KR20210009662A - Filtering device for blow-by gas of engine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 엔진에서 발생하는 블로바이가스를 엔진의 흡기 계통으로 재 순환 공급하는 차량 엔진용 블로바이가스 여과기에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 몸체의 내부 공간에 중앙으로 다수의 여과공을 형성한 격판을 구획 설치하여 블로바이가스가 유입되는 유입구와 이를 여과 후 배출하는 배출구가 연결되는 여과실과 드레인실을 상하로 구분 형성하되, 상기 격판은 수평부와 수직부로 절곡하여 상기 수직부가 몸체의 내부 공간 사이로 유입구와 하부 드레인실을 연결하는 안내 통로를 형성하므로 상기 유입구로 유입되는 블로바이가스가 격판의 여과공과 유출구 하부 위치의 세라믹 필터에 의해 여과 후 배출되고, 상기 여과 과정에서 분리된 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 하부 드레일실로 수거하여 배출하므로 세라믹 필터를 이용한 간단한 여과 구조에 의해 여과 작동을 효과적으로 수행하도록 제공하는데 그 특징이 있다.The present invention relates to a blow-by gas filter for a vehicle engine for recirculating and supplying the blow-by gas generated from the vehicle engine to the intake system of the engine, and more particularly, a plurality of filter holes formed in the center in the inner space of the body. The partition plate is divided into a filter chamber and a drain chamber to which the inlet through which blow-by gas flows in and the outlet through which the blow-by gas flows in and the outlet through which the blow-by gas is connected are divided up and down. Since a guide passage is formed between the inlet and the lower drain chamber, the blow-by gas flowing into the inlet is filtered and discharged by the filter hole of the diaphragm and the ceramic filter located below the outlet. Since other impurities are collected and discharged to the lower rail chamber, a simple filtration structure using a ceramic filter provides effective filtration operation.
Description
본 발명은 차량 엔진에서 발생하는 블로바이가스를 엔진의 흡기 계통으로 재 순환 공급하는 차량 엔진용 블로바이가스 여과기에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 상기 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 세라믹 필터 등을 이용한 간단한 구조에 의해 효과적으로 여과함은 물론 여과 성능을 장시간 지속 유지하는 차량 엔진용 블로바이가스 여과기에 관한 것이다.The present invention relates to a blow-by gas filter for a vehicle engine that recirculates and supplies blow-by gas generated from a vehicle engine to an intake system of the engine, and more specifically, moisture, oil, and other components contained in the blow-by gas. It relates to a blow-by gas filter for a vehicle engine that effectively filters impurities by a simple structure using a ceramic filter or the like and maintains filtration performance for a long time.
일반적으로, 차량에서 배출되는 여러 가스가 배출되는데, 그 중에 블로바이가스는 엔진의 크랭크 케이스에서 피스톤과 실린더의 틈새를 지나 크랭크 케이스 안으로 누출되는 가스로서, 크랭크 케이스 에미션(crankcase emission)이고, 나머지 연소 가스와 부분 산화된 혼합 가스이다.In general, various gases discharged from the vehicle are discharged. Among them, blow-by gas is a gas that leaks into the crankcase through the gap between the piston and the cylinder in the crankcase of the engine, and is a crankcase emission. It is a mixed gas of combustion gas and partially oxidized.
이러한 블로바이가스는 크랭크 케이스 내에 체류되어 엔진 내부를 부식시키고 엔진 오일을 오염시키게 되므로 종래에는 대기로 방출했으나, 유해 물질이 다량 포함되어 있어 최근에는 흡기 계통으로 보내 재연소시키도록 하고 있다.Since such blow-by gas stays in the crankcase and corrodes the engine interior and contaminates engine oil, conventionally, the blow-by gas is discharged to the atmosphere, but since it contains a large amount of harmful substances, it is recently sent to the intake system for reburn.
