[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2506987C2 - Фильтр для улавливания твердых частиц с гидролизующим покрытием - Google Patents

Фильтр для улавливания твердых частиц с гидролизующим покрытием Download PDF

Info

Publication number
RU2506987C2
RU2506987C2 RU2010149985/05A RU2010149985A RU2506987C2 RU 2506987 C2 RU2506987 C2 RU 2506987C2 RU 2010149985/05 A RU2010149985/05 A RU 2010149985/05A RU 2010149985 A RU2010149985 A RU 2010149985A RU 2506987 C2 RU2506987 C2 RU 2506987C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
filter
channels
coating
solid particles
reducing agent
Prior art date
Application number
RU2010149985/05A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2010149985A (ru
Inventor
Рольф БРЮКК
Original Assignee
Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх filed Critical Эмитек Гезельшафт Фюр Эмиссионстехнологи Мбх
Publication of RU2010149985A publication Critical patent/RU2010149985A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2506987C2 publication Critical patent/RU2506987C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/24—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies
    • B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
    • B01D46/2418—Honeycomb filters
    • B01D46/2451—Honeycomb filters characterized by the geometrical structure, shape, pattern or configuration or parameters related to the geometry of the structure
    • B01D46/2474—Honeycomb filters characterized by the geometrical structure, shape, pattern or configuration or parameters related to the geometry of the structure of the walls along the length of the honeycomb
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/24—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies
    • B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
    • B01D46/2418—Honeycomb filters
    • B01D46/2451—Honeycomb filters characterized by the geometrical structure, shape, pattern or configuration or parameters related to the geometry of the structure
    • B01D46/2482—Thickness, height, width, length or diameter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F01N3/0222—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being monolithic, e.g. honeycombs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/105—General auxiliary catalysts, e.g. upstream or downstream of the main catalyst
    • F01N3/106—Auxiliary oxidation catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
    • B01D2279/30—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for treatment of exhaust gases from IC Engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/40—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a hydrolysis catalyst
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2340/00—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses
    • F01N2340/02—Dimensional characteristics of the exhaust system, e.g. length, diameter or volume of the apparatus; Spatial arrangements of exhaust apparatuses characterised by the distance of the apparatus to the engine, or the distance between two exhaust treating apparatuses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/068—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings
    • F01N2510/0682—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings having a discontinuous, uneven or partially overlapping coating of catalytic material, e.g. higher amount of material upstream than downstream or vice versa
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Filtering Materials (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к фильтру для улавливания твердых частиц с гидролизующим покрытием, который может быть использован, главным образом, в системах выпуска отработавших газов, образующихся при работе нестационарных двигателей внутреннего сгорания, например на автомобилях. Фильтр для улавливания твердых частиц имеет образованные пористыми стенками каналы, проходящие между его первым торцом и вторым торцом. На первом торце предусмотрены первые закупоривающие средства для перекрытия каналов, образующие своими передними поверхностями часть первого торца фильтра. Первый торец имеет гидролизующее покрытие вне каналов, причем гидролизирующим покрытием снабжены все образующие первый торец компоненты. Устройство для реализации метода селективного каталитического восстановления имеет, по меньшей мере, один выпускной трубопровод, по которому в направлении своего потока могут проходить отработавшие газы, сопло для подачи содержащего или образующего аммиак восстановителя и фильтр для улавливания твердых частиц. Автомобиль с двигателем внутреннего сгорания содержит систему выпуска отработавших газов, которая имеет, по меньшей мере, один фильтр для улавливания твердых частиц или, по меньшей мере, одно устройство для реализации метода селективного каталитического восстановления. Техническим результатом является обеспечение полноты реакции селективного каталитического восстановления, соответственно, полноты гидролиза восстановителя. 3 н. и 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к фильтру для улавливания твердых частиц с образованными пористыми стенками каналами, проходящими между его первым торцом и вторым торцом. Такие фильтры для улавливания твердых частиц используются главным образом в системах выпуска отработавших газов (ОГ), образующихся при работе нестационарных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), например, на автомобилях.
