[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

RU2168768C1 - System for identifying motor vehicles - Google Patents

System for identifying motor vehicles Download PDF

Info

Publication number
RU2168768C1
RU2168768C1 RU2000104463/09A RU2000104463A RU2168768C1 RU 2168768 C1 RU2168768 C1 RU 2168768C1 RU 2000104463/09 A RU2000104463/09 A RU 2000104463/09A RU 2000104463 A RU2000104463 A RU 2000104463A RU 2168768 C1 RU2168768 C1 RU 2168768C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
input
output
receiver
transmitter
group
Prior art date
Application number
RU2000104463/09A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
А.Р. Попов
В.И. Сапрыкин
Г.Ф. Гребенников
И.О. Павличенко
Original Assignee
Попов Алексей Романович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Попов Алексей Романович filed Critical Попов Алексей Романович
Priority to RU2000104463/09A priority Critical patent/RU2168768C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2168768C1 publication Critical patent/RU2168768C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

FIELD: traffic control systems, possibly motor vehicle identification. SUBSTANCE: system includes demander placed in monitoring station and answer receiver placed in motor vehicle, both sending radiomessages one to another and receiving them respectively. Demander includes transmitter, isolating unit, antenna, control board, computer, videocamera, display, receiver. Answer receiver includes second antenna, second isolating unit, second transmitter, decoder, two ROMs, address counter, comparator, inverter, key and clock pulse generator. EFFECT: enhanced reliability of motor vehicle identification due to code separation of identified objects. 2 dwg

Description

Предлагаемое устройство относится к области регулирования движения автотранспорта и может быть использовано для опознавания транспортных средств. The proposed device relates to the field of traffic regulation and can be used to identify vehicles.

Известно " Устройство для обнаружения транспортных средств вблизи автобусных остановок" по патенту на изобретение США N 5382953 от 14.04.94 г. (опубликовано в журнале "Изобретения стран мира", 1996, N 3, стр. 19), в котором с помощью датчика, устройства обнаружения знака и средства управления производится обнаружение автомобиля. Однако данное устройство обладает низкой технологичностью. Known "Device for detecting vehicles near bus stops" according to US patent N 5382953 dated 04/14/94 (published in the journal "Inventions of the World", 1996, N 3, p. 19), in which, using a sensor, a sign detection device and control means a vehicle is detected. However, this device has low adaptability.

Известно также "Устройство для идентификации автомобилей на станций контроля" по патенту WO N 9613023 от 20.10.95 г., опубликованному в журнале "Изобретения стран мира" за 1997 г., N 3, стр. 28. Указанное устройство содержит на станции контроля видеокамеру и освещающее устройство, формирующее оптическое изображение на поверхности проезжающих автомобилей. Полученное изображение после обработки используется для определения высоты автомобилей. Also known is a "Device for identifying cars at monitoring stations" according to patent WO N 9613023 from 10.20.95, published in the journal "Inventions of the World" for 1997, N 3, p. 28. The specified device contains a video camera at the monitoring station and a lighting device forming an optical image on the surface of passing cars. The resulting image after processing is used to determine the height of the cars.

Недостатком данного устройства является узкий диапазон опознаваемых параметров транспортных средств. The disadvantage of this device is a narrow range of recognizable vehicle parameters.

Наиболее близкой по технической сути к предлагаемому устройству является "Система идентификации" по заявке Великобритании N 2179525 от 04.03.87 г., бюлл. N 9, принятая за прототип. Closest to the technical nature of the proposed device is the "Identification System" on the application of the UK N 2179525 from 03/04/87, bull. N 9, adopted as a prototype.

Функциональная схема прототипа представлена на фиг. 1, где приняты следующие обозначения:
1 - запросчик;
2 - приемоответчик;
3, 10 - передатчики;
4, 9 - приемники;
5, 8 - элементы развязки,
6, 7 - антенны,
11 - датчик.
Functional diagram of the prototype is shown in FIG. 1, where the following notation is accepted:
1 - interrogator;
2 - transponder;
3, 10 - transmitters;
4, 9 - receivers;
5, 8 - decoupling elements,
6, 7 - antennas,
11 - sensor.

