KR20150116145A - 차량용 안전 삼각대장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 평상시에는 차량 실내에 보관 및 휴대가 용이하도록 부피를 축소시켜 수납함 내에 보관 가능하도록 함과 아울러, 비상 상황시에는 사고 차량의 천장 상측에 간편하게 기립시킨 후에 견고하게 결합시켜 후속 진행차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 있도록 된 차량용 안전 삼각대장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량용 안전 삼각대장치는 상부가 개폐가능하도록 마련되며 내부에 공간부가 마련되고 상호 분리가능한 상,하부수납함으로 구성된 수납함과, 상기 수납함의 내부에 수용되어 높이방향으로 기립 및 접힘이 가능하도록 마련되는 벨로우즈부재와, 벨로우즈부재의 외측에 배치되며 하부가 개구되도록 형성되고 내측면이 상기 벨로우즈부재의 상단부와 연동되도록 연결되어 벨로우즈부재의 움직임에 따라 기립 및 접힘 동작되며 후면에 빛 반사부재가 마련되는 삼각대몸체와, 상기 삼각대몸체를 사고차량의 천장에 탈부착가능하게 고정시키는 고정수단으로 구성된다.

Description

차량용 안전 삼각대장치{SAFETY TRIPOD APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 안전 삼각대장치에 관한 것으로, 특히 평상시에는 차량 실내에 보관 및 휴대가 용이하도록 부피를 축소시켜 수납함 내에 보관 가능하도록 함과 아울러, 비상 상황시에는 삼각대몸체를 사고 차량의 천장 상측에 간편하게 기립시킨 후에 기립된 삼각대몸체를 차량의 천장에 견고하게 결합시켜 후속 진행차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 있도록 그 구조가 개선된 차량용 안전 삼각대장치에 관한 것이다.

일반적으로 교통사고 방지용 비상 삼각대는 자동차의 주행 중 고장이나 교통사고 발생시에 후방 운전자들에게 경고표시를 하기 위한 것으로서, 일반적으로 자동차의 트렁크 리드와 같은 차체에 설치하거나 도로 상에 세워 두는 형태의 것이 있다.

먼저, 자동차의 트렁크 리드와 같은 차체에 설치하는 형태의 비상 삼각대의 경우에는, 자동차의 차체에 비상 삼각대를 고정 및 설치하기 위한 별도의 구조를 필요로 하므로, 경우에 따라, 자동차를 개조해야 할 필요가 있다.

특히, 고속도로와 같이 자동차의 주행속도가 빠른 곳에서는 후방 주행중인 후속 자동차의 제동거리를 감안하여 사고 자동차로부터 적어도 100M 정도(야간에는 200M 정도)의 거리를 두고 비상 삼각대를 설치하여야 하는데, 상기와 같은 경우에는 이것이 불가능하다는 문제가 있고, 이러한 문제를 보완하기 위해, 먼 거리에서도 후방 운전자가 전방의 비상사태를 인식할 수 있도록 비상 삼각대에 특수한 점멸등을 설치해야 하므로, 구조가 복잡하고 비용이 많이 드는 문제가 있다.

또한, 운전자는 고속도로의 경우 사고 자동차로부터 일정 거리를 두고 설치하러 가는 사이에 후속 진행 차량에 부딪히는 안전사고의 위험이 있다.

한편, 도로 상에 세워 두는 형태의 비상 삼각대의 경우에는, 도로 상에 안정적으로 고정하여 설치하기가 곤란하고, 통상적으로 이러한 형태의 비상 삼각대에는 자체적으로 발광하는 구조를 가지고 있지 않으므로 고속으로 주행하는 후방 운전자의 주의를 끌기에는 다소 미흡한 구조라고 할 수 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 대한민국 공개특허공보 제10-2005-0111954(2005. 11. 29)호에는 "손전등 기능을 갖는 교통안전삼각대" 가 개시되어 있다.

