KR20120012439A - 전원 장치 - Google Patents
전원 장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20120012439A KR20120012439A KR1020110075860A KR20110075860A KR20120012439A KR 20120012439 A KR20120012439 A KR 20120012439A KR 1020110075860 A KR1020110075860 A KR 1020110075860A KR 20110075860 A KR20110075860 A KR 20110075860A KR 20120012439 A KR20120012439 A KR 20120012439A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- battery
- voltage
- power supply
- voltage detection
- circuit
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/18—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for batteries; for accumulators
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/44—Methods for charging or discharging
- H01M10/441—Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
- H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
- H02J7/0014—Circuits for equalisation of charge between batteries
- H02J7/0018—Circuits for equalisation of charge between batteries using separate charge circuits
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Testing Of Short-Circuits, Discontinuities, Leakage, Or Incorrect Line Connections (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Measurement Of Current Or Voltage (AREA)
Abstract
본 발명의 과제는, 모든 전압 검출 라인의 단선을 검출하고, 전지 셀의 전압을 확실하게 검출하는 것이다.
전원 장치는, 복수의 전지 유닛(10)을 구비하고, 각각의 전지 유닛(10)이, 복수의 전지 셀(3)을 직렬로 접속하여 이루어지는 전지 블록(2)과, 각각의 전지 셀(3)의 전압을 전압 검출 라인(6)을 통하여 검출하는 전압 검출 회로(4)와, 전지 블록(2)으로부터 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)와, 전압 검출 회로(4)의 검출 전압으로부터 전압 검출 라인(6)의 단선을 검출하는 단선 검출 회로(8)를 구비한다. 각각의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)은, 서로 직렬로 접속되어서 조전지(1)를 구성하고 있다. 전원 장치는, 하나 이상의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)에, 전지 블록(2)의 소비 전력을 크게 하는 언밸런스 저항(12)을 접속하고 있고, 언밸런스 저항(12)이 접속된 전지 블록(2)과 인접하는 전지 블록(2)과의 접속점(16)에 접속되는 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르는 상태로 하고 있다.
전원 장치는, 복수의 전지 유닛(10)을 구비하고, 각각의 전지 유닛(10)이, 복수의 전지 셀(3)을 직렬로 접속하여 이루어지는 전지 블록(2)과, 각각의 전지 셀(3)의 전압을 전압 검출 라인(6)을 통하여 검출하는 전압 검출 회로(4)와, 전지 블록(2)으로부터 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)와, 전압 검출 회로(4)의 검출 전압으로부터 전압 검출 라인(6)의 단선을 검출하는 단선 검출 회로(8)를 구비한다. 각각의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)은, 서로 직렬로 접속되어서 조전지(1)를 구성하고 있다. 전원 장치는, 하나 이상의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)에, 전지 블록(2)의 소비 전력을 크게 하는 언밸런스 저항(12)을 접속하고 있고, 언밸런스 저항(12)이 접속된 전지 블록(2)과 인접하는 전지 블록(2)과의 접속점(16)에 접속되는 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르는 상태로 하고 있다.
Description
본 발명은, 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하고 있는 조전지를 구비하는 전원 장치에 관한 것으로, 특히 각각의 전지 셀의 전압을 검출하여 안전하게 충방전하는 전원 장치에 관한 것이다.
큰 출력이 요구되는 조전지는, 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하여 출력 전압을 높게 하고 있다. 이 조전지는, 전지 셀을 직렬로 접속하고 있으므로, 모든 전지 셀의 충전 전류와 방전 전류는 동일해진다. 그러나, 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하는 조전지는, 모든 전지 셀의 특성을 완전히 동일하게는 할 수 없으므로, 전기 특성의 언밸런스에 의해, 특정 전지 셀이 과충전되거나, 혹은 과방전 되는 경우가 있다. 전지 셀은, 과충전이나 과방전에 의해 현저하게 열화되고, 또한 위험한 상태로 되는 경우도 있다. 이 폐해를 방지하기 위하여, 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하고 있는 조전지는, 각각의 전지 셀의 전압을 검출하여, 충방전을 컨트롤하고 있다. 예를 들어, 조전지가 충전되는 상태에서, 특정한 전지 셀의 전압이 소정의 최고 전압보다도 높아지면 충전을 정지하고, 또한 방전되는 충전에서, 특정 전지 셀의 전압이 소정의 최저 전압보다도 낮아지면 방전을 정지하여, 전지를 보호하면서 충방전하고 있다.
각각의 전지 셀을 보호하면서 충방전하는 전원 장치는, 각각의 전지 셀의 전압을 검출하는 전압 검출 회로를 구비하고 있고, 이 전압 검출 회로에서 검출되는 전지 셀의 전압으로, 충방전을 컨트롤하고 있다. 전압 검출 회로는, 전압 검출 라인을 통하여 전지 셀의 플러스측과 마이너스측에 접속하고 있다. 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치는, 다수의 전압 검출 라인을 통하여 전지 셀에 접속되므로, 어느 하나의 전압 검출 라인이 단선되면 전지 셀의 전압을 정상적으로 검출할 수 없게 된다.
그런데, 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치는, 도 1에 도시한 바와 같이, 복수의 전지 유닛(90)으로 구성하고 있다(특허문헌 1 참조). 전지 유닛(90)은, 복수의 전지 셀(93)을 직렬로 접속하고 있는 전지 블록(92)과, 전지 블록(92)을 구성하는 전지 셀(93)의 전압을 검출하는 전압 검출 회로(94)와, 전압 검출 회로(94)의 전원에 전력을 공급하는 전원 회로(95)를 구비하고 있다. 복수의 전지 블록(92)이 직렬로 접속되어 조전지(91)로 하고 있다.
이 도면에 도시하는 전원 장치는, 각각의 전지 유닛(90)이, 전지 블록(92)을 구성하는 전지 셀(93)의 전압을 검출하는 전압 검출 회로(94)를 구비하고 있다. 각각의 전압 검출 회로(94)를 동작 상태로 하는 전원은, 각각의 전지 블록(92)으로부터 공급하고 있다. 전지 블록(92)으로부터 전압 검출 회로(94)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(95)는 DC/DC 컨버터가 사용된다. 이 도면에 도시한 바와 같이, 조전지(91)를 복수의 전지 블록(92)으로 하여, 이것을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치는, 각각의 전지 블록(92)에 잔류 용량의 언밸런스가 발생한다. 잔류 용량의 언밸런스는, 특정한 전지 블록(92)을 과충전으로 하고, 혹은 과방전으로 할 확률이 높아져, 전지를 열화시키는 원인이 된다. 따라서, 언밸런스를 해소하기 위하여, 각각의 전지 블록(92)에 균등화 회로(97)를 접속하고 있다. 즉, 종래의 전원 장치는, 전지 블록(92)의 언밸런스를 보다 적게 하도록 설계된다.
그런데, 복수의 전지 블록(92)을 직렬로 접속하여 조전지(91)로 하는 전원 장치는, 각각의 전지 유닛(90)의 전원 회로(95)의 전류의 언밸런스가 전압 검출 라인(96)의 단선의 검출을 저해한다. 정상인 상태에서는 전류가 흐르는 전압 검출 라인(96)이 단선되면, 전류가 흐르지 않게 되고, 전압 검출 회로(94)에서 검출되는 검출 전압이 변화한다. 따라서, 정상인 상태에서 전류가 흐르는 상태에 있는 전압 검출 라인(96)은, 단선의 판정을 할 수 있다. 그러나, 정상인 상태에서 전류가 흐르지 않는 전압 검출 라인(96)은, 단선해도 전류값이 변화하지 않으므로, 전압 검출 회로(94)에서 검출되는 전압이 변화되지 않아, 전압 검출 라인(96)의 단선은 판정할 수 없다. 정상인 상태에서 전류가 흐르지 않는 전압 검출 라인(96)의 단선을 판정할 수 없는 것은, 전류가 흐르지 않는 상태는 무한대의 저항으로 접속된 상태와 같은 상태로 되기 때문이다.