Устройство-прототип содержит запросчик 1, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик 2, размещаемый на объекте, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом в части запросчика 1 последовательно соединенные передатчик 3, элемент развязки 5 и антенну 6, а также приемник 4, вход которого подключен ко второму выходу элемента развязки 5, в части приемоответчика 2 последовательно соединенные антенну 7, элемент развязки 8, приемник 9 и передатчик 10, выход которого подключен ко второму входу элемента развязки 8, а также датчик 11, выход которого соединен со вторым входом передатчика 10. The prototype device comprises an interrogator 1 installed at a control point, and a transponder 2 located at the facility, exchanging information with each other via a radio channel, while in part of the interrogator 1, a transmitter 3, an isolation element 5 and an antenna 6, and a receiver 4 are connected in series the input of which is connected to the second output of the isolation element 5, in part of the transponder 2, the antenna 7 is connected in series, the isolation element 8, the receiver 9 and the transmitter 10, the output of which is connected to the second input of the isolation element 8, as well as tchik 11, whose output is connected to the second input 10 of the transmitter.

Устройство-прототип работает следующим образом. Передатчик 3 запросчика 1 формирует сигнал запроса, который поступает через элемент развязки 5 на антенну 6 и передается затем в радиоканал связи. Из радиоканала этот сигнал принимается антенной 7 приемоответчика 2 и поступает через элемент развязки 8 на приемник 9. На основе принятого сигнала запроса приемник 9 вырабатывает управляющий сигнал, который подается на передатчик 10 и включает его в режим передачи. Информация с датчика 11 поступает на второй вход передатчика 10 и передается через элемент развязки 8 на антенну 7, излучающую сигнал в радиоканал связи. The prototype device operates as follows. The transmitter 3 of the interrogator 1 generates a request signal, which is transmitted through the junction element 5 to the antenna 6 and then transmitted to the radio communication channel. From the radio channel, this signal is received by the antenna 7 of the transponder 2 and enters through the decoupling element 8 to the receiver 9. Based on the received request signal, the receiver 9 generates a control signal, which is fed to the transmitter 10 and turns it on in the transmission mode. Information from the sensor 11 is fed to the second input of the transmitter 10 and transmitted through the isolation element 8 to the antenna 7, emitting a signal into the radio communication channel.

Из радиоканала ответный сигнал с приемоответчика 2 принимается с помощью антенны 6 запросчика 1 и поступает через элемент развязки 5 на приемник 4 к пользователю. From the radio channel, the response signal from the transponder 2 is received using the antenna 6 of the interrogator 1 and arrives through the junction element 5 to the receiver 4 to the user.

Подлежащим идентификации объектом может быть обрабатывающий инструмент, например режущий инструмент станка. В этом случае приемоответчик 2 помещают в канавку инструмента. В качестве датчика 11 приемоответчик может содержать настроенные контуры, вырабатывающие информацию об износе или состоянии инструмента, т.е. различную телеметрическую информацию. The object to be identified may be a processing tool, such as a cutting tool of a machine tool. In this case, the transponder 2 is placed in the groove of the instrument. As the sensor 11, the transponder may contain tuned circuits that generate information about the wear or condition of the tool, i.e. various telemetric information.

Однако устройство-прототип обладает недостатком - низкой надежностью опознавания (идентификации) объектов. However, the prototype device has the disadvantage of low reliability of recognition (identification) of objects.

