RU2168768C1 - System for identifying motor vehicles - Google Patents
System for identifying motor vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- RU2168768C1 RU2168768C1 RU2000104463/09A RU2000104463A RU2168768C1 RU 2168768 C1 RU2168768 C1 RU 2168768C1 RU 2000104463/09 A RU2000104463/09 A RU 2000104463/09A RU 2000104463 A RU2000104463 A RU 2000104463A RU 2168768 C1 RU2168768 C1 RU 2168768C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- output
- receiver
- transmitter
- group
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое устройство относится к области регулирования движения автотранспорта и может быть использовано для опознавания транспортных средств. The proposed device relates to the field of traffic regulation and can be used to identify vehicles.
Известно " Устройство для обнаружения транспортных средств вблизи автобусных остановок" по патенту на изобретение США N 5382953 от 14.04.94 г. (опубликовано в журнале "Изобретения стран мира", 1996, N 3, стр. 19), в котором с помощью датчика, устройства обнаружения знака и средства управления производится обнаружение автомобиля. Однако данное устройство обладает низкой технологичностью. Known "Device for detecting vehicles near bus stops" according to US patent N 5382953 dated 04/14/94 (published in the journal "Inventions of the World", 1996,
Известно также "Устройство для идентификации автомобилей на станций контроля" по патенту WO N 9613023 от 20.10.95 г., опубликованному в журнале "Изобретения стран мира" за 1997 г., N 3, стр. 28. Указанное устройство содержит на станции контроля видеокамеру и освещающее устройство, формирующее оптическое изображение на поверхности проезжающих автомобилей. Полученное изображение после обработки используется для определения высоты автомобилей. Also known is a "Device for identifying cars at monitoring stations" according to patent WO N 9613023 from 10.20.95, published in the journal "Inventions of the World" for 1997,
Недостатком данного устройства является узкий диапазон опознаваемых параметров транспортных средств. The disadvantage of this device is a narrow range of recognizable vehicle parameters.
Наиболее близкой по технической сути к предлагаемому устройству является "Система идентификации" по заявке Великобритании N 2179525 от 04.03.87 г., бюлл. N 9, принятая за прототип. Closest to the technical nature of the proposed device is the "Identification System" on the application of the UK N 2179525 from 03/04/87, bull.
Функциональная схема прототипа представлена на фиг. 1, где приняты следующие обозначения:
1 - запросчик;
2 - приемоответчик;
3, 10 - передатчики;
4, 9 - приемники;
5, 8 - элементы развязки,
6, 7 - антенны,
11 - датчик.Functional diagram of the prototype is shown in FIG. 1, where the following notation is accepted:
1 - interrogator;
2 - transponder;
3, 10 - transmitters;
4, 9 - receivers;
5, 8 - decoupling elements,
6, 7 - antennas,
11 - sensor.
Устройство-прототип содержит запросчик 1, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик 2, размещаемый на объекте, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом в части запросчика 1 последовательно соединенные передатчик 3, элемент развязки 5 и антенну 6, а также приемник 4, вход которого подключен ко второму выходу элемента развязки 5, в части приемоответчика 2 последовательно соединенные антенну 7, элемент развязки 8, приемник 9 и передатчик 10, выход которого подключен ко второму входу элемента развязки 8, а также датчик 11, выход которого соединен со вторым входом передатчика 10. The prototype device comprises an
Устройство-прототип работает следующим образом. Передатчик 3 запросчика 1 формирует сигнал запроса, который поступает через элемент развязки 5 на антенну 6 и передается затем в радиоканал связи. Из радиоканала этот сигнал принимается антенной 7 приемоответчика 2 и поступает через элемент развязки 8 на приемник 9. На основе принятого сигнала запроса приемник 9 вырабатывает управляющий сигнал, который подается на передатчик 10 и включает его в режим передачи. Информация с датчика 11 поступает на второй вход передатчика 10 и передается через элемент развязки 8 на антенну 7, излучающую сигнал в радиоканал связи. The prototype device operates as follows. The
Из радиоканала ответный сигнал с приемоответчика 2 принимается с помощью антенны 6 запросчика 1 и поступает через элемент развязки 5 на приемник 4 к пользователю. From the radio channel, the response signal from the
Подлежащим идентификации объектом может быть обрабатывающий инструмент, например режущий инструмент станка. В этом случае приемоответчик 2 помещают в канавку инструмента. В качестве датчика 11 приемоответчик может содержать настроенные контуры, вырабатывающие информацию об износе или состоянии инструмента, т.е. различную телеметрическую информацию. The object to be identified may be a processing tool, such as a cutting tool of a machine tool. In this case, the
Однако устройство-прототип обладает недостатком - низкой надежностью опознавания (идентификации) объектов. However, the prototype device has the disadvantage of low reliability of recognition (identification) of objects.
