PL189961B1 - Urządzenie sterujące hamulce, złaszcza roweru - Google Patents
Urządzenie sterujące hamulce, złaszcza roweruInfo
- Publication number
- PL189961B1 PL189961B1 PL98326312A PL32631298A PL189961B1 PL 189961 B1 PL189961 B1 PL 189961B1 PL 98326312 A PL98326312 A PL 98326312A PL 32631298 A PL32631298 A PL 32631298A PL 189961 B1 PL189961 B1 PL 189961B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- switch
- button
- brake
- brake element
- projection
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T7/00—Brake-action initiating means
- B60T7/02—Brake-action initiating means for personal initiation
- B60T7/08—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated
- B60T7/085—Brake-action initiating means for personal initiation hand actuated by electrical means, e.g. travel, force sensors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/06—Levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
- Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
- Y10T74/20268—Reciprocating control elements
- Y10T74/2028—Handle bar type
- Y10T74/20287—Flexible control element
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Abstract
1. Urzadzenie sterujace hamulce, zwlaszcza roweru, zawierajace wspornik mocujacy do kierownicy, na którym za- mocowany jest element hamulcowy, zna- mienne tym, ze wspornik (5) elementu hamulcowego zawiera wklesla powierzch- nie wewnetrzna, stanowiaca gniazdo mon- tazowe przelacznika, zas element hamul- cowy jest osadzony ruchomo na wsporni- ku (5) elementu hamulcowego. f i g . 1 PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie sterujące hamulce, zwłaszcza roweru.
Tego typu urządzenie sterujące, a zwłaszcza przełącznik elektryczny z osłonag stosowane jest do sterowania elektrycznym urządzeniem rowerowym, w którym przełącznik elektryczny jest zamocowany na wsporniku dźwigni hamulca.
Rowery są często wyposażone w znane komputery do pomiaru i wyświetlania różnych parametrów, takich jak prędkość jazdy roweru, moment działający na oś dolnego wspornika, puls rowerzysty i ciśnienie krwi, itp. Wyświetlacz komputerowy jest często zamontowany na rowerze w sposób odłączalny, a integralnymi elementami wyświetlacza są zwykle przełącznik trybu i startowy. Przełącznik trybu stosuje się często do przełączania typu wyświetlanych parametrów, a przełącznik startowy do uruchamiania i zatrzymywania pomiaru jednego lub więcej wyświetlanych parametrów.
W jednej ze znanych konstrukcji, ujawnionych w opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 4 071 892, przełącznik wyświetlacza znajduje się na wsporniku dźwigniowym, co ułatwia manipulowanie nim. Jednakże w konstrukcji tego typu, przełącznik wystaje na zewnątrz i istnieje ryzyko przypadkowego uderzenia nim w ziemię i uszkodzenia w razie upadku roweru. Ponadto, ponieważ przełącznik uruchamia się za pomocą przycisku, do jego elektrycznych styków mogą dostać się, przez szczelinę pomiędzy przyciskiem a płytą montażową przełącznika, obce ciała, takie jak kurz, woda i wilgoć, powodując korozje styków elektrycznych albo też pogarszając parametry styczności.
Urządzenie sterujące hamulce, zwłaszcza roweru według wynalazku, zawierające wspornik mocujący do kierownicy, na którym zamocowany jest element hamulcowy, charakteryzuje się tym, ze wspornik elementu hamulcowego zawiera wklęsłą powierzchnię wewnętrzną, stanowiącą gniazdo montażowe przełącznika, zaś element hamulcowy jest osadzony ruchomo na wsporniku elementu hamulcowego.
Korzystne jest gdy element hamulcowy zawiera dźwignię hamulcową zamocowaną wahliwie we wsporniku oraz gdy zawiera elektryczny przełącznik zamontowany w gnieździe montażowym przełącznika.
Korzystne jest gdy przełącznik elektryczny jest połączony rozłącznie ze wspornikiem elementu hamulcowego, a ponadto gdy zawiera giętką pokrywę, umieszczoną na wsporniku elementu hamulcowego i pokrywającą przełącznik elektryczny.
Korzystne jest gdy giętka pokrywa jest z żywicy syntetycznej.
Korzystne jest gdy przełącznik elektryczny zawiera płytkę drukowaną oraz pierwszy przycisk do wybiórczego sterowania działaniem obwodem elektrycznym na płytce drukowanej.
Korzystne jest gdy pierwszy przycisk wystaje w kierunku osi obrotu elementu hamulcowego.
Korzystne jest gdy przełącznik zawiera osłonę płytki drukowanej i pierwszego przełącznika
Korzystne jest gdy pomiędzy osłoną a wspornikiem elementu hamulcowego jest usytuowana uszczelka złącza przełącznika.
189 961
Korzystne jest gdy pierwszy przycisk jest osłonięty giętką pokrywą umieszczoną na wsporniku elementu hamulcowego, a ponadto na giętkiej pokrywie jest usytuowany występ umieszczony nad pierwszym przyciskiem.
Korzystne jest gdy przełącznik zawiera drugi przycisk do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym.
Korzystne jest gdy drugi przycisk steruje przełącznikiem startowym do komputera rowerowego, zaś pierwszy przycisk steruje przełącznikiem trybu pracy do komputera rowerowego, a ponadto pierwszy i drugi przycisk wystają w kierunku osi obrotu elementu hamulcowego.
Korzystne jest gdy pierwszy i drugi przycisk są osłonięte giętką pokrywą umieszczoną na wsporniku członu hamulcowego oraz gdy giętka pokrywa zawiera pierwszy występ umieszczony nad pierwszym przyciskiem i drugi występ umieszczony nad drugim przyciskiem, a w szczególności gdy pierwszy występ ma inny kształt niż drugi występ.
Korzystne jest gdy element hamulców}' zawiera dźwignię hamulcową osadzoną obrotowo na wsporniku członu hamulcowego oraz przełącznik elektryczny zawierający płytkę drukowaną pierwszy przycisk do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym na płytce drukowanej, drugi przycisk do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym, przy czym pierwszy i drugi przycisk wystają w kierunku osi obrotu członu hamulcowego.
Korzystne jest gdy na wsporniku członu hamulcowego jest umieszczona giętka pokrywa osłaniająca przyciski, pierwszy i drugi, a ponadto giętka pokrywa zawiera pierwszy występ umieszczony nad pierwszym przyciskiem i drugi występ umieszczony nad drugim przyciskiem, a w szczególności gdy pierwszy występ ma inny kształt niż drugi występ.
Korzystne jest gdy gniazdo montażowe przełącznika jest usytuowane na bocznej stronie wspornika członu hamulcowego.
Korzystne jest gdy element hamulcowy zawiera dźwignię hamulcową, która zamocowana jest obrotowo, zaś powierzchnia wspornik elementu hamulcowego wyznacza gniazdo montażowe przełącznika, która jest prostopadła do osi obrotu.
