KR20160072045A

KR20160072045A - 퓨저블 링크

Info

Publication number: KR20160072045A
Application number: KR1020150175664A
Authority: KR
Inventors: 신야 오노다; 노리오 마츠무라; 요시노리 이시카와; 노리히로 오하시
Original assignee: 야자키 소교 가부시키가이샤
Priority date: 2014-12-12
Filing date: 2015-12-10
Publication date: 2016-06-22
Also published as: KR20170077076A; US20160172141A1; JP6291410B2; JP2016115462A

Abstract

소형화된 퓨저블 링크를 제공한다.
퓨저블 링크에 있어서, 도전성 금속으로 형성되어 배터리 단자가 접속되는 접속 단자(13)에 설치된 급전부(121)와, 도전성 금속으로 판 형상으로 형성되어 회로가 접속되는 회로 단자(122)와, 도전성 금속으로 형성되고, 급전부(121)와 회로 단자(122)를, 급전부(121) 및 회로 단자(122)보다 폭이 좁은 띠 형상으로 연결시킴과 함께 임계값 이상의 전류가 흐르면 용단하는 가용체(123)를 구비하며, 가용체(123)가, 배터리의 단자 장착면의 면 외 방향(D3)으로 돌출되는 형상을 갖고 있는 것을 특징으로 한다.

Description

퓨저블 링크{FUSIBLE LINK}

본 발명은, 예를 들면 차량용의 회로에 규정값보다 큰 전류가 흐르는 것을 방지하기 위한 퓨저블 링크에 관한 것이다.

종래, 차량에 있어서의 배터리로부터 회로에의 전력 공급은, 규정값보다 큰 전류가 회로에 흐르는 것을 방지하기 위해 퓨저블 링크를 개재하여 행해지는 경우가 많다(예를 들면, 특허문헌 1 참조).

도 10에는, 종래의 퓨저블 링크를 갖는 퓨즈 유닛의 일례가 3면도로 나타내어져 있다. 이 도 10에 나타내어져 있는 퓨즈 유닛(7)은, 배터리(8)에 있어서의 단자 장착면(81)으로부터 돌출된 막대 형상 전극(82)에 바로 장착되는 것이고, 배터리 단자(71)와 퓨저블 링크(72)를 갖고 있다.

배터리 단자(71)는, 평면에서 볼 때에 대략 직사각형 형상을 갖는 단자이고, 그 길이 방향의 일단(一端)측에 배터리(8)에 있어서의 막대 형상 전극(82)이 삽입 통과되는 전극 삽입 통과 구멍(711)이 설치되어 있다. 그리고, 길이 방향의 타단(他端)측에는, 배터리 단자(71)와 퓨저블 링크(72)를 결합하기 위한 나사(712)가 설치되어 있다. 배터리 단자(71)는, 일단 근방이 배터리(8)의 막대 형상 전극(82)에 접속됨과 함께, 단자 장착면(81)의 바깥 가장자리(81a)로 타단을 향해 연장된다.

퓨저블 링크(72)는, 접속 단자(73)에 설치된 급전(給電)부(721)와, 2개의 회로 단자(722)와, 가용체(可溶體)(723)가, 절연 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(724)에 내장되어 형성되어 있다. 도 11에는, 도 10에 나타내어져 있는 퓨저블 링크에 있어서 접속 단자에 설치된 급전부와, 2개의 회로 단자와, 가용체로 이루어지는 구조물이 나타내어져 있다.

접속 단자(73)에는 배터리 단자(71)가 접속된다. 이 접속 단자(73)에는, 배터리 단자(71)의 나사(712)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(73a)이 설치되어 있다. 이 삽입 통과 구멍(73a)을 삽입 통과한 나사(712)에 너트(713)가 체결됨으로써, 접속 단자(73)에 배터리 단자(71)가 접속된다.

급전부(721)는, 접속 단자(73)에 일체적으로 설치되고, 배터리 단자(71) 및 접속 단자(73)를 개재하여 전력이 공급된다.

2개의 회로 단자(722) 각각에는, 배터리(8)로부터의 전력에 의해 동작하는 회로가 접속된다. 각 회로 단자(722)에는, 회로를 이루는 예를 들면 전선의 환(丸)형 단자 등을 접속하기 위한 접속 나사(722a)가 설치된다. 회로 단자(722)에는, 이 접속 나사(722a)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(722b)이 형성되어 있다. 회로 단자(722)는, 삽입 통과 구멍(722b)을 접속 나사(722a)가 삽입 통과된 상태에서 수지 하우징(724)에 내장되어 있다.

가용체(723)는, 급전부(721)와 2개의 회로 단자(722) 각각을, 급전부(721)나 회로 단자(722)보다 폭이 좁은 띠 형상으로 연결시켜 형성되어 있다. 각 회로 단자(722)에는, 배터리(8)로부터의 전류가 급전부(721)로부터 가용체(723)를 개재하여 흐른다. 그리고, 임계값 이상의 전류가 흐르면 가용체(723)가 용단(溶斷)하여, 회로에 과대한 전류가 흐르는 것이 방지된다.

또, 퓨저블 링크(72)는 상술한 바와 같이, 도전성 금속으로 형성되어 접속 단자(73)에 설치된 급전부(721), 2개의 회로 단자(722), 및 가용체(723)가 절연 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(724)에 내장되어 형성되어 있다. 수지 하우징(724)은, 접속 단자(73)에 설치된 급전부(721), 2개의 회로 단자(722), 및 가용체(723)가, 예를 들면 인서트 성형에 의해 절연성 수지 재료로 덮여 굳혀져서(몰딩되어) 형성된다. 절연 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(724)은, 접속 단자(73) 및 회로 단자(722) 각각의 접속면이 노출되고, 또한 가용체(723)의 용단이 시인 가능하도록 창(724a)이 설치된 상태에서, 접속 단자(73)에 설치된 급전부(721), 회로 단자(722), 및 가용체(723) 각각의 일부를 덮어 굳히고 있다. 용단 시인용의 창(724a)에는, 투명 커버(725)가 씌워져 있고, 가용체(723)의 용단은, 이 투명 커버(725) 너머로 시인된다.

