SK282321B6 - Stroj na spracovanie štrkového lôžka koľaje - Google Patents

Abstract

K stroju (57) na spracovanie štrkového lôžka koľaje (60) so strojovým rámom (58), ktorý je uložený na podvozkoch (59), je priradená nasávacia jednotka (76) s nasávacím otvorom (81) na odsávanie štrku, ku ktorej je priradený výškovo a bočne prestaviteľný nasávací nadstavec (80). Prídavne je upravené preťahovacie ústrojenstvo (62), ktoré je usporiadané v pozdĺžnom smere stroja v odstupe od nasávacieho otvoru (81) a ktoré má nekonečnú, pohonom (63) poháňanú preťahovaciu reťaz (64) na odstraňovanie štrku, ktorá je pod koľajou (60). K tomuto preťahovaciemu ústrojenstvu (62) a k nasávaciemu nadstavcu (80) sú priradené samostatné pohony (82, 99) na od seba navzájom nezávislé výškové a bočné prestavovanie.ŕ

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka stroja na spracovanie štrkového lôžka koľaje so strojovým rámom, ktorý je uložený na podvozkoch a ku ktorému je priradená nasávacia jednotka s nasávacím otvorom na odsávanie štrku, ktorá má výškovo a bočné prestaviteľný nasávací nadstavec.

Doterajší stav techniky

Taký nasávací stroj je známy z DE 82 36 60 U. Tento stroj má cez strojový rám prečnievajúci nasávací nadstavec, prostredníctvom ktorého sa odsáva štrk z koľaje a vedie sa do zbernej nádoby. Prostredníctvom vibrujúceho dna vyčistený štrk sa opäť zhadzuje priečnym dopravným pásom na koľaj.

Ďalší taký nasávací stroj je známy z DE 21 36 306 A. Na prečnievajúcom nasávacom nadstavci upevnená nasávacia dýza je vybavená vibrátormi na uvoľňovanie odsávaného štrku. Nasávací nadstavec sám o sebe je uložený prostredníctvom otočného a vykývnuteľného nosného rámu nad trakčnou kabínou.

Z AT 384 446 B je okrem toho známy nasávací stroj, ktorý má nasávacie usporiadanie, vytvorené z troch v priamom smere stroja vedľa seba usporiadaných nasávacích nadstavcov. Na spodnom, nasávacím otvorom vybavenom konci každého nasávacieho nadstavca je upravený rotujúci preťahovací orgán, ktorý uvoľňuje inkrustovaný štrk bezprostredne pred jeho nasávaním.

Ďalší, z DE 22 26 612 A známy stroj na spracovanie štrkového lôžka má dve vždy na jednej pozdĺžnej strane strojového rámu upevnené preťahovacie ústrojenstvá, ktoré sú vytvorené ako preťahovací nosník s obiehajúcim nekonečnou preťahovacou reťazou. Tieto preťahovacie nosníky sú otočné okolo zvislej osi otáčania, upravenej na ich jednom konci, sú výškovo prestaviteľné a pri uvedení mimo prevádzku sú dohora vyklopiteľné okolo vodorovnej osi upravenej v priečnom smere stroja

Na preťahovanie a vyberanie štrku sú preťahovacie ústrojenstvá spustené do bokov koľajového lôžka a potom sú z oboch strán vykývnuté pod koľajový rošt, pričom štrk, ktorý je pod koľajovým roštom, je dopravovaný na boky koľaje a prostredníctvom šikmo dohora usporiadaného dopravného ústrojenstva je privádzaný do presievacieho ústrojenstva na čistenie.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť stroj v úvode uvedeného druhu, ktorý by umožňoval tak malých, ako aj vo veľkých oblastiach štrkového lôžka úplne odstránenie štrku.

Vytýčená úloha sa rieši strojom v úvode uvedeného druhu, ktorého podstata spočíva podľa vynálezu v tom, že má preťahovacie ústrojenstvo, ktoré je usporiadané v pozdĺžnom smere stroja v odstupe od nasávacieho otvoru a ktoré má nekonečnú, pohonom poháňanú reťaz na odstraňovanie štrku, ktorý je pod koľajou, pričom k preťahovaciemu ústrojenstvu a k nasávaciemu nadstavcu sú priradené samostatné pohony na od seba navzájom nezávislé výškové a bočné prestavovanie.

Prostredníctvom týchto kombinačných znakov sú k dispozícii dva rôzne systémy odstraňovania štrku, ktoré je možné na dosiahnutie lepších pracovných výsledkov v spojení s umožnením úplného odstraňovania štrku tiež v úzkych miestach nasadiť výhodným spôsobom alebo spoločne alebo ako vzájomné doplnenie oddelene. Účelne je podstatne väčšia, pod koľajovým roštom sa nachádzajúca časť štrkového lôžka prepravovateľná výkonnejším mechanickým preťahovacím ústrojenstvom v priečnom smere stroja k boku štrkového lôžka, zatiaľ čo v priereze menší nasávací nadstavec je možné bez zábran zasunúť predovšetkým rovnobežne vzhľadom na preťahovacie ústrojenstvo do tých úzkych miest, ktoré nie sú preťahovacou reťazou dosiahnuteľné. Štrk, ktorý sa prostredníctvom preťahovacích reťazí nazhromaždí v oblasti bokov štrkového lôžka je voliteľne v závislosti od rôznych podmienok nasadenia tiež možné odsávať alebo je možné ho odtransportovať mechanickým systémom. V takom prípade, že sa uvedené nazhromaždenie štrku vytvorí napríklad medzi hranou nástupištia a medzi koľajovým roštom, je možné výlučne jeho odsávanie, pretože vzhľadom na úzke miesto nie je k dispozícii žiaden priestor na ďalšiu mechanickú prepravu. Stroj podľa vynálezu teda vytvára tiež tú možnosť, aby sa začalo s pohybom štrku výkonným mechanickým systémom v priečnom smere stroja a aby sa tento proces v závere ukončil v mieste vhodnom na odsávací systém bočné od koľajového roštu odsatím tohto štrku. Zvlášť výhodným spôsobom vytvára kombinácia podľa vynálezu tiež možnosť podstatne uľahčiť začiatok nasadenia preťahovacej reťaze, a to tým, že sa vytvorí takzvaný žľabový otvor na jeho spustenie do pracovnej polohy prostredníctvom odsatia nasávacím nadstavcom.

Špeciálne vytvorené preťahovacie ústrojenstvo podľa význakov patentových nárokov 2 a 3 umožňuje veľmi výhodné rozdelenie pohybu štrku do prvého úseku, ktorý je pod koľajovým roštom, a do druhého, na neho nadväzujúceho nasávacieho úseku. Tato kombinácia má tú výhodu, že sa stáva nadbytočným časovo veľmi náročné a z hľadiska pracovných výsledkov neuspokojujúce opakované zasúvanie nasávacieho otvoru na odstránenie štrku do priestoru medzi podvalmi.

Ďalšie výhodné vyhotovenie stroja podľa vynálezu podľa patentových nárokov 4 až 6 umožňuje optimálnu možnosť prispôsobenia rôznym podmienkam pracovného nasadenia, pričom nasávací nadstavec je využiteľný tiež na odsávanie preťahovacím ústrojenstvom nazhromaždeného štrku vedľa koľaje.

Ďalšie výhodné vyhotovenie podľa patentového nároku 7 umožňuje konštrukčne zjednodušené vytvorenie stroja, pričom je možný neobmedzený výhľad na preťahovacie ústrojenstvo a na nasávací nadstavec z jednej jedinej pracovnej kabíny.

Vytvorenie podľa význakov patentových nárokov 8 až 11 umožňuje v spojení s výhodami uvedenými k patentovému nároku i zvlášť výkonný transport štrku v spojení so súčasným čistením štrku.

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príkladoch vyhotovenia v spojení s výkresovou časťou.

Na obr. i je schematicky znázornený bokorys stroja na spracovanie štrkového lôžka koľaje.

Na obr. 2 je znázornený čiastočne schematizovaný pôdorys uvedeného stroja.

Na obr. 3 je schematicky znázornený bokorys ďalšieho variantu stroja, ktorý je vytvorený z dvoch kĺbovo navzájom spojených rámových častí.

Na obr. 4, prípadne obr. 5 a obr. 6, je znázornený vždy ďalší variant vyhotovenia, vytvorený ako kombinovaná čistička a nasávací stroj.