Zaletą rozwiązania według wynalazku jest łatwość posługiwania się urządzeniem na skutek jego prostej konstrukcji. Przyciski trybu pracy komputera rowerowego mogą pełnić rolę przycisku startowego komputera. Dla ułatwienia rowerzyście rozróżnienia przycisków kształt pierwszego występu może być inny niż drugiego.
Przedmiot wynalazku jest opisany w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia zespół dźwigni hamulca i przełącznika sterującego według wynalazku, w rzucie bocznym, fig. 2 - zespół dźwigni hamulcowej i przełącznika sterującego z fig. 1, częściowo w stanie rozłożonym na podzespoły, fig. 3 - zespół przełącznika sterującego z fig. 2, w stanie rozłożonym na podzespoły, fig. 4(A) i 4(B) - dolną obudowę przełącznika z fig. 3, w rzutach, odpowiednio z przodu i boku, fig. 5(A) i 5(B) - płytkę drukowaną widoczną na fig. 3, w rzutach, odpowiednio z przodu i z tyłu, fig. 6(A) - element prowadzący przycisku widoczny na fig. 3, w rzucie z przodu, fig. 6(B) - rzut wzdłuż linii VIB-VIB oznaczonej na fig. 6(A), fig. 7(A) - przycisk widoczny na fig. 3, w rzucie z przodu, fig. 7(B) - rzut wzdłuż linii VIIB-VIIB oznaczonej na fig. 7(A), fig. 8(A) - element uszczelniający widoczny na fig. 3, w rzucie z przodu, ilg. 8(B) - rzut wzdłuż linii VIIIB-VIIIB oznaczonej na fig. 8(A), fig. 9(A) - przednią pokrywę przełącznika widoczną na fig. 3, w rzucie z przodu, fig. 9(B) - przednią pokrywę przełącznika widoczną na fig. 3, w rzucie z tyłu, fig. 9(C) - przednią pokrywę przełącznika widoczną na fig. 3, w rzucie z boku, fig. 9(D) - rzut wzdłuż linii IXD-1XD oznaczonej na fig. 9(A), fig. 10 - zespół przełącznika z fig. 3 w stanie zmontowanym, w przekroju, fig. 11 - zespół przełącznika w stanie zmontowanym, w alternatywnym przykładzie wykonania, w przekroju poprzecznym.
Przedstawiony na fig. 1 i 2 kombinowany zespół dźwigni hamulcowej z przełącznikiem sterującym i przerzutką 1 jest zamontowany na obrotowym elemencie 2. W tym przykładzie wykonania, kombinowany zespół hamulca i przerzutki jest urządzeniem, w którym hamowanie przednich kół i przełączanie przełożenia można wykonać za pomocą tej samej dźwigni sterującej 3.
Obrotowy element 2 jest osadzony wahliwie na wsporniku z pręta za pomocą obrotowych trzpieni (nie pokazanych), które przechodzą przez otwór 4 w trzpieniu zespołu i otwór 6 w trzpieniu we wsporniku dźwigni 5. Jeden koniec linki 7 hamulca jest połączony z obroto189 961 wym elementem 2, a jeden koniec linki przerzutki (nie pokazanej) do uruchamiania przerzutki, takiej jak przerzutka tylna (nie pokazana) jest połączony z bębnem 8 wyciągarki. W celu uruchomienia hamulca, przestawia się dźwignię sterującą 3 tak, żeby obróciła obrotowy element 2 i pociągnęła za linkę 7 hamulca. W celu uruchomienia przerzutki, obraca się dźwignię sterującą wokół osi obrotu prostopadłej do osi wychyleń, co powoduje obrócenie bębna 8 wyciągarki i pociągnięcie linki przerzutki, a tym samym przełączenie biegu. Zatem hamulce włącza się obracając obrotowy element 2 za pomocą dźwigni sterującej 3, natomiast przełożenie przerzutki zmienia się obracając bęben 8 wyciągarki za pomocą tej samej dźwigni sterującej 3. Kombinowany zespół hamulca z przerzutką ma znaną budowę, w związku z tym pominięto jego dalszy szczegółowy opis.
Mechanizm przerzutkowy 1 jest wyposażony w czujnik położenia 9 do wyczuwania położenia bębna 8 wyciągarki. Czujnik położenia 9 wyczuwa elektrycznie, za pomocą styków, kąt ustawienia bębna 8 wyciągarki. Zatem określając kąt położenia bębna 8 wyciągarki można wyznaczyć położenie przerzutkowe przerzutki. Czujnik położenia 9 ma znaną budowę, w związku z czym również jej dalszy opis pominięto.
Jeden koniec płaskiej linki 10 z wielu drutami podłączono do styków czujnika położenia 9. Płaska linka 10 przechodzi przez wspornik 5 dźwigni, a wtykowy łącznik 11, znajdujący się na drugim końcu linki 10 jest podłączony do gniazdowego łącznika 56 (fig. 5) na płytce drukowanej 32, co zostanie opisane poniżej. Wtykowy łącznik 12 na jednym końcu pięciożyłowej linki 13 jest podłączony do gniazdowego łącznika 53 na płytce drukowanej 32, a drugi koniec linki 13 jest podłączony do wyświetlacza (nie pokazanego).
Na figurze 3 przedstawiono w stanie rozłożonym na części zespół przełącznika sterującego widoczny na fig. 2. Wspornik 5 dźwigni, który służy do montażu dźwigni sterującej 3 jest przymocowany do kierownicy 15 (fig. 1) za pomocą opaski mocującej 16. Wklęsły zespół przełącznika 20 jest zamocowany na wewnętrznej stronie wspornika 5 dźwigni, tj. jest zwrócony ku środkowi roweru. Przyciski 35 i 36 zespołu przełącznika 20 są zamocowane na swoich miejscach, gdzie rowerzysta nie może ich przypadkowo ani łatwo nacisnąć kciukiem podczas naciskania dźwigni sterującej 3 w celu zahamowania.