С целью устранения этого недостатка в устройство-прототип, содержащее запросчик, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик, размещаемый на автотранспортном средстве, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом в части запросчика последовательно соединенные передатчик, элемент развязки и антенну, а также приемник, вход которого подключен ко второму выходу элемента развязки, в части приемоответчика последовательно соединенные вторую антенну, второй элемент развязки и второй приемник, а также второй передатчик, выход которого подключен ко второму входу второго элемента развязки, дополнительно введены в части запросчика последовательно соединенные пульт управления и компьютер, выход которого подключен ко входу передатчика, видеокамера и дисплей, при этом выход видеокамеры соединен со вторым входом компьютера, второй выход которого подключен ко входу дисплея, а выход приемника соединен с третьим входом компьютера, в части приемоответчика последовательно соединенные генератор тактовых импульсов, ключ, адресный счетчик и инвертор, выход которого подключен ко второму входу второго приемника, декодер, элемент сравнения и два постоянных запоминающих устройства, при этом выход второго приемника соединен со входом декодера, группа из n выходов которого подключена к первой группе из n входов элемента сравнения, группа из n выходов первого постоянного запоминающего устройства соединена со второй группой из n входов элемента сравнения, выход которого подключен ко второму входу адресного счетчика, группа из m выходов адресного счетчика соединена с группой из m входов второго постоянного запоминающего устройства, выход которого подключен ко входу второго передатчика, второй вход второго передатчика соединен с выходом адресного счетчика и вторым входом ключа. In order to eliminate this drawback, a prototype device containing an interrogator installed at a control point and a transponder located on a motor vehicle exchanging information with each other via a radio channel, while in the interrogator part, a transmitter, an isolation element, and an antenna, as well as a receiver, are connected in series the input of which is connected to the second output of the isolation element, in the transponder part, the second antenna, the second isolation element and the second receiver, and the second ne the transmitter, the output of which is connected to the second input of the second isolation element, is additionally introduced into the interrogator part in series-connected control panel and a computer, the output of which is connected to the transmitter input, a video camera and a display, while the video camera output is connected to the second input of the computer, the second output of which is connected to the input of the display, and the output of the receiver is connected to the third input of the computer, in part of the transponder, a clock pulse generator, a key, an address counter and an inverter for which is connected to the second input of the second receiver, a decoder, a comparison element and two read-only memory devices, while the output of the second receiver is connected to the input of the decoder, a group of n outputs of which is connected to the first group of n inputs of the comparison element, a group of n outputs of the first constant memory device is connected to the second group of n inputs of the comparison element, the output of which is connected to the second input of the address counter, a group of m outputs of the address counter is connected to a group of m inputs of the second toyannogo memory whose output is connected to the input of a second transmitter, the second transmitter a second input connected to the output of the address counter and the second input key.

Функциональная схема предлагаемого устройства показана на фиг. 2, где приняты следующие обозначения:
1 - запросчик;
2 - приемоответчик;
3 - компьютер;
4 - дисплей;
5 - пульт управления;
6 - видеокамера;
7, 16 - передатчики;
8, 12 - элементы развязки;
9, 13 - приемники;
10, 11 - антенны;
14 - ивертор;
15 - декодер;
17 - элемент сравнения;
18 - адресный счетчик;
19, 20 - постоянные запоминающие устройства (ПЗУ);
21 - ключ;
22 - генератор тактовых импульсов (ГТИ).
A functional diagram of the proposed device is shown in FIG. 2, where the following notation is accepted:
1 - interrogator;
2 - transponder;
3 - computer;
4 - display;
5 - control panel;
6 - video camera;
7, 16 - transmitters;
8, 12 - decoupling elements;
9, 13 - receivers;
10, 11 - antennas;
14 - ivertor;
15 - decoder;
17 - element of comparison;
18 - address counter;
19, 20 - read-only memory (ROM);
21 - key;
22 - clock generator (GTI).

