[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU1085878A1 - Car retarder/accelerator - Google Patents

Car retarder/accelerator Download PDF

Info

Publication number
SU1085878A1
SU1085878A1 SU823393015A SU3393015A SU1085878A1 SU 1085878 A1 SU1085878 A1 SU 1085878A1 SU 823393015 A SU823393015 A SU 823393015A SU 3393015 A SU3393015 A SU 3393015A SU 1085878 A1 SU1085878 A1 SU 1085878A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
frequencies
signal
decoder
Prior art date
Application number
SU823393015A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Николаевич Хромушкин
Владимир Иванович Любимов
Евгений Герасимович Осташков
Василий Егорович Малявко
Валентин Степанович Дмитриев
Александр Александрович Евпятьев
Александр Витальевич Кочнев
Original Assignee
Конструкторское Бюро Главного Управления Сигнализации И Связи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Конструкторское Бюро Главного Управления Сигнализации И Связи filed Critical Конструкторское Бюро Главного Управления Сигнализации И Связи
Priority to SU823393015A priority Critical patent/SU1085878A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1085878A1 publication Critical patent/SU1085878A1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕИРЕРЫВНОГО ТИПА, содержащее установленные на локомотиве приемные катушки частотных кодовых сигналов, соединенные с первым входом приемника частотных кодовых сигналов, выход которого подключен к входам дешифратора сигнала о приеме двух частот, дешифратора сигнала об отсутствии частот и дешифратора сигнала о приеме одной, трех и более частот, и сигнальный блок, выход которого подключен к исполнительному блоку, а первый вход соединен с выходом дешифратора сигнала о приеме двух частот, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, оно снабжено элементом ИЛИ, одновибратором и элементом НЕ, причем первый и второй входы элемента ИЛИ соединены соответственно с выходами дешифратора сигнала об отсутствии частот и дешифратора сигнала о приеме одной, трех и более частот, а выход - с входом одновибратора, подключенного выходом к второму входу сигнального блока, и входом элемента НЕ, выход которо& го подключен к второму входу приемника (Л частотных кодовых сигналов.A DEVICE OF AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF A NON-RESISTANT TYPE, containing receiving coils of frequency code signals installed on the locomotive, connected to the first input of the receiver of frequency code signals, the output of which is connected to the decoder inputs of the signal for receiving two frequencies, the signal decoder about the absence of frequencies and the decoder of the frequency code signals three or more frequencies, and the signal unit, the output of which is connected to the executive unit, and the first input is connected to the output of the decoder of the signal about the reception of two frequencies, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with an OR element, a one-shot and a NOT element, with the first and second inputs of the OR element being connected respectively to the outputs of the no-frequency signal decoder and the decoder for receiving one, three or more frequencies and the output is with the input of the one-shot, connected by the output to the second input of the signal unit, and the input of the element NOT, the output of which & It is connected to the second input of the receiver (L frequency code signals.

Description

ООOO

слcl

ООOO

0000

3434

вильного кода, а исполнительный блок 10Технико-экономическа  эффективностьcode, and the executive unit 10Techno-economic efficiency

выдает информацию о неправильном приеме изобретени  заключаетс  в повышении накодового сигнала.дежности и увеличении объема информации.provides information about the wrong reception of the invention is to increase the code signal. Reliability and increase the amount of information.

1085878.1085878.