Uchwyt 21 w środku wspornika 5 dźwigni ma w przekroju poprzecznym kształt zbliżony do prostokąta, a jego kąty są zaokrąglone dzięki fazkom. Na zwróconej ku środkowi roweru płaszczyźnie znajduje się gniazdo montażowe 23 zespołu przełącznika, przeznaczone do wkładania w nie i mocowania zintegrowanego zespołu przełącznika 20. Patrząc od przodu, gniazdo montażowe 23 zespołu przełącznika, które ma kształt zdeformowanego prostokąta, ma w dnie otwór do wkładania i mocowania zespołu przełącznika 20. W dwóch miejscach w gnieździe montażowym 23 zespołu przełącznika znajdują się dwa gwintowane otwory 24 do mocowania górnej pokrywy 38 przełącznika do wspornika 5 dźwigni za pomocą śrub 39. Ponadto w centralnej części gniazda montażowego 23 zespołu przełącznika znajduje się powierzchnia oporowa 25 do opisanego dalej stykania się z płytką drukowaną i ustalania jej położenia. W skład zespołu przełącznika 20 wchodzi dolna osłona 31 przełącznika, płytka drukowana 32, elementy prowadzące 33 i 34 przełącznika, przyciski 35 i 36, uszczelnienie 37, górna pokrywa 38 przełącznika, małe wkręty 39 i inne elementy. Dolna osłona przełącznika 3 przeznaczona jest do osadzania i trzymania w miejscu płytki drukowanej 32. Płytka drukowana 32 przeznaczona jest do mocowania elementów prowadzących 33 i 34, łączników do łączenia linek przycisków 35 i 36, uszczelki 37, górnej pokrywy 38, małych wkrętów 9 i innych elementów. Dolna pokrywa 31 przełącznika przeznaczona jest do mocowania i trzymania płytki drukowanej 32. Na płytce drukowanej 32 są mocowane elementy prowadzące 33 i 34, łączniki do podłączania kabli, itp. Górna pokrywa 38 przełącznika oraz dolna pokrywa 31 przełącznika są przymocowane w postaci jednego zespołu za pomocą ultradźwiękowego urządzenia zgrzewającego. Uszczelnienie 37 zapewnia szczelność pomiędzy wspornikiem 5 dźwigni a górną pokrywą 38 przełącznika.
Przycisk 35 przeznaczony jest do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym na płytce drukowanej 32, wciskając przełącznik startowy 54, który jest trwale osadzony na płytce drukowanej 32. Przełącznik startowy 54 służy do uruchamiania i zatrzymywania pomiaru jednego lub więcej wyświetlanych parametrów. Funkcja ta jest dobrze znana, wiec zrezygnowano z jej szczegółowego opisu. Element prowadzący 33 przycisku przeznaczony jest do prowa6
189 961 dzenia przycisku 35, co umożliwia bezpieczne manipulowanie przełącznikiem startowym 54. Podobnie, przycisk 36 wybiórczo steruje obwodem elektrycznym na płytce drukowanej poprzez wciskanie przełącznika trybu pracy 55, trwale zamocowanego na płytce drukowanej 32. Za pomocą przełącznika trybu pracy 55 wybiera się tryb wyświetlacza, to jest parametry typu pokazanego na wyświetlaczu. Do trybów wyświetlacza należą: tryb wyświetlania prędkości, tryb wyświetlania przejechanej drogi do wyświetlania przebytego dystansu, tryb wyświetlania czasu jazdy do wyświetlania czasu jazdy i tym podobne. Funkcje te są dobrze znane, więc zrezygnowano z ich szczegółowego opisu. Element prowadzący 34 przycisku służy do prowadzenia przycisku 36, umożliwiając tym samym bezpieczne manipulowanie przełącznikiem trybu pracy 55.
W tym przykładzie wykonania, zewnętrzna powierzchnia wspornika 5 dźwigni jest przykryta na całym obrzeżu pokrywą 17 wspornika (fig. 1) wykonaną z żywicy syntetycznej, a na sekcji pokrywy 17 wspornika znajdują się dwa przyciskowe występy 18. Występy 18 wskazują położenia, przy których przyciski 35 i 36 są zainstalowane w znajdującym się pod spodem wspornikiem 5 dźwigni. Wciśnięcie występów 18 pod przyciski powoduje elastyczne zniekształcenie pokrywy 17 wspornika i wciśnięcie przycisków 35 i 36.
Ponadto, w tym przykładzie wykonania oba występy 18 pod przyciski różnią się pomiędzy sobą wysokością i kształtem. Stosując występy 18 pod przyciski o różnych wysokościach, kształtach i innych atrybutach konfiguracyjnych można określić dotykowo, bez udziału wzroku, z którym z przycisków styka się kciuk. To z kolei pomaga w zapobieganiu wadliwemu funkcjonowaniu przełącznika. Można również zmodyfikować wysokość i kształt przycisków 35 i 36 tak, żeby odpowiadały odpowiednim parametrom występów 18 pod dwa przyciski.
Nip •Ίί Ah Δλ j AÓRA r>rB7 , V i ‘ν'7 y edstawiono, odr przodt.
bok osłony 31 przełącznika widocznej na fig. 3. Dolna osłona 31 przełącznika jest w przybliżeniu prostokątną płytką z rowkiem 41 usytuowanym wokół zewnętrznej części przedniej powierzchni 42. Rowek 41 jest przeznaczony do wprowadzania występu 81 górnej pokrywy 38 przełącznika (fig. 9) oraz do łączenia obu części jedną techniką spawania ultradźwiękowego. W dolnej osłonie 31 przełącznika znajduje się karb 43 na gniazdowy łącznik 56 (fig. 5(B)) zamontowany na płytce drukowanej 32. Na przedniej powierzchni 42 dolnej osłony 31 przełącznika znajdują się dwa kolki ustalające 44 przeznaczone do ustalania położenia płytki drukowanej 32 w dolnej osłonie 31 przełącznika.
Na figurach 5(A) i 5(B) przedstawiono, odpowiednio, rzut z przodu i z tyłu płytki drukowanej 32 widocznej na fig. 3. Płytka drukowana 32 ma na powierzchni utworzony, powszechnie znanym sposobem, obwód elektryczny. Płytka drukowana 32 ma w przybliżeniu prostokątny kształt, a w jednym z jej narożników znajduje się karb 51. W dwóch miejscach w centralnej części płytki drukowanej 32 są usytuowane otwory ustalające 52, w których są umieszczone kołki 44 dolnej osłony 31 przełącznika, ustalające położenie płytki drukowanej 32 w dolnej osłonie 31 przełącznika.
Do przedniej powierzchni płytki drukowanej 32 jest trwale przylutowany łącznik gniazdowy 53, który jest podłączony elektrycznie do układu elektrycznego utworzonego z folii miedzianej lub innego przewodnika na płytce drukowanej 32. Łącznik gniazdowy 53 łączy się z łącznikiem wtykowym 12 na kablu 13. Podobnie, łącznik gniazdowy 56 jest trwale przylutowany do tylnej powierzchni płytki drukowanej 32 i jest połączony za pomocą przewodu z układem elektrycznym utworzonym na płytce drukowanej 32. Łącznik gniazdowy 56 łączy się z łącznikiem wtykowym 11 na kablu 10, który z kolei łączy się z czujnikiem położenia 9.
Przełącznik startowy 54 i przełącznik trybu pracy 55 są typowymi przełącznikami przymocowanymi do płytki drukowanej techniką lutowania. Naciśnięcie na górną część każdego z przełączników powoduje otwarcie lub zamknięcie obwodu na płytce drukowanej 32. Wbudowana w każdy przełącznik sprężyna przywraca go do wyjściowego położenia roboczego po uruchomieniu.