Предлагаемое устройство содержит запросчик 1, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик 2, размещаемый на автотранспортном средстве, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом в части запросчика 1 последовательно соединенные пульт управления 5, компьютер 3, передатчик 7, элемент развязки 8 и антенну 10, дисплей 4, видеокамеру 6 и приемник 9, при этом выход видеокамеры 6 подключен ко второму входу компьютера 3, второй выход которого соединен со входом дисплея 4, второй выход элемента развязки 8 подключен ко входу приемника 9, выход которого соединен с третьим входом компьютера 3, в части приемоответчика 2 последовательно соединенные антенну 11, элемент развязки 12, приемник 13 и декодер 15, последовательно соединенные ГТИ 22, ключ 21, адресный счетчик 18 и инвертор 14, выход которого подключен ко второму входу приемника 13, последовательно соединенные ПЗУ 19 и передатчик 16, выход которого подключен ко второму входу элемента развязки 12, элемент сравнения 17 и ПЗУ 20, при этом группа из n выходов декодера 15 соединена с первой группой из n входов элемента сравнения 17, группа из n выходов ПЗУ 20 подключена ко второй группе из n входов элемента сравнения 17, выход которого соединен со вторым входом адресного счетчика 18, группа из m выходов адресного счетчика 18 подключена к группе из m входов ПЗУ 19, второй вход передатчика 16 соединен с выходом адресного счетчика 18 и вторым входом ключа 21. The proposed device comprises an interrogator 1 installed at a checkpoint and a transponder 2 located on a vehicle exchanging information with each other via a radio channel, while in the interrogator part 1, a control panel 5, a computer 3, a transmitter 7, an isolation element 8 and an antenna are connected in series 10, display 4, video camera 6 and receiver 9, while the output of video camera 6 is connected to the second input of computer 3, the second output of which is connected to the input of display 4, the second output of isolation element 8 is connected to the input the receiver 9, the output of which is connected to the third input of the computer 3, in the transponder part 2, the antenna 11 is connected in series, the decoupling element 12, the receiver 13 and the decoder 15 are connected in series by the GTI 22, key 21, address counter 18 and inverter 14, the output of which is connected to the second input of the receiver 13, serially connected ROM 19 and the transmitter 16, the output of which is connected to the second input of the isolation element 12, the comparison element 17 and the ROM 20, while a group of n outputs of the decoder 15 is connected to the first group of n inputs of the comparison element 17, g a group of n outputs of ROM 20 is connected to the second group of n inputs of the comparison element 17, the output of which is connected to the second input of the address counter 18, a group of m outputs of the address counter 18 is connected to a group of m inputs of the ROM 19, the second input of the transmitter 16 is connected to the output address counter 18 and the second input of the key 21.

