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KR20060008520A - Carrier Tape Feeder - Google Patents

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Publication number
KR20060008520A
KR20060008520A KR1020040056814A KR20040056814A KR20060008520A KR 20060008520 A KR20060008520 A KR 20060008520A KR 1020040056814 A KR1020040056814 A KR 1020040056814A KR 20040056814 A KR20040056814 A KR 20040056814A KR 20060008520 A KR20060008520 A KR 20060008520A
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KR
South Korea
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carrier
tape
frame
sprocket
auxiliary
Prior art date
Application number
KR1020040056814A
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Korean (ko)
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KR101070896B1 (en
Inventor
안재홍
Original Assignee
삼성테크윈 주식회사
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05KPRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K13/00Apparatus or processes specially adapted for manufacturing or adjusting assemblages of electric components
    • H05K13/04Mounting of components, e.g. of leadless components
    • H05K13/0417Feeding with belts or tapes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H37/00Article or web delivery apparatus incorporating devices for performing specified auxiliary operations
    • B65H37/002Web delivery apparatus, the web serving as support for articles, material or another web

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Abstract

본 발명에 따르면, 캐리어테이프의 피더가 개시된다. 상기 캐리어테이프 피더는, 프레임, 프레임의 일측에 설치되는 것으로, 원주면에 캐리어 이송공에 삽입되는 치(齒)를 구비하여 캐리어를 간헐적으로 이송시키는 주 스프로킷을 포함하는 캐리어 이송부, 프레임에 회전 가능하게 설치되고, 외주면에 캐리어의 접촉면을 파고드는 치(齒)를 구비한 적어도 하나의 보조 스프로킷, 프레임의 타측에 설치되어 캐리어로부터 분리된 테이프를 회수하는 테이프 회수부, 및 캐리어 이송부에 동력을 제공하는 동력원을 구비한다. 개시된 캐리어테이프 피더에 의하면, 캐리어 폭 방향의 움직임을 제한하여 캐리어에 수납된 전자부품이 정확한 위치에서 안정적으로 픽업될 수 있다. According to the present invention, a feeder of a carrier tape is disclosed. The carrier tape feeder is installed on one side of the frame and the frame, and has a tooth inserted into the carrier transfer hole on the circumferential surface thereof, the carrier transfer part including a main sprocket for transferring the carrier intermittently, and rotatable on the frame. At least one auxiliary sprocket having teeth disposed on an outer circumferential surface thereof, the tape recovery unit provided on the other side of the frame to collect the tape separated from the carrier, and the carrier conveyance unit. It is provided with a power source. According to the disclosed carrier tape feeder, the electronic component stored in the carrier can be picked up stably at the correct position by limiting the movement in the carrier width direction.

Description

캐리어테이프 피더{Carrier-tape Feeder}Carrier-tape Feeder

도 1은 캐리어테이프를 도시하는 사시도이고,1 is a perspective view showing a carrier tape,

도 2는 종래 캐리어테이프 피더의 일부를 발췌하여 도시한 평면도이고, 2 is a plan view showing a portion of a conventional carrier tape feeder,

도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 캐리어테이프 피더의 일측면을 도시한 사시도이고,3 is a perspective view showing one side of the carrier tape feeder according to the first embodiment of the present invention;

도 4는 도 3에 도시된 캐리어테이프 피더의 타측면을 도시한 사시도이고, 4 is a perspective view showing the other side of the carrier tape feeder shown in FIG.

도 5는 도 3에 도시된 주 스프로킷을 도시한 측면도이고, 5 is a side view of the main sprocket shown in FIG. 3;

도 6은 도 3에 도시된 보조 스프로킷을 도시한 측면도이고, FIG. 6 is a side view of the auxiliary sprocket shown in FIG. 3;

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 캐리어테이프 피더를 도시한 사시도이다. 7 is a perspective view showing a carrier tape feeder according to a second embodiment of the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>

2 : 캐리어테이프 3 : 캐리어2 carrier tape 3 carrier

4 : 테이프 100 : 프레임4: tape 100: frame

110 : 캐리어테이프 공급릴 111 : 제1 이송가이드110: carrier tape supply reel 111: first transfer guide