Na figurze 6(A) przedstawiono rzut z przodu widocznego na fig. 3 elementu prowadzącego 33 przycisku, a na fig. 6(B) rzut wzdłuż linii VIB-VIB na fig. 6(A). Taką samą budowę ma element prowadzący 34 przycisku. Element prowadzący 33 przycisku znajduje się na przełączniku startowym 54. Element prowadzący 33 przycisku jest przeznaczony do trzymania
189 961 i prowadzenia przycisku 35 oraz umożliwia niezawodne działanie przełącznika startowego 54. Element prowadzący przycisku 33 ma w przekroju poprzecznym kształt zbliżony do litery C.
Końcówki 62 dwóch nóżek 61 elementu prowadzącego 33 przycisku stykają się z przednią powierzchnią płytki drukowanej 32, a nóżki 61 obejmują z obu boków przełącznik startowy 54. W środkowej części elementu prowadzącego 33 przycisku znajduje się cylindryczny element 63, w którego środku znajduje się okrągły przelotowy otwór 64. Jak opisano dalej, przednią powierzchnię końcową 5 elementu prowadzącego 33 przycisku doprowadza się podczas montażu do zetknięcia z tylną powierzchnią końcową 74 (fig. 7(B)) przycisku 35.
Na figurze 7(A) przedstawiono rzut z przodu przycisku 5 widocznego na fig. 3, a na fig. 7(B) rzut wzdłuż linii VIIB-VIIB na fig. 7(A). W taki sam sposób jest zbudowany przycisk 36. Przycisk 35 jest wykonany z syntetycznej żywicy elastomerowej i pod minimalnym naciskiem ulega odkształceniu, a dokładniej, w skład przycisku 35 wchodzi cylindryczny element roboczy 70 i fartuch 71 stanowiący z nim jedną część. Fartuch 71 jest elementem cienkościennym skonstruowanym w taki sposób, że zniekształca element roboczy 70 wyginając się o około 180 stopni i wytwarzając wrażenie trzasku po naciśnięciu przycisku. W dziedzinie technologii przycisków znane jest formowanie fartucha 71 w taki sposób, żeby uzyskać efekt trzasku. Integralnie z fartuchem 71 jest uformowany kołnierz 73, który jest zmontowany w taki sposób, że jego tylna powierzchnia końcowa 14 styka się z przednią powierzchnią końcową 65 elementu prowadzącego 33 przycisku (patrz fig. 10). W tym położeniu powierzchnia końcowa 12 elementu wykonawczego 10 styka się z przełącznikiem startowym 54. Zatem wciskając przycisk 35 uruchamiania się przełącznik startowy 54.
Na figurze 8(A) przedstawiono rzut z przodu elementu uszczelniającego 37 widocznego na fig. 3, a na fig. 8(B) rzut wzdłuż linii VIIIB-VIIIB na fig. 8(A). Element uszczelniający 37 można wykonać z gumy; jest on skonstruowany w taki sposób, żeby uszczelniał szczelinę pomiędzy zespołem przełączającym 20 a wspornikiem 5 dźwigni (tj. szczelinę pomiędzy górną pokrywą 38 przełącznika a wspornikiem 5 dźwigni). Uszczelnienie to zapobiega wnikaniu do uformowanego we wsporniku 5 dźwigni gniazda montażowego 23 zespołu przełącznika wody, zanieczyszczeń i podobnych elementów.
Na figurach 9(A)-(D) przedstawiono schematy opisujące górną pokrywę 38 przełącznika. Górna pokrywa 38 przełącznika jest scalona z dolną osłoną 3 l przełącznika techniką spawania ultradźwiękowego i pełni zadania pokrywy zespołu przełącznika sterującego. Kontur górnej pokrywy 38 przełącznika odpowiada z grubsza kształtowi gniazda montażowego 23 zespołu przełącznika, uformowanego we wsporniku 5 dźwigni. W dwóch miejscach znajdują się małe otwory 80 pod małe śruby 3 tak, że górną pokrywę 38 przełącznika, a tym samym i zespół przełączający 20 można przymocować do wspornika 5 dźwigni.
W skład pokrywy wchodzi monolityczny występ 81 do łączenia z rowkiem 41 w dolnej osłonie 31 przełącznika (fig. 4), a wokół zewnętrznego obrzeża pokrywy biegnie stopniowana część 82, przeznaczona na element uszczelniający 37. Ponadto w górnej części zespołu znajdują się dwa otwory 83 na przyciski. Zamknięty element 85, stanowiący komorę i obudowę elementów prowadzących 33 i 34 przycisków, uformowano w taki sposób, że jest on otwarty z jednej strony i połączony z otworami 83 na przyciski. Na krawędzi górnej pokrywy 38 znajduje się karb 84 na uszczelnienie sznurkowe 40 (fig. 3) wykonane z elastomeru z żywicy syntetycznej, które zapobiega wnikaniu w szczelinę pomiędzy płaskim kablem 13 a górną pokrywa 38 przełącznika, wody, zanieczyszczeń i podobnych elementów.
Na figurze 10 przedstawiono przekrój poprzeczny przez zespół przełączający 20 z fig. 3 w stanie zmontowanym. W celu zmontowania zespołu przełączającego 20 wkłada się dwa kołki ustalające 44 dolnej osłony 3 przełącznika w otwory ustalające 52 w płytce drukowanej 32. Do górnej pokrywy 38 mocuje się przyciski 35 i 36 oraz eiementy prowadzące 33 i 34 przycisków oraz wkłada się występ 81 górnej pokrywy 38 przełącznika w rowek 41 dolnej pokrywy przełącznika. Następnie zgrzewa się ultradźwiękowe złącza występu 81 i rowka 41. W stopniowaną część 82 górnej pokrywy 38 wkłada się element uszczelniający 37, podłącza się wtykowe łączniki 11 i 12 płaskich kabli 10 i 13 do gniazdowych łączników 56 i 53 na płytce drukowanej 32, po czym wkłada się uszczelnienie sznurkowe 40 w karb 84. Następnie mocuje się górną pokrywę 38 przełącznika wkręcając małe śruby 39 w gwintowane otwory 24, mocując
189 961 w ten sposób zespół przełączający 20 do wspornika 5 dźwigni. Następnie wspornik 5 dźwigni zakrywa się pokrywą 17 wspornika i mocuje do kierownicy 15 opaskami mocującymi 16.