Предлагаемое устройство работает следующим образом. Оператор пункта контроля, на котором установлен запросчик 1, наблюдает с помощью видеокамеры 6 за потоком транспортных средств. Для проведения контроля транспортного средства он набирает на пульте управления 5 его номерной знак. Сигнал с пульта управления 5 поступает на компьютер 3, где в его памяти производится поиск кода вызова, соответствующего номерному знаку данного автомобиля. Затем найденный код вызова передается с помощью передатчика 7 через элемент развязки 8 на антенну 10 и далее в радиоканал. Из радиоканала этот сигнал принимается антенной 11 приемоответчика 2, размещенного на автомобиле, и подается через элемент развязки 12 на приемник 13. С выхода приемника 13 продетектированный сигнал поступает на декодирующее устройство 15, где обнаруживаются и исправляются ошибки, возникшие в результате воздействия помех в канале связи. На элементе сравнения 17 происходит сравнение выходного кода декодера 15 с кодом вызова, хранящимся в ПЗУ 20. При совпадении кодов элемент сравнения 17 вырабатывает импульс, который устанавливает адресный счетчик 18 в начальное состояние. На выходе переноса адресного счетчика 18 появляется потенциал высокого уровня (лог."1"), который включает передатчик 16 и через инвертор 14 выключает приемник 13. Этот же сигнал адресного счетчика 18 открывает ключ 21 и разрешает прохождение импульсов от ГТИ 22 на свой тактовый вход. В ПЗУ 19 хранится код опознавания, содержащий все данные о транспортном средстве и имеющий однозначное соответствие с номером двигателя, кузова, шасси, государственным номерным знаком (выдаваемым при регистрации транспортного средства), маркой, цветом, годом выпуска и владельцем автомобиля. В данный код также введены элементы избыточности, позволяющие распознавать и устранять ошибки, возникающие в канале связи в результате воздействия помех. При поступлении импульсов от ГТИ 22 через ключ на тактовый вход адресного счетчика 18 код адресного счетчика 18 будет изменяться. С выхода ПЗУ 19 на вход передатчика 16 будет считываться импульсная последовательность, определяющая код опознавания транспортного средства. Выходной сигнал передатчика 16, модулированный этой кодовой последовательностью, через элемент развязки 12 поступает на антенну 11 и далее в радиоканал. Код адресного счетчика 18 будет изменяться, пока на его выходе не появиться сигнал переноса (потенциал низкого уровня, лог. "0"). Сигнал переноса говорит о том, что из ПЗУ 19 полностью считан код опознавания. Данный сигнал запретит прохождение импульсов через ключ 21 на тактовый вход адресного счетчика 18, а также выключит передатчик 16 и включит приемник 13. При отсутствии тактовых импульсов код адресного счетчика 18 не будет изменяться и приемоответчик 2 будет находиться в режиме приема до поступления нового сигнала вызова. The proposed device operates as follows. The operator of the control point, on which the interrogator 1 is installed, monitors the flow of vehicles with the help of a video camera 6. To control the vehicle, he dials on the control panel 5 his license plate. The signal from the control panel 5 enters the computer 3, where in its memory a call code is searched for, corresponding to the license plate of the vehicle. Then, the found call code is transmitted using the transmitter 7 through the junction element 8 to the antenna 10 and then to the radio channel. From the radio channel, this signal is received by the antenna 11 of the transponder 2, placed on the car, and is fed through the decoupling element 12 to the receiver 13. From the output of the receiver 13, the detected signal is transmitted to the decoding device 15, where errors resulting from interference in the communication channel are detected and corrected . On the comparison element 17, the output code of the decoder 15 is compared with the call code stored in the ROM 20. When the codes match, the comparison element 17 generates a pulse that sets the address counter 18 to its initial state. At the transfer output of the address counter 18, a high level potential appears (log. "1"), which turns on the transmitter 16 and turns off the receiver 13 through the inverter 14. The same signal on the address counter 18 opens the key 21 and allows the passage of pulses from the GTI 22 to its clock input . In ROM 19, an identification code is stored that contains all the data about the vehicle and has an unambiguous correspondence with the number of the engine, body, chassis, state license plate (issued when registering the vehicle), make, color, year of manufacture and owner of the car. Redundancy elements are also included in this code, which make it possible to recognize and eliminate errors that occur in the communication channel as a result of interference. Upon receipt of pulses from the GTI 22 through the key to the clock input of the address counter 18, the code of the address counter 18 will change. From the output of the ROM 19 to the input of the transmitter 16 will be read the pulse sequence that defines the identification code of the vehicle. The output signal of the transmitter 16, modulated by this code sequence, through the isolation element 12 is fed to the antenna 11 and then to the radio channel. The code of the address counter 18 will change until a transfer signal appears on its output (low level potential, log. "0"). The transfer signal indicates that the identification code is completely read from the ROM 19. This signal will prohibit the passage of pulses through the key 21 to the clock input of the address counter 18, and also turn off the transmitter 16 and turn on the receiver 13. In the absence of clock pulses, the code of the address counter 18 will not change and the transponder 2 will be in reception mode until a new call signal arrives.

