KR20130081755A - 선박용 해수 스트레이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 해수 펌프 앞단에 설치되어 해수와 같이 유입되는 이물질을 제거하여 장비 파손을 방지하기 위한 선박용 해수 스트레이너에 자동 세정 기능을 부가하여 이물질 청소를 용이하게 수행할 수 있도록 하고, 생산성을 배가시킬 수 있도록 하여 고성능 및 소형화가 가능토록 한 선박용 해수 스트레이너를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명은 유입관을 통해 바디 내부로 유입되는 해수 중의 이물질을 필터링한 후 유출관으로 유출하기 위해 상기 바디 내부에는 이물질 필터링용 필터가 설치된 선박용 해수 스트레이너에 있어서; 필터에 필터링된 이물을 세정하기 위해 상하로 복수개 설치된 세정관체와; 상기 세정관체에 복수개 설치되어 고압의 세정수를 필터에 분사하는 세정노즐과; 상기 세정관체에 고압의 세정수를 공급하기 위한 모터펌프와; 상기 세정수에 의해 분리된 이물을 바디 외부로 배출하기 위한 드레인파이프가 구비된 것을 특징으로 한다.

Description

선박용 해수 스트레이너{Marine sea strainers}

본 발명은 선박용 해수 스트레이너에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 선박의 해수 펌프(sea water pump) 앞단에 설치되어 해수와 같이 유입되는 이물질을 제거하여 장비 파손을 방지하기 위한 선박용 해수 스트레이너에 자동 세정 기능을 부가하여 이물질 청소를 용이하게 수행할 수 있도록 하고, 생산성을 배가시킬 수 있도록 하여 고성능 및 소형화가 가능토록 한 선박용 해수 스트레이너를 제공코자 하는 것이다.

국제 물류 운송의 대부분을 차지하고 있는 선박은 21세기에 들어와서 운송능력의 최대화 및 운영비의 절감을 위하여 화물 탑재 공간을 늘이기 위해 설계방향을 기관실 공간의 최소화로 잡고 있으며, 선박의 대형화에 비하여 선박 운용 인력의 최소화로 가고 있다.

또한 이와 더불어 해양환경의 규정 강화로 인해 기관실 영역에 탑재되는 각종 기자재의 신개발 또는 설계변경이 요구되고 있다.

선박용 해수 스트레이너는 선박의 기관실에서 해수 펌프와 같이 부착되는 기자재로, 앞서 기술한 바와 같이 기관실의 공간을 줄이기 위해 설계변경 및 신개발이 요구되는 제품이다.

선박용 해수 스트레이너의 성능을 결정하는 주요 요소는 필터의 효율 및 압력강하로, 스트레이너의 바디 유입구로 유입된 해수가 필터를 지나 선내의 해수 펌프로 유입되는 구조로 이루어지는 바, 필터의 형상에 따라 필터의 효율이 결정될 뿐만 아니라 해수 펌프의 수두에 결정적인 영향을 미칠 수 있으며, 이에 따라 조선소에서는 최대 손실압력률 0.05MPa 이하로 규정하고 있는 것이 현실이다.

한편, 제품의 생산 및 판매의 관점에서 주요 요소로 생산성을 꼽을 수 있는 바, 기존 선박용 해수 스트레이너를 구성하는 필터는 판형 구조의 용접에 의한 체결방법으로 생산함에 따라 생산비용 및 작업공수가 과다하게 소요되는 단점은 물론 제품 사이즈를 변경할 경우 성능이 저하되는 문제점도 지적되었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 필터의 판형 구조 용접에 의한 단점을 극복코자 벤딩기법을 적용한 필터를 제작하는 기술이 대한민국 특허출원 제10-2009-0028179호로 개시된 바 있다.

이는 엘리멘트의 효율(압력 강하 최소화) 증대, 필터의 변형방지 및 작업 공정의 최소화로 생산성 향상 효과를 득할 수 있었다. 또한 기관실의 용적을 줄이는 최근 선박 설계방향에 맞추어 종래의 필터가 적용된 선박용 해수 스트레이너의 동일한 처리유량에도 사이즈를 최소화하여 조선소의 선박설계의 방향에 맞출 수 있었다.

한편, 각종 선박들은 운영 수익 극대화를 위하여 대형화하고 있으며, 이에 반하여 운영비용 절감을 위해 대형화에 비해 선박의 승무원은 늘어나지 않는 경향을 보인다.

따라서 선박의 유지 보수에 많은 인원을 투입할 수 없기 때문에 기존 기관실 부품의 유지 보수에 따른 편리함 또는 유지 보수의 필요성이 적은 제품의 요구가 늘어나고 있다.

이에 따라 선박용 해수 스트레이너의 경우 자동 역세정 구조를 채택하여 오랜 시간 지속적으로 사용하더라도 유지 보수가 필요하지 않는 기술이 절실히 요망되었던 것이다.

선박용 해수 스트레이너는 도 1에서 보는 바와 같이 필터 외부에 이물질이 정체되어 있어 일정 수준이 넘어가면 압력 손실이 급격하게 증가하는 특성을 가지게 된다. 특히 해수 스트레이너의 해수 펌프의 입구 측 배관에 장착되며 흡입 수두의 특성상 일정 압력이상의 손실이 발생할 경우 해수 펌프의 운영에 큰 영향을 주게 된다. 이에 따라 필터의 지속적인 유지, 보수가 필요하다.

도 2는 자동 역세정 기능의 유무에 따른 효율을 보인 것이다. 도 2의 (a)는 역세정 기능이 없을 경우이며, 도 2의 (b)는 역세정을 주기적으로 하였을 경우를 보인 것이다. 상기 그래프에서 가로축의 M, T, W, T, F는 요일의 영문을 약어로 표시한 것이다.

통상 50% 미만의 효율이 나타나는 지점을 대상으로 효율의 특성을 판단하는데, 주기적으로 역세정을 해 줌으로서 사용기간을 연장할 수 있다는 것을 알 수 있다. 단, 역세정 기능을 추가하더라도 100% 운용효율의 복구는 힘들며 일정 시점 이후에는 탈착을 통한 세정을 해주어야 한다. 하지만 역세정 기능의 사용이 선박용 해수 스트레이너 필터의 기능 유지 및 유지, 보수의 측면에서 효율적인 효과를 제공함은 자명하다 할 것이다.

이와 같은 선박용 해수 스트레이너의 자동 역세정을 위한 세정방법은 다양한 방법을 강구할 수 있으며, 현재 선박용 해수 스트레이너에 자동 역세정 기능이 부착된 예는 찾아 볼 수 없으나, 각종 산업분야에서 역세정 기능을 구비한 필터가 다수 알려져 있다.

역세정 방법은 물리적으로 이물질을 제거하는 방법과 펌프를 이용하여 압축공기나 역세정 유체를 유입방향과 역방향으로 통과시켜 역세정 기능을 수행토록 하고 있으나, 기존 코러게이티드 타입(corrugated type)의 경우 일본공업규격(JIS)과 동일하게 더 이상 크기를 줄일 수 없으며, 필터의 형상 문제로 클리닝 하기가 어려운 단점이 있었고, 또한 해양생성물 방지 장치(Marine Growth Preventing System: 약칭 "MGPS system")를 적용할 시 스트레이너 바디 부피 증가로 인해 실린더리컬 타입(cylindrical type)과 크기가 유사하게 된다.

현재 선박의 설계 시 MPGS system은 스트레이너 내부로 설치위치를 변경하게 됨에 따라 내부가 협소한 코러게이티드 타입에는 설치가 불가능하여 바디는 1~2단계 큰 것을 사용하여 제작하고 있다.

한편, 국내외에 알려진 다양한 산업분야에서 사용되고 있는 스트레이너 세정방법 및 수단은 하기와 같은 방법 및 장치들이 알려져 있다.

즉, 도 3에서 보는 바와 같이 스크린을 분리하여 세정하는 방법, 도 4와 같이 스크린에 부착된 이물질을 밀대 등의 구조물을 사용하여 자동으로 제거하는 방법, 도 5와 같이 압축공기를 분사하여 이물질을 자동으로 세정하는 방법, 도 6과 같이 유체를 역방향으로 흘려 이물질을 자동으로 제거하는 방법들이 알려져 있다.

그러나 상기한 바와 같은 기존에 알려진 스트레이너 세정 방법 및 장치들은 스트레이너의 그 구조가 복잡하고, 부피가 커서 기관실 용적을 줄이고자 하는 최근 선박의 설계방향에 부합하지 못하는 등 다수의 문제점을 안고 있어, 이와 같은 문제점을 해소할 수 있는 세정 기능을 갖는 선박용 해수 스트레이너의 개발이 절실히 요망되었던 것이다.

대한민국 특허출원 제10-2009-0028179호

이에 본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너는 필터의 형상을 개선하여 개공률을 높이고, 스트레이너의 외형 크기를 최소화 할 수 있는 선박용 해수 스트레이너를 제공코자 하는 것이다.

또한 필터의 클리닝이 용이하게 수행될 수 있는 선박용 해수 스트레이너를 제공코자 한다.

또한 현재 사용되고 있는 스트레이너 필터의 경우 세정수단이 채택되지 않은 상태로 스트레이너의 필터에 이물질이 끼이게 되어 여과효율이 급속도로 나빠지고 이에 따른 유지보수 작업을 수행하여야 한다. 특히 여과유량이 50% 미만일 경우에는 필터 엘리멘트가 붕괴될 수 있으므로 이를 방지하기 위해 주기적으로 인력으로 인한 유지, 관리를 수행하여야 한다. 특히 국제항로를 장기간 운항하는 선박의 경우에 있어서 심각한 문제로 받아들여지고 있는 실정이다.

이에 본 발명에서는 상기 필터에 의해 걸러진 이물질에 의해 유입관과 유출관을 경유하는 해수 압력의 차이를 측정, 비교하여 자동으로 세정할 수 있는 세정수단을 구비한 선박용 해수 스트레이너를 제공코자 하는 것이다.

본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너는 필터에 걸러 진 해수 중의 이물질을 자동 또는 수동으로 세척할 수 있도록 한 자동 세정기능을 갖는 선박용 해수 스트레이너를 제공한다.

상기 선박용 해수 스트레이너는 필터에 상하 방향으로 소정 간격을 두고 복수개 설치되는 수개의 세정노즐을 갖는 세정관체와;

상기 세정관체로 세정수를 공급하기 위한 모터펌프와;

상기 모터펌프의 구동을 제어하기 위해 스트레이너 전후로 설치된 압력센서와 같은 압력측정수단과;

상기 압력측정수단으로부터 인가된 신호를 수신받아 스트레이너를 통과하기 전과 통과한 후의 유체의 압력 값을 비교하여 사전에 설정한 설정값에 이르면 모터펌프의 구동을 제어할 수 있도록 한 제어부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 유입관과 유출관에는 압력센서가 설치되어 유입관과 유출관을 경유하는 해수의 압력을 센싱하여 제어부로 신호를 인가토록 하고, 상기 제어부에서 세정관체로 세정수를 공급하는 모터펌프를 구동제어할 수 있도록 한다.

또한 상기 필터는 바디 내부에서 상부가 유출관 쪽으로 기울기를 갖도록 설치하고, 곡률반경이 완만한 코러게이티드 타입(corrugated type)으로 제작되고,

상기 드레인파이프에는 제어부에 의해 개폐작동이 이루어지는 드레인밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너는 필터의 형상을 곡률반경이 완만한 코러게이티드 타입으로 구성하여 생산성을 배가시킬 수 있으며, 사이즈를 줄여 선박용 해수 스트레이너의 소형화가 가능하며, 자동 또는 수동으로 필터에 필터링된 이물질을 세정할 수 있는 세정기능을 부가시켜 유지 및 보수를 위한 시간 및 인적 소모를 최소화 할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.

도 1은 선박용 해수 스트레이너의 압력 손실 특성 곡선을 보인 그래프
도 2는 선박용 해수 스트레이너에 자동 역세정 기능의 유무에 따른 효율을 보인 그래프
도 3 내지 도 6은 종래 알려진 스트레이너 세정장치 세정방법을 설명하기 위한 장치 구성도
도 7은 본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너의 전체 시스템 구성을 보인 블록도
도 8은 본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너의 전체 시스템 구성을 보인 일부 단면 상태의 전체 구성도
도 9는 본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너에 있어서, 필터와 세정수단을 보인 요부 발췌 사시도

본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너의 기술적 사상에 대한 구체적인 설명에 앞서, 본 발명은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 것인 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 상세하게 설명하고자 한다.

그러나 이는 본 발명의 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 해수 스트레이너를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명키로 하며, 상세한 설명에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 명칭 또는 동일한 부호를 병기한다.

한편, 각 도면 및 상세한 설명에서 일반적인 선박용 해수 스트레이너로부터 해당 분야의 종사자들이 용이하게 인지할 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략화하거나 생략하였다.

특히, 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.

그리고 도면의 도시에 있어서 요소들 간의 크기 비율이 다소 상이하게 표현되거나 서로 결합되는 부품들 간의 크기가 상이하게 표현된 부분도 있으나, 이와 같은 도면상에 나타나는 표현의 차이는 해당 분야의 종사자들이 용이하게 이해 가능한 부분들이므로 별도의 설명을 생략한다.

본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너는 바디 내부에 설치되어 이물질을 필터링하는 필터에 상하 방향으로 소정 간격을 두고 복수개 설치되는 수개의 세정노즐을 갖는 세정관체와,

상기 세정관체로 고압의 세정수를 공급하기 위한 모터펌프와,

상기 모터펌프의 구동을 제어하기 위해 스트레이너 전후로 설치된 압력센서와 같은 압력측정수단과,

상기 압력측정수단으로부터 인가된 신호를 수신받아 스트레이너를 통과하기 전과 통과한 후의 유체의 압력 값을 비교하여 사전에 설정한 설정값에 이르면 모터펌프의 구동을 제어할 수 있도록 한 제어부를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한 상기 압력측정수단은 유입관과 유출관에 압력센서를 각각 설치하여 유입관과 유출관을 경유하는 해수의 압력을 센싱하여 제어부로 신호를 인가토록 하고,

상기 제어부에서 세정관체로 세정수를 공급하는 모터펌프를 구동제어할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또한 상기 필터는 곡률반경이 완만한 코러게이티드 타입(corrugated type)으로 제작되고, 바디 내부에서 상부가 유출관 쪽으로 기울기를 갖도록 설치하고,

상기 드레인파이프에는 제어부에 의해 개폐작동이 이루어지는 드레인밸브가 설치된 것을 특징으로 한다.

도 7은 본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너(1)의 바람직한 일 실시예를 보인 전체 구성 블록도이며, 도 8은 선박용 해수 스트레이너(1)의 바디 내부를 단면하여 내부 구성을 보인 것이다.

선박용 해수 스트레이너(1)는 해수가 유입되는 유입관(2)과, 상기 유입관(2)을 통해 유입된 해수 중의 각종 이물질을 거르기 위한 필터(3)가 내부에 설치되는 바디(4)와, 상기 바디(4) 내부의 필터(3)를 통해 이물질이 걸러 진 해수가 유출되는 유출관(5)을 바디(4)의 일측으로 갖는다.

상기 필터(3)는 알려진 코러게이티드 타입(corrugated type)의 필터(3)로 제작하되, 곡률반경이 완만한 형태로 제작토록 하여 생산성을 배가토록 한다.

상기 필터(3)는 해수 중의 이물질을 필터링하기 위한 것이므로 내부식성 등을 고려하여 스테인레스 스틸 등을 사용하여 제작하게 되며, 필터링하기 위한 이물질의 입자 크기에 부합되는 다수개의 통공(3a)이 형성된 다공판으로 제작된다.

상기 필터(3)의 상하 방향으로는 소정 간격을 두고 세정관체(6)가 복수개 수평방향으로 배관 설치된다.

상기 세정관체(6)는 필터(3)의 곡률에 맞추어 코러게이티드 타입(corrugated type)으로 제작됨이 바람직하며, 세정관체(6)에는 하부로 세정수를 분사할 수 있도록 수개의 세정노즐(7)이 설치된다. 물론 상기 세정관체(6)는 필터(3)의 곡률과 상관없이 일자형의 관체로 제작하여 세정노즐(7)에서 분사되는 고압의 세정수가 필터(3)에 필터링된 이물질을 세정수의 분사압력에 의해 분리할 수 있도록 실시할 수도 있는 것이다.

상기 세정노즐(7)의 설치 갯수 등은 시험을 통해 세정노즐(7)이 분사되는 압력 및 분사각도 등에 따라 조정하여 설치할 수 있을 것이며, 필터(3)에 걸러진 이물질을 세정수의 분사 압력에 의해 필터(3)로부터 하부로 낙하시킬 수 있도록 적정 갯수를 적정 간격으로 설치하게 된다.

도 9는 상기 필터(3)에 세정관체(6)가 설치된 상태를 발췌한 사시도이다.

도시한 예는 세정관체(6)를 필터(3)의 상하 방향으로 소정 간격을 두고 3개를 수평으로 설치한 경우이며, 이는 스크레이퍼(1)의 용량, 규격에 따라 가변될 수 있음은 물론이다.

상기 필터(3)는 바디(4) 내부에 소정 기울기를 갖고 설치한다. 즉, 바디(4)의 내부에 필터(3) 상부가 유출관(5)을 향해 기울기를 갖도록 경사지게 설치하여 필터(3)에서 분리된 각종 이물질이 바디(4) 내부 하측의 유입관(2) 측에 인접하여 낙하수집되도록 하여, 낙하수집된 이물질은 바디(4)의 하부 바닥면에 설치된 드레인파이프(8)의 드레인밸브(9)를 개방하면 배출될 수 있도록 한다.

상기 세정노즐(7)로 세정수를 고압으로 공급하기 위해 세정관체(6)는 모터펌프(10)와 연결 배관토록 한다.

본 발명의 선박용 해수 스트레이너(1)를 자동으로 작동, 운용하기 위하여 도 7,8에서 보는 바와 같이 유입관(2)과 유출관(5)에 각각 해수의 압력을 측정할 수 있는 압력센서(11)와 같은 압력측정수단을 설치하고, 상기 유입관(2)과 유출관(5)에 각각 설치된 해수 압력센서(11)로부터 측정된 해수의 압력값을 비교하여 일정비율 이상일 경우 모터펌프(10)를 구동시키기 위해 제어부(12)를 구비토록 한다.

즉, 상기 모터펌프(10)를 작업자가 수동으로 조작하여 필터(3)에 설치된 세정관체(6)로 고압의 세정수를 공급하여 수동 세정을 할 수 있으며, 압력측정수단에 의해 유입관(2)과 유출관(5)의 압력 차이를 이용하여 설정된 비교 압력값 이상이 되면 제어부(12)에서 유출관(5)으로 유출되는 해수 압력이 이물질에 의해 저하되었음을 감지하여 자동으로 모터펌프(10)를 가동토록 하는 것이 가능하다.

상기와 같은 바람직한 실시예로 설명한 바와 같이 실시 가능한 본 발명의 선박용 해수 스트레이너(1)는 선박에서 필요한 해수를 펌프로 유입할 시에 해수 중의 각종 이물질 등을 순차적으로 필터링 할 시에 사용하는 것으로서,

해수가 선박용 해수 스트레이너(1)의 유입관(2)을 통해 유입되어 바디(4) 내부에 설치된 필터(3)를 통과하면서 유출관(5)으로 유출될 시에 해수에 포함된 이물질 중 필터(3)의 통공(3a) 보다 큰 입자의 이물질은 필터링이 이루어지며, 필터링된 이물질이 다수의 통공(3a)을 막게 되면 유입관(2)으로 유입되는 해수의 압력에 비해 유출관(5)으로 유출되는 해수의 압력은 낮아지게 된다.

이러한 유입관(2)과 유출관(5)에 설치된 압력센서(11)의 압력 차이를 센싱하여 제어부(12)에서 사전 입력된 비교 압력값 보다 유출관(5)의 압력이 낮아지면, 제어부(12)에서 모터펌프(10)로 신호를 인가하여 모터펌프(10)의 가동으로 세정관체(6)에 세정수가 공급되고, 필터(3)에 다단으로 설치된 세정관체(6)로 세정수가 공급되어 다수개의 세정노즐(7)로 세정수가 고압 분사되어 필터(3)에 필터링된 각종 이물질은 필터(3)에서 분리되어 바디(4) 내부의 하측 바닥면으로 낙하되고, 드레인밸브(9)가 개방되어 분리된 이물질이 드레인파이프(8)를 통해 신속하게 배출되는 것이다.

상기 제어부(12)에서는 필터(3)의 세정작업이 이루어질 시에 해수를 펌핑하는 펌프를 일시적으로 작동정지하는 신호 역시 인가할 수 있도록 연계시킬 수 있음은 물론이다.

이상과 같이 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 즉, 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

본 발명에서 제공하는 선박용 해수 스트레이너는 해수 중의 이물질이 필터에 의해 필터링되어 필터를 청소할 필요가 있을 시에 세정노즐을 통해 고압으로 분사되는 세정수에 의해 분리, 세정할 수 있도록 함으로서, 유지 보수 비용을 절감할 수 있으며, 인력절감에도 크게 기여할 수 있어 관련업계에 파급효과가 지대한 발명이다.

1: 선박용 해수 스트레이너 2: 유입관
3: 필터 3a: 통공
4: 바디 5: 유출관
6: 세정관체 7: 세정노즐
8: 드레인파이프 9: 드레인밸브
10: 모터펌프 11: 압력센서
12: 제어부

Claims (5)

1. 유입관을 통해 바디 내부로 유입되는 해수 중의 이물질을 필터링한 후 유출관으로 유출하기 위해 상기 바디 내부에는 이물질 필터링용 필터가 설치된 선박용 해수 스트레이너에 있어서;
   상기 필터에 필터링된 이물을 세정하기 위해 상하로 복수개 설치된 세정관체와;
   상기 세정관체에 복수개 설치되어 고압의 세정수를 필터로 분사하는 세정노즐을 구비한 것을 특징으로 하는 선박용 해수 스트레이너.
   
2. 제 1 항에 있어서;
   상기 세정관체에 고압의 세정수를 공급하기 위한 모터펌프와;
   상기 세정수에 의해 분리된 이물을 바디 외부로 배출하기 위한 드레인파이프가 구비된 것을 특징으로 하는 선박용 해수 스트레이너.
   
3. 제 2 항에 있어서;
   상기 드레인파이프에는 제어부에 의해 개폐작동이 이루어지는 드레인밸브가 설치된 것을 특징으로 하는 선박용 해수 스트레이너.
   
4. 제 1 항에 있어서;
   상기 유입관과 유출관에는 압력센서가 설치되어 유입관과 유출관을 경유하는 해수의 압력을 센싱하여 제어부로 신호를 인가토록 하고,
   상기 제어부에서 세정관체로 세정수를 공급하는 모터펌프를 구동제어할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 선박용 해수 스트레이너.
   
5. 제 1 항에 있어서;
   상기 필터는 곡률반경이 완만한 코러게이티드 타입(corrugated type)으로 제작되고, 바디 내부에서 상부가 유출관 쪽으로 기울기를 갖도록 설치한 것을 특징으로 하는 선박용 해수 스트레이너.

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