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KR200485512Y1 - 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기 - Google Patents

철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기 Download PDF

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KR200485512Y1
KR200485512Y1 KR2020160003464U KR20160003464U KR200485512Y1 KR 200485512 Y1 KR200485512 Y1 KR 200485512Y1 KR 2020160003464 U KR2020160003464 U KR 2020160003464U KR 20160003464 U KR20160003464 U KR 20160003464U KR 200485512 Y1 KR200485512 Y1 KR 200485512Y1
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Abstract

본 고안은 철도차량의 차량 하부에 설치되는 주변압기 또는 기타 다른 변압기에 부착되는 이물질이나 먼지를 제거하기 위한 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기에 관한 것이다. 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 주요 구성은, 내부에 하면은 막히고 상부는 개방된 중공 형상의 필터(10)를 갖춘 집진기(1)와, 집진기(1) 내에 설치된 필터(10) 측부에 연결되는 흡입관(2)과, 흡입관(2) 선단에 설치되며 변압기측과 공기 흡착으로 연결되는 후드(3)와, 후드(3)를 싣고 이동이 가능한 이송대차(6)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 집진기(1)는 필터(10) 상부에, 하부에 통공이 형성된 에어탱크(15)가 설치되고, 에어탱크(15) 상부에는 다이아프램밸브(13)가 설치되어, 다이아프램밸브(13)의 밸브 작동으로 압축 공기가 공급되면 압축 공기가 에어탱크(15) 하부로 분사되어, 필터(10) 중앙 공동으로 진입한 공기가 필터 외면에 부착된 이물질을 제거하도록 한 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 집진기(1)는 상부에 배기구(8)가 형성되고, 배기구(8) 하부에는 송풍기(12)가 설치되고, 송풍기(12) 하부에는 다이아프램밸브(13)가 설치되고, 다이아프램밸브(13) 하부엔 에어탱크(15)가 설치되고, 에어탱크(15) 아래엔 필터(10)가 설치되고, 필터(10) 하부엔 집진호퍼(4)가 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 송풍기(12) 전면엔 제1도어(41)를 설치하고, 상기 다이아프램밸브(13) 및 에어탱크(15) 전면엔 제2도어(42)를 설치하고, 상기 필터(10) 전면엔 제3도어(43)를 설치한 것을 특징으로 하며, 상기 흡입관(2)은 자바라 형상으로 이루어져, 접을 수 있게 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 이송대차(6)는 테이블(22)과, 테이블(22) 하부 구성되는 바퀴(23)와, 테이블(22) 상면에 설치하여 후드(3)를 지지토록하는 시트(7)와, 시트(7) 후방에 수직으로 설치하는 후드목거치대(21)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기{MOVABLE-TYPE DUST COLLECTOR FOR REMOVING OF DUST FROM ELECTRIC TRANSFORMER OF RAILWAY VEHICLES.}
본 고안은 철도차량의 차량 하부에 설치되는 주변압기 또는 기타 다른 변압기 및 그 주변에 부착되는 이물질이나 먼지를 제거하기 위한 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기에 관한 것이다.
[문헌1] 특허등록번호 : 10-0874868(등록일자 : 2008.12.12)
명칭 : 철도차량 정비용 분진 제거 장치(A dust collector for maintenance railway vehicles)
상기 종래 문헌1은, 철도차량 정비용 분진 제거 장치에 관한 것으로, 철도차량인 객차의 정비 시에 발생되는 먼지 등을 제거하기 위하여 철도차량 정비작업장의 정비통로의 양쪽에 먼지를 차단하는 차단막과 플랜지관을 갖는 분진차단수단을 설치하고, 상기 분진차단수단의 플랜지관에 비산되는 분진을 흡입하는 플렉시블 덕트를 연결하여 집진기와 결합하는 구성이며, 철도차량인 객차의 정비 시에 작업자의 고압에어 작업으로 철도차량의 하부프레임 및 그 주변의 부품들에 붙어 있는 먼지 등이 분리되어 비산되면 그 비산되는 먼지는 분진차단수단에 의해 외부로 비산되지 않고 집진기에 의해 집진되어 제거되므로 차량정비작업장의 환경이 개선됨과 동시에 정비작업장 주변으로의 대기오염을 방지할 수 있는 구성으로 되어 있다.