그런데, 도 1에 도시한 바와 같이, 복수의 전지 블록(92)을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치는, 전지 블록(92)의 전원 회로(95)의 소비 전류에 따라서는, 어느 하나의 전압 검출 라인(96)에 전류가 흐르지 않는 상태로 되는 경우가 있어, 전류가 흐르지 않는 전압 검출 라인(96)의 단선을 검출할 수 없는 상태로 되는 경우가 있다.
그 원리를 도 2와 도 3에 나타낸다. 도 2의 전원 장치는, 6개의 전지 셀(73)을 직렬로 접속하여 전지 블록(72)으로서, 3세트의 전지 블록(72)을 직렬로 접속하여 조전지(71)로 하고 있다. 도 2의 회로 구성에 있어서, 각각의 전지 셀(73)에는 입력 저항(79)이 접속되므로, 전지 셀(73)에는 입력 저항(79)에 의해 입력 전류(Id)가 흐른다. 또한, 전지 블록(72)에는 전압 검출 회로(74)에 전력을 공급하는 전원 회로(75)의 소비 전류(Ip)가 흐른다. 전원 회로(75)는 DC/DC 컨버터가 사용되므로, 전원 회로(75)의 소비 전류는 DC/DC 컨버터의 소비 전류(Ip)로 된다. DC/DC 컨버터는, 완전히 소비 전류를 동일한 전류로 할 수 없어, 소비 전류가 언밸런스하게 된다.
도 3의 (1)은, 제1 전지 유닛(70A)과, 제2 전지 유닛(70B)의 각 전원 회로(75)의 소비 전류(Ip)가 10mA와 같은 상태에서 전지 셀(73)에 흐르는 전류값을 나타내고, 도 3의 (2)는, 제1 전지 유닛(70A)의 전원 회로(75)의 소비 전류(Ip)가 10mA이고, 제2 전지 유닛(70B)의 전원 회로(75)의 소비 전류(Ip)가 10.05mA로 언밸런스한 상태에서 전지 셀(73)에 흐르는 전류값을 나타내고 있다. 전압 검출 라인(76)에 흐르는 전류는, 인접하는 전지 셀(73)에 흐르는 전류의 전류차가 된다. 그것은, 전압 검출 라인(76)에 흐르는 전류에 의해, 인접하는 전지 셀(73)에 흐르는 전류에 전류 차가 생기기 때문이다. 이것으로부터, 인접하는 전지 셀(73)에 흐르는 전류의 전류값이 동일한 값이 되면, 전압 검출 라인(76)에 전류가 흐르지 않는 상태로 된다.
각각의 전지 셀(73)에 흐르는 전류는, 접지 라인(76A)측에 가까운 전지 셀(73)에 흐르는 전류의 전류가 커진다. 그것은, 도 2의 화살표로 나타낸 바와 같이, 입력 전류(Id)가 흐르기 때문이다. (1)은, 전원 회로(75)의 소비 전류(Ip)가 동일하므로, 인접하는 전지 셀(73)의 전류값이 다른 전류가 되고, 모든 전압 검출 라인(76)의 단선을 판정할 수 있다. 그러나, (2)에 도시한 바와 같이, 전원 회로(75)의 소비 전력이 다른 상태로 되면, 제1 전지 유닛(70A)의 전지 블록(72)과 제2 전지 유닛(70B)의 전지 블록(72)의 접속 위치에 있는 전지 셀(73a, 73b)의 전류값이 같은 10.06mA로 되는 경우가 있다. 따라서, 이 전지 셀(73a, 73b)의 접속점(86)에 접속하고 있는 전압 검출 라인(76)에는 전류가 흐르지 않게 되어, 단선을 판정할 수 없게 된다.
본 발명은, 이상의 결점을 해결하는 것을 목적으로 개발된 것이다. 본 발명의 중요한 목적은, 모든 전압 검출 라인의 단선을 검출하여, 전지 셀의 전압을 확실하게 검출할 수 있는 전원 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 전원 장치는, 복수의 전지 유닛(10)을 구비하고 있고, 각각의 전지 유닛(10)이, 복수의 전지 셀(3)을 직렬로 접속하여 이루어지는 전지 블록(2)과, 전지 블록(2)을 구성하는 각각의 전지 셀(3)의 전압을 전압 검출 라인(6)을 통하여 검출하는 전압 검출 회로(4)와, 전지 블록(2)으로부터 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)와, 전압 검출 회로(4)가 검출하는 전지 셀(3)의 검출 전압으로부터 전압 검출 라인(6)의 단선을 검출하는 단선 검출 회로(8)를 구비하고 있다. 각각의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)은 서로 직렬로 접속되어 조전지(1)를 구성하고 있다. 전원 장치는, 하나 이상의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)에, 전지 블록(2)의 소비 전력을 크게 하는 언밸런스 저항(12)을 접속하고 있고, 언밸런스 저항(12)이 접속된 전지 블록(2)과 이에 인접하는 전지 블록(2)의 접속점(16)에 접속되는 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르는 상태로 하고 있다.
이상의 전원 장치는, 전지 블록에 언밸런스 저항을 접속하고, 언밸런스 저항이 접속된 전지 블록과 이에 인접하는 전지 블록의 접속점에 접속되는 전압 검출 라인에 전류가 흐르는 상태로 하므로, 정상인 상태에 있어서, 모든 전압 검출 라인에 전류를 흐르게 하는 상태로서, 모든 전압 검출 라인의 단선을 검출하고, 전지 셀의 전압을 확실하게 검출하면서 충방전할 수 있는 특징이 있다. 그것은, 언밸런스 저항이, 모든 전압 검출 라인에 전류를 흐르게 하도록 전지 블록의 소비 전류를 컨트롤하기 때문이다.
본 발명의 전원 장치는, 전지 블록(2)을 구성하는 각각의 전지 셀(3)의 셀 밸런스를 균등화함과 함께, 조전지(1)를 구성하는 각각의 전지 블록(2)의 언밸런스를 균등화하는 균등화 회로(7)를 구비할 수 있다. 이상의 전원 장치는, 균등화 회로를 구비하고 있으므로, 전지 블록을 구성하는 각각의 전지 셀의 전압이 시간의 경과와 함께 언밸런스하게 되는 것을 해소할 수 있음과 함께, 조전지를 구성하는 각각의 전지 블록의 사이의 전압이나 잔류 용량이 시간의 경과와 함께 언밸런스하게 되는 것을 해소할 수 있다.
본 발명의 전원 장치는, 균등화 회로(7)가, 소비 전력이 큰 전지 블록(2)의 잔류 용량을, 소비 전력이 작은 전지 블록(2)의 잔류 용량보다도 커지는 상태로 균등화할 수 있다. 이상의 전원 장치는, 소비 전류가 큰 전지 블록의 잔류 용량이 커지도록 균등화하므로, 균등화의 발생 횟수를 적게 할 수 있다.
본 발명의 전원 장치는, 전압 검출 회로(4)가 검출하는 전지 셀(3)의 전압이 소정의 전압값보다도 작고, 혹은 검출되는 전지 셀(3)의 전압값과 소정의 전압값의 전압차가 설정값보다도 큰 상태에서, 단선 검출 회로(8)가 전압 검출 라인(6)의 단선을 판정할 수 있다. 이상의 전원 장치는, 전압 검출 회로에서 검출되는 검출 전압이 0V 가깝게 저하되고, 혹은 전압차가 정상값으로부터 크게 변화하는 것을 검출하여, 전압 검출 라인의 단선을 확실하게 판정한다.