112 : 제2 이송가이드 113 : 제3 이송가이드112: second transfer guide 113: third transfer guide

120 : 캐리어 이송부 121 : 주 스프로킷 120 carrier carrier 121 main sprocket

130 : 제1 테이프 회수부 140 : 제2 테이프 회수부 130: first tape recovery unit 140: second tape recovery unit                 

150 : 테이프 회수부 160 : 커버150: tape recovery unit 160: cover

161 : 셔터 180,181,182 : 보조 스프로킷161: shutter 180,181,182: auxiliary sprocket

185,186,187 : 보조 스프로킷의 회전축185,186,187: Rotation axis of auxiliary sprocket

본 발명은 캐리어테이프 피더에 관한 것으로서, 더 상세하게는, 캐리어 폭 방향의 움직임을 제한하여 캐리어에 수납된 전자부품이 정확한 위치에서 안정적으로 픽업될 수 있도록 구조가 개선된 캐리어테이프 피더에 관한 것이다. The present invention relates to a carrier tape feeder, and more particularly, to a carrier tape feeder having an improved structure so as to restrict movement in the carrier width direction so that electronic components stored in the carrier can be picked up stably at an accurate position.

캐리어테이프 피더는 집적회로칩을 수납하고 있는 캐리어테이프로부터 테이프를 벗겨내고, 집적회로칩을 일정한 주기로 흡착노즐에 공급함으로써, 흡착노즐이 집적회로칩을 픽업하여, 회로기판에 실장할 수 있도록 하는 전자부품 공급장치이다. The carrier tape feeder strips the tape from the carrier tape containing the integrated circuit chip and supplies the integrated circuit chip to the suction nozzle at regular intervals, thereby allowing the suction nozzle to pick up the integrated circuit chip and mount it on the circuit board. It is a parts supply device.

도 1에는 캐리어테이프가 도시되어 있다. 일반적으로 집적회로칩(5)과 같은 제품은 먼지 등의 이물질에 취약한 점을 극복하고, 그 취급을 용이하게 하기 위해 도면에 도시된 바와 같이, 캐리어(3)에 상호 격리되어 형성된 수납공간(3b)에 일렬로 격리수납되며, 릴(10)에 권취된 상태로 유통된다. 상기 수납공간(3b)은 테이프(4)에 의해 밀봉되며, 상기 캐리어(3)의 일측부에는 캐리어(3)의 이송을 위하여 소정의 간격으로 형성된 다수의 이송공(3a)이 형성된다. 1 shows a carrier tape. In general, a product such as the integrated circuit chip 5 overcomes the weakness of foreign substances such as dust, and as shown in the figure to facilitate its handling, the storage space (3b) formed insulated from each other in the carrier (3) It is separated and stored in a line, and is distributed in a state wound on the reel (10). The storage space 3b is sealed by a tape 4, and a plurality of transfer holes 3a formed at predetermined intervals are formed at one side of the carrier 3 to transfer the carrier 3.