적어도 3개 이상의 제1힌지부와 적어도 3개 이상의 제2힌지부, 다수의 멈춤볼, 이 멈춤볼을 본체 내에서 탄성적으로 가압하는 다수의 스프링 및 다수의 링크구조 등을 포함하는 기계적인 구성 뿐만 아니라, 삼각대 전체에 걸쳐서 설치된 다수의 발광다이오드와 이 발광다이오드를 점멸시키기 위한 배선, 스위치, 전원 등을 포함하는 전기적인 구성을 포함하고 있으므로, 비상용 삼각대로서는 지나치게 복잡한 구조를 가지고 있으며, 제작비용도 상당히 많이 든다. 또한, 상기와 같은 복잡한 구조로 인해 제품자체의 부피와 무게가 상당하므로 운전자가 간편하게 휴대하고 보관하기에는 적합하지 않은 문제점도 있다.

이를 개선하기 위한 종래 삼각대와 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제 10-1249926호 "키트형 접이식 비상 삼각대"(등록일자 : 2013.03.29)에 기재된 바와 같이, 얇은 판으로 이루어진 뚜껑 및 네개의 측벽과 바닥부로 이루어진 수용기를 포함하는 직육면체 박스 형상의 케이스; 수납상태에서 상기 뚜껑의 내부 표면에 고정되어 있으며 상기 뚜껑에 대해 수직방향으로 폈다 접었다 할 수 있는 벨로우즈 구조(또는 복수단의 텔레스코핑 구조)로 되어 있고, 완전히 폈을 때 끝부분으로 갈수록 점차적으로 단면적이 감소하는 원뿔대 형상의 입체형 삼각대; 상기 입체형 삼각대의 내부에 배치되어 있으며, 경광경이나 손전등을 지지하는 역할을 수행하는 자유 단부와 상기 뚜껑에 대해 수직방향으로 기립될 수 있고 수평방향으로 고정될 수 있도록 힌지 연결부에 의해 상기 뚜껑의 중심부에 고정되어 있는 고정 단부를 가지고 있는 막대형 부재; 및 경광등이나 손전등을 고정시킬 수 있도록 상기 바닥부의 가장자리에 형성되어 있는 하나 이상의 고정용 키퍼를 포함하는 구성을 갖는다.

또한, 종래 삼각대와 관련된 다른 선행기술로는 한국 공개특허공보 제 1-2012-0025779호 "원터치 안전 삼각대"(공개일자 : 2012.03.16)에 기재된 바와 같이, 사각형상의 수납박스와; 상기 수납박스의 저면에 일체로 고정되어 상기 수납박스를 자동차에 자력으로 흡착고정시키는 다수의 자석과; 상기 수납박스에 수납되고, 삼각대 형상의 삼각표지가 형성된 튜브와; 상기 수납박스에 수납되고, 상기 튜브로 헬륨 가스를 공급하도록 상기 헬륨 가스가 충전된 가스공급통과; 상기 수납박스에 고정되고, 상기 튜브에 결속된 연결부재를 포함하여 구성된다.

그런데, 기존 삼각대를 사고 차량에서 멀리 떨어진 위치의 후방에 배치할 경우 후속 진행차량과 부딪히는 안전사고가 발생하는 것을 예방하기 위해 선행기술들이 제안되어 있으나, 사용하지 않을 경우의 휴대성 및 보관성이 저하될 뿐만 아니라, 삼각대를 기립시키거나 접어서 보관하기 위한 구조(가스 주입)가 복잡하고 이를 수행하기 위한 동작이 번거로워 운전자의 사용성이 저하되는 단점이 있다.