본 발명의 전원 장치는, 전원 회로(5)를 DC/DC 컨버터로 할 수 있다. 이상의 전원 장치는, DC/DC 컨버터를 실현하는 IC 등에 소비 전류의 언밸런스가 있어도, 언밸런스 저항으로 소비 전류를 컨트롤하여, 모든 전압 검출 라인에 전류가 흐르는 상태로 하여, 단선을 확실하게 검출할 수 있다.
본 발명의 전원 장치는, 조전지(1)를, 차량을 주행시키는 모터에 전력을 공급하는 주행용 배터리로 할 수 있다. 이상의 전원 장치는, 차량을 주행시키는 대출력의 조전지로 하면서, 전지 셀의 전압을 확실하게 검출하여, 다수의 전지 셀을 보호하면서 충방전할 수 있다.
본 발명의 전원 장치는, 조전지(1)를 태양 전지와 접속하여, 태양 전지에서 발전된 전력을 축전 가능하게 구성할 수도 있다.
도 1은 종래의 전원 장치의 블록도.
도 2는 종래의 전원 장치가 전압 검출 라인의 전류를 검출하는 상태를 도시하는 블록도.
도 3은 도 2에 도시하는 전원 장치에 있어서 전압 검출 라인의 단선을 검출할 수 없게 되는 원리를 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관한 전원 장치의 블록도.
도 5는 도 4에 도시하는 전원 장치의 모든 전압 검출 라인에 전류가 흐르는 상태를 도시하는 도면.
도 6은 축전용 전원 장치에 적용하는 예를 도시하는 블록도.
도 2는 종래의 전원 장치가 전압 검출 라인의 전류를 검출하는 상태를 도시하는 블록도.
도 3은 도 2에 도시하는 전원 장치에 있어서 전압 검출 라인의 단선을 검출할 수 없게 되는 원리를 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 관한 전원 장치의 블록도.
도 5는 도 4에 도시하는 전원 장치의 모든 전압 검출 라인에 전류가 흐르는 상태를 도시하는 도면.
도 6은 축전용 전원 장치에 적용하는 예를 도시하는 블록도.
이하, 본 발명의 실시예를 도면에 기초하여 설명한다. 단, 이하에 나타내는 실시예는, 본 발명의 기술 사상을 구체화하기 위한 전원 장치를 예시하는 것이며, 본 발명은 전원 장치를 이하의 것에 특정하지 않는다. 또한, 본 명세서는, 특허청구범위를 이해하기 쉽도록, 실시예에 나타내어지는 부재에 대응하는 번호를, 「특허청구범위」 및 「과제를 해결하기 위한 수단의 란」에 나타내어지는 부재에 부기하고 있다. 단, 특허청구범위에 나타내어지는 부재를, 실시예의 부재에 특정하는 것은 결코 아니다.
도 4에 도시하는 차량용 전원 장치는, 하이브리드카나 전동 차량에 탑재되어, 차량을 주행시키는 모터에 전력을 공급하는 용도로 사용된다. 단, 본 발명의 전원 장치는, 그 용도를 차량을 주행시키는 모터에 전력을 공급하는 것에는 특정하지 않는다. 다수의 전지 셀을 직렬로 접속하여, 출력 전압을 높게 하여 큰 출력이 요구되는 모든 용도에 사용할 수 있다.
전원 장치는, 복수의 전지 유닛(10)을 구비하고 있다. 각각의 전지 유닛(10)은 복수의 전지 셀(3)을 직렬로 접속하고 있는 전지 블록(2)과, 전지 블록(2)을 구성하는 각각의 전지 셀(3)의 전압을 전압 검출 라인(6)을 통하여 검출하는 전압 검출 회로(4)와, 전지 블록(2)으로부터 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)와, 전압 검출 회로(4)가 검출하는 전지 셀(3)의 검출 전압으로부터 전압 검출 라인(6)의 단선을 검출하는 단선 검출 회로(8)를 구비하고 있다. 도면의 전원 장치는, 서로 직렬로 접속하여 이루어지는 제1 전지 유닛(10A), 제2 전지 유닛(10B) 및 제3 전지 유닛(10C)을 구비하고 있다.
도 4의 전원 장치는, 6개의 전지 셀(3)을 직렬로 접속하여 전지 블록(2)으로 하고, 3세트의 전지 블록(2)을 직렬로 접속하여 조전지(1)로 하고 있다. 전지 셀(3)은 하나의 리튬 이온 전지이다. 단, 전지 셀은, 복수의 전지를 직렬로 접속한 것으로 할 수도 있다. 복수의 전지를 직렬로 접속하고 있는 전지 셀은, 니켈 수소 전지나 니켈 카드뮴 전지 등의 전지를 직렬로 접속한 것이다.
도 4의 조전지(1)는, 3세트의 전지 블록(2)을 직렬로 접속하고 있지만, 전지 블록을 직렬로 접속하는 수로 출력 전압을 조정할 수 있다. 출력 전압이 높은 전원 장치는, 직렬로 접속하는 전지 블록의 수를 많게 한다. 또한, 전지 블록을 구성하는 전지 셀의 수를 많게 하여, 전지 블록의 전압을 높게 할 수도 있다. 따라서, 전지 블록을 구성하는 전지 셀의 수와, 직렬로 접속하는 전지 블록의 수를 조정하여, 조전지의 출력 전압은 최적값으로 설정된다.
각각의 전지 유닛(10)은, 전지 블록(2)을 구성하고 있는 각각의 전지 셀(3)의 전압을 검출하는 전압 검출 회로(4)를 구비하고 있다. 전지 셀(3)을 리튬 이온 전지로 하는 전지 유닛(10)은, 전압 검출 회로(4)에서, 직렬로 접속하고 있는 모든 전지 셀(3)의 전압을 검출한다. 이 전압 검출 회로(4)는, 모든 전지 셀(3)의 전압을 검출하여, 조전지(1)의 충방전을 컨트롤하므로, 모든 전지 셀(3)의 과충전과 과방전을 방지하여 안전성을 높게 할 수 있다. 니켈 수소 전지로 이루어지는 전지 셀은, 전압 검출 회로에서, 예를 들어 4 내지 6개의 전지를 직렬로 접속하고 있는 전지 셀의 전압을 검출한다. 이 전압 검출 회로는, 복수의 전지를 직렬로 접속하고 있는 전지 셀의 전압을 검출하여 충방전을 컨트롤하므로, 조전지를 다수의 전지로 구성하면서, 전압 검출 회로를 간단하게 할 수 있다.
전압 검출 회로(4)는, 각각의 전지 셀(3)의 전압을 검출하고, 검출한 전압을 통신 회로(19)를 통하여 차량측 ECU(도시하지 않음)에 전송한다. 차량측 ECU는, 전원 장치로부터 입력되는 전압 신호와, 액셀러레이터나 브레이크로부터의 신호를 연산하여, 조전지(1)의 충방전을 컨트롤한다.
전압 검출 회로(4)는, 전압 검출 라인(6)을 통하여 각각의 전지 셀(3)의 플러스측과 마이너스측에 접속된다. 다수의 전지 셀(3)의 전압을 검출하는 전압 검출 라인(6)은, 와이어 하네스를 사용하여, 전지 셀(3)과 전압 검출 회로(4)의 입력측을 접속한다. 하네스는, 통상의 전선 외에, 플렉시블 기판 등이 사용되고, 또한 접속을 간단하게 하기 위하여 커넥터가 사용된다. 하네스나 커넥터의 접촉 불량이나 단선은, 전지 셀(3)을 전압 검출 회로(4)의 입력측에 접속하지 않게 되어, 정확한 전지 셀(3)의 전압 검출을 할 수 없게 한다.