도 2는 종래 기술에 의한 캐리어테이프 피더의 일부를 발췌하여 도시한 평면 도이다. 도면을 참조하면, 캐리어(3)는 회전하는 구동 스프라킷(21)의 치(齒)가 이송공(3a)에 삽입됨으로써, 이송되는데, 테이프(4, 도 1 참조)는 캐리어(3)가 픽업위치(PC)에 도달하기 전에 캐리어(3)에서 분리된다. 픽업위치(PC)에서, 셔터(61)가 개방되어 노출된 집적회로칩(5)은 흡착노즐(미도시)에 픽업되어 회로기판으로 이동하게 되는데, 집적회로칩(5)이 정확한 위치에 배치되어 있지 않으면, 흡착노즐에 의한 흡착율이 저하되는 문제가 발생된다. 캐리어(3)는 커버(60)에 의해 어느 정도 폭 방향으로 위치가 제한되고는 있으나, 캐리어(3)의 이송을 간섭하지 않기 위해, 커버(60)의 폭(W1)은 캐리어(3)의 폭(W2)에 비해 넓게 형성됨으로써, 캐리어(3)와 커버(60)간에는 일정간격의 유격을 두고 있다. 특히, 미소 집적회로칩의 경우에는 경도가 작은 종이재질의 캐리어가 사용되는데, 이 경우에는 구동 스프로킷이 이송공을 밀 때 이송공의 찢어짐 등의 영구변형이 발생하는 경우가 있다. 이러한 캐리어의 변형이나 캐리어와 커버간의 유격으로 인하여, 캐리어가 폭 방향으로 어느 정도의 위치편차를 갖고 이송되며, 이 경우에는 집적회로칩의 흡착율이 저하되어 집적회로칩이 흡착노즐로부터 이탈되는 등 안정적인 부품공급이 불가능해지는 문제가 발생된다.Figure 2 is a plan view showing a part of the carrier tape feeder according to the prior art. Referring to the figure, the carrier 3 is conveyed by inserting the teeth of the rotating drive sprocket 21 into the conveying hole 3a, and the tape 4 (see FIG. 1) is conveyed to the carrier 3. Is separated from the carrier 3 before reaching the pick-up position PC. In the pick-up position PC, the integrated circuit chip 5 exposed by opening the shutter 61 is picked up by a suction nozzle (not shown) and moved to the circuit board. The integrated circuit chip 5 is disposed at the correct position. If not, the problem that the adsorption rate due to the adsorption nozzle is lowered occurs. The position of the carrier 3 is limited in the width direction to some extent by the cover 60, but in order not to interfere with the conveyance of the carrier 3, the width W1 of the cover 60 is determined by the width of the carrier 3. Since it is formed wider than the width W2, the clearance between the carrier 3 and the cover 60 is spaced apart. In particular, in the case of a micro integrated circuit chip, a paper carrier having a small hardness is used. In this case, when the driving sprocket pushes the transfer hole, permanent deformation such as tearing of the transfer hole may occur. Due to the deformation of the carrier or the clearance between the carrier and the cover, the carrier is transported with a certain positional deviation in the width direction. In this case, the adsorption rate of the integrated circuit chip is lowered and the integrated circuit chip is separated from the adsorption nozzle. A problem arises in which parts supply becomes impossible.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 캐리어 폭 방향의 움직임을 제한하여 전자부품이 정확한 위치에서 안정적으로 픽업될 수 있도록 구조가 개선된 캐리어테이프 피더를 제공하는 것을 목적으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a carrier tape feeder having an improved structure so that electronic components can be picked up stably at an accurate position by limiting movement in a carrier width direction.

상기와 같은 목적 및 그 밖의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 캐리어테이프 피더는, In order to achieve the above object and other objects, the carrier tape feeder of the present invention,

프레임;frame;

상기 프레임의 일측에 설치되는 것으로, 원주면에 캐리어 이송공에 삽입되는 치(齒)를 구비하여 캐리어를 간헐적으로 이송시키는 주 스프로킷을 포함하는 캐리어 이송부;A carrier conveying part installed on one side of the frame, the carrier conveying part including a main sprocket for intermittently conveying a carrier by having a tooth inserted into a carrier conveying hole on a circumferential surface thereof;

상기 프레임에 회전 가능하게 설치되고, 외주면에 캐리어의 접촉면을 파고드는 치(齒)를 구비한 적어도 하나의 보조 스프로킷;At least one auxiliary sprocket rotatably mounted to the frame and having teeth formed on the outer circumferential surface of the contact surface of the carrier;

상기 프레임의 타측에 설치되어 캐리어로부터 분리된 테이프를 회수하는 테이프 회수부; 및A tape recovery unit installed at the other side of the frame to recover the tape separated from the carrier; And

상기 캐리어 이송부에 동력을 제공하는 동력원;을 구비한다. And a power source for providing power to the carrier transfer unit.

여기서, 상기 주 스프로킷 및 보조 스프로킷은 서로 반대되는 프레임 면에 각각 설치되는 것이 바람직하다.Here, the main sprocket and the auxiliary sprocket are preferably installed on the frame surface opposite each other.