한국 등록특허공보 제 10-1249926호 "키트형 접이식 비상 삼각대"(등록일자 : 2013.03.29) 한국 공개특허공보 제 1-2012-0025779호 "원터치 안전 삼각대"(공개일자 : 2012.03.16)

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 평상시에는 차량 실내에 보관 및 휴대가 용이하도록 부피를 축소시켜 수납함 내에 보관 가능하도록 함과 아울러, 비상 상황시에는 사고 차량의 천장 상측에 간편하게 기립시킨 후에 견고하게 결합시켜 후속 진행차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 있도록 그 구조가 개선된 차량용 안전 삼각대장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부가 개폐가능하도록 마련되며 내부에 공간부가 마련되고 상호 분리가능한 상,하부수납함으로 구성된 수납함과, 상기 수납함의 공간부 내에 수용되어 높이방향으로 기립 및 접힘이 가능하도록 마련되는 벨로우즈부재와, 하부가 개구되도록 형성되고 내측면이 상기 벨로우즈부재의 상단부와 연결되어 연동되어 기립 및 접힘 동작되며 후면에 빛 반사부재가 마련되는 삼각대몸체와, 상기 삼각대몸체를 사고차량의 천장에 탈부착가능하게 고정시키는 고정수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 고정수단은 삼각대몸체의 좌,우측면 하단 테두리로부터 연장되는 복수의 제1결속끈부재와, 삼각대몸체의 각 모서리부위와 근접된 위치에 외측으로 연장되고 상기 제1결속끈부재보다 길이가 더 길게 형성되는 복수의 제2결속끈부재를 구비한다.

상기 고정수단은 삼각대몸체의 모서리 부위에 연결끈으로 연결되고 사고차량 천장에 자력으로 부착되는 자석부재를 더 구비한다.

상기 수납함은 상부 외주면 둘레에 개폐가능하도록 제1지퍼부재가 마련되고 바닥에 경질의 바닥판이 마련되며 외주면에 연질의 커버가 마련되는 상부수납함과, 상기 상부수납함의 하부에 제2지퍼부재를 매개로 착탈 가능하게 연결되는 하부수납함으로 구성된다.

상기 상부수납함은 상기 바닥판의 하측에 마련되고 일단부가 바닥판에 회전 가능하게 핀 결합되며 타단부 하측에 자력으로 사고차량 천장 패널에 부착되는 자성체가 마련되는 지지수단을 구비한다.

상기 지지수단은 길이가 신축되는 복수의 지지부재를 가지되, 상기 지지부재는 상기 바닥판과 핀 결합되는 제1지지바와, 상기 제1지지바의 단부에 길이가 신축가능하도록 결합되고 상기 자성체가 하부에 마련되는 제2지지바로 구성된다.

상기 삼각대몸체는 후면에 배치되고 전원이 공급됨에 따라 발광되는 다수의 램프를 더 구비한다.

상기 삼각대몸체는 상기 램프와 배선 연결되고 사고차량의 배터리와 접속되어 사고차량의 배터리 전원을 램프에 공급하기 위한 시가잭을 더 구비한다.

상기 벨로우즈부재는 기립 및 접힘이 가능한 연질 소재의 벨로우즈몸체와, 상기 벨로우즈몸체의 외주면 둘레에 나선형으로 배치되고 자체 탄성을 갖는 탄성와이어를 구비한다.

본 발명은 평상시 삼각대몸체가 원통형 수납함 내에 수납된 상태를 유지함에 따라 휴대 및 보관성이 향상됨과 아울러, 사고 발생등의 비상상황시에는 노면보다 상대적으로 높은 위치에 있는 사고차량의 천장 패널에 삼각대몸체를 기립시키면서 지지수단 및 고정수단을 매개로 견고하게 고정 및 지지시킴으로써, 사고차량의 운전자가 기존의 삼각대를 사고차량의 후방으로부터 이격된 위치에 설치하는 도중에 후속진행차량에 부딪혀 발생하는 안전사고를 예방할 수 있으며, 후속차량의 운전자에게 비상 상황을 멀리서도 쉽게 인식시켜 식별성을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 삼각대몸체의 부피 변화를 위해 기립시키거나 접어서 보관하는 구조를 단순화시켜 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 이점을 갖는다.