단선 검출 회로(8)는, 검출하는 전지 셀(3)의 전압으로 전압 검출 라인(6)의 단선을 판정한다. 예를 들어, 도 4의 전압 검출 라인(6)이, 도면에 나타내는 A점에서 단선되면, A점이 단선된 전압 검출 라인(6)에서 검출되는 전지 셀(3)의 검출 전압은 0V가 된다. 전압 검출 회로(4)측에 있는 전압 검출 라인(6)이, 입력 저항(9)으로 전지 블록(2)의 마이너스측에 접속되기 때문이다. 또한, 도 4에 나타내는 B점에서 단선되면, 제1 전지 유닛(10A)을 구성하는 전지 셀(3)의 검출 전압이 정상인 상태로부터 변화한다. 그것은, 제1 전지 유닛(10A)의 마이너스측인 접지 라인의 전위가 변동하기 때문이다. 이로 인해, 단선 검출 회로(8)는, 전압 검출 회로(4)가 검출하는 전지 셀(3)의 전압이 소정의 전압값보다도 작아지거나, 혹은 검출되는 전지 셀(3)의 전압값과 소정의 전압값의 전압차가 설정값보다도 큰 상태에서, 전압 검출 라인(6)의 단선을 판정할 수 있다.
제1 전지 유닛(10A)과, 제2 전지 유닛(10B)을 직렬로 접속하는 상태에서, B점을 포함하는 전압 검출 라인(6)이 단선되지 않는 상태에서 전류가 흐르는 상태에 있으면, B점이 단선되면 전지 셀(3)의 검출 전압이 변화한다. 그것은, B점을 포함하는 전압 검출 라인(6)이 접속되는 상태에서는, 전지 블록(2)의 마이너스측을 접지 라인(6A)으로서 각각의 전지 셀(3)의 전압이 검출되지만, B점이 단선되면, 전지 블록(2)의 마이너스측이 전압 검출 회로(4)의 입력측에 접속되지 않게 되어, 접지 라인(6A)의 전위가 입력 저항(9)에 의해 다른 전위로 변화되기 때문이다.
그런데, B점을 포함하는 전압 검출 라인(6)이 단선되지 않는 상태에서 전류가 흐르지 않는 상태에 있으면, 전류가 흐르지 않는 전압 검출 라인(6)은, 실질적으로는, 무한대의 전기 저항으로 접속하고 있는 것과 동일해지므로, 이 전압 검출 라인(6)이 단선되거나, 혹은 단선되지 않아도 전류가 흐르지 않는 상태는 변화하지 않아, 접지 라인(6A)의 전위가 변화하지 않는다.
이로 인해, 도면에 있어서 B점을 포함하는 전압 검출 라인(6), 즉 서로 직렬로 접속하고 있는 전지 블록(2)의 접속점(16)에 접속하고 있는 전압 검출 라인(6)이, 단선되지 않는 상태에서 전류가 흐르지 않는 상태에 있으면, 이 전압 검출 라인(6)이 단선되어도 전지 셀(3)의 전압 변화는 없어, 단선은 검출할 수 없다.
도 4의 전원 장치는, 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)에 의해, 전압 검출 라인(6)의 전류가 흐르지 않게 되는 경우가 있다. 전압 검출 회로(4)는, 이것을 동작 상태로 하기 위하여, 전지 블록(2)으로부터 전력을 공급하고 있다. 따라서, 각각의 전압 검출 회로(4)는, 전지 블록(2)으로부터 공급되는 전력을 전원 회로(5)에서 동작 전력으로서 공급된다. 전원 회로(5)에는, 각각의 전지 블록(2)의 플러스측과 마이너스측을 접속하고 있다. 조전지(1)를 3세트의 전지 블록(2)으로 분할하고 있는 전원 장치는, 3세트의 전압 검출 회로(4)를 구비하고, 각각의 전압 검출 회로(4)에는, 각각의 전지 블록(2)으로부터 전력을 공급하고 있다. 6개의 리튬 이온 전지로 이루어지는 전지 셀(3)을 직렬로 접속하고 있는 전지 블록(2)은, 출력 전압이 약 22V로 된다. 이 전압이 전원 회로(5)를 통하여 전압 검출 회로(4)의 전원으로서 공급된다. 전원 회로(5)는, 전지 블록(2)의 출력 전압의 약 22V를, 전압 검출 회로(4)의 전원에 최적인 전압의, 예를 들어 5V나 12V로 안정화하여 출력하는 DC/DC 컨버터이다.
각각의 전지 블록(2)의 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)인 DC/DC 컨버터는, 소비 전류가 균일하지 않다. 전원 회로(5)는, 아날로그 IC로 구성되지만, DC/DC 컨버터를 구성하는 반도체 소자의 소비 전류를 균일하게 제조할 수 없다. 이로 인해, 각각의 전원 회로(5)의 소비 전류는 언밸런스하게 된다. 전원 회로(5)의 소비 전류의 언밸런스는, 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르지 않게 하는 경우가 있다.
전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)는, 직렬로 접속하고 있는 전지 셀(3)에 동일하게 흐른다. 직렬로 접속하고 있는 각각의 전지 셀(3)로부터 전원 회로(5)에 전력이 공급되기 때문이다.
또한, 각각의 전지 셀(3)에는, 전압 검출 회로(4)의 입력측에 접속하고 있는 입력 저항(9)에 의해 입력 전류(Id)가 흐른다. 입력 저항(9)은, 전지 셀(3)의 전압을 안정되게 검출하기 위하여, 전압 검출 회로(4)의 입력측에 접속되는 저항이다. 도 4의 전압 검출 회로(4)는, 저항 분압 회로(13)를 실현하는 직렬 저항을 입력 저항(9)으로 하고 있다. 입력 저항(9)은, 전지 셀(3)의 접속점(16)의 전압을, 전압 검출 회로(4)에서 검출할 수 있는 전압 범위로 강압하여 입력하는 저항기이다.
도면의 입력 저항(9)은, 서로 직렬로 접속하고 있는 제1 저항기(9A)와 제2 저항기(9B)로 이루어진다. 입력 저항(9)은, 제1 저항기(9A)와 제2 저항기(9B)의 접속점을 전압 검출 회로(4)의 입력측에 접속하고, 제1 저항기(9A)의 타단부를 전지 셀(3)의 접속점(16)에, 제2 저항기(9B)의 타단부를 접지 라인(6A)인 전압 검출 라인(6)에 접속하고 있다. 입력 저항(9)은, 전지 셀(3)의 접속점(16)의 전압을 분압하여 전압 검출 회로(4)에 입력한다. 저항 분압 회로(13)의 분압비는, 직렬로 접속하고 있는 제1 저항기(9A)와 제2 저항기(9B)의 전기 저항으로 특정된다. 저항 분압 회로(13)는, 각각의 접속점(16)으로부터 전압 검출 회로(4)에 입력되는 입력 전압이 대략 동등해지는 분압비로 설정된다. 이 저항 분압 회로(13)는, 바람직하게는, 전압 검출 회로(4)의 입력측에 접근시켜 배치되고, 저항 분압 회로(13)로부터 인출되는 전압 검출 라인(6)을 연장하여 전지 셀(3)의 접속점(16)에 접속한다. 단, 전압 분압 회로는, 제2 저항기를 전압 검출 회로의 입력측에 접근시켜 배치하고, 제1 저항기를 전지 셀의 접속점에 접근시켜 배치할 수도 있다.
각각의 전지 셀(3)은, 입력 저항(9)을 통하여, 전지 블록(2)의 마이너스측에 화살표로 나타낸 바와 같이 입력 전류(Id)를 흐르게 한다. 각각의 전지 셀(3)에 흐르는 입력 전류(Id)는, 마이너스측의 전지 셀(3)에 따라서 커진다. 그것은, 플러스측에 접속하고 있는 전지 셀(3)의 입력 전류(Id)가, 마이너스측에 있는 전지 셀(3)에 흐르기 때문이다.