Рассматриваемый фильтр твердых частиц образован прежде всего пористой, в некоторых случаях экструдированной структурой, например, по типу сотовой структуры. На наружную форму такой сотовой структуры не накладывается никаких особых ограничений. Вместе с тем сотовая структура может иметь в поперечном сечении, например, круглую, эллиптическую или овальную наружную форму. На форму каналов также не накладывается никаких особых ограничений, однако предпочтительна обычно многоугольная форма поперечного сечения каналов, например, треугольная, четырехугольная, шестиугольная или иная аналогичная форма. Плотность расположения каналов в поперечном сечении сотовой структуры также может варьироваться в широких пределах, при этом предпочтительна, например, сотовая структура с плотностью расположения каналов в ее поперечном сечении от 50 до 400 каналов на кв.дюйм (от 7,8 до 62 каналов на кв.см). Пористые стенки могут быть при этом выполнены, например, из керамики. В качестве пригодного для применения в этих целях зарекомендовали себя, например, карбид кремния или металлический кремний и карбид кремния. При использовании керамики, в которой основную кристаллическую фазу составляют металлический кремний и карбид кремния, суммарное содержание кремния (Si+SiC) составляет предпочтительно от 5 до 50 мас.%, более предпочтительно от 10 до 40 мас.%.
Подобные фильтры для улавливания твердых частиц обычно называют "фильтрами с проточными стенками" или "фильтрами с проницаемыми стенками", поскольку в таких фильтрах по меньшей мере преобладающая часть потока ОГ принудительно проходит сквозь пористые стенки. Для этого известно выполнение соседних каналов фильтра для улавливания твердых частиц попеременно закрытыми или глухими на одном из их противоположных концов с тем, чтобы отдельный поток ОГ мог входить в первый канал, открытый с входной стороны, принудительно проходить из-за выполнения этого канала глухим с другой его стороны сквозь пористую стенку в соседний канал и выходить из него наружу. При прохождении ОГ сквозь пористые стенки переносимые также потоком ОГ твердые частицы могут накапливаться на стенках и в их порах и при необходимости восстанавливаться, соответственно превращаться в газообразные компоненты.
Подобные фильтры для улавливания твердых частиц с пористыми стенками каналов обычно имеют внутреннюю поверхность особо большой площади, благодаря чему в относительно небольшом конструктивном объеме можно при нанесении соответствующего покрытия на стенки обеспечить наличие исключительно большой по своей площади каталитически активной поверхности. По этой причине такие фильтры для улавливания твердых частиц предпочтительно предлагается также использовать также в сочетании с системой селективного каталитического восстановления (СКВ-системой). При селективном каталитическом восстановлении (оксидов азота в ОГ) происходит преимущественно восстановление оксидов азота (NO, NO2), тогда как нежелательные побочные реакции (такие, например, как окисление оксида серы до триоксида серы) практически полностью подавляются. Для протекания такой реакции обычно используют аммиак (NH3), который примешивают к ОГ. Продуктами подобной реакции являются вода (Н2О) и азот (N2). К пригодным для применения в данном случае катализаторам относятся, например, диоксид титана, пентаоксид ванадия и/или оксид вольфрама. Возможно также применение цеолитов. СКВ-метод используют главным образом на автомобилях с дизельным двигателем, прежде всего на грузовых автомобилях, с целью снижения выброса вредных веществ, в первую очередь оксидов азота, во избежание загрязнения ими окружающей среды.
Предложенные ранее системы для сокращения количества твердых частиц, с одной стороны, и для восстановления оксидов азота, с другой стороны, отчасти имеют исключительно сложную конструкцию, а для их размещения требуется большое монтажное пространство. Помимо этого некоторые системы требуют сложного и дорогостоящего кондиционирования восстановителя (например, мочевины или иного аналогичного вещества) вне потока ОГ и/или в самой системе их выпуска, при этом полное превращение восстановителя отчасти обеспечить невозможно. По этой причине неоднократно предлагалось также использовать так называемый задерживающий катализатор, который при недостаточной степени превращения восстановителя должен предотвращать прорыв оксидов азота.
Исходя из вышеизложенного, в основу настоящего изобретения была положена задача по меньшей мере частично решить рассмотренные выше в описании уровня техники проблемы. Задача изобретения состояла прежде всего в разработке фильтра для улавливания твердых частиц, который именно при его применении в СКВ-системах обеспечивал бы достижение преимуществ касательно полноты СКВ-реакций, соответственно полноты гидролиза восстановителя. Помимо этого задача изобретения состояла в разработке соответствующего устройства для реализации СКВ-метода на автомобилях, которое имело бы компактную и простую конструкцию.
Указанные задачи решаются с помощью фильтра для улавливания твердых, заявленного в п.1 формулы изобретения. Различные предпочтительные варианты осуществления изобретения представлены в соответствующих зависимых пунктах формулы изобретения. Необходимо отметить, что представленные по отдельности в зависимых пунктах формулы изобретения отличительные особенности изобретения могут использоваться в любом технически целесообразном сочетании друг с другом и могут образовывать тем самым другие варианты осуществления изобретения. Изобретение более подробно рассмотрено в последующем описании, прежде всего во взаимосвязи с прилагаемыми к нему чертежами, в котором представлены также другие варианты осуществления изобретения, которые рассматриваются как предпочтительные.