도1은 본 발명에 따른 차량용 안전 삼각대장치의 제1실시예를 나타낸 분해 사시도.
도2는 본 발명 차량용 안전 삼각대장치의 평상시의 수납함 구조를 보인 도면.
도3a은 본 발명 지지수단의 일 사용예를 개략적으로 나타낸 저면도이고, 도 3b,3c는 본 발명 지지수단의 다른 변형예를 나타낸 저면도이다.
도4는 본 발명 삼각대몸체의 내측 일면을 나타낸 정면도.
도5는 비상상황시 본 발명 차량용 안전 삼각대장치의 사용상태도.
도6은 본 발명에 따른 차량용 안전 삼각대장치의 제2실시예를 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 안전 삼각대장치의 제3실시예를 나타낸 평면도.

[제1실시예]

본 발명에 따른 차량용 안전 삼각대장치의 제 1실시예는, 도 1 내지 도 5를 참조하면, 상부가 개폐가능하도록 마련되며 내부에 공간부가 마련되고 상호 분리가능한 상,하부수납함(100A,100B)으로 구성된 수납함(100)과, 상기 수납함(100)의 내부에 수용되어 높이방향으로 기립 및 접힘이 가능하도록 마련되는 벨로우즈부재(300)와, 벨로우즈부재(300)의 외측에 배치되며 하부가 개구되도록 형성되고 내측면이 상기 벨로우즈부재(300)의 상단부와 연동되도록 연결되어 벨로우즈부재(300)의 움직임에 따라 기립 및 접힘 동작되며 후면에 빛 반사부재(210)가 마련되는 삼각대몸체(200)와, 상기 삼각대몸체(200)를 사고차량(10)의 천장에 탈부착가능하게 고정시키는 고정수단(400)으로 구성된다.

도 1을 참조하면, 수납함(100)은 상부수납함(100A)과 하부수납함(100B)이 탈부착 가능한 제2지퍼부재(130)로 분리 및 조립 가능한 구조로 구성된다.

상부수납함(100A)은 상부에 뚜껑(102)을 갖는 원통형 구조로 구성되고, 바닥에 경질 소재(일 예로 합성수지소재의 바닥판(120)이 마련되며, 내부에 공간부를 갖는 연질 소재(일예로 천소재)의 커버(110)가 마련되고, 커버(110)의 상부 외주면 둘레에 뚜껑(102)이 개폐가능하도록 제1지퍼부재(105)가 마련되어 있다.

또한, 상부수납함(100A)과 하부수납함(100B)에는 상부수납함(100A)의 하단부와 하부수납함(100B)의 상단부를 연결하는 제2지퍼부재(130)외에 별도의 연결수단인 스넵단추(160)가 마련되어 있다.

스넵단추(160)는 록킹 결합이 가능하도록 상부수납함(100A)의 하단부에 수 스넵단추(162)가 마련되고, 하부수납함(100B)의 상단부에 암 스넵단추(164)가 마련되어 있다.

또 제2지퍼부재(130)는 상부수납함(100A)의 하부 테두리 둘레에 마련되는 상부지퍼(132)와, 하부수납함(100B)의 상부 테두리 둘레에 마련되어 상부지퍼(132)와 지퍼이가 맞물림 결합되는 하부지퍼(134)로 구성된다.

그리고, 상부수납함(100A)은 바닥판(120)의 하측에 마련되고, 일단부가 바닥판(120)에 회전 가능하게 핀(151A,151B) 결합되며 타단부 하측에 자력으로 사고차량(10)의 천장 패널에 부착되는 자성체(155)가 마련되는 지지수단(150)을 구비한다.

삼각대몸체(200)는 벨로우즈부재(300)의 움직임에 연동되도록 연질 소재인 천소재로 구성되고, 하부가 개구된 피라미드 형태의 정사면체 형상을 갖는 것이 바람직하나, 좌,우 측면이 전,후면의 단면적보다 작은 크기로 구성된 것도 가능하다.

또한, 삼각대몸체(200)는 내측면에 벨로우즈부재(300)의 상단부와 박음질로 연결되도록 연결부(230)가 마련되어 있다.

그리고 삼각대몸체(200)는 후속(진행)차량의 운전자가 식별할 수 있는 후면에 전조등의 불빛을 반사할 수 있는 빛 반사부재(210)가 마련되고, 빛 반사부재(210)는 삼각형 형태의 반사시트를 삼각대몸체(200)의 후면에 부착시킬 수 있다.

