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KR20140020479A - Door curtain assembly for vehicle - Google Patents

Door curtain assembly for vehicle Download PDF

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Publication number
KR20140020479A
KR20140020479A KR1020120086919A KR20120086919A KR20140020479A KR 20140020479 A KR20140020479 A KR 20140020479A KR 1020120086919 A KR1020120086919 A KR 1020120086919A KR 20120086919 A KR20120086919 A KR 20120086919A KR 20140020479 A KR20140020479 A KR 20140020479A
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KR
South Korea
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hook
door
weather strip
clip
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020120086919A
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Korean (ko)
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KR101807123B1 (en
Inventor
유동근
Original Assignee
현대자동차주식회사
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Publication date
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Abstract

The present invention relates to a door curtain assembly for vehicles capable of being mounted on a frameless door while obtaining the safety. According to an embodiment of the present invention, the door curtain assembly for vehicles includes a curtain part to move along a door glass to cover the door glass of a door including the door glass. The door curtain assembly includes: a weather strip which is mounted on a vehicle body to be in contact with a part of the door glass and is deformed according to the contact with the door glass; a hook mounted on the weather strip to be rotated according to the deformation of the weather strip; and a hitch member mounted on one end of the curtain part and selectively combined to the hook in order for the curtain part to cover the door glass. Also, when the door glass and the weather strip are disconnected, the hook combined to the hitch member rotates to be removed from the hitch member.

Description

자동차의 도어커튼 조립체{DOOR CURTAIN ASSEMBLY FOR VEHICLE}DOOR CURTAIN ASSEMBLY FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차의 도어커튼 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레임리스 도어에 적용될 수 있는 자동차의 도어커튼 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a door curtain assembly of a motor vehicle, and more particularly, to a door curtain assembly of a motor vehicle that can be applied to a frameless door.

일반적으로, 자동차의 도어커튼(door curtain)은 투명한 도어 글라스(door glass)를 통해 자동차의 내부로 들어오는 외부의 빛을 차단함과 동시에 탑승자의 사생활을 보호하기 위해 자동차의 도어에 장착된다.In general, a door curtain of a vehicle is mounted on a door of a vehicle to protect the privacy of the occupant while at the same time blocking the external light entering the interior of the vehicle through a transparent door glass.

도어커튼의 구성을 살펴보면 다음과 같다.The composition of the door curtain is as follows.

도어 패널(door panel)과 도어 트림(door trim) 사이의 공간에는 롤(roll)이 배치되고, 도어 패널에 장착된 브래킷에 의해 롤의 양단이 지지된다. 또한, 커튼은 롤에 그 일단이 고정된 채 감겨지고, 커튼의 타단은 도어 트림의 상단에 형성된 틈을 통해 외부로 인출된다.A roll is disposed in the space between the door panel and the door trim, and both ends of the roll are supported by a bracket mounted to the door panel. Further, the curtain is wound with its one end fixed to the roll, and the other end of the curtain is drawn out through a gap formed at the top of the door trim.

도어커튼을 사용하지 않을 경우, 인출된 커튼의 타단은 도어 트림의 상단에 고정된다. 또한, 도어커튼을 사용하는 경우, 인출된 커튼의 타단은 커튼이 롤에서 풀림에 따라 더욱 인출되고 도어 프레임(door frame)에 고정된다. 나아가, 커튼의 타단을 도어 프레임에 고정시키도록 도어 프레임에는 후크가 장착되고 커튼의 타단에는 후크에 걸리는 걸림부재가 장착된다.If the door curtain is not used, the other end of the drawn curtain is fixed to the top of the door trim. In addition, when the door curtain is used, the other end of the drawn curtain is further drawn out and fixed to the door frame as the curtain is released from the roll. Furthermore, a hook is attached to the door frame and a latching member caught to the hook is attached to the other end of the curtain to fix the other end of the curtain to the door frame.

하지만, 도어 글라스의 창틀 역할을 하는 도어 프레임이 생략된 프레임리스 도어(frameless type door)의 경우, 후크의 장착이 용이하지 못하다. 또한, 후크가 장착되지 못하면 걸림부재를 고정할 수 없어 도어커튼의 사용이 불가능하다. 한편, 도어가 닫힌 상태에서 후크를 도어 글라스 상단의 차체에 장착시키는 방법도 있으나, 걸림부재가 도어 글라스 상단의 차체에 고정된 상태에서 도어를 열게 되면, 도어커튼이 파손되고 안전사고가 발생될 수 있다.However, in the case of a frameless door in which the door frame serving as the window frame of the door glass is omitted, the hook is not easily mounted. In addition, if the hook is not mounted, the locking member cannot be fixed, and thus the door curtain cannot be used. On the other hand, there is also a method of attaching the hook to the vehicle body at the top of the door glass while the door is closed, but if the door is opened while the locking member is fixed to the vehicle body at the top of the door glass, the door curtain may be damaged and a safety accident may occur. have.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 안전성(safety)이 확보됨과 동시에 프레임리스 도어에 장착이 가능한 자동차의 도어커튼 조립체를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a door curtain assembly of a vehicle that can be mounted on a frameless door while ensuring safety.

또한, 프레임리스 도어의 열림 시 도어커튼의 파손이 방지될 수 있는 자동차의 도어커튼 조립체를 제공하는데 다른 목적이 있다.In addition, another object is to provide a door curtain assembly of a vehicle in which the door curtain can be prevented from being broken when the frameless door is opened.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체는 도어 글라스를 포함하는 도어의 상기 도어 글라스를 가릴 수 있도록 커튼부가 상기 도어 글라스를 따라 이동 가능하게 상기 도어에 장착된 자동차의 도어커튼 조립체로서, 상기 도어 글라스의 일부분과 접촉되도록 상기 차체에 장착되고, 상기 도어 글라스와의 접촉에 따라 변형되는 웨더 스트립; 상기 웨더 스트립의 변형에 따라 회전 가능하도록 상기 웨더 스트립에 장착되는 후크; 및 상기 커튼부가 상기 도어 글라스를 가리도록 상기 후크에 선택적으로 결합되며, 상기 커튼부의 일단에 장착된 걸림부재; 를 포함하되, 상기 도어 글라스와 상기 웨더 스트립의 접촉이 해제되면 상기 걸림부재와 결합된 상기 후크가 회전하여 상기 걸림부재로부터 이탈되도록 되어 있을 수 있다.The door curtain assembly of the vehicle according to an embodiment of the present invention for achieving the object of the vehicle is mounted to the door so that the curtain portion is movable along the door glass to cover the door glass of the door including the door glass A door curtain assembly, comprising: a weather strip mounted to the vehicle body in contact with a portion of the door glass and deformed according to contact with the door glass; A hook mounted to the weather strip to be rotatable according to the deformation of the weather strip; And a locking member selectively coupled to the hook such that the curtain portion covers the door glass and mounted to one end of the curtain portion. It includes, but when the contact of the door glass and the weather strip is released, the hook coupled to the locking member may be rotated to be separated from the locking member.

