KR950005891B1 - 압력센서 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

압력센서

제1도는 이 발명의 한 실시예를 표시하는 종단면도,

제2도는 이 발명의 다른 실시예를 표시하는 종단면도,

제3도는 종래의 압력센서의 한예를 표시하는 종단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 오일주입구 12 : 나사

20 : 케이스 20b : 도통공(導通孔)

21 : 다이어프램 24 : 관형압력센서부

26 : 닛플부 27 : 압력검지부

29 : 실리콘오일

이 발명은, 압력검지부와 다이어프램간에 압력전달액이 봉입된 압력센서에 관한 것이다. 제3도는 종래 엔진의 연소실내의 압력을 검출하기 위해 사용된 압력센서의 한예를 표시하는 종단면도이고, 1은 엔진에 부착된 스테인레스제케이스, 2는 케이스(1)의 하단부에 설치된 금속제 다이어프램, 3은 케이스(1)내에 설치된 절연재료로된 베이스, 4는 케이스(1)에 브레이즈 용접으로 용착된 세라믹제의 대좌, 5는 대좌(4)에 용착된 실리콘제반도체 스트레인게이지로된 압력검지부로, 이 압력검지부(5)와 다이어프램(2)사이에는 압력전달액으로 고비점의 실리콘오일(10)이 봉입되어있다. 6은 베이스(3)에 부착된 단자, 7은 단자(6)과 압력검지부(5)를 접속하는 봉딩와이어, 8은 케이스(1)에 삽입된 플러그, 9은 플러그(8)을 관통해서 단자(6)과 접속된 출력선이다.

상기와 같이 구성된 압력센서에 있어서는, 연소실내의 압력상승에의해, 다이어프램(2)가 변형하고, 이 변형에 따라 실리콘 오일(10)내의 압력이 상승하며, 이 상승압력을 압력검지부(5)가 검지한다. 이 압력검지부(5)에서는, 이 압력변화에따른 전기신호가 본딩와이어(7), 단자(6) 및 출력선(9)에 의해 외부에 출력되고, 연소실내의 연소상태에 따라 점화플러그의 점화시기가 제어된다.

상기와 같이 구성된 종래의 압력센서에 있어서는, 케이스(1)내에 단자(6)가 접착된 베이스(3) 및 압력검지부(5)가 접착된 대좌(4)를 각각 접합한후 와이어본딩 작업을 하고 압력검지부(5)와 단자(6)를 본딩와이어(7)를 통해서 접속한 후가아니면, 압력검지부(5)의 생산시에 생기는 정밀도 오차의 보정을 할 수가 없어, 경우에 따라서는, 압력검지부(5)의 정밀도가 사용범위를 초월한 블량품인 것을 압력검지부(5)를 케이스(1)에 조립한후에 판명되어 압력센서 조립작업이 허사가되어 버린다는 과제가 있었다.

이 발명은 이런 과제를 해소하기위해 발명된 것으로, 케이스에 조립해 넣기전에 압력검지부의 오차 보정을 할 수가 있으며 조립작업이 허사가 되어버리는 일이 없는 압력센서를 얻는것을 목적으로 한다.

이 발명의 압력센서의 압력센서부는, 도통공(導通孔)을 지향해 압력전달액을 압력검지부에 인도하는 니플부를 갖는 것이다.

이 발명에 있어서는 압력센서부는 케이스내에 일부러 조립시킬 것 없이 니플부내에 압려전달액을 압입해, 압력검지부에 인가해서 압력검지부의 생산시의 정밀도 오차에 따른 보정을 할 수가 있다.

이하, 이 발명의 실시예를 도면에서 설명한다.

제1도는 이 발명의 한 실시예를 표시하는 것으로, 제 3도와 동일 또는 상당부분은 동일부호를 부쳐서 그설명을 생략한다.

도면에서, 20은 엔진에 나사부(20a)로 부착되는 스테인레스제케이스, 21은 축선방향에 따라 형성된 도통공(20b)을 갖는 케이스(20)의 하단부에 설치된 금속제 다이어프램, 22는 (23)에 의해 케이스(20)에 고착된 커버이다. 24는 케이스(20)내에 수납된 관형압력센서부, 25는 두부, 26은 두부(25)에 연설(連設)된 니플부, 27은 세라믹제 대과(28)에 접착된 실리콘제 반도체 스트레인게이지로 구성된 압력검지부로, 이 압력검지부(27)와 다이어프램(21) 간에는 압력전달액으로는 고비점의 실리콘오일(29) 이 봉입되어있다.

