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KR980002795A - 웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법 - Google Patents

웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법 Download PDF

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KR980002795A
KR980002795A KR1019970028103A KR19970028103A KR980002795A KR 980002795 A KR980002795 A KR 980002795A KR 1019970028103 A KR1019970028103 A KR 1019970028103A KR 19970028103 A KR19970028103 A KR 19970028103A KR 980002795 A KR980002795 A KR 980002795A
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KR
South Korea
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warm
internal combustion
fuel
combustion engine
qll
Prior art date
Application number
KR1019970028103A
Other languages
English (en)
Inventor
쇼트 베른트
주스 클라우스
클라인 랄프
Original Assignee
랄프 홀거 베렌스; 게오르그 뮐러
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 랄프 홀거 베렌스; 게오르그 뮐러, 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 랄프 홀거 베렌스; 게오르그 뮐러
Publication of KR980002795A publication Critical patent/KR980002795A/ko

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
    • F02D41/08—Introducing corrections for particular operating conditions for idling
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Abstract

웜업시의 엔리치멘트를 내연기관의 실제 요구에 대해 적응시키는 방법의 제공을 목적으로 한다.
운전 가능한 고온 상태의 내연기관의 운전을 위해 필요한 연료 공급 기본량에 추가하여 웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법이 제공된다. 이 방법은 연료 과잉량의 적응이 아이들링 회전속도 제어의 제어 조작량의 평가를 기초로 하고 있는 것을 특징으로 한다.

Description

웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명이 사용되는 주변도.
제2도는 본 발명에 의한 방법의 제어에 적합한 제어 장치의 원리도.
제4도는 본 발명에 의한 방법의 실시 형태의 흐름도.

Claims (5)

  1. 운전 가능한 고온 상태 내연기관의 운전을 위해 필요한 연료 공급 기본량에 추가하여 웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법에 있어서, 연료 과잉량의 적응이 아이들링 회전 속도 제어의 제어 조작량의 평가를 기초로 하고 있는 것을 특징으로 하는 웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법.
  2. 제1항에 있어서, 아이들링 공기량(QLL)이 독입되고, 아이들링 흡입 공기량(QLL)이 웜업에 대한 소정 임계치(QLLWL)를 초과하고 있는지의 여부가 검사되며, 초과하고 있는 경우에 연료 과잉량이 상승되고, 하회하고 있는 경우에 저하되는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 소정의 엔진 온도(Tmot)에 있어서의 엔진의 아이들링 공기량(QLL)이 구해지고, 이 엔진 온도에 부속된 임계차와 비교되고, QLL이 이 엔진 온도에 부속된 임계치(QLLWL)보다 클 때 연료 과잉량이 상승되는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 존재하는 온도 범위에 있어서 적응된 연료 과잉량에 대한 척도(FWLA)가 다음 주행 사이클에 사용하기 위해 기억되고, 실제 주행 사이클에 있어서 승산에 의해 연료 공급량을 조절하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 제1항에 있어서, 아이들링 공기량(QLL)이 독입되고, 아이들링 흡입 공기량(QLL)이 내연기관의 운전 한계 범위 내에서 발생하는 웜업에 대한 소정 임계치를 하회하고 있는지의 여부가 감시되고, 하회하고 있는 경우에 아이들링 공기량 임계치(QLLWL)에 도달하기까지 연료과잉량이 스텝형으로 저감되고, 이 임계치(QLLWL)에 도달할 때 웜업 혼합물이 다시 운전 한계까지의 처음 희망 간격을 유지하도록 연료 과잉량이 새롭게 결정되는 것을 특징으로 하는 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970028103A 1996-06-28 1997-06-27 웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법 KR980002795A (ko)

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DE19625928.2 1996-06-28
DE19625928A DE19625928A1 (de) 1996-06-28 1996-06-28 Verfahren zur Einstellung einer Kraftstoffmehrmenge in der Warmlaufphase einer Brennkraftmaschine

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KR1019970028103A KR980002795A (ko) 1996-06-28 1997-06-27 웜업 운전에 있어서 내연기관에 공급되는 연료 과잉량의 결정 방법

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