일본 공개특허 특개2011-222189호 공보

여기서, 최근에는, 차량의 공간 절약화가 진행되어, 탑재되는 배터리의 주위에 있어서의 공간적인 여유가 줄어들고 있고, 배터리의 막대 형상 전극의 근방에서 공간을 점유하는 경향이 있는 퓨저블 링크의 소형화가 요구되고 있다.

따라서, 본 발명은, 상기와 같은 문제점에 주목하여, 소형화된 퓨저블 링크를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위해, 청구항 1에 기재된 발명은, 도전성 금속으로 형성되어 배터리에 있어서의 단자 장착면으로부터 돌출된 막대 형상 전극에 일단 내지 그 근방이 접속되고, 상기 단자 장착면의 바깥 가장자리로 타단을 향해 연장되는 배터리 단자의 타단측에 설치되었거나, 혹은, 도전성 금속으로 판 형상으로 형성됨과 함께 상기 단자 장착면과 대략 평행하게 배치되며, 상기 배터리 단자의 타단측에 접속되는 접속 단자에 설치된 급전부와, 상기 배터리로부터의 전력에 의해 동작하는 회로가 접속되는 회로 단자(122, 322)와, 도전성 금속으로 형성되고, 상기 급전부와 상기 회로 단자를, 상기 급전부 및 상기 회로 단자보다 폭이 좁은 띠 형상으로 연결시킴과 함께 임계값 이상의 전류가 흐르면 용단하는 가용체를 구비하며, 상기 가용체가, 상기 단자 장착면과 상기 회로 단자의 표면 중 적어도 일방의 면에 대한 면 외(外) 방향으로 돌출되는 형상을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크로 되어 있다.

청구항 2에 기재된 발명은, 청구항 1에 기재된 퓨저블 링크에 있어서, 상기 급전부가, 급전부 본체와, 상기 배터리 단자의 연장 방향과 교차함과 함께 상기 단자 장착면과 대략 평행한 교차 방향으로 상기 급전부 본체로부터 연장 돌출된 급전 아암부를 갖고 있고, 상기 회로 단자가, 상기 급전부 본체에서 보아서 상기 연장 방향 전방에, 상기 급전부 본체와의 사이에 간극을 두고 배치되는 회로 단자 본체와, 상기 급전 아암부와의 사이에 간극을 두고 당해 급전 아암부에 인접하는 위치까지 상기 회로 단자 본체로부터 연장 돌출된 회로 단자 아암부를 갖고 있으며, 상기 가용체가, 상기 급전 아암부와 상기 회로 단자 아암부를 연결시키고 있는 것을 특징으로 한다.

청구항 3에 기재된 발명은, 청구항 2에 기재된 퓨저블 링크에 있어서, 상기 가용체가, 상기 급전 아암부에 있어서의 상기 연장 방향 전방측의 가장자리와, 상기 회로 단자 아암부에 있어서의 상기 연장 방향 후방측의 가장자리를 연결시키고 있는 것을 특징으로 한다.

청구항 4에 기재된 발명은, 청구항 1에 기재된 퓨저블 링크에 있어서, 상기 회로 단자가, 상기 급전부에서 보아서 상기 배터리 단자의 연장 방향 전방에, 상기 급전부와의 사이에 간극을 두고 배치되고, 상기 가용체가, 상기 급전부와 상기 회로 단자를 연결시키고 있는 것을 특징으로 한다.

청구항 5에 기재된 발명은, 청구항 4에 기재된 퓨저블 링크에 있어서, 상기 가용체가, 상기 급전부에 있어서의 상기 연장 방향 전방측의 가장자리와, 상기 회로 단자에 있어서의 상기 연장 방향 후방측의 가장자리를 연결시키고 있는 것을 특징으로 한다.

청구항 6에 기재된 발명은, 청구항 4 또는 5에 기재된 퓨저블 링크에 있어서, 상기 급전부가, 상기 접속 단자에 설치되고, 당해 접속 단자의 표면과 이면 중, 상기 가용체의 돌출측과는 반대측의 면에 상기 배터리 단자가 접속되며, 상기 배터리 단자가, 상기 면 외 방향에서 보았을 때에, 상기 가용체와 겹치는 위치까지 상기 급전부로부터 상기 간극으로 비어져 나오도록 상기 반대측의 면에 접속되는 것을 특징으로 한다.

청구항 1에 기재된 발명에 의하면, 가용체가, 단자 장착면의 면 외 방향으로 돌출되는 형상을 갖고 있다. 이 때문에, 이 단자 장착면의 면 외 방향에서 본, 평면에서 볼 때의 가용체의 길이를 단축하면서도, 용단에 필요한 저항값을 얻는데도 충분한 가용체의 길이를 확보할 수 있다. 그 결과, 급전부와 회로 단자의 간격을 좁힐 수 있고, 이에 따라 퓨저블 링크를 소형화할 수 있다. 또, 급전부와 회로 단자의 간격을 그대로 두고, 가용체의 고(高)저항화를 도모할 수도 있다.