Claims (1)

УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ НЕПРЕРЫВНОГО ТИПА, содержащее установленные на локомотиве приемные катушки частотных кодовых сигналов, соединенные с первым входом приемника частотных кодовых сигналов, выход которого подключен к входам дешифратора сигнала о приеме двух частот, дешифратора сигнала об отсутствии частот и дешифратора сигнала о приеме одной, трех и более частот, и сигнальный блок, выход которого подключен к исполнительному блоку, а первый вход соединен с выходом дешифратора сигнала о приеме двух частот, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено элементом ИЛИ, одновибратором и элементом НЕ, причем первый и второй входы элемента ИЛИ соединены соответственно с выходами дешифратора сигнала об отсутствии частот и дешифратора сигнала о приеме одной, трех и более частот, а выход — с входом одновибратора, подключенного выходом к второму входу сигнального блока, и входом элемента НЕ, выход которого подключен к второму входу приемника частотных кодовых сигналов.DEVICE FOR AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNALING OF CONTINUOUS TYPE, containing receiving coils of frequency code signals mounted on a locomotive, connected to the first input of the receiver of frequency code signals, the output of which is connected to the inputs of a signal decoder for receiving two frequencies, a signal decoder for the absence of frequencies and one signal decoder, three or more frequencies, and a signal unit, the output of which is connected to the executive unit, and the first input is connected to the output of the decoder of the signal about the reception of two often characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with an OR element, a single vibrator and a NOT element, the first and second inputs of the OR element being connected respectively to the outputs of a signal decoder for the absence of frequencies and a signal decoder for receiving one, three or more frequencies, and output - with the input of a one-shot connected to the second input of the signal unit and the input of the element NOT, the output of which is connected to the second input of the receiver of the frequency code signals. о QO СП QO iabout QO SP QO i
SU823393015A 1982-02-12 1982-02-12 Car retarder/accelerator SU1085878A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823393015A SU1085878A1 (en) 1982-02-12 1982-02-12 Car retarder/accelerator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823393015A SU1085878A1 (en) 1982-02-12 1982-02-12 Car retarder/accelerator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1085878A1 true SU1085878A1 (en) 1984-04-15

Family

ID=20996227

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823393015A SU1085878A1 (en) 1982-02-12 1982-02-12 Car retarder/accelerator

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1085878A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Дмитриев В. С., Минин В. А. Новые системы автоблокировки. М., «Транспорт, 1981, с. 228-239. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2541046B1 (en) SIGNAL COUPLING DEVICE, ESPECIALLY RADIO SATELLITE SIGNALS
US2028497A (en) Radio signaling system
US3829682A (en) Pulse coded railway signal system
SU1085878A1 (en) Car retarder/accelerator
GB943482A (en) An improved stereophonic transmission system and receiver therefor
EP0056297A3 (en) A navigation radar system
US3206746A (en) Signalling system
GB1066355A (en) Jointless track circuit
ES2043904T3 (en) RECEIVER.
ATE134283T1 (en) TRANSMISSION SYSTEM FOR POLARIZATION-INSENSITIVE TRANSMISSION OF SIGNALS
SU1162652A1 (en) Device for transmitting information from track to locomotive
FR2534382B1 (en) TACAN TYPE SIGNAL RECEIVING DEVICE
FR2399702A1 (en) Bus service time interval separation control system - has transmitter-receiver in each bus, priority indicator at crossroads and display at bus stops
RU2003135722A (en) REPAIR NOTIFICATION DEVICE
JPS57136845A (en) Coding and transfer system of information data
SU1638046A1 (en) Automatic locomotive signalling with vigilance control
GB1375172A (en)
FR2422214A2 (en) Urban transport control system - compares bus route theoretical time, theoretical max. time and real time to form difference signal controlling traffic lights
JPH0526712B2 (en)
JPS57162531A (en) Electric communication system
SU1103358A1 (en) Device for receiving digital signals with amplitude modulation
MX165376B (en) APPARATUS FOR PROCESSING STEREOPHONE SIGNALS AND STEREOPHONE RECEPTORS OF UNIVERSAL MODULATED AMPLITUDE, INCORPORATING SUCH APPARATUS
EP0327403A3 (en) Condition monitoring system
SE8202806L (en) Object control at called location in telephone network - involves secondary unit connected to heavy current supply and comprising receiver tuned to primary unit transmitted signals
JPS56103561A (en) Quantization feedback circuit