RU2440504C1 - Cogeneration plant with internal combustion engine and stirling engine - Google Patents
Cogeneration plant with internal combustion engine and stirling engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2440504C1 RU2440504C1 RU2010118930/06A RU2010118930A RU2440504C1 RU 2440504 C1 RU2440504 C1 RU 2440504C1 RU 2010118930/06 A RU2010118930/06 A RU 2010118930/06A RU 2010118930 A RU2010118930 A RU 2010118930A RU 2440504 C1 RU2440504 C1 RU 2440504C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heat
- pump
- stirling engine
- engine
- internal combustion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/27—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
- Y02A30/274—Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies using waste energy, e.g. from internal combustion engine
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/14—Combined heat and power generation [CHP]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E50/00—Technologies for the production of fuel of non-fossil origin
- Y02E50/10—Biofuels, e.g. bio-diesel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области энергетики и предназначено для одновременного производства тепла, электроэнергии и утилизации промышленных отходов органического происхождения.The present invention relates to the field of energy and is intended for the simultaneous production of heat, electricity and the disposal of industrial waste of organic origin.
Известна теплоэнергетическая установка, состоящая из электрогенератора с приводом от двигателя внутреннего сгорания (ДВС), имеющего системы: охлаждения моторного масла, блока цилиндров, наддува, газовыхлопа, каждая из которых имеет теплообменник - утилизатор теплоты [патент РФ №2280777, F02G 5/04].Known heat power plant, consisting of an electric generator driven by an internal combustion engine (ICE), having a system: cooling engine oil, cylinder block, pressurization, gas exhaust, each of which has a heat exchanger - heat recovery [RF patent No. 2280777, F02G 5/04] .
К недостаткам данной теплоэнергетической установки следует отнести то, что отработанные газы ДВС после теплообменника-утилизатора их теплоты имеют достаточно высокую энтальпию. Связано это с невозможностью глубокого охлаждения отработанных газов в теплообменнике-утилизаторе из-за их конденсации. По этой причине вышеуказанная теплоэнергетическая установка не до конца использует энергию, выделяющуюся при сгорании топлива, что ведет к снижению ее общего КПД. Кроме этого, отработанные газы данной теплоэнергетической установки будут достаточно токсичны, что неблагоприятно скажется на ее экологических характеристиках.The disadvantages of this heat power installation include the fact that the exhaust gases of the internal combustion engine after the heat exchanger-utilizer of their heat have a sufficiently high enthalpy. This is due to the impossibility of deep cooling of the exhaust gases in the heat exchanger-utilizer due to their condensation. For this reason, the above thermal power plant does not fully use the energy released during the combustion of fuel, which leads to a decrease in its overall efficiency. In addition, the exhaust gases of this thermal power plant will be toxic enough, which will adversely affect its environmental characteristics.
Наиболее близкой к предлагаемому изобретению является когенерационная установка с двигателем Стирлинга на местном топливе, включающая в себя двигатель Стирлинга с электрогенератором на одном валу с ним, систему охлаждения двигателя Стирлинга, имеющую в своем составе насос и теплообменник-охладитель, систему внешнего теплоснабжения с теплообменником-утилизатором теплоты отработанных газов и теплообменником предварительного подогрева, через который система внешнего теплоснабжения связана с системой охлаждения двигателя Стирлинга, и магистраль отработанных газов. Установка дополнительно снабжена газогенератором, обеспечивающим производство генераторного газа из различных видов местного топлива, магистралью генераторного газа, соединяющей газогенератор с камерой сгорания двигателя Стирлинга, магистралью частичного возврата отработанных газов в камеру сгорания двигателя Стерлинга [патент РФ №2300654 С1, МПК F02G 1/043, F02G 5/02].Closest to the proposed invention is a cogeneration unit with a Stirling engine using local fuel, including a Stirling engine with an electric generator on one shaft with it, a Stirling engine cooling system, which includes a pump and a heat exchanger-cooler, an external heat supply system with a heat exchanger-heat exchanger the heat of the exhaust gases and the preheater heat exchanger through which the external heat supply system is connected to the Stirling engine cooling system, and an exhaust gas line. The installation is additionally equipped with a gas generator that ensures the production of generator gas from various types of local fuel, a generator gas line connecting the gas generator to the Stirling engine combustion chamber, a partial exhaust gas return line to the Stirling engine combustion chamber [RF patent No. 2300654 C1, IPC F02G 1/043, F02G 5/02].