그러나 본 고안에서는 상기 구성과 달리 철도차량의 주변압기에 형성되는 분진 제거를 목적으로 고안한 것이다.
최근 제작되는 전기동 철도차량의 하부에는 주변압기 또는 변압기가 장착되고 그 인접한 위치에는 냉각장치(오일쿨러), 필터(스크린) 및 냉각용 송풍기가 설치된다. 변압기에는 많은 열이 발생하므로 이 열을 식히기 위해 오일쿨러와 송풍기가 장착되는데 송풍되는 과정에 많은 먼지나 이물질이 필터(스크린 철망)와 오일쿨러, 변압기 및 그 주변에 다량 끼이게 된다. 그러면 변압기의 방열이 원활하지 못하게 되고 냉각 효율도 떨어지며, 심할 경우엔 변압기의 과열로 인한 화재가 발생할 염려도 있다.
종래 경우, 차량 하부 좁은 공간에 위치한 주변압기와 오일쿨러, 스크린 필터 및 주변에 붙은 먼지와 이물질을 제거하기 위해, 사람이 직접 투입되어 수작업으로 필터 커버를 일일이 분해하여 스크린 필터 및 주변 기기들을 청소하여 왔다. 이 경우, 주변압기는 차량 하부에 장착되어 있어 작업 공간이 협소하여 작업자의 작업이 매우 힘들며 작업 시간도 오래 걸리며, 또한 깨끗한 제진도 이루어지지 못하는 단점이 있었다.
또한 철도차량 하부에는 다수의 변압기가 설치되어 있어 모든 변압기에 대하여 제진작업을 하고자 할 경우 수시로 위치를 이동시켜가면서 청소하여야 하므로 그 이동 및 제진작업이 매우 불편하였다.
본 고안은 상기한 점을 감안하여 안출한 것으로, 주변압기 및 그 주변 부품들의 제진용으로 특수하게 제작된 제진장치를 사용하여 이동식으로 매우 편리하고 신속하면서 깨끗한 제진 작업이 이루어지게 함을 본 고안의 목적으로 한다.
또한 본 고안은 제진기에 사용되는 집진 필터의 오랜 시간 제작 동작으로 누적되는 먼지로 인해 제진필터 성능이 떨어지는 것을 방지 가능한 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기를 제공함에 본 고안의 목적이 있다.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 주요 구성은, 철도차량의 하부에 설치되는 변압기 및 그 주변에 부착된 먼지 및 이물질을 제거하기 위한 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기에 있어서, 내부에 하면은 막히고 상부는 개방된 중공 형상의 필터(10)를 갖춘 집진기(1)와, 집진기(1) 내에 설치된 필터(10) 측부에 연결되는 흡입관(2)과, 흡입관(2) 선단에 설치되며 변압기측과 공기 흡착으로 연결되는 후드(3)와, 후드(3)를 싣고 이동이 가능한 이송대차(6)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 집진기(1)는 필터(10) 상부에, 하부에 통공이 형성된 에어탱크(15)가 설치되고, 에어탱크(15) 상부에는 다이아프램밸브(13)가 설치되어, 다이아프램밸브(13)의 밸브 작동으로 압축 공기가 공급되면 압축 공기가 에어탱크(15) 하부로 분사되어, 필터(10) 중앙 공동으로 진입한 공기가 필터 외면에 부착된 이물질을 제거하도록 한 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 집진기(1)는 상부에 배기구(8)가 형성되고, 배기구(8) 하부에는 송풍기(12)가 설치되고, 송풍기(12) 하부에는 다이아프램밸브(13)가 설치되고, 다이아프램밸브(13) 하부엔 에어탱크(15)가 설치되고, 에어탱크(15) 아래엔 필터(10)가 설치되고, 필터(10) 하부엔 집진호퍼(4)가 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 송풍기(12) 전면엔 제1도어(41)를 설치하고, 상기 다이아프램밸브(13) 및 에어탱크(15) 전면엔 제2도어(42)를 설치하고, 상기 필터(10) 전면엔 제3도어(43)를 설치한 것을 특징으로 하며, 상기 흡입관(2)은 자바라 형상으로 이루어져, 접을 수 있게 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 이송대차(6)는 테이블(22)과, 테이블(22) 하부 구성되는 바퀴(23)와, 테이블(22) 상면에 설치하여 후드(3)를 지지토록하는 시트(7)와, 시트(7) 후방에 수직으로 설치하는 후드목거치대(21)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 후드목거치대(21)는 "U" 형상으로 이루어져, 원통형상의 후드목부(25)를 지지토록 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 후드(3)는 나팔 형상 또는 사각 박스 형상 중 어느 하나의 구조로 이루어져, 쿨러커버(30) 외면에 대하여 흡입압력으로 부착되게 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 후드(3) 및 쿨러커버(30)에는 자석물질을 포함시켜 자석력으로 상호 부착되게 구성한 것을 특징으로 한다.
상기 본 고안에 의하면, 변압기 특히 주변압기 및 그 주변 부품들에 대한 제진 작업을 매우 편리하고 안전하고 또한 신속하면서 깨끗하게 행할 수 있다.
또한 본 고안은 집진기의 필터에 부착된 분진을 필터 자체가 제거 가능하여 작업을 중간에 멈추지 않고 성능 저하 없이 장시간 사용이 가능하다. 즉, 집진기 필터에 대하여 흡입압의 역압으로 가압 공기를 분사하는 것에 의해, 필터에 부착된 먼지를 간헐적 작동으로 제거 가능하여 오랜시간 작업 중단 없이 제진 작업을 행할 수 있다.
도 1 은 본 고안 구성의 개략도
도 2 는 집진기 내부 주요 구성도
도 3 은 필터와 그 상부 구성을 설명하기 위한 도면
도 4 는 후드의 이동대차
도 5 는 변압기의 쿨러커버에 후드를 장착하여 작업하는 것을 예시하기 위한 도면.
도 6 은 철도차량의 하부 측면에 설치되는 변압기 쿨러커버(30)를 보여주는 도면.
도 1 은 본 고안에 따른 철도 차량용 변압기 집진장치를 나타낸다
도시한 바와 같이 본 고안은 본체에 해당하는 집진기(1)가 구성되고 집진기(1)에는 흡입관(2)이 연결되고 흡입관(2) 선단에는 후드(3)가 연결된다.
집진기(1) 하부에는 분집을 모으는 집진호퍼(4)가 설치되고 상부에는 배기를 위한 배기구(8)가 설치된다. 후드(3)에는 이동 편의를 위해 이송대차(6)를 설치하였다. 이송대차(6)에는 후드(3)를 걸쳐 놓을 수 있는 후드시트(7)를 설치한다.
집진기(1) 전면에는 제1,2,3도어(41,42,43)를 설치하여 도 2 에 도시한 내부에 구성된 송풍기(12), 다디아프램밸브(13), 필터 등의 점검, 교체, 수리 등이 편리하도록 구성하였다.
도 2 는 집진기(1) 내부를 도시한다
주요 구성을 설명하면 도시한 바와 같이, 하부 우측에는 분진 흡입부에 해당하는 유입플랜지(14)가 설치된다. 이곳을 통해 유입되는 분진은 송풍기(12)의 흡입 작용으로 필터(10)를 거쳐 배기구(8)로 배출된다. 이 경우, 필터(10) 외면에는 많은 양의 분진이 걸러져 부착된다.
필터(10)는 중앙이 중공으로 이루어지고 외면은 수직으로 주름관 또는 돌출면이 형성되어 있어 작은 면적에서 최대한 흡착 필터링이 이루어지게 구성되어 있다. 따라서 필터(10)이 외면을 거쳐 중앙으로 흡입되는 공기는 분진이 걸러진 깨끗한 공기가 상부로 흡입되어 올라간다.
한편 필터(10)와 송풍기(12) 사이에는 에어탱크(15)와 다이아프램밸브(13)가 더 설치된다. 다이아프램밸브(13)는 분체나 이물질이 포함된 유체의 유동로는 열고 닫는 곳에 사용하기에 적합하며, 보수 유지에 편리하다. 에어탱크(15)와 다이아프렘밸브(13)의 기능은 필터(10)의 외면에 다량 부착된 먼지와 분진 등의 제거 목적이다.
만약, 필터(10)에 다량의 분진이 부착되어 있으면 필터링 성능이 떨어지고 흡입 압력이 높아지므로, 이를 방지하기 위해, 압축공기를 공급하는 압축공기 공급부와 연결된 다이아프램밸브(13)를 간헐적으로 개방하여 압축 공기를 분사하면, 공급된 압축 공기는 에어탱크(15)를 거쳐 필터(10)의 중앙 공동으로 공급된다.
다이아프램밸브(13)의 작동은 필터(10) 성능이 떨어지는 것을 감지하거나 또는 흡입압의 증가를 감지하여 자동으로 작동되게 구성할 수 있다.
에어탱크(15) 하단에는 도시하지는 않았지만 필터(10)의 중앙 공동을 향한 다수의 통공이 형성되어 있다. 그러면 에어는 필터(10)의 중앙 공동을 거쳐 좌우 사방으로 나오면서 필터(10) 외면에 부착된 분진들을 떨어뜨리게 된다.(필터(10) 하단은 막혀 있음) 떨어져 나간 분진들은 집진호퍼(4)를 거쳐 수거통(17)으로 모아진다.
도 3 은 다이아프렘밸브(13) 아래에 에어탱크(15)가 연결되고 그 하부에는 다수의 필터(10)가 설치되어 있음을 보여 준다.
도 4 는 후드(3)를 거치하거나 이동할 때 사용하는 이동대차(6)이다.
이동대차(6)는 테이블(22)과 바퀴(23)를 갖추고 있으며, 테이블(22) 위에는 후드시트(7)와 후드목거치대(21)를 설치하여, 후드(3)를 후드시트(7)에 거치하고 후드목부(25)는 "u" 형상의 후드목 거치대(21)에 걸어둔다. 이렇게 이동대차(6)를 별도로 만드는 이유는 후드(3) 및 흡입관(2)이 무겁고 흡입하고자 하는 위치까지 이동이 불편하기 때문에 별도의 대차로 만든 것이다.
도 1 은 후드(3)를 이송대차(6)에 걸어둔 상태를 도시하고 있다.
도 1 에 도시한 흡입관(2)은 금속 재질이나 또는 플라스틱 재질로 형성하며, 유연성 있는 재료로 만드는 것이 바람직하며, 자바라 형상으로도 만들 수 있다. 흡입관(2)을 자바라 형상으로 만들면 자유롭게 굴곡시킬 수 있고, 접어 보관하기 유리하며 흡입하고자 하는 위치로 가져가기도 편리하다.
도 5 는 본 발명에 때른 작업 방법을 예시하고 있다.
주변압기 또는 변압기는 철도차량의 종류에 따라, 차량의 저부에 또는 차량 아래쪽의 측부에 설치된다. 주변압기 인접한 곳에는 쿨러 송풍기(미도시), 오일쿨러(미도시) 및 쿨러커버(30)가 설치되어 있어, 이곳에 후드(3)를 장착한다. 후드(3)는 쿨러커버 주변을 충분히 덮도록 설치한 후, 후드에 공기를 흡입시키면 진공이 형성되어 후드(3)가 흡착되면서 분진흡입 작동이 이루어진다.
도 6 은 후드(3)가 장착되는 쿨러커버(30)를 예시한다. 쿨러커버(30) 내측에는 쿨러송풍기(55)가 설치되어 있다. 여기에 도시한 쿨러커버(30)는 원형상 구조이나 만약 쿨러커버(30)의 외형상 구조가 박스 형상이라면 그에 따라 박스형으로 변형 구성할 수 있음은 물론이다.
