KR20150019195A - 음성안내 비상통화 통합장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 음성 안내 비상통화 통합장치에 대한 것이다. 본 발명에 의한 음성안내 비상통화 통합장치는, 승강기 카 내에 설치되며 음성안내 방송 및 비상통화를 수행하는 음성안내 비상통화 통합장치에 대한 것으로, 음성안내 방송을 카 내 승객에 전달하며, 비상통화중에는 비상통화 상대방의 음성을 카 내 승객에 전달하는 하나의 음 출력수단과; 비상통화 중 카 내 승객의 음성을 비상통화 상대방에게 전달하기 위한 음 입력수단과; 상기 승강기의 제어반으로부터 승강기 운행정보를 수신하는 운행정보 수신수단과; 승강기 운행정보에 대응하여 음성안내 방송에 사용할 음성파일이 저장되는 음성정보 저장수단; 비상통화 개시를 위한 비상호출 신호가 입력되는 비상호출 신호입력수단과; 자동 또는 수동에 의해 상기 비상호출 신호입력수단 비상호출 신호를 발생하는 경우 비상통화 연결을 수행하는 통신수단과; 상기 승강기의 정상운행중에는 상기 운행정보 수신수단이 수신한 승강기 운행정보에 따라 상기 음성정보 저장수단에서 대응하는 음성파일을 검출하고 이를 상기 음출력수단이 출력하도록 제어하여 음성안내 방송을 하며, 비상통화중에는 상기 비상통화 상대방의 음성이 상기 음출력수단에 의해 출력되어 비상통화가 이루어지도록 스위칭 제어하며, 상기 각 부의 동작을 제어하는 제어수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

음성안내 비상통화 통합장치{A Device Combining An Audio Guidance Function And Emergency Call Function}

본 발명은 음성안내 비상통화 통합장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 승강기 카 내에 설치되며 스피커, 마이크, 음성정보 저장수단 및 통신수단을 포함하여 음성안내 및 비상통화 등의 기능을 수행하기 위한 구성요소를 공유함으로써 비용절감 및 공간활용도를 극대화하는 음성안내 비상통화 통합장치에 대한 것이다.

도 1과 도 2에서 승강기 카 내 설치되는 자동 음성안내 방송장치(10)는, 승강기 제어반(30)으로부터 승강기 운행상태에 대한 운행정보를 수신하는 운행정보 수신부(12)와, 승강기 운행상태에 따라 대응하는 음성멘트가 저장되어 있는 음성정보 저장수단(13)과, 승강기 카(1) 내부의 방송을 위한 스피커(15) 및 스피커출력부(16), 정상 전원을 공급하는 전원공급수단(17), 정전시 음성안내를 위한 비상전원공급수단(18) 및 각 부의 동작을 제어하며 운행정보로부터 대응하는 음성파일을 검출하여 실행하는 음성안내 제어부(20)를 포함한다.

도 3에서 종래 승강기 운행시스템에 설치되는 비상통화시스템은, 승강기 카(1) 내 설치되는 비상통화 단말기(50)와, 경비실 또는 관리실에 설치되어 비상호출에 응대를 하는 관리용 단말기(60), 경비실 또는 관리실에서 비상통화 호출에 대한 응대를 하지 않는 경우에 원격지 콜센터 등에서 비상호출 응대를 위한 원격지 전화기(70) 및 상기 각 장치 사이 비상통화 연결과 각 장치에 대한 제어를 수행하는 주장치(80)를 포함한다.

한편, 도 4의 승강기 카 내에 설치되는 비상통화 단말기(50)는 카 내 승객으로부터 비상호출 신호를 입력받는 비상호출 신호 입력수단(51)과, 신호입력수단(51)의 입력신호를 검출하는 호출신호 검출수단(52)과, 비상통화 링신호를 검출하는 링신호 검출부(53)와, 주장치와의 사이에 DTMF 송수신을 위한 DTMF 송수신수단(55)과, 승객의 음성을 입력받는 마이크 (57)및 마이크입력부(58) 비상통화 상대방의 음성을 출력하는 스피커출력부(59) 및 스피커(60)와, 각 부의 동작을 제어하는 제어부를 포함한다.

한편, 도 4에서는 비상통화장치(50)의 주장치 호출이 DTMF 신호로 이루어지며, 주장치의 비상통화장치 호출이나 제어신호 입력이 DTMF신호에 의해 수행될 수 있다. 이 경우 주장치(80)에 대한 비상호출시는 DTMF 송신부가 DTMF 신호로 다이얼링을 하며, DTMF 수신부는 주장치(80)로부터의 호출이나 각종 제어신호를 DTMF 신호로 수신할 수 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이 주장치 호출 검출부(61) 또는 주장치 호출부(63)는 주장치(80)와의 통신에 특정 신호(예컨대 Hi-Low, 또는 Low-Hi 등)를 주고 받는 에지 방식에 의하거나 특정된 전원 레벨신호(예컨대, 3mv, 5mv, 10mv 등)를 주고받는 방식에 의하는 것이 가능하다.

하지만, 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 자동 음성안내 방송장치와 비상통화장치에는 다음과 같은 문제점이 있어 왔다.

종래 승강기에는 자동 음성안내 방송장치(10)와 비상통화 장치(50)가 별개로 설치되어 운영되기 때문에 스피커(15,60) 및 스피커 출력부(16,59)도 각각 별도로 구비되며 비상전원공급수단(18)도 별개로 구비되어 공간활용도를 저해하며 설치 비용이 상승하는 문제가 있다.

또한, 승강기 자동 음성안내 방송장치(10)는 승강기 제어반(30)으로부터 승강기 운행 층 및 현재층 정보, 운행방향정보, 고장여부, 도어 여닫힘 여부, 카 부름 등록 및 취소 정보 등 다양한 운행 정보 데이터를 수신하여 해당 운행 데이터에 맞는 내용이 녹음 저장되어 있는 음성파일을 자동으로 실행하여 스피커(15)로 단순 출력만 하고 있다. 따라서, 운행정보 데이터를 이용하여 승객갇힘 자동 검출 및 자동 고장신고, 갇힌 승객과의 자동 비상통화 연결, 승강기 현재 상태정보를 비상통화 상대방에게 전달하기 곤란한 문제점이 있다.