본 발명의 일 실시예에 있어서, 상기 주 스프로킷 및 보조 스프로킷은 프레임을 관통하는 동일한 회전축 상에 결합되어 있다. In one embodiment of the invention, the primary and secondary sprockets are coupled on the same axis of rotation through the frame.

본 발명의 다른 일 실시예에 있어서, 상기 주 스프로킷과 보조 스프로킷은 서로 반대되는 프레임 면에 각각 설치된 서로 다른 회전축 상에 결합되고, 보조 스프로킷은 캐리어의 이송에 따라 자전한다.
In another embodiment of the present invention, the main sprocket and the auxiliary sprocket are coupled on different rotating shafts respectively provided on opposite frame surfaces, and the auxiliary sprocket rotates according to the transport of the carrier.

이어서, 본 발명의 바람직한 실시예들에 대해 첨부된 도면을 참조하며, 상세 히 설명하기로 한다. Next, with reference to the accompanying drawings for the preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3 및 도 4를 참조하여 본 발명의 제1 실시예를 상세히 설명한다. 도 3은 캐리어테이프 피더의 일측면을 도시한 사시도이고, 도 4는 캐리어테이프 피더의 타측면을 도시한 사시도이다. 3 and 4, the first embodiment of the present invention will be described in detail. Figure 3 is a perspective view showing one side of the carrier tape feeder, Figure 4 is a perspective view showing the other side of the carrier tape feeder.

상기 캐리어테이프 피더는 크게, 프레임(100), 상기 프레임(100)에 장착되어 캐리어(3)를 이송하는 캐리어 이송부(120), 및 상기 캐리어(3)로부터 분리된 테이프(4)를 회수하는 테이프 회수부(150)를 구비한다.The carrier tape feeder is largely a frame 100, a carrier conveying unit 120 mounted on the frame 100 to convey the carrier 3, and a tape for recovering the tape 4 separated from the carrier 3. The recovery part 150 is provided.

상기 캐리어테이프(2)는 상기 캐리어 이송부(120,도 4 참조)에 의하여 이송되며, 상기 테이프(4)는 상기 캐리어(3)가 집적회로칩의 픽업위치에 도달하기 전에 상기 테이프 회수부(150)에 의하여 분리된다. 테이프(4)가 분리됨으로 인하여 집적회로칩(5, 도 1 참조)이 캐리어(3)의 수납공간(3b, 도 1 참조)에 수납된 상태에서 픽업위치로 이송되고, 여기서, 집적회로칩은 흡착노즐(미도시)에 의하여 픽업되어 다른 위치로 이동된다. 상기 분리된 테이프(4)는 테이프 회수릴(131)에 권취되거나, 테이프 회수기어들(141,142)에 의해 외부로 이송된다.The carrier tape 2 is conveyed by the carrier conveying part 120 (see FIG. 4), and the tape 4 has the tape recovering part 150 before the carrier 3 reaches the pick-up position of the integrated circuit chip. Separated by). Due to the separation of the tape 4, the integrated circuit chip 5 (see FIG. 1) is transported to a pickup position in a state in which the integrated circuit chip 5 (see FIG. 1) is accommodated in the receiving space 3b (see FIG. 1) of the carrier 3, where the integrated circuit chip is Picked up by a suction nozzle (not shown) and moved to another position. The separated tape 4 is wound around the tape recovery reel 131 or transferred to the outside by the tape recovery gears 141 and 142.

상기 프레임(100)은 상기 캐리어테이프 피더의 프레임(100) 외의 구성요소들을 지지하는 기능을 하며, 상기 프레임(100) 외의 구성요소들은 상기 프레임(100)에 직접 또는 간접적으로 장착된다. The frame 100 functions to support components other than the frame 100 of the carrier tape feeder, and components other than the frame 100 are mounted directly or indirectly on the frame 100.