Следует отметить, что данная когенерационная установка имеет незначительные мощности в одном агрегате и не приспособлена для работы в условиях переменных и пиковых нагрузок, а также обладает громоздкими размерами.It should be noted that this cogeneration unit has insignificant capacities in one unit and is not suitable for operation under conditions of variable and peak loads, and also has bulky dimensions.
Задачей данного изобретения является создание когенерационной установки, обладающей высокой энергетической эффективностью и работающей в условиях быстроизменяющейся нагрузки, позволяющей производить экологически безопасную утилизацию различных промышленных отходов органического происхождения с использованием теплоты этого процесса для производства электроэнергии.The objective of the invention is the creation of a cogeneration plant with high energy efficiency and operating under rapidly changing loads, which allows for the environmentally safe disposal of various industrial wastes of organic origin using the heat of this process to generate electricity.
Когенерационная установка содержит двигатель Стирлинга с электрогенератором на одном валу, гидролинии, систему охлаждения двигателя Стирлинга с насосом, камеру сгорания двигателя Стирлинга, теплообменник для передачи тепловой энергии потребителям, теплообменники утилизации теплоты систем охлаждения двигателя Стирлинга, отработанных газов, газификатор, магистраль генераторного газа, магистраль отработанных газов, двигатель внутреннего сгорания с электрогенератором на одном валу с ним, систему его охлаждения с насосом, тепловой насос абсорбционного типа, насос системы утилизации теплоты, состоящей из теплообменников утилизации теплоты двигателя внутреннего сгорания и двигателя Стирлинга, отработанных газов, теплообменника для передачи теплоты потребителям, вентиль, при этом насос системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания соединен с теплообменником утилизации его теплоты, а насос системы утилизации теплоты последовательно соединен при помощи гидролиний с теплообменниками этой системы и нагревателем двигателя Стирлинга, при этом отработанные газы двигателя внутреннего сгорания по магистрали отработанных газов подводятся к теплообменнику утилизации их теплоты, после которого направляются в камеру сгорания двигателя Стирлинга, соединенную с его нагревателем, к которой, кроме этого, по магистрали генераторного газа подводится газ из газификатора, утилизирующего промышленные отходы органического происхождения, отработанные газы из камеры сгорания двигателя Стирлинга поступают к абсорбционному тепловому насосу, выполняющему роль кондиционера машинного зала, в котором установлена когенерационная установка, при этом тепловая энергия, вырабатываемая тепловым насосом, тоже подводится к нагревателю двигателя Стирлинга, а система охлаждения двигателя Стирлинга посредством гидролиний соединена с насосом этой системы и теплообменником утилизации теплоты двигателя внутреннего сгорания.The cogeneration unit contains a Stirling engine with an electric generator on one shaft, a hydraulic line, a Stirling engine cooling system with a pump, a Stirling engine combustion chamber, a heat exchanger for transferring heat energy to consumers, heat exchangers for utilizing the heat of the Stirling engine cooling systems, exhaust gases, a gasifier, a generator gas line, a main exhaust gas, internal combustion engine with an electric generator on the same shaft with it, its cooling system with a pump, heat pump with an absorption type, a heat recovery system pump consisting of heat recovery heat exchangers of an internal combustion engine and a Stirling engine, exhaust gases, a heat exchanger for transferring heat to consumers, a valve, while a cooling pump of the internal combustion engine is connected to a heat recovery heat exchanger, and a system pump heat recovery is connected in series via hydraulic lines to the heat exchangers of this system and the Stirling engine heater, while the exhaust gases The internal combustion boiler is fed through the exhaust gas line to a heat exchanger utilizing their heat, after which they are directed to the combustion chamber of the Stirling engine, connected to its heater, to which, in addition, gas from the gasifier utilizing industrial waste of organic origin is supplied through the generator gas line the gases from the combustion chamber of the Stirling engine go to an absorption heat pump that acts as an air conditioner in the machine room, in which a generating unit, while the thermal energy generated by the heat pump is also supplied to the Stirling engine heater, and the Stirling engine cooling system is connected via hydraulic lines to the pump of this system and the heat exchanger for utilizing the heat of the internal combustion engine.
На чертеже изображена схема когенерационной установки.The drawing shows a diagram of a cogeneration plant.
