RU2727486C1

RU2727486C1 - Pneumatic hammer

Info

Publication number: RU2727486C1
Application number: RU2019119645A
Authority: RU
Inventors: Эдуард Александрович Абраменков; Тигран Врежович Беджанян; Михаил Григорьевич Есипов; Александр Валерьевич Серебренников; Роман Евгеньевич Хомяков
Priority date: 2019-06-24
Filing date: 2019-06-24
Publication date: 2020-07-21

Abstract

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to pneumatic hammer. Hammer comprises a pneumatic impact mechanism, a housing with a cylindrical cavity, a working tool with a shank, a sleeve with a central hole, fixed detachably relative to housing, annular flange with central hole, end prechamber of network air formed between shell and annular flange, a rod-tube and a hammer arranged in the cylindrical cavity of the housing, having a through axial hole and a bypass channel-groove. Hammer separates cavity of cylindrical housing into chambers of working and idle strokes. Rod tube is installed in annular flange central hole and passed through central hole in barrel. Between barrel and cylindrical housing afterburning annular chamber is formed. Hammer bypass channel-groove is made in the form of through trapezoidal bypass channel-groove with output to both ends of striker and with reduced cross-sectional area in its depth to end face of striker on the side of idle stroke chamber.EFFECT: result is stable operation mode of hammer with increased impact energy and reduced air flow rate.1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области строительной техники и может быть применено в качестве пневматического молота для разрушения карьерных негабаритов, мерзлого грунта, бетонных фундаментов, дорожного покрытия и т.п. материалов и конструкций.The invention relates to the field of construction equipment and can be used as a pneumatic hammer for the destruction of quarry oversized, frozen soil, concrete foundations, road surfaces, etc. materials and structures.

Известно "Пневматическое устройство молотка" (а.с. СССР 1172692, 1985 г. МПК. B25D 9/04) содержащее цилиндрический корпус с рукояткой, выпускными клапанами, проточной камерой, постоянного сообщающимся воздухоотводящим клапаном с сетью сжатого воздуха, ударником, разделяющий полость корпуса на камеру рабочего хода, постоянно сообщающийся с проточной камерой и попеременно сообщающейся с атмосферой, и дроссель, перегородку с центральным отверстием, образующей с корпусом и рукояткой проточной камеру, коаксиально установленным корпусу и закрепленным в центральном отверстии перегородки стержнем. В стержне выполнены дополнительные воздухоподводящий канал к камере холостого хода, постоянно сообщающей ее с проточной камерой, и выпускной канал, на одном из торцов которого установлен дроссель, а другой, сообщен с атмосферой. Ударник установлен коаксиально стержню с возможностью перемещения вдоль него.Known "Pneumatic hammer device" (AS USSR 1172692, 1985 IPC. B25D 9/04) containing a cylindrical body with a handle, exhaust valves, a flow chamber, a permanent communicating air vent valve with a compressed air network, a striker, separating the body cavity to the working stroke chamber, constantly communicating with the flow chamber and alternately communicating with the atmosphere, and a throttle, a partition with a central hole forming a flow chamber with the body and the handle, coaxially mounted to the body and fixed in the central opening of the partition by a rod. In the rod, additional air supply channel is made to the idle chamber, which constantly communicates it with the flow chamber, and the outlet channel, at one of the ends of which a throttle is installed, and the other, communicated with the atmosphere. The striker is installed coaxially with the rod with the ability to move along it.

Недостатками описанной конструкции являются:The disadvantages of the described design are:

- стержень-трубка является двухканальной, один из каналов является воздухоподводящим в камеру холостого хода, другой канал - воздухоотводящим с существенно большим проходом сечения, чем воздухоподводящий, что приводит к увеличению диаметрального сечения стержня трубки и ударника, а следовательно, их масс;- the rod-tube is two-channel, one of the channels is air inlet to the idle chamber, the other channel is air outlet with a significantly larger cross-sectional passage than the air inlet, which leads to an increase in the diametrical section of the tube rod and striker, and, consequently, their masses;

- ударник выполнен с внутренней проточкой со стороны камеры рабочего хода, что снижает прочность его стенок и устойчивость движения со стороны стержня-трубки;- the striker is made with an internal groove on the side of the working stroke chamber, which reduces the strength of its walls and the stability of movement from the side of the rod-tube;

- канал воздухоотвода в атмосферу имеет коленчатое окончание, что обуславливает увеличение местных сопротивлений на выпуске и затрудняет полное опорожнение камеры холостого хода.- the air exhaust duct to the atmosphere has an elbow end, which causes an increase in local resistances at the outlet and makes it difficult to completely empty the idle chamber.

Наиболее близким по технической сущности, заявленному устройству, является устройство "Пневматического молота" (патент РФ 2603525, 2016 г. МПК B25D 9/04, Е21С 37/24, прототип), содержащее корпус с цилиндрической полостью, рабочий инструмент с хвостовиком, стакан с центральным отверстием и каналом подвода воздуха из сети, закрепленный разъемно относительно корпуса, кольцевой фланец с центральным отверстием и дроссельным каналом впуска, торцевую предкамеру, образованную между стаканом и кольцевым фланцем, размещенный в цилиндрической полости корпуса ударник, имеющий сквозное осевое отверстие и канал-пазом перепуска, на торце ударника со стороны кольцевого фланца и боковой поверхности ударника разделяющий цилиндрическую полость корпуса на камеры рабочего и холостого ходов и стрежень-трубку, установленный в центральном отверстии кольцевого фланца, и пропущенную через центральное осевое отверстие в стакане и закрепленную относительно его, при этом в камере холостого хода выполнена выточка, взаимодействующая с каналом перепуска на боковой поверхности ударника, и в стержне-трубке выполнен с возможностью открытия торцом ударника со стороны хвостовика рабочего инструмента радиальный канал выпуска с его продолжением в виде осевого продольного канала выпуска в атмосферу, между стаканом и цилиндрическим корпусом образована кольцевая камера форсажа, кольцевой фланец снабжен боковой стенкой с выполненной в ней радиальным каналом перепуска для постоянного сообщения торцевой предкамеры с кольцевой камерой форсажа, в камере рабочего хода со стороны кольцевого фланца выполнены кольцевые камеры торможения и кольцевая распределительная камера в виде выточек разделенных буртиком, в стенке корпуса на уровне кольцевой распределительной камеры и концевой камеры торможения выполнены сквозные перепускные каналы для постоянного сообщения ее с кольцевой камерой форсажа. Камера холостого хода сообщена с кольцевой распределительной камерой и кольцевой камерой торможения, в положении ударника, опертого на хвостовик рабочего инструмента.The closest in technical essence to the claimed device is the "Pneumatic hammer" device (RF patent 2603525, 2016 IPC B25D 9/04, E21C 37/24, prototype), containing a body with a cylindrical cavity, a working tool with a shank, a glass with a central hole and a channel for supplying air from the network, fixed detachably relative to the body, an annular flange with a central hole and a throttle inlet channel, an end prechamber formed between the glass and the annular flange, a striker placed in the cylindrical cavity of the body, having a through axial hole and a bypass channel , at the end of the striker from the side of the annular flange and the lateral surface of the striker, dividing the cylindrical cavity of the body into the working and idling chambers and the rod-tube installed in the central hole of the annular flange and passed through the central axial hole in the glass and fixed relative to it, while in the idling chamber is recessed, interacting with the bypass channel on the lateral surface of the striker, and in the rod-tube, the radial discharge channel with its continuation in the form of an axial longitudinal discharge channel into the atmosphere is formed by the end of the striker from the side of the shank of the working tool, an annular afterburner chamber is formed between the glass and the cylindrical body, the annular flange is equipped with a side wall with a radial bypass channel made in it for constant communication of the end prechamber with the annular afterburner chamber, in the working stroke chamber on the side of the annular flange there are annular braking chambers and an annular distribution chamber in the form of grooves separated by a shoulder, in the housing wall at the level of the annular the distribution chamber and the end brake chamber are made through bypass channels for its constant communication with the annular afterburner chamber. The idling chamber is in communication with the annular distribution chamber and the annular braking chamber, in the position of the striker, supported on the shank of the working tool.

Недостатком этого устройства является:The disadvantage of this device is:

- перепускной канал-паз на боковой поверхности ударника выполнен прямым, параллельно образующей ударника, что обуславливает:- the bypass channel-groove on the lateral surface of the striker is made straight, parallel to the generatrix of the striker, which causes:

- при рабочем ходе резко заполнить воздухом объем камеры холостого хода при ее сообщении с кольцевой распределительной камерой, что приводит к преждевременному возрастанию противодавления, затормаживанию ударника перед ударом и потере предударной скорости и энергии удара;- during the working stroke, abruptly fill the volume of the idling chamber with air when it communicates with the annular distribution chamber, which leads to a premature increase in back pressure, deceleration of the striker before impact and loss of pre-impact velocity and impact energy;

- при холостом ходе быстрое прохождение ударником участка, при котором поступает недостаточное количество воздуха для формирования силового импульса холостого хода, что затормаживает ударник и приводит к уменьшению его перемещения, что при рабочем ходе отрицательно влияет на процесс разгона ударника и, как следствие приводит к потере его кинетической энергии.- at idle, the striker quickly passes through the section, in which an insufficient amount of air is supplied to form the idle power pulse, which slows down the striker and leads to a decrease in its movement, which during the working stroke negatively affects the process of acceleration of the striker and, as a result, leads to its loss kinetic energy.

Следствием приведенных недостатков является снижение КПД использования внутренней энергии воздуха в рабочем процессе формирования силовых импульсов ударника, поскольку снижается энергия удара, которая является основным параметром пневматического ударного механизма молота, увеличивается масса трубки и ударника, снижается прочность стенок камеры рабочего хода и увеличиваются местные сопротивления на выпуске.A consequence of the above disadvantages is a decrease in the efficiency of using the internal energy of air in the working process of forming the power impulses of the striker, since the impact energy, which is the main parameter of the pneumatic percussion mechanism of the hammer, decreases, the mass of the tube and striker increases, the strength of the walls of the working stroke chamber decreases and local resistances at the outlet increase. ...

Задачей заявляемого изобретения является выполнение канал-паза перепуска в виде сквозного винтового канал-паза трапецеидальной формы с выходом на оба торца ударника с уменьшающейся по глубине канал-паза площадью поперечного сечения выхода на торец со стороны камеры холостого хода, что позволяет уменьшить диаметральное сечение стержня трубки и ударника, а следовательно, их масс, повысить прочность стенок ударника и устойчивость движения со стороны стрежня-трубки, уменьшить местные сопротивления на выпуске.The objective of the claimed invention is to make a bypass channel-groove in the form of a trapezoidal through screw channel-groove with access to both ends of the striker with a decreasing channel-groove cross-sectional area of the exit to the end from the side of the idle chamber, which makes it possible to reduce the diametrical section of the tube rod and striker, and hence their masses, to increase the strength of the striker walls and the stability of movement from the side of the rod-tube, to reduce local resistance at the release.

Поставленная задача решается тем, что "Пневматический молот", содержащий пневмоударный механизм дроссельно-клапанного типа с корпусом и цилиндрической полостью, рабочий инструмент с хвостовиком, стакан с центральным отверстием и каналом подвода воздуха из сети, закрепленный разъемно относительно корпуса, кольцевой фланец с центральным отверстием и дроссельным каналом впуска, торцевую предкамеру сетевого воздуха, образованную между стаканом и кольцевым фланцем, размещенный в цилиндрической полости корпуса ударник, имеющий сквозное осевое отверстие и канал-паз перепуска, на торце ударника со стороны кольцевого фланца и на боковой поверхности ударника, и разделяющий полость цилиндрического корпуса на камеры рабочего и холостого ходов, стержень-трубку установленный в центральном отверстии кольцевого фланца, и пропущенный через центральное отверстие в стакане и закрепленный относительно его, при этом в камере холостого хода выполнена выточка, взаимодействующая с канал-пазом перепуска ударника, в стержне-трубке выполнен с возможностью открытия торцом ударника со стороны хвостовика рабочего инструмента радиальный канал выпуска с его продолжением в виде осевого продольного канала, выходящего в атмосферу, между стаканом и цилиндрическим корпусом образована кольцевая камера форсажа, кольцевой фланец снабжен боковой стенкой с выполненным в нем радиальным каналом перепуска для постоянного сообщения торцевой предкамеры сетевого воздуха с кольцевой камерой форсажа, в камере рабочего хода со стороны кольцевого фланца выполнены кольцевая камера торможения и кольцевая распределительная камера в виде кольцевых выточек разделенных буртиком, в стенке корпуса на уровне кольцевой распределительной камеры и кольцевой камеры торможения выполнены сквозные перепускные каналы для постоянного сообщения их с кольцевой камерой форсажа, камера холостого хода сообщена с кольцевой распределительной камерой и кольцевой камерой торможения, согласно изобретению, канал-паз перепуска на боковой поверхности ударника выполнен в виде сквозного винтового канал-паза трапецеидальной формы с выходом на оба торца ударника с уменьшающейся по глубине канал-паза площадью поперечного сечения выхода на торец со стороны камеры холостого хода.The problem is solved by the fact that the "Pneumatic hammer" containing a pneumatic impact mechanism of a throttle-valve type with a body and a cylindrical cavity, a working tool with a shank, a glass with a central hole and a channel for supplying air from the network, fixed detachably relative to the body, an annular flange with a central hole and the throttle inlet channel, the end prechamber of the network air formed between the glass and the annular flange, the striker placed in the cylindrical cavity of the body, having a through axial hole and a bypass channel, at the end of the striker from the side of the annular flange and on the side surface of the striker, and dividing the cavity cylindrical body on the working and idle chambers, the rod-tube installed in the central hole of the annular flange, and passed through the central hole in the glass and fixed relative to it, while in the idle chamber a recess is made that interacts with the channel-groove bypass ka, in the rod-tube it is made with the possibility of opening the end face of the striker on the side of the shank of the working tool, the radial discharge channel with its continuation in the form of an axial longitudinal channel that escapes into the atmosphere, an annular afterburner chamber is formed between the glass and the cylindrical body, the annular flange is equipped with a side wall with in it a radial bypass channel for constant communication of the end prechamber of the network air with the annular afterburner chamber, in the working stroke chamber on the side of the annular flange there are an annular braking chamber and an annular distribution chamber in the form of annular grooves separated by a shoulder, in the housing wall at the level of the annular distribution chamber and the annular the brake chambers are made through bypass channels for their constant communication with the annular afterburner chamber, the idle chamber is communicated with the annular distribution chamber and the annular brake chamber, according to the invention, the bypass channel-groove on the lateral surface The striker is made in the form of a through screw channel-groove of a trapezoidal shape with an exit to both ends of the striker with a cross-sectional area of the exit to the end from the side of the idling chamber decreasing in depth of the channel-groove.

Заявляемый порядок перепуска воздуха между камерами позволит более полно использовать внутреннюю энергию сжатого воздуха расширяющегося в рабочем процессе пневматического ударного молота, реализовать большую по величине энергию единичного удара и уменьшить удельный расход воздуха.The claimed procedure for bypassing air between the chambers will make it possible to more fully use the internal energy of the compressed air expanding in the working process of the pneumatic impact hammer, to realize a larger energy of a single blow and to reduce the specific air consumption.

"Пневматический молот" поясняется чертежом (ФИГ. 1) с продольным разрезом пневматического молота с каналом-пазом перепуска на боковой поверхности ударника в виде сквозного винтового канал-паза трапецеидальной формы с выходом на оба торца ударника с уменьшающейся по глубине канал-паза площадью поперечного сечения выхода на торец со стороны камеры холостого хода."Pneumatic hammer" is illustrated by a drawing (FIG. 1) with a longitudinal section of a pneumatic hammer with a bypass channel-slot on the lateral surface of the striker in the form of a trapezoidal through screw channel-groove with an exit to both ends of the striker with a channel-groove depth decreasing in cross-sectional area exit to the end from the side of the idle chamber.

Пневматический молот содержит корпус 1 с цилиндрической полостью 2, ударник 3, разделяющий цилиндрическую полость 2 на камеру 4 рабочего хода и камеру 5 холостого хода с буртиком 6 выточки 7 корпуса 1, закрепленный относительно корпуса 1 стакан 8 с осевым сквозным каналом 9 и каналом 10 подвода сетевого воздуха из сети, уплотненно установленный на торце 11 корпуса 1, кольцевой фланец 12 с боковой стенкой 13 и радиальным каналом 14 перепуска, центральным сквозным отверстием 15, и дроссельным каналом 16 впуска сетевого воздуха из торцевой предкамеры 17 сетевого воздуха, образованной между кольцевым фланцем 12 и стаканом 8. Ударник 3 выполнен с осевым сквозным каналом 18 и винтовым канал-пазом 19 перепуска трапецеидальной формы с выходом 20 с уменьшающимся по глубине площадью поперечного сечения на торец ударника 3 со стороны камеры 5 холостого хода. Винтовой канал-паз 19 перепуска с выходом на боковую поверхность ударника 3 и его торец со стороны камеры 4 рабочего хода и камеры 5 холостого хода может быть выполнен в виде винтового канал-паза однозаходного или винтового канал-паза многозаходного с площадью поперечного сечения трапецеидальной формы с уменьшенной площадью поперечного сечения выхода 20 на торец ударника 3 со стороны камеры 5 холостого хода с образованием впадин и выступов, сопряженных между собой. В осевом сквозном канале 18 ударника 3 установлена стержень-трубка 21 с радиальным каналом 22 выпуска и его продолжением в виде продольного осевого канала 23 с выходом в атмосферу. Стержень-трубка 21 установлена уплотненно в осевом сквозном канале 9 стакана 8 и пропущена в сквозном отверстии 15 кольцевого фланца 12, и в осевом сквозном канале 18 ударника 3 с возможностью его перемещения относительно стержня трубки 21.The pneumatic hammer contains a housing 1 with a cylindrical cavity 2, a striker 3 dividing the cylindrical cavity 2 into a working stroke chamber 4 and an idle chamber 5 with a shoulder 6 of the groove 7 of the housing 1, fixed relative to the housing 1 glass 8 with an axial through channel 9 and a feed channel 10 network air from the network, sealed at the end 11 of the housing 1, an annular flange 12 with a side wall 13 and a radial bypass channel 14, a central through hole 15, and a throttle channel 16 for the network air inlet from the end prechamber 17 of the network air formed between the annular flange 12 and a glass 8. The striker 3 is made with an axial through channel 18 and a screw channel-groove 19 of a trapezoidal bypass with an outlet 20 with a decreasing cross-sectional area on the butt of the striker 3 from the side of the idle chamber 5. The screw channel-groove 19 of the bypass with access to the side surface of the striker 3 and its end from the side of the working stroke chamber 4 and the idling chamber 5 can be made in the form of a screw channel-groove of a single-threaded or screw channel-groove multi-threaded with a trapezoidal cross-sectional area with reduced cross-sectional area of the outlet 20 to the end of the striker 3 from the side of the idle chamber 5 with the formation of depressions and protrusions, mated to each other. In the axial through channel 18 of the striker 3, a rod-tube 21 is installed with a radial discharge channel 22 and its continuation in the form of a longitudinal axial channel 23 with an outlet into the atmosphere. The rod-tube 21 is installed sealed in the axial through channel 9 of the cup 8 and passed through the through hole 15 of the annular flange 12, and in the axial through channel 18 of the striker 3 with the possibility of its movement relative to the tube rod 21.

Между стаканом 8 и корпусом 1 образована кольцевая камера 24 форсажа постоянно сообщенная с торцевой предкамерой 17 сетевого воздуха радиальным каналом 14 перепуска в боковой стенке 13 кольцевого фланца 12. В камере 4 рабочего хода со стороны кольцевого фланца 12 выполнена кольцевая камера торможения 25 и кольцевая распределительная камера 26 образованные выточкой 27 и выточкой 28 со сквозными радиальными перепускными каналами 29 и 30 в стенке корпуса 1, разделенные внутренним кольцевым буртиком 31 так, что суммарная длина выточек 27, 28 и кольцевого буртика 31 не превышает длины участка винтового канала-паза 19 перепуска с площадью поперечного сечения трапецеидальной формы, выполненной с уменьшением по глубине винтового канал-паза 19 перепуска площади поперечного сечения по направлению к камере 5 холостого хода с образованием впадин и выступов, сопряженных между собой, на боковой поверхности ударника 3, кольцевая распределительная камера 26 и кольцевая камера торможения 25 в положении ударника 3, опертого на хвостовик 32 рабочего инструмента 33 сообщаются с кольцевой камерой 5 холостого хода, а в положении ударника 3 на уровне кольцевого буртика 31 между кольцевыми распределительными камерой 26 и камерой торможения 25 винтовой канал-паз 19 перепуска сообщает их между собой.Between the glass 8 and the body 1, an annular afterburner chamber 24 is formed, constantly communicating with the end prechamber 17 of the network air by a radial bypass channel 14 in the side wall 13 of the annular flange 12. In the working stroke chamber 4, on the side of the annular flange 12, there is an annular braking chamber 25 and an annular distribution chamber 26 formed by an undercut 27 and an undercut 28 with through radial bypass channels 29 and 30 in the wall of the housing 1, separated by an inner annular bead 31 so that the total length of the undercuts 27, 28 and the annular bead 31 does not exceed the length of the section of the screw channel-groove 19 of the bypass with an area cross-section of a trapezoidal shape, made with a decrease in the depth of the screw channel-groove 19 bypassing the cross-sectional area towards the idle chamber 5 with the formation of depressions and protrusions, mated to each other, on the side surface of the striker 3, an annular distribution chamber 26 and an annular brake chamber 25 in position of the striker 3, supported on the shank 32 of the working tool 33, communicate with the annular chamber 5 of the idle stroke, and in the position of the striker 3 at the level of the annular bead 31 between the annular distribution chamber 26 and the brake chamber 25, the screw channel-groove 19 bypass communicates them together.

Пневматический молот работает следующим образом. После включения устройства пуска, сжатый воздух посредством пневматического рукава подается через канал 10 подвода сетевого воздуха в торцевую предкамеру 17 сетевого воздуха образованную стаканом 8 и кольцевым фланцем 12 с боковой стенкой 13. Воздух из торцевой предкамеры 17 сетевого воздуха поступает одновременно посредством радиального канала 14 перепуска в кольцевую камеру 24 форсажа, посредством дроссельного канала 16 впуска сетевого воздуха в камеру 4 рабочего хода и соединенные с ней кольцевую камеру торможения 25 и кольцевую распределительную камеру 26, выполненные в выточках 27 и 28, а так же посредством винтового канал-паза 19 перепуска на боковой поверхности ударника 3 в камеру 5 холостого хода со стороны хвостовика 32 рабочего инструмента 33.The pneumatic hammer works as follows. After turning on the starting device, compressed air by means of a pneumatic hose is supplied through the channel 10 for supplying the network air into the end prechamber 17 of the network air formed by the glass 8 and the annular flange 12 with the side wall 13. Air from the end prechamber 17 of the network air enters simultaneously through the radial bypass channel 14 into the annular afterburner chamber 24, through the throttle channel 16 of the mains air inlet into the working stroke chamber 4 and the annular braking chamber 25 and the annular distribution chamber 26 connected to it, made in the recesses 27 and 28, as well as through the screw channel-groove 19 of the bypass on the side the surface of the striker 3 into the idling chamber 5 from the side of the shank 32 of the working tool 33.

Одновременно воздух из кольцевой камеры 24 форсажа посредством сквозных радиальных перепускных каналов 29 и 30 в стенке корпуса 1 поступает в кольцевую распределительную камеру 26 выточки 28 и кольцевую камеру торможения 25 в кольцевой выточки 27, а так же посредством винтового канал-паза 19 перепуска с площадью поперечного сечения трапецеидальной формы выполненной уменьшающейся площадью поперечного сечения по направлению к камере 5 холостого хода и с образованием впадин и выступов, сопряженных между собой, на боковой поверхности ударника 3 в кольцевую камеру 5 холостого хода в выточке 7.At the same time, air from the annular afterburner chamber 24 through the through radial bypass channels 29 and 30 in the wall of the housing 1 enters the annular distribution chamber 26 of the groove 28 and the annular braking chamber 25 into the annular groove 27, as well as through the screw channel-groove 19 of the bypass with an area of the transverse section of a trapezoidal shape made with a decreasing cross-sectional area towards the idle chamber 5 and with the formation of depressions and protrusions, coupled with each other, on the side surface of the striker 3 into the annular idle chamber 5 in the groove 7.

За счет динамического напора потоков воздуха со стороны камер 4, 24 и 25 в замкнутом объеме камеры 5 холостого хода давление в объеме камеры повышается. При этом со стороны камеры 4 рабочего хода давление воздуха будет меньшим из-за проточности камер 4, 24 и 25 в значительно большем ее суммарном объеме в сравнении с объемом камеры 5 холостого хода. Таким образом, из-за разницы давлений со стороны камеры 4 рабочего хода и камеры 5 холостого хода, ударник начнет движение в сторону камеры 4 рабочего хода. Преодолевая противодавление воздуха со стороны кольцевой распределительной камеры 26 и кольцевой камеры торможения 25 ударник 3 совершает холостой ход. Перемещаясь в сторону камеры 4 рабочего хода ударник 3 перекроет кольцевой буртик 31 в корпусе 1, однако за счет винтового канал-паза 19 перепуска будет обеспечен доступ воздуха в камеру 5 холостого хода из кольцевой распределительной камеры 26 и кольцевой камеры торможения 25.Due to the dynamic pressure of the air flows from the chambers 4, 24 and 25 in the closed volume of the idle chamber 5, the pressure in the chamber increases. At the same time, from the side of the chamber 4 of the working stroke, the air pressure will be lower due to the flow of chambers 4, 24 and 25 in its much larger total volume in comparison with the volume of the idling chamber 5. Thus, due to the difference in pressure from the side of the chamber 4 of the working stroke and the chamber 5 of the idle stroke, the striker will begin to move towards the chamber 4 of the working stroke. Overcoming the air backpressure from the side of the annular distribution chamber 26 and the annular braking chamber 25, the striker 3 idles. Moving towards the chamber 4 of the working stroke, the striker 3 will block the annular bead 31 in the housing 1, however, due to the screw channel-groove 19 of the bypass, air will be provided into the idle chamber 5 from the annular distribution chamber 26 and the annular brake chamber 25.

Продолжая движение ударник 3 перекроет буртик 6 в выточке 7 корпуса 1 и откроет винтовой канал-паз 19 перепуска с площадью поперечного сечения трапецеидальной формы выполненной с уменьшающейся площадью поперечного сечения по направлению к камере холостого хода и с образованием впадин и выступов, сопряженных между собой, в результате чего кольцевая камера торможения 25 сообщится с кольцевой распределительной камерой 26, что понизит давление воздуха в кольцевой камере торможения 25 и снизит противодавление воздуха на ударник 3 со стороны камеры 4 рабочего хода. С этого момента ударник 3 откроет своим торцом со стороны камеры 5 холостого хода выпускной радиальный канал 22 выпуска в стержне-трубке 21 и посредством продольного осевого канала 23 камера 5 холостого хода сообщится с атмосферой. В результате этого давление воздуха в камере 5 холостого хода понизится до атмосферного. Перемещаясь по инерции, ударник 3 будет затормаживаться и остановится в расчетном положении при открытом сообщении посредством винтового канал-паза 19 перепуска между кольцевой распределительной камерой 26 и камерой 5 холостого хода. Таким образом камера 4 рабочего хода, кольцевая распределительная камера 26 и кольцевая камера торможения 25 сообщаются посредством радиального канала 22 выпуска и продольного осевого канала 23 в стержне-трубке с атмосферой, обеспечивая понижение противодавления в камерах 4 и 5 в конце холостого и рабочего хода ударника 3.Continuing the movement, the striker 3 will block the bead 6 in the recess 7 of the housing 1 and open the screw channel-groove 19 of the bypass with a trapezoidal cross-sectional area made with a decreasing cross-sectional area towards the idling chamber and with the formation of depressions and protrusions, mated to each other, in As a result, the annular braking chamber 25 communicates with the annular distribution chamber 26, which will lower the air pressure in the annular braking chamber 25 and reduce the air back pressure on the striker 3 from the side of the working stroke chamber 4. From this moment, the striker 3 will open with its end on the side of the idle chamber 5 the radial outlet channel 22 in the rod-tube 21 and through the longitudinal axial channel 23 the idle chamber 5 communicates with the atmosphere. As a result, the air pressure in the idle chamber 5 will drop to atmospheric. Moving by inertia, the striker 3 will decelerate and stop in the calculated position with open communication through the screw channel-groove 19 bypass between the annular distribution chamber 26 and the idle chamber 5. Thus, the working stroke chamber 4, the annular distribution chamber 26 and the annular braking chamber 25 communicate through the radial outlet channel 22 and the longitudinal axial channel 23 in the rod-tube with the atmosphere, providing a decrease in the back pressure in the chambers 4 and 5 at the end of the idle and working stroke of the striker 3 ...

Сразу же после остановки под действием сил давления воздуха со стороны камеры 4 рабочего хода и камеры торможения 25 ударник 3 начнет движение в сторону хвостовика 32 рабочего инструмента 33. При отсутствии противодавления воздуха со стороны камеры 5 холостого хода и при поступлении воздуха из торцевой предкамеры 17 сетевого воздуха посредством дроссельного канала 16 и воздуха из кольцевой камеры 24 форсажа через сквозные радиальные перепускные каналы 29 и 30, а также воздуха, поступающего из кольцевой распределительной камеры 26, посредством винтового канал-паза 19 перепуска с площадью поперечного сечения трапецеидальной формы выполненной с уменьшающейся площадью поперечного сечения по направлению к камере 5 холостого хода и с образованием впадин и выступов сопряженных между собой на боковой поверхности ударника 3, обтекая кольцевой буртик 31, поступает в кольцевую камеру торможения 25. Под действием сил давления воздух со стороны камеры 4 рабочего хода и кольцевой камеры торможения 25, ударник 3 будет перемещаться ускоренно в сторону камеры 5 холостого хода, совершая рабочий ход. Перемещаясь в сторону камеры 5 холостого хода ударник 3 перекроет радиальный канал 22 выпуска и сообщение с атмосферой кольцевой камеры 5 холостого хода посредством продольного осевого канала 23 в стержне-трубке 21 прекратится. Перемещаясь далее к хвостовику 32 рабочего инструмента 33, ударник 3 открывает винтовой канал-паз 19 перепуска с площадью поперечного сечения трапецеидальной формы выполненной с уменьшением площади поперечного сечения выхода 20 по направлению к камере 5 холостого хода и с образованием впадин и выступов сопряженных между собой, со стороны выточки 7 корпуса 1, чем обеспечивается доступ воздуха из кольцевой распределительной камеры 26 и кольцевой камеры торможения 25 в камеру 5 холостого хода и повышает в ней количество и давление воздуха. Преодолевая противодавление воздуха со стороны камеры 5 холостого хода ударник 3, под действием сил давления со стороны кольцевой распределительной камеры 26 и кольцевой камеры торможения 25, наносит удар по хвостовику 32 рабочего инструмента 33. В результате соударения ударник 3 дополнительно к импульсу давления воздуха приобретает импульс отскока, что позволяет ему начать движение от хвостовика 32 в сторону камеры 4 рабочего хода. Далее рабочий цикл повторяется.Immediately after stopping, under the action of air pressure from the side of the working stroke chamber 4 and the braking chamber 25, the striker 3 will begin to move towards the shank 32 of the working tool 33. In the absence of air backpressure from the side of the idling chamber 5 and when air enters from the end prechamber 17 of the mains air through the throttle channel 16 and air from the annular afterburner chamber 24 through the through radial bypass channels 29 and 30, as well as air coming from the annular distribution chamber 26 through the screw channel-groove 19 bypass with a trapezoidal cross-sectional area made with a decreasing cross-sectional area section towards the idling chamber 5 and with the formation of depressions and protrusions conjugated to each other on the lateral surface of the striker 3, flowing around the annular shoulder 31, enters the annular braking chamber 25. Under the action of pressure forces, air from the side of the working stroke chamber 4 and the annular braking chamber 2 5, the striker 3 will move rapidly towards the idle chamber 5, making a working stroke. Moving towards the idle chamber 5, the striker 3 will block the radial outlet channel 22 and communication with the atmosphere of the idle ring chamber 5 through the longitudinal axial channel 23 in the rod-tube 21 will stop. Moving further to the shank 32 of the working tool 33, the striker 3 opens the screw channel-groove 19 of the bypass with a trapezoidal cross-sectional area made with a decrease in the cross-sectional area of the outlet 20 towards the idle chamber 5 and with the formation of cavities and protrusions conjugated with each other, with side of the groove 7 of the housing 1, which ensures the access of air from the annular distribution chamber 26 and the annular braking chamber 25 to the idling chamber 5 and increases the amount and pressure of air in it. Overcoming the air backpressure from the side of the idling chamber 5, the striker 3, under the action of pressure forces from the side of the annular distribution chamber 26 and the annular braking chamber 25, strikes the shank 32 of the working tool 33. As a result of the impact, the striker 3, in addition to the air pressure pulse, acquires a rebound impulse , which allows him to start moving from the shank 32 towards the chamber 4 of the working stroke. Then the working cycle is repeated.

Использование заявляемого изобретения позволяет уменьшить количество сжатого воздуха в камере рабочего хода, которое позволит увеличить величину силового импульса, что в свою очередь обеспечит более рациональное воздухораспределение, осуществит более устойчивый режим работы пневматического молота с повышением энергии удара и сниженным расходом воздуха из сети.The use of the claimed invention allows to reduce the amount of compressed air in the working stroke chamber, which will increase the magnitude of the power impulse, which in turn will provide a more rational air distribution, implement a more stable operation of the pneumatic hammer with increased impact energy and reduced air consumption from the network.

Claims

A pneumatic hammer containing a pneumatic impact mechanism of a throttle-valve type, a body with a cylindrical cavity, a working tool with a shank, a glass with a central hole and a channel for supplying air from the network, fixed detachably relative to the body, an annular flange with a central hole and a throttle inlet channel, an end pre-chamber of the network air formed between the glass and the annular flange, the rod-tube and the striker placed in the cylindrical cavity of the body, having a through axial hole and a bypass channel made on the end of the striker from the side of the annular flange and on the side surface of the striker, and the striker separates the cavity of the cylindrical body on the working and idle chambers, and the rod-tube is installed in the central hole of the annular flange, passed through the central hole in the glass and fixed relative to it, while a groove is made in the idle chamber, interacting with the channel-groove of the drummer bypass, and in the rod-tube is made with the possibility of opening the end face of the striker from the side of the shank of the working tool, the radial discharge channel with its continuation in the form of an axial longitudinal channel that escapes into the atmosphere, moreover, an annular afterburner chamber is formed between the glass and the cylindrical body, the annular flange is provided with a side wall made in it a radial bypass channel for constant communication of the end prechamber of the network air with the annular afterburner chamber, and in the working stroke chamber on the side of the annular flange there is an annular braking chamber and an annular distribution chamber in the form of annular grooves separated by a shoulder in the housing wall at the level of the annular distribution and annular chambers braking, through bypass channels are made for their constant communication with the annular afterburner chamber, and the idle chamber is communicated with the annular distribution chamber and the annular braking chamber, characterized in that the channel-groove of the striker bypass is made nen in the form of a through screw channel-groove of a trapezoidal shape with an exit to both ends of the striker and with a decreasing cross-sectional area along its depth towards the end of the striker from the side of the idling chamber.