각각의 전지 셀(3)은, 입력 전류(Id)에 가산하여, 전원 회로(5)의 소비 전류도 흐른다. 전원 회로(5)의 소비 전류는, 모든 전지 셀(3)에 동일하게 흐르므로, 각각의 전지 셀(3)의 전류는, 입력 전류(Id)와 소비 전류(Ip)가 가산된 값이 된다. 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)는, 직렬로 접속하고 있는 전지 셀(3)에 동일하게 흐르지만, 각각의 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)는 동일한 전류값은 되지 않는다. 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)의 불균일이, 전압 검출 라인(6)의 전류를 흐르지 않게 하는 원인이 된다.
전술한 도 3의 (2)는, 소비 전류(Ip)를 10mA로 하는 전원 회로(75)를 구비하는 제1 전지 유닛(70A)과, 소비 전류(Ip)를 10.05mA로 하는 전원 회로(75)를 구비하는 제2 전지 유닛(70B)이 직렬로 접속되고, 제1 전지 유닛(70A)의 마이너스측에 있는 전지 셀(73a)과, 제2 전지 유닛(70B)의 플러스측에 있는 전지 셀(73b)의 전류가 동일한 전류값으로 되는 상태를 나타내고 있다. 이와 같이, 인접하는 전지 셀(73a, 73b)의 전류값이 동일한 값이 되면, 이 전지 셀(73a, 73b)의 접속점(86)에 접속하고 있는 전압 검출 라인(76)에는 전류가 흐르지 않게 된다. 전압 검출 라인(76)에는, 전지 셀(73)의 전류차가 흐르기 때문이다. 전류가 흐르지 않는 전압 검출 라인(76)은, 실질적으로는 무한대의 전기 저항으로 접속된 것과 동일해지므로, 단선되지 않는 상태와 단선되는 상태에서 전압 검출 라인(76)에서 검출되는 전압이 변화하지 않는다. 이로 인해, 전류가 흐르지 않는 전압 검출 라인(76)은, 전지 셀(73)의 전압을 검출하여 단선을 판정할 수 없게 된다.
도 4의 전원 장치는, 전압 검출 라인(6)의 단선을 확실하게 검출하기 위하여, 제1 전지 유닛(10A)의 전지 블록(2)에, 전지 블록(2)의 소비 전력을 크게 하여, 모든 전압 검출 라인(6)에 전류를 흐르게 하는 상태로 하는 언밸런스 저항(12)을 접속하고 있다. 도면의 전원 장치는, 전지 블록(2)의 양단부에, 언밸런스 저항(12)을 병렬로 접속하고 있다. 도 4와 도 5의 언밸런스 저항(12)은, 0.5mA의 소비 전류(Ia)를 흐르게 하는 전기 저항으로 하고 있다.
도 5의 (3)은, 제1 전지 유닛(10A)의 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)가 10mA, 제2 전지 유닛(10B)의 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)가 10.05mA, 언밸런스 저항(12)의 소비 전류(Ia)가 0.5mA로 하는 상태에서, 각각의 전지 셀(3)에 흐르는 전류값을 나타내고 있다. 각각의 전지 셀(3)은, 입력 전류(Id)에, 전원 회로(5)의 소비 전류(Ip)와, 언밸런스 저항(12)의 소비 전류(Ia)가 가산하여 흐른다. 인접하여 직렬로 접속하고 있는 전지 셀(3)의 전류값이 동일한 값이 되면, 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르지 않게 되지만, 도 5에 있어서, 제1 전지 유닛(10A)의 마이너스측의 전지 셀(3a)에 흐르는 전류(10.56mA)와, 제2 전지 유닛(10B)의 플러스측의 전지 셀(3b)에 흐르는 전류(10.06mA)가 다른 전류값이 되므로, 전압 검출 라인(6)에는 항상 전류가 흐르는 상태로 된다. 따라서, 전압 검출 라인(6)의 단선은 검출될 수 있다.
도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 제1 전지 유닛(70A)과 제2 전지 유닛(70B) 사이에 접속하고 있는 B점을 포함하는 전압 검출 라인(86)은, 제1 전지 유닛(70A)과 제2 전지 유닛(70B)의 전원 회로(75)의 소비 전류(Ip)의 전류차(도면에 있어서 0.05mA)가, 제1 전지 유닛(70A)의 가장 마이너스측에 접속하고 있는 전지 셀(73a)에 흐르는 전류(도면에 있어서 10.06mA)와, 제2 전지 유닛(70B)의 가장 플러스측에 접속하고 있는 전지 셀(73b)에 흐르는 전류(도면에 있어서 10.01mA)의 차와 동일할 때에 전류가 흐르지 않게 된다. 따라서, 언밸런스 저항(12)은, 이 전류차(도면에 있어서 0.05mA)보다도 커지는 전류를 전원 회로(5)에 바이패스하여 흐르게 함으로써, B점을 포함하는 전압 검출 라인(6)에 전류를 흐르게 할 수 있다.
DC/DC 컨버터로 이루어지는 전원 회로(5)는, 고체차에 의해 소비 전류(Ip)가 불균일해진다. 소비 전류(Ip)의 불균일이, 전압 검출 라인(6)의 전류를 흐르지 않게 한다. 따라서, 언밸런스 저항(12)이 전원 회로(5)의 플러스측과 마이너스측으로 흐르게 하는 바이패스 전류는, 전원 회로(5)의 불균일에 의한 소비 전류(Ip)의 변동보다도 큰 전류로 설정된다. 예를 들어, 전원 회로(5)인 DC/DC 컨버터의 전류의 변동이 0.1mA인 장치에 있어서는, 언밸런스 저항(12)의 바이패스 전류를 0.5mA 이상으로 하여, 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르지 않게 되는 것을 방지할 수 있다.
도 4와 도 5는, 제1 전지 유닛(10A)에 언밸런스 저항(12)을 접속하여, 제1 전지 유닛(10A)과 제2 전지 유닛(10B) 사이에 접속되는 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르도록 하고 있다. 도 4의 전원 장치는, 제1 전지 유닛(10A)에 언밸런스 저항(12)을 접속하여, 단선되지 않는 모든 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르도록 하고 있지만, 제2 전지 유닛에 언밸런스 저항을 접속할 수도 있다. 또한, 복수의 전지 유닛의 전지 블록을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치는, 하나 또는 복수의 전지 유닛의 전원 회로에 언밸런스 저항을 접속함으로써, 단선되지 않는 모든 전압 검출 라인에 전류를 흐르게 하는 상태로 할 수 있다. 이 전원 장치는, 인접하는 전지 유닛의 경계 부분에 접속하고 있는 전지 셀끼리에 흐르는 전류의 차가, 전원 회로의 불균일에 의한 소비 전류(Ip)의 변동보다도 커지도록 전지 유닛에 언밸런스 저항을 설치할 수 있다.
여기서, 3세트 이상의 전지 유닛을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치에서는, 서로 인접하는 전지 유닛끼리이며, 전원 회로의 불균일에 의한 소비 전류(Ip)의 변동이 있는 전지 유닛끼리에 있어서는, 어느 한쪽의 전지 유닛에 언밸런스 저항을 접속하고, 단선되지 않는 모든 전압 검출 라인에 전류가 흐르도록 할 수 있다. 예를 들어, 3세트의 전지 유닛을 직렬로 접속하고 있는 전원 장치에 있어서, 제1 전지 유닛의 전원 회로와, 제2 전지 유닛의 전원 회로의 소비 전류(Ip)에 변동이 있고, 또한 제2 전지 유닛의 전원 회로와, 제3 전지 유닛의 전원 회로의 소비 전류(Ip)에 변동이 있는 경우에는, 제1 전지 유닛과 제3 전지 유닛에 언밸런스 저항을 접속하거나, 혹은 제2 전지 유닛에만 언밸런스 저항을 접속하여, 단선되지 않는 모든 전압 검출 라인에 전류가 흐르도록 할 수 있다. 혹은 또한, 서로 인접하는 전지 유닛에, 각각 바이패스 전류가 다른 언밸런스 저항을 접속하여, 단선되지 않는 모든 전압 검출 라인에 전류가 흐르도록 할 수도 있다.