청구항 2에 기재된 발명에 의하면, 상기 교차 방향으로 연장 돌출된 급전 아암부와 회로 단자 아암부를 설치하고, 가용체가 급전 아암부와 회로 단자 아암부를 연결시킨 것으로 되어 있다. 이에 따라, 급전부 본체와 회로 단자 본체의 상기 연장 방향의 간격을 한층 더 좁히면서도, 가용체를 충분한 길이로 형성할 수 있으므로, 퓨저블 링크를 상기 연장 방향에 대하여 한층 더 소형화할 수 있다.

청구항 3에 기재된 발명에 의하면, 가용체가, 급전 아암부에 있어서의 연장 방향 전방측의 가장자리와, 회로 단자 아암부에 있어서의 연장 방향 후방측의 가장자리를 연결시키고 있고, 그 결과, 연장 방향을 따라 가용체를 연장시킬 수 있으므로, 퓨저블 링크를 연장 방향에 대하여 더욱 소형화할 수 있다.

청구항 4에 기재된 발명에 의하면, 회로 단자가 급전부의 연장 방향 전방에 배치되고, 가용체가, 그들의 급전부와 회로 단자를 연결시킨 것으로 되어 있다. 이에 따라, 상기 교차 방향에 대해서는, 상기와 같이 급전 아암부나 회로 단자 아암부를 설치하는 경우와 비교하여 퓨저블 링크를 한층 더 소형화할 수 있다.

청구항 5에 기재된 발명에 의하면, 가용체가, 급전부에 있어서의 연장 방향 전방측의 가장자리와, 회로 단자에 있어서의 연장 방향 후방측의 가장자리를 연결시키고 있고, 그 결과, 연장 방향을 따라 가용체를 연장시킬 수 있으므로, 퓨저블 링크를 교차 방향에 추가하여 연장 방향에 대해서도 한층 더 소형화할 수 있다.

청구항 6에 기재된 발명에 의하면, 배터리 단자가, 가용체와 겹치는 위치까지 급전부로부터 상기 간극으로 비어져 나오도록 접속 단자에 접속된다. 이에 따라, 배터리 단자와 퓨저블 링크를 조합한 구조물에 대하여, 배터리 단자와 가용체의 겹치는 부분만큼 상기 연장 방향의 치수를 단축할 수 있다.

도 1은 제 1 실시형태에 관련된 퓨저블 링크를 갖는 퓨즈 유닛을 나타내는 3면도이다.
도 2는 도 1에 나타내어져 있는 퓨저블 링크를 나타내는 3면도이다.
도 3은 도 1 및 도 2에 나타내어져 있는 퓨저블 링크에 있어서 접속 단자에 설치된 급전부와, 2개의 회로 단자와, 가용체로 이루어지는 구조물을 나타내는 평면도이다.
도 4는 도 3에 나타내어져 있는 구조물을 나타내는 사시도이다.
도 5는 제 2 실시형태에 관련된 퓨저블 링크를 갖는 퓨즈 유닛을 나타내는 3면도이다.
도 6은 도 5에 나타내어져 있는 퓨저블 링크를 나타내는 3면도이다.
도 7은 도 5 및 도 6에 나타내어져 있는 퓨저블 링크에 있어서 접속 단자에 설치된 급전부와, 2개의 회로 단자와, 가용체로 이루어지는 구조물을 나타내는 평면도이다.
도 8은 도 7에 나타내어져 있는 구조물을 나타내는 사시도이다.
도 9는 도 7이나 도 8에 나타내어져 있는 가용체와 배터리 단자의 위치 관계를 나타내는 측면도이다.
도 10은 종래의 퓨저블 링크를 갖는 퓨즈 유닛의 일례를 나타내는 3면도이다.
도 11은 도 10에 나타내어져 있는 퓨저블 링크에 있어서 접속 단자에 설치된 급전부와, 2개의 회로 단자와, 가용체로 이루어지는 구조물을 나타내는 평면도이다.

본 발명의 제 1 실시형태에 관련된 퓨저블 링크에 대하여 도 1∼도 4를 참조하여 설명한다. 도 1은, 제 1 실시형태에 관련된 퓨저블 링크를 갖는 퓨즈 유닛을 나타내는 3면도이다. 도 2는, 도 1에 나타내어져 있는 퓨저블 링크를 나타내는 3면도이다. 도 1에 나타내어져 있는 퓨즈 유닛(1)은, 배터리(2)에 있어서의 단자 장착면(21)으로부터 돌출된 막대 형상 전극(22)에 바로 장착되는 것이고, 배터리 단자(11)와, 도 2에도 나타내어져 있는 퓨저블 링크(12)를 갖고 있다.

배터리 단자(11)는, 도전성 금속으로 형성되고, 평면에서 볼 때에 대략 직사각형 형상을 갖는 단자이다. 배터리 단자(11)의 길이 방향의 일단측에 배터리(2)에 있어서의 막대 형상 전극(22)이 삽입 통과되는 전극 삽입 통과 구멍(111)이 설치되어 있다. 그리고, 길이 방향의 타단측에는, 배터리 단자(11)와 퓨저블 링크(12)를 결합하기 위한 나사(112)가 설치되어 있다. 배터리 단자(11)는, 일단 근방이 배터리(2)의 막대 형상 전극(22)에 접속됨과 함께, 단자 장착면(21)의 바깥 가장자리(21a)로 타단을 향해 연장된다.