상기 웨더 스트립에 접촉되고 상기 후크에 결합됨으로써 상기 후크가 상기 웨더 스트립에 지지되도록 하며, 상기 웨더 스트립의 변형에 따라 상기 후크가 움직이도록 변형되는 클립을 더 포함할 수 있다.It may further include a clip in contact with the weather strip and coupled to the hook so that the hook is supported by the weather strip, the clip is modified to move the hook in accordance with the deformation of the weather strip.

자동차의 도어가 닫히는 경우, 상기 웨더 스트립이 상기 도어에 의해 밀리면서 상기 클립이 변형됨으로써 상기 후크는 상기 걸림부재와 결합 가능한 위치로 회전하고, 자동차의 도어가 열리는 경우, 상기 도어와 상기 웨더 스트립의 접촉이 해제되면서 상기 웨더 스트립 및 상기 클립이 탄성변형됨으로써 상기 후크는 상기 걸림부재로부터 이탈되도록 회전할 수 있다.When the door of the vehicle is closed, the weather strip is pushed by the door and the clip is deformed so that the hook rotates to a position that can be engaged with the locking member, and when the door of the vehicle is opened, the door and the weather strip As the contact is released, the weather strip and the clip are elastically deformed so that the hook may rotate to be separated from the locking member.

상기 웨더 스트립에는 슬릿이 형성되고, 상기 후크는 상기 슬릿을 관통함으로써 상기 웨더 스트립과 결합되며, 상기 웨더 스트립의 변형에 따라 상기 슬릿을 중심으로 레버 운동 할 수 있다.A slit is formed in the weather strip, and the hook is coupled to the weather strip by penetrating the slit, and the lever may move around the slit according to the deformation of the weather strip.

상기 후크는 일단과 타단을 포함하고, 상기 후크의 일단은 상기 웨더 스트립에 형성된 슬릿에 삽입됨으로써 상기 웨더 스트립의 일부분을 관통하도록 결합되며, 상기 후크의 타단은 상기 걸림부재에 형성된 후크 걸림홀에 선택적으로 걸리도록 갈고리 형상으로 형성될 수 있다.The hook includes one end and the other end, and one end of the hook is coupled to penetrate a portion of the weather strip by being inserted into a slit formed in the weather strip, and the other end of the hook is selectively selected by a hook engaging hole formed in the engaging member. It may be formed in a hook shape so as to be caught.

상기 후크가 상기 웨더 스트립으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 후크의 타단에 결합되는 클립을 더 포함할 수 있다.The hook may further include a clip coupled to the other end of the hook to prevent the hook from being separated from the weather strip.

상기 클립은 상기 웨더 스트립에 접촉됨으로써 상기 후크를 지지하고, 상기 웨더 스트립의 변형에 따라 변형될 수 있다.The clip supports the hook by contacting the weather strip and may be deformed according to the deformation of the weather strip.

상기 클립의 변형에 따라 상기 후크는 상기 슬릿을 중심으로 레버 운동할 수 있다.According to the deformation of the clip, the hook may move the lever about the slit.

상기 후크는 상기 레버 운동에 따라 상기 걸림부재와 결합되는 위치로 움직이거나 상기 걸림부재와의 결합이 해제되도록 움직일 수 있다.The hook may move to a position coupled with the locking member according to the lever movement or move to release the coupling with the locking member.

상기 클립은, 상기 웨더 스트립의 일부분에 밀착되어 지지되도록 평평한 판 형상으로 형성된 지지부; 상기 지지부의 일단에서 절곡되어 상기 웨더 스트립의 다른 부분에 접촉되도록 연장된 변형부: 및 상기 후크의 일단과 결합되도록 상기 지지부의 타단에서 절곡되어 연장된 결합부; 를 포함할 수 있다.The clip may include a support formed in a flat plate shape so as to be held in close contact with a portion of the weather strip; A deformable portion that is bent at one end of the support and extended to be in contact with another part of the weather strip; . ≪ / RTI >

상기 웨더 스트립의 변형에 따라 상기 지지부와 상기 변형부 사이의 절곡된 각도가 변경될 수 있다.According to the deformation of the weather strip, the bent angle between the support and the deformation may be changed.

상기 결합부에는 상기 후크가 삽입되어 결합되도록 후크 결합홀이 형성될 수 있다.A hook coupling hole may be formed in the coupling part so that the hook is inserted and coupled.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 후크가 웨더 스트립에 장착됨으로써 플레임리스 도어를 구비한 자동차에 적용될 수 있다. 따라서, 고객의 편의성이 증대될 수 있다.As described above, according to the embodiment of the present invention, the hook is mounted to the weather strip, so that it can be applied to an automobile having a flameless door. Therefore, the convenience of the customer can be increased.

또한, 도어의 열림 시 후크와 걸림부재의 결속이 해제됨으로써 도어커튼의 파손이 방지되고 고객의 안전성이 확보될 수 있다.In addition, when the door is opened, the binding of the hook and the locking member is released, thereby preventing the door curtain from being damaged and ensuring the safety of the customer.