Когенерационная установка содержит ДВС 1, соединенный с электрогенератором 2, насос 3 системы охлаждения ДВС, теплообменник 4 утилизации теплоты системы охлаждения ДВС, теплообменник 5 утилизации теплоты отработанных газов, теплообменник 6 для передачи теплоты потребителям, нагреватель 7 двигателя Стирлинга, двигатель Стирлинга 8, охладитель 9 двигателя Стирлинга, электрогенератор 10, установленный на одном валу с двигателем Стирлинга, насос 11 системы охлаждения двигателя Стирлинга, насос 12 системы утилизации теплоты, абсорбционный тепловой насос 13, вентиль 14, камеру сгорания 15 двигателя Стирлинга, газификатор 16, магистраль 17 отработанных газов, магистраль генераторного газа 18, гидролинию 19 системы утилизации теплоты, гидролинию 20 системы охлаждения двигателя Стирлинга, гидролинию 21 абсорбционного теплового насоса, гидролинию 22 системы охлаждения ДВС.The cogeneration plant contains an internal combustion engine 1 connected to an electric generator 2, an internal combustion engine pump 3, an internal combustion engine heat exchanger 4, an exhaust gas heat recovery heat exchanger 5, a heat exchanger 6 for transferring heat to consumers, a Stirling engine heater 7, a Stirling engine 8, a cooler 9 Stirling engine, an electric generator 10 mounted on a shaft with a Stirling engine, a pump 11 of the Stirling engine cooling system, a pump 12 of a heat recovery system, absorption heat th pump 13, valve 14, combustion chamber 15 of the Stirling engine, gasifier 16, exhaust gas line 17, generator gas line 18, heat recovery system hydraulic line 19, Stirling engine cooling system line 20, absorption heat pump hydraulic line 21, internal combustion engine cooling line 22 .
Когенерационная установка работает следующим образом.Cogeneration plant operates as follows.
При работе ДВС 1 (см. чертеж) электрогенератор 2 вырабатывает электроэнергию, которая предназначена для потребителей. Насос 3 системы охлаждения ДВС подает охлаждающую жидкость по гидролинии 22 через систему охлаждения ДВС к теплообменнику 4 утилизации его теплоты, а отработанные газы по магистрали 17 поступают к теплообменнику 5 утилизации их теплоты. В теплообменниках 4 и 5 утилизации происходит передача теплоты потоку жидкости, подаваемому к ним по гидролиниям 19 насосом 12 системы утилизации теплоты. Затем поток жидкости направляется к теплообменнику для передачи теплоты потребителям 6, а после него по гидролинии 19 к нагревателю 7 двигателя Стирлинга (где участвует в нагреве его рабочего тела), после которого она вновь поступает на вход насоса 12 системы утилизации теплоты. В теплообменнике 6 для передачи теплоты потребителю происходит нагрев жидкости, поступающей от потребителя тепловой энергии, расход которой регулируется вентилем 14. В случае отсутствия необходимости в снабжении тепловой энергией вентиль 14 полностью перекрывает поток жидкости от потребителя тепловой энергии. Отработанные газы по их магистрали 17 после теплообменника утилизации их теплоты направляются в камеру сгорания 15 двигателя Стирлинга 8, к которой, кроме этого, по магистрали генераторного газа 18 поступает поток этого газа из газификатора 16, утилизирующего промышленные отходы органического происхождения. В камере сгорания происходит сжигание генераторного газа и отработанных газов. Причем конструкция камеры сгорания обеспечивает сжигание генераторного и отработанных газов с низким содержанием в них оксидов азота, обеспечивая тем самым высокие экологические характеристики когенерационной установки. Теплота, выделяющаяся в камере сгорания 15, поступает к нагревателю двигателя Стирлинга 7. Используя теплоту камеры сгорания 15 и теплоту жидкости, поступающей от теплообменника 6, двигатель Стирлинга вырабатывает дополнительную электроэнергию посредством электрогенератора 10. После камеры сгорания 15 двигателя Стирлинга 8 отработанные газы по их магистрали 17 поступают к абсорбционному тепловому насосу 13, выполняющему в данном случае роль кондиционера машинного зала, в котором установлена когенерационная установка. Кондиционирование машинного зала, в данном случае, необходимо для обеспечения температуры окружающего воздуха в нем на уровне 20…25°С. Связано это с тем, что при температурах окружающего воздуха выше 