이상의 전원 장치는, 전지 셀(3)에 흐르는 전류를 불균일하게 하여 모든 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르는 상태로 하므로, 시간이 경과함에 따라서, 전지 셀(3)의 전압이 언밸런스하게 된다. 각각의 전지 유닛(10)은, 전지 셀(3)의 전압의 언밸런스를 해소하기 위한 균등화 회로(7A)를 구비하고 있다. 이 균등화 회로(7A)는, 전압이 높은 전지 셀(3)을 방전하여, 전압을 균일하게 한다.
또한, 복수의 전지 유닛(10)으로 이루어지는 전원 장치는, 전지 유닛(10)을 구성하는 전지 블록(2) 사이에 있어서도, 시간이 경과함에 따라서 전압이나 잔류 용량이 언밸런스하게 된다. 전지 유닛(10) 사이의 언밸런스를 해소하기 위해서도 균등화 회로(7B)를 구비하고 있다. 이 균등화 회로(7B)는, 전압이 높고, 혹은 잔류 용량이 큰 전지 블록(2)을 방전하여, 균등화한다.
그런데, 언밸런스 저항(12)을 접속하고 있는 전지 유닛(10)은, 언밸런스 저항(12)에 흐르게 하는 바이패스 전류에 의해, 전지 블록(2)의 소비 전류가 커진다. 균등화 회로(7)가, 소비 전류가 큰 전지 블록(2)과, 작은 전지 블록(2)을, 전압이나 잔류 용량이 동일해지도록 균등화하면, 소비 전류가 큰 전지 블록(2)의 전압과 잔류 용량이, 소비 전류가 작은 전지 블록(2)보다도 전압과 잔류 용량이 작아진다. 이로 인해, 빈번히 전지 유닛(10) 사이의 균등화를 할 필요가 있다. 이 폐해는, 균등화 회로(7)가, 소비 전력이 큰 전지 블록(2)의 전압 또는 잔류 용량을, 소비 전력이 작은 전지 블록(2)의 전압 또는 잔류 용량보다도 커지는 상태로 균등화함으로써 해소할 수 있다. 그것은, 소비 전류가 큰 전지 블록(2)의 전압이나 잔류 용량을 미리 커지도록 균등화하므로, 소비 전류가 큰 전지 블록(2)이 작은 전지 블록(2)보다도 큰 전류로 방전되어도, 소비 전류가 작은 전지 블록(2)과의 전압차나 잔류 용량차가 설정값이 될 때까지 시간이 걸리기 때문이다.
(축전용 전원 장치)
이상의 전원 장치는, 차량 탑재용 전원으로서 이용할 수 있다. 전원 장치를 탑재하는 차량으로서는, 엔진과 모터의 양쪽에서 주행하는 하이브리드차나 플러그인 하이브리드차, 혹은 모터만으로 주행하는 전기 자동차 등의 전동 차량을 이용할 수 있고, 이들 차량의 전원으로서 사용된다. 또한, 이 전원 장치는, 차량 등의 이동체용 동력원으로서 뿐만 아니라, 적재형의 축전용 설비로서도 이용할 수 있다. 예를 들어 가정용, 공장용 전원으로서, 태양광 발전의 전력이나 심야 전력 등으로 충전하고, 필요시에 방전하는 전원 시스템, 혹은 낮동안 태양광 발전의 전력을 충전하여 야간에 방전하는 가로등용 전원이나, 정전시에 구동하는 신호기용 백업 전원 등에도 이용할 수 있다. 이와 같은 예를 도 6에 나타낸다. 이 도면에 나타내는 전원 장치(100)는, 복수의 전지 팩(81)을 유닛 형상에 접속하여 전지 유닛(82)을 구성하고 있다. 각 전지 팩(81)은, 복수의 전지 셀이 직렬 및/또는 병렬로 접속되어 있다. 각 전지 팩(81)은, 전원 컨트롤러(84)에 의해 제어된다. 이 전원 장치(100)는, 전지 유닛(82)을 충전용 전원(CP)으로 충전한 후, 부하 LD를 구동한다. 이로 인해 전원 장치(100)는, 충전 모드와 방전 모드를 구비한다. 부하 LD와 충전용 전원(CP)은 각각, 방전 스위치(DS) 및 충전 스위치(CS)를 통하여 전원 장치(100)와 접속되어 있다. 방전 스위치(DS) 및 충전 스위치(CS)의 ON/OFF는, 전원 장치(100)의 전원 컨트롤러(84)에 의해 전환된다. 충전 모드에 있어서는, 전원 컨트롤러(84)는 충전 스위치(CS)를 ON으로, 방전 스위치(DS)를 OFF로 전환하여, 충전용 전원(CP)으로부터 전원 장치(100)로의 충전을 허가한다. 또한 충전이 완료되어 만충전이 되면, 혹은 소정값 이상의 용량이 충전된 상태에서 부하 LD로부터의 요구에 따라서, 전원 컨트롤러(84)는 충전 스위치(CS)를 OFF로, 방전 스위치(DS)를 ON으로 하여 방전 모드로 전환하고, 전원 장치(100)로부터 부하 LD로의 방전을 허가한다. 또한, 필요에 따라서, 충전 스위치(CS)를 ON으로, 방전 스위치(DS)를 ON으로 하여, 부하 LD의 전력 공급과, 전원 장치(100)에의 충전을 동시에 행할 수도 있다. 충전용 전원(CP)에는, 태양 전지나 풍력 발전, 연료 전지 등 외에, 상용 전원의 심야 전력 등을 이용할 수 있다.
전원 장치(100)로 구동되는 부하 LD는, 방전 스위치(DS)를 통하여 전원 장치(100)와 접속되어 있다. 전원 장치(100)의 방전 모드에 있어서는, 전원 컨트롤러(84)가 방전 스위치(DS)를 ON으로 전환하여, 부하 LD에 접속하고, 전원 장치(100)로부터의 전력으로 부하 LD를 구동한다. 방전 스위치(DS)는 FET 등의 스위칭 소자를 이용할 수 있다. 방전 스위치(DS)의 ON/OFF는, 전원 장치(100)의 전원 컨트롤러(84)에 의해 제어된다. 또한 전원 컨트롤러(84)는, 외부 기기와 통신하기 위한 통신 인터페이스를 구비하고 있다. 도 6의 예에서는, UART나 RS-232C 등의 기존의 통신 프로토콜에 따라서, 호스트 기기(HT)와 접속되어 있다. 또한 필요에 따라서, 전원 시스템에 대하여 유저가 조작을 행하기 위한 사용자 인터페이스를 설치할 수도 있다. 각 전지 팩(81)은, 신호 단자와 전원 단자를 구비한다. 신호 단자는 팩 입출력 단자(DI)와, 팩 이상 출력 단자(DA)와, 팩 접속 단자(DO)를 포함한다. 팩 입출력 단자(DI)는, 다른 팩 전지나 전원 컨트롤러(84)로부터의 신호를 입출력하기 위한 단자이며, 팩 접속 단자(DO)는 자팩인 다른 팩 전지에 대하여 신호를 입출력하기 위한 단자이다. 또한 팩 이상 출력 단자(DA)는, 팩 전지의 이상을 외부로 출력하기 위한 단자이다. 또한 전원 단자는, 전지 팩(81)끼리를 직렬, 병렬로 접속하기 위한 단자이다. 또한 전지 유닛(82)은 병렬 접속 스위치(85)를 통하여 출력 라인(OL)에 접속되어 서로 병렬로 접속되어 있다.