Из радиоканала ответный сигнал с приемоответчика 2 принимается с помощью антенны 10 запросчика 1 и поступает через элемент развязки 8 на приемник 9 и далее на компьютер 3. Компьютер 3 сравнивает принятый с приемоответчика 2 код опознавания с данными, заложенными в его памяти, и выдает на экран дисплея 4 информацию о проверяемом автомобиле. При этом сигнал о задержании автомобиля выдается в следующих случаях:
- автомобиль не отвечает на переданный с пункта контроля сигнал запроса;
- принятый от автомобиля код опознавания совпадает с кодом, занесенным в "черный список" (например, автомобиль угнан);
- полученные данные по коду опознавания не соответствуют реально наблюдаемым.
From the radio channel, the response signal from the transponder 2 is received using the antenna 10 of the interrogator 1 and fed through the decoupling element 8 to the receiver 9 and then to the computer 3. Computer 3 compares the identification code received from the transponder 2 with the data stored in its memory and displays display 4 information about the tested car. In this case, a signal about the detention of the car is issued in the following cases:
- the car does not respond to the request signal transmitted from the control point;
- the identification code received from the car coincides with the code entered in the "black list" (for example, the car was stolen);
- the received data on the identification code does not correspond to the actually observed.

Предлагаемое устройство реализуется физически на базе элементов и блоков, широко известных из технической литературы. The proposed device is implemented physically based on elements and blocks, widely known from the technical literature.

Техническая эффективность предлагаемого устройства в сравнении с прототипом заключается в более высокой надежности опознавания (идентификации) объекта. Это объясняется следующим. В устройстве-прототипе опознавание производится по принятому на определенной несущей частоте сигналу запроса, т.е. по принципу частотного разделения объектов. The technical efficiency of the proposed device in comparison with the prototype is a higher reliability of recognition (identification) of the object. This is explained by the following. In the prototype device, recognition is performed by a request signal received at a certain carrier frequency, i.e. according to the principle of frequency separation of objects.

В предлагаемом устройстве опознавание основано на кодовом разделении объектов, при этом сам процесс опознавания делится на два этапа:
1) предварительный (по кодовой посылке вызова n бит);
2) окончательный (по коду опознавания N=2m бит).
In the proposed device, recognition is based on code separation of objects, while the recognition process itself is divided into two stages:
1) preliminary (on a code call sending n bits);
2) final (according to the identification code N = 2 m bits).

Задаваясь большей длиной кода опознавания N>>n (большим числом параметров опознавания объекта), можно получить более высокую степень идентификации. Given a larger identification code length N >> n (a large number of object recognition parameters), a higher degree of identification can be obtained.

Claims (1)