배터리 단자(11)에는, 전극 삽입 통과 구멍(111)에 이르는 슬릿(113)이 설치되어 있다. 전극 삽입 통과 구멍(111)은, 이 슬릿(113)의 폭을 줄임으로써 축경(縮徑)되도록 되어 있고, 배터리 단자(11)에는, 이 슬릿(113)의 폭을 줄이기 위한 체결 나사(114)가 설치되어 있다. 체결 나사(114)의 나사 머리(114a)와 단자 본체(11a)의 사이에는 사각 와셔(115)가 배치되고, 이 사각 와셔(115)와의 사이에 단자 본체(11a)를 사이에 두고 배치된 너트(116)에, 체결 나사(114)의 선단(先端)이 나사 결합되어 있다. 체결 나사(114)가 체결되면, 사각 와셔(115)와 너트(116) 사이의 거리가 줄어들고, 그 결과, 슬릿(113)의 폭이 줄어듦으로써 전극 삽입 통과 구멍(111)이 축경된다. 배터리 단자(11)는, 전극 삽입 통과 구멍(111)에 막대 형상 전극(22)이 삽입 통과된 상태에서 체결 나사(114)가 체결되어 전극 삽입 통과 구멍(111)이 축경되는 것에 의해, 막대 형상 전극(22)에 대한 기계적인 고정과 전기적인 접속이 행해진다.

퓨저블 링크(12)는 접속 단자(13)에 설치된 급전부(121)와, 2개의 회로 단자(122)와, 가용체(123)가 절연 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(124)에 내장되어 형성되어 있다. 도 3은, 도 1 및 도 2에 나타내어져 있는 퓨저블 링크에 있어서 접속 단자에 설치된 급전부와, 2개의 회로 단자와, 가용체로 이루어지는 구조물을 나타내는 평면도이다. 또, 도 4는, 도 3에 나타내어져 있는 구조물을 나타내는 사시도이다.

접속 단자(13)에는 배터리 단자(11)가 접속된다. 급전부(121)는, 이 접속 단자(13)에 일체적으로 설치된다. 급전부(121)와 접속 단자(13)는, 도전성 금속으로 판 형상으로 일체적으로 형성됨과 함께 단자 장착면(21)과 대략 평행하게 배치된다. 급전부(121)가 설치된 접속 단자(13)는 평면에서 볼 때에 대략 직사각형 형상으로 되어 있다. 접속 단자(13)에는, 배터리 단자(11)의 나사(112)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(13a)이 설치되어 있다. 이 삽입 통과 구멍(13a)을 삽입 통과한 나사(112)에 너트(117)가 체결됨으로써, 접속 단자(13)에 배터리 단자(11)가 접속된다. 급전부(121)에는, 배터리 단자(11) 및 접속 단자(13)를 개재하여 전력이 공급된다. 이 급전부(121)는, 급전부 본체(121a)와 급전 아암부(121b)를 갖고 있다.

급전부 본체(121a)는, 상기 삽입 통과 구멍(13a)을, 배터리 단자(11)측을 개방한 C자형으로 둘러싸도록 접속 단자(13)에 설치되어 있다.

급전 아암부(121b)는, 급전부 본체(121a)에 1개씩 합계로 2개 설치되어 있다. 각 급전 아암부(121b)는, 배터리 단자(11)의 연장 방향(D1)과 교차함과 함께 단자 장착면(21)과 대략 평행한 교차 방향(D2)으로 급전부 본체(121a)로부터 연장 돌출되어 있다.

2개의 회로 단자(122) 각각은, 도전성 금속으로 판 형상으로 형성됨과 함께 단자 장착면(21)과 대략 평행하게 배치되고, 배터리(2)로부터의 전력에 의해 동작하는 도시 생략된 회로가 접속된다. 각 회로 단자(122)는, 접속 단자(13)에 설치된 급전부(121)와 대략 동일 평면을 이루도록 배치되어 있고, 회로 단자 본체(122a)와 회로 단자 아암부(122b)를 갖고 있다.

회로 단자 본체(122a)는, 평면에서 볼 때에 대략 직사각형 형상으로 되어 있고, 배터리(2)로부터의 전력으로 동작하는 도시 생략된 회로를 이 회로 단자(122)에 접속하기 위한 접속 나사(122c)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(122d)이, 그 중앙에 설치되어 있다. 본 실시형태에서는, 회로 단자 본체(122a)는, 급전부 본체(121a)에서 보아서 상기 연장 방향(D1)의 전방에, 그 급전부 본체(121a)와의 사이에 간극을 두고, 상기 교차 방향(D2)으로 2개 나열되어 배치되어 있다. 회로 단자 본체(122a)에는, 예를 들면 도시 생략된 회로로부터 연장되어 오는 전선의 선단에 장착된 환형 단자 등이 접속 나사(122c)로 통과되어 너트 조임에 의해 접속된다.

회로 단자 아암부(122b)는, 급전 아암부(121b)와의 사이에 간극을 두고 급전 아암부(121b)에 인접하는 위치까지, 2개의 회로 단자 본체(122a) 각각으로부터 1개씩 연장 돌출되어 있다.

그리고, 도전성 금속으로 형성된 가용체(123)가, 급전부(121)와 2개의 회로 단자(122) 각각을, 급전부(121) 및 회로 단자(122)보다 폭이 좁은 띠 형상으로 연결시키도록 2개 설치되어 있다. 가용체(123)는, 임계값 이상의 전류가 흐르면 용단한다. 여기서, 본 실시형태에서는, 도 1∼도 4에 나타내어져 있는 바와 같이, 2개의 가용체(123) 중, 도면 중 좌측의 가용체(123a)가, 도면 중 우측의 가용체(123b)보다 폭이 좁게 형성되어 있다. 이에 따라, 도면 중 좌측의 가용체(123a)는, 도면 중 우측의 가용체(123b)보다 적은 전류로 용단하는 소(小)용량의 퓨즈로서 기능한다.

이들 2개의 가용체(123) 각각이, 도 4에 나타내어져 있는 바와 같이, 단자 장착면(21)의 면 외 방향(D3)으로 돌출되도록 만곡된 형상을 갖고 있다. 보다 구체적으로는, 각 가용체(123)가, 급전 아암부(121b)와 회로 단자 아암부(122b)를 연결시키고 있다.