Объектом изобретения является фильтр для улавливания твердых частиц, имеющий образованные пористыми стенками каналы, проходящие между его первым торцом и вторым торцом, причем на первом торце предусмотрены первые закупоривающие средства для перекрытия каналов, образующие своими передними поверхностями часть первого торца фильтра, и первый торец имеет гидролизующее покрытие вне каналов, причем гидролизующим покрытием снабжены все образующие первый торец компоненты.
Как указано выше, предлагаемый в изобретении фильтр для улавливания твердых частиц имеет образуемые пористыми стенками каналы, проходящие между его первым торцом и вторым торцом, первый из которых имеет гидролизующее покрытие вне каналов.
Гидролизующее покрытие в предпочтительном варианте содержит диоксид титана в качестве важнейшего (или даже единственного) активного компонента, благодаря чему прежде всего имеется малый объем для накопления аммиака. При определенных условиях, однако, возможно также использование нанесенных на диоксид титана катализаторов на основе диоксида вольфрама и на основе ванадия и оксида вольфрама. Такое покрытие прежде всего обладает свойством превращать, т.е. гидролизовать, содержащий мочевину восстановитель совместно с горячими ОГ и водой до аммиака (и изоциановой кислоты). При этом в данном случае гидролизующим покрытием снабжен (только) первый торец фильтра (также) вне каналов. Под первым торцом фильтра при этом подразумевается в основном поверхность, которую можно увидеть в горизонтальной проекции первого торца, т.е. которая расположена главным образом вне каналов. Именно у подобных фильтров для улавливания твердых частиц с пористыми стенками их первый торец, на который набегает поток ОГ, имеет сравнительно большие размеры. Помимо этого необходимо учитывать, что этот первый торец фильтра при определенных условиях является поверхностью, на которую набегает восстановитель. С целью обеспечить при этом максимально полное превращение восстановителя именно в зоне первого торца фильтра снаружи и предусмотрено гидролизующее покрытие. При попадании на него, например, жидкого восстановителя и при последующем его контакте с горячими ОГ происходит максимально полное превращение восстановителя до аммиака, вследствие чего внутри фильтра для улавливания твердых частиц затем при определенных условиях происходит полностью завершающаяся СКВ-реакция. Очевидно, что такое гидролизующее покрытие может также продолжаться вглубь открытого и/или глухого канала, например, по длине закупоривающих средств (10-40 мм), благодаря чему покрытие при необходимости можно наносить на фильтр путем простого погружения его торца в жидкость для нанесения покрытия.
Технический результат, достигаемый при осуществлении изобретения, заключается в обеспечении полноты превращения капель восстановителя, набегающих на снабженную покрытием торцевую поверхность, за счет полного снабжения этой поверхности гидролизующим покрытием.
Как указано выше, на первом торце фильтра предусмотрены первые закупоривающие средства для перекрытия каналов, образующие своими передними поверхностями часть первого торца фильтра. Такие закупоривающие средства снабжаются гидролизующим покрытием на своих передних поверхностях. Подобные закупоривающие средства представляют собой, например, заглушки, расположенные в зоне первого торца фильтра для улавливания твердых частиц и герметично перекрывающие часть каналов со стороны этого первого торца фильтра. Передние поверхности таких первых закупоривающих средств, которые при определенных условиях частично входят внутрь каналов, обращены при этом наружу, и на них прежде всего при последующем применении фильтра может набегать поток ОГ. Именно в этом случае, таким образом, более 50% всей торцевой поверхности фильтра для улавливания твердых частиц (торец плюс каналы) выполнены с гидролизующим покрытием.
Помимо этого в еще одном варианте предлагается также предусматривать на втором торце фильтра вторые закупоривающие средства для перекрытия каналов, ограничивающие их своими основаниями и снабженные на своих основаниях гидролизующим покрытием. Эти вторые закупоривающие средства, которые обычно находятся в каналах, в которых не предусмотрены первые закупоривающие средства, расположены преимущественно заподлицо со вторым торцом фильтра. Каждое из таких вторых закупоривающих средств имеет основание, которое преимущественно расположено внутри каналов. Основания вторых закупоривающих средств обычно обращены при этом в том же направлении, что и передние поверхности первых закупоривающих средств. Тем самым они также могут служить поверхностями набегания восстановителя и/или ОГ. В данном варианте, таким образом, на основаниях вторых закупоривающих средств также предлагается предусматривать гидролизующее покрытие, на которое попадают капельки восстановителя, прямолинейно пролетающие по подобному каналу, и на котором они гидролизуются.
В еще одном варианте фильтр для улавливания твердых частиц имеет каналы заданной длины, которые на первом участке этой своей длины, который доходит до второго торца фильтра, выполнены с гидролизующим покрытием. В соответствии с этим, таким образом, с гидролизующим покрытием выполнен прежде всего расположенный ниже по ходу потока ОГ участок каналов. Этот первый участок прежде всего доходит до оснований вторых закупоривающих средств. Протяженность первого участка каналов в предпочтительном варианте составляет от 10 до 70% от их длины.