삼각대몸체(200)의 후면에는 테두리부위에 다수개 배치되고 전원이 공급됨에 따라 발광되는 다수의 램프(500)(LED램프)가 배치된다.

삼각대몸체(200)는 램프(500)에 전원을 공급하기 위해 램프(500)와 배선 연결되고 사고차량(10)의 배터리와 접속되어 사고차량(10)의 배터리 전원을 램프(500)에 공급하기 위한 시가잭(600)을 더 구비한다.

시가잭(600)은 도1 및 도2에 도시된 바와 같이, 상부수납함(100A)과 하부수납함(100B)에 천공 형성된 시가잭통과공(142)을 통과하여 상,하부수납함(100A,100B)의 외측으로 인출되는 구조를 갖는다.

벨로우즈부재(300)는 부피의 팽창 및 수축이 가능하도록 기립 및 접힘이 가능한 연질 소재(일 예로 천소재)로 구성되고 상부가 삼각대 몸체(200)의 상부와 대응되는 콘 형태로 형성되는 벨로우즈몸체(310)와, 상기 벨로우즈몸체(310)의 외주면 둘레에 나선형으로 배치되고 자체 탄성을 갖는 스프링 형태의 탄성와이어(320)로 구성된다.

벨로우즈몸체(310)는 상부 테두리부위에 삼각대몸체(200)의 연결부와 박음질 되도록 외측으로 돌출된 제1연결편(330)이 연장 형성되고, 하부 테두리부위에 상부수납함(100A)과 박음질 연결되도록 제2연결편(340)이 연장 형성되어 있다.

또한, 벨로우즈몸체(310)는 외측면에 삼각대몸체(200)의 내측과 연결 고정시킬 수 있도록 고정끈(350)이 마련되어 있다.

그리고, 기립된 삼각대몸체(200)를 사고차량(10)의 천장에 고정시키는 고정수단(400)은 삼각대몸체(200)의 좌,우측면 하단 테두리로부터 연장되어 사고차량(10)의 천장에 배치된 캐리어(12)와 결속가능한 복수의 제1결속끈부재(410)와, 상기 삼각대몸체(200)의 각 모서리부위와 근접된 위치에 외측으로 연장되고 상기 제1결속끈부재(410)보다 길이가 더 길게 형성되어 도어 창문이 개방된 후에 사고차량(10) 실내의 어시스트 그립(미도시)과 결속가능한 복수의 제2결속끈부재(420)로 구성된다.

또한, 고정수단(400)은 삼각대몸체(200)의 각 모서리 부위에 각각 연결끈(455)으로 연결되고 사고차량(10)의 천장 패널에 자력으로 부착되는 자석부재(450)를 더 구비할 수 있다.

자석부재(450)는 삼각대장치를 사용하지 않는 평상시에는 삼각대몸체(200)의 내측 모서리부위에 마련된 보관주머니(220) 내에 수납되어 있다가, 삼각대몸체(200)를 기립시키기 전에 보관주머니(220) 내에 수납된 자석부재(450)를 삼각대몸체(200)의 외측으로 인출시켜 사고차량(10)의 천장 패널에 자력으로 부착시킴으로써, 삼각대몸체(200)를 사고차량(10)의 천장 패널에 고정시킬 수 있다.

상부수납함(100A)을 사고차량(10)의 천장 패널에 지지하는 지지수단(150)은 도 3a에 도시된 바와 같이, 상기 지지수단(150)은 바닥판(120)에 일단이 고정되고 타단의 길이가 신축되는 복수의 지지부재(150A,150B)를 가지되, 복수의 지지부재(150A,150B)는 상기 바닥판(120)과 핀(151A,151B) 결합되는 제1지지바(152A,152B)와, 상기 제1지지바(152A,152B)의 단부에 길이가 신축가능하도록 결합되는 제2지지바(154A,154B)로 각각 구성된다.

각각의 제2지지바(154A,154B)는 하측면에 사고차량(10)의 천장 패널에 탈부착되도록 자력(磁力)을 갖는 자성체(155)가 각각 마련되어 있다.