한편, 종래 비상통화장치에서 별도로 음성정보 저장수단을 구비하여 비상통화 또는 자동고장신고와 관련된 음성멘트를 출력하는 경우가 있는데, 이 경우에는 비상통화 장치가 별개로 CPU를 구비하여야 함은 물론 그 사향도 음성안내를 수행할 수 있는 것이어야 구성부품 원가 상승요인이 됨은 물론 PCB 크기가 커지게 되어 공간활용도를 저해하는 문제가 있으며, 저사양 CPU 사용시는 부하율 증가로 성능 저하가 발생할 수 있다.

또한, 종래 비상통화시스템에서 카 내 비상통화 장치는 주장치에서 동작 전원을 공급받게 되는데 주장치가 원거리에 있는 경우에는 통화거리의 제약이 발생하며, 비상통화장치(50)의 스피커 출력을 높이는데도 한계가 있다.

본 발명의 목적은, 승강기 카 내에 설치되며, 스피커, 마이크, 음성정보 저장수단 및 통신수단을 포함하여 음성안내 및 비상통화 등의 기능을 수행하기 위한 구성요소를 공유함으로써 승강기 고장 등 비상상황 발생시 대응력을 향상시키면서도 비용절감 및 공간활용도를 극대화하는 음성안내 비상통화 통합장치를 구현하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 음성안내 비상통화 통합장치는, 승강기 카 내에 설치되며 음성안내 방송 및 비상통화를 수행하는 음성안내 비상통화 통합장치에 대한 것으로, 음성안내 방송을 카 내 승객에 전달하며, 비상통화중에는 비상통화 상대방의 음성을 카 내 승객에 전달하는 하나의 음 출력수단과; 비상통화 중 카 내 승객의 음성을 비상통화 상대방에게 전달하기 위한 음 입력수단과; 상기 승강기의 제어반으로부터 승강기 운행정보를 수신하는 운행정보 수신수단과; 승강기 운행정보에 대응하여 음성안내 방송에 사용할 음성파일들을 포함한 음성파일들이 저장되는 음성정보 저장수단; 비상통화 개시를 위한 비상호출 신호가 입력되는 비상호출 신호입력수단과; 자동 또는 수동에 의해 상기 비상호출 신호입력수단 비상호출 신호를 발생하는 경우 비상통화 연결을 수행하는 통신수단과; 상기 승강기의 정상운행중에는 상기 운행정보 수신수단이 수신한 승강기 운행정보에 따라 상기 음성정보 저장수단에서 대응하는 음성파일을 검출하고 이를 상기 음출력수단이 출력하도록 제어하여 음성안내 방송을 하며, 비상통화중에는 상기 비상통화 상대방의 음성이 상기 음출력수단에 의해 출력되어 비상통화가 이루어지도록 스위칭 제어하며, 상기 각 부의 동작을 제어하는 제어수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보 및 상기 비상통화수단이 탑승자에 의해 동작되었는지 여부를 검출하여 승강기 고장 발생시 승강기 승객갇힘을 검출하는 승객갇힘 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 승객갇힘 검출수단에 의해 승객갇힘이 검출되는 경우에는 자동 다이얼링에 의해 비상통화를 개시되도록 하는 자동 비상통화 연결수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 승강기 카 내에서 비상호출이 발생한 경우에는 승강기 점검모드 상태인지 평상시 모드 상태였는지를 검출하고, 각 경우에 대해 별도 저장된 전화번호로 비상호출을 가능케 하는 전화번호 선택수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보로부터 승강기 고장을 검출하며, 검출된 고장이 고장신고를 해야할 사항인 경우 메모리에 저장된 전화번를 검출하고 비상통화 호출을 하여 고장 신고를 수행하는 승강기 고장신고 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보로부터 승강기 고장을 검출하여 고장신고할 사항인 경우에는 상기 통신수단을 통하여 기 저장된 전화번호로 호출을 하여 통화연결이 되면, 상기 음성정보 저장수단에 저장된 음성정보를 출력하여 음성고장신고를 수행하는 것을 특징으로 하는 음성 고장신고수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 비상통화 호출이 있는 경우 상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보를 이용한 자동 검증알고리즘에 의하여 비상호출이 오류인 경우에는 이를 제거하는 필터링 수단을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 비상전원 배터리 및 비상전원공급부를 포함한 비상전원공급수단을 자체 구비하며, 정전발생시 상기 비상전원공급수단으로부터 전원공급을 받아 비상통화와 음성정보 안내를 수행하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 카 내 승객이 비상통화 계속 중 비상통화 상대방이 DTMF 제어신호를 입력하는 경우 이를 수신하며, 상기 음성정보 저장수단에 저장된 상기 DTMF 제어신호에 대응하는 승강기 상태정보를 출력하여 통화중인 상기 비상통화 상대방에게 음성으로 전송하는 통화 중 음성 정보 전송수단을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 승강기 고장 또는 승객갇힘 검출에 의하여 자동으로 비상통화모드로 전환하는 경우에는 이에 대한 상기 음성정보 저장수단에 저장된 음성파일을 실행하여 안내방송을 수행하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 음성안내 비상통화 통합장치의 모드가 비상호출에 의해 비상통화모드로 전환하는 경우에는, 그 비상통화 모드의 각 상태에 대응하는 음성파일을 상기 음성정보 저장수단으로부터 검출하여 안내방송을 수행하는 비상통화 모드 음성 안내수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 제어반으로부터 수신된 운행정보를 이용하여 운행이력 연산하고, 그 내용 및 고장이력을 메모리에 저장하며 상기 메모리에 일정 용량 이상 저장되거나 또는 원격 콜센터에서 데이터 전송 요청시에 데이터 전송을 위한 전화번호를 호출하여 음성 또는 DTMF 신호를 이용하여 전송하는 데이터 전송수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 음성안내 비상통화 통합장치는, 자동 또는 수동에 의해 비상호출이 발생하여 통화연결이 된 경우에, 비상통화 상대방인 관리자가 전화기를 통하여 DTMF 제어신호를 전송하면, 이를 수신하여 제어반으로 전송함으로써 비상통화 상대방인 관리자에 의한 제어반 긴급 제어를 수행할 수 있도록 하는 제어신호 제어반 전달수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 승강기 카 내에 설치되는 스피커, 마이크, 운행정보 수신수단, 음성정보 저장수단 및 통신수단을 포함하며, 종래 비상통화장치와 음성안내 장치에 각각 별개로 구비되어 중복되던 구성요소를 없애고, 음성안내 기능 및 비상통화 등 기능을 수행하기 위한 구성요소를 공유 및 일원화함으로써, 승강기 고장 등 비상상황 발생시 대응력을 향상시키면서도 비용절감 및 공간활용도를 극대화한다.