상기 프레임(100)에는 제1 이송가이드(111) 및 제2 이송가이드(112)가 형성되어 있는데, 이들 가이드들(111,112)은 캐리어테이프 공급릴(110)에 권취되어 있던 캐리어테이프(2)를 상측으로 안내하는 역할을 한다. 상기 프레임(100)의 상측에 는 제3 이송가이드들(113)이 형성되어 있고, 캐리어테이프(2)는 커버(160)의 하측으로 안내된다. The frame 100 is provided with a first conveyance guide 111 and a second conveyance guide 112, and these guides 111 and 112 are formed on the carrier tape 2 wound on the carrier tape supply reel 110. It serves to guide upward. Third conveying guides 113 are formed on the upper side of the frame 100, and the carrier tape 2 is guided to the lower side of the cover 160.

상기 프레임(100)의 상측에 결합되는 커버(160)는 그 하측으로 이동하는 캐리어(3)를 가이드하고, 그 상측에 슬라이딩 가능하게 결합되는 셔터(161)를 가이드하는 역할을 겸한다. 상기 셔터(161)는 커버(160)에 슬라이딩 가능하게 결합되어 상기 테이프(4)가 벗겨진 상태에서 캐리어(3)에 수납된 집적회로칩이 외부로 이탈하는 것을 방지하기 위하여 집적회로칩의 노출을 방지하고 흡착노즐에 의하여 픽업될 때만 집적회로칩을 노출시킨다. The cover 160 coupled to the upper side of the frame 100 serves to guide the carrier 3 moving downward, and to guide the shutter 161 slidably coupled to the upper side. The shutter 161 is slidably coupled to the cover 160 to prevent exposure of the integrated circuit chip in order to prevent the integrated circuit chip accommodated in the carrier 3 from being detached to the outside while the tape 4 is peeled off. And expose the integrated circuit chip only when picked up by the suction nozzle.

상기 커버(160) 상에는 방향전환 슬릿(160`)이 형성되어 있는데, 캐리어(3)에서 분리된 테이프(4)는 방향전환 슬릿(160`)을 통과하면서 이송방향이 전환되어 타측의 테이프 회수부(150)로 이동된다. On the cover 160, a turning slit 160 ′ is formed, and the tape 4 separated from the carrier 3 passes through the turning slit 160 ′, and the conveying direction is changed so that the tape recovery part on the other side of the cover 160 is moved. Is moved to 150.

도 4를 참조하면, 상기 캐리어 이송부(120)는 캐리어(3)에 이송력을 전달하는 주 스프로킷(121) 및 동력원(미도시)으로부터 동력을 전달받아 주 스프로킷(121)에 회전력을 제공하는 동력전달부재(122)를 구비한다. 상기 주 스프로킷(121)은 프레임(100)에 장착되어 캐리어(3)를 간헐적으로 이송하는 기능을 하는데, 도 5를 참조하면, 그 원주면에는 캐리어(3) 일측부의 이송공(3a)에 삽입되는 치(齒,121a)가 형성된다. 주 스프로킷(121)은 동력전달부재(122)를 통하여 동력원(미도시)으로부터 동력을 공급받아 캐리어(3)를 일정한 피치로 이송시킨다. 여기서, 상기 동력전달부재(122)는 링크기구로 구성될 수 있으며, 상기 동력원은, 예를 들어, 공압 실린더(미도시)로 구성될 수 있다. Referring to FIG. 4, the carrier transfer unit 120 receives power from a main sprocket 121 and a power source (not shown) to transfer a transfer force to the carrier 3, and provides a power to the main sprocket 121. The transmission member 122 is provided. The main sprocket 121 is mounted on the frame 100 to intermittently transport the carrier 3. Referring to FIG. 5, the circumferential surface of the main sprocket 121 is disposed at a transfer hole 3a of one side of the carrier 3. A tooth 121a to be inserted is formed. The main sprocket 121 receives power from a power source (not shown) through the power transmission member 122 and transfers the carrier 3 to a constant pitch. Here, the power transmission member 122 may be configured as a link mechanism, the power source, for example, may be composed of a pneumatic cylinder (not shown).                     