도 3b 및 도 3c는 본 발명 지지수단(150)의 다른 변형예를 나타낸 도면으로서, 바닥판(120)의 하측에 양단이 회전 가능하게 힌지 결합되어 힌지부위를 기준으로 상부수납함(100A)의 양 외측으로 각각 펼침과 접힘이 가능한 제1,2지지링부재(150C,150D)와, 바닥판(120)의 하측에 마련되어 서로 다른 방향으로 향해 있는 제1,2지지링부재(150C,150D)의 양단을 각각 끼워서 고정하는 주머니 형태의 힌지결합부(157)로 구성된다.

평상시에는 도 3c에서와 같이, 제1,2지지링부재가 바닥판(120)에 밀착되도록 배치되어 있다가. 사용시 힌지결합부(157)에 지지된 양단을 기준으로 바닥판(120)의 외측으로 회전시켜 사고차량의 천장 패널에 제1,2지지링부재(150C,150D)를 밀착시켜 상부수납함(100A)을 지지하는 기능을 수행하게 된다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 차량용 안전 삼각대장치는 평상시에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상,하부수납함(100A,100B)이 일체로 제2지퍼부재(130)와 스넵단추에 의해 일체로 결합된 구조를 유지하다가, 비상상황시에는 상부수납함(100A)과 하부수납함(100B)을 분리시키고, 분리된 상부수납함(100A)을 사고차량(10)의 천장 패널에 고정시킨다.

이때, 분리된 상부수납함(100A)을 지지수단(150)으로 천장 패널에 지지하는 것은 앞서 설명한 도 3a에서와 같이, 상부수납함(100A)의 바닥판(120) 하측에 마련된 복수의 지지부재(150A,150B)를 핀(151A,151B)을 기준으로 회전시킨 후에 핀(151A,151B) 고정된 제1지지바(152A,152B)로부터 제2지지바(154A,154B)를 외측으로 신장시키면, 제2지지바(154A,154B)의 하측에 마련된 자성체(155)가 사고차량(10)의 천장 패널에 자력으로 부착되면서 상부수납함(100A)을 사고차량(10)의 천장 패널에 고정되도록 지지하거나, 지지수단(150)의 다른 실시예를 보인 도 3b 및 도 3c에서와 같이, 제1,2지지링부재(150C,150D)를 회전시켜 천장패널에 밀착되도록 지지하여 상부수납함(100A)을 사고차량(10)의 천장 패널에 지지시킬 수 있다.

이후에, 사고차량의 운전자는 제1지퍼부재(105)를 개방시켜 상부수납함(100A)의 뚜껑(102)을 개방시키면, 상부수납함(100A)의 내부에 수납되어 있던 벨로우즈부재(300)가 탄성와이어(320)의 복원력에 의해 높이방향으로 기립되고, 벨로우즈부재(300)와 연결된 삼각대몸체(200)가 같이 기립되어 부피가 팽창하게 된다.

이어서, 사고차량(10)의 운전자는 삼각대몸체(200)의 좌,우측면 테두리 부위에 연결된 제1결속끈부재(410)를 사고차량(10)의 캐리어(12)에 묶어서 결속시키거나, 캐리어(12)가 없는 차량의 경우, 제2결속끈부재(420)를 사고차량의 창문을 개방시킨 후에 차량 실내로 유도하여 사고차량의 실내에 구비된 어시스트 그립에 묶어서 결속함으로써 삼각대몸체(200)를 사고차량의 천장 패널에 견고하게 고정시킬 수 있다.

이때, 삼각대몸체(200)는 빛 반사부재(210)가 배치된 후면을 사고차량(10)의 후방을 향하도록 배치하는 것이 바람직하지만, 빛 반사부재(210)가 전,후면에 같이 배치될 경우 운전자가 전,후면을 구별하지 않아도 무방하다.