Помимо этого предпочтителен также вариант, в котором каналы имеют длину и на втором участке этой своей длины, который расположен между первым торцом и вторым торцом фильтра, выполнены с покрытием для селективного каталитического восстановления (СКВ-покрытием). Сказанное означает, в частности, что СКВ-покрытие расположено на явном удалении от первого торца и второго торца фильтра. Сказанное относится прежде всего к случаю, когда СКВ-покрытие предусмотрено в каналах без первых закупоривающих их средств на первом торце фильтра. Лишь для полноты описания необходимо отметить, что в таких каналах можно и не предусматривать СКВ-покрытие, т.е. что такие каналы прежде всего могут также иметь участки без покрытия. Предпочтительно, однако, предусматривать СКВ-покрытие по длине второго участка (только) в каждом их тех каналов, которые не имеют закупоривающих их средств на втором торце фильтра. Очевидно, что СКВ-покрытие может быть предусмотрено по всей длине таких каналов. СКВ-покрытие прежде всего из-за наличия в нем дополнительных компонентов, таких как пентаоксид ванадия и/или цеолиты, обладает более высокой по сравнению с гидролизующим покрытием способностью накапливать аммиак.
В рассмотренном в начале описания случае, но прежде всего в описанном выше варианте, в котором в каналах без первых закупоривающих их средств на первом торце фильтра предусмотрено СКВ-покрытие на втором участке, такие каналы предпочтительно выполнять с гидролизующим покрытием на третьем участке их длины, который доходит до первого торца фильтра. В соответствии с этим практически и входная часть каналов, примыкающая к первому торцу фильтра, также выполнена с гидролизующим покрытием. В этом случае оно прежде всего может служить поверхностью набегания восстановителя, когда подача восстановителя происходит вблизи первого торца наклонно к нему.
В следующем варианте по меньшей мере часть каналов по меньшей мере частично выполнена криволинейной или с выступающими в них профильными структурами. Под "криволинейной" формой каналов прежде всего подразумевается волнистая форма ограничивающих их пористых стенок, вследствие чего каналы имеют по своей длине, например, меандрообразную форму. Равным образом каналы можно также выполнять в форме винтовой линии. Помимо этого можно, при необходимости дополнительно, выполнять выступающие внутрь каналов профильные (рельефные) структуры. Такие профильные структуры могут быть выполнены по типу направляющих поверхностей, сужений каналов или иных аналогичных профильных структур.
В выходной части каналов, открытых со стороны второго торца фильтра, можно, кроме того, предусматривать окисляющее покрытие. Такое окисляющее покрытие прежде всего содержит платину и в предпочтительном варианте расположено в той части (длиной, например, 10-40 мм) фильтра, с которой ОГ до их выхода из фильтра контактируют в последнюю очередь.
Помимо этого в качестве предпочтительного рассматривается являющееся еще одним объектом изобретения устройство для реализации метода СКВ, имеющее по меньшей мере один выпускной трубопровод, по которому в направлении своего потока могут проходить отработавшие газы, сопло для подачи содержащего или образующего аммиак восстановителя и фильтр для улавливания твердых частиц предлагаемого в изобретении типа, первый торец которого при этом обращен к соплу. Под "соплом" прежде всего подразумевается сопло, через которое можно впрыскивать жидкий восстановитель. Восстановитель уже может содержать аммиак, однако может также образовывать его и может содержать лишь (частично) предшественник аммиака. В особенно предпочтительном варианте восстановитель содержит жидкую мочевину. Предлагаемый в изобретении фильтр для улавливания твердых частиц следует располагать в выпускном трубопроводе таким образом, чтобы поступающие в него и нейтрализуемые в нем ОГ совместно с восстановителем набегали на первый торец фильтра. При соблюдении этого условия прежде всего обеспечивается возможность полного гидролиза восстановителя в состоящей из него и ОГ смеси на первом торце фильтра.
В этом отношении предпочтителен также вариант, в котором сопло расположено в направлении впрыскивания, ориентированном наклонно к первому торцу фильтра для улавливания твердых частиц или к направлению потока ОГ. Для равномерного распределения восстановителя по первому торцу фильтра и тем самым для обеспечения в этом месте тесного контакта восстановителя с гидролизующим покрытием сопло при определенных условиях особенно предпочтительно располагать таким образом, чтобы направление впрыскивания было ориентировано наклонно и к первому торцу фильтра, и к направлению потока ОГ.
Помимо этого в выпускном трубопроводе может быть предусмотрен катализатор окисления, который, если смотреть в направлении потока ОГ, расположен перед соплом и отстоит от фильтра для улавливания твердых частиц на расстояние, составляющее по меньшей мере 150 мм. Катализатор окисления служит, например, источником диоксида азота (NO2), который способен непрерывно взаимодействовать с уловленными фильтром твердыми частицами (сажей), предотвращая тем самым закупоривание ими пористых стенок фильтра. С целью обеспечить достаточно равномерное распределение окислителя (NO2) и восстановителей катализатор окисления по возможности следует располагать в выпускном трубопроводе по ходу потока ОГ перед фильтром для улавливания твердых частиц на указанном выше расстоянии от него.
Настоящее изобретение наиболее предпочтительно использовать в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания и системой выпуска отработавших газов, имеющей по меньшей мере один предлагаемый в изобретении фильтр для улавливания твердых частиц или по меньшей мере одно устройство описанного выше типа.