Powyżej zamieszczono opis różnych przykładów wykonania wynalazku, ale istnieje możliwość wprowadzenia w nim dalszych modyfikacji bez odchodzenia od jego istoty i zakresu. Przykładowo, w razie potrzeby można zmieniać wymiary, kształt, położenie lub orientacje różnych elementów. Funkcje jednego elementu mogą być realizowane przez dwa i na odwrót. Zatem, opisany powyżej przykład wykonania jest taki, że w skład korpusu zespołu przełączającego 20 wchodzi dolna osłona 31 przełącznika, górna pokrywa 38 przełącznika, przy czym górną pokrywę 38 przełącznika można na początku scalić z jego dolną osłoną 38 tak, żeby nie można ich było rozdzielić. Poza tym w opisanym przykładzie wykonania zastosowano kombinowany zespół dźwigni hamulca z dźwignią przerzutki, ale wynalazek nie ogranicza się wyłącznie do takiej opcji. Przełącznik rowerowy według wynalazku może być również wyposażony w inne systemy, pod warunkiem, że jest w nim przełącznik dźwigniowy. W opisanym przykładzie wykonania, do sterowania komputerem rowerowym stosuje się przełącznik, ale jest również możliwe zastosowanie takiego podejścia do innych zastosowań wymagających przełączników elektrycznych, takich jak przełącznik przerzutki do automatycznych urządzeń przełączających.
W opisanym powyżej przykładzie wykonania, przyciski 35 i 36 są prowadzone w elementach prowadzących 33 i 34 przycisków. Jednakże stosowanie elementów prowadzących 33 i 34 nie zawsze jest potrzebne. Na przykład w urządzeniu pokazanym na fig. 11, nóżka przycisku 35a otacza przełącznik startowy 54, eliminując tym samym konieczność stosowania elementów prowadzących 33 i 34 przycisków. Ponadto, przełącznik 55 trybu działania i przełącznik startowy 54 na płytce drukowanej 32 mogą być takie, że zbędne są wszelkie obwody elektryczne. Innymi słowy, na płytce drukowanej 32 można wytworzyć same styki, które mogą stykać się bezpośrednio ze stykami przeznaczonymi do tego celu w przyciskach 35 i 36.
Zatem nie należy ograniczać zakresu wynalazku do ujawnionych specyficznych konstrukcji. Natomiast rzeczywisty zakres wynalazku powinno się określać na podstawie następujących zastrzeżeń.
fig. 2
189 961 <£>
fig.. 3
189 961
< t ł t
/
N) ππππ fig. 5b
189 961
fig. 6a
fig. 7b
fig. 9d
189 961
r | ||
3837
fig. 11
189 961
fig. 1
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 4,00 zł.
Claims (24)
- Zastrzeżenia patentowe1. Urządzenie sterujące hamulce, zwłaszcza roweru, zawierające wspornik mocujący do kierownicy, na którym zamocowany jest element hamulcowy, znamienne tym, że wspornik (5) elementu hamulcowego zawiera wklęsłą powierzchnię wewnętrzną, stanowiącą gniazdo montażowe przełącznika, zaś element hamulcowy jest osadzony ruchomo na wsporniku (5) elementu hamulcowego.
- 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że element hamulcowy zawiera dźwignię hamulcową (3) zamocowaną wahliwie we wsporniku (5).
- 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zawiera elektryczny przełącznik (20) zamontowany w gnieździe montażowym przełącznika.
- 4. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że przełącznik elektryczny (20) jest połączony rozłącznie ze wspornikiem (5) elementu hamulcowego.
- 5. Urządzenie według zastrz. 4, znamienne tym, że zawiera giętką pokrywę (17), umieszczoną na wsporniku (5) elementu hamulcowego i pokrywająca przełącznik elektryczny (20).
- 6. Urządzenie według zastrz. 5, znamienne tym, że giętka pokrywa (17) jest z żywicy syntetycznej.
- 7. Urządzenie wedłue zastrz. 5. znamienne tvm, że nrzełacznik elektryczny (20) zawiera płytkę drukowaną (32) oraz pierwszy przycisk (36) do wybiórczego sterowania działaniem obwodem elektrycznym na płytce drukowanej (32).
- 8. Urządzenie według zastrz. 7, znamienne tym, że pierwszy przycisk (36) wystaje w kierunku osi obrotu elementu hamulcowego.
- 9. Urządzenie według zastrz. 7, znamienne tym, że przełącznik (20) zawiera osłonę (31,38) płytki drukowanej (32) i pierwszego przycisku (36).
- 10. Urządzenie według zastrz. 9, znamienne tym, że pomiędzy osłoną (31, 38) a wspornikiem (5) elementu hamulcowego jest usytuowana uszczelka (37) złącza przełącznika.
- 11. Urządzenie według zastrz. 7, znamienne tym, że pierwszy przycisk (36) jest osłonięty giętką pokrywą (17) umieszczoną na wsporniku (5) elementu hamulcowego.
- 12. Urządzenie według zastrz. 11, znamienne tym, że na giętkiej pokrywie (17) jest usytuowany występ (18) umieszczony nad pierwszym przyciskiem (36).
- 13. Urządzenie według zastrz. 9, znamienne tym, że przełącznik (20) zawiera drugi przycisk (35) do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym.
- 14. Urządzenie według zastrz. 13, znamienne tym, że drugi przycisk (35) steruje przełącznikiem startowym (54) do komputera rowerowego, zaś pierwszy przycisk (36) steruje przełącznikiem (55) trybu pracy do komputera rowerowego.
- 15. Urządzenie według zastrz. 14, znamienne tym, że pierwszy i drugi przycisk (36, 35) wystają w kierunku osi obrotu elementu hamulcowego.
- 16. Urządzenie według zastrz. 14, znamienne tym, że pierwszy i drugi przycisk (36, 35) są osłonięte giętką pokrywą (17) umieszczoną na wsporniku członu hamulcowego.
- 17. Urządzenie według zastrz. 16, znamienne tym, że giętka pokrywa (17) zawiera pierwszy występ (18) umieszczony nad pierwszym przyciskiem (36) i drugi występ (18) umieszczony nad drugim przyciskiem (35).
- 18. Urządzenie według zastrz. 17, znamienne tym, że pierwszy występ (18) ma inny kształt niż drugi występ (18).
- 19. Urządzenie według zastrz. 2, znamienne tym, że element hamulcowy zawiera dźwignię hamulcowa (3) osadzoną obrotowo na wsporniku (5) członu hamulcowego oraz przełącznik elektryczny zawierający płytkę drukowaną (32), pierwszy przycisk (36) do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym na płytce drukowanej (32), drugi przycisk (35) do wybiórczego sterowania obwodem elektrycznym, przy czym pierwszy i drugi przycisk (36, 35) wystają w kierunku osi obrotu członu hamulcowego (3).189 961
- 20. Urządzenie według zastrz. 19, znamienne tym, że na wsporniku (5) członu hamulcowego jest umieszczona giętka pokrywa (17) osłaniająca przyciski, pierwszy i drugi (36, 35).
