RU1774048C

RU1774048C - Fuel system of internal combustion engine

Info

Publication number: RU1774048C
Application number: SU894705978A
Authority: RU
Inventors: Юрий Андреевич Гончаров
Original assignee: Челябинский Политехнический Институт Им.Ленинского Комсомола
Priority date: 1989-03-30
Filing date: 1989-03-30
Publication date: 1992-11-07

Abstract

Использование: в двигателестроении, в карбюраторах, приготавливающих двухтопливную горючую смесь. Сущность изобретени : упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности. Вакуумный корректор управлени подачей жидкого топлива снабжен дополнительным электромагнитным приводом запорного органа, а главна дозирующа система жидкого топлива снабжена дополнительным воздушным каналом, пеоекрываемым запорным органом вакуумного корректора, причем электромагнитный привод электрически св зан с системой управлени выбора типа топлива. Такое конструктивное решение позвол ет осуществить питание жидким или газообразным топливом, а также обоими видами топлива одновременно, обеспечива при этом бездетонационное сгорание низкооктанового жидкого топлива на всех режимах работы двигател . 1 ил.Usage: in the engine, in carburetors, preparing a dual-fuel combustible mixture. SUMMARY OF THE INVENTION: Simplified design and improved operational reliability. The vacuum corrector for controlling the supply of liquid fuel is provided with an additional electromagnetic drive of the shut-off element, and the main metering system of liquid fuel is equipped with an additional air channel peo-covered by the shut-off element of the vacuum corrector, the electromagnetic drive being electrically connected to the control system for selecting the type of fuel. Such a constructive solution makes it possible to supply liquid or gaseous fuel, as well as both types of fuel at the same time, while ensuring detonation-free combustion of low-octane liquid fuel in all engine operating modes. 1 ill.

Description

Изобретение относитс к двигател м внутреннего сгорани , а конкретно к области карбюраторов дл приготовлени горючей смеси с антидетонационной добавкой.The invention relates to internal combustion engines, and in particular to the field of carburetors for preparing a combustible mixture with an antiknock additive.

Известен карбюратор-смеситель с одной основной и дополнительной смесительными камерами и присоединенные к нему систему подачи высокооктанового газового топлива и систему подачи низкооктанового жидкого топлива с главной дозирующей системой , вакуумный корректор со штоком и запорным органом, св занный с задрос- сельным пространством карбюратора.A carburetor-mixer is known with one main and additional mixing chambers and a high-octane gas fuel supply system and a low-octane liquid fuel supply system with a main metering system, a vacuum corrector with a rod and a shut-off element, connected with the interstitial space of the carburetor.

Недостатком такой системы вл етс сложность устройства, св занна с наличием по меньшей мере двух смесительных камер , через каждую из которых подаетс свой вид топлива.A disadvantage of such a system is the complexity of the device associated with the presence of at least two mixing chambers, through each of which a different type of fuel is supplied.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции и повышение эксплуатационной надежности системы.The aim of the invention is to simplify the design and increase the operational reliability of the system.

Дл достижени цели вакуумный корректор дополнительно снабжен электромагнитным приводом запорного органа, а главна дозирующа система жидкого топ- пива снабжена дополжчгельным воздушным каналом, перекрываемым запорным органом вакуумного корректора, причем электромагнитный привод электрически св зан с системой управлени выбора вида топлива.To achieve the goal, the vacuum corrector is additionally equipped with an electromagnetic drive of the shut-off element, and the main metering system of liquid fuel is equipped with an additional air channel blocked by the shut-off element of the vacuum corrector, the electromagnetic drive being electrically connected to the fuel selection control system.

Система содержит карбюратор 1 с дроссельной заслонкой 2, поплавковую камеру 3, главную дозирующую систему 4 с воздушным жиклером 5. Вакуумный корректор 6 состоит из диафрагмы 7, пружины 8, штока 9 с клапаном 10 и электромагни-а 11. Трубопроводом 12 вакуумный корректор присоединен к задроссельному пространству карбюратора, Кроме того имеетс система подачи газа от обычного газового редуктора , котора на рисунке не показана.The system comprises a carburetor 1 with a throttle valve 2, a float chamber 3, a main dosing system 4 with an air nozzle 5. The vacuum corrector 6 consists of a diaphragm 7, a spring 8, a rod 9 with a valve 10 and an electromagnet 11. Pipeline 12 has a vacuum corrector connected to throttle space of the carburetor. In addition, there is a gas supply system from a conventional gas reducer, which is not shown in the figure.

XS х ОXS x O

Устройство работает следующим образом . При работе только на одном виде топлива (жидком) подаетс напр жение на электромагнит 11 и клапан 10 перекрывает дополнительный воздушный канал главной дозирующей системы 4. Воздух в главную дозирующую систему подаетс только через воздушный жиклер 5.The device operates as follows. When operating on only one type of fuel (liquid), the voltage is applied to the electromagnet 11 and the valve 10 closes the additional air channel of the main metering system 4. Air is supplied to the main metering system only through the air nozzle 5.

При одновременной работе на двух видах топлива электромагнит 11 отключаетс и вакуумный корректор 6 начинает дополнительно регулировать количество воздуха, попадающего в главную дозирующую систему . При открытии дроссельной заслонки 2 падает разрежение в трубопроводе 12, пру- жина 8 прогибает диафрагму 7 вакуумного корректора и клапан 10 открываетс , при этом уменьшаетс подача жидкого топлива, которое замещаетс соответствующим количеством газа.When simultaneously operating on two types of fuel, the electromagnet 11 is turned off and the vacuum corrector 6 begins to further regulate the amount of air entering the main dosing system. When the throttle valve 2 is opened, the vacuum in the pipe 12 drops, the spring 8 bends the diaphragm 7 of the vacuum corrector and the valve 10 opens, thereby reducing the flow of liquid fuel, which is replaced by the corresponding amount of gas.

Такое конструктивное решение позвол ет осуществить питание жидким или газо- образным топливом, а также обоими видами топлива одновременно, обеспечива при этом бездетонзционное сгорание Such a constructive solution allows the supply of liquid or gaseous fuel, as well as both types of fuel at the same time, while ensuring non-detonation combustion

низкооктанового жидкого топлива на всех режимах работы двигател .low-octane liquid fuel in all engine operating modes.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A fuel supply system for an internal combustion engine comprising a carburetor mixer with at least one mixing chamber and a throttle valve and connected thereto a high-octane gas fuel supply system and a low-octane liquid fuel supply system with a main metering system, a vacuum corrector with a rod and a shut-off element associated with the throttle space of the carburetor, and a fuel selection control system, characterized in that, in order to simplify the design and increase robustness, vacuum corrector is further provided with an electromagnetic drive blocking member, and the main liquid fuel metering system is provided with an additional air channel, overlapping the locking body corrector vacuum, wherein a solenoid actuator is electrically connected with the fuel type selection control system.

12

KIDKOO FUEL1

3