한편, 본 발명의 차량용 안전 삼각대장치는 야간에 사고가 발생한 경우, 삼각대몸체(200)를 후속차량이 용이하게 식별할 수 있도록 시가잭(600)을 사고차량 실내의 대쉬보드에 마련된 시가잭 커넥터에 접속시켜 사고차량의 배터리 전원을 램프(500)에 공급함으로써, 램프(500)를 발광시킴으로써, 야간의 사고차량(10)을 후속차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 있게 된다.

본 발명의 차량용 안전 삼각대장치는 사고차량의 사고 수습이 완료된 후에, 고정수단(400)의 결속상태를 해제하고, 삼각대몸체(200)와 벨로우즈부재(300)를 원래의 부피로 수축되도록 접어서 상부수납함(100A)의 내부에 수납한 후에, 제1지퍼부재(105)를 잠그면서 뚜껑(102)을 닫으면 삼각대몸체(200)와 벨로우즈부재(300) 및 고정수단(400)이 상부수납함(100A)의 내부에 수납된다.

이후에, 지지수단(150)을 원래 상태로 복귀시킨 후에, 상부수납함(100A)과 하부수납함(100B)을 제2지퍼부재(130)의 잠금동작 및 스넵단추(160)의 록킹동작으로 일체로 연결시킴에 따라 하부수납함(100B)의 내부에 지지수단(150)이 수납된다.

이러한 복귀동작으로 인해 본 발명의 차량용 안전 삼각대장치는 원래 상태의 케이스 형태의 수납함(100) 구조를 유지하게 되어 휴대 및 보관이 용이한 이점을 갖게 된다.

이로 인해 본 발명은 삼각대몸체(200)의 부피 변화를 위해 기립시키거나 접어서 보관하는 구조를 단순화시켜 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 이점을 갖는다.

[제2실시예]

한편, 도 6은 본 발명의 제2실시예를 보인 도면으로서, 앞서 설명한 선실시예와는 달리 램프(500)가 삼각대몸체(200)의 후면에 배치되는 것이 아니라, 바닥판(120)에 배치되어 램프(500)의 빛을 빛 반사부재(210)측으로 발광하도록 하거나, 램프(500)가 바닥판(120)의 중앙에 배치되어 삼각대몸체(200)의 내부에서 램프(500)의 빛을 발광함으로써, 삼각대몸체(200)를 후속차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 있도록 한 것이다.

이는 램프(500)의 배치 위치를 편의에 따라 조정 가능함을 나타낸 것이다.

[제3실시예]

도 7은 본 발명의 제3실시예를 보인 평면도로서, 앞서 설명한 선 실시예와는 달리, 벨로우즈부재(300)가 내장되어 팽창 수축 가능한 삼각대몸체(200)를 수납함없이 사고 차량의 천장패널에 고정시켜 사용할 수 있으며, 제1결속끈부재없이 제2결속끈부재(420)로만 고정시킬 수 있음을 나타낸 것이다.

이로 인해, 본 발명의 제3실시예는 실제 사용시 수납함과 제1결속끈부재가 생략된 상태로 적용 가능하므로, 앞서 설명한 제1,2실시예의 구성보다 간략한 구성으로 적용 가능함을 나타낸 것이다.

따라서, 본 발명의 실시예들은 평상시 삼각대몸체(200)가 원통형 수납함(100) 내에 수납된 상태를 유지함에 따라 휴대 및 보관성이 향상됨과 아울러, 사고 발생등의 비상상황시에는 노면보다 상대적으로 높은 위치에 있는 차량의 천장 패널에 삼각대몸체(200)를 기립시키면서 지지수단(150) 및 고정수단(400)을 매개로 견고하게 고정 및 지지시킬 수 있게 되므로, 사고차량(10)의 운전자가 기존의 삼각대를 사고차량(10)의 후방으로부터 이격된 위치에 설치하는 도중에 후속차량에 부딪혀 발생하는 안전사고를 예방할 수 있으며, 후속차량의 운전자에게 비상 상황을 멀리서도 쉽게 인식시켜 식별성을 향상시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