С целью устранения этого недостатка в устройство-прототип, содержащее запросчик, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик, размещаемый на автотранспортном средстве, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом в части запросчика последовательно соединенные передатчик, элемент развязки и антенну, а также приемник, вход которого подключен ко второму выходу элемента развязки, в части приемоответчика последовательно соединенные вторую антенну, второй элемент развязки и второй приемник, а также второй передатчик, выход которого подключен ко второму входу второго элемента развязки, дополнительно введены в части запросчика последовательно соединенные пульт управления и компьютер, выход которого подключен ко входу передатчика, видеокамера и дисплей, при этом выход видеокамеры соединен со вторым входом компьютера, второй выход которого подключен ко входу дисплея, а выход приемника соединен с третьим входом компьютера, в части приемоответчика последовательно соединенные генератор тактовых импульсов, ключ, адресный счетчик и инвертор, выход которого подключен ко второму входу второго приемника, декодер, элемент сравнения и два постоянных запоминающих устройства, при этом выход второго приемника соединен со входом декодера, группа из n выходов которого подключена к первой группе из n входов элемента сравнения, группа из n выходов первого постоянного запоминающего устройства соединена со второй группой из n входов элемента сравнения, выход которого подключен ко второму входу адресного счетчика, группа из m выходов адресного счетчика соединена с группой из m входов второго постоянного запоминающего устройства, выход которого подключен ко входу второго передатчика, второй вход второго передатчика соединен с выходом адресного счетчика и вторым входом ключа. In order to eliminate this drawback, a prototype device containing an interrogator installed at a control point and a transponder located on a motor vehicle exchanging information with each other via a radio channel, while in the interrogator part, a transmitter, an isolation element, and an antenna, as well as a receiver, are connected in series the input of which is connected to the second output of the isolation element, in the transponder part, the second antenna, the second isolation element and the second receiver, and the second ne the transmitter, the output of which is connected to the second input of the second isolation element, is additionally introduced into the interrogator part in series-connected control panel and a computer, the output of which is connected to the transmitter input, a video camera and a display, while the video camera output is connected to the second input of the computer, the second output of which is connected to the input of the display, and the output of the receiver is connected to the third input of the computer, in part of the transponder, a clock pulse generator, a key, an address counter and an inverter for which is connected to the second input of the second receiver, a decoder, a comparison element and two read-only memory devices, while the output of the second receiver is connected to the input of the decoder, a group of n outputs of which is connected to the first group of n inputs of the comparison element, a group of n outputs of the first constant memory device is connected to the second group of n inputs of the comparison element, the output of which is connected to the second input of the address counter, a group of m outputs of the address counter is connected to a group of m inputs of the second toyannogo memory whose output is connected to the input of a second transmitter, the second transmitter a second input connected to the output of the address counter and the second input key.
Функциональная схема предлагаемого устройства показана на фиг. 2, где приняты следующие обозначения:
1 - запросчик;
2 - приемоответчик;
3 - компьютер;
4 - дисплей;
5 - пульт управления;
6 - видеокамера;
7, 16 - передатчики;
8, 12 - элементы развязки;
9, 13 - приемники;
10, 11 - антенны;
14 - ивертор;
15 - декодер;
17 - элемент сравнения;
18 - адресный счетчик;
19, 20 - постоянные запоминающие устройства (ПЗУ);
21 - ключ;
22 - генератор тактовых импульсов (ГТИ).A functional diagram of the proposed device is shown in FIG. 2, where the following notation is accepted:
1 - interrogator;
2 - transponder;
3 - computer;
4 - display;
5 - control panel;
6 - video camera;
7, 16 - transmitters;
8, 12 - decoupling elements;
9, 13 - receivers;
10, 11 - antennas;
14 - ivertor;
15 - decoder;
17 - element of comparison;
18 - address counter;
19, 20 - read-only memory (ROM);
21 - key;
22 - clock generator (GTI).
