KR880000255A - 공기들이 타이어 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 차량에 장착된 본 발명의 공기들이 타이어의 일예를 나타낸 자오선방향 단면 설명도이다, 제 2 도는 본 발명의 타이어 트레드 디자인(tread design)의 일예를 나타낸 전개도,
Claims (3)
- 공기들이 타이어를 차량에 장착한 경우에, 차량의 진행방향에 대해서, 또한 타이어의 적도면을 경계로 하여 각각 외측 및 내측의 타이어 접지부의, 타이어 노면의 전접지면적에 대한 면적비율 n1및 n2가, 각각 55-90% 및 50-70%의 범위내이며, 또한 n2의 갑이 n1의 값의 60-90% 범위로서, 상기 차량의 진행방향에 대하여 외측의 타이어 접지부의 트레드반경 TR1이 상기 차량의 진행방향에 대하여 내측의 타이어 접지부의 트레드반경 TR2보다도 큰 공기들이 타이어에 있어서 상기 차량의 진행방향에 대하여 외측의 비이드부의 강성을 차량의 진행방향에 대하여 내측의 비이드부의 강성보다도 크게 한 것을 특징으로 하는 공기들이 타이어.
- 제 1 항에 있어서, 하기(a),(b) 및 (c)의 적어도 하나의 수단을 적용하는 것에 의해서,차량의 진행방향에 대하여 외측의 비이드부의 강성을 차량의 진행방향에 대하여 내측의 비이드부의 강성 보다도 크게해서된 공기들이 타이어.(a) 섬유보강층 차량의 진행방향에 대해서 외측의 타이어의 비이드부만에 배치하는 것,(b) 차량의 진행방향에 대해서 외측의 타이어의 비이드부의 비이드필터를 차량의 진행방향에 대해서 내측의 비이드부의 비이드필터보다도 높게 배치하거나, 또는 차량의 진행방향에 대하여 외측의 타이어의 비이드부의 비이드필터의 경도를 차량의 진행방향에 대하여 내측의 비이드부의 비이드필터의 경도보다도 높게하는 것.(c) 차량의 진행방향에 대해서 외측의 타이어의 비이드부의 턴업의 높이를 차량의 진행방향에 대하여 내측의 비이드부의 턴업의 높이보다도 높게한 것.
- 제1-2항에 있어서, 차량의 진행방향에 대하여 외측의 타이어의 비이드부만에 나일론 섬유, 아라미드섬유 및 스틸 섬유에서 선택된 적어도 1 종의 섬유로서된 섬유코오드 보강층을 배치하므로서, 그 차량의 진행방향에 대하여 외측의 타이어 비이드부의 강성을 차량의 진행방향에 대하여 내측의 타이어 비이드부의 강성보다도 크게 한 것을 특징으로 하는 공기들이 타이어.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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