그리고, 본 실시형태의 퓨저블 링크(12)는, 도 2에 나타내어져 있는 바와 같이, 접속 단자(13)에 설치된 급전부(121), 2개의 회로 단자(122), 및 2개의 가용체(123)로 이루어지는 구조물이, 절연성 수지 재료로 몰딩되어 형성되어 있다. 절연성 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(124)은, 접속 단자(13) 및 각 회로 단자(122)의 접속면이 노출되고, 또한 가용체(123)의 용단이 시인 가능하도록 창(124a)이 설치된 상태에서, 상기 구조물의 일부를 덮어 굳히고 있다. 이 수지 하우징(124)은, 인서트 성형에 의해, 상기 구조물과 일체적으로 형성되어 있다. 또, 이 인서트 성형은, 회로 단자(122)의 삽입 통과 구멍(122d)에 접속 나사(122c)가 삽입 통과된 상태에서 행해진다. 그리고, 수지 하우징(124)에 있어서의 용단 시인용의 창(124a)에는, 투명 커버(125)가 씌워져 있고, 가용체(123)의 용단은, 이 투명 커버(125) 너머로 시인된다.

이상에서 설명한 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)에 의하면, 가용체(123)가, 단자 장착면(21)의 면 외 방향(D3)으로 돌출되는 형상을 갖고 있다. 이 때문에, 그 면 외 방향(D3)에서 본, 평면에서 볼 때의 가용체(123)의 길이를 단축하면서도, 용단에 필요한 저항값을 얻는데도 충분한 가용체(123)의 길이를 확보할 수 있다. 그 결과, 급전부(121)와 회로 단자(122)의 간격을 좁힐 수 있고, 이에 따라, 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)는, 예를 들면 도 10에 나타내어져 있는 종래의 퓨저블 링크(72)에 비해 소형화되어 있다. 또, 본 실시형태와는 달리, 급전부와 회로 단자의 간격을 그대로 두고, 종래의 퓨저블 링크(72)와 동일한 크기의 퓨저블 링크를 구성함으로써, 가용체의 길이를 길게 하여 가용체의 고저항화를 도모할 수도 있다.

또, 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)에 의하면, 상기 교차 방향(D2)으로 연장 돌출된 급전 아암부(121b)와 회로 단자 아암부(122b)를 설치하고, 가용체(123)가 급전 아암부(121b)와 회로 단자 아암부(122b)를 연결시킨 것으로 되어 있다. 그 결과, 급전부 본체(121a)와 회로 단자 본체(122a)의 상기 연장 방향(D1)의 간격을 한층 더 좁히면서도, 가용체(123)를 충분한 길이로 형성할 수 있다. 이에 따라, 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)는, 연장 방향(D1)에 대하여 한층 더 소형화가 도모되고 있다.

또, 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)에 의하면, 가용체(123)가, 급전 아암부(121b)에 있어서의 연장 방향(D1)의 전방측의 가장자리와, 회로 단자 아암부(122b)에 있어서의 연장 방향(D1)의 후방측의 가장자리를 연결시키고 있다. 그 결과, 연장 방향(D1)을 따라 가용체(123)가 연장되어 있고, 이에 따라, 퓨저블 링크(12)는, 연장 방향(D1)에 대하여 더욱 소형화가 도모되고 있다.

또한, 본 실시형태에서는, 본 발명에서 말하는 급전 아암부와 회로 단자 아암부를 연결시키는 가용체의 일례로서, 상기와 같이 급전 아암부(121b)에 있어서의 연장 방향(D1)의 전방측의 가장자리와, 회로 단자 아암부(122b)에 있어서의 연장 방향(D1)의 후방측의 가장자리를 연결시키는 가용체(123)가 예시되어 있다. 그러나, 본 발명에서 말하는 급전 아암부와 회로 단자 아암부를 연결시키는 가용체는, 이것에 한정되는 것은 아니고, 예를 들면, 급전 아암부로부터 교차 방향으로 연장 돌출되어 90° 구부러져서 연장 방향으로 연장되고, 추가로 90° 구부러져서 교차 방향으로 연장되어 회로 단자 아암부에 이르는, 평면에서 볼 때에 대략 C자형의 우회 루트를 따라가는 것 등이어도 된다.

다음으로, 본 발명의 제 2 실시형태에 관련된 퓨저블 링크에 대하여 도 5∼도 9를 참조하여 설명한다. 도 5는, 제 2 실시형태에 관련된 퓨저블 링크를 갖는 퓨즈 유닛을 나타내는 3면도이다. 도 6은, 도 5에 나타내어져 있는 퓨저블 링크를 나타내는 3면도이다. 또, 도 7은, 도 5 및 도 6에 나타내어져 있는 퓨저블 링크에 있어서 접속 단자에 설치된 급전부와, 2개의 회로 단자와, 가용체로 이루어지는 구조물을 나타내는 평면도이다. 또, 도 8은, 도 7에 나타내어져 있는 구조물을 나타내는 사시도이다. 또, 도 9는, 도 7이나 도 8에 나타내어져 있는 가용체와 배터리 단자의 위치 관계를 나타내는 측면도이다. 또한, 본 실시형태에서도 배터리나 배터리 단자는, 도 1에 나타내어져 있는 제 1 실시형태에 있어서의 배터리(2)나 배터리 단자(11)와 마찬가지이다. 이 때문에, 도 5 및 도 9에서는, 배터리나 배터리 단자에는 도 1과 동일한 부호가 붙여져 있고, 이하에서는 배터리나 배터리 단자에 대한 중복 설명을 할애한다.