10 : 사고차량 12 : 캐리어
100 : 수납함 100A,100B : 상,하부수납함
102 : 뚜껑 105 : 제1지퍼부재
110 : 커버 120 : 바닥판
130 : 제2지퍼부재 142 : 시가잭통과공
150 : 지지수단 150A,150B : 지지부재
150C,150D : 제1,2지지링부재 151A,151B : 핀
152A,152B : 제1지지바 154A,154B : 제2지지바
155 : 자성체 157 : 힌지결합부
160 : 스넵단추 200 : 삼각대몸체
210 : 빛 반사부재 220 : 보관주머니
230 : 연결부 300 : 벨로우즈부재
310 : 벨로우즈몸체 320 : 탄성와이어
330,340 : 제1,2연결편 400 : 고정수단
410 : 제1결속끈부재 420 : 제2결속끈부재
450 : 자석부재 455 : 연결끈
500 : 램프 600 : 시가잭

Claims (9)

1. 상부가 개폐가능하도록 마련되며 내부에 공간부가 마련되고 상호 분리가능한 상,하부수납함(100A,100B)으로 구성된 수납함(100)과,
   상기 수납함(100)의 공간부 내에 수용되어 높이방향으로 기립 및 접힘이 가능하도록 마련되는 벨로우즈부재(300)와,
   하부가 개구되도록 형성되고 내측면이 상기 벨로우즈부재(300)의 상단부와 연결되어 연동되어 기립 및 접힘 동작되며 후면에 빛 반사부재(210)가 마련되는 삼각대몸체(200)와,
   상기 삼각대몸체(200)를 사고차량(10)의 천장에 탈부착가능하게 고정시키는 고정수단(400)을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 고정수단(400)은 삼각대몸체(200)의 좌,우측면 하단 테두리로부터 연장되는 복수의 제1결속끈부재(410)와,
   상기 삼각대몸체(200)의 각 모서리부위와 근접된 위치에 외측으로 연장되고 상기 제1결속끈부재(410)보다 길이가 더 길게 형성되는 복수의 제2결속끈부재(420)를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 고정수단(400)은 삼각대몸체(200)의 모서리 부위에 연결끈(455)으로 연결되고 사고차량(10)의 천장에 자력으로 부착되는 자석부재(450)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 수납함(100)은 상부 외주면 둘레에 개폐가능하도록 제1지퍼부재(105)가 마련되고 바닥에 경질의 바닥판(120)이 마련되며 외주면에 연질의 커버(110)가 마련되는 상부수납함(100A)과,
   상기 상부수납함(100A)의 하부에 제2지퍼부재(130)를 매개로 착탈 가능하게 연결되는 하부수납함(100B)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 상부수납함(100A)은 상기 바닥판(120)의 하측에 마련되고 일단부가 바닥판(120)에 회전 가능하게 핀(151A,151B) 결합되며 타단부 하측에 자력으로 차량 천장 패널에 부착되는 자성체(155)가 마련되는 지지수단(150)을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
6. 청구항 5에 있어서,
   상기 지지수단(150)은 길이가 신축되는 복수의 지지부재(150A,150B)를 가지되,
   상기 지지부재(150A,150B)는 상기 바닥판(120)과 핀(151A,151B) 결합되는 제1지지바(152A,152B)와,
   상기 제1지지바(152A,152B)의 단부에 길이가 신축가능하도록 결합되고 상기 자성체(155)가 하부에 마련되는 제2지지바(154A,154B)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 삼각대몸체(200)는 후면에 배치되고 전원이 공급됨에 따라 발광되는 다수의 램프(500)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 삼각대몸체(200)는 상기 램프(500)와 배선 연결되고 차량의 배터리와 접속되어 차량의 배터리 전원을 램프(500)에 공급하기 위한 시가잭(600)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.
9. 청구항 1에 있어서,
   상기 벨로우즈부재(300)는 기립 및 접힘이 가능한 연질 소재의 벨로우즈몸체(310)와,
   상기 벨로우즈몸체(310)의 외주면 둘레에 나선형으로 배치되고 자체 탄성을 갖는 탄성와이어(320)를 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 안전 삼각대장치.

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