도 1은 도어가 닫힌 상태에서 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체의 단면도이다.
도 2는 도어가 열린 상태에서 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 클립의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 후크의 사시도이다.1 is a cross-sectional view of a door curtain assembly of a vehicle according to an embodiment of the present invention with the door closed.
2 is a cross-sectional view of the door curtain assembly of the vehicle according to the embodiment of the present invention with the door open.
3 is a perspective view of a clip according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view of a hook according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 도어가 닫힌 상태에서 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체의 단면도이다. 또한, 도 2는 도어가 열린 상태에서 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a door curtain assembly of a vehicle according to an embodiment of the present invention with the door closed. In addition, Figure 2 is a cross-sectional view of the door curtain assembly of the vehicle according to an embodiment of the present invention with the door open.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체는 웨더 스트립(10), 후크(30), 클립(20) 및 커튼부(40)를 포함한다.1 and 2, the door curtain assembly of the vehicle according to the embodiment of the present invention includes a weather strip 10, a hook 30, a clip 20 and a curtain portion 40.

상기 웨더 스트립(10)은 외부의 공기나 소리가 들어오지 않도록 차체(60)에 설치되는 고무 패킹이다. 즉, 상기 웨더 스트립(10)은 도어(도시하지 않음)와 접촉되는 부분에 장착되어 상기 도어와 상기 차체(60)의 직접적인 접촉을 방지한다. 또한, 상기 웨더 스트립(10)은 상기 도어가 닫힌 상태에서 차체에 가해지는 충격을 흡수하거나 차체의 진동을 억제할 수 있다. 나아가, 고무재질로 형성된 상기 웨더 스트립(10)은 탄성력을 지닌다.The weather strip 10 is a rubber packing installed in the vehicle body 60 to prevent external air or sound. That is, the weather strip 10 is mounted to a portion in contact with a door (not shown) to prevent direct contact between the door and the vehicle body 60. In addition, the weather strip 10 may absorb a shock applied to the vehicle body while the door is closed or suppress vibration of the vehicle body. Furthermore, the weather strip 10 formed of a rubber material has an elastic force.

상기 차체(60)에는 상기 웨더 스트립(10)을 장착하도록 장착 프레임(16)이 구비된다. 또한, 장착 프레임(16)은 핀(pin) 또는 볼트(bolt) 등의 결합부재(18)에 의해 상기 차체(60)와 결합된다. 이러한 웨더 스트립(10)의 장착방법은 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자(이하, 당업자)에게 자명하므로 더 이상의 자세한 설명은 생략하기로 한다.The vehicle body 60 is provided with a mounting frame 16 to mount the weather strip 10. In addition, the mounting frame 16 is coupled to the vehicle body 60 by a coupling member 18 such as a pin or bolt. Since the mounting method of the weather strip 10 will be apparent to those skilled in the art (hereinafter, those skilled in the art), a detailed description thereof will be omitted.

도 1에서는 상기 웨더 스트립(10)이 상기 도어의 도어 글라스(50)와 접촉된 것이 도시되었다. 즉, 도 1에 도시된 상기 웨더 스트립(10)은 차체(60)에 설치되는 웨더 스트립(weather strip) 중 상기 도어의 상단부와 접촉되는 부분이며, 도어 프레임(door frame)이 없는 프레임리스 도어(frameless type door)에서는 상기 도어 글라스(50)가 상기 웨더 스트립(10)과 접촉한다. 여기서, 상기 도어 프레임은 상기 도어에 부착되어 있는 창틀이다. 한편, 프레임리스 도어 및 이에 장착된 도어 글라스(door glass)는 당업자에게 자명하므로 이에 대한 보다 자세한 설명은 생략하기로 한다.In FIG. 1, the weather strip 10 is shown in contact with the door glass 50 of the door. That is, the weather strip 10 illustrated in FIG. 1 is a part of the weather strip installed on the vehicle body 60 that contacts the upper end of the door, and has a frameless door having no door frame. In the frameless type door, the door glass 50 is in contact with the weather strip 10. Here, the door frame is a window frame attached to the door. Meanwhile, since the frameless door and the door glass mounted thereto are obvious to those skilled in the art, a detailed description thereof will be omitted.

상기 웨더 스트립(10)은 연장부(11), 글라스 접촉부(12) 및 슬릿(14)을 포함한다.The weather strip 10 comprises an extension 11, a glass contact 12 and a slit 14.

상기 연장부(11)는 상기 장착 프레임(16)에 고정된 상기 웨더 스트립(10)으로부터 하측으로 연장된 부분이다.The extension part 11 is a portion extending downward from the weather strip 10 fixed to the mounting frame 16.

상기 글라스 접촉부(12)는 상기 연장부(11)의 연장된 하단에서 상기 도어 글라스(50)를 향하여 돌출되어 연장된 부분이다. 또한, 상기 글라스 접촉부(12)는 상기 도어의 닫힘 시, 상기 도어 글라스(50)와 접촉되는 부분이다. 도 2를 참조하면, 상기 글라스 접촉부(12)는 상기 도어의 닫힘 시, 상기 도어 글라스(50)와 밀착되어 상측으로 구부러지도록 상기 도어 글라스(50)를 향하여 상측으로 경사지게 돌출된다. 도 1에서는 상기 도어가 닫힌 경우, 상기 글라스 접촉부(12)가 상기 도어 글라스(50)에 의해 밀려 상측으로 구부러진 형상이 도시되었다.The glass contact part 12 protrudes from the lower end of the extension part 11 toward the door glass 50 and extends. In addition, the glass contact part 12 is a part in contact with the door glass 50 when the door is closed. Referring to FIG. 2, when the door is closed, the glass contact part 12 protrudes upward toward the door glass 50 so as to be in close contact with the door glass 50 and bend upward. In FIG. 1, when the door is closed, the glass contact portion 12 is pushed upward by the door glass 50.

상기 슬릿(14)은 상기 글라스 접촉부(12)에 형성되는 좁은 틈이다. 또한, 상기 슬릿(14)은 상기 글라스 접촉부(12)를 상하방향으로 관통하여 형성된다. 나아가, 상기 슬릿(14)은 상기 웨더 스트립(10)의 연장부(11)로부터 상기 글라스 접촉부(12)의 돌출이 시작되는 부분에 형성될 수 있다.The slit 14 is a narrow gap formed in the glass contact portion 12. In addition, the slit 14 is formed by penetrating the glass contact portion 12 in the vertical direction. Furthermore, the slit 14 may be formed at a portion where the protruding portion of the glass contact portion 12 starts from the extension portion 11 of the weather strip 10.

