SU1449599A1 - Тормоз наво ткацкого станка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к текстильному машиностроеншо, может быть использовано на ткацких станках и позвол ет уменьшить обрывность основных нитей путем увеличени  равномерности схода их с наво . При движении батана 19 вперед рычаг 28 пальцем 27 перемещает т гу 21 влево. При этом двуплечий рычаг 24 поворачиваетс  против часовой стрелки и уменьшает зат жку пружины 12, вследствие чего уменьшаетс  прижим тормозной ленты 11 к шкиву 9. в этот момент за счет нат жени  нитей 4 основы ткацкий навой 5 поворачиваетс  по часовой стрелке и происходит отпуск нитей 4 основы требуемой длины. При движении батана 19 в заднее положение т га 21 перемещаетс  вправо, при этом двуплечий рычаг 24 поворачиваетс  по часовой стрелке, что увеличивает зат жку пружины 12, вследствие этого увеличиваетс  прижим тормозной ленты 11 к тормозному шкиву 9, навой 5 останавливаетс  и отпуск нитей 4 основы прекращаетс . При дорабатывании нитей 4 основы с ткацкого наво  5 двуплечий рычаг 13 поворачиваетс  против часовой стрелки, а кулачок поворачиваетс  по часовой стрелке. При этом увеличиваетс  длина плеча 26 и угловое перемещение 25, что уменьшает в большой мере прижим тормозной ленты 11 к шкиву 9 и увеличивает угол поворота наво  5, вследствие чего увеличиваетс  отпуск нитей основы и нат жение последней шлравниваетс . 2 ил. (Л « со ел со со 19-4 а-4 Г п Lа

Description

J Изобретение относитс  к текстиль- му машиностроению и может быть использовано на ткацких станках.

j Цель изобретени  - уменьшение об- рЦвности основных нитей путем уве- ли|чени  равномерности схода их с на- во| .

; На фиг.1 представлена кинематическа  схема тормоза наво  ткацкого станка; на фиг.2 - схема взаимодей

ст на

8ИЯ тормозного шкива с зоем. Тормоз наво  ткацкого жит скало 1, установленное на оси 15 отпуск нитей 4 основы требуемой длиде

крэнштейна 2, закрепленного неподвижно в корпусе 3 станка. Скало 1 огибает нити 4 основы, поступающие с ткацкого наво  5. На одном валу с ткац- кич навоем 5 жестко крепитс  навой- нач шестерн  6, взаимодействующа  с пошавойной шестерней 7, Последн   свободно. посаз;ена на одном конце ваПри движении батана 19 вперед (вправо по чертежу) рычаг 28 своим пальцем 27, выбира  зазор в пазу 23 до подхода берда к опушке ткани (не показано), перемещает т гу 21 влево. При этом двуплечий рьмаг 24 поворачиваетс  против часовой стрелки и уменьшает зат жку пружины 12, вследствие чего уменьшаетс  прижим тормозной ленты 1I к тормозному шкиву 9. В этот момент за счет нат жени  нитей 4 основы ткацкий навой 5 поворачиваетс  по часовой стрелке и происходит

8 тормозного шкива 9, жестко за- епленного на другом его конце, и

ла кр

св зана со шкивом 9 посредством рас- по оженной на валу 8 тормозного шкива 9 спиральной пружины 10. Тормозной шкив 9 охвачен тормозной лентой 1 , один конец которой соединен с пр|ужиной 12, а второй конец крепитс  неЬодвижно на раме станка. Тормоз на- во|  5 имеет щуп дл  контрол  диаметра намотки на навое 5, выполненный в виде двуплечего рычага 13, одно пл|ечо 14 которого подпружинено по- ср|едством пружины 15 к телу намотки дл посто нного контакта ролика 16 пл|еча 14 с телом намотки на навое 5, а другое плечо 17 шарнирно соединено с кулачком 1 8.