상기 블로바이가스를 흡기계로 보내 재연소시키는 블로바이가스 환원장치는 피스톤과 실린더 사이의 틈새를 통해 크랭크 케이스로 누출된 혼합 가스를 실린더헤드 커버로 모이게 하고, 실린더헤드 커버를 통하면서 1차로 블로바이가스와 오일 성분으로 분리하는 것이다. 이때, 상기 블로바이가스 성분은 흡기 부압에 의해 개폐되는 크랭크 케이스의 벤틸레이트(positive crankcaseventilation; 이하 PCV로 약칭함) 밸브와 호스 및 파이프를 매개로 하여 흡기계의 흡기 매니폴드로 공급되고, 혹은 브리더(bradther) 호스를 통해 서지탱크쪽으로 공급되어 각 실린더의 연소실로 공급되고 새로운 혼합기와 함께 재연소하게 되는 것이다.The blow-by gas reduction device that sends the blow-by gas to the intake system for recombustion collects the mixed gas that has leaked into the crankcase through the gap between the piston and the cylinder to the cylinder head cover, and is blown firstly while passing through the cylinder head cover. It is separated into vigas and oil components. At this time, the blow-by gas component is supplied to the intake manifold of the intake system via a positive crankcase ventilation (hereinafter abbreviated as PCV) valve, hose, and pipe that is opened and closed by intake negative pressure, or It is supplied to the surge tank through a (bradther) hose, supplied to the combustion chamber of each cylinder, and re-burned with a new mixer.
그러나 상기한 블로바이가스에는 수분, 오일 및 그 밖에 불순물 등이 포함되어 있는데, 종래 환원장치는 블로바이가스를 실린더헤드 커버에 부딪치는 것에 의해 오일 성분을 분리하면서 그 효과가 미미한 실정이다.However, the above-described blow-by gas contains moisture, oil, and other impurities, but the conventional reduction device separates the oil component by hitting the blow-by gas against the cylinder head cover, and the effect thereof is insignificant.
이와 같이 상기 블로바이가스에 오일이 포함된 상태로 엔진의 흡기 계통으로 재 순환되면, 상기 오일 성분이 엔진 오일의 소모량을 증가시킬 뿐 아니라, 드로틀 바디로 들어가 드로틀 밸브, 흡기 밸브 및 공기흐름 센서 등의 장치들을 손상시키는 문제점이 있었다.As described above, when the blow-by gas contains oil and is recycled to the intake system of the engine, the oil component not only increases the consumption amount of engine oil, but also enters the throttle body and enters the throttle valve, the intake valve, and the air flow sensor. There was a problem of damaging the devices.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 실린더헤드 커버에서 인출된 PCV 호스 및 브리더 호스에 블로바이가스의 오일 성분을 분리하는 오일 세퍼레이터를 설치 사용하기도 하는데, 이는 오일 이외에 수분이나 불순물까지 효과적으로 여과하지 못하면서 PVC 호스 내벽면이 불순물이 늘어 붙어 장치 고장을 유발하게 되는 문제점이 있었고, 그 밖에 종래 여과 수단의 경우에 구조가 복잡할 뿐만 아니라 장시간 여과 성능을 유지할 수 없는 구조적 한계로 인해 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 뿐만 아니라 불순물을 효과적으로 여과함은 물론 여과 성능을 장기간 지속적으로 유지할 수 있도록 효율성이 개선된 기술이 요구되었다.To solve this problem, an oil separator that separates the oil component of blow-by gas is installed on the PCV hose and breather hose drawn from the cylinder head cover. This is not effective in filtering even moisture or impurities other than oil. There was a problem in that impurities were increased on the wall and caused device failure.In addition, moisture contained in the blow-by gas due to the structural limitations that cannot maintain the filtration performance for a long time as well as the complicated structure in the case of the conventional filtration means, A technology with improved efficiency was required to effectively filter not only oil but also impurities and maintain filtration performance continuously for a long time.