- 21. Urządzenie według zastrz. 20, znamienne tym, że giętka pokrywą (17) zawiera pierwszy występ (18) umieszczony nad pierwszym przyciskiem (36) i drugi występ (18) umieszczony nad drugim przyciskiem (35).
- 22. Urządzenie według zastrz. 21, znamienne tym, że pierwszy występ (18) ma inny kształt niz drugi występ (18).
- 23. Urządzenie według zastrz. 3, znamienne tym, że gniazdo montażowe przełącznika jest usytuowane na bocznej stronie wspornika (5) członu hamulcowego.
- 24. Urządzenie według zastrz, i, znamienne tym, że element hamulcowy zawiera dźwignię hamulcową (3), zamocowaną obrotowo, zaś powierzchnia wspornika (5) elementu hamulcowego wyznacza gniazdo montażowe przełącznika, która jest prostopadła do osi obrotu.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14111397A JP3474080B2 (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | 自転車用スイッチ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL326312A1 PL326312A1 (en) | 1998-11-23 |
PL189961B1 true PL189961B1 (pl) | 2005-10-31 |
Family
ID=15284473
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL98326312A PL189961B1 (pl) | 1997-05-16 | 1998-05-15 | Urządzenie sterujące hamulce, złaszcza roweru |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6073730A (pl) |
EP (3) | EP0878383B1 (pl) |
JP (1) | JP3474080B2 (pl) |
CN (2) | CN1282580C (pl) |
CZ (1) | CZ292380B6 (pl) |
DE (3) | DE69841004D1 (pl) |
PL (1) | PL189961B1 (pl) |
RU (1) | RU2222455C2 (pl) |
SK (1) | SK284404B6 (pl) |
TW (1) | TW396123B (pl) |
Families Citing this family (100)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITTO980492A1 (it) * | 1998-06-05 | 1999-12-05 | Campagnolo Srl | Gruppo di comando cambio per bicicletta, provvisto di dispositivo tras duttore, e dispositivo trasduttore utilizzato in tale gruppo. |
DE19922327A1 (de) | 1999-05-14 | 2000-11-16 | Sram De Gmbh | Verschlußglied für eine Montageöffnung an einem Schalter für Fahrräder |
US6305241B1 (en) | 1999-06-28 | 2001-10-23 | Shimano, Inc. | Handlebar adapter for mounting a bicycle display |
IT1320405B1 (it) * | 2000-06-06 | 2003-11-26 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato perbiciclette. |
FR2809703B1 (fr) * | 2000-06-06 | 2006-02-03 | Campagnolo Srl | Dispositif de commande electrique pour un derailleur de bicyclette motorise |
IT1320588B1 (it) * | 2000-08-08 | 2003-12-10 | Campagnolo Srl | Gruppo di comando cambio e freno per una bicicletta da corsa, conpulsante di controllo del modo di funzionamento di un display. |
US6400564B1 (en) * | 2000-09-14 | 2002-06-04 | Shimano Inc. | Switch guide for a bicycle control panel |
ITTO20010555A1 (it) | 2001-06-08 | 2002-12-08 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato per biciclette. |
DE10132000A1 (de) * | 2001-07-02 | 2003-01-16 | Sram De Gmbh | Gehäuse für Betätigungseinrichtung |
DE10140279A1 (de) * | 2001-08-16 | 2003-03-06 | Ludwig Michelbach | Vorrichtung und Verfahren zur Rückkühlung von Kühlmitteln oder Rückkühlmedien oder zur Kältegewinnung |
ITTO20011079A1 (it) * | 2001-11-16 | 2003-05-16 | Campagnolo Srl | ,,dispositivo di comando del cambio per una bicicletta avente un manubrio con estremita' diritte,, |
US6781510B2 (en) | 2002-07-24 | 2004-08-24 | Shimano, Inc. | Bicycle computer control arrangement and method |
US7409888B2 (en) * | 2002-12-09 | 2008-08-12 | Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc | Cover for parking brake control valve button |
US20040159175A1 (en) * | 2003-02-15 | 2004-08-19 | Po-Cheng Chen | Gearshift handgrip for bicycle |
US7100471B2 (en) | 2003-02-20 | 2006-09-05 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
EP1473217A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Campagnolo Srl | Covering sheath for a bicycle component |
EP1473220A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Campagnolo Srl | Control device for a bicycle derailleur |
US6991081B2 (en) * | 2003-11-26 | 2006-01-31 | Shimano Inc. | Shift and break control device |
DE602004008211T2 (de) * | 2004-02-06 | 2007-12-20 | Campagnolo S.R.L. | Betätigungsvorrichtung für Steuerkabel einer Fahrradgangschaltung |
US6979009B2 (en) | 2004-02-26 | 2005-12-27 | Shimano Inc. | Motorized bicycle derailleur assembly |
US7331890B2 (en) | 2004-02-26 | 2008-02-19 | Shimano Inc. | Motorized front derailleur mounting member |
US7291079B2 (en) | 2004-02-26 | 2007-11-06 | Shimano Inc. | Motorized front derailleur assembly with saver arrangement |
US7350436B2 (en) * | 2004-03-29 | 2008-04-01 | Shimano, Inc. | Electrical bicycle shift control device |
US7779724B2 (en) * | 2004-04-19 | 2010-08-24 | Shimano Inc. | Electrical bicycle shift control device |
US7306531B2 (en) | 2004-04-23 | 2007-12-11 | Shimano Inc. | Electric bicycle derailleur |
US7124873B2 (en) * | 2004-10-25 | 2006-10-24 | Shimano Inc. | Shift and brake control device |
US7442136B2 (en) * | 2005-02-18 | 2008-10-28 | Shimano Inc. | Motorized bicycle derailleur assembly |
US7503863B2 (en) * | 2005-02-18 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle derailleur motor unit assembly |
US20060213311A1 (en) * | 2005-03-24 | 2006-09-28 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US7650813B2 (en) * | 2005-05-19 | 2010-01-26 | Shimano Inc. | Position control mechanism for bicycle control device |
US7802489B2 (en) * | 2005-06-01 | 2010-09-28 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
EP1739001B1 (en) * | 2005-06-27 | 2008-12-31 | Campagnolo Srl | Control device for a bicycle derailleur |
JP5027999B2 (ja) * | 2005-07-08 | 2012-09-19 | キヤノン株式会社 | 記録装置およびその制御方法 |
US7526979B2 (en) * | 2005-07-19 | 2009-05-05 | Shimano Inc. | Bicycle shift position control mechanism |
JP4266986B2 (ja) | 2005-08-24 | 2009-05-27 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置及び自転車用制御装置 |
US7392723B2 (en) * | 2005-09-07 | 2008-07-01 | Shimano Inc. | Bicycle shift control mechanism |