도 3을 참조하면, 주 스프로킷이 설치된 프레임(100)의 반대면에는 캐리어(3)의 이송에 따라 자전하는 보조 스프로킷(180)이 장착된다. 상기 보조 스프로킷(180)은 회전축(185)에 회동가능하게 결합되어 캐리어(3)의 이송에 따라 자전하는데, 도 6을 참조하면, 원주면에 형성된 치(齒,180a)가 캐리어(3)의 타측부(도 1에서 집적회로칩(5)을 사이에 두고 이송공(3a)이 형성된 일측부의 반대되는 타측부를 의미한다.)를 파고들어, 캐리어(3)가 폭 방향으로 이동하거나 흔들리는 것을 방지한다. 이러한 보조 스프로킷(180)의 치(180a)는, 고속으로 이동하는 캐리어(3)의 접촉면을 파고들기 용이하도록 예리한 쇄기형상의 선단부를 갖는 것이 바람직하다. Referring to FIG. 3, an auxiliary sprocket 180 that rotates in accordance with the transfer of the carrier 3 is mounted on the opposite surface of the frame 100 on which the main sprocket is installed. The auxiliary sprocket 180 is rotatably coupled to the rotation shaft 185 and rotates according to the transfer of the carrier 3. Referring to FIG. 6, a tooth 180a formed on the circumferential surface of the carrier 3 is rotated. The other side (in Fig. 1 refers to the other side opposite the one side formed with the transfer hole 3a with the integrated circuit chip 5 therebetween), the carrier 3 moves or shakes in the width direction To prevent them. It is preferable that the teeth 180a of the auxiliary sprockets 180 have sharp wedge-shaped ends so that the contact surfaces of the carriers 3 moving at high speed are easy to dig.

한편, 캐리어(3)의 일측부는 주 스프로킷(121)의 원주면과 접하고, 캐리어(3)의 타측부는 보조 스프로킷(180)의 원주면과 접하게 되므로, 캐리어(3)가 수평상태를 유지하면서 이송되기 위해서는 캐리어(3)와 접하는 주 스프로킷(121)의 원주면과 보조 스프로킷(180)의 원주면은 동일한 레벨(level)을 유지하는 것이 바람직하다. Meanwhile, one side of the carrier 3 is in contact with the circumferential surface of the main sprocket 121, and the other side of the carrier 3 is in contact with the circumferential surface of the auxiliary sprocket 180, so that the carrier 3 is maintained in a horizontal state. In order to be conveyed, it is preferable that the circumferential surface of the main sprocket 121 and the circumferential surface of the auxiliary sprocket 180 in contact with the carrier 3 maintain the same level.

이러한 보조 스프로킷(180)은 주 스프로킷(121)에 회전력을 전달하는 회전축(125, 도 4참조)에 결합되어 주 스프로킷(121)과 함께 회전할 수 있다. 즉, 주 스프로킷(121)이 결합된 회전축(125)은 프레임(100)을 관통하여 반대측으로 돌출되고, 돌출된 회전축(185)에 보조 스프로킷(180)이 결합된다. 이 경우에는 주 스프로킷(121)의 회전축(125) 및 보조 스프로킷(180)의 회전축(185)은 동일한 부재의 서로 반대측이 된다. 보조 스프로킷(180)이 주 스프로킷(121)과 동일한 회전속도로 회전하게 됨으로써, 양 측부에서 이송력을 공급받는 캐리어(3)는 보다 안정적으로 이송될 수 있다. The auxiliary sprocket 180 may be coupled to the rotating shaft 125 (see FIG. 4) for transmitting rotational force to the main sprocket 121 and may rotate together with the main sprocket 121. That is, the rotation shaft 125 to which the main sprocket 121 is coupled protrudes to the opposite side through the frame 100, and the auxiliary sprocket 180 is coupled to the protruding rotation shaft 185. In this case, the rotating shaft 125 of the main sprocket 121 and the rotating shaft 185 of the auxiliary sprocket 180 become opposite sides of the same member. Since the auxiliary sprocket 180 is rotated at the same rotational speed as the main sprocket 121, the carrier 3 receives the feed force from both sides can be more stably transferred.