도 5에 나타내어져 있는 퓨즈 유닛(3)이 갖는 제 2 실시형태의 퓨저블 링크(32)도, 상술한 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)와 마찬가지로, 접속 단자(33)에 설치된 급전부(321)와, 2개의 회로 단자(322)와, 가용체(323)가 절연 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(324)에 내장되어 형성되어 있다.

접속 단자(33)에는 배터리 단자(11)가 접속된다. 급전부(321)는, 이 접속 단자(33)에 일체적으로 설치된다. 급전부(321)와 접속 단자(33)는, 도전성 금속으로 판 형상으로 일체적으로 형성됨과 함께 단자 장착면(21)과 대략 평행하게 배치된다. 급전부(321)가 설치된 접속 단자(33)는 평면에서 볼 때에 대략 직사각형 형상으로 되어 있다. 접속 단자(33)에는, 배터리 단자(11)의 나사(112)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(33a)이 설치되어 있다. 이 삽입 통과 구멍(33a)을 삽입 통과한 나사(112)에 너트(117)가 체결됨으로써, 접속 단자(33)에 배터리 단자(11)가 접속된다. 급전부(321)에는, 배터리 단자(11) 및 접속 단자(33)를 개재하여 전력이 공급된다.

본 실시형태에서는, 급전부(321)는, 제 1 실시형태의 급전부(121)와는 달리, 급전 아암부가 설치되어 있지 않고, 상기 삽입 통과 구멍(33a)을, 배터리 단자(11)측을 개방한 C자형으로 둘러싸도록 접속 단자(33)에 설치되어 있다.

2개의 회로 단자(322) 각각은, 도전성 금속으로 판 형상으로 형성됨과 함께 단자 장착면(21)과 대략 평행하게 배치되고, 배터리(2)로부터의 전력에 의해 동작하는 도시 생략된 회로가 접속된다. 각 회로 단자(322)는, 급전부(321)와 대략 동일 평면을 이루도록 배치된다. 각 회로 단자(322)는, 제 1 실시형태와 같은 회로 단자 아암부가 설치되어 있지는 않고, 평면에서 볼 때에 대략 직사각형 형상으로 되어 있고, 배터리(2)로부터의 전력으로 동작하는 도시 생략된 회로를 이 회로 단자(322)에 접속하기 위한 접속 나사(322a)가 삽입 통과되는 삽입 통과 구멍(322b)이, 그 중앙에 설치되어 있다. 회로 단자(322)에는, 예를 들면 도시 생략된 회로로부터 연장되어 오는 전선의 선단에 장착된 환형 단자 등이 접속 나사(322a)로 통과되어 너트 조임에 의해 접속된다.

본 실시형태에서는, 회로 단자(322)는, 급전부(321)에서 보아서 배터리 단자(11)의 연장 방향(D1)의 전방에, 그 급전부(321)와의 사이에 간극을 두고, 연장 방향(D1)과 교차함과 함께 단자 장착면(21)과 대략 평행한 교차 방향(D2)으로 2개 나열되어 배치되어 있다. 그리고, 도 7 및 도 8에 나타내어져 있는 바와 같이, 본 실시형태에서는, 이들 2개의 회로 단자(322)의 교차 방향(D2)의 배열 폭이, 급전부(321)가 설치된 접속 단자(33)의 교차 방향(D2)의 폭과 대략 일치하고 있다.

그리고, 도전성 금속으로 형성된 가용체(323)가, 급전부(321)에 있어서의 연장 방향(D1)의 전방측의 가장자리와, 2개의 회로 단자(322) 각각에 있어서의 연장 방향(D1)의 후방측의 가장자리를, 급전부(321) 및 회로 단자(322)보다 폭이 좁은 띠 형상으로 연결시키도록 2개 설치되어 있다. 가용체(323)는, 임계값 이상의 전류가 흐르면 용단한다. 여기서, 본 실시형태에서는, 도 5∼도 8에 나타내어져 있는 바와 같이, 2개의 가용체(323) 중, 도면 중 좌측의 가용체(323a)가, 도면 중 우측의 가용체(323b)보다 폭이 좁게 형성되어 있다. 이에 따라, 도면 중 좌측의 가용체(323a)는, 도면 중 우측의 가용체(323b)보다 적은 전류로 용단하는 소용량의 퓨즈로서 기능한다. 이들 2개의 가용체(323) 각각이, 도 8에 나타내어져 있는 바와 같이, 단자 장착면(21)의 면 외 방향(D3)으로 돌출되도록 만곡된 형상을 갖고 있다.

그리고, 본 실시형태의 퓨저블 링크(32)는, 도 6에 나타내어져 있는 바와 같이, 접속 단자(33)에 설치된 급전부(321), 2개의 회로 단자(322), 및 2개의 가용체(323)로 이루어지는 구조물이, 절연성 수지 재료로 몰딩되어 형성되어 있다. 절연성 수지 재료로 이루어지는 수지 하우징(324)은, 접속 단자(33) 및 각 회로 단자(322)의 접속면이 노출되고, 또한 가용체(323)의 용단이 시인 가능하도록 창(324a)이 설치된 상태에서, 상기 구조물의 일부를 덮어 굳히고 있다. 이 수지 하우징(324)은, 인서트 성형에 의해, 상기 구조물과 일체적으로 형성되어 있다. 또, 이 인서트 성형은, 회로 단자(322)의 삽입 통과 구멍(322b)에 접속 나사(322a)가 삽입 통과된 상태에서 행해진다. 그리고, 수지 하우징(324)에 있어서의 용단 시인용의 창(324a)에는, 투명 커버(325)가 씌워져 있고, 가용체(323)의 용단은, 이 투명 커버(325) 너머로 시인된다.

이상에서 설명한 제 2 실시형태의 퓨저블 링크(32)도, 상술한 제 1 실시형태의 퓨저블 링크(12)와 마찬가지로, 가용체(123)에 돌출 형상을 갖게 함으로써, 소형화가 도모되고 있다.