Príklady vyhotovenia vynálezu

Na obr. 1 a obr. 2 znázornený stroj 1 na spracovanie štrkového lôžka 2 koľaje 3 pozostáva z v pracovnom smere, ktorý je znázornený šípkou 4, prvej strojovej jednotky 5, ktorá je usporiadaná vpredu, a zo zadnej, druhej strojovej jednotky 6. Obe strojové jednotky 5, 6, ktoré sú navzájom spojené spriahadlom 7, majú vždy na podvozkoch 8, 9 uložené strojové rámy 10, 11 a sú pojazdné prostredníctvom trakčných pohonov 12, 13. Na strojovom ráme 10 prvej strojovej jednotky 5 upravená nasávacia jednotka 14 sa skladá z podtlakového generátora 15, filtračnej komory 16 a zo zásobníka 17 štrku. Ten má, rovnako tak ako filtračná komora 16, vo svojej spodnej koncovej oblasti prostredníctvom diaľkového ovládania uzatvárateľnej vyprázdňovacej, klapky 49. Pod nimi je usporiadaný zadný koniec v pozdĺžnom smere stroja i upravenej, pohonmi 44 vybavené pásové dopravníkové jednotky 18, ktorých predná koncová oblasť pri vytvorení zhadzovacieho konca 19 prečnieva cez predný koniec 20 stroja 1. Na zadnom, vzhľadom na zhadzovací koniec 19 protiľahlom konci 21 stroja 1 je upravený prostredníctvom pohonov 22 výškovo a bočné prestaviteľný, cez trakčnú kabínu 23 prečnievajúci nosný rám 24. Ten je spojený vo svojej spodnej koncovej oblasti s nasávacím otvorom 25 v tvare rúrky, ktorý je vybavený spojkou 26 na uvoľniteľné spojenie s ohybným, v tvare hadice vytvoreným nasávacím nadstavcom 27. Pohony 22 nosného rámu 24 sú ovládateľné prostredníctvom ovládacieho ústrojenstva 28, ktoré je upravené v trakčnej kabíne 23. Na zásobovanie stroja 1 energiou je upravená energetická jednotka 45.

Dohora zalomený strojový rám 11 druhej strojovej jednotky 6 má na prednom konci 29 stroja pracovnú kabínu 30 s centrálnym ovládacím ústrojenstvom 31 a na zadnom konci 32 stroja úložný koniec v pozdĺžnom smere stroja 1 upravenej druhej pásovej jednotky 33. Medzi oboma podvozkami 9 je upravené prostredníctvom pohonov 34 výškovo a bočné prestaviteľné preťahovacie ústrojenstvo 35. To je zložené z dvoch v pozdĺžnom smere stroja 1 v nepatrnom vzájomnom odstupe upravenými, v pracovnom nasadení vodorovne a kolmo na pozdĺžny smeru stroja i a pod koľajou 3 usporiadanými preťahovacími nosníkmi 36, ktoré majú na pozdĺžnych koncoch upravené vratné kladky 37, ako je patmé z obr. 2. Nekonečná preťahovacia reťaz 38, ktorá je vedená vždy okolo dvoch vratných kladiek 37, je tak vytvorená na obeh vo vodorovnej rovine, prípadne v rovine rovnobežnej s rovinou koľaje 3. K tej vratnej kladke 37, ktorá je vzhľadom na priečny smer stroja i upravená na vonkajšej strane, prípadne je pri pracovnom nasadení v oblasti pred hlavami podvalov, je priradený vždy jeden nasávací otvor 39 ohybnej nasávacej hadice 40. Každú preťahovaciu reťaz 38 možno uviesť do rotačného pohybu prostredníctvom vlastného pohonu 41. Ten koniec 42 nasávacej hadice 40, ktorý je upravený v odstupe od nasávacieho otvoru 39, má nad na koncovej strane usporiadanou pracovnou kabínou 30 spojku 43 na uvoľniteľné spojenie s nasávacím nadstavcom 27 prvej strojovej jednotky 5.