Система опознавания автотранспорта, содержащая запросчик, устанавливаемый на контрольном пункте, и приемоответчик, размещаемый на автотранспортном средстве, обменивающиеся между собой информацией по радиоканалу, при этом запросчик содержит последовательно соединенные передатчик, элемент развязки и антенну, а также приемник, вход которого подключен ко второму выходу элемента развязки, приемоответчик содержит последовательно соединенные вторую антенну, второй элемент развязки и второй приемник, а также второй передатчик, выход которого подключен ко второму входу второго элемента развязки, отличающаяся тем, что в запросчик дополнительно введены последовательно соединенные пульт управления и компьютер, выход которого подключен к входу передатчика, видеокамера и дисплей, при этом выход видеокамеры соединен со вторым входом компьютера, второй выход которого подключен к входу дисплея, а выход приемника соединен с третьим входом компьютера, в приемоответчик дополнительно введены последовательно соединенные генератор тактовых импульсов, ключ, адресный счетчик и инвертор, выход которого подключен ко второму входу второго приемника, декодер, элемент сравнения и два постоянных запоминающих устройства, при этом выход второго приемника соединен с входом декодера, группа из n выходов которого подключена к первой группе из n входов элемента сравнения, группа из n выходов первого постоянного запоминающего устройства соединена со второй группой из n входов элемента сравнения, выход которого подключен ко второму входу адресного счетчика, группа из m выходов адресного счетчика соединена с группой из m входов второго постоянного запоминающего устройства, выход которого подключен к входу второго передатчика, второй вход второго передатчика соединен с выходом адресного счетчика и вторым входом ключа. A vehicle recognition system containing a requestor installed at a checkpoint and a transponder placed on a vehicle exchanging information with each other via a radio channel, while the requestor contains a serially connected transmitter, an isolation element and an antenna, as well as a receiver whose input is connected to the second output decoupling element, the transponder contains a second antenna connected in series, a second decoupling element and a second receiver, as well as a second transmitter, the output of which connected to the second input of the second isolation element, characterized in that the interrogator further includes a series-connected control panel and a computer, the output of which is connected to the input of the transmitter, a video camera and a display, while the output of the video camera is connected to the second input of the computer, the second output of which is connected to the input of the display, and the output of the receiver is connected to the third input of the computer, a series-connected clock generator, key, address counter and invert are additionally introduced into the transponder OR, the output of which is connected to the second input of the second receiver, a decoder, a comparison element and two read-only memory devices, while the output of the second receiver is connected to the input of the decoder, a group of n outputs of which is connected to the first group of n inputs of the comparison element, a group of n outputs the first read-only memory is connected to the second group of n inputs of the comparison element, the output of which is connected to the second input of the address counter, the group of m outputs of the address counter is connected to the group of m inputs of the second second read only memory whose output is connected to the input of a second transmitter, the second transmitter a second input connected to the output of the address counter and the second input key.
RU2000104463/09A 2000-02-23 2000-02-23 System for identifying motor vehicles RU2168768C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000104463/09A RU2168768C1 (en) 2000-02-23 2000-02-23 System for identifying motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000104463/09A RU2168768C1 (en) 2000-02-23 2000-02-23 System for identifying motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2168768C1 true RU2168768C1 (en) 2001-06-10

Family

ID=20231015

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000104463/09A RU2168768C1 (en) 2000-02-23 2000-02-23 System for identifying motor vehicles

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2168768C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2500036C1 (en) * 2012-04-03 2013-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" (ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева") Vehicle identification system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2500036C1 (en) * 2012-04-03 2013-11-27 Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" (ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева") Vehicle identification system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0285419B1 (en) Access control equipment
US6107917A (en) Electronic tag including RF modem for monitoring motor vehicle performance with filtering
US6061614A (en) Electronic tag including RF modem for monitoring motor vehicle performance
DK0789254T3 (en) Multiple object detection
DE69215388D1 (en) Electronic detection system
GB1497917A (en) Vehicle identification system
JP2001028095A (en) Road traffic system
RU2168768C1 (en) System for identifying motor vehicles
GB2272787A (en) Identifying and controlling e.g. Vehicles.
CN111246434A (en) Method and system for determining safety state of vehicle-mounted unit
CN1138657C (en) Electronic license tag system for cars
CN112969160B (en) Vehicle communication method
CN205508141U (en) Intelligence license plate system
KR100520644B1 (en) Apparatus and method for providing location information using automatic starter
CN116094809A (en) Vehicle-mounted data desensitization transmission system and method
JP3196586B2 (en) Beacon data receiving device
KR940002029Y1 (en) Wireless car detecting apparatus
KR930006730Y1 (en) Wireless automobile search device
KR970066957A (en) A transmitting apparatus and method of a parking management system
KR940002728B1 (en) Vehicle discriminating device on wireless signal transmitter
CN112164150A (en) Vehicle information matching method, device and system, storage medium and electronic device
RU93056264A (en) RADIO SIGNALING AND DETECTION METHOD AND SYSTEM FOR ITS DETECTION
JPH02310171A (en) Automatic distinguishing device
JPH0122777B2 (en)
JPH08320377A (en) Interrogator

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20040224

NF4A Reinstatement of patent
PC4A Invention patent assignment

Effective date: 20051213

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120224