또, 제 2 실시형태의 퓨저블 링크(32)에 의하면, 회로 단자(322)가 급전부(321)의 연장 방향(D1)의 전방에 배치되고, 가용체(323)가, 급전부(321)와 회로 단자(322)를 연결시킨 것으로 되어 있다. 이 때문에, 제 1 실시형태와 같이 급전 아암부나 회로 단자 아암부를 설치하는 경우와 비교하여, 제 2 실시형태의 퓨저블 링크(32)는, 교차 방향(D2)에 대하여 한층 더 소형화가 도모되고 있다.

또, 제 2 실시형태의 퓨저블 링크(32)에 의하면, 가용체(323)가, 급전부(321)에 있어서의 연장 방향(D1)의 전방측의 가장자리와, 회로 단자(322)에 있어서의 연장 방향(D1)의 후방측의 가장자리를 연결시키고 있다. 그 결과, 연장 방향(D1)을 따라 가용체(323)가 연장되어 있고, 이에 따라, 퓨저블 링크(32)는, 교차 방향(D2)에 추가하여 연장 방향(D1)에 대해서도 한층 더 소형화가 도모되고 있다.

또한, 본 실시형태에서는, 본 발명에서 말하는 급전부와 회로 단자를 연결시키는 가용체의 일례로서, 상기와 같이 급전부(321)에 있어서의 연장 방향(D1)의 전방측의 가장자리와, 회로 단자(322)에 있어서의 연장 방향(D1)의 후방측의 가장자리를 연결시키는 가용체(323)가 예시되어 있다. 그러나, 본 발명에서 말하는 급전부와 회로 단자를 연결시키는 가용체는, 이것에 한정되는 것은 아니고, 예를 들면, 급전부로부터 교차 방향으로 연장 돌출되어 90° 구부러져서 연장 방향으로 연장되고, 추가로 90° 구부러져서 교차 방향으로 연장되어 회로 단자에 이르는, 평면에서 볼 때에 대략 C자형의 우회 루트를 따라가는 것 등이어도 된다.

또, 도 9에 나타내어져 있는 바와 같이, 배터리 단자(11)는, 접속 단자(33)의 표면과 이면 중, 가용체(323)의 돌출측과는 반대측의 면(33b)에 접속된다. 이때, 급전부(321)와 회로 단자(322)의 사이에는 간극(Cr)이 두어져 있지만, 본 실시형태에서는, 배터리 단자(11)의 연장 방향(D1)의 선단(11b)이, 가용체(323)와 겹치는 위치까지 급전부(321)로부터 상기 간극(Cr)으로 비어져 나오도록 상기 반대측의 면(33b)에 접속된다. 가용체(323)는, 배터리 단자(11)측과는 반대측으로 만곡되어 돌출되어 있으므로, 배터리 단자(11)는, 이와 같이 비어져 나와도, 가용체(323)에 대하여 비접촉으로 접속 단자(33)에 접속된다.

제 2 실시형태의 퓨저블 링크(32)에 의하면, 배터리 단자(11)가 상기와 같이 접속되는 것에 의해, 배터리 단자(11)와 퓨저블 링크(32)를 조합한 퓨즈 유닛(3)에 대하여, 배터리 단자(11)와 가용체(323)의 겹치는 부분만큼 연장 방향(D1)의 치수의 단축이 도모되고 있다.

또한, 이상에서 설명한 2개의 실시형태는 본 발명의 대표적인 형태를 나타낸 것에 불과하고, 본 발명은, 이들의 실시형태에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 골자를 일탈하지 않는 범위에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다. 이러한 변형에 의해서도 여전히 본 발명의 퓨저블 링크의 구성을 구비하는 한, 물론, 본 발명의 범주에 포함되는 것이다.

예를 들면, 상기 제 1 및 제 2 실시형태에서는 모두, 본 발명에서 말하는 급전부의 일례로서, 배터리 단자(11)가 접속되는 접속 단자(13, 33)에 설치되는 급전부(121, 321)가 예시되어 있다. 그러나, 본 발명에서 말하는 급전부는 이것에 한정되는 것은 아니고, 예를 들면, 배터리 단자에 있어서 막대 형상 전극에 접속되는 일단측과는 반대측인 타단측에 설치된 것이어도 된다. 이 경우, 가용체는, 배터리 단자에 설치된 급전부와 회로 단자를 띠 형상으로 연결시키도록 형성된다.

또, 상기 제 1 및 제 2 실시형태에서는 모두, 본 발명에서 말하는 퓨저블 링크의 일례로서, 회로 단자(122, 322)가 2개 설치되고, 각 회로 단자(122, 322)에 대하여 1개씩 가용체(123, 323)가 설치된 형태의 퓨저블 링크(12, 32)가 예시되어 있다. 그러나, 본 발명에서 말하는 퓨저블 링크는, 이 형태에 한정되는 것은 아니고, 예를 들면 회로 단자가 1개, 혹은 3개 이상 설치된 형태여도 된다. 또, 회로 단자가 복수 설치되는 경우, 가용체는, 그들 복수의 회로 단자의 모두에 설치되어 있지 않아도 되고, 용단에 의한 보호를 필요로 하는 회로가 접속되는 회로 단자에 대해서만 가용체가 설치되는 형태여도 된다.

또, 본 발명에서 말하는 가용체의 일례로서, 상기 제 1 및 제 2 실시형태에서는 모두, 평면에서 볼 때에는, 급전부(121, 321)와 회로 단자(122, 322)를 직선적으로 연결시킨 가용체(123, 323)가 예시되어 있다. 그러나, 본 발명에서 말하는 가용체는 이들에 한정되는 것은 아니고, 상기 면 외 방향(D3)으로 만곡되어 있으면, 평면에서 볼 때의 형상에 대해서는, 예를 들면 구불구불한 형상 등이어도 되며 구체적인 형상을 문제삼지는 않는다.