Ниже изобретение, а также необходимые для его реализации технические средства более подробно рассмотрены со ссылкой на прилагаемые к описанию чертежи. Необходимо отметить, что на этих чертежах представлены особенно предпочтительные варианты осуществления изобретения, которые, однако, не ограничивают его объем. На прилагаемых к описанию схематичных чертежах, в частности, показано:
на фиг.1 - вид в аксонометрии предлагаемого в изобретении фильтра для улавливания твердых частиц, выполненного по одному из вариантов,
на фиг.2 - вид в продольном разрезе предлагаемого в изобретении фильтра для улавливания твердых частиц, выполненного еще по одному варианту,
на фиг.3 - фрагмент фильтра для улавливания твердых частиц, выполненного по еще по одному варианту, и
на фиг.4 - схема устройства для реализации СКВ-метода.
На фиг.1 в аксонометрии показан фильтр 1 для улавливания твердых частиц, имеющий круглое поперечное сечение. Такой фильтр 1 представляет собой керамический экструдат с пористыми стенками 2, образующими множество каналов 3. Выполненный цилиндрической формы фильтр 1 имеет первый торец 4 и второй торец 5, между которыми прямолинейно проходят каналы 3. Каналы 3 попеременно закрыты с их торцов. На чертеже видны первые закупоривающие одну часть каналов 3 средства 7. Все образующие первый торец 4 фильтра компоненты (перегородки в виде пористых стенок 2 и передние поверхности первых закупоривающих средств 7) снабжены в данном случае гидролизующим покрытием 6.
На фиг.2 в продольном разрезе показан фильтр 1 для улавливания твердых частиц, выполненный по другому варианту. На этом чертеже при этом показаны пористые стенки 2, образующие множество проходящих прямолинейно каналов 3. Соседние каналы 3 попеременно закрыты на первом торце 4 фильтра или на его втором торце закупоривающими средствами, и поэтому входящие в фильтр со стороны его первого торца 4 ОГ принудительно проходят в каналах 3 сквозь пористую стенку 2. Внизу на фиг.2 показано, что передние поверхности 8 первых закупоривающих средств 7, расположенных со стороны первого торца 4 фильтра, обращены в том же направлении, что и основания 10 вторых закупоривающих средств 9, расположенных со стороны второго торца 5 фильтра.
Помимо этого вверху на фиг.2 обозначены различные участки каналов 3. Принципиально каналы 3 имеют заданную длину 11, измеряемую между обоими торцами фильтра. Как показано на примере расположенного на чертеже в самом верху канала 3, фильтр 1 имеет вблизи своего первого торца 4 гидролизующее покрытие 6, которое проходит начиная от первого торца 4 фильтра по длине третьего участка 15 канала 3. К этому участку канала примыкает его второй участок 13, на котором предусмотрено СКВ-покрытие 14. К этому участку канала примыкает проходящий вплоть до второго закупоривающего средства 9 первый участок 12 канала также с гидролизующим покрытием 6. Стенки соседнего канала 3, закрытого с одной стороны первым закупоривающим средством 7, по всей длине канала покрыты СКВ-покрытием 14. СКВ-покрытие 14 покрывает также весь второй торец 5 фильтра вне каналов 3.
На фиг.3 схематично показан фрагмент фильтра для улавливания твердых частиц 1 в зоне центрального канала 3, в который ОГ могут входить в заданном направлении 19 своего потока. Слева при этом показан входной участок, а справа - выходной участок. Слева на чертеже, таким образом, и в данном случае расположен первый торец 4 с гидролизующим покрытием 6, которое нанесено также на передние поверхности 8 первых закупоривающих средств 7. Тем самым ОГ, а при определенных условиях и восстановитель входят в центральный канал 3, при этом прямолинейно летящие частицы восстановителя попадают с противоположной стороны канала на второе закупоривающее средство 9. Основание 10 второго закупоривающего средства 9, а также стенки 2 на первом участке 12 канала, непосредственно примыкающем ко второму закупоривающему средству 9, покрыты гидролизующим покрытием 6, на котором могут гидролизоваться возможно попадающие в эту зону капельки восстановителя, например, капельки водного раствора мочевины. Полученный таким путем восстановитель, соответственно аммиак совместно с ОГ принудительно проходит сквозь пористые стенки 2 и попадает в соседние каналы 3, в которых в свою очередь предусмотрено СКВ-покрытие 14. Стенки каналов 3 в данном случае дополнительно выполнены с профильной структурой 16 и благодаря ей имеют криволинейную форму.
На фиг.4 схематично показан автомобиль 25, в который интегрировано устройство 17 для реализации СКВ-системы. ОГ, образующиеся при работе ДВС 26 (например, дизельного двигателя), проходят через систему 27 их выпуска, включающую в себя выпускной трубопровод 18, в указанном на чертеже направлении 19 их потока. В соответствии с этим ОГ сначала попадают на катализатор 23 окисления, который отстоит от фильтра 1 для улавливания твердых частиц на расстояние 24, составляющее по меньшей мере 150 мм. На участке между катализатором 23 окисления и фильтром 1 для улавливания твердых частиц предусмотрено также сопло 20 для подачи, например, водного раствора мочевины. Сопло 20 расположено наклонно и тем самым впрыскивает восстановитель 21 в направлении 22 наклонно к направлению 19 потока ОГ и к первому торцу 4 фильтра 1 для улавливания твердых частиц. Запас восстановителя 21, прежде всего водного раствора мочевины, хранится в соответствующей емкости 29 и может по мере необходимости, при определенных условиях по команде соединенной с ДВС 26 системы 28 управления, подаваться дозирующим устройством 30, выполненным, например, по типу дозирующего насоса, через сопло 20.