Предлагаемое устройство содержит запросчик 1, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик 2, размещаемый на автотранспортном средстве, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом в части запросчика 1 последовательно соединенные пульт управления 5, компьютер 3, передатчик 7, элемент развязки 8 и антенну 10, дисплей 4, видеокамеру 6 и приемник 9, при этом выход видеокамеры 6 подключен ко второму входу компьютера 3, второй выход которого соединен со входом дисплея 4, второй выход элемента развязки 8 подключен ко входу приемника 9, выход которого соединен с третьим входом компьютера 3, в части приемоответчика 2 последовательно соединенные антенну 11, элемент развязки 12, приемник 13 и декодер 15, последовательно соединенные ГТИ 22, ключ 21, адресный счетчик 18 и инвертор 14, выход которого подключен ко второму входу приемника 13, последовательно соединенные ПЗУ 19 и передатчик 16, выход которого подключен ко второму входу элемента развязки 12, элемент сравнения 17 и ПЗУ 20, при этом группа из n выходов декодера 15 соединена с первой группой из n входов элемента сравнения 17, группа из n выходов ПЗУ 20 подключена ко второй группе из n входов элемента сравнения 17, выход которого соединен со вторым входом адресного счетчика 18, группа из m выходов адресного счетчика 18 подключена к группе из m входов ПЗУ 19, второй вход передатчика 16 соединен с выходом адресного счетчика 18 и вторым входом ключа 21. The proposed device comprises an
Предлагаемое устройство работает следующим образом. Оператор пункта контроля, на котором установлен запросчик 1, наблюдает с помощью видеокамеры 6 за потоком транспортных средств. Для проведения контроля транспортного средства он набирает на пульте управления 5 его номерной знак. Сигнал с пульта управления 5 поступает на компьютер 3, где в его памяти производится поиск кода вызова, соответствующего номерному знаку данного автомобиля. Затем найденный код вызова передается с помощью передатчика 7 через элемент развязки 8 на антенну 10 и далее в радиоканал. Из радиоканала этот сигнал принимается антенной 11 приемоответчика 2, размещенного на автомобиле, и подается через элемент развязки 12 на приемник 13. С выхода приемника 13 продетектированный сигнал поступает на декодирующее устройство 15, где обнаруживаются и исправляются ошибки, возникшие в результате воздействия помех в канале связи. На элементе сравнения 17 происходит сравнение выходного кода декодера 15 с кодом вызова, хранящимся в ПЗУ 20. При совпадении кодов элемент сравнения 17 вырабатывает импульс, который устанавливает адресный счетчик 18 в начальное состояние. На выходе переноса адресного счетчика 18 появляется потенциал высокого уровня (лог."1"), который включает передатчик 16 и через инвертор 14 выключает приемник 13. Этот же сигнал адресного счетчика 18 открывает ключ 21 и разрешает прохождение импульсов от ГТИ 22 на свой тактовый вход. В ПЗУ 19 хранится код опознавания, содержащий все данные о транспортном средстве и имеющий однозначное соответствие с номером двигателя, кузова, шасси, государственным номерным знаком (выдаваемым при регистрации транспортного средства), маркой, цветом, годом выпуска и владельцем автомобиля. В данный код также введены элементы избыточности, позволяющие распознавать и устранять ошибки, возникающие в канале связи в результате воздействия помех. При поступлении импульсов от ГТИ 22 через ключ на тактовый вход адресного счетчика 18 код адресного счетчика 18 будет изменяться. С выхода ПЗУ 19 на вход передатчика 16 будет считываться импульсная последовательность, определяющая код опознавания транспортного средства. Выходной сигнал передатчика 16, модулированный этой кодовой последовательностью, через элемент развязки 12 поступает на антенну 11 и далее в радиоканал. Код адресного счетчика 18 будет изменяться, пока на его выходе не появиться сигнал переноса (потенциал низкого уровня, лог. "0"). Сигнал переноса говорит о том, что из ПЗУ 19 полностью считан код опознавания. Данный сигнал запретит прохождение импульсов через ключ 21 на тактовый вход адресного счетчика 18, а также выключит передатчик 16 и включит приемник 13. При отсутствии тактовых импульсов код адресного счетчика 18 не будет изменяться и приемоответчик 2 будет находиться в режиме приема до поступления нового сигнала вызова. The proposed device operates as follows. The operator of the control point, on which the
Из радиоканала ответный сигнал с приемоответчика 2 принимается с помощью антенны 10 запросчика 1 и поступает через элемент развязки 8 на приемник 9 и далее на компьютер 3. Компьютер 3 сравнивает принятый с приемоответчика 2 код опознавания с данными, заложенными в его памяти, и выдает на экран дисплея 4 информацию о проверяемом автомобиле. При этом сигнал о задержании автомобиля выдается в следующих случаях:
- автомобиль не отвечает на переданный с пункта контроля сигнал запроса;
- принятый от автомобиля код опознавания совпадает с кодом, занесенным в "черный список" (например, автомобиль угнан);
- полученные данные по коду опознавания не соответствуют реально наблюдаемым.From the radio channel, the response signal from the
- the car does not respond to the request signal transmitted from the control point;
- the identification code received from the car coincides with the code entered in the "black list" (for example, the car was stolen);
- the received data on the identification code does not correspond to the actually observed.
