жидких шлаков. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности эксплуатации шлаковоза за счет исключени  самопроизвольного кантовани  чаши. Механизм кантовани  и самоторможени  чаши шлаковоза состоит из привода и редуктора, валы которых заканчиваютс  выступами 1 и 12, вход щими в фигурные впадины дискового механизма торможени  2. Дисковый механизм размещен в разъемном корпусе с крышкой 4, внутри которой расположена тормозна  накладка 5. Дисковый механизм имеет механизм поджати  его к тормозной накладке, состо щий из шариков 9 и пружин 10. Предложенный механизм позволит исключить самокантование чаши. 3 ил.

Description

1

(21).4429632/23-02

(22)23.05.88

(46) 30.05.90. Бкш. № 20

(71)Днепропетровский завод металлургического оборудовани 

(72)В.АоДудник

(53)669.162.266.442 (088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР 1117320, кл. С 21 В 3/10, 1983.

(54)МЕХАНИЗМ КАНТОВАНИЯ ЧАШИ П1ЛАКО- ВОЗА

(57)Изобретение относитс  к черной металлургии, в частности к механизмам кантовани  чаш штаковозов,предназначенных дл  перевозки жидких шлаков. Цель изобретени  - повышение

надежности эксплуатации пшаковоза за счет исключени  самопроизвольного кантовани  чаши. Механизм кантовани  и самоторможени  чаши шлаково- за состоит из привода и редуктора, валы которых заканчиваютс  выступами 1 и 12, вход щими в фигурные впадины дискового механизма 2 торможени . Дисковый механизм размещен в разъемном корпусе с крышкой 4,внутри которой расположена тормозна  накладка 5. Дисковый механизм имеет механизм поджати  его к тормозной накладке , состо щий из шариков 9 и пружин 10. Предлагаемый механизм позвол ет исключить самокантова/1ие чаши.З ил.

о $

(Л

ел

ОЭ

J

с

Јь

Изобретение относитс  к черной металлургии и может быть использовано в механизмах кантовани  чаш пша- ковозон, предназначенных дл  перевоз ки жидких шлаков.

Цель изобретени  - повышение надежности эксплуатации пшаковозов за счет исключени  самопроизвольного кантовани  чаши.

На Лиг01 представлен механизм, вертикальный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - узел I на фиг.1 (т говый режим).

Механизм кантовани  и самотормо- жени  чаши галаковоза состоит из электродвигател , вал которого заканчиваетс  выступом 1, вход щим в фигурную впадину дискового механизма 2 торможени , опирающегос  еле- ва на втулку 3, размещенную в крышке 4, изнутри которой расположена тормозна  накладка 5. Болтами 6 через регулировочные прокладки 7 крышка А крепитс  к корпусу 8, в кото- ром размещен прижимной механизм,состо щий из шариков 9 и пружин 10. В корпусе 8 размещена опорно-упорна  втулка 11, на которую справа опираетс  дисковый механизм 2, в торцо- вую впадину его входит выступ 12 вала редуктора.

Механизм кантовани  и самоторможени  работает следующим образом.

При включении электродвигател  вал 1, враща сь наклонными гран ми выступов, скользит по наклонным поверхност м впадин дискового механизма 2, отводит его от тормозной накладки 5 вправо по стрелке Д на раз- мер С, преодолевает сопротивление пружин 10 и вращает вал 12 редуктора

При остановке (обесточивании) электродвигател  вала 1 центр т жести системы: чаша, расплав, опорное кольцо шлаковоза, создает опрокидывающий элемент, который стремитс  возвратить чашу (систему) в исходно положение и повернуть приводной вал 12 редуктора по стрелке у,, т.е. в противоположную сторону от Wf, однако пружины 10 через шарики 9 мгновенно прижимают влево дисковый механизм 2 к тормотной накладке 5.

Дополнительно к силе пружин 10 дисковый механизм торможени  прижимаетс  осевым усилием тоже к тормозной накладке о Создаетс  надежное торможение механизма.

Механизм работает реверсивно в зависимости от начального направлени  кантовани  чаши шлаковоза или направлени  внезапно возникшего опрокидывающего момента при транспортировании или обесточивании,

В зависимости от конкретных -величин указанных моментов конструктору при проектировании можно выбрать углы наклона поверхностей скольжени  валов, тормозной накладки и дискового механизма, многор дность тормозны пластин и накладок, наход щихс  на шлицевых (шпоночных) соединени х с одной из сторон дискового механизма и корпуса, а также габаритность самого издели . Таким образом, можно спроектировать множество исполнений механизмов кантовани  и самоторможени .

Предлагаемый механизм позвол ет исключить самокантование чаши, повысить надежность работы механизма,снизить себестоимость изготовлени  и затраты при эксплуатации.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Механизм кантовани  чаши шлаковоза , содержащий привод с выходным валом, св занным с валом редуктора через расположенное в корпусе с крышкой тормозное устройство, содержащее дисковый механизм торможени  с тормозными накладками, отличающийс  тем,что, с целью повышени  надежности эксплуатации шлаковоза счет исключени  самопроизвольного кантовани  чаши, валы привода и редуктора выполнены с выступами, а на торцах дискового механизма выполнены фигурные впадины поверхностей скольжени  под соответствующие выступы валов, причем дисковый механизм снабжен механизмом .поджати  его к тормозной накладке, расположенной в крышке корпуса, который выполнен разъемным

   Фиг. Z

   Редактор М.Петрова

   Составитель Е.Болдина

   Техред Л.Олийнык Корректор Т.Малец

   Заказ 1303

   Тираж 492

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   5

   Pue.j

   Подписное