SU1229251A1 - Сборное железобетонное балочное бездиафрагменное пролетное строение моста - Google Patents

Description

11

Изобретение относитс  к области мостостроени  и может быть использовано в конструкци х сборных железобетонных балочных пролетных строений мостов и путепроводов.

Цель изобретени  - уменьшение расхода арматурной стали и бетона, снижение трудозатрат по объединению балок в пролетное строение.

На фиг. 1 - изображено пролетное строение в плане; на фиг. 2 - разрез А-Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 (по шпонке, выполненной из армированного бетона); на фиг., 4 - разрез В-В на фиг. 1 (между шпонками); на фиг. 5 варианты компоновки пролетнего строени  с объединением балок жесткими и шарнирными шпонками (в верхней части), шарнирными шпонками (в средней части ) и жесткими шпонками (в нижней части).

Сборное железобетонное бездиаф- рагменное пролетное строение включает главные балки 1, объединенные между собой по длине дискретно жесткими шпонками 2 или шарнирными шпонками 3, либо их совокупностью. При этом длина S участков 4 в свету между шпонками вдоль пролета составл ет S(2-4) t, где t - рассто ние от свободного свеса плиты 5 до реб ,ра 6 балки 1, причем плиты балок в продольном сечении пролетного строе-

ни  на участках 4 между шпонками 2 и 3 выполнены переменной , возрастающей в направлении к шпонкам .

5 В описанной конструкции с указанным параметром величины рассто ни  в свету между смежными шпонками достигаетс  минимальный расход бетона и арматуры ввиду возможности

0 уменьшени  толщины платы и исключени  нижнего р да рабочей арматуры на участках 4 между шпонками. При этом конкретное значение рассто ни  между шпонками зависит также

(5 в заданном интервале от ширины и длины пролетного строени .

Компоновки пролетного строени  с использованием шарнирных 3, жестких 2 шпонок или их сочетани  могут

20 примен тьс  в зависимости от геометрических и жесткостных параметров пролетного строени  дл  получени  наибольшего эффекта . Так, объединение с помощью только шарнирных шпо25 н:ок целесообразно в широких существующих и реконструируемых пролетных строе1 и х дл  создани  в существующем пролетном строении усилий одного наггравлени . Совокупность жестких

30 и шарнирных шпонок дает эффект при размещении жестких шпонок на торцах балок, а шарнирных - в средней части пролета дл  балок длиной 12-18 м.

Фиг Л

О

о

«

О

О

о

Составитель В-. Данков Редактор Т. Кугрьшева .Техред М.Ходанич Корректор Т. Колб

Заказ 2421/23 Тираж 514Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

о

л

о

r

о

о

Фиг. 5

Claims (2)

1. СБОРНОЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ БАЛОЧНОЕ БЕЗДИАФРАГМЕННОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ МОСТА, включающее ребристые балки, объединенные по плите посредством шпонок с зазором между смеж между шпонками, отличающеес я 'тем, что, с целью уменьшения расхода арматурной стали и бетона, снижения трудозатрат по объединению балок в пролетное строение, плиты балок в продольном сечении пролетного строения на участках между шпонками выполнены переменной толщины, возрастающей в направлении к шпонкам, причем расстояние между смежными шпонками в свету вдоль пролета составляет 2-4 расстояния от свободной кромки свеса плиты соответствующей балки до ребра э'гой балки.

2. Строение моста по π. 1, о т л и чающееся тем, что, по крайней мере часть шпонок по длине пролетного строения выполнена шарнирными гранями плит балок на участках ными.

Фиг. 1