또, 본 발명에서 말하는 회로 단자의 일례로서, 상기 제 1 및 제 2 실시형태에서는 모두, 배터리(2)의 단자 장착면(21)과 대략 평행하게 배치되는 판 형상의 회로 단자(122, 322)가 예시되어 있다. 그러나, 본 발명에서 말하는 회로 단자는, 예를 들면 배터리에 있어서 단자 장착면과 직교하는 측면과 대략 평행하게 배치되는 것이나, 예를 들면 L자 형상으로 구부러진 형상으로 된 것 등이어도 된다.

예를 들면, 본 발명에서 말하는 회로 단자는, 도 3이나 도 4에 나타내어져 있는 제 1 실시형태의 회로 단자(122)를, 회로 단자 아암부(122b)의 가용체(123)의 근방에서 L자 형상으로 절곡하여, 회로 단자 본체(122a)가 배터리(2)의 측면과 대략 평행해지도록 개변한 것이어도 된다. 혹은, 도 7이나 도 8에 나타내어져 있는 제 2 실시형태의 회로 단자(322)를, 예를 들면 급전부(321)에 있어서의 가용체(323)의 근방이나 회로 단자(322)에 있어서의 가용체(323)의 근방에서 L자 형상으로 절곡하여, 회로 단자(322) 중 적어도 일부가 배터리(2)의 측면과 대략 평행해지도록 개변한 것이어도 된다.

이와 같이, 본 발명에서 말하는 회로 단자는, 배터리로부터의 전력에 의해 동작하는 회로가 접속되는 단자이면, 그 구체적인 배치나 형상을 문제삼지는 않는다.

1, 3: 퓨즈 유닛 2: 배터리
11: 배터리 단자 12, 32: 퓨저블 링크
13, 33: 접속 단자 21: 단자 장착면
21a: 바깥 가장자리 22: 막대 형상 전극
121, 321: 급전부 121a: 급전부 본체
121b: 급전 아암부 122, 322: 회로 단자
122a: 회로 단자 본체 122b: 회로 단자 아암부
123, 323: 가용체 D1: 연장 방향
D2: 교차 방향 D3: 면 외 방향

Claims

도전성 금속으로 형성되어 배터리에 있어서의 단자 장착면으로부터 돌출된 막대 형상 전극에 일단 내지 그 근방이 접속되고, 상기 단자 장착면의 바깥 가장자리로 타단을 향해 연장되는 배터리 단자의 타단측에 설치되었거나, 혹은, 도전성 금속으로 판 형상으로 형성됨과 함께 상기 단자 장착면과 대략 평행하게 배치되며, 상기 배터리 단자의 타단측에 접속되는 접속 단자에 설치된 급전부와,
상기 배터리로부터의 전력에 의해 동작하는 회로가 접속되는 회로 단자와,
도전성 금속으로 형성되고, 상기 급전부와 상기 회로 단자를, 상기 급전부 및 상기 회로 단자보다 폭이 좁은 띠 형상으로 연결시킴과 함께 임계값 이상의 전류가 흐르면 용단하는 가용체를 구비하며,
상기 가용체가, 상기 단자 장착면과 상기 회로 단자의 표면 중 적어도 일방의 면에 대한 면 외 방향으로 돌출되는 형상을 갖고 있는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크.
제 1 항에 있어서,
상기 급전부가, 급전부 본체와, 상기 배터리 단자의 연장 방향과 교차함과 함께 상기 단자 장착면과 대략 평행한 교차 방향으로 상기 급전부 본체로부터 연장 돌출된 급전 아암부를 갖고 있고,
상기 회로 단자가, 상기 급전부 본체에서 보아서 상기 연장 방향 전방에, 상기 급전부 본체와의 사이에 간극을 두고 배치되는 회로 단자 본체와, 상기 급전 아암부와의 사이에 간극을 두고 당해 급전 아암부에 인접하는 위치까지 상기 회로 단자 본체로부터 연장 돌출된 회로 단자 아암부를 갖고 있으며,
상기 가용체가, 상기 급전 아암부와 상기 회로 단자 아암부를 연결시키고 있는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크.
제 2 항에 있어서,
상기 가용체가, 상기 급전 아암부에 있어서의 상기 연장 방향 전방측의 가장자리와, 상기 회로 단자 아암부에 있어서의 상기 연장 방향 후방측의 가장자리를 연결시키고 있는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크.
제 1 항에 있어서,
상기 회로 단자가, 상기 급전부에서 보아서 상기 배터리 단자의 연장 방향 전방에, 상기 급전부와의 사이에 간극을 두고 배치되며,
상기 가용체가, 상기 급전부와 상기 회로 단자를 연결시키고 있는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크.
제 4 항에 있어서,
상기 가용체가, 상기 급전부에 있어서의 상기 연장 방향 전방측의 가장자리와, 상기 회로 단자에 있어서의 상기 연장 방향 후방측의 가장자리를 연결시키고 있는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크.
제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
상기 급전부가, 상기 접속 단자에 설치되고, 당해 접속 단자의 표면과 이면 중, 상기 가용체의 돌출측과는 반대측의 면에 상기 배터리 단자가 접속되며,
상기 배터리 단자가, 상기 면 외 방향에서 보았을 때에, 상기 가용체와 겹치는 위치까지 상기 급전부로부터 상기 간극으로 비어져 나오도록 상기 반대측의 면에 접속되는 것을 특징으로 하는 퓨저블 링크.