전원 장치(100)는, 전지 유닛(82)의 균등화를 위한 균등화 모드를 더 구비한다. 전지 유닛(82)은 병렬 접속 스위치(85)를 통하여 출력 라인(OL)에 접속되어 서로 병렬로 접속되어 있다. 이로 인해 전원 컨트롤러(84)에 제어되는 균등화 회로(87)를 구비하고 있다. 균등화 회로(87)에 의해, 복수의 전지 유닛(82) 사이의 전지 잔존 용량의 편차가 억제된다.
1: 조전지
2: 전지 블록
3: 전지 셀
3a: 전지 셀
3b: 전지 셀
4: 전압 검출 회로
5: 전원 회로
6: 전압 검출 라인
6A: 접지 라인
7: 균등화 회로
7A: 균등화 회로
7B: 균등화 회로
8: 단선 검출 회로
9: 입력 저항
9A: 제1 저항기
9B: 제2 저항기
10: 전지 유닛
10A: 제1 전지 유닛
10B: 제2 전지 유닛
10C: 제3 전지 유닛
12: 언밸런스 저항
13: 저항 분압 회로
16: 접속점
20: 통신 회로
70A: 제1 전지 유닛
70B: 제2 전지 유닛
71: 조전지
72: 전지 블록
73: 전지 셀
73a: 전지 셀
73b: 전지 셀
74: 전압 검출 회로
75: 전원 회로
76: 전압 검출 라인
76A: 접지 라인
79: 입력 저항
81: 전지 팩
82: 전지 유닛
84: 전원 컨트롤러
85: 병렬 접속 스위치
86: 접속점
87: 균등화 회로
90: 전지 유닛
91: 조전지
92: 전지 블록
93: 전지 셀
94: 전압 검출 회로
95: 전원 회로
96: 전압 검출 라인
97: 균등화 회로
100: 전원 장치
CP: 충전용 전원
CS: 충전 스위치
DS: 방전 스위치
DA: 팩 이상 출력 단자
DI: 팩 입출력 단자
DO: 팩 접속 단자
HT: 호스트 기기
LD: 부하
OL: 출력 라인
2: 전지 블록
3: 전지 셀
3a: 전지 셀
3b: 전지 셀
4: 전압 검출 회로
5: 전원 회로
6: 전압 검출 라인
6A: 접지 라인
7: 균등화 회로
7A: 균등화 회로
7B: 균등화 회로
8: 단선 검출 회로
9: 입력 저항
9A: 제1 저항기
9B: 제2 저항기
10: 전지 유닛
10A: 제1 전지 유닛
10B: 제2 전지 유닛
10C: 제3 전지 유닛
12: 언밸런스 저항
13: 저항 분압 회로
16: 접속점
20: 통신 회로
70A: 제1 전지 유닛
70B: 제2 전지 유닛
71: 조전지
72: 전지 블록
73: 전지 셀
73a: 전지 셀
73b: 전지 셀
74: 전압 검출 회로
75: 전원 회로
76: 전압 검출 라인
76A: 접지 라인
79: 입력 저항
81: 전지 팩
82: 전지 유닛
84: 전원 컨트롤러
85: 병렬 접속 스위치
86: 접속점
87: 균등화 회로
90: 전지 유닛
91: 조전지
92: 전지 블록
93: 전지 셀
94: 전압 검출 회로
95: 전원 회로
96: 전압 검출 라인
97: 균등화 회로
100: 전원 장치
CP: 충전용 전원
CS: 충전 스위치
DS: 방전 스위치
DA: 팩 이상 출력 단자
DI: 팩 입출력 단자
DO: 팩 접속 단자
HT: 호스트 기기
LD: 부하
OL: 출력 라인
Claims (7)
- 복수의 전지 유닛(10)을 구비하고,
각각의 전지 유닛(10)은, 복수의 전지 셀(3)을 직렬로 접속하여 이루어지는 전지 블록(2)과, 전지 블록(2)을 구성하는 각각의 전지 셀(3)의 전압을 전압 검출 라인(6)을 통하여 검출하는 전압 검출 회로(4)와, 전지 블록(2)으로부터 전압 검출 회로(4)에 동작 전력을 공급하는 전원 회로(5)와, 상기 전압 검출 회로(4)가 검출하는 전지 셀(3)의 검출 전압으로부터 상기 전압 검출 라인(6)의 단선을 검출하는 단선 검출 회로(8)를 구비하고 있고,
각각의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)은 서로 직렬로 접속되어 조전지(1)를 구성하고 있고,
하나 이상의 전지 유닛(10)의 전지 블록(2)에, 전지 블록(2)의 소비 전력을 크게 하는 언밸런스 저항(12)이 접속되어 있고, 상기 언밸런스 저항(12)이 접속된 전지 블록(2)과 이에 인접하는 전지 블록(2)의 접속점(16)에 접속되는 전압 검출 라인(6)에 전류가 흐르는 상태로 하여 이루어지는 것을 특징으로 하는, 전원 장치. - 제1항에 있어서, 상기 전지 블록(2)을 구성하는 각각의 전지 셀(3)의 셀 밸런스를 균등화하고, 또한 상기 조전지(1)를 구성하는 각각의 전지 블록(2)의 언밸런스를 균등화하는 균등화 회로(7)를 구비하는, 전원 장치.
- 제2항에 있어서, 상기 균등화 회로(7)가, 소비 전력이 큰 전지 블록(2)의 전압 또는 잔류 용량을, 소비 전력이 작은 전지 블록(2)의 전압 또는 잔류 용량보다도 커지는 상태로 균등화하는, 전원 장치.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전압 검출 회로(4)가 검출하는 전지 셀(3)의 전압이 소정의 전압값보다도 작고, 혹은 검출되는 전지 셀(3)의 전압값과 소정의 전압값의 전압차가 설정값보다도 큰 상태에서, 상기 단선 검출 회로(8)가 상기 전압 검출 라인(6)의 단선을 판정하는, 전원 장치.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전원 회로(5)가 DC/DC 컨버터인, 전원 장치.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조전지(1)가 차량을 주행시키는 모터에 전력을 공급하는 주행용 배터리인, 전원 장치.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조전지(1)가 태양 전지와 접속되어 있고, 상기 태양 전지에서 발전된 전력을 축전 가능하게 구성되어 이루어지는, 전원 장치.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010172809 | 2010-07-30 | ||
JPJP-P-2010-172809 | 2010-07-30 | ||
JPJP-P-2011-095534 | 2011-04-21 | ||
JP2011095534A JP5911673B2 (ja) | 2010-07-30 | 2011-04-21 | 電源装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20120012439A true KR20120012439A (ko) | 2012-02-09 |
Family
ID=44545426
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020110075860A KR20120012439A (ko) | 2010-07-30 | 2011-07-29 | 전원 장치 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8754654B2 (ko) |
EP (1) | EP2421113A3 (ko) |
JP (1) | JP5911673B2 (ko) |
KR (1) | KR20120012439A (ko) |
CN (1) | CN102347629B (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140086863A (ko) * | 2012-12-28 | 2014-07-08 | 가부시키가이샤 한도오따이 에네루기 켄큐쇼 | 축전 장치의 제어 시스템, 축전 시스템, 및 전기 기기 |
WO2017160035A1 (ko) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 주식회사 엘지화학 | 전지모듈의 개방 회로 결함 상태를 결정하는 전지 시스템 및 방법 |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2770606B1 (en) * | 2011-10-20 | 2019-04-17 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Battery system monitoring device and charge storage device equipped with same |
JP2013102574A (ja) * | 2011-11-07 | 2013-05-23 | Sony Corp | 充電制御方法および放電制御方法、充電装置コントローラおよび放電装置コントローラならびに充電制御プログラムおよび放電制御プログラム |
US9070950B2 (en) | 2012-03-26 | 2015-06-30 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Power storage element, manufacturing method thereof, and power storage device |
US9837837B2 (en) * | 2012-11-19 | 2017-12-05 | Byd Company Limited | Protective device and protective system for battery assembly which detects discontinuities through voltage monitoring |
US9281696B2 (en) * | 2013-02-27 | 2016-03-08 | Fu-Sheng Tsai | Current steering circuit and current steering method for controlling branch current flowing through branch |
JP6016754B2 (ja) | 2013-11-15 | 2016-10-26 | オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 | 組電池電圧検出装置 |
FR3013460B1 (fr) * | 2013-11-21 | 2018-01-05 | Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives | Procede de detection d'un dysfonctionnement d'un systeme de controle de batterie |
CN103616558A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-03-05 | 上海空间电源研究所 | 一种适用于主动配电网的电压采集装置 |
US10056653B2 (en) * | 2013-12-10 | 2018-08-21 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Battery management device and power supply device |