Claims (10)

1. Фильтр (1) для улавливания твердых частиц, имеющий образованные пористыми стенками (2) каналы (3), проходящие между его первым торцом (4) и вторым торцом (5), причем на первом торце (4) предусмотрены первые закупоривающие средства (7) для перекрытия каналов (3), образующие своими передними поверхностями (8) часть первого торца (4) фильтра (1), и первый торец (4) имеет гидролизующее покрытие (6) вне каналов (3), причем гидролизирующим покрытием (6) снабжены все образующие первый торец (4) компоненты.
2. Фильтр (1) по п.1, у которого на втором торце (5) предусмотрены вторые закупоривающие средства (9) для перекрытия каналов (3), ограничивающие их своими основаниями (10) и снабженные на своих основаниях (10) гидролизующим покрытием (6).
3. Фильтр (1) по п.1 или 2, у которого каналы (3) имеют длину (11) и на первом участке (12) этой своей длины (11), который доходит до второго торца (5) фильтра (1), выполнены с гидролизующим покрытием (6).
4. Фильтр (1) по п.1 или 2, у которого каналы (3) имеют длину (11) и на втором участке (13) этой своей длины (11), который расположен между первым торцом (4) и вторым торцом (5) фильтра (1), выполнены с покрытием (14) для селективного каталитического восстановления.
5. Фильтр (1) по п.1 или 2, у которого каналы (3) на третьем участке (15) своей длины (11), который доходит до первого торца (4) фильтра (1), выполнены с гидролизующим покрытием (6).
6. Фильтр (1) по п.1 или 2, у которого, по меньшей мере, часть каналов (3), по меньшей мере, частично выполнена криволинейной или с выступающими в них профильными структурами (16).
7. Устройство (17) для реализации метода селективного каталитического восстановления, имеющее, по меньшей мере, один выпускной трубопровод (18), по которому в направлении (19) своего потока могут проходить отработавшие газы (ОГ), сопло (20) для подачи содержащего или образующего аммиак восстановителя (21) и фильтр (1) для улавливания твердых частиц по одному из пп.1-6, первый торец (4) которого при этом обращен к соплу (20).
8. Устройство (17) по п.7, в котором сопло (20) расположено в направлении (22) впрыскивания, ориентированном наклонно к первому торцу (4) фильтра для улавливания твердых частиц или к направлению (19) потока ОГ.
9. Устройство (17) по п.7 или 8, в котором в выпускном трубопроводе (18) предусмотрен катализатор (23) окисления, который, если смотреть в направлении (19) потока ОГ, расположен перед соплом (20) и отстоит от фильтра (1) для улавливания твердых частиц на расстояние (24), составляющее по меньшей мере 150 мм.
10. Автомобиль (25) с двигателем (26) внутреннего сгорания и системой (27) выпуска отработавших газов, имеющей, по меньшей мере, один фильтр (1) для улавливания твердых частиц по одному из пп.1-6 или по меньшей мере одно устройство (17) по одному из пп.7-9.
RU2010149985/05A 2008-05-09 2009-04-29 Фильтр для улавливания твердых частиц с гидролизующим покрытием RU2506987C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008022990A DE102008022990A1 (de) 2008-05-09 2008-05-09 Partikelfilter mit Hydrolysebeschichtung
DE102008022990.3 2008-05-09
PCT/EP2009/055167 WO2009135789A1 (de) 2008-05-09 2009-04-29 Partikelfilter mit hydrolysebeschichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010149985A RU2010149985A (ru) 2012-07-10
RU2506987C2 true RU2506987C2 (ru) 2014-02-20