US20070137361A1 (en) * | 2005-11-18 | 2007-06-21 | Shimano Inc. | Bicycle operating component with electrical shift control switch |
US7565848B2 (en) * | 2006-01-13 | 2009-07-28 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
ATE477997T1 (de) * | 2006-01-23 | 2010-09-15 | Campagnolo Srl | Steuervorrichtung für fahrradkettenschaltung |
US7665383B2 (en) * | 2006-01-31 | 2010-02-23 | Shimano Inc. | Bicycle shift control device |
US7703350B2 (en) * | 2006-02-01 | 2010-04-27 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US7503420B2 (en) * | 2006-02-01 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US20070193387A1 (en) | 2006-02-03 | 2007-08-23 | Shimano Inc. | Bicycle shift control device |
US20070193388A1 (en) | 2006-02-03 | 2007-08-23 | Shimano Inc. | Bicycle shift control device |
US7665382B2 (en) * | 2006-02-07 | 2010-02-23 | Shimano Inc. | Bicycle shift control device |
US7704173B2 (en) | 2006-02-08 | 2010-04-27 | Shimano Inc. | Motorized bicycle derailleur assembly |
EP1826111B1 (en) * | 2006-02-23 | 2010-06-30 | CAMPAGNOLO S.r.l. | Bicycle brake control device |
US20070207885A1 (en) | 2006-03-06 | 2007-09-06 | Shimano Inc. | Electronic derailleur control system |
US20070263560A1 (en) * | 2006-05-10 | 2007-11-15 | Mikko Saarisalo | Push-to-talk over cellular group set-up and handling using near field communication (NFC) |
US7628095B2 (en) | 2006-05-10 | 2009-12-08 | Shimano Inc. | Bicycle shifting mechanism |
US8375823B2 (en) * | 2006-07-26 | 2013-02-19 | Shimano Inc. | Bicycle shift control device |
JP4366390B2 (ja) * | 2006-10-13 | 2009-11-18 | 株式会社シマノ | 自転車用ハンドルバー組立体 |
JP2008168751A (ja) * | 2007-01-11 | 2008-07-24 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ及び変速操作装置 |
ITMI20070239A1 (it) * | 2007-02-09 | 2008-08-10 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per un deragliatore di bicicletta |
ITMI20070397A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
ITMI20070402A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta comprendente tale dispositivo |
ITMI20070399A1 (it) | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
ITMI20070400A1 (it) | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta comprendente tale dipsositivo |
ITMI20070398A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
JP4382110B2 (ja) * | 2007-04-23 | 2009-12-09 | 株式会社シマノ | 自転車用操作装置 |
ITMI20071352A1 (it) * | 2007-07-06 | 2009-01-07 | Campagnolo Srl | Kit di strumentazione di una bicicletta e bicicletta comprendente tale kit |
JP2009029345A (ja) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ及び変速操作装置 |
ITMI20072230A1 (it) * | 2007-11-23 | 2009-05-24 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta con manubrio ricurvo |
US20090188340A1 (en) * | 2008-01-24 | 2009-07-30 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US7908940B2 (en) * | 2008-03-24 | 2011-03-22 | Shimano Inc. | Bar end electric shifter |
US8286529B2 (en) * | 2009-01-26 | 2012-10-16 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US8297143B2 (en) * | 2009-05-19 | 2012-10-30 | Shimano Inc. | Electrical bicycle shift control device |
US10479438B2 (en) | 2011-03-31 | 2019-11-19 | Shimano Inc. | Bicycle brake and shift operating device |
US10144483B2 (en) * | 2011-08-01 | 2018-12-04 | Shimano Inc. | Bicycle component control device |
US8714322B2 (en) | 2012-01-16 | 2014-05-06 | Sram, Llc | Hydraulic brake mechanism |
US8931365B2 (en) | 2012-01-31 | 2015-01-13 | Shimano Inc. | Bicycle control device for controlling an electric device |
ES2536323T3 (es) * | 2012-04-23 | 2015-05-22 | Campagnolo S.R.L. | Dispositivo de accionamiento eléctrico de cuerno de manillar de un cambio de marchas de bicicleta |
US9090304B2 (en) | 2012-08-27 | 2015-07-28 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US9056651B2 (en) | 2012-08-27 | 2015-06-16 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
TW201427863A (zh) | 2013-01-10 | 2014-07-16 | Ad Ii Engineering Inc | 電子變速控制裝置及使用該裝置之自行車握把 |
US9415831B2 (en) | 2013-06-28 | 2016-08-16 | Shimano Inc. | Bicycle hydraulic operating device |
US10730580B2 (en) | 2014-01-21 | 2020-08-04 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US20150284049A1 (en) * | 2014-04-04 | 2015-10-08 | Sram, Llc | Control assembly for a wireless electromechanical bicycle shifting system |
US10550858B2 (en) | 2014-08-25 | 2020-02-04 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
ITUB20152989A1 (it) | 2014-11-06 | 2017-02-07 | Campagnolo Srl | Dispositivo manuale di comando per bicicletta, in particolare di freno idraulico e cambio |
EP3018048B1 (en) | 2014-11-06 | 2019-03-06 | Campagnolo S.R.L. | Manual control device for a bicycle, in particular of hydraulic brake and gearshift |
US10933949B2 (en) | 2014-11-27 | 2021-03-02 | Shimano Inc. | Bicycle operating apparatus and bicycle operating system |
DE102016103857A1 (de) * | 2015-03-09 | 2016-09-15 | Shimano Inc. | Halterungsabdeckung |
JP2016168998A (ja) * | 2015-03-09 | 2016-09-23 | 株式会社シマノ | ブラケットカバー |
US9821871B2 (en) | 2015-07-17 | 2017-11-21 | Sram, Llc | Grip cover |
US10293884B2 (en) * | 2015-08-19 | 2019-05-21 | Sram, Llc | Bicycle electrical control device and system |
DE102016123577A1 (de) * | 2016-12-06 | 2018-06-07 | Brake Force One Gmbh | Fahrzeugteil |
US10710671B2 (en) * | 2017-01-13 | 2020-07-14 | Earth Punched, LLC | Handlebar controls |
TWI719254B (zh) * | 2017-09-15 | 2021-02-21 | 日商島野股份有限公司 | 自行車用煞車操作裝置 |
US10894578B2 (en) | 2018-01-11 | 2021-01-19 | Sram, Llc | Electronic shift control device for a bicycle derailleur |
TWI648194B (zh) * | 2018-03-02 | 2019-01-21 | Tektro Technology Corporation | 剎車變速組件 |
US11440611B2 (en) * | 2019-07-29 | 2022-09-13 | Shimano Inc. | Operating apparatus for human-powered vehicle |