주 스프로킷(121) 및 보조 스프로킷(180)에 캐리어(3)의 일측부와 타측부가 삽입됨으로써, 캐리어(3)의 폭 방향 움직임이 제한되며, 위치오차가 감소하게 된다. 이는 흡착노즐이 집적회로칩을 정확히 흡착할 수 있도록 하고, 흡착율을 향상시킨다.By inserting one side portion and the other side portion of the carrier 3 into the main sprocket 121 and the auxiliary sprocket 180, the widthwise movement of the carrier 3 is restricted and the positional error is reduced. This allows the adsorption nozzle to accurately adsorb the integrated circuit chip and improves the adsorption rate.

한편, 방향전환 슬릿(160`)을 통과한 테이프(4)는 필요에 따라 제1 테이프 회수부(130) 또는 제2 테이프 회수부(140)를 통해 회수된다. Meanwhile, the tape 4 that has passed through the redirection slits 160 ′ is recovered through the first tape recovery unit 130 or the second tape recovery unit 140 as necessary.

상기 제1 테이프 회수부(130)는 캐리어(3)로부터 분리된 테이프(4)를 테이프 회수릴(131)에 권취한다. 상기 제1테이프 회수부(130)는 테이프 회수릴(131) 및 동력원(미도시)으로부터 동력을 전달받아 테이프 회수릴(131)을 회전시키는 동력전달부재(미도시)를 구비한다. 상기 동력전달부재는, 예를 들어, 링크기구로 이루어질 수 있다. The first tape recovery unit 130 winds the tape 4 separated from the carrier 3 on the tape recovery reel 131. The first tape recovery unit 130 includes a power recovery member (not shown) for receiving power from the tape recovery reel 131 and a power source (not shown) to rotate the tape recovery reel 131. The power transmission member may be formed, for example, of a link mechanism.

상기 제2 테이프 회수부(140)는 캐리어(3)로부터 분리된 테이프(4)를 외부로 배출한다. 상기 제2 테이프 회수부(140)는 상호 역방향으로 회전하고, 그 사이로 테이프(4)를 배출시키는 제1 회수기어(141) 및 제2 회수기어(142)를 구비하며, 동력원(미도시)으로부터의 동력을 전달받아 제1 회수기어(141)를 회전시키는 동력전달부재(미도시)를 포함한다. 제1 회수기어(141)의 회전에 따라 제2 회수기어(142)는 역방향으로 회전하게 되고, 회수기어들(141,142) 사이를 테이프(4)가 통과하면서 캐리어테이프 피더의 외부로 배출된다. The second tape recovery part 140 discharges the tape 4 separated from the carrier 3 to the outside. The second tape recovery unit 140 rotates in a reverse direction to each other, and includes a first recovery gear 141 and a second recovery gear 142 for discharging the tape 4 therebetween, and from a power source (not shown). It includes a power transmission member (not shown) for receiving the power of the rotating the first recovery gear 141. As the first recovery gear 141 rotates, the second recovery gear 142 rotates in the reverse direction, and the tape 4 passes between the recovery gears 141 and 142 and is discharged to the outside of the carrier tape feeder.

한편, 캐리어 이송부(120) 및 테이프 이송부(150)는 하나의 동력원으로부터 동력을 공급받을 수 있고, 공급된 동력은 각각의 동력전달부재를 통해 캐리어 이송부(120) 및 테이프 이송부(150)로 전달될 수 있다. Meanwhile, the carrier transfer unit 120 and the tape transfer unit 150 may receive power from one power source, and the supplied power may be transferred to the carrier transfer unit 120 and the tape transfer unit 150 through respective power transfer members. Can be.