Второй конец пружины 12 кинемати- че|ски св зан с батаном 19 ткацкого cijaHKa, а кинематическа  св зь между пйужиной 12 и батаном 19 имеет рас- пфоженную в плоскости кулачка 1 8 и пс|дпружиненную к нему посредством пйужины 20 т гу 21 с пазами 22 и 23 на концах и двуплечий рычаг 2.4, одно 25 которого соединено с пру- 12, а дрзггое 26 расположено в Пс|зу 22 т ги 21, св занной вторым концом с батаном 19 станка посредст- вс|м расположени  пальца 27 рычага 28 в пазу 23. Рычаг 28 крепитс  на под- б4танном валу 29.

Тормоз наво  ткацкого станка рабо- следующим образом.

25

30

ны. При движении батана 19 в заднее положение (влево по чертежу) т га 21 перемещаетс  вправо, при этом двуплечий рычаг 24 поворачиваетс  по ча20 совой стрелке, что увеличивает зат жку пружины 12, и как следствие этого увеличиваетс  прижим тормозной ленты i1 к тормозному шкиву 9 и навой 5 останавливаетс , а отпуск нитей 4 основы прекращаетс .

Если после отпуска нитей 4 нат жени , последней уменьшаетс  до величины ниже заправочного нат жени , то пружина 10 поворачивает ткацкий навой 5 против часовой стрелки и заправочное нат жение восстанавливаетс .

По мере дорабатывани  нитей 4 основы с ткацкого наво  5 диаметр намотки последнего уменьшаетс . Это вызывает отклонение подпружиненного двуплечего рычага 13 против часовой стрелки, а шарнирно установленный на нем кулачок 18 поворачиваетс  по часовой стрелке. При этом т га 21 из- за расположени  плеча 26 рычага 24 в пазу 22 поднимаетс , что вызьшает уве-- личение длины плеча 26 и угловое перемещение плеча 25. В этом случае движение батана 19 вперед вызывает в большей мере уменьшение прижима тормозной ленты 1 к тормозному шкиву 9 и увеличение угла поворота наво  5, вследствие чего увеличиваетс  отпуск нитей 4 основы и нат жение последней выравниваетс .

Изобретение позвол ет проводить более плавный отпуск нитей основы за счет упругой св зи между поднавойной шестерней и тормозным шкивом. Кроме того, наличие кинематической св зи батана с тормозной лентой позвол ет выравнивать нат жение нитей основы за цикл работы станка.

35

40

50

55

отпуск нитей 4 основы требуемой длиПри движении батана 19 вперед (вправо по чертежу) рычаг 28 своим пальцем 27, выбира  зазор в пазу 23 до подхода берда к опушке ткани (не показано), перемещает т гу 21 влево. При этом двуплечий рьмаг 24 поворачиваетс  против часовой стрелки и уменьшает зат жку пружины 12, вследствие чего уменьшаетс  прижим тормозной ленты 1I к тормозному шкиву 9. В этот момент за счет нат жени  нитей 4 основы ткацкий навой 5 поворачиваетс  по часовой стрелке и происходит

Claims (1)

1. Формула изобретени  Тормоз наво  ткацкого станка, со- держащий скало, тормозную ленту, охватывающую тормозной шкив и соединенную с одним концом упругого элемента , и щуп дл  контрол  диаметра намотки на навое, выполненный в заде двуплечего рычага, одно плечо которого контактирует с телом намотки, установленную на валу тормозного шкива поднавойную шестерню, взаимо- действукщую с навойной шестерней, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  обрывности основных нитей путем увеличени  равномерности схода их с наво , он имеет кулачок , шарнирно установленный на втором плече щупа, при этом второй конец упругого элемента кинематически св зан с батаном ткацкого-станка, а кинематическа  св зь между упругим элементом и батаном имеет расположенную в плоскости кулачка и подпружиненную к нему т гу с пазами на концах и двуплечий рычаг, одно плечо

   которого соединено с упругим элементом , а другое расположено в пазу т ги , св занной вторым концом с батаном станка, причем поднавойна  шестерн  свободно установлена на валу тормозного шкива и св зана с ним посредством расположенной на валу тормозного шкива спиральной пружины, при этом скало установлено неподвижно.

   .2

   .Редактор И.Горна 

   Составитель М.Лопухов Техред Л.Олийнык

   Заказ 6936/29

   Тираж 420

   ВНИИПИ Государственного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   10 8

   Корректор М.Самборска 

   Подписное