본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, 엔진의 흡기 계통으로 재 순환 공급하는 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 세라믹 필터 등을 이용한 간단한 구조에 의해 효과적으로 여과함은 물론 여과 성능을 장시간 지속 유지하도록 하므로 사용 효율성을 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was invented to solve the problems of the prior art described above, and moisture, oil and other impurities contained in the blow-by gas that are recycled and supplied to the intake system of the engine are removed in a simple structure using a ceramic filter, etc. The purpose is to provide excellent use efficiency because it effectively filters and maintains filtration performance for a long time.
이러한 본 발명은 몸체의 내부 공간에 중앙으로 다수의 여과공을 형성한 격판을 설치하여 여과실과 드레인실을 상하로 구획 형성하고, 상기 여과실과 드레인실에는 블로바이가스가 유입되는 유입구와 이를 여과 후 배출하는 배출구를 각각 연결 형성하되, 상기 여과실의 배출구 하부 위치에 블로바이가스를 여과하는 세라믹 필터를 설치하여 상기 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 여과하면서 엔진의 흡기 계통으로 재 순환하도록 구성함에 그 특징이 있다.In the present invention, a partition plate having a plurality of filtering holes formed in the center is installed in the inner space of the body to form a top and bottom partition of the filter chamber and the drain chamber, and the inlet through which the blow-by gas flows into the filter chamber and the drain chamber, and after filtering it Each discharge outlet is connected to each other, and a ceramic filter for filtering blow-by gas is installed at a lower position of the outlet of the filter chamber to filter moisture, oil, and other impurities contained in the blow-by gas, while the intake system of the engine It is characterized by being configured to recycle.
본 발명에 따르면, 상기 격판은 상하 공간을 구획하는 수평부와 상기 수평부 측방에 좌우 공간을 구획하는 수직부를 절곡 형성하되, 상기 수직부와 몸체의 내부 공간 사이에 하부 드레인실과 유입구를 연결하는 안내 통로를 형성하도록 구성함에 그 특징이 있다.According to the present invention, the partition plate is formed by bending a horizontal portion for partitioning the upper and lower spaces and a vertical portion for partitioning the left and right spaces on the side of the horizontal portion, and a guide connecting the lower drain chamber and the inlet between the vertical portion and the inner space of the body It is characterized in that it is configured to form a passage.
상기 격판의 여과공은 슬롯 형태로 타공 형성하되, 타공 과정에서 일측 길이 방향이 연결되도록 타발하여 이를 여과공 하부에 "L"자 형태로 절곡한 커버부로 형성하도록 구함에 그 특징이 있다.The filtering hole of the diaphragm is formed in a slot shape, but punched so that one longitudinal direction is connected during the punching process, and thus formed into a cover portion bent in a "L" shape under the filtering hole.
이러한 본 발명은 몸체의 내부 공간에 중앙으로 다수의 여과공을 형성한 격판을 구획 설치하여 블로바이가스가 유입되는 유입구와 이를 여과 후 배출하는 배출구가 연결되는 여과실과 드레인실을 상하로 구분 형성하되, 상기 격판은 수평부와 수직부로 절곡하여 상기 수직부가 몸체의 내부 공간 사이로 유입구와 하부 드레인실을 연결하는 안내 통로를 형성하므로 상기 유입구로 유입되는 블로바이가스가 격판의 여과공과 유출구 하부 위치의 세라믹 필터에 의해 여과 후 배출되고, 상기 여과 과정에서 분리된 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 하부 드레일실로 수거하여 배출하므로 세라믹 필터를 이용한 간단한 여과 구조에 의해 여과 작동을 효과적으로 수행하게 되는 것이다.In the present invention, a partition plate having a plurality of filtering holes formed in the center is partitioned in the inner space of the body to form a filter chamber and a drain chamber connected to the inlet through which the blow-by gas flows and the outlet through which the blow-by gas is filtered and discharged. , The diaphragm is bent into a horizontal part and a vertical part, so that the vertical part forms a guide passage connecting the inlet and the lower drain chamber between the inner space of the body, so that the blow-by gas flowing into the inlet is the ceramic at the bottom of the filter hole and the outlet of the diaphragm. Since it is discharged after filtration by a filter, and water, oil, and other impurities separated in the filtration process are collected and discharged to the lower rail chamber, the filtration operation is effectively performed by a simple filtration structure using a ceramic filter.