도 7에는 본 발명의 제2 실시예에 따른 캐리어테이프 피더가 도시되어 있다. 도면에서 볼 수 있듯이, 캐리어(3)의 이송경로를 따라 서로 다른 위치에 2개의 보조 스프로킷들(181,182)이 설치되어 있다. 도면부호 186,187은 각 보조 스프로킷들(181,182)이 결합되는 회전축들을 나타낸다. 본 실시예에서는, 이송경로를 따라 두 개의 보조 스프로킷들(181,182)이 설치됨으로써, 캐리어(3)의 이송과정에서 발생할 수 있는 폭 방향의 오차를 감소시키고, 원활한 부품공급이 이루어질 수 있도록 한다. 7 shows a carrier tape feeder according to a second embodiment of the present invention. As can be seen in the figure, two auxiliary sprockets 181 and 182 are installed at different positions along the transport path of the carrier 3. Reference numerals 186 and 187 denote rotation axes to which the respective auxiliary sprockets 181 and 182 are coupled. In this embodiment, two auxiliary sprockets 181 and 182 are installed along the conveying path, thereby reducing errors in the width direction that may occur during the conveying process of the carrier 3 and enabling a smooth supply of parts.

본 발명에 있어서, 보조 스프로킷은, 캐리어의 이송경로 상에 설치되는 한, 그 개수에 특히 한정될 필요가 없음은 물론이다. 도시되지는 않았으나, 이러한 보조 스프로킷은 하나의 회전축에 2개 이상 설치될 수도 있다. In the present invention, of course, the auxiliary sprocket need not be particularly limited to the number thereof as long as it is provided on the transport path of the carrier. Although not shown, two or more such sprockets may be installed on one rotation shaft.

본 발명의 캐리어테이프 피더에 따르면, 캐리어의 폭 방향의 움직임을 제한함으로써, 캐리어에 수납된 전자부품이 정확한 위치에서 안정적으로 픽업될 수 있도록 한다. 따라서, 픽업수단의 부품 흡착율 저하가 방지되고, 원활한 부품의 공급이 가능하다. According to the carrier tape feeder of the present invention, by limiting the movement of the carrier in the width direction, the electronic components accommodated in the carrier can be picked up stably at the correct position. Therefore, the lowering of the component adsorption rate of the pickup means is prevented, and a smooth supply of components can be provided.

본 발명은 도면에 도시된 실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기 술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments illustrated in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

Claims (4)

프레임;frame; 상기 프레임의 일측에 설치되는 것으로, 원주면에 캐리어 이송공에 삽입되는 치(齒)를 구비하여 캐리어를 간헐적으로 이송시키는 주 스프로킷을 포함하는 캐리어 이송부;A carrier conveying part installed on one side of the frame, the carrier conveying part including a main sprocket for intermittently conveying a carrier by having a tooth inserted into a carrier conveying hole on a circumferential surface thereof; 상기 프레임에 회전 가능하게 설치되고, 외주면에 캐리어의 접촉면을 파고드는 치(齒)를 구비한 적어도 하나의 보조 스프로킷;At least one auxiliary sprocket rotatably mounted to the frame and having teeth formed on the outer circumferential surface of the contact surface of the carrier; 상기 프레임의 타측에 설치되어 캐리어로부터 분리된 테이프를 회수하는 테이프 회수부; 및A tape recovery unit installed at the other side of the frame to recover the tape separated from the carrier; And 상기 캐리어 이송부에 동력을 제공하는 동력원;을 구비한 캐리어테이프 피더.And a power source for providing power to the carrier transfer unit. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 주 스프로킷 및 보조 스프로킷은 서로 반대되는 프레임 면에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 캐리어테이프 피더.And the main sprocket and the sub sprocket are respectively installed on opposite frame surfaces. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 주 스프로킷 및 보조 스프로킷은 프레임을 관통하는 동일한 회전축 상에 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 캐리어테이프 피더.And the main sprocket and the auxiliary sprocket are coupled on the same axis of rotation through the frame. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 주 스프로킷과 보조 스프로킷은 서로 반대되는 프레임 면에 각각 설치된 서로 다른 회전축 상에 결합되고, 보조 스프로킷은 캐리어의 이송에 따라 자전하는 것을 특징으로 하는 캐리어테이프 피더.The main sprocket and the auxiliary sprocket are coupled on different rotating shafts respectively provided on opposite frame surfaces, and the auxiliary sprocket rotates according to the transport of the carrier.
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