US11472510B2 (en) | 2019-11-13 | 2022-10-18 | Shimano Inc. | Electric device for human-powered vehicle |
US11425472B2 (en) | 2019-11-13 | 2022-08-23 | Shimano Inc. | Operating device for human-powered vehicle |
US11548586B2 (en) * | 2019-11-13 | 2023-01-10 | Shimano Inc. | Operating device for human-powered vehicle |
US11390356B2 (en) | 2020-05-01 | 2022-07-19 | Shimano Inc. | Electric connector device and electric device for human-powered vehicle |
US11897573B2 (en) | 2020-08-26 | 2024-02-13 | Shimano Inc. | Operating device for human-powered vehicle |
US11597466B2 (en) | 2020-08-26 | 2023-03-07 | Shimano Inc. | Operating device for human-powered vehicle |
US11814130B2 (en) | 2021-03-25 | 2023-11-14 | Shimano Inc. | Operating device for human-powered vehicle |
US20230271668A1 (en) * | 2022-02-25 | 2023-08-31 | Shimano Inc. | Operating device for human-powered vehicle |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2308910A1 (fr) * | 1975-04-21 | 1976-11-19 | Genzling Claude | Dispositif compteur-tachymetre integre pour bicyclette |
JP2732116B2 (ja) | 1988-11-29 | 1998-03-25 | 株式会社シマノ | 自転車用操作装置 |
IT1245445B (it) * | 1991-03-11 | 1994-09-20 | Campagnolo Srl | Gruppo di comando del cambio e del freno per una bicicletta |
US5545982A (en) * | 1993-03-01 | 1996-08-13 | Vlakancic; Constant G. | Cycle computer system and protective cable |
JP2593930Y2 (ja) * | 1993-06-16 | 1999-04-19 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
JP2606246Y2 (ja) * | 1993-06-17 | 2000-10-10 | 株式会社シマノ | 自転車用変速操作装置 |
JP2999908B2 (ja) * | 1993-09-08 | 2000-01-17 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
JP3470820B2 (ja) * | 1993-10-06 | 2003-11-25 | 株式会社シマノ | 自転車用変速装置 |
IT1276465B1 (it) * | 1995-07-04 | 1997-10-31 | Campagnolo Srl | Manubrio di bicicletta da competizione, con dispositivo visualizzatore portato dal gruppo di comando del freno |
US5632226A (en) * | 1995-09-27 | 1997-05-27 | Industrial Technology Resarch Institute | Bicycle speed indicator |
CN2233877Y (zh) * | 1995-10-12 | 1996-08-28 | 郝义占 | 自行车指示灯 |
IT1280987B1 (it) * | 1995-10-19 | 1998-02-11 | Campagnolo Srl | Manubrio per bicicletta del tipo "mountain-bike" o simile, con dispositivo visualizzatore associato ad un comando cambio elettronico. |
US5660083A (en) * | 1995-11-13 | 1997-08-26 | Industrial Technology Reasearch Institute | Gear shifting device for a multi-speed bicycle |
US5682794A (en) * | 1996-06-05 | 1997-11-04 | Shimano, Inc. | Bicycle shifting control unit |
JP3365910B2 (ja) * | 1996-07-23 | 2003-01-14 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
JP3005204B2 (ja) * | 1997-03-31 | 2000-01-31 | 株式会社シマノ | 自転車用モータ制御装置 |
-
1997
- 1997-05-16 JP JP14111397A patent/JP3474080B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-03-05 TW TW087103209A patent/TW396123B/zh not_active IP Right Cessation
- 1998-04-09 US US09/058,042 patent/US6073730A/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 EP EP98303201A patent/EP0878383B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 DE DE69841004T patent/DE69841004D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 EP EP03017322A patent/EP1384660B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 DE DE69819812T patent/DE69819812T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 DE DE69835113T patent/DE69835113T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-04-24 EP EP05000874A patent/EP1524179B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-06 CZ CZ19981412A patent/CZ292380B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1998-05-07 SK SK605-98A patent/SK284404B6/sk unknown
- 1998-05-09 CN CNB031365175A patent/CN1282580C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-05-09 CN CN98108943A patent/CN1126684C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-05-15 PL PL98326312A patent/PL189961B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1998-05-18 RU RU98109582/11A patent/RU2222455C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1524179A2 (en) | 2005-04-20 |
US6073730A (en) | 2000-06-13 |
DE69819812D1 (de) | 2003-12-24 |
EP0878383A3 (en) | 2000-08-02 |
EP1524179A3 (en) | 2005-07-20 |
EP1524179B1 (en) | 2006-06-28 |
CN1515447A (zh) | 2004-07-28 |
EP1384660A3 (en) | 2005-07-20 |
CN1126684C (zh) | 2003-11-05 |
RU2222455C2 (ru) | 2004-01-27 |
EP0878383A2 (en) | 1998-11-18 |
TW396123B (en) | 2000-07-01 |
DE69835113T2 (de) | 2007-05-03 |
SK60598A3 (en) | 1999-01-11 |
DE69819812T2 (de) | 2004-09-23 |
EP1384660A2 (en) | 2004-01-28 |
DE69841004D1 (de) | 2009-09-03 |
CZ292380B6 (cs) | 2003-09-17 |
CN1282580C (zh) | 2006-11-01 |
JPH10316073A (ja) | 1998-12-02 |
CN1202437A (zh) | 1998-12-23 |
PL326312A1 (en) | 1998-11-23 |
DE69835113D1 (de) | 2006-08-10 |
EP1384660B1 (en) | 2009-07-22 |
SK284404B6 (sk) | 2005-03-04 |
EP0878383B1 (en) | 2003-11-19 |
JP3474080B2 (ja) | 2003-12-08 |
CZ141298A3 (cs) | 1998-12-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL189961B1 (pl) | Urządzenie sterujące hamulce, złaszcza roweru | |
US6848930B2 (en) | Electrical connector with resilient retaining ring to restrict radial expansion | |
US6558180B2 (en) | Waterproof electrical connector | |
JP3498080B2 (ja) | 自転車用の電気コネクタ | |
JP4122012B2 (ja) | 自転車用電気シフト制御装置 | |
RU2216475C2 (ru) | Способ соединения плоских кабелей и устройство для его осуществления (варианты), кронштейн крепления вышеназванного устройства на руле велосипеда | |
JP4446769B2 (ja) | 車両用ドアのアウトハンドル装置 | |
US6012353A (en) | Gear position sensing unit | |
JP4104496B2 (ja) | 車両用ドアのアウトハンドル装置 | |
JP4969343B2 (ja) | 車両用変速操作装置 | |
JP6807578B2 (ja) | ハンドルスイッチ | |
JPS6235221Y2 (pl) | ||
CN116646202A (zh) | 开关装置 | |
JP2914603B2 (ja) | チェンジレバーユニットの反力装置 | |
JP2004158295A (ja) | 車載用ステアリングスイッチ | |
JPH02248194A (ja) | リモコン付インサイドホン | |
JPH0559443U (ja) | カメラ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20070515 |