25°С происходит интенсивный нагрев воздуха во впускной системе ДВС на 30…50°С, что ведет к ухудшению условий наполнения цилиндров последнего и, как следствие, к снижению его эффективных показателей. Тепловая энергия, вырабатываемая тепловым насосом 13, передается посредством гидролинии 21 нагревателю двигателя Стирлинга для ее преобразования в механическую работу. Для охлаждения двигателя Стирлинга предусмотрена система охлаждения. Данная система включает в себя гидролинии 20, насос 11 системы охлаждения двигателя Стирлинга и его охладитель 9. При работе насоса 11 системы охлаждения двигателя Стирлинга охлаждающая жидкость поступает по гидролиниям 20 к теплообменнику 4 для утилизации теплоты ДВС, где происходит ее охлаждение потоком жидкости, подаваемым насосом 12 системы утилизации теплоты.When the internal combustion engine 1 (see drawing), the electric generator 2 generates electricity, which is intended for consumers. The pump 3 of the internal combustion engine cooling system supplies the coolant through the hydraulic line 22 through the internal combustion engine cooling system to the heat exchanger 4 of utilizing its heat, and the exhaust gases through line 17 enter the heat exchanger 5 of utilizing their heat. In heat exchangers 4 and 5 of the recovery of heat, heat is transferred to the liquid stream supplied to them through the hydraulic lines 19 by the pump 12 of the heat recovery system. Then, the fluid flow is directed to the heat exchanger to transfer heat to consumers 6, and after it, via hydraulic line 19 to the heater 7 of the Stirling engine (where it participates in heating its working fluid), after which it again enters the pump 12 of the heat recovery system. In the heat exchanger 6 for the transfer of heat to the consumer, the fluid coming from the consumer of thermal energy is heated, the flow rate of which is regulated by the valve 14. If there is no need to supply thermal energy, the valve 14 completely shuts off the fluid flow from the consumer of thermal energy. The exhaust gases through their line 17 after the heat exchanger utilize their heat are sent to the combustion chamber 15 of the Stirling engine 8, to which, in addition, a stream of this gas from a gasifier 16 utilizing industrial waste of organic origin enters the generator gas line 18. In the combustion chamber, generator gas and exhaust gases are burned. Moreover, the design of the combustion chamber provides combustion of the generator and exhaust gases with a low content of nitrogen oxides, thereby ensuring high environmental performance of the cogeneration unit. The heat released in the combustion chamber 15 is supplied to the heater of the Stirling engine 7. Using the heat of the combustion chamber 15 and the heat of the liquid coming from the heat exchanger 6, the Stirling engine generates additional electricity through an electric generator 10. After the combustion chamber 15 of the Stirling engine 8, the exhaust gases are passed through their mains 17 go to the absorption heat pump 13, which in this case plays the role of an air conditioner in the machine room in which the cogeneration unit is installed. Air conditioning of the machine room, in this case, is necessary to ensure the ambient temperature in it at a level of 20 ... 25 ° C. This is due to the fact that at ambient temperatures above 25 ° C, air is intensively heated in the intake system of the internal combustion engine by 30 ... 50 ° C, which leads to a deterioration in the filling conditions of the cylinders of the latter and, as a result, to a decrease in its effective performance. The thermal energy generated by the heat pump 13 is transmitted via a hydraulic line 21 to the Stirling engine heater for its conversion into mechanical work. A cooling system is provided for cooling the Stirling engine. This system includes hydraulic lines 20, a pump 11 of the Stirling engine cooling system and its cooler 9. When the pump 11 of the Stirling engine cooling system is operating, the cooling liquid flows through the hydraulic lines 20 to the heat exchanger 4 for utilizing the heat of the internal combustion engine, where it is cooled by the liquid flow supplied by the pump 12 heat recovery systems.