WO2016143679A1 (ja) * | 2015-03-11 | 2016-09-15 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電池管理装置、電池監視回路、制御システム |
JP6372419B2 (ja) * | 2015-05-15 | 2018-08-15 | トヨタ自動車株式会社 | 電池監視装置 |
CN104991154B (zh) * | 2015-07-14 | 2018-02-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种电动汽车电池包单体电压采集线断线检测方法及系统 |
JP6365467B2 (ja) * | 2015-08-28 | 2018-08-01 | 株式会社デンソー | 断線検出装置 |
CN105277902A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-01-27 | 中颖电子股份有限公司 | 电池异常状态检测电路以及电池异常状态检测系统 |
WO2017208740A1 (ja) * | 2016-05-31 | 2017-12-07 | 三洋電機株式会社 | 管理装置および電源システム |
JP6539618B2 (ja) * | 2016-07-21 | 2019-07-03 | 矢崎総業株式会社 | 電池監視システム |
CN106772082B (zh) * | 2016-12-23 | 2020-01-10 | 惠州市蓝微新源技术有限公司 | 一种单体电池的电压采集线断线检测方法 |
CN107046308A (zh) * | 2017-03-03 | 2017-08-15 | 歌尔股份有限公司 | 一种充电保护电路及电子设备 |
US11230205B2 (en) * | 2018-01-30 | 2022-01-25 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Vehicular power supply system, and management device |
JPWO2019243950A1 (ja) | 2018-06-22 | 2021-07-26 | 株式会社半導体エネルギー研究所 | 蓄電装置の異常検知方法、及び蓄電装置の制御装置 |
CN112534672B (zh) * | 2018-07-25 | 2024-05-31 | 三洋电机株式会社 | 电源系统和管理装置 |
CN109656234A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-19 | 上海联影医疗科技有限公司 | 总线式监控系统及其控制方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3300309B2 (ja) * | 1999-10-19 | 2002-07-08 | 本田技研工業株式会社 | 電池電圧測定装置 |
JP3696124B2 (ja) * | 2001-05-17 | 2005-09-14 | 三洋電機株式会社 | 組電池の電圧検出回路 |
JP2005318751A (ja) * | 2004-04-30 | 2005-11-10 | Shin Kobe Electric Mach Co Ltd | 多直列電池制御システム |
JP4247681B2 (ja) * | 2004-07-14 | 2009-04-02 | 株式会社デンソー | 組電池充電状態検出装置 |
US7193391B2 (en) * | 2004-08-12 | 2007-03-20 | Enerdel, Inc. | Method for cell balancing for lithium battery systems |
JP4186916B2 (ja) * | 2004-11-18 | 2008-11-26 | 株式会社デンソー | 組電池管理装置 |
JP4605047B2 (ja) * | 2006-02-24 | 2011-01-05 | パナソニック株式会社 | 積層電圧計測装置 |
JP5602353B2 (ja) | 2008-09-24 | 2014-10-08 | 三洋電機株式会社 | 車両用の電源装置 |
JP5480520B2 (ja) * | 2009-03-27 | 2014-04-23 | 伊藤忠商事株式会社 | 電池制御装置、車両、及び電池制御方法 |
US8330420B2 (en) * | 2009-04-10 | 2012-12-11 | The Regents Of The University Of Michigan | Dynamically reconfigurable framework for a large-scale battery system |
JP5535531B2 (ja) * | 2009-06-25 | 2014-07-02 | 矢崎総業株式会社 | 断線検出装置 |
-
2011
- 2011-04-21 JP JP2011095534A patent/JP5911673B2/ja active Active
- 2011-07-29 US US13/194,104 patent/US8754654B2/en active Active
- 2011-07-29 CN CN201110216974.XA patent/CN102347629B/zh active Active
- 2011-07-29 EP EP11006290A patent/EP2421113A3/en not_active Withdrawn
- 2011-07-29 KR KR1020110075860A patent/KR20120012439A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140086863A (ko) * | 2012-12-28 | 2014-07-08 | 가부시키가이샤 한도오따이 에네루기 켄큐쇼 | 축전 장치의 제어 시스템, 축전 시스템, 및 전기 기기 |
US10897152B2 (en) | 2012-12-28 | 2021-01-19 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Power storage device control system, power storage system, and electrical appliance |
US12034327B2 (en) | 2012-12-28 | 2024-07-09 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Power storage device control system, power storage system, and electrical appliance |
WO2017160035A1 (ko) * | 2016-03-15 | 2017-09-21 | 주식회사 엘지화학 | 전지모듈의 개방 회로 결함 상태를 결정하는 전지 시스템 및 방법 |
US9876369B2 (en) | 2016-03-15 | 2018-01-23 | Lg Chem, Ltd. | Battery system and method for determining an open circuit fault condition in a battery module |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5911673B2 (ja) | 2016-04-27 |
JP2012050316A (ja) | 2012-03-08 |
EP2421113A2 (en) | 2012-02-22 |
CN102347629B (zh) | 2016-04-27 |
US8754654B2 (en) | 2014-06-17 |
US20120025836A1 (en) | 2012-02-02 |
CN102347629A (zh) | 2012-02-08 |
EP2421113A3 (en) | 2012-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5911673B2 (ja) | 電源装置 | |
US9627896B2 (en) | Battery system including a voltage detecting circuit for detecting voltages of plural battery cells through voltage detecting lines having different lengths | |
US20120001640A1 (en) | Power supply device capable of detecting disconnection of ground line | |
US7928691B2 (en) | Method and system for cell equalization with isolated charging sources | |
JP5274110B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
US20130057219A1 (en) | Power supply apparatus for vehicle and vehicle provided with same | |
US20140077731A1 (en) | Battery pack and electrically driven automobile | |
US20090267565A1 (en) | Method and system for cell equalization with charging sources and shunt regulators | |
US20110140665A1 (en) | Power supply device capable of forcedly discharging battery cell | |
US20130063154A1 (en) | Power supply apparatus | |
JP5602353B2 (ja) | 車両用の電源装置 | |
CN104112876A (zh) | 电池模块及其控制方法 | |
JP2010127722A (ja) | バッテリシステム | |
JP2014086296A (ja) | 蓄電システム | |
JP2007300701A (ja) | 車両用の電源装置 | |
WO2012043590A1 (ja) | 電源装置 | |
KR102365552B1 (ko) | 다수의 병렬 연결된 고전압 배터리 제어 장치 및 그 방법 | |
CN112384405B (zh) | 控制车辆中的电池系统的方法 | |
US10391880B2 (en) | Battery pack and electric vehicle including the same | |
JP5219653B2 (ja) | 電源装置 | |
KR20210108148A (ko) | 배터리 시스템 | |
KR101988027B1 (ko) | 배터리의 밸런싱 장치 및 방법 | |
KR20170070525A (ko) | 자율 배터리 밸런싱 장치 및 그 방법 | |
KR20210047750A (ko) | 배터리 관리 시스템 및 밸런싱 방법 | |
RU2817426C1 (ru) | Система предзаряда для электрического высокоавтоматизированного транспортного средства категории N3 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |