KR200488336Y1

KR200488336Y1 - 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대

Info

Publication number: KR200488336Y1
Application number: KR2020170000077U
Authority: KR
Inventors: 최용환; 양준영; 조광휴
Original assignee: 한전케이피에스 주식회사
Priority date: 2017-01-04
Filing date: 2017-01-04
Publication date: 2019-01-15
Also published as: KR20180002157U

Abstract

본 고안은, 분해 조립 작업대에 구동기를 수직으로 설치할 수 있도록 제공한 분해 조립 작업대로, 받침 프레임에서 양측 전후 위치에 기둥 프레임들을 세워 1층을 형성한 1층프레임부와, 상기 1층 프레임부의 정면 양측의 기둥 프레임들에 올라가거나 내려올 수 있도록 설치한 계단과, 상기 1층 프레임부의 계단과 계단 사이에 정비 점검 대상물을 위치시킬 수 있도록 형성한 거치공간과, 상기 1층 프레임부 상부 3면에 걸쳐 점검 대상물을 거치할 수 있도록 거치공간의 각 코너에 설치되는 2층 기둥들을 연결하는 연결프레임에 의하여 2층에 일정 높이로 형성되는 거치 프레임과, 상기 거치 프레임의 둘레인 좌우측면과 후측면에 계단과 연결되고 작업자가 안전하게 이동할 수 있도록 설치되는 다공발판과, 상기 거치프레임 둘레의 다공발판 외곽에 일정 높이로 위치하도록 1층 프레임부에 설치되는 안전 가이드 바를 포함한다. 분해 조립 작업대는 스틱(Stick)현상 발생 없이 구동기를 분해 조립할 수 있도록 한다.

Description

저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대{DISASSEMBLY AND ASSEMBLY DEVICE FOR ACTUATOR COUPLING OF LOW PRESSURE TURBINE}

본 고안은 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대에 관한 것으로, 구체적으로는, 저압터빈에서 구동기를 인양한 후 분해 조립 작업대에 스틱(Stick)현상을 방지할 수 있도록 수직 상태로 거치시켜 구동기를 손상시키지 않은 상태에서 커플링의 분해 조립작업을 할 수 있도록 한 저압터빈의 구동기 커플링용 분해조립 작업대에 관한 것이다.

일반적으로 저압터빈은, 원전 2차 측에서 고압 터빈(HP Turbine)과 함께 증기의 열에너지를 기계적 에너지로 전환시켜 발전기 출력을 생산하는 데 필요한 동력을 제공해주는 중요 기기이다. 이에 따라, 저압 터빈의 성능 변화 상태와 성능 영향 인자들을 점검하면서 유지 보수를 위하여 작업자는 그 중 구동기 커플링을 분해 조립하는 작업을 하게 된다.

구동기는, 이미 널리 개시된 사항으로 자세한 설명은 생략하며, 등록특허 제10-1624017호와 등록특허 제10-1456153호 등을 참고할 수 있다.

한편, 구동기와 커플링 연결방식이 나사산으로 연결되어 있음에 따라 수평상태로 분해 조립을 하는 경우에는 스틱현상이 자주 발생해 구동기를 손상시키는 문제점이 있다.

또한, 커플링 무게가 약30kg 정도로서 작업자가 혼자 들고 작업을 수행하기 어렵기 때문에 일반적으로 구동기를 인양 후 현장에 내려놓으면 구동기는 수평 상태에 있게 된다. 따라서 이 상태로 커플링을 분해 조립 작업을 하게 되면 자중을 받아 발생하는 스틱현상을 초래하여 구동기를 손상시키는 문제점이 있다.

[특허문헌 0001] 등록특허 제10-1624017호 "증기 터빈 구동기, 그리고, 증기 터빈 구동기를 구비한 선박 및 가스 액화 장치" (공고 2016.05.24) [특허문헌 0002] 등록특허 제10-1372389호 " 스마트 센서를 이용한 원전 저압 터빈 온라인 감시 시스템" (공고 2014.03.10) [특허문헌 0003] 등록특허 제10-1456153호 "터빈 조속장치 구동기 스프링 분해, 조립장치" (공고 2014.11.03)

본 고안의 목적은, 저압터빈에서 인양한 구동기를 분해 조립 작업대에 수직으로 거치시킬 수 있기 때문에 분해 조립작업시 구동기에 발생하던 스틱현상을 방지할 수 있도록 하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 분해 조립 작업대에 구동기를 수직으로 설치할 수 있게 됨에 따라 구동기를 손상시키던 스틱(Stick)현상을 방지할 수 있고, 적은 인원으로도 구동기를 시간 낭비 없이 신속하고 안전하게 분해 조립작업을 할 수 있도록 하는데 있다.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은, 받침 프레임에서 양측 전후 위치에 기둥 프레임들을 세워 1층을 형성한 1층프레임부와, 상기 1층 프레임부 정면 양측의 기둥 프레임들에 올라가거나 내려올 수 있도록 설치한 계단과, 상기 1층 프레임부의 계단과 계단 사이에 정비 점검 대상물을 위치시킬 수 있도록 형성한 거치공간과, 점검 대상물을 거치할 수 있도록 상기 1층 프레임부 상부 3면에 2층 기둥들을 연결프레임으로 연결하여 일정 높이로 2층에 형성되는 거치 프레임과, 상기 거치 프레임의 둘레를 작업자가 안전하게 이동할 수 있도록 계단과 연결되는 발판프레임에 설치되는 다공발판과, 상기 거치프레임의 둘레에 이동 통로가 형성되도록 다공발판 외곽의 1층 프레임부에 일정 높이로 설치되는 안전 가이드 바를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 거치 프레임은, 구동기 하우징의 둥근판이 거치되도록 연결프레임의 코너에 설치되는 코너 프레임과, 상기 코너 프레임 전방에 스토퍼 바 프레임을 횡으로 거치시켜 정비 점검 대상물이 추락하지 않게 돌출 형성되는 스토퍼와, 상기 스토퍼 후방의 양측 무게 중심점에 각각 형성되는 이동용 후크 고리를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 1층 프레임부는, 부품이 낙하하더라도 손상되지 않도록 거치공간 바닥에 충격방지매트가 더 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 고안에 의하면, 인양한 구동기를 작업대에 수직상태로 거치할 수 있게 됨에 따라 구동기를 수평으로 둘 때 발생하던 스틱현상을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

또한, 작업대에 수직상태로 구동기가 거치됨에 따라 구동기 커플링의 분해 조립작업을 적은 인원으로도 신속하고 안전하게 할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 작업대에 수직으로 거치되는 구동기 둘레에 다공발판에 의한 이동통로가 형성됨에 따라 작업자들이 분해 조립작업을 효율적으로 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 작업대의 거치공간 바닥에 충격방지매트가 설치되어 있어 부품의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은, 본 고안에 따른 분해 조립 작업대를 도시한 사시도.
도 2는, 도 1에 나타낸 작업대에 거치공간과 계단이 형성됨을 도시한 도면.
도 3은, 도 1에 나타낸 작업대에 다공발판과 안전 가이드 바가 형성됨을 도시한 도면.
도 4는, 도 1에 나타낸 작업대에 거치 프레임이 형성됨을 도시한 도면.
도 5는, 도 1에 나타낸 작업대에 구동기를 거치한 상태를 도시한 도면.

본 고안을 충분히 이해하기 위해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부되는 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 고안의 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대를 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대(2)는, 도 1 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 받침 프레임(10)에서 양측 전후 위치에 기둥 프레임(13)들을 세워 1층을 형성한 1층프레임부(14)와, 상기 1층 프레임부(14) 정면 양측의 기둥 프레임(13)들에 올라가거나 내려올 수 있도록 설치한 계단(50)과, 상기 1층 프레임부(14)의 계단(50)과 계단(50) 사이에 정비 점검 대상물을 위치시킬 수 있도록 형성한 거치공간(R)과, 점검 대상물을 거치할 수 있도록 상기 1층 프레임부 상부 3면에 2층 기둥(16)들을 연결프레임(18)으로 연결하여 일정 높이로 2층에 형성되는 거치 프레임(20)과, 상기 거치 프레임(20)의 둘레를 작업자가 안전하게 이동할 수 있도록 계단(50)과 연결되는 발판프레임(30)에 설치되는 다공발판(32)과, 상기 거치 프레임(20)의 둘레에 이동 통로가 형성되도록 다공발판(32) 외곽의 1층 프레임부(14)에 일정 높이로 설치되는 안전 가이드 바(40)를 포함한다.

상기한 정비 점검 대상물은, 저압터빈의 구동기이며, 이외에도 정비 점검 대상이 되는 중량의 구동장비들을 대상으로 사용하는 것도 가능하다.

상기한 분해 조립 작업대(2)는 인양한 구동기(M)를 수직 상태로 설치해 둘 수 있어 스틱현상 없이 커플링을 분해할 수 있도록 한다. 따라서 구동기(M) 커플링(C)의 분해 조립시 분해 조립 작업대(2)에 구동기(M)를 수직으로 설치한 상태임에 따라 나사산 체결부위에 무리한 힘이 가해지지 않아 스틱(Stick)현상이 방지되고 구동기(M)가 손상되지 않도록 한다.

따라서, 구동기(M) 커플링(C)의 정비 점검시 분해 조립 작업대(2)를 이용할 수 있게 됨에 따라 작업자는, 커플링(C)의 분해 조립 등에 걸리는 시간을 줄일 수 있고, 적은 인원으로도 신속하고 안전하게 작업을 할 수 있다.

또한, 상기 거치 프레임(20)은, 구동기(M) 하우징의 둥근판(P)을 거치할 수 있도록 연결프레임(18)의 코너에 설치되는 코너 프레임(22)과, 상기 코너 프레임(22) 전방에 스토퍼 바 프레임(S)을 횡으로 거치시켜 정비 점검 대상물이 추락하지 않도록 돌출 형성되는 스토퍼(24)와, 상기 스토퍼(24) 후방의 양측 무게 중심점에 각각 형성되는 이동용 후크 고리(26)를 포함한다.

상기 이동용 후크 고리(26)는, 작업 편의상 분해 조립 작업대(2)를 옮길 경우 크레인 훅 걸이용 와이어를 연결하는데 사용된다.

또한, 상기 1층 프레임부(14)는, 부품이 낙하하더라도 손상되지 않도록 거치공간(R) 바닥에 충격방지매트(12)가 더 설치된다. 충격방지매트(12)는, 작업 중 실수로 바닥에 낙하하는 부품이 있더라도 부품이 받는 충격을 완화시켜 파손을 방지하게 된다. 이를 위해 충격방지매트(12)는 일정 두께 이상인 것이 사용된다.

이하, 상기한 바와 같이 이루어지는 본 고안인 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대의 사용예를 설명한다.

먼저, 작업자는 1층 프레임부(14)의 양측 계단(50)을 타고 올라가 다공발판(32) 위에 서서 구동기(M)를 거치시키는 준비를 한다. 다공발판(32) 위에 서서 작업자는 안전 가이드 바(40)를 붙잡고 이동하거나 작업중 몸을 의지할 수도 있다.

저압터빈에서 분해되고 크레인으로 인양되는 구동기(M)를 분해 조립 작업대(2)에 수직으로 거치한다. 이때 분해 조립 작업대(20)의 거치 프레임(20) 상의 코너 프레임(22)과 스토퍼 바 프레임(S) 위에 구동기(M) 하우징의 둥근판(P)이 걸쳐지도록 올려놓는다.

즉, 인양한 구동기(M)를 거치공간(R)에 먼저 위치시킨 다음 양측 스토퍼(24)에 걸리도록 긴 스토퍼 바 프레임(S)을 올려놓는다. 이에 따라, 구동기(M) 주변으로 스토퍼 바 프레임(S), 코너 프레임(22) 등에 의하여 울타리가 형성된다. 그리고 나서 구동기(M)를 하강시키면, 구동기(M) 하우징의 둥근판(P)이 코너 프레임(22)과 스토퍼 바 프레임(S) 상에 걸리면서 거치가 완료된다.

구동기(M)가 거치되면, 작업자는 거치프레임(20)의 3면에 걸쳐 형성된 다공발판(32) 위를 이동하면서 구동기(M) 커플링(C)의 분해 조립작업을 쉽게 할 수 있게 된다. 즉, 구동기(M)는 분해 조립 작업대(2)의 거치공간(R)에 수직상태로 거치프레임(20)에 걸친 상태에서 분해 조립 작업이 이루어진다. 이 때문에 구동기(M)는, 나사산 체결부위에 무리한 힘이 가해지지 않기 때문에 분해 조립작업 중에 스틱(Stick)현상이 발생하지 않는다. 따라서 구동기(M)의 손상없이 구동기(M)에서 커플링(C)을 분해 조립할 수 있게 된다.

또한, 상기 분해 조립 작업대(2)의 이용으로 구동기(M)의 손상 우려가 해소됨에 따라 구동기(M) 커플링(C)의 분해 조립 작업은, 적은 인원으로도 신속하고 안전하게 이루어진다.

구동기(M)의 커플링(C)에 대한 분해 조립을 통해 정비 점검이 완료되면, 작업자는 구동기(M)를 거치하던 순서의 역 순서로 분해 조립 작업대(2)에서 구동기(M)를 들어올린 다음 구동기(M)를 저압터빈에 다시 장착하면 작업이 완료된다.

이상에서 설명된 본 고안의 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2: 분해 조립 작업대 10: 받침 프레임
12: 충격방지매트 13: 기둥 프레임
14: 1층 프레임부 16: 2층 기둥
18: 연결프레임 20: 거치 프레임
22: 코너 프레임 24: 스토퍼
26: 이동용 후크 고리 30: 발판프레임
32: 다공발판 40: 안전 가이드 바
50: 계단 C: 커플링
M: 구동기 P: 둥근판
R: 거치공간 S: 스토퍼 바 프레임

Claims

분해 조립 작업대(2)에서, 받침 프레임(10)에서 양측 전후 위치에 기둥 프레임(13)들을 세워 1층을 형성하고 부품이 낙하하더라도 손상되지 않도록 거치공간(R) 바닥에 충격방지매트(12)가 설치되는 1층프레임부(14)와, 상기 1층 프레임부(14) 정면 양측의 기둥 프레임(13)들에 올라가거나 내려올 수 있도록 설치한 계단(50)과, 상기 1층 프레임부(14)의 계단(50)과 계단(50) 사이에 정비 점검 대상물을 위치시킬 수 있도록 형성한 거치공간(R)과, 점검 대상물을 거치할 수 있도록 상기 1층 프레임부(14) 상부 3면에 2층 기둥(16)들을 연결프레임(18)으로 연결하여 일정 높이로 2층에 형성되는 거치 프레임(20)과, 상기 거치 프레임(20)의 둘레를 작업자가 안전하게 이동할 수 있도록 계단(50)과 연결되는 발판프레임(30)에 설치되는 다공발판(32)과, 상기 거치 프레임(20)의 둘레에 이동 통로가 형성되도록 다공발판(32) 외곽의 1층 프레임부(14)에 일정 높이로 설치되는 안전 가이드 바(40)를 구비하여 이루어지는 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대(2)에 있어서,
상기 거치 프레임(20)은,
구동기(M) 하우징의 둥근판(P)이 거치되도록 연결프레임(18)의 코너에 설치되는 코너 프레임(22)과,
상기 코너 프레임(22) 전방에 스토퍼 바 프레임(S)을 횡으로 거치시켜 정비 점검 대상물이 추락하지 않게 돌출 형성되는 스토퍼(24)와,
상기 스토퍼(24) 후방의 양측 무게 중심점에 각각 형성되는 이동용 후크 고리(26)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 저압터빈의 구동기 커플링용 분해 조립 작업대.
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