Family

ID=41015171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010149985/05A RU2506987C2 (ru) 2008-05-09 2009-04-29 Фильтр для улавливания твердых частиц с гидролизующим покрытием

Country Status (10)

Country Link
US (1) US8845973B2 (ru)
EP (1) EP2271417B1 (ru)
JP (1) JP5735413B2 (ru)
KR (1) KR101272996B1 (ru)
CN (1) CN102015060B (ru)
DE (1) DE102008022990A1 (ru)
ES (1) ES2459881T3 (ru)
PL (1) PL2271417T3 (ru)
RU (1) RU2506987C2 (ru)
WO (1) WO2009135789A1 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011033000A (ja) * 2009-08-05 2011-02-17 Toyota Industries Corp 排気ガス浄化装置
FR2968712A1 (fr) * 2010-12-14 2012-06-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa Methode d'epuration des gaz d'echappement produits par un moteur thermique equipant un vehicule automobile
US8722000B2 (en) * 2011-03-29 2014-05-13 Basf Corporation Multi-component filters for emissions control
RU2664036C2 (ru) * 2013-12-25 2018-08-14 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" Фильтрующий элемент для улавливания твердых частиц
DE102014011034B4 (de) * 2014-07-23 2016-06-23 Uniprox GmbH & Co. KG Perforierter Liner
JP6032268B2 (ja) * 2014-12-22 2016-11-24 トヨタ自動車株式会社 フィルタの故障診断装置
US11585253B2 (en) 2015-08-07 2023-02-21 Cummins Emission Solutions Inc. Converging liquid reductant injector nozzle in selective catalytic reduction systems

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997001387A1 (de) * 1995-06-28 1997-01-16 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und einrichtung zum katalytischen reinigen des abgases aus einer verbrennungsanlage
EP1153648A1 (de) * 2000-05-10 2001-11-14 OMG AG & Co. KG Strukturierter Katalysator für die selektive Reduktion von Stickoxiden mittels Ammoniak unter Verwendung einer zu Ammoniak hydrolysierbaren Verbindung
RU2278281C2 (ru) * 2000-11-06 2006-06-20 Умикор АГ унд Ко. КГ Устройство и способ для обработки отработавших газов, образующихся при работе двигателя на бедных смесях, селективным каталитическим восстановлением окислов азота

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10020170C1 (de) * 2000-04-25 2001-09-06 Emitec Emissionstechnologie Verfahren zum Entfernen von Rußpartikeln aus einem Abgas und zugehöriges Auffangelement
JPS5843238A (ja) * 1981-09-10 1983-03-12 Ngk Spark Plug Co Ltd セラミツクハニカム構造体とその製造法
CH650389A5 (fr) * 1983-01-28 1985-07-31 Lassale Jean Sa Fermoir de bracelet a boucle deployante.
JP2001316188A (ja) * 2000-04-28 2001-11-13 Asahi Glass Co Ltd 窒化ケイ素質多孔体およびその製造方法
DE10026696A1 (de) * 2000-05-30 2001-12-20 Emitec Emissionstechnologie Partikelfalle
JP2002339728A (ja) * 2001-05-16 2002-11-27 Hino Motors Ltd 排気浄化装置
DE10130338A1 (de) * 2001-06-26 2003-04-24 Forschungszentrum Juelich Gmbh Dieselrussfilter mit einem feindispers verteiltem Dieselrusskatalysator
JP2004060494A (ja) * 2002-07-26 2004-02-26 Toyota Motor Corp 内燃機関の排気浄化装置
DE10257113A1 (de) * 2002-12-05 2004-06-24 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Partikelfalle mit beschichteter Faserlage
FR2853349B1 (fr) * 2003-04-04 2007-07-06 Saint Gobain Ct Recherches Bloc filtrant pour la filtration de particules contenues dans les gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne
US7229597B2 (en) * 2003-08-05 2007-06-12 Basfd Catalysts Llc Catalyzed SCR filter and emission treatment system
JP2006183507A (ja) * 2004-12-27 2006-07-13 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 内燃機関の排気浄化装置
DE102005012066A1 (de) * 2005-03-16 2006-09-21 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Wabenkörper mit Mitteln zur Reaktandenzufuhr und entsprechendes Verfahren und Abgassystem
US20060251548A1 (en) * 2005-05-06 2006-11-09 Willey Ray L Exhaust aftertreatment device
JP2006329108A (ja) * 2005-05-27 2006-12-07 Hino Motors Ltd 排ガス浄化フィルタ
US8119075B2 (en) * 2005-11-10 2012-02-21 Basf Corporation Diesel particulate filters having ultra-thin catalyzed oxidation coatings
DE102005061873A1 (de) * 2005-12-23 2007-07-05 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines integrierten SCR/DPF-Systems
JP4888171B2 (ja) * 2006-07-27 2012-02-29 株式会社デンソー 排気浄化装置
WO2008095752A1 (de) * 2007-02-06 2008-08-14 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Verfahren zum betrieb eines kraftfahrzeuges mit einer abgas-heizvorrichtung
DE102007006625A1 (de) * 2007-02-06 2008-08-07 Emitec Gesellschaft Für Emissionstechnologie Mbh Verfahren und Vorrichtung zur Verringerung des Anteils an Stickoxiden im Abgas einer Verbrennungskraftmaschine
DE102008042678A1 (de) * 2007-10-09 2009-05-07 Denso Corp., Kariya-shi Abgasreinigungsgerät mit verbessertem Aufbau zur Sicherstellung einer exakten Einspritzung von Reduktionsmittel