즉, 본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치는 기존 음성안내 장치와 비상통화 수단에 각각 별개로 구비되던 스피커 및 스피커출력부 및 비상전원 등을 공동으로 사용할 수 있기 때문에 설치비용을 절감할 수 있으며, 좁은 승강기 카 내부공간을 효율적으로 활용할 수 있게 된다.

또한, 음성안내를 위해 필수적인 구성요소인 운행정보 수신수단 및 음성정보 저장수단이 비상통화 기능부와 결합되어 연동 동작이 가능하므로, 운행정보 수신수단의 승강기 운행정보를 이용하여 자체적으로 승강기 고장 또는 승강기 카 승객갇힘을 검출할 수 있다. 또한, 승강기 고장 또는 승객갇힘 정지고장 검출시 통신수단을 동작시켜 음성으로 자동 고장신고를 수행하거나 비상통화가 자동으로 개시되도록 하는 것이 가능하여 비상상황에 대한 대응력을 향상시킨다.

한편, 기존의 제어반과 승강기 운행시스템, 예컨대 구내 비상통화장치만 있고 음성안내 수단 등이 없는 승강기 운행시스템을 그대로 유지하면서도 본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치를 상기 구내 비상통화장치를 대신하여 설치하는 것에 의해 음성안내기능 자동고장신고 기능 승객갇힘 고장 검출기능을 구현할 수 있으므로 기존 승강기 시스템 자체를 활용할 수 있어 리모델링 비용을 절감할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 자체 비상전원공급수단의 비상전원 배터리로부터 비상통화 전원을 공급받기 때문에 주장치와 거리가 떨어져 있는 경우에도 원활하게 동작할 수 있으며, 스피커의 출력이 비상통화에 적당한 크기가 되도록 조정하는 것이 가능하므로 비상상황 발생시 대응력을 향상시키며 승객의 불안감을 최소로 하는 것이 가능해진다.

또한, 음성안내 비상통화 통합장치를 통하여 상시적인 운행정보를 관리센터로 송수신이 가능하므로 고장발생시 관리센터에 백업된 운행정보 데이터를 이용하여 비상대응이 가능할 수 있으며, 자동 고장신고시 또는 카 내 승객과 비상통화 중인 경우 비상통화 상대방인 콜센터 등의 관리자가 입력한 DTMF 제어신호 등을 음성안내 비상통화 통합장치가 수신하여 제어반으로 전달하므로 긴급상황 발생시 콜센터 등의 관리자에 의한 제어반의 긴급제어가 가능하므로 비상상황 발생시 신속한 대응이 가능해진다.

도 1은 종래 승강기 자동 음성안내 방송장치를 예시한 개요도.
도 2는 종래 승강기 자동 음성안내 방송장치의 주요부를 예시한 개요도.
도 3은 종래 승강기 비상통화시스템을 예시한 개요도.
도 4는 종래 승강기 카 내의 비상통화장치의 일 구성을 예시한 개요도.
도 5는 종래 승강기 카 내의 비상통화장치의 다른 일 구성을 예시한 개요도.
도 6은 본 발명의 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치의 구성을 예시한 개요도.
도 7은 본 발명의 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치의 구성을 예시한 개요도.
도 8은 본 발명의 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치가 승강기 점검모드에 동작과정을 예시한 흐름도.
도 9는 본 발명의 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치에 의하여 음성안내 모드 및 비상통화 모드가 진행되는 과정을 예시한 흐름도.

이하 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의한 음성안내 비상통화 통합장치의 바람직한 실시예의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 6의 본 발명의 실시예에 의한 음성안내 비상통화 통합장치(100)는, 승강기 카(1) 내에 설치되며 음성안내 방송 및 비상통화를 수행하는 음성안내 비상통화 통합장치(100)에 대한 것으로, 음성안내 방송 또는 비상통화시 비상통화 상대방의 음성을 출력하여 카 내 승객에 전달하는 하나의 음 출력수단(130)과, 카 내 승객의 음성을 입력하는 음 입력수단(120)과, 상기 승강기의 제어반(30)으로부터 승강기 운행정보를 수신하는 운행정보 수신수단(101)과, 승강기 운행정보에 대응하여 음성안내 방송에 사용할 음성파일이 저장되는 음성정보 저장수단(160), 비상통화 개시를 위한 비상호출 신호가 입력되는 비상호출 신호입력수단(110)과, 비상통화 연결을 수행하는 통신수단(180)과, 전원공급수단(170)과, 상기 각 부의 동작을 제어하는 제어수단(150)을 포함한다.

도 7에 도시된 바와 같이 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 음성안내수단(102)과 비상통화 수단(103) 등의 각 기능부가 스피커(133), 운행정보 수신수단(101), 음성정보 저장수단(160), 통신수단(180) 및 비상전원 공급수단(172) 등의 장치를 공유한 구성으로 구현될 수 있다.

본 실시예의 음 출력수단(130)은 통신수단(180)에서 출력되는 비상통화 상대방의 음신호나 음성파일을 실행하여 생성된 음신호를 증폭시키는 스피커출력부(131)와, 스피커출력부(131)의 전기신호인 음신호를 음성으로 발생시키는 스피커(133)를 포함한다.

본 실시예의 음 출력수단(130)은 음성안내 비상통화 통합장치(100)가 비상통화모드에서 동작하는 경우에는 비상통화 상대방의 음성을 출력하며, 음성안내 모드에서 동작하는 경우에는 음성정보 저장수단(160)에 저장된 음성파일을 실행하여 음성안내방송을 출력한다.

본 실시예의 음 입력수단(120)은 카 내 승객 음성 또는 카 내 안내방송 음성 등의 집음을 위한 마이크(121)와, 마이크(121)에 의해 집음된 음이 통신수단(180)으로 전달될 수 있도록 신호처리를 수행하는 마이크 입력부(122)를 포함하며, 비상통화 중에는 카 내 승객의 음성을 집음하여 비상통화 상대방에게 전달하며, 음성고장신고를 하거나 비상통화 상대방에게 카 상태에 대한 안내방송 등을 전달하는 경우에는 음성파일을 실행하여 마이크 입력부(122)로 입력하거나, 음성파일을 실행하여 스피커(133)에 출력된 것을 다시 마이크(121)로 집음하여 상대방에게 전달할 수 있다.

본 실시예의 운행정보 수신수단(101)은 승강기 제어를 담당하는 기계실의 승강기 제어반(30)으로부터 승강기 상태에 대한 운행정보, 예컨대, 승강기 운행상태, 고장정보, 도어 여닫힘 여부, 운행층, 운행방향, 목적층, 운행속도, 승강장 부름 여부, 승객 탑승 여부, 정전여부, 승강기 운행모드가 평상시 모드 또는 점검 모드인지 여부 등을 수신하여 임시저장한다.

본 실시예의 음성정보 저장수단(160)은 승강기 운행정보에 대응하는 자동 음성안내 방송을 수행하기 위한 음성녹음파일들을 저장한다. 예컨대, 도착층, 도어상태, 탑승인원이 정원초과, 각종 건물 내외 정보 및 뉴스, 고장 여부, 운행 모드(예컨대, 점검모드, 평상시모드, 비상 운전 모드 등), 승객갇힘 정지고장, 비상시 대처요령, 안전이용 수칙 등의 안내방송과 음악방송 등을 수행하기 위한 음성파일들을 저장한다.

또한, 음성안내 비상통화 통합장치가 비상호출에 의해 비상통화 모드에서 동작하는 경우에 발생하는 각 상황 및 승강기 상태에 대응하는 음성안내 파일을 저장하는 것이 가능하며, 본 실시예는 비상통화 모드 음성안내 수단을 구비하여 그 비상통화 모드의 각 상태에 대응하는 음성파일을 상기 음성정보 저장수단으로부터 검출하여 음성 안내방송을 수행하도록 할 수 있다.

본 실시예의 비상호출 신호입력수단(110)은 카 내 승객이 비상상황 발생시 비상호출을 하여 경비실, 관리실, 콜센터 등의 담당자와 비상통화를 개시하기 위한 신호를 입력하는 비상호출 버튼(111)과, 비상호출 버튼(111)의 동작을 검출하는 신호입력검출수단(112)을 포함한다.

본 실시예의 통신수단(180)은 주장치(80)와의 통신, 콜 프로세싱 또는 제어신호 송수신을 위한 DTMF 송수신 수단(181)과 음성통화 또는 자동 음성 고장신고 등을 위한 음성통신수단(182)을 포함할 수 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에서는 주장치(80)와의 통신은 특정 전기신호를 송수신하여 주장치(80)가 비상통화 다이얼링을 하도록 하거나, 제어신호를 송수신하는 에지방법에 의할 수 있으며, 전기 레벨신호에 의하여 주장치(80)와 비상호출 신호나 제어신호의 송수신이 이루어질 수 있으며 실시예에 따른 변화가 있을 수 있다.

본 실시예의 전원공급수단(170)은 음성안내 비상통화 통합장치에 평상시 전원을 공급하는 평상시 전원공급수단(171)과 정전시 전원을 공급하는 비상전원공급수단(172)과 정전발생시 또는 정전에서 회복시 공급전원에 대한 스위칭 제어를 수행하는 전원 스위칭 수단(175)을 포함할 수 있으며, 비상전원공급수단(172)은 비상전원배터리(173)와, 비상전원입력부(174)를 포함한다.

본 실시예의 제어수단(150)은 음성안내 모드 운행수단(151)과, 비상통화 모드 운행수단(153)과, 운행모드에 대한 스위칭 제어를 수행하는 모드제어수단(155)을 포함한다.

예컨대, 본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 승강기 정상운행 중에는 음성안내 모드에 의해 운행될 수 있으며 승강기 운행정보에 대응하는 카 비상호출이 발생하여 비상통화연결이 되는 경우에는 비상통화 모드에 의해 운행될 수 있다.

본 실시예의 음성안내 모드 운행수단(151)은 상기 운행정보 수신수단(101)이 상기 승강기 제어반(30)으로부터 승강기 운행정보를 수신하는 것에 대한 제어를 수행하며, 상기 운행정보 수신수단(101)이 수신한 승강기의 각 상태에 대응하여 상기 음성정보 저장수단(160)에 음성녹음이 된 파일을 검출하여 실행하고 상기 스피커(133)를 통하여 출력되게 하여 카 내 승객에게 음성안내를 수행한다.

예컨대, 본 실시예의 음성 안내 모드 운행수단(151)은 승강기 운행 상황에 대한 안내, 승강기 고장발생에 대한 안내, 정전에 대한 안내, 승강기 운행 모드(예컨대, 점검모드, 평상시모드, 비상 운전 모드 등)에 대한 안내, 비상시 대처요령 안내, 안전이용 수칙 안내, 음악방송 등을 위해 각부의 동작을 제어할 수 있다.

본 실시예의 비상통화 모드 운행 수단(153)은 상기 통신수단(180)이 직접 또는 주장치(80)를 경유하여 관리실이나 경비실 전화기 또는 원격지 전화기를 호출하도록 제어하며, 비상통화 연결이 이루어진 경우에 마이크(121)를 통하여 흡음된 승객의 음성이 통신수단(180)을 통하여 비상통화 상대방의 전화기로 전달되도록 제어하며, 통신수단(180)을 통하여 수신된 비상통화 상대방의 음성이 스피커(133)로 출력되어 카 내 승객에 전달되도록 제어한다.

본 실시예의 모드 제어수단(155)은 음성안내 모드 운행 중 승객이 상기 비상호출신호 입력수단(110)을 동작시키거나 자동 비상호출이 발생한 경우에 음성안내 모드를 종료하고 비상통화 모드로 운행모드를 전환할 수 있으며, 비상통화가 종료되면 비상통화 모드를 종료하고 음성안내 모드로 전환할 수 있다.

본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 하나의 장치에 음성안내 기능 및 비상통화 기능 등을 구현하며, 이를 위해 스피커(133), 운행정보 수신수단(101), 음성정보 저장수단(160), 통신수단(180) 및 비상전원공급수단(170) 등을 각 기능부가 공유하는 구성이므로, 이에 의하여 비상통화 및 음성안내의 기본 기능을 수행하는 것은 물론 다양한 부가기능을 구현하는 것이 가능하다.

예컨대, 본 실시예의 음성안내 수단(102)은 운행정보 수신수단(101)과, 음성정보 저장수단(160)과, 음 출력수단(130)과, 비상전원 공급수단(172) 및 각 부 동작을 제어하는 음성안내 모드 운행수단(151)을 포함하며, 승강기 카 내 안내방송을 수행한다.

예컨대, 본 실시예의 비상통화 수단은 음 입력수단(120)과, 음 출력수단(130)과, 통신수단(180) 및 각 부 동작을 제어하는 비상통화 모드 운행수단(153)을 포함하여 카 내 승객과 관리실/경비실/콜센터 관리인 사이 비상통화가 진행될 수 있도록 한다.

한편, 본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 운행정보 수신수단(101)에서 수신한 승강기 운행정보로부터 직전의 승강기 운행 시스템의 모드가 승강기 상태를 점검 및 수리하는 "점검 모드" 중이었는지 아니면 "평상시 모드" 인지를 검출하여 비상호출 할 상대방 전화번호를 선택하는 전화번호 선택수단(104)을 구비할 수 있다.

즉, 비상호출 직전의 승강기 운행모드가 "평상시 모드" 였다면 승강기 승객갇힘 정지고장 등 승객에게 문제가 발생하여 긴급통화가 필요한 경우에 해당하므로 이에 대하여 즉시 대응을 할 수 있는 전화번호로 비상호출을 하며, 비상호출 직전의 승강기 운행모드가 점검모드인 경우에는 승강기 운행시스템 기계장치에 대한 전문적인 사항을 취급할 수 있는 전화번호로 호출을 수행하는 것이 바람직하다.

본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치는 비상호출 신호입력이 오류인지 여부를 검출하는 자동 검증알고리즘(109)을 저장할 수 있으며, 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 비상호출 신호입력이 있으면 운행정보 수신수단(101)의 승강기 운행정보를 검출하여 상기 자동 검증알고리즘(109)을 실행하며 비상호출이 오류인 경우에는 그 비상호출을 제거하는 필터링 수단(106)을 구비할 수 있다.

즉, 필터링 수단(106)은 승강기가 정지인 경우라도 승강기가 도어 열림존(door open zone)에서 도어가 오픈된 상태인 경우에는 승객이 승강기 카에서 바로 내릴 수 있기 때문에 승객갇힘이 발생하지 않으므로 이 경우의 비상호출을 취소할 수 있다. 또한, 승강기 내에 승객이 없으며 승강장 부름에 의해 승강기가 이동중인 경우에는 승객갇힘이 발생하지 않으므로 비상호출을 자동 취소할 수 있다. 그리고, 실시예에 따라 점검 또는 수리중일 때에도 비상호출이 오류일 수 있으므로 자동 취소를 할 수 있다.

본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 상기 운행정보 수신수단(101)의 운행정보 등으로부터 승강기 고장을 검출하는 고장검출수단(201) 또는 승강기 승객갇힘 정지고장을 검출하는 승객갇힘 검출수단(105)을 포함할 수 있다.

또한, 본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 상기 고장검출수단(201)에 의해 승강기 고장이 검출되는 경우에는 자동으로 비상호출 신호입력수단(110)을 동작시키거나 자동으로 비상호출신호를 발생시켜 통화연결이 되면 고장신고를 수행하는 자동 고장신고 수단을 구비할 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에서는 통화연결이 되면 상기 음성정보 저장수단(160)에 저장되어 있는 음성멘트를 발생시켜 음성으로 상대방에게 전송함으로써 고장신고를 수행하는 음성고장신고 수단(107)을 구비할 수 있고, 본 발명의 다른 실시예에서는 통화연결이 되는 경우 DTMF 신호로 고장신고를 하는 DTMF 고장신고 수단을 구비할 수 있다.

한편, 자동 고장신고 수단은, 비상호출을 하기 위한 전단계로 승강기 고장 내용이 고장신고를 해야할 사항에 해당하는지를 판단하는 수단과, 고장신고를 해야할 사항인 경우에 그 고장레벨을 검출하는 수단과, 각 고장레벨에 따라 대응하는 고장신고 전화번호를 검출하여 비상호출을 수행하는 수단을 구비할 수 있다. 예컨대, 승객이 없는 상태에서 발생한 단순고장과 승객갇힘 정지고장은 고장레벨이 상이하므로 비상호출 번호도 상이하게 지정될 수 있다.

본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 승객갇힘 검출수단(105)에 의해 승객갇힘이 검출되는 경우에는 승객이 비상호출 버튼(111)을 누르지 않는 경우에도 자동 비상호출을 수행하는 자동 비상통화 연결수단(108)을 구비할 수 있으며, 자동 비상통화 수단(108)에 의해 비상통화 연결이 되면, 카 내 승객과 비상통화 상대방 사이에 음성통화가 이루어질 수 있다.

실시예에 따라서 자동 비상통화 연결수단(108)에 의해 비상호출이 진행되어 통화연결이 되면, 카 내 승객과의 사이 음성통화에 앞서서 승객 갇힘 정지고장에 대한 음성멘트를 출력하여 음성으로 상대방에게 전송함으로써 승객갇힘 정지고장에 대한 고장신고를 수행하는 승객갇힘 고장신고 수단(203)을 구비할 수 있으며, 고장신고 완료 후 카 내 승객과의 사이에 음성통화가 이루어지도록 하는 것이 가능하다.

다른 실시예에서는 승객갇힘 정지고장 발생시 자동 비상통화 연결수단(108)에 의해 통화연결이 되면, 승객 불안 해소를 위해 일단 승객과 상대방 사이에 음성통화가 이루어지도록 하고, 비상통화 상대방이 DTMF 제어신호를 입력하는 경우 DTMF 송수신수단이 제어신호를 검출하며, 제어신호에 대응하는 음성파일을 음성정보 저장수단에서 검출하여 승강기 상태에 대한 음성멘트가 자동실행되게 함으로써 음성으로 비상통화 상대방에게 전송되게 하는 통화중 음성 정보 전송수단(202)을 더 구비할 수 있다.

이 경우 승강기 상태에 대한 음성멘트는 비상통화 상대방에게 음성으로 전송되는 동시에 스피커(133)를 통하여 출력하여 카 내 승객의 불안해소에 기여하도록 구성될 수 있다. 또한 비상통화 상대방은 카 내 승객과의 통화에 의해 승객갇힘 정지고장을 확인하고 승객갇힘 고장신고를 수행할 수 있다.

본 실시예에 음성안내 비상통화 통합장치(100)는 운행정보 수신수단의 승강기 운행정보로부터 정전발생시 이를 검출하는 정전검출수단(205)을 구비할 수 있으며, 전원 스위칭 수단은 정전검출수단(205)의 검출한 사항에 따라 평상시 전원 또는 비상전원에 의해 전원이 공급되도록 제어하는데, 정전시 비상통화 및 음성안내는 동일한 비상전원공급수단에 의해 전원을 공급받으므로 음성안내 기능을 위하여 별도의 비상전원공급수단을 구비하지 않아도 되며 설치비용 절감 및 좁은 승강기 카 내부 공간을 효율적으로 사용할 수 있게 된다.

본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치는, 상기 제어반으로부터 수신된 운행정보를 이용하여 운행이력 연산하고, 그 내용 및 고장이력을 메모리에 저장하며 상기 메모리에 일정 용량 이상 저장되거나 또는 원격 콜센터에서 데이터 전송 요청시에 데이터 전송을 위한 전화번호를 호출하여 음성 또는 DTMF 신호를 이용하여 전송하는 데이터 전송수단을 더 포함할 수 있다.

또한, 본 실시예의 음성안내 비상통화 통합장치는, 자동 또는 수동에 의해 비상호출이 발생하여 통화연결이 된 경우에, 비상통화 상대방인 관리자가 전화기를 통하여 DTMF 제어신호를 전송하면, 이를 수신하여 제어반으로 전송함으로써 비상통화 상대방인 관리자에 의한 제어반 긴급 제어를 수행할 수 있도록 하는 제어신호 제어반 전달수단을 더 포함할 수 있다.

다음은 상기와 같은 구성의 음성안내 비상통화 통합장치에 의해 음성안내 또는 비상통화가 이루어지는 과정을 설명한다.

승강기 운행이 개시되면, 음성안내 비상통화 통합장치 제어수단(150)은 승강기 운행시스템의 모드가 평상시 모드인지 승강기 점검 및 유지보수를 위한 점검모드인지를 검출한다(제300단계,제301단계,제303단계).

(점검모드)

승강기 운행시스템의 모드가 점검모드인 경우에 카 내 비상호출 신호입력수단이 동작되면, 제어수단(150)은 메모리에 저장된 점검모드 전용 전화번호를 검출하여 통신수단(180)이 다이얼링을 하도록 제어할 수 있다(제305단계,제307단계,제308단계)

한편, 본 발명의 다른 실시예에서는 제어수단(150)이 점검모드 검출을 하여 통신수단(180)을 통하여 주장치(80)로 제어신호를 전달하면 주장치(80)가 자체 메모리에 저장된 점검모드 전용 비상통화 전화번호를 선택하여 다이얼링을 수행하는 것도 가능한 것이다(제305단계,제307단계,제308단계).

점검모드에서 비상통화가 연결되면 승강기 유지보수 요원은 점검모드 전문 상담원의 상담하에 승강기 점검 및 고장수리를 수행할 수 있다(제310단계).

승강기 운행모드가 평상시 모드인 경우에 비상호출 신호 입력이 있는 경우에는 평상 모드시 호출해야 하는 전화번호를 다이얼링하여 승객과 대화를 시도하며 승객 구출을 진행하거나 승강기 고장 수리 점검 등을 수행하게 된다(제500단계,제510단계/제527단계,제512단계/제551단계).

(평상시 모드)

승강기 운행시스템의 모드가 평상시 모드인 경우, 모드 제어수단(155)은 음성안내 비상통화 통합장치의 모드를 일단 음성안내 모드로 동작하도록 제어한다(제501단계,제502단계).

예컨대, 운행정보 수신수단(101)은 제어반(30)으로부터 승강기 운행정보를 수신하며, 음성안내 모드 운행수단(151)은 현재 승강기 상태에 대응하는 음성정보 녹음 파일을 검출하여 스피커(133)를 통하여 출력하도록 제어하여 음성안내 방송을 진행한다(제502단계).

승강기가 정상운행 중에 비상통화 신호입력이 발생하면, 음성안내 모드 운행수단(151)은 비상통화모드로 전환됨을 알리는 안내방송 제어를 하며, 모드 제어수단(155)은 음성안내 비상통화 통합장치(100)의 모드를 비상통화 모드로 전환한다(제510단계,제511단계).

비상통화 모드 운행수단(153)은 통신수단(180)이 기 지정된 전화번호로 비상호출을 직접하거나 또는 주장치(80)를 통하여 비상호출을 하도록 제어하며, 비상통화 연결이 되면 비상통화 모드 운행수단의 제어에 의해 스피커를 통하여 비상통화 상대방인 관리실/경비실/콜센터 관리자의 음성이 출력되며, 마이크(133)를 통하여 카 내 승객의 음성이 흡음되어 통신수단(180)을 통하여 비상통화 상대방에게 전달된다(제512단계).

카 내 승객과 관리실/경비실/콜센터 사이의 비상통화가 종료되면 모드 제어수단(155)은 음성안내 비상통화 통합장치(100)의 모드를 음성안내 모드로 전환하며, 음성안내 모드 운행수단(151)은 비상통화 종료를 알리는 안내방송을 한다(제513단계).

승강기가 정상운행 중이 아닌 경우, 즉 고장이나 정전발생의 경우에, 승강기가 도어 오픈 구간에 정지한 고장으로서 도어가 열려있는 경우라면 승객이 승강기 카에서 빠져나올 수 있으므로 승객갇힘 정지고장이 발생하지 않는다(제520단계,제521단계,제522단계).

따라서, 이 경우에는 일반 고장으로 판별되며, 자동 고장신고 수단(107)은 메모리에 저장된 일반 고장신고 전화번호를 선택하여 비상호출 하여 자동 음성 고장신고를 수행하며, 자동 고장신고에 의해 출동한 유지보수 요원이 승강기 점검 또는 승강기 고장수리를 하게 된다(제523단계,제533단계).

승강기가 정상운행 중이 아닌 경우, 즉, 고장이나 정전발생의 경우에, 승강기가 도어 오픈 구간에 정지하였으나 도어가 열리지 않은 경우, 도어 오픈구간이 아니 곳에 정지한 정지고장인 경우, 승객갇힘 검출수단(105)은 승강기 운행정보로부터 승객갇힘 검출 알고리즘을 실행한다(제520단계,제521단계,제524단계).

승객갇힘 검출 알고리즘 실행결과 승객이 탑승하고 있을 가능성이 없다면 일반고장으로 간주하고 자동 음성고장 신고를 수행하며, 승강기 운행시스템은 점검모드로 모드전환이 되면 승강기 점검 및 고장수리가 이루어진다(제523단계).

한편, 승객갇힘 검출 알고리즘 실행결과 승객이 탑승하고 있을 가능성이 있다면 승객갇힘 정지고장이 발생한 경우일 수 있으므로 승강기 상태 안내방송 및 모드전환에 대한 안내방송을 수행하며, 모드 제어수단(155)은 음성안내 비상통화 통합장치(100)가 비상통화 모드에서 동작하도록 제어한다(제525단계).

한편, 본 실시예에서는 비상통화모드에서도 비상통화 모드 음성안내 수단에 의하여 비상통화 상황 및 승강기 상태에 대응하는 음성안내 방송을 수행하는 것이 가능하다.

승강기 운행정보로부터 승객갇힘이 추정되는 경우에, 카 내 승객의 비상호출이 없다면, 자동 비상통화 연결수단(108)은 통신수단(180)을 제어하여 직접 또는 주장치(80)를 경유하여 자동 비상호출을 하도록 할 수 있다(제528단계).

이 경우 승객갇힘 확인을 위한 자동 비상통화가 연결되면, 경비실/관리실/콜센터의 관리자와 카 내 승객 사이에 전화통화가 이루어질 수 있으며, 담당자는 승객과의 대화를 시도하여 카 내 승객 탑승 여부 및 승객갇힘 정지고장 여부를 확인할 수 있다(제530단계).

관리자의 확인 결과 카내 탑승객이 있는 경우에는 승객갇힘 정지고장이 발생한 경우이므로 승객갇힘 정지고장 신고를 하며, 승객과 비상통화 계속 중 유지보수요원이 배치 출동되어 승객을 구출하게 된다(제531단계,제553단계,제555단계).

관리자의 확인 결과 카 내 탑승객이 없는 경우에는 일반고장인 경우이므로 승강기 운행모드가 점검모드로 전환되며 유지보수 요원이 배치 출동되어 승강기 점검 및 고장수리가 진행될 수 있다(제533단계).

한편, 승객갇힘 정지고장이 추정되는 경우에, 승객의 비상호출 신호입력이 있는 경우라면 승객갇힘 정지고장이 확정되는 것이므로, 비상통화 모드 운행수단은 통신수단(180)을 제어하여 직접 또는 주장치(80)를 경유하여 승객갇힘 정지고장에 대한 전용번호를 비상호출을 하도록 한다(제550단계,제551단계).

비상호출에 의해 전화연결이 되면, 자동 승객갇힘 고장신고 수단(203)은 음성정보 저장수단(160)에 저장된 승객갇힘 정지고장에 대한 음성파일을 검출하여 스피커(133)로 출력함과 동시에 전화연결된 상대방에게 음성으로 자동 승객갇힘 고장 신고를 수행한다.

자동 승객갇힘 고장신고가 완료되면 카 내 승객과 승객갇힘 전문 상담요원 사이에 비상통화가 이루어지며 승객의 불안감을 해소하게 되며, 자동 고장신고에 의해 유지보수 요원이 배치출동되어 승객을 구출한다(제553단계,제555단계).

한편, 다른 실시예에서는 비상호출에 의해 전화연결이 되면, 카 내 승객과 승객갇힘 전문 상담요원 사이 우선 통화가 개시되어 승객의 불안감을 해소하며 승객의 상태를 확인할 수 있도록 하며, 이와 동시에 DTMF 신호 송수신 등에 의해 자동 승객갇힘 정지고장에 대한 고장신고가 되도록 하거나 상담요원이 비상통화 계속 중에 승강기 상태정보를 요청하는 제어신호 또는 DTMF 신호를 보내어 승강기 상태에 대한 음성안내를 받을 수도 있으며, 실시예에 따른 변형실시가 가능한 부분이다.

본 발명의 권리범위는 상기 실시예에 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 정해지며, 특허청구범위 기재 사항과 균등범위에서 당업자가 행한 다양한 변형과 개작을 포함함은 자명하다.

100.....음성안내 비상통화 통합장치 101.....운행정보 수신부
102.....음성안내 수단 103.....비상통화 수단
104.....전화번호 선택수단 105.....승객갇힘 검출수단
106.....필터링 수단 107.....자동 음성 고장신고 수단
108.....자동 비상통화 연결수단 110.....비상호출 신호입력수단
120.....음 입력수단 130.....음 출력수단
150.....제어수단 160.....음성정보 저장수단
170.....전원 공급수단 180.....통신수단
201.....승강기 고장 검출수단 202.....통화중 음성정보 전송수단
203.....승객갇힘 고장신고 수단 205.....정전 검출수단

Claims (13)

1. 승강기 카 내에 설치되며 음성안내 방송 및 비상통화를 수행하는 음성안내 비상통화 통합장치에 대한 것으로,
   음성안내 방송을 카 내 승객에 전달하며, 비상통화중에는 비상통화 상대방의 음성을 카 내 승객에 전달하는 하나의 음 출력수단과;
   비상통화 중 카 내 승객의 음성을 비상통화 상대방에게 전달하기 위한 음 입력수단과;
   상기 승강기의 제어반으로부터 승강기 운행정보를 수신하는 운행정보 수신수단과;
   승강기 운행정보에 대응하여 음성안내 방송에 사용할 음성파일들을 포함한 음성파일들이 저장되는 음성정보 저장수단;
   비상통화 개시를 위한 비상호출 신호가 입력되는 비상호출 신호입력수단과;
   자동 또는 수동에 의해 상기 비상호출 신호입력수단 비상호출 신호를 발생하는 경우 비상통화 연결을 수행하는 통신수단과;
   상기 승강기의 정상운행중에는 상기 운행정보 수신수단이 수신한 승강기 운행정보에 따라 상기 음성정보 저장수단에서 대응하는 음성파일을 검출하고 이를 상기 음출력수단이 출력하도록 제어하여 음성안내 방송을 하며, 비상통화중에는 상기 비상통화 상대방의 음성이 상기 음출력수단에 의해 출력되어 비상통화가 이루어지도록 스위칭 제어하며, 상기 각 부의 동작을 제어하는 제어수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 음성 안내 비상통화 통합장치.
   
2. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보 및 상기 비상통화수단이 탑승자에 의해 동작되었는지 여부를 검출하여 승강기 고장 발생시 승강기 승객갇힘을 검출하는 승객갇힘 검출수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
3. 청구항 2에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   상기 승객갇힘 검출수단에 의해 승객갇힘이 검출되는 경우에는 자동 다이얼링에 의해 비상통화를 개시되도록 하는 자동 비상통화 연결수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
4. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   승강기 카 내에서 비상호출이 발생한 경우에는 승강기 점검모드 상태인지 평상시 모드 상태였는지를 검출하고, 각 경우에 대해 별도 저장된 전화번호로 비상호출을 가능케 하는 전화번호 선택수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
5. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보로부터 승강기 고장을 검출하며, 검출된 고장이 고장신고를 해야할 사항인 경우 메모리에 저장된 대응하는 전화번호를 검출하여 비상통화 호출을 하고 고장 신고를 수행하는 승강기 고장신고 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
6. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보로부터 승강기 고장을 검출하여 고장신고할 사항인 경우에는 상기 통신수단을 통하여 기 저장된 전화번호로 호출을 하여 통화연결이 되면, 상기 음성정보 저장수단에 저장된 음성정보를 출력하여 음성고장신고를 수행하는 것을 특징으로 하는 음성 고장신고수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
7. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   비상통화 호출이 있는 경우 상기 제어반으로부터 수신한 승강기 운행정보를 이용한 자동 검증알고리즘에 의하여 비상호출이 오류인 경우에는 이를 제거하는 필터링 수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
8. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   비상전원 배터리 및 비상전원공급부를 포함한 비상전원공급수단을 자체 구비하며, 정전발생시 상기 비상전원공급수단으로부터 전원공급을 받아 비상통화와 음성정보 안내를 수행하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화장치.
   
9. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
   카 내 승객이 비상통화 계속 중 비상통화 상대방이 DTMF 제어신호를 입력하는 경우 이를 수신하며, 상기 음성정보 저장수단에 저장된 상기 DTMF 제어신호에 대응하는 승강기 상태정보를 출력하여 통화중인 상기 비상통화 상대방에게 음성으로 전송하는 통화 중 음성 정보 전송수단을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
   
10. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
    승강기 고장 또는 승객갇힘 검출에 의하여 자동으로 비상통화모드로 전환하는 경우에는 이에 대한 상기 음성정보 저장수단에 저장된 음성파일을 실행하여 안내방송을 수행하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
    
11. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
    상기 음성안내 비상통화 통합장치의 모드가 비상호출에 의해 비상통화모드로 전환하는 경우에는, 그 비상통화 모드의 각 상태에 대응하는 음성파일을 상기 음성정보 저장수단으로부터 검출하여 안내방송을 수행하는 비상통화 모드 음성 안내수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
    
12. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
    상기 제어반으로부터 수신된 운행정보를 이용하여 운행이력 연산하고, 그 내용 및 고장이력을 메모리에 저장하며 상기 메모리에 일정 용량 이상 저장되거나 또는 원격 콜센터에서 데이터 전송 요청시에 데이터 전송을 위한 전화번호를 호출하여 음성 또는 DTMF 신호를 이용하여 전송하는 데이터 전송수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
    
13. 청구항 1에 있어서, 상기 음성안내 비상통화 통합장치는,
    자동 또는 수동에 의해 비상호출이 발생하여 통화연결이 된 경우에, 비상통화 상대방인 관리자가 전화기를 통하여 DTMF 제어신호를 전송하면, 이를 수신하여 제어반으로 전송함으로써 비상통화 상대방인 관리자에 의한 제어반 긴급 제어를 수행할 수 있도록 하는 제어신호 제어반 전달수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 음성안내 비상통화 통합장치.
    
    

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