30은 기판, 31은 기판(30)에 고착된 플레이트, 32는 플레이트(31)에 관통장착되어 선단이 압력검지부(27)에 접속된 리드선, 33은 플레이트(31)의 단부와 납땜으로 용착된 출력선, 34는 관형압력센서(24)부를 케이스(20), 커버(22)내에 보지하기위한 홀더, 35, 36은 케이스(20)와 니플부(26)간에 배설된 O링, 백업링이다.

상기와 같이 구성된 압력센서에 있어서는, 연소실내의 압력상승에 의해 다이어프램(21)이 변형하고, 이변형에 따라 실리콘오일(29)내의 압력이 상승해 이 상승 압력을 압력검지부(27)가 검지된다.

이 압력검지부(27)에서는, 이 압력변화에 따른 전기신호가 리드선(32), 플레이트(31)를 통해 출력선(33)에 의해 외부로 출력되고, 연소실내의 연소상태에 따라 점화플러그의 점화시기가 제어된다.

그런데 관형압력센서부(24)는, 케이스(20)내에 일부러 조립해 넣을 팔요없이, 니플부(26)내에 실리콘 오일을 압입해 압력검지부(27)에 인가해서 압력검지부(27)의 생산시의 절밀도 오차에 따른 보정을 할 수가 있다.

그런데 상기와 같이 구성된 상기 실시예의 압력센서에 있어서는, 실리콘 오일(29)이 다이어프램(21)과 압력검지부(27)간의 도통공(20b), 니플부(26)내에 봉입되어있으나, 이 실리콘오일(29)의 봉입작업은, 관형압력센서부(24)를 케이스(20)내에 조립시킬때, 또는 다이어프램(21)을 케이스(20)의 하단부에 부착할때 해야되는데, 이 작업성이 불량할 뿐 아니라, 작업시에 케이스(20)내에 내부압력이 발생할 우려가 있다.

이 불편을 해소하는 이 발명의 다른 실시예를 도면에서 설명한다.

제2도는 이 발명의 다른 실시예를 표시한것으로, 제1도와 동일 또는 상당부분은 동일부호를 부쳐, 그설명은 생략한다.

도면에서 11은 도통공(20b)에 통하는 전달액주입구와 오일주입구, 12는 오일주입구(11)에 체결된 나사, 13은 와셔, 14는 나사(12)의 두부를 덮고, 실리콘오일(29)을 밀봉해버리기 위한 에폭시계 접착제이다.

상기의 압력 센서에 있어서는, 실리콘오일(29)을 다이어프램(21)과 압력검지부(27) 간의 도통공(20b), 니플부(26)내에 봉입하는 봉입작업은, 실리콘오일(29)을 오일주입구(1)에 주입하고, 그후 오일주입구(11)에 나사(l2)를 체결하고, 오일주입구(11)를 접착제(14)로 밀봉하면 된다.

또 상기 실시예에서는, 엔진의 연소실내에 압력을 검지하기위한 압력센서에 대해 설명했으나, 이 발명의 압력센서는 기타에도 적용할 수가 있는 것은 물론이다.

또 압력전달액으로 실리콘오일(29)을 사용했으나, 고비점의 다른 액체라도 무방하다. 이상 설명한 바와같이 이 발명의 압력센서에 의하면, 압력검지부를 보유하는 압력센서부에 도통공을 지향해서, 압력전달액을 압력검지부에 인도하는 니플부를 구비함으로써, 압력센서부를 단품으로 취급할 수가 있고, 압력센서부를 케이스내에 굳이 조립할 필요없이 압력검지부의 생산시에 생기는 절밀도오차에 따른 보정을 할수 있을 뿐더러압력검지부가 불량품이라는 것을 압력센서 조립작업전에 알 수 있다는 효과가 있다.

또 이 발명의 압력센서에 의하면 전달액주입구로부터 압력전달액을 주입하고 그후 전달액 주입구를 나사로 제결해서 케이스내에 압력전달액의 주입작업을 하면되고, 이 작업시에 케이스내부에 압력발생이 생기는 일이 없다는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 케이스에 설치된 다이어프램과 상기 케이스내에 형성되어 상기 다이프램을 지향한 도통공(導通孑)과, 상기 케이스내에 상기 도통공을 지향해 설치되어 압력을 검지하는 압력검지부를 보유하는 압력센서부를 구비하고, 상기 다이어프램과 상기 압력검지부간에 압력전달액이 봉입된 압력센서에 있어서, 상기 압력센서부는, 상기 도통공을 지향해 상기 압력전달액을 상기 압력검지부로 인도하는 니플부를 보유하는 것을 특징으로 하는 압력센서
2. 제1항에 있어서, 상기 도통공에 상기 압력전딜액을 주입하기 위해 전달액주입구가상기 케이스에 형성되고, 또 이 전달액주입구에는 상기 압력전달액을 봉입하기위한 나사가 체결되어있는 것을 특징으로하는 압력센서.