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997001387A1 (de) * 1995-06-28 1997-01-16 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren und einrichtung zum katalytischen reinigen des abgases aus einer verbrennungsanlage
EP1153648A1 (de) * 2000-05-10 2001-11-14 OMG AG & Co. KG Strukturierter Katalysator für die selektive Reduktion von Stickoxiden mittels Ammoniak unter Verwendung einer zu Ammoniak hydrolysierbaren Verbindung
RU2278281C2 (ru) * 2000-11-06 2006-06-20 Умикор АГ унд Ко. КГ Устройство и способ для обработки отработавших газов, образующихся при работе двигателя на бедных смесях, селективным каталитическим восстановлением окислов азота

Also Published As

Publication number Publication date
EP2271417B1 (de) 2014-02-12
KR20110015606A (ko) 2011-02-16
JP5735413B2 (ja) 2015-06-17
PL2271417T3 (pl) 2014-07-31
JP2011523585A (ja) 2011-08-18
CN102015060B (zh) 2013-12-04
WO2009135789A1 (de) 2009-11-12
US8845973B2 (en) 2014-09-30
KR101272996B1 (ko) 2013-06-10
US20110107748A1 (en) 2011-05-12
RU2010149985A (ru) 2012-07-10
ES2459881T3 (es) 2014-05-12
CN102015060A (zh) 2011-04-13
DE102008022990A1 (de) 2009-11-12
EP2271417A1 (de) 2011-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7380395B2 (en) Exhaust gas system
RU2506987C2 (ru) Фильтр для улавливания твердых частиц с гидролизующим покрытием
US10968800B2 (en) Dosing and mixing arrangement for use in exhaust aftertreatment
RU2270052C2 (ru) Способ удаления частиц сажи из отработавших газов и соответствующий улавливатель
US8621846B2 (en) Gas/liquid mixing device for diesel exhaust aftertreatment
RU2518706C2 (ru) Устройство и способ очистки потока отработавших газов, образующихся при работе двигателя внутреннего сгорания, от твердых частиц путем их отделения
KR101631149B1 (ko) 암모니아 분해 모듈을 가지는 디젤엔진 배기가스 배출장치
US11441459B2 (en) Coated wall-flow filter
RU2002130251A (ru) Способ удаления частиц сажи из отработавших газов и соответствующий улавливатель
US9605573B2 (en) System and method for gas/liquid mixing in an exhaust aftertreatment system
US8484950B2 (en) Exhaust gas purification configuration and method for exhaust gas purification using a reactant
CN107636271B (zh) 用于除去来自发动机废气的颗粒物质和有害化合物的方法、多功能过滤器和系统
US20180038298A1 (en) Method for controlling an exhaust gas treatment system
US10473018B2 (en) Exhaust line for a vehicle
US8986636B2 (en) Apparatus and method for filtering engine exhaust gases
US20140134062A1 (en) Exhaust gas purification system of vehicle
KR20130058449A (ko) 차량의 요소수 분사량 제어장치 및 방법
KR20110101277A (ko) 디젤엔진 배기가스 배출장치
Rice et al. Innovative substrate technology for high performance heavy duty truck SCR catalyst systems
US9205378B2 (en) NO2 slip catalyst
RU2574190C2 (ru) Компактное устройство для очистки отработавшего газа со смесительной областью и способ перемешивания отработавшего газа
WO2019003895A1 (ja) 排気ガス浄化システム
Downey et al. Advanced Metal Substrate Technology for Large Engine Exhaust Gas Aftertreatment Systems

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180430