Предлагаемое устройство реализуется физически на базе элементов и блоков, широко известных из технической литературы. The proposed device is implemented physically based on elements and blocks, widely known from the technical literature.
Техническая эффективность предлагаемого устройства в сравнении с прототипом заключается в более высокой надежности опознавания (идентификации) объекта. Это объясняется следующим. В устройстве-прототипе опознавание производится по принятому на определенной несущей частоте сигналу запроса, т.е. по принципу частотного разделения объектов. The technical efficiency of the proposed device in comparison with the prototype is a higher reliability of recognition (identification) of the object. This is explained by the following. In the prototype device, recognition is performed by a request signal received at a certain carrier frequency, i.e. according to the principle of frequency separation of objects.
В предлагаемом устройстве опознавание основано на кодовом разделении объектов, при этом сам процесс опознавания делится на два этапа:
1) предварительный (по кодовой посылке вызова n бит);
2) окончательный (по коду опознавания N=2m бит).In the proposed device, recognition is based on code separation of objects, while the recognition process itself is divided into two stages:
1) preliminary (on a code call sending n bits);
2) final (according to the identification code N = 2 m bits).
Задаваясь большей длиной кода опознавания N>>n (большим числом параметров опознавания объекта), можно получить более высокую степень идентификации. Given a larger identification code length N >> n (a large number of object recognition parameters), a higher degree of identification can be obtained.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000104463/09A RU2168768C1 (en) | 2000-02-23 | 2000-02-23 | System for identifying motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000104463/09A RU2168768C1 (en) | 2000-02-23 | 2000-02-23 | System for identifying motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2168768C1 true RU2168768C1 (en) | 2001-06-10 |
Family
ID=20231015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000104463/09A RU2168768C1 (en) | 2000-02-23 | 2000-02-23 | System for identifying motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2168768C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2500036C1 (en) * | 2012-04-03 | 2013-11-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" (ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева") | Vehicle identification system |
-
2000
- 2000-02-23 RU RU2000104463/09A patent/RU2168768C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2500036C1 (en) * | 2012-04-03 | 2013-11-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" (ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева") | Vehicle identification system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0285419B1 (en) | Access control equipment | |
US6107917A (en) | Electronic tag including RF modem for monitoring motor vehicle performance with filtering | |
US6061614A (en) | Electronic tag including RF modem for monitoring motor vehicle performance | |
DK0789254T3 (en) | Multiple object detection | |
DE69215388D1 (en) | Electronic detection system | |
GB1497917A (en) | Vehicle identification system | |
JP2001028095A (en) | Road traffic system | |
RU2168768C1 (en) | System for identifying motor vehicles | |
GB2272787A (en) | Identifying and controlling e.g. Vehicles. | |
CN111246434A (en) | Method and system for determining safety state of vehicle-mounted unit | |
CN1138657C (en) | Electronic license tag system for cars | |
CN112969160B (en) | Vehicle communication method | |
CN205508141U (en) | Intelligence license plate system | |
KR100520644B1 (en) | Apparatus and method for providing location information using automatic starter | |
CN116094809A (en) | Vehicle-mounted data desensitization transmission system and method | |
JP3196586B2 (en) | Beacon data receiving device | |
KR940002029Y1 (en) | Wireless car detecting apparatus | |
KR930006730Y1 (en) | Wireless automobile search device | |
KR970066957A (en) | A transmitting apparatus and method of a parking management system | |
KR940002728B1 (en) | Vehicle discriminating device on wireless signal transmitter | |
CN112164150A (en) | Vehicle information matching method, device and system, storage medium and electronic device | |
RU93056264A (en) | RADIO SIGNALING AND DETECTION METHOD AND SYSTEM FOR ITS DETECTION | |
JPH02310171A (en) | Automatic distinguishing device | |
JPH0122777B2 (en) | ||
JPH08320377A (en) | Interrogator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040224 |
|
NF4A | Reinstatement of patent | ||
PC4A | Invention patent assignment |
Effective date: 20051213 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120224 |