즉, 차량 엔진에서 발생하는 블로바이가스의 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 세라믹 필터를 이용한 간단한 구조에 의해 효과적으로 여과한 후 엔진의 흡기 계통으로 재 순환 공급함은 물론 상기한 여과 성능을 장시간 지속 유지할 수 있어 사용 효율성이 우수한 효과를 갖는 것이다.In other words, water, oil, and other impurities in the blow-by gas generated from the vehicle engine are effectively filtered by a simple structure using a ceramic filter, and then recycled to the engine intake system and the above filtration performance can be maintained for a long time. It has excellent use efficiency.
도 1은 본 발명의 여과기를 보여주는 외관 사시도.
도 2는 도 1의 정 단면도.
도 3은 도 2의 격판을 보여주는 사시도.
도 4는 도 3 격판의 다른 실시 예를 보여주는 측단면도.
도 5는 본 발명 여과기의 작동 상태를 보여주는 정 단면도.1 is an exterior perspective view showing a filter of the present invention.
Figure 2 is a front cross-sectional view of Figure 1;
Figure 3 is a perspective view showing the diaphragm of Figure 2;
Figure 4 is a side cross-sectional view showing another embodiment of the diaphragm of Figure 3;
Figure 5 is a front cross-sectional view showing the operating state of the filter of the present invention.
이하, 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 차량 엔진용 블로바이가스 여과기는 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이 몸체(10)와 격판(20), 세라믹 필터(50)로 구성하여 이루어지는 것이다.The blow-by gas filter for a vehicle engine of the present invention is composed of a
즉, 상기 몸체(10)는 내부 공간의 중앙으로 다수의 여과공(25)을 형성한 격판(20)을 설치하여 여과실(15)과 드레인실(16)을 상하로 구획 형성하는 것이다.That is, the
이때, 상기 여과실(15)과 드레인실(16)에는 블로바이가스가 유입되는 유입구(31)와 이를 여과 후 배출하는 배출구(32)를 각각 연결 형성하되, 상기 여과실(15)의 배출구(32) 하부 위치에 블로바이가스를 여과하는 세라믹 필터(50)를 설치하는 것이다.At this time, the
상기 격판(20)은 상하 공간을 구획하는 수평부(21)와 상기 수평부 측방에 좌우 공간을 구획하는 수직부(22)를 절곡 형성하되, 상기 수직부(22)와 몸체의 내부 공간 사이에 하부 드레인실(16)과 유입구(31)를 연결하는 안내 통로(18)를 형성하도록 구성한다.The
상기 격판(20)의 여과공(25)은 슬롯 형태로 완전히 타공하여 형성하는 것이다. 또한, 상기 격판의 여과공(25)은 도 4에 도시된 바와 같이 달리 실시할 수 있는데, 이는 슬롯 형태의 여과공을 완전히 타공하는 것이 아니라 여과공의 일측 길이 방향이 연결되도록 타발하여 이를 여과공 하부에 "L"자 형태로 절곡한 커버부(26)를 형성하므로 블로바이가스가 여과공을 바로 통과하지 못하도록 유도하면서 체류 시간, 접촉 시간 및 접촉 면적을 늘려 주므로 여과 효율을 높이도록 구성할 수 있는 것이다.The
그리고 상기 몸체(10)는 상부 몸체(11)와 하부 몸체(12) 및 상,하부 몸체 사이에 원통형 몸체(13)로 형성하여 서로 조립 구성하되, 상기 상부 몸체(11)에는 측방에 유입구(31)와 배출구(32)를 형성하고, 하부 몸체(12)에는 드레일실(16)에 수거된 수분, 오일 및 그 밖에 불순물을 배출하기 위해 드레인 배출구(33)를 측방으로 형성하여 구성한다.And the
이때, 상기 상부 몸체(11)와 하부 몸체(12)는 체결 볼트로 체결하여 결합하는 것에 의해 조립하도록 구성된다.At this time, the upper body 11 and the
그리고 상기 몸체의 원통형 몸체(13)는 도면에서와 같이 원통형 형상 이외에 다양한 형상으로 형성할 수 있으며 이와 같은 단순 형상의 변경 정도는 본 발명의 권리범위에 귀속됨을 밝혀둔다.And the
미 설명 부호로서, 11a,12a는 원통형 몸체가 삽입되도록 단차 형성된 상,하부 몸체(11)(12)의 결합 요홈부를 나타내는 것이다.As non-explanatory reference numerals, 11a and 12a denote coupling grooves of the upper and
다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.The following will look at the operation and operation of the present invention configured as described above.