상기 후크(30)는 상기 슬릿(14)에 삽입됨으로써 상기 웨더 스트립(10)과 결합한다. 즉, 상기 후크(30)의 일단은 상기 슬릿(14)을 관통하도록 형성된다. 여기서, 상기 슬릿(14)을 관통한 상기 후크(30)의 일단은 상기 웨더 스트립(10)의 연장부(11)와 글라스 접촉부(12)의 사이에 위치된다. 또한, 상기 후크(30)의 타단에는 갈고리 형상의 커튼 걸림부(32)가 형성된다.The hook 30 is coupled to the weather strip 10 by being inserted into the slit 14. That is, one end of the hook 30 is formed to pass through the slit 14. Here, one end of the hook 30 passing through the slit 14 is located between the extension 11 of the weather strip 10 and the glass contact 12. In addition, the other end of the hook 30 is formed with a hook curtain portion 32 of the hook shape.

상기 클립(20)은 상기 슬릿(14)을 관통한 상기 후크(30)의 일단에 결합되어 상기 후크(30)가 상기 웨더 스트립(10)으로부터 이탈되는 것을 방지한다. 즉, 상기 클립(20)은 상기 웨더 스트립(10)의 연장부(11)와 글라스 접촉부(12)의 사이에 배치된다. 또한, 상기 클립(20)은 상기 연장부(11) 및 상기 글라스 접촉부(12)에 접촉되고, 상기 후크(30)를 지지한다. 나아가, 상기 클립(20)은 상기 후크(30)에 탄성력을 공급한다. 즉, 상기 클립(20)은 탄성체일 수 있다.The clip 20 is coupled to one end of the hook 30 passing through the slit 14 to prevent the hook 30 from being separated from the weather strip 10. That is, the clip 20 is disposed between the extension portion 11 of the weather strip 10 and the glass contact portion 12. In addition, the clip 20 is in contact with the extension portion 11 and the glass contact portion 12, and supports the hook (30). Furthermore, the clip 20 supplies an elastic force to the hook 30. That is, the clip 20 may be an elastic body.

상기 커튼부(40)는 도어 패널(도시하지 않음)과 도어 트림(도시하지 않음) 사이의 공간에서 상기 도어 패널에 장착되고, 상기 커튼부(40)의 일부분은 상기 도어 트림의 상단에 형성된 틈을 통해 외부로 인출된다. 여기서, 도어 패널(door panel)은 금속이나 플라스틱으로 가공되어 상기 도어를 구성하는 판이고, 도어 트림(door trim)은 도어 패널을 감싸는 부재이다. 도 1 및 도 2에는 상기 도어 트림으로부터 인출된 상기 커튼부(40)의 일부분이 도시되었다. 한편, 상기 도어 패널, 도어 트림 및 상기 커튼부(40)의 장착은 당업자에게 자명하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.The curtain portion 40 is mounted to the door panel in a space between a door panel (not shown) and a door trim (not shown), and a portion of the curtain portion 40 is formed at the top of the door trim. It is withdrawn to outside. Here, the door panel is a plate that is processed with metal or plastic to form the door, and the door trim is a member surrounding the door panel. 1 and 2 show a portion of the curtain portion 40 withdrawn from the door trim. On the other hand, since the mounting of the door panel, the door trim and the curtain portion 40 will be apparent to those skilled in the art, a detailed description thereof will be omitted.

상기 커튼부(40)의 일단에는 걸림부재(42)가 구비된다. 또한, 상기 걸림부재(42)는 후크 걸림홀(44)을 포함한다.One end of the curtain portion 40 is provided with a locking member 42. In addition, the locking member 42 includes a hook locking hole 44.

상기 걸림부재(42)는 후크(30)의 타단에 형성된 커튼 걸림부(32)와 결합되도록 형성된다. 또한, 상기 후크 걸림홀(44)은 갈고리 형상의 상기 커튼 걸림부(32)가 걸리도록 상기 걸림부재(42)를 관통하여 형성된 홀(hole)이다. 즉, 상기 걸림부재(42)는 도어 트림으로부터 인출된 상기 커튼부(40)의 길이방향 끝단에 구비될 수 있으며, 상기 후크 걸림홀(44)은 상기 커튼부(40)의 길이방향에 대하여 수직으로 상기 걸림부재(42)를 관통한다. 한편, 상기 커튼부(40)가 사용되지 않을 경우, 상기 걸림부재(42)는 상기 도어 트림의 상단에 걸리도록 위치될 수 있다. 따라서, 사용자가 상기 걸림부재(42)를 당김으로써 상기 커튼부(40)를 상기 도어의 내부로부터 용이하게 인출시킬 수 있다. 즉, 상기 걸림부재(42)와 상기 후크(30)는 사용자의 의도에 따라 선택적으로 결합된다.The locking member 42 is formed to be coupled to the curtain locking portion 32 formed at the other end of the hook (30). In addition, the hook catching hole 44 is a hole formed through the catching member 42 so as to catch the curtain catching portion 32 having a hook shape. That is, the locking member 42 may be provided at the longitudinal end of the curtain portion 40 drawn out from the door trim, and the hook locking hole 44 is perpendicular to the longitudinal direction of the curtain portion 40. The penetrating member 42 penetrates. On the other hand, when the curtain portion 40 is not used, the locking member 42 may be positioned to be caught on the top of the door trim. Therefore, the user can easily pull out the curtain portion 40 from the inside of the door by pulling the locking member 42. That is, the locking member 42 and the hook 30 is selectively coupled according to the user's intention.

이하, 도 3 및 도 4를 참조로 상기 클립(20) 및 상기 걸림부재(42)의 형상을 자세히 설명한다.Hereinafter, the shapes of the clip 20 and the locking member 42 will be described in detail with reference to FIGS. 3 and 4.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 클립의 사시도이다.3 is a perspective view of a clip according to an embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 클립(20)은 지지부(22), 변형부(24) 및 결합부(26)를 포함한다. 또한, 상기 클립(20)은 하나의 판을 적어도 두 번 이상 절곡시켜 형성될 수 있으며, 절곡된 부분을 기준으로 지지부(22), 변형부(24) 및 결합부(26)로 구분된다.As shown in FIG. 3, the clip 20 includes a support 22, a deformable 24, and a coupling 26. In addition, the clip 20 may be formed by bending one plate at least twice, and is divided into a support part 22, a deformation part 24, and a coupling part 26 based on the bent portion.

상기 지지부(22)는 상기 클립(20)이 상기 웨더 스트립(10)의 글라스 접촉부(12)에 밀착되어 지지되도록 평평한 판형상으로 형성된다. 또한, 상기 도어가 열린 경우 상기 지지부(22)가 상기 웨더 스트립(10)에 밀착되는 면이 작아질 수 있다. 한편, 상기 지지부(22)의 단면은 완곡한 곡선 형상일 수 있다. 하지만, 상기 지지부(22)의 형상은 이에 한정되지 않으며 상기 클립(20)이 상기 웨더 스트립(10)에 용이하게 지지되도록 당업자에 의해 변경될 수 있다.The support part 22 is formed in a flat plate shape such that the clip 20 is held in close contact with the glass contact part 12 of the weather strip 10. In addition, when the door is opened, the surface in which the support 22 is in close contact with the weather strip 10 may be reduced. On the other hand, the cross section of the support 22 may be a curved shape. However, the shape of the support 22 is not limited thereto and may be changed by those skilled in the art such that the clip 20 is easily supported by the weather strip 10.

상기 변형부(24)는 상기 지지부(22)의 일단에서 절곡되어 연장된다. 도 2를 참조하면 상기 변형부(24)가 상기 웨더 스트립(10)의 글라스 접촉부(12)에 밀착된 상기 지지부(22)로부터 상기 웨더 스트립(10)의 연장부(11)를 향하여 연장된 것이 도시되었다. 또한, 상기 변형부(24)의 연장된 일단은 상기 연장부(11)에 접촉된다.The deformable portion 24 is bent and extended at one end of the support portion 22. Referring to FIG. 2, the deformation part 24 extends from the support part 22 in close contact with the glass contact part 12 of the weather strip 10 toward the extension part 11 of the weather strip 10. Has been shown. In addition, an extended end of the deformable portion 24 is in contact with the extension portion 11.

한편, 도 1과 같이 상기 도어가 닫힌 경우 상기 변형부(24)와 상기 지지부(22) 사이의 절곡된 각도가 작아지도록 상기 변형부(24)가 작동함으로써 상기 클립(20)의 형상이 변형된다. 이러한 클립(20)의 변형은 상기 도어 글라스(50)가 상기 글라스 접촉부(12)를 가압함으로써 수행된다. 또한, 상기 변형된 클립(20)은 원래의 형상으로 복원되려는 탄성력을 지닌다. 즉, 상기 도어가 열리는 경우 상기 변형부(24)의 탄성력에 의해 상기 클립(20)은 원래의 형상으로 복원된다. 한편, 상기 변형부(24)의 작동이 원활하도록 상기 연장부(11)에 접촉되는 변형부(24)의 일단은 하측으로 완곡하게 구부러진 곡면 형상일 수 있다. 나아가, 상기 클립(20)은 탄성력을 갖는 금속재질일 수 있다. 하지만, 상기 변형부(24)의 형상 및 상기 클립(20)의 재질은 이에 한정되지 않으며 상기 클립(20)의 변형 및 탄성변형(elastic deformation)이 용이하도록 당업자에 의해 변경될 수 있다.Meanwhile, when the door is closed as shown in FIG. 1, the shape of the clip 20 is deformed by operating the deformable part 24 so that the bent angle between the deformable part 24 and the support part 22 becomes smaller. . The deformation of the clip 20 is performed by the door glass 50 pressing the glass contact portion 12. In addition, the deformed clip 20 has an elastic force to be restored to its original shape. That is, when the door is opened, the clip 20 is restored to its original shape by the elastic force of the deformation part 24. Meanwhile, one end of the deformable part 24 contacting the extension part 11 may have a curved shape that is bent downwardly to smoothly operate the deformable part 24. In addition, the clip 20 may be a metal material having an elastic force. However, the shape of the deformable portion 24 and the material of the clip 20 are not limited thereto and may be changed by those skilled in the art to facilitate deformation and elastic deformation of the clip 20.

상기 결합부(26)는 상기 슬릿(14)을 관통한 상기 후크(30)의 일단과 결합되도록 상기 지지부(22)의 타단에서 절곡되어 연장된다. 즉, 상기 클립(20)은 일방향으로 두 번 절곡된 'U'자 형상일 수 있다. 또한, 상기 연장된 결합부(26)의 일면은 상기 글라스 접촉부(12)를 상하방향으로 관통하는 상기 슬릿(14)에 대향한다. 나아가, 상기 결합부(26)에는 상기 클립(20)이 상기 후크(30)와 결합되도록 후크 결합홀(28)이 형성된다. 도 3에는 두 개의 후크 결합홀(28)이 형성된 상기 클립(20)이 도시되었으나, 이에 한정되지는 않는다.The coupling part 26 is bent and extended at the other end of the support part 22 to be coupled to one end of the hook 30 passing through the slit 14. That is, the clip 20 may have a 'U' shape bent twice in one direction. In addition, one surface of the extended coupling portion 26 faces the slit 14 penetrating the glass contact portion 12 in the vertical direction. Furthermore, a hook coupling hole 28 is formed in the coupling portion 26 such that the clip 20 is coupled to the hook 30. 3 shows the clip 20 in which two hook coupling holes 28 are formed, but is not limited thereto.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 후크의 사시도이다.4 is a perspective view of a hook according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 상기 후크(30)는 삽입부(34), 돌출부(36) 및 클립 안착홈(38)을 더 포함한다.As shown in FIG. 4, the hook 30 further includes an insertion portion 34, a protrusion 36, and a clip seating groove 38.

상기 삽입부(34)는 상기 후크(30)의 일단에 형성된다. 또한, 상기 삽입부(34)가 상기 슬릿(14) 및 상기 후크 결합홀(28)을 순차적으로 관통함으로써, 상기 후크(30)가 상기 웨더 스트립(10) 및 상기 클립(20)과 결합된다. 도 4에는 두 개의 상기 삽입부(34)가 형성된 상기 후크(30)가 도시되었으나, 이에 한정되지는 않는다. 한편, 상기 삽입부(34)의 형상 및 개수에 대응되도록 상기 슬릿(14) 및 상기 후크 결합홀(28)의 형상 및 개수가 변경될 수 있다.The insertion part 34 is formed at one end of the hook 30. In addition, the insertion part 34 sequentially passes through the slit 14 and the hook coupling hole 28, so that the hook 30 is engaged with the weather strip 10 and the clip 20. 4 illustrates the hook 30 having two insertion portions 34, but is not limited thereto. Meanwhile, the shape and number of the slit 14 and the hook coupling hole 28 may be changed to correspond to the shape and number of the insertion part 34.

상기 돌출부(36)는 상기 삽입부(34)에서 돌출되어 형성된다. 또한, 상기 돌출부(36)가 상기 결합부(26)의 타면에 걸림으로써 상기 후크(30)가 상기 클립(20)과 결속된다. 따라서, 상기 돌출부(36)는 상기 후크 결합홀(28)에 삽입된 상기 삽입부(34)가 상기 클립(20)의 결합부(26)로부터 이탈되는 것을 방지한다. 즉, 상기 돌출부(36)는 상기 슬릿(14) 및 상기 후크 결합홀(28)에 삽입되는 상기 삽입부(34)의 삽입이 시작되는 부분에 형성될 수 있다. 나아가, 상기 돌출부(36)는 상기 슬릿(14) 및 상기 후크 결합홀(28)에 삽입되는 것이 용이하도록 상측을 향하여 점진적으로 좁아지는 형상으로 형성될 수 있다.The protrusion 36 is formed to protrude from the insertion portion 34. In addition, the hook 30 is engaged with the clip 20 by engaging the protrusion 36 on the other surface of the coupling part 26. Thus, the protrusion 36 prevents the insertion portion 34 inserted into the hook coupling hole 28 from being separated from the coupling portion 26 of the clip 20. That is, the protrusion 36 may be formed at a portion where the insertion of the insertion portion 34 inserted into the slit 14 and the hook coupling hole 28 starts. Further, the protrusion 36 may be formed in a shape that is gradually narrowed upward to facilitate insertion into the slit 14 and the hook coupling hole 28.

상기 클립 안착홈(38)은 상기 돌출부(36)와 인접된 하측에 형성된다. 또한, 상기 클립 안착홈(38)은 일정한 두께를 갖는 상기 클립(20)의 후크 결합홀(28)이 형성된 부분이 안착되도록 형성된 홈이다. 나아가, 상기 클립 안착홈(38)의 크기 및 형상은 상기 클립(20)의 두께 및 상기 후크 결합홀(28)의 형상에 대응되도록 형성된다.The clip seating groove 38 is formed at a lower side adjacent to the protrusion 36. In addition, the clip seating groove 38 is a groove formed such that a portion in which the hook coupling hole 28 of the clip 20 having a predetermined thickness is formed is seated. Further, the size and shape of the clip seating groove 38 is formed to correspond to the thickness of the clip 20 and the shape of the hook coupling hole 28.

한편, 상측을 향하여 점진적으로 좁아지는 형상으로 형성된 상기 돌출부(36)의 일단은 상기 클립(20)에 접촉되어 상기 후크 결합홀(28)에 삽입된다. 따라서, 상기 돌출부(36)가 상기 후크 결합홀(28)을 통과하는 동안 상기 두 개의 삽입부(34)는 상기 클립(20)에 의해 상기 돌출부(36)가 가압되는 방향으로 구부러질 수 있다. 상기와 같이 구부러지는 상기 삽입부(34)는 탄성력을 지닌다. 즉, 상기 돌출부(36)가 상기 후크 결합홀(28)을 통과하면, 상기 두 개의 삽입부(34) 원래의 형상으로 복원되고 상기 클립(20)의 상기 후크 결합홀(28)이 형성된 부분은 상기 클립 안착홈(38)에 안착된다.On the other hand, one end of the protruding portion 36 formed in a gradually narrowing shape toward the upper side is in contact with the clip 20 is inserted into the hook coupling hole 28. Therefore, the two insertion portions 34 may be bent in the direction in which the protrusions 36 are pressed by the clip 20 while the protrusions 36 pass through the hook coupling holes 28. The insertion portion 34 bent as described above has an elastic force. That is, when the protrusion 36 passes through the hook coupling hole 28, the two inserting portions 34 are restored to their original shape, and the portion in which the hook coupling hole 28 of the clip 20 is formed is formed. The clip seating groove 38 is seated.

이하, 도 1 및 도 2를 참조로 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 도어커튼 조립체의 작동을 설명한다.Hereinafter, the operation of the door curtain assembly of the vehicle according to the embodiment of the present invention with reference to FIGS.

도 1 및 도 2에는 구성요소들의 움직임이 화살표로 도시되었다.1 and 2 the movement of the components is shown by arrows.

도 1과 같이 상기 도어가 닫히면, 상기 도어 글라스(50)가 자동차의 내측 방향으로 이동된다. 즉, 상기 웨더 스트립(10)의 글라스 접촉부(12)가 상기 도어 글라스(50)에 의해 자동차의 내측 방향으로 밀린다. 따라서, 상기 글라스 접촉부(12)가 상측으로 구부러지면서 상기 클립(20)의 지지부(22)와 밀착되고, 상기 웨더 스트립(10)의 연장부(11) 및 글라스 접촉부(12)는 상기 클립(20)을 양측에서 가압한다. 이 때, 상기 클립(20)의 변형부(24)의 작동에 의해 상기 변형부(24)와 상기 지지부(22) 사이의 각도가 작아지도록 상기 클립(20)의 형상이 변형된다. 상기 클립(20)의 변형에 의해 상기 클립(20)에 결속된 상기 후크(30)의 일단이 상기 웨더 스트립(10)의 연장부(11)와 글라스 접촉부(12)의 사이에서 단단하게 지지된다. 또한, 상기 후크(30)는 상기 커튼부(40)의 걸림부재를 걸 수 있는 위치에 고정된다. 따라서, 상기 커튼부(40)에 의해 외부의 빛이 차단되고, 탑승자의 사생활이 보호될 수 있다.When the door is closed as shown in FIG. 1, the door glass 50 is moved inward of the vehicle. That is, the glass contact portion 12 of the weather strip 10 is pushed inward of the vehicle by the door glass 50. Therefore, the glass contact portion 12 is bent upwards and in close contact with the support portion 22 of the clip 20, and the extension part 11 and the glass contact portion 12 of the weather strip 10 are connected to the clip 20. Press on both sides. At this time, the shape of the clip 20 is deformed so that the angle between the deformable part 24 and the support part 22 is reduced by the operation of the deformable part 24 of the clip 20. One end of the hook 30 bound to the clip 20 by deformation of the clip 20 is firmly supported between the extension part 11 of the weather strip 10 and the glass contact part 12. . In addition, the hook 30 is fixed to a position to hang the locking member of the curtain portion 40. Therefore, external light is blocked by the curtain part 40, and privacy of the occupant can be protected.

도 2와 같이 상기 도어가 열리면, 상기 도어 글라스(50)가 자동차의 외측 방향으로 이동된다. 즉, 상기 도어 글라스(50)와 상기 글라스 접촉부(12)의 접촉이 해제된다. 따라서, 상기 웨더 스트립(10)의 탄성력에 의해 상기 글라스 접촉부(12)가 원래의 형상으로 복원되고, 상기 클립(20)으로의 가압이 해제된다. 이 때, 상기 클립(20)의 탄성력에 의해 상기 변형부(24)가 원래의 형상으로 복원된다. 또한, 상기 글라스 접촉부(12)의 복원에 따라 상기 클립(20)의 지지부(22)는 상기 글라스 접촉부(12)에 접촉되어 이동하고, 상기 클립(20)의 결합부(26) 및 상기 후크(30)의 일단은 상기 지지부(22)와 함께 이동된다. 한편, 상기 변형부(24)의 일단은 상기 연장부(11)에 접촉됨으로써 상기 클립(20)이 상기 웨더 스트립(10)에 지지되도록 한다. 여기서, 상기 후크(30)는 상기 슬릿(14)을 중심으로 레버 운동한다. 즉, 상기 후크(30)의 일단이 자동차의 외측으로 이동되면 상기 후크(30)의 타단은 자동차의 내측으로 이동된다. 따라서, 상기 후크(30)의 커튼 걸림부(32)는 상기 걸림부재(42)로부터 이탈된다. 상기 커튼 걸림부(32)와 상기 걸림부재(42)의 결합이 해제되면 상기 커튼부(40)는 사용되기 전의 위치로 복귀되고, 상기 도어와 함께 이동된다. 상기 커튼부(40)의 복귀는 당업자에게 자명하므로 더 이상의 자세한 설명은 생략하기로 한다.When the door is opened as shown in FIG. 2, the door glass 50 is moved in the outward direction of the vehicle. That is, the contact between the door glass 50 and the glass contact part 12 is released. Accordingly, the glass contact portion 12 is restored to its original shape by the elastic force of the weather strip 10, and the pressure on the clip 20 is released. At this time, the deformation part 24 is restored to its original shape by the elastic force of the clip 20. In addition, as the glass contact portion 12 is restored, the support portion 22 of the clip 20 moves in contact with the glass contact portion 12, and the engaging portion 26 and the hook () of the clip 20 are moved. One end of 30 is moved together with the support 22. On the other hand, one end of the deformable portion 24 is in contact with the extension portion 11 so that the clip 20 is supported by the weather strip 10. Here, the hook 30 is lever movement around the slit (14). That is, when one end of the hook 30 is moved to the outside of the vehicle, the other end of the hook 30 is moved to the inside of the vehicle. Thus, the curtain catching portion 32 of the hook 30 is separated from the catching member 42. When the curtain engaging portion 32 and the engaging member 42 are released, the curtain portion 40 returns to the position before use and moves together with the door. Since the return of the curtain portion 40 will be apparent to those skilled in the art, further description will be omitted.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 후크(30)가 웨더 스트립(10)에 장착됨으로써 프레임리스 도어를 구비한 자동차에 적용될 수 있다. 따라서, 고객의 편의성이 증대될 수 있다. 또한, 도어의 열림 시 후크(30)와 걸림부재(42)의 결속이 해제됨으로써 도어커튼의 파손이 방지되고 고객의 안전성이 확보될 수 있다.As described above, according to the exemplary embodiment of the present invention, the hook 30 is mounted to the weather strip 10 so that the hook 30 may be applied to an automobile having a frameless door. Therefore, the convenience of the customer can be increased. In addition, when the door is opened, the binding between the hook 30 and the locking member 42 is released, thereby preventing the door curtain from being damaged and ensuring the safety of the customer.

이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, And all changes to the scope that are deemed to be valid.

10: 웨더 스트립 11: 연장부
12: 글라스 접촉부 14: 슬릿
16: 장착 프레임 18: 결합부재
20: 클립 22: 지지부
24: 변형부 26: 결합부
28: 후크 결합홀 30: 후크
32: 커튼 걸림부 34: 삽입부
36: 돌출부 38: 클립 안착홈
40: 커튼부 42: 걸림부재
44: 후크 걸림홀 50: 도어 글라스
60: 차체10: Weather strip 11: Extension
12: glass contact portion 14: slit
16: mounting frame 18: coupling member
20: clip 22: support
24: deformation portion 26: coupling portion
28: hook coupling hole 30: hook
32: curtain hanging portion 34: insertion portion
36: projection 38: clip seating groove
40: curtain portion 42: locking member
44: hooking hole 50: door glass
60: body

Claims (12)

도어 글라스를 포함하는 도어의 상기 도어 글라스를 가릴 수 있도록 커튼부가 상기 도어 글라스를 따라 이동 가능하게 상기 도어에 장착된 자동차의 도어커튼 조립체에 있어서,
상기 도어 글라스의 일부분과 접촉되도록 상기 차체에 장착되고, 상기 도어 글라스와의 접촉에 따라 변형되는 웨더 스트립;
상기 웨더 스트립의 변형에 따라 회전 가능하도록 상기 웨더 스트립에 장착되는 후크; 및
상기 커튼부가 상기 도어 글라스를 가리도록 상기 후크에 선택적으로 결합되며, 상기 커튼부의 일단에 장착된 걸림부재;
를 포함하되,
상기 도어 글라스와 상기 웨더 스트립의 접촉이 해제되면 상기 걸림부재와 결합된 상기 후크가 회전하여 상기 걸림부재로부터 이탈되도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.In the door curtain assembly of a vehicle mounted to the door so that the curtain portion is movable along the door glass so as to cover the door glass of the door including the door glass,
A weather strip mounted to the vehicle body to be in contact with a portion of the door glass and deformed according to contact with the door glass;
A hook mounted to the weather strip to be rotatable according to the deformation of the weather strip; And
A locking member selectively coupled to the hook such that the curtain portion covers the door glass and mounted to one end of the curtain portion;
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And when the contact between the door glass and the weather strip is released, the hook coupled with the locking member rotates to be separated from the locking member. 제1항에 있어서,
상기 웨더 스트립에 접촉되고 상기 후크에 결합됨으로써 상기 후크가 상기 웨더 스트립에 지지되도록 하며, 상기 웨더 스트립의 변형에 따라 상기 후크가 움직이도록 변형되는 클립을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.The method of claim 1,
And a clip contacting the weather strip and engaging the hook to support the hook to the weather strip, the clip being deformed to move the hook according to the deformation of the weather strip. . 제2항에 있어서,
자동차의 도어가 닫히는 경우,
상기 웨더 스트립이 상기 도어에 의해 밀리면서 상기 클립이 변형됨으로써 상기 후크는 상기 걸림부재와 결합 가능한 위치로 회전하고,
자동차의 도어가 열리는 경우,
상기 도어와 상기 웨더 스트립의 접촉이 해제되면서 상기 웨더 스트립 및 상기 클립이 탄성변형됨으로써 상기 후크는 상기 걸림부재로부터 이탈되도록 회전하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.3. The method of claim 2,
If the door of the car is closed,
As the clip is deformed as the weather strip is pushed by the door, the hook rotates to a position that can be engaged with the catching member,
If the car's door opens,
The door curtain assembly of the vehicle, characterized in that the hook is rotated to be separated from the locking member by the elastic deformation of the weather strip and the clip while the contact of the door and the weather strip is released. 제1항에 있어서,
상기 웨더 스트립에는 슬릿이 형성되고,
상기 후크는 상기 슬릿을 관통함으로써 상기 웨더 스트립과 결합되며, 상기 웨더 스트립의 변형에 따라 상기 슬릿을 중심으로 레버 운동 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.The method of claim 1,
Slit is formed in the weather strip,
The hook is coupled to the weather strip by passing through the slit, the door curtain assembly of the vehicle, characterized in that for lever movement around the slit in accordance with the deformation of the weather strip. 제1항에 있어서,
상기 후크는 일단과 타단을 포함하고,
상기 후크의 일단은 상기 웨더 스트립에 형성된 슬릿에 삽입됨으로써 상기 웨더 스트립의 일부분을 관통하도록 결합되며,
상기 후크의 타단은 상기 걸림부재에 형성된 후크 걸림홀에 선택적으로 걸리도록 갈고리 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.The method of claim 1,
The hook includes one end and the other end,
One end of the hook is coupled to penetrate a portion of the weather strip by being inserted into a slit formed in the weather strip,
The other end of the hook door curtain assembly of the vehicle, characterized in that it is formed in a hook shape to be selectively hooked to the hook engaging hole formed in the locking member. 제5항에 있어서,
상기 후크가 상기 웨더 스트립으로부터 이탈되는 것을 방지하도록 상기 후크의 타단에 결합되는 클립을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.The method of claim 5,
And a clip coupled to the other end of the hook to prevent the hook from escaping from the weather strip. 제6항에 있어서,
상기 클립은 상기 웨더 스트립에 접촉됨으로써 상기 후크를 지지하고,
상기 웨더 스트립의 변형에 따라 변형되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.The method according to claim 6,
The clip contacts the weather strip to support the hook,
Door curtain assembly of the vehicle, characterized in that the deformation according to the deformation of the weather strip. 제7항에 있어서,
상기 클립의 변형에 따라 상기 후크는 상기 슬릿을 중심으로 레버 운동하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.The method of claim 7, wherein
According to the deformation of the clip the door curtain assembly of the vehicle, characterized in that for lever movement around the slit. 제8항에 있어서,
상기 후크는 상기 레버 운동에 따라 상기 걸림부재와 결합되는 위치로 움직이거나 상기 걸림부재와의 결합이 해제되도록 움직이는 것을 자동차의 도어커튼 조립체.9. The method of claim 8,
And the hook moves to a position engaged with the locking member according to the lever movement, or moves to release the engagement with the locking member. 제2항에 있어서,
상기 클립은,
상기 웨더 스트립의 일부분에 밀착되어 지지되도록 평평한 판 형상으로 형성된 지지부;
상기 지지부의 일단에서 절곡되어 상기 웨더 스트립의 다른 부분에 접촉되도록 연장된 변형부: 및
상기 후크의 일단과 결합되도록 상기 지지부의 타단에서 절곡되어 연장된 결합부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.3. The method of claim 2,
The clip,
A support formed in a flat plate shape so as to be in close contact with a portion of the weather strip;
A deformation portion that is bent at one end of the support and extended to contact another portion of the weather strip:
A coupling portion bent and extended at the other end of the support portion to be coupled to one end of the hook;
Door curtain assembly of the vehicle comprising a. 제10항에 있어서,
상기 웨더 스트립의 변형에 따라 상기 지지부와 상기 변형부 사이의 절곡된 각도가 변경되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.11. The method of claim 10,
And a bent angle between the support and the deformable portion is changed according to the deformation of the weather strip. 제10항에 있어서,
상기 결합부에는 상기 후크가 삽입되어 결합되도록 후크 결합홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어커튼 조립체.11. The method of claim 10,
The door curtain assembly of the vehicle, characterized in that the hook coupling hole is formed so that the hook is inserted into the coupling portion.
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