Заявленная когенерационная установка может быть использована в качестве мини ТЭЦ, производящей тепловую и электрическую энергию для нужд промышленных предприятий или отдельных жилых районов. Применение ее позволит максимально повысить эффективность использования теплоты сгорания топлива, а также утилизировать промышленные отходы органического происхождения с выработкой теплоты от этого процесса для производства дополнительной тепловой и электрической энергии.The claimed cogeneration unit can be used as a mini CHPP producing thermal and electric energy for the needs of industrial enterprises or individual residential areas. Its use will maximize the efficiency of using the heat of combustion of fuel, as well as utilize industrial waste of organic origin with the generation of heat from this process to produce additional thermal and electric energy.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010118930/06A RU2440504C1 (en) | 2010-05-11 | 2010-05-11 | Cogeneration plant with internal combustion engine and stirling engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010118930/06A RU2440504C1 (en) | 2010-05-11 | 2010-05-11 | Cogeneration plant with internal combustion engine and stirling engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010118930A RU2010118930A (en) | 2011-11-27 |
| RU2440504C1 true RU2440504C1 (en) | 2012-01-20 |
Family
ID=45317403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010118930/06A RU2440504C1 (en) | 2010-05-11 | 2010-05-11 | Cogeneration plant with internal combustion engine and stirling engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2440504C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2520796C2 (en) * | 2012-07-31 | 2014-06-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" | Cogeneration plant |
| WO2020144395A1 (en) * | 2019-01-11 | 2020-07-16 | Volter Oy | A method and a combined heat and power plant for producing heat energy and electricity |
| RU2741168C1 (en) * | 2019-12-26 | 2021-01-22 | Публичное акционерное общество "Протон-Пермские моторы" (ПАО "Протон-ПМ") | Stirling engine with controlled output power |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA033778B1 (en) * | 2017-11-20 | 2019-11-25 | Non Profit Joint Stock Company Almaty Univ Of Power Engineering And Telecommunications | Geothermal polygeneration station |
-
2010
- 2010-05-11 RU RU2010118930/06A patent/RU2440504C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2520796C2 (en) * | 2012-07-31 | 2014-06-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" | Cogeneration plant |
| WO2020144395A1 (en) * | 2019-01-11 | 2020-07-16 | Volter Oy | A method and a combined heat and power plant for producing heat energy and electricity |
| RU2741168C1 (en) * | 2019-12-26 | 2021-01-22 | Публичное акционерное общество "Протон-Пермские моторы" (ПАО "Протон-ПМ") | Stirling engine with controlled output power |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2010118930A (en) | 2011-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080041046A1 (en) | Engine waste heat recovery system | |
| RU2399781C1 (en) | Combined electric energy, heat and cold generation method | |
| RU2487305C1 (en) | Trigeneration plant based on microturbine motor | |
| US9030034B2 (en) | Stationary power plant, in particular a gas power plant, for generating electricity | |
| RU2440504C1 (en) | Cogeneration plant with internal combustion engine and stirling engine | |
| CN102518491A (en) | Thermal circulating system by utilizing carbon dioxide as circulating working medium | |
| US20140013749A1 (en) | Waste-heat recovery system | |
| US9088188B2 (en) | Waste-heat recovery system | |
| CN208456701U (en) | A kind of large size merchant ship utilizes the electricity generation system of gas turbine and diesel residual heat | |
| RU2725583C1 (en) | Cogeneration plant with deep recovery of thermal energy of internal combustion engine | |
| CN103726950B (en) | Double-loop waste heat recovery system of two-stroke internal combustion engine | |
| RU2520796C2 (en) | Cogeneration plant | |
| Luo et al. | ORC units driven by engine waste heat–a simulation study | |
| Ighodaro et al. | Thermo-economic analysis of a heat recovery steam generator combined cycle | |
| RU2630284C1 (en) | Cogeneration unit with deep waste energy disposal of thermal engine | |
| RU2164615C1 (en) | Thermal power plant | |
| CN208688023U (en) | A kind of afterheat utilizing system of biomass water-cooled grate cooling water | |
| RU2163684C1 (en) | Off-line heat-and-power cogeneration plant | |
| WO2007067094A1 (en) | Cogenerating plant provided with a stirling engine | |
| RU223859U1 (en) | Device for direct conversion of thermal energy of exhaust gases into electrical energy of marine diesel engines | |
| RU2162532C1 (en) | Off-line stirling-engine heat-and-power cogeneration plant | |
| RU2162533C1 (en) | Off-line heat-and-power cogeneration plant | |
| RU2631849C1 (en) | Power plant and steam generator for this power plant (two versions) | |
| RU2758020C1 (en) | Cogeneration plant | |
| RU2196243C2 (en) | Combination stirling engine plant for simultaneous generation of power and heat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150512 |