후드(3)의 쿨러커버(30)에 대한 부착은 진공흡착에 의한 흡착이 아니라 자석에 의한 부착도 가능하다. 즉, 후드(3) 또는 후드(3)의 부착면 위치에 자석물을 포함시켜 부착식으로 부착할 수 있다.
상기 구성에 의한 변압기 분진의 제진 흡착 동작을 다시 한번 설명한다.
먼저, 집진기(1) 및 이송대차(6)를 함께 철도차량의 변압기 위치 근처로 가져간다
그리고 후드(3)를 이송대차(6)에서 분리하여 철도차량이 쿨러커버(30) 쪽으로 가져가 밀착시키고 집진기(1)를 가동시키면 후드(3)가 쿨러커버(30)에 흡착이 된다. 그러면 쿨러커버(30) 안쪽에 설치된 오일쿨러(미도시), 쿨러 송풍기(55) 및 주변압기(쿨러송풍기(55) 안쪽에 설치됨) 및 그 주변에 부착된 분진 및 분진을 함유한 가스 등은 흡입 압력에 의해 흡입관(2)을 지나 필터(10)를 거치면서 제거되고 깨끗한 공기가 송풍기(12) 및 배기구(8)를 거쳐 배기된다.
이렇게 제진이 지속적으로 이루어지게 되면 함진 가스로 오염된 필터(10) 외면에 분진이 쌓이게 되어 필터링 성능이 떨어지고 흡입압이 높아지며 과부하가 걸린다. 그러면 간헐적 작동에 의해, 다이아프램밸브(13)가 개방되어 여기를 통해 고압의 공기가 분사된다. 그러면 분사된 공기는 에어탱크(15)로 유입되어 에어탱크(15)의 하면에 형성된 통공을 통하여 직하방으로 필터(10)의 중공으로 분사가 이루어진다. 그러면 필터(10)의 중공 사방 외주에 부착된 분진들이 떨어져 하방으로 낙하하여 집진호퍼(4)를 거쳐 수거통(17)에 쌓인다.
이상과 같은 동작에 의하면, 변압기 및 그 주변의 분진 및 오염된 가스를 편리하게 깨끗이 제거할 수 있고, 아울러 필터(10)를 소정의 기간 동안 교체 없이 장기 사용이 가능하다.
1 집진기 2 흡입관
3 후드 4 집진호퍼
6 이송대차 7 후드시트
8 배기구 10 필터
12 송풍기 13 다이아프램밸브
15 에어탱크 21 후드목거치대
22 테이블 25 후드목부
30 쿨러커버 55 쿨러송풍기

Claims (9)

  1. 철도차량의 하부에 설치되는 변압기 및 그 주변에 부착된 먼지 및 이물질을 제거하기 위한 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기에 있어서,
    내부에 하면은 막히고 상부는 개방된 중공 형상의 필터(10)를 갖춘 집진기(1)와,
    집진기(1) 내에 설치된 필터(10) 측부에 연결되는 흡입관(2)과,
    흡입관(2) 선단에 설치되며 변압기측과 공기 흡착으로 연결되는 후드(3)와,
    후드(3)를 싣고 이동이 가능한 이송대차(6)를 포함하며,
    상기 이송대차(6)는 테이블(22)과, 테이블(22) 하부에 구성되는 바퀴(23)와, 테이블(22) 상면에 설치하여 후드(3)를 지지토록하는 시트(7)와, 시트(7) 후방에 수직으로 설치하는 후드목거치대(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 후드목거치대(21)는 "U" 형상으로 이루어져, 원통형상의 후드목부(25)를 지지토록 구성한 것을 특징으로 하는 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 후드(3)는 나팔 형상 또는 사각 박스 형상 중 어느 하나의 구조로 이루어져, 주변압기 인접한 곳에 설치되는 쿨러커버(30)의 외면 주변을 덮어 흡입 압력으로 부착되게 구성한 것을 특징으로 하는 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 후드(3)에는 자석물질을 포함시켜, 쿨러커버(30)와 자석력으로 상호 부착되게 구성한 것을 특징으로 하는 철도차량의 변압기 제진을 위한 이동식 집진기.
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