Ako je zjavné z obr. 2, sú v priečnom smere stroja 1 usporiadané vedľa seba vždy dva zásobníky 17 štrku a filtračné komory 16. Každý zásobník 17 štrku a každá filtračná komora 16 má svoj nasávací otvor 46. Nasávací nadstavec 27 je prostredníctvom pohonu 47 posuvný v priečnom smere stroja i od jedného k protiľahlému nasávaciemu otvoru 46 oboch zásobníkov 17 štrku. Pohon 47 je ovládaný indikátorom 48 stavu naplnenia, akonáhle v zodpovedajúcom zásobníku 17 štrku nasatý štrk dosiahne stanovenej výšky naplnenia. Uvedením pohonu 47 do činnosti je nasávací nadstavec 27, prípadne jeho koniec presunutý k protiľahlému nasávaciemu otvoru 46 prázdneho zásobníka 17 štrku. Počas nasávania a preberania štrku do prázdneho zásobníka 17 štrku je teraz možné druhý, naplnený zásobník 17 štrku vyprázdnia, a to prostredníctvom otvorenia vyprázdňovacích klapiek 49 na pásovú dopravníkovú jednotku 18.

Nosný rám 24 je prostredníctvom pohonov 22 posuvný v pozdĺžnom smere stroja 1, pričom prídavné tá zvislá časť, ktorá je spojená s nasávacím otvorom 25, je ešte uložená výkyvné okolo zvislej osi.

V ďalšom je bližšie opísaná funkčná činnosti stroja 1. Na začiatku pracovného nasadenia stroja 1 sa spojí zadný koniec nasávacieho nadstavca 27 s nasávacím otvorom 25 a pri uvedení pohonov 22 do činnosti sa odsáva štrk na vytvorenie takzvaného žľabového otvoru zo štrkového lôžka 2. Tento žľabový otvor slúži na to, aby bolo možné bez obmedzenia spustiť oba preťahovacie nosníky 36 preťahovacieho ústrojenstva 35 pod koľajový rošt. Po tomto spustení prostredníctvom pohonov 34 sa uvoľní nasávací nadstavec 27 od nasávacieho otvoru 25 a prostredníctvom spojky 43 sa pripojí k nasávacej hadici 40. Potom pri pôsobení podtlakového generátora 15 a pohonov 41 jazdí stroj 1 kontinuálne v pracovnom smere, ktorý je znázornený šípkou 4. Pritom sa oboma rotujúcimi preťahovacími reťazmi vykonáva neprerušené premiestňovanie štrku, ktorý je pod koľajovým roštom, v smere k obom oblastiam hláv podvalov. Tam sa uskutočňuje kontinuálne odsávanie nazhromaždeného štrku prostredníctvom oboch nasávacích hadíc 40. Nasávaný štrk sa ukladá, ako už bolo uvedené, v jednom z oboch zásobníkov 17 štrku a prostredníctvom prvej pásovej dopravníkovej jednotky 18 je zhadzovaný na neznázomený, predradený zásobný vozeň.

Paralelne k tomu sa uskutočňuje prostredníctvom najmenej jedného priradeného zásobného vozňa 50 kontinuálne privádzanie nového štrku, ktorý je zhadzovaný prostredníctvom pásovej dopravníkovej jednotky 33 na koľaj 3, prípadne na voľnú pláň. Pokiaľ by sa napríklad počas kontinuálneho pracovného pohybu dospelo do takého úseku koľaje 3, v ktorom sa má odsávať štrk, ktorý je zvonku pracovnej oblasti preťahovacieho ústrojenstva 35, uskutoční sa opäť pripojenie nasávacieho nadstavca 27 na nasávací otvor 25. Vzhľadom na relatívne veľkú prestavnú oblasť nosného rámu 24 možno bez problémov odsávať tiež tie úseky štrkového lôžka 2, ktoré nadväzujú na oblasť hláv podvalov.

Obe strojové jednotky 5, 6 možno prostredníctvom spriahadla 7 kedykoľvek oddeliť, takže je možné prípadne nasadiť prvú strojovú jednotku 5 tiež samostatne na odsávanie štrku. Je tiež samozrejme možné vybaviť nasávací nadstavec 27 odbočkou, takže jednako je nasávací otvor 25 a jednako nasávacia hadica 40 permanentne pripojená alebo pripojené na nasávaciu jednotku 14. V takom prípade je potrebné len upraviť ovládaciu klapku, aby bolo možné voliteľne vychýliť nasávací prúd na nasávacie hadice 40, prípadne na nasávací otvor 25.

Pri stroji 51, ktorý je znázornený na obr. 3, je na podvozkoch 52 uložený strojový rám 53 pri vytvorení prostredníctvom na koľaji uloženého ďalšieho podvozku 52 upravené prikíbenie 54, ktoré spojuje prvú časť 55 strojového rámu 53 a druhú časť 56 strojového rámu 53. Ďalší rozdiel v porovnaní so strojom 1 podľa obr. 1 a 2 spočíva v tom, že nosný rám 24 na nasávací nadstavec 27 je usporiadaný bezprostredne pred preťahovacím ústrojenstvom 35 na v pracovnom smere zadnej, druhej časti 56 strojového rámu 53. Tým je prostredníctvom centrálneho ovládacieho ústrojenstva 31 ovládateľný ako nosný rám 24 s nasávacím otvorom 25, tak aj preťahovacie ústrojenstvo 35. Z hľadiska ostatných súčastí sa pre zjednodušenie poukazuje na opis k obr. 1 a 2.

Na obr. 4 znázornený, ako čistička 57 štrkového lôžka vytvorený stroj na stavbu koľaje má strojový rám 58, ktorý je prostredníctvom podvozkov 59 uložený na koľaji 60, vytvorenej z koľajníc a podvalov. Čistička 57 štrkového lôžka je znázornená v pracovnej polohe, v ktorej sa pohybuje v smere šípky 61 smerom dopredu a v ktorej preťahovacie ústrojenstvo 62 s nekonečnou reťazou 64, uvádzanou do rotácie prostredníctvom pohonu 63 obklopuje koľaj 60 na čistenie štrkového lôžka. Prostredníctvom pohonov 99 výškovo a bočné prestaviteľné preťahovacie ústrojenstvo 62 je vytvorené priečnou vetvou 65, ktorá je upravená kolmo na pozdĺžny smer stroja a vodorovne, ako aj dvoma s ňou spojenými pozdĺžnymi vedeniami 66. Tie vytvárajú nad pohonom 98 vibrovateľným presievacím ústrojenstvom 67 spoločné zhadzovacie miesto 68. Na spätné zavádzanie presievacím ústrojenstvom 67 vyčisteného štrku do koľaje 60 je upravený dopravný pás 69. Zvyšky, ktoré odpadnú pri čistení v presievacom ústrojenstve 67, takzvaný odpad, môžu byť odtransportované prostredníctvom dopravných pásov 70 na uloženie na koľajové vozne, prípadne na uloženie bočné od koľaje 60. Na zásobovanie trakčného pohonu 71 energiou a všetkých ostatných pohonov je upravená energetická jednotka 72. Ovládanie preťahovacieho ústrojenstva 62 sa uskutočňuje z centrálneho ovládacieho ústrojenstva 73, ktoré je upravené v pracovnej kabíne 74.

Na zadnom konci 75 stroja je nasávacia jednotka 76, ktorá sa skladá zo zásobníka 77 štrku, filtračnej komory 78 a podtlakového generátora 79. K zásobníku 77 štrku je priradený cez zadný koniec 75 stroja prečnievajúci nasávací nadstavec 80 s nasávacím otvorom 81. Tento nasávací nadstavec 80 je opretý na nosnom ráme 83, ktorý je prostredníctvom pohonov 82 výškovo a bočné prestaviteľný. Nasávacia jednotka 76 a pohony 82 sú ovládateľné prostredníctvom ovládacieho ústrojenstva 84, upraveného v trakčnej kabíne. Pod nasávacou jednotkou 76 je upravený v pozdĺžnom smere stroja usporiadaný dopravný pás 85, ktorého vyššie položený zhadzovací koniec 86 je nad presievacím ústrojenstvom 67. Ako je to znázornené bodkočiarkovanými čiarami 87, môže byť nasávací nadstavec 80 alternatívne usporiadaný tiež v oblasti priečnej vetvy 65 preťahovacieho ústrojenstva 62. Pri tomto vyhotovení by potom tiež bolo možné vykonávať ovládanie nasávacieho nadstavca 80 z pracovnej kabíny 74.

Pri pracovnom nasadení čističky 57 štrkového lôžka môže byť nasávací nadstavec 80 nasadený buď paralelne alebo alternatívne k preťahovaciemu ústrojenstvu 62. Pri tomto vyhotovení sa predovšetkým podstatne uľahčí zavedenie priečnej vetvy 65 pred pracovným nasadením preťahovacieho ústrojenstva 62, pretože žľabový otvor potrebný na zavedenie priečnej vetvy 65 pod koľaj 60 možno vytvoriť odsatím štrku prostredníctvom nasávacieho nadstavca 80. Nasávací nadstavec 80 možno prirodzene tiež využiť vo všetkých ostatných oblastiach, v ktorých nie je možné z priestorových dôvodov nasadenie preťahovacieho ústrojenstva 62, napríklad v oblasti hrany nástupištia. Nasatý a v zásobníku 77 štrku uložený štrk sa po jeho naplnení zhadzuje prostredníctvom vyprázdňovacích otvorov 97 na dopravný pás 85, ktorý je uložený pod nimi, a z neho sa privádza do presievacieho ústrojenstva 67, kde sa čistí.

V čističke 88, ktorá je znázornená na obr. 5 a 6, sú pre jednoduchosť funkčne zhodné súčasti označené rovnako a ko v opise k obr. 4. V tejto čističke 88 je nasávacia jednotka 76 upravená na prívesnom vozni 90, ktorý je prostredníctvom podvozkov 89 uložený na koľaji 60 a ktorý tvorí časť strojového rámu 58. Nasávací nadstavec 80 prečnieva cez zadný koniec 91 prívesného vozňa 90 a je opretý na nosnom ráme 93, ktorý je prostredníctvom pohonov 92 naddvihnuteľný a otočný. Tieto pohony 92 sú práve tak ako nasávacia jednotka 76 ovládateľné prostredníctvom prenosného ovládacieho ústrojenstva 94. Zásobník 77 štrku je vo svojej spodnej koncovej oblasti vybavený diaľkovo ovládateľným vyprázdňovacim otvorom 95, prostredníctvom ktorého možno zhadzovať nasatý a uložený štrk voliteľne na koľaj 60. K ďalšiemu vyprázdňovaciemu otvoru filtračnej komory 78 je priradená výkyvné uložená závitovka 96, prostredníctvom ktorej možno odhadzovať nazhromaždené nečistoty bočné vedľa štrkového lôžka.

Táto nasávacia jednotka 76 je vhodná predovšetkým na to, aby prostredníctvom odsávania štrku vytvárala takzvaný žľabový otvor na priechod priečnej vetvy 65 pod koľajou 60. Pritom nasatý a v zásobníku 77 štrku uložený štrk môže byť po ukončení pracovného nasadenia čističky 88 a po odstránení priečnej vetvy 65 zo štrkového lôžka opäť zhadzovaný prostredníctvom vyprázdňovacieho otvoru 95 na plnenie koľaje 60.