먼저, 본 발명 오일 여과기의 몸체(10)는 상부 몸체(11)와 하부 몸체(12) 및 상,하부 몸체 사이에 원통형 몸체(13)로 형성하여 서로 조립하는 것이다.First, the
이때, 상기 원통형 몸체(13) 내부 중앙으로 격판(20)을 설치하여 상부 여과실(15)과 하부 드레인실(16)을 구분 형성함은 물론 상기 격판의 수직부(22)가 몸체 내벽면과 이격되어 좌우 공간을 구획하면서 유입구(31)와 하부 드레인실(16)를 연결하는 안내 통로(18)를 형성하게 되는 것이다.At this time, by installing the
이와 같이 조립한 본 발명의 블로바이가스 여과기를 차량 엔진과 흡기 계통 사이로 설치하여 사용하게 되는 것이다.The blow-by gas filter of the present invention assembled as described above is installed and used between the vehicle engine and the intake system.
이를 좀더 상세하게 설명하면, 엔진에서 발생하는 블로바이가스를 여과기 몸체의 유입구(31)를 통해 공급한다.In more detail, the blow-by gas generated from the engine is supplied through the
이와 같이 상기 유입구로 공급된 블로바이가스는 격판의 수직부(22)와 몸체 내부 공간 사에 형성된 안내 통로(18)를 통해 몸체 하부의 드레일실(16)을 거쳐 격판의 다수의 여과공(25)을 통해 1차 여과 과정을 거쳐 여과실(15)로 상승한다.In this way, the blow-by gas supplied to the inlet is passed through the
이때, 상기 격판의 여과공(25)에서 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 1차 여과하는 것이다.At this time, water, oil and other impurities contained in the blow-by gas are first filtered through the
이와 같이 상기 격판의 여과공(25)을 통해 1차 여과 과정을 거친 블로바이가스는 여과실(16)에서 세라믹 필터(50)에 의한 2차 여과 과정을 거친 후 배출구(32)로 배출되어 엔진의 흡기 계통으로 공급되는 것이다.As described above, the blow-by gas that has undergone the primary filtration process through the
이때, 상기 세라믹 필터(50)에 의해 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 2차로 확실하게 여과하게 되는 것이다.At this time, water, oil, and other impurities contained in the blow-by gas are reliably filtered secondarily by the
이와 같이 상기 1,2차 여과 과정에 의해 여과된 수분, 오일 및 그 밖의 불순물은 몸체 하부의 드레인실(16)에 모아져 사용자가 드레인 배출구(33)를 개방하는 것에 의해 배출하므로 제거하게 되는 것이다.As described above, moisture, oil, and other impurities filtered by the first and second filtration processes are collected in the
따라서, 본 발명은 몸체(10) 내부에 다수의 여과공(25)이 형성된 격판(20)을 설치하여 여과실(15)과 드레인실(16)을 상하로 구분 형성하고, 상기 여과실에 세라믹 필터(50)를 설치하는 간단한 구조에 의해 블로바이가스를 유입구- 드레일실- 격판의 여과공(25)을 통해 1차 여과 과정을 거친 후 세라믹 필터(50)에 의해 2차 여과 과정을 거쳐 블로바이가스의 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 하부 드레인실로 수거하도록 하므로 간단한 여과 구조에 의해 효과적으로 여과 작동함은 물론 장시간 여과 성능을 지속 유지하면서 효과적으로 사용 가능하게 되는 것이다.Therefore, in the present invention, the
10: 몸체
15: 여과실
16: 드레인실
18: 안내 통로
20: 격판
21: 수평부
22: 수직부
25: 여과공
26: 커버부
31: 유입구
32: 배출구
50: 세라믹 필터10: body 15: filtration chamber
16: drain chamber 18: guide passage
20: plate 21: horizontal portion
22: vertical part 25: filter hole
26: cover portion 31: inlet
32: outlet 50: ceramic filter
Claims (3)
상기 여과실(15)과 드레인실(16)에는 블로바이가스가 유입되는 유입구(31)와 이를 여과 후 배출하는 배출구(32)를 각각 연결 형성하되, 상기 여과실(15)의 배출구(32) 하부 위치에 블로바이가스를 여과하는 세라믹 필터(50)를 설치하여 상기 블로바이가스에 포함되어 있는 수분, 오일 및 그 밖의 불순물을 여과하면서 엔진의 흡기 계통으로 재 순환하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 블로바이가스 여과기.