Claims (11)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Stroj na spracovanie štrkového lôžka koľaje so strojovým rámom, ktoiý je uložený na podvozkoch a ku ktorému je priradená nasávacia jednotka s nasávacím otvorom na odsávanie štrku, ktorá má výškovo a bočné prestaviteľný nasávací nadstavec, vyznačujúci sa tým,že má preťahovacie ústrojenstvo (35; 62), ktoré je usporiadané v pozdĺžnom smere stroja (1) v odstupe od nasávacieho otvoru (25; 81) a ktoré má nekonečnú, pohonom (41; 63) poháňanú preťahovaciu reťaz (38; 64) na odstraňovanie štrku, ktorý je pod koľajou (3; 60), pričom k preťahovaciemu ústrojenstvu (35; 62) a k nasávaciemu nadstavcu (27; 80) sú priradené samostatné pohony (22, 34; 82, 99, 92) na od seba navzájom nezávislé výškové a bočné prestavovanie.
2. 2. Stroj podľa nároku 1, vyznačujúci sa t ý m , že preťahovacie ústrojenstvo (35) je tvorené najmenej jedným, pri pracovnom nasadení kolmo na pozdĺžny smer stroja upraveným preťahovacím nosníkom (36), ktorý ma na svojich koncových stranách vratné kladky (37), pričom okolo vratných kladiek (37) vedená preťahovacia reťaz (38) je vytvorená na obeh vo vodorovnej rovine, prípadne v rovine rovnobežnej s rovinou koľaje (3).
3. 3. Stroj podľa nároku 2, vyznačujúci sa t ý m , že k preťahovaciemu ústrojenstvu (35) je v oblasti pri pracovnom nasadení v oblasti hláv podvalov upravené kladky (37) priradený nasávací otvor (39) nasávacej hadice (40), ktorá je spojená s nasávacou jednotkou (14).
4. 4. Stroj podľa jedného z nárokov 1, 2 alebo 3, v y značujuci sa tým, že cez koniec (21) stroja (1) prečnievajúci a prostredníctvom nosného rámu (24) pohyblivý nasávací nadstavec (27), nasávacia jednotka (14) a prvá pásová dopravníková jednotka (18), ktorá je usporiadaná na konci (20) stroja (1) viac vzdialenom od nasávacieho nadstavca (27)), sú usporiadané na prvej strojovej jednotke (5), zatiaľ čo preťahovacie ústrojenstvo (35), k nemu priradená pracovná kabína (30) a v pozdĺžnom smere stroja (1) upravená, na zadnom konci (32) stroja usporiadaná pásová dopravníková jednotka (33) sú usporiadané na druhej strojovej jednotke (6), ktorá je spriahadlom (7) spojiteľná s prvou strojovou jednotkou (5).
5. 5. Stroj podľa jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že koniec (42) nasávacej hadice (40), usporiadaný v odstupe od nasávacieho otvoru (39) preťahovacieho ústrojenstva (35), má v oblasti od pásovej dopravníkovej jednotky (33) v odstupe upraveného predného konca (29) stroja druhej strojovej jednotky (6) spojku (43) na uvoľniteľné spojenie s nasávacím nadstavcom (27) prvej strojovej jednotky (5).
6. 6. Stroj podľa jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúci sa tým, že na nosnom ráme (24) prvej strojovej jednotky (5) upevnený nasávací otvor (25) je vybavený spojkou (26) na uvoľniteľné spojenie s nasávacím nadstavcom (27).
7. 7. Stroj podľa jedného z nárokov 1 až 3, vyznačujúci sa t ý m , že strojový rám (53) je pri vytvorení prostredníctvom podvozka (52) na koľaji (3) uloženého prikíbenia (54) vytvorený z prvej časti (55) strojového rámu (53) a z druhej časti (56) strojového rámu (53), pričom k prvej časti (55) strojového rámu (53) sú priradené nasávacia jednotka (14) a čiastočne pod ňou upravená, v pozdĺžnom smere stroja (51) vytvorená prvá pásová dopravm'ková jednotka (18) so zhadzovacím koncom (19), ktorý prečnieva cez voľný vzhľadom na prikíbenie (54) protiľahlý, koniec (20) stroja (51), a druhá časť (56) strojového rámu (53) má nosný rám (24), ktorý prostredníctvom pohonov (22) výškovo a bočné prestaviteľný a ktorý je spojený s nasávacím otvorom (25) nasávacieho nadstavca (27), preťahovacie ústrojenstvo (35) a čiastočne na zadnom konci (32) stroja (51) upravenú druhú pásovú dopravníkovú jednotku (33).
8. 8. Stroj podľa nároku 1, vyznačujúci sa t ý m , že preťahovacia reťaz (64) preťahovacieho ústrojenstva (62) je pri vytvorení kolmo na pozdĺžny smer stroja (51) a vodorovne obiehajúce priečne vetvy (65) a dvoch s ňou spojených pozdĺžnych vedení (66) v pracovnom nasadení vedený okolo koľaje (60) a má zhadzovacie miesto (68), ktoré je upravené nad presievacím ústrojenstvom (67) na čistenie štrku.
9. 9. Stroj podľa nároku 8, vyznačujúci sa t ý m , že nasávací nadstavec (80) prečnieva cez zadný koniec (75) stroja.
10. 10. Stroj podľa nároku 8 alebo 9, vyznačujúci sa t ý m , že pod nasávacou jednotkou (76), spojenou s nasávacím nadstavcom (80), je v pozdĺžnom smere stroja upravený dopravný pás (85), ktorého vyššie položený zhadzovací koniec (86) je uložený nad presievacím ústrojenstvom (67).
11. 11. Stroj podľa nároku 8, vyznačujúci sa t ý m , že nasávací nadstavec (80) je usporiadaný v oblasti priečnej vetvy (65) preťahovacieho ústrojenstva (62).

    3 výkresy