A partition plate 20 having a plurality of filtering holes 25 formed at the center is installed in the inner space of the body 10 to form a vertical partition between the filtering chamber 15 and the drain chamber 16,
In the filtration chamber 15 and the drain chamber 16, an inlet 31 through which the blow-by gas is introduced and an outlet 32 through which the blow-by gas is introduced are connected to each other, and the outlet 32 of the filtration chamber 15 is formed. A vehicle engine, characterized in that a ceramic filter 50 for filtering blow-by gas is installed in a lower position to filter moisture, oil, and other impurities contained in the blow-by gas while recirculating to the intake system of the engine. For blow-by gas filter.
상기 격판(20)은 상하 공간을 구획하는 수평부(21)와 상기 수평부 측방에 좌우 공간을 구획하는 수직부(22)를 절곡 형성하되, 상기 수직부(22)와 몸체의 내부 공간 사이에 하부 드레인실(16)과 유입구(31)를 연결하는 안내 통로(18)를 형성하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 블로바이가스 여과기.
The method of claim 1,
The partition plate 20 is formed by bending a horizontal portion 21 for partitioning the upper and lower spaces and a vertical portion 22 for partitioning the left and right spaces on the side of the horizontal portion, and between the vertical portion 22 and the inner space of the body A blow-by gas filter for a vehicle engine, characterized in that it is configured to form a guide passage (18) connecting the lower drain chamber (16) and the inlet (31).
상기 격판(20)의 여과공(25)은 슬롯 형태로 타공 형성하되, 타공 과정에서 일측 길이 방향이 연결되도록 타발하여 이를 여과공 하부에 "L"자 형태로 절곡한 커버부(26)로 형성하도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량 엔진용 블로바이가스 여과기.The method according to claim 1 or 2,
The filtering hole 25 of the diaphragm 20 is formed in a slot shape, but punched so that one longitudinal direction is connected during the punching process, and formed into a cover part 26 bent in a "L" shape under the filtering hole. Blow-by gas filter for a vehicle engine, characterized in that configured to be.
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20220104883A (en) * | 2021-01-19 | 2022-07-26 | 레이나 와타나베 | Blow-by-gas reduction device |
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| KR100552217B1 (en) | 2003-12-16 | 2006-02-13 | 현대자동차주식회사 | Separation device for oil and foreign substances in blowby gas |
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- 2019-07-17 KR KR1020190086474A patent/KR20210009662A/en not_active Ceased
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Patent event code: PA02012R01D Patent event date: 20220607 Comment text: Request for Examination of Application Patent event code: PA02011R01I Patent event date: 20190717 Comment text: Patent Application |
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Comment text: Notification of reason for refusal Patent event date: